安全质量反思稿
关于学习中铁五局安全质量管理专题会局领导讲话的反思
通过学习局专题会议精神，在中铁五局四公司安全质量大检查的活动中，认真吸取事故教训，以高度的责任感使命感积极投入到安全质量的大反思大排查大整治的活动。即强化安全质量意识，安全质量管理工作得到加强，工作作风得到明显改善、工程质量得到明显提高。我们要充分以6月份安全生产月为契机，绷紧安全质量这根弦，打一场安全质量翻身仗，京张项目部架子三队作为京张高铁重难点施工地点，而且作为2022年北京奥运会的重点配套工程，施工难度大，技术要求高，工期要求紧，安全形势严，安全质量进度必须统筹兼顾。现将反思情况及下一步的工作安排汇报如下：
一、对于目前安全质量存在的问题反思
1、管理理念和思想认识上存在的不足
虽然我们认识到了安全和质量的重要性，对照“高标准，讲科学，不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢记使命，快速严谨，敢于亮剑，建造精品”的理念。但在落实上存在着偏差工，没有充分体现安全和和质量是进度的保障，实际却还是存在“重进度、轻质量”的思想，没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。还有些复过且过的思想作怪，忽视了“三检三验”的重要性，个别工点在不具备条件的情况下仓促进行；这些都反映了我们没有从一定的程度上深刻认识并落实到具体的工作中去。
2、组织机构建设和管理办法上的不足
虽然按照快速上场的要求组建了相应的机构，但人员配备上相对迟缓，力量在开始时显得薄弱，专业水平不高，通过建指组织的月度检查和监理的日常监督检查，我们在当时的基础上进行了人员调配，充实了管理层和各队相关的专业人才，组织了专业学习，但这些还依旧不够，随着工程的进一步展开，要让横向到边，纵向到底的层层负责体系充分发挥作用，没有一定数量的专业和专门人才是不够的，我们要坚决按要求配置。根据上级要求我们对开始制定的制度办法再进一步的进行了完善和重新修订，但我相信仍有不尽这处，通过这次活动我们将进一步梳理，随着正式工程的逐渐推进，不断
加强制度管理的理念和措施，认真严谨的“按照写的做”，在落实上下功夫。
3、在培训和教育上的不足
教育和培训是提高员工意识的源头，也是高标准建好西康二线的根本保证，基于此出发点我们定期定点的对在场员工加强各工序的注意事项，对既有线施工由为重要，依然有个别人因为种种原因没有参加，存在漏洞；培训过的人对于有关知识和技能的要求理解还需进一步的强化；培训的范围仍需进一步扩大，方式方法进一步需要创新和灵活，步骤和规定动作要严格按标准做等，今后这项工作需学抓不懈。
4、在程序规范施工上的不足
因为对大临设施施工存在着意识上的淡薄，加之要求快速建成，大临队伍的选择也就近粗糙，个别地方监控不到位，没有按照程序进行报验，个别技术人员对于技术和程序要求没有很好的学习和领会。加之个别工点在现场和内业上准备不充分，不完全具备开工条件强行推进，反倒形成被动。
5、风险管理和地质灾害、防洪方面的不足
按照相关的要求我们虽然建立了风险管理、应急预案，防地质灾害和防洪预案等体系和措施，也对全线的风险源进行了标识，但有待于随着工程的全部展开进一步完善和改进；在应急措施的规划止应理进一步完善，形成信息沟通，应急启动，后续支援和保障上严丝合缝的预案，我们会通过这次的实战抢险求援进一步完善后勤上的漏洞；在专项物资、设备的准备上更加考虑充分到食宿和药品等细微之处。
6、现场管理上的不足之处
管理的落脚点在现场，标准化的过程控制和现场设置是上级各部门的要求，我们为此也下了很大的功夫，但由于刚开工和现场条件的限制，现场存在的问题也不少，如临设的标准不够高，临建过程控制不严格，个别地方的消防设备不配套，用电不规范，材料堆放不整齐，排水和垃圾存放措施应进一步完善，安全措施考虑的细节不够等等。
7、队伍管理上存在的不足
上场伊始，我们严格按照部有关文件的要求和集团公司关于架子队的管
理办法，组建和管理架子队，依法招聘外部合同工，不存在转包和分包的问题，但现场管理上还存在着工班力量的进一步加强，制度办法的进一步落实，岗位责任进一步明晰，少量人员不符合高标准要求等不足。
二、针对目前面临的安全质量形势和不足，防患于未然。建议从以下几个方面作为重点来抓：
1、进一步加强学习和安全培训，提高思想认识，领会高标准，讲科学，不懈怠的内涵，将有关制度办法和学习业务结合起来，利用定期和不定期、灵活多样的方式方法引领大家，严格要求所有参建员工学办法，招待办法，比学赶帮超。杜绝好人主义思想；敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇气。
2、规范施工现场管理
施工现场安全管理推行安全施工标准化工地建设。按合同约定配备相关人员，积极采用“架子队”模式管理劳务人员；按照批准的施工组织设计配置安全设备；做好施工和安全防护现场交底工作，严格工序管理，规范作业流程；加强对火工品的管理，对纳入合同的安全生产费用全部用于现场施工安全，不得挪用。
3、强化施工组织设计
每开工的地点先编制科学合理施工组织设计，将安全生产、危险源识别评价与控制、应急救援预案等作为重要内容，尤其是本标段在制定隧道专项施工方案时，将安全生产保证措施作为重要内容进行编写。按审查批准的施工方案进行组织实施，确实需调整的，经监理工程师审核后报建设单位批准同意于调整执行。
4、落实施工安全责任
提高安全生产认识，严格遵守有关安全生产的法律法规和规章制度，建立安全生产保障体系，将责任落实到个人，落实各项安全生产措施，加强和改进安全生产管理，加强队部驻地用火用电安全管理，加强管理，定期巡查。做好安全应急求援预案，配备应急求援人员、器材、设备。应急求援预案按规定定期进行演练。
总之，建立长期有效的深反思、细检查、大整改，抓源头、抓工程、抓
细节，树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的安全质量意识，切实采取强有力的措施，解决长城站工程安全质量隐患。从我做起要保持实实在在的工作作风和严谨的工作标准，良好的工作姿态。从现在开始，认真做起，必须高标准，严要求，将我们的安全质量管理再提高一个台阶，打造真正能够体现四公司精神面貌的强势队伍，确保排头兵的位置。为公司年度目标实现做出自己应有的贡献。
2018年6月18日
安全反思材料
安全大检查反思材料 一、充分认识开展安全大反思、大检查活动得重要意义 通过学习“4、28”特别重大事故通报与部领导关于开展安全大检查大反思活动得重要指示,个人得思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动,就是铁道部针对当前全路运输安全面临得严峻形势,为迅速扭转被动局面做出得重大决策；就是我们认真汲取事故教训，全面排 查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础,推动运输安全持续稳定发展得现实需要。作为一名铁路建设系统得职工，我坚决支持铁道部得决策,主动投入到活动之中,按照铁道部与铁路局得总体部署与工程管理所得推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思,努力提高安全思想认识,并以此为契机,整改工作中得问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全. 二、个人在安全方面得主要问题 1、“安全第一”得思想没有牢固树立。一就是对安全得重要性认识不足,思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年,深感安全生产得巨大压力,天天与铁路行车打交道,安全隐患时刻在身边,在风口浪尖上如履薄冰,为了保证安全,不得不全身心投入,加强管理,严防死守。到指挥部任职以后,就产生了“洗脚上岸”得思想，认为建设系统综合部门得工作,特别就是项目前期管理与安全不就是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全得事，满足于项目实行招投标及签订合同,要求与规定都有了，施工单位也
承诺了，至于合同及其承诺得履行情况,很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重得工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想与做法与铁路建设工作得要求存在大得差距,与当前得安全管理极不适应。 二就是安全管理有所松懈.主观认为,所在部门管理得就是项目得前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员得要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实,对施工安全情况也没有及时了解与掌握，合同中有关安全管理得条款套用规范文本,可操作性不强;设计由计统处委托,设计合同没有及时签订,设计文件供应不及时影响项目得实施，推图工作主动性不够,依赖于计统处得发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核,强制性标准得执行依赖于施工图设计,这种问题对建设项目得安全而言就是极为不利得。 三就是个人得业务知识与管理水平与建设项目得安全管理还不够适应。主要表现就是对安全管理得规章制度与强制性标准没有完全理解与掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备得常识,宏观要求多,微观管理少，安全管理知识与管理理念没有与时俱进,特别就是与大规模得铁路建设所要求得安全管理不相适应,与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造,对安全管理要求更高得更新改造项目建设不相适应。 三、整改措施 1、提高认识。就就是通过开展安全大检查大反思活动,进一步提
个人安全大反思材料
安全大检查、大反思个人剖析材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“4.11”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 一、在安全意识方面 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布臵安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。 四、对今后工作的打算及对策
【安全生产大讨论大反思】安全生产大反思材料
【安全生产大讨论大反思】安全生产大反思 材料 按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以"安全大反思、大教育、大检查、大落实"为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下： 首先，在反思安全责任意识方面： 能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了"安全第一"的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题： 一是对安全关键盯控问题的力度小。xx年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3人;xx年1-4月份，发安全通报4期，无处分二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。 三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。 其次，在反思保证安全生产的精神状态方面： 日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题：
一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。 二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工"请教"业务问题时，不敢回答。 再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题： 一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。 二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。 二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。 通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证
质量事故反思报告范文
质量是量度物体惯性大小的物理量产品或工作的优劣程度，提高质量(一组固有特性满足要求的程度)。 以下是为大家整理的关于质量事故反思报告范文，给大家作为参考，欢迎阅读!质量事故反思报告范文篇1为了加强商品质量监督，进一步规范市场，有效地保护广大消费者的合法利益，确保广大消费者能吃上安全、放心、合格的食品，我局对清远、韶关、河源及梅州4个地区商场和超市内销售的烘炒食品进行了市场质量监测抽查，现将上抽样及检验情况总结如下。 一、监测结果本次共抽检了清远、韶关、河源及梅州4个地区在流通环节销售的200批次产品，合格产品195批次，产品抽样合格率为97.50%。 二、不合格项目及原因分析本次监测抽检对烘炒食品的酸价、过氧化值、黄曲霉毒素B1、糖精钠、甜蜜素、安赛蜜、大肠菌群、霉菌、酵母及致病菌(沙门氏菌、志贺氏菌、金黄色葡萄球菌)进行了检验。 下面对不合格项目进行分析：(一)大肠菌群本次监测抽检发现2批次烘炒食品出现大肠菌群超标情况，分别是佛山市禅城区南阳食品有限公司生产的香脆芝麻糖及浙江恒泰食品有限公司生产的牛肉青豆，大肠菌群实测值均为930MPN/100g。 GB19300-20XX《烘炒食品卫生标准》中规定烘炒食品的大肠菌群不得大于30MPN/100g，上述两批次商品均超出标准限量要求。 出现大肠菌群超标情况原因有：①生产企业卫生条件欠佳，生产
车间清洗消毒工作不到位;②生产人员不注意个人卫生，没有按照要求在生产前认真做好洗手消毒工序;③产品包装或贮存不当也会引起微生物指标超标。 (二)糖精钠本次监测抽检发现2批次烘炒食品出现甜味剂糖精钠超标情况，分别是：广州市花都区雅瑶麒麟食品厂生产的老魏家五香大美葵，糖精钠实测值为1.74g/kg;广州市花都区雅瑶麒麟食品厂生产的开心农场五香瓜子，精钠实测值为1.79g/kg。 两批次的瓜子商品在GB2760-20XX《食品安全国家标准食品添加剂使用标准》中的分类属于带壳熟制坚果和籽类，而标准中规定其糖精钠添加量为≤1.2g/kg。 出现上述情况的原因为：①生产企业对原料进货采购验收把关不严;②生产企业配料工序控制不当;③生产企业违规使用甜味剂以求降低生产成本。 (三)酸价本次监测抽检发现1批次烘炒食品出现酸价超标情况，该不合格商品为广州市荔湾区仟味食品厂生产的玉带怪味豆，酸价实测值为5.48mg/g。 该商品执行企业标准Q/GZQWSP4-20XX(备案号：443683S-20XX)《炒货食品》，其标准中规定产品的酸价限量为3.0mg/g。 出现酸价超标的原因有：①生产企业对原料进货采购把关不严，或贪图价格便宜使用不新鲜的原材料;②生产企业对生产工艺控制不当;③产品包装或贮存条件不当。 质量事故反思报告范文篇220XX年，经江苏省工商局统一安排，
安全反思材料经典
安全反思材料 为贯彻落实全国安全生产电视电话会及全省主要产煤县市区委书记集体谈心对话会精神,深刻汲取xｘ事故、天津“８、12”事故教训，根据公司要求,我对安全生产工作进行了全面梳理，查找短板漏洞,制定整改措施,现将有关情况汇报如下: 一、当前安全生产工作中存在得问题 １、安全思想得短板 分析各类安全事故不难发现，大多数事故不就是因为企业安全投入不够、人得安全技术不高，而就是由于当事人思想麻痹、有章不循、违章操作所造成得。设备与环境存在得不安全因素,可以通过人得思维与行动得以改变，而人得思想隐患不除，往往会给设备与环境造成隐患，甚至发生各类事故，因此，抓安全应首先从人得“安全思想"入手.通过日常检查发现,公司员工在安全思想上存在以下短板问题: 一就是人员短缺.公司员工流动性大,部分岗位人员短缺,新员工安全意识与安全技能欠缺，人员不足. 二就是图方便,图省事,怕麻烦得心理。主要表现为违章作业,冒险蛮干,这就是事故发生得最大隐患。 三就是重生产、轻安全得心理。主要表现为没有摆正安全与生产得位置，安全意识淡薄。在安全与生产发生冲突时,置安全规章与“禁令”于不顾,一心只就是抢时间、抢进度.隐患就是事故得土壤,思想隐
患就就是隐患得根源，思想隐患不除,事故得土壤就会存在。要消除“思想隐患＂根源,就要时时处处绷紧“安全”这根弦，摆正“安全第一”得位置，真正做到想安全、行安全、做安全，只有这样,才能防患于未然. 2、安全管理上得短板 安全重于泰山，安全管理时刻不能放松，我始终以如临深渊、如履薄冰得态度抓安全管理,严要求、细落实，但反思管理工作,还存在一些问题与薄弱环节： 一就是现场标准化欠缺。表现在跑冒滴漏多发、物品放置不规范、脏乱差得死角仍然存在,在检查与日常巡查中，这些问题反复出现。 二就是设备老化加重，维护保养管理不到位。公司设备设施日益老化，问题多发,部分设备维护保养不到位,经常出现设备故障停炉、紧急抢修等情况。 三就是生产工艺指标有待提高.Xx长期达不到标准要求，产品质量有时出现不合格,说明生产管理水平还有待提高. 3、隐患排查治理力度还需加强 隐患不除，事故不止,在公司日常管理中,对于一些大得、明显得、危害大安全隐患也都及时排除,可对类似于“焊缝上一道细小得裂纹＂“紧固螺杆忘了上弹簧垫"等细微得安全隐患却熟视无睹视而不见,觉得没有什么大不了得,不会有什么事情,之所以会存在有这种瞧惯了干惯了，不以为然得心理，关键还就是抓隐患力度还不够,细节上得疏忽往往能引发安全上得事故发生。
安全生产大反思 (2)
安全生产大反思 生命对于每一个人来说只有一次。每个人的生命安全都牵动着家人与朋友的心。安全对于一个家庭来说意味着家人健健康康的活到老,享受生活的乐趣。对于一个企业来说,安全则意味着企业稳稳当当的发展,逐渐壮大。只有在确保生命安全的前提下,我们才能去生产产品,去创造财富。因此,安全生产就是企业发展的最基本也就是最重要的问题。 作为多经公司机厂副厂长,我主抓安全生产。在日常的生产工作中,我时刻保持着高度负责的工作态度。多年的工作经历让我认识到了“安全生产无小事”这句话的真谛。在对待安全这二字上,再多的细心也就是应该的。往往一些安全事故的发生就就是由于我们平时忽略一些安全生产细节,埋下了安全隐患造成的。安全生产关乎着家人的幸福与企业的成长,我们每一个人都应该静下心来,细细思考,认真反思。 回望自己过去的工作,虽然自己努力尝试去做到最好,但就是仍有一部分问题处理的不到位,现反思总结如下:1、安全意识方面。对于一些危险性比较大的工作,自己的安全意识比较高。然而对于一些危险性比较小、比较熟悉的工作,往往安全意识不高。事实上对于这些工作,工人的安全意识也普遍比较低。这正就是最大的问题!很多的生产事故都就是发生在最熟练不过的操作生产中。此外,在节假日前与工作格外繁重、工人身心疲惫的时候,安全意识也有放低的现象。2、在对待安全的态度上,在对待安全生产的长期性、反复性、复杂性认识不足。机厂的加工生产环境中存在着诸多危险因素:车床钻床等机械使用不当容易造成加工件飞出击伤人,更有甚者会出现绞伤人的现象;切割机使用不当易出现切屑伤人现象;氧气切割使用不得当可能会引发
爆炸现象;平时的起吊拖拉,由于工件笨重且多有棱角,易出现刮伤碰伤。除此之外,登高作业时易出现摔伤与物体坠落砸伤人的现象。对此,尽管我总就是细细分析处处防范,但由于个人的见识及能预想到问题有限,总有一些安全措施没有完全做到位。虽然没有造成安全事故,但对于日后的加工生产终归就是一种安全隐患,应该及早排除。3、在安全管理方面,管理的持久力不够。主要表现在对日常的管理一阵紧一阵松,并且大多时候没有落实到纸面形式。管理也存在一定的随意性与不稳定性,管理工作未能深入到底。除此之外,管理的针对性也不强。对于各种生产作业的工作小组没有明细的管理要求,存在着“普遍性安全要求”问题。这种现象不能将安全隐患彻底排除,应该在下一步的工作中着重改进。4、在工作作风上,我存在一定的好人主意。在工期比较紧生产任务比较重时,对于一些不就是很严重的违规操作放任纵容。对工人在工作生产中出现的一些小的错误没有给于直接的批评与教育。这些都就是自己工作上缺点,就是需要坚决纠正的。此外,对一些管理工作抓落实的力度不够。例如,要求工人在每天工作结束后,在下班前要将自己使用的工具摆放到位,对使用的机床要进行清理,对车间的卫生要进行打扫,对于一些易丢失的工作要重点收好。在提出要求的前几天,大家做的比较到位。当工期紧任务重时,为节约时间,这些工作往往未能坚持下去。当任务不再繁重时,这项工作也不了了之。 对于工作中自身存在的问题,我要正确面对,坚决纠正。在下一步的工作中,我将从以下几个方面着手,努力使自己成为一位合格的基层领导人:1、强化安全意识安全生产意识就是安全生产的基础。真正的安全就是源于自己对自身与她人生命安全的负责态度。单一的靠她人强迫与监督就是不能完全避免安全事故的发生。只有机厂内的每个工人都从根本上提高自身安全生产
质量事故教训反思心得
南昌质量事故教训反思心得 通过对《关于南昌分公司供胜利油田AP-P5质量问题的调查报告》的学习，作为一名质管人员，自己深刻认识到此次质量事故不仅从经济上给公司造成损失，更从信誉上给公司造成损害，而究其原因质管系统实有不可推卸的责任。质检作为产品流入市场前的最后一道关口，本应严格把关，但是在本次事故中由于个别员工责任心不强，麻痹疏忽，检测侥幸心理滋生，导致不合格品流入市场，给公司造成不良影响。虽然事故调查已经告一段落，公司也对相关责任人给予了相应处理，但事故所暴露出的问题及带来的教训需要每一名质管人员谨记，在今后的学习工作中为杜绝类似事件的再发生，保证质量管理工作有序，我们该做到：（1）加强员工质量观念及法治教育，强化员工责任心。顾客满意是企业宗旨，而好的质管就是保证客户满意的重要条件。本次事件中暴露出的个别人员麻痹大意，对检验工作更是敷衍了事，编造检测数据，导致了不合格品流入市场，为公司带来损失。为避免类似事件，应加大对员工的质量观念及法治教育，强化责任意识，良好的责任心不仅是对公司更是对自己的负责，要求每个质管人员按标准、按规定、按程式准确操作，同时过程中要求每个员工相互监督，出具检测结果时更应实事求是，保证数据的真实可追溯。 （2）加强员工的业务技能和处理异常情况的能力。本次事件中，暴露出员工们的检测技术及异常处理的掌握不到位。为避免类似事情的重复发生，首先在日常的学习工作中，应定期组织对检测理论及实验操作的学习和培训，强化对实验设备仪器的认识与操作，特别是加强对于设备异常的处理技能的培训，保证能够及时有效的解决异常问题。其次，对于精密仪器不应仅让一人会操作，应至少保证两人会使用会处理异常，避免“将鸡蛋放入一个篮子”，避免人为故意带来的影响，便于及时发现并解决问题。最后，应定期对相关仪器进行检定校正，及时发现设备问题，及时校正、维修或更换，条件允许时保证备用设备，保障检测手段的符合性。 （3）完善制度。本次事件暴露出总部对分公司监督不到位，基本仅从月总结中对分公司进行了解。因此总部应加强对于分公司的督导力度，增加业务指导频数，及时与分公司沟通，及时了解各分公司需要解决的问题，及时解决。此外，落实员工的岗位责任制，加强对员工业务工作的监督，完善奖惩制度，并将其纳
个人安全反思材料
个人安全反思材料 综合管理部 XXX 按照中心关于开展安全大检查活动的通知精神，结合自身的工作实际，重点对工作执行力进行反思如下： 1.安全意识不牢。一是安全责任意识不强，安排工作、解决问题，没有特别关注对安全的影响。二是对待安全工作时紧时松，对安全生产过问少，关心少，没有把主要精力投入到安全生产中去，在主动围绕安全生产关键问题开展调研，发挥参谋作用等方面工作力度不够，效果不明显。三是对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。对安全大检查工作的认识上只简单的认为搞了这么多年安全检查，每次都要自我反思、回回都要查摆问题，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多还是那样。这样的思想误区让我在工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全信息上报的质量。 2.工作标准不高。一是思想观念不能适应形势变化的要求。随着铁路转变经营方式，推行多元发展的新形势，对安全工作的要求和管理的标准越来越高，与我们现在的现实形成了明显的反差，再加上我总认为自己是非运输企业的一员，安全上只要不出事就行了。而我还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观 —1—
念看安全，按原有节奏做工作，其结果必然是工作标准越来走低。二是工作中有应付现象。这种现象在我身上比较突出，表现在下发通知、制定措施上，对安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核少，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是材料上说得好，实际工作总有偏差，说白了就是工作标准低。三是管理制度不能得到很好落实。比较突出是对布置下去的工作不能及时督导，工作一忙活一紧，往往就更做不到位，对下面报上来的东西不核对，对不同的问题报上来的措施是相同的这种明显的应付现象也不制止，不追究、不考核，既降低了制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作上的问题逐渐增多，相对比较薄弱，必定会弱化对安全生产的管理。 3.工作作风不实。一是在抓工作的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有看到由于自己思想上不重视，造成职工思想上不重视，由于自己工作上的疏忽，给现场工作造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己标准不高、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。二是好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看下面报上来的东西质量不高，但认为关系不错，就不在追究，致使汇总的材料，质量不高，不能客观反映下面的实情，—2—
煤矿安全大反思材料
“大学习、深反思、保安全”大讨论活动 个人反思材料 按照矿党委关于开展“大学习、深反思、保安全”大讨论活动的总体安排，我区积极召开班队长以上人员会议，谋划组织，严格按照有关要求分阶段、分层次、有计划、有重点的落实大讨论工作，通过事故案例，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全区在“大学习、深反思、保安全”大讨论活动的整体有效开展。作为党支部书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。 一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。 二、工作安排落实上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义
却没有深刻理解。 三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。 四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加更大的压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。 五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。 六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子煤矿工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。
质量事故反思范文
质量事故反思范文 安全质量事故反思 10月1日，公司在汊涧召开了安全质量事故解剖分析会，动员各级干部和全体员工深刻反思和彻底整改安全质量工作中存在的问题，采取坚决有力的措施，迅速扭转当前安全生产的被动局面，确保今年四季度安全生产，为十一五的圆满收官和十二五开好头奠定基础。针对目前的安全质量生产形式，本人应强化下几方面工作。 一、系统分析，查找原因。在10.1分析会上，工程中心、HSE管理科分别就今年发生的质量及安全事故进行了梳理分析汇报，形式与效果都较好。但本人认为，还不能停止于此，应对事故进行分类，组织相关部门、单位、骨干人员进行讨论，挖掘事故实质原因，提出根本性的解决办法，分门别类形成事故分析报告，提交公司经理办公会讨论通过。 二、规范标准，严格执行。HSE管理科在分析会上提出的3个反思题目非常重要，各单位和岗位员工要充分重视这几个问题的回答。通过回答：“存在哪些有规范标准，但实际未执行到位的？如何才能执行到位？还有哪些缺失规范标准，按习惯做法存有安全隐患的？如何消除安全隐患？”这两个问题。第一，梳理出有标准未执行到位的，制定措施确保严格执行，消除安全 隐患；第二，对实际工作中缺乏标准的，抓紧补充完善，确保事事有标准。
三、加强培训，提高岗位安全技能。通过对事故原因的梳理分析，找出质量安全事故控制的关键岗位，加强培训，提高培训的针对性和有效性。近几年，公司生产规模扩展较快，部分关键技术岗位人员存在“拔苗助长”的现象，这是在发展过程中不得已而为之的，但随着公司人员的增加，应一方面加大岗位动态管理办法的贯彻执行，一方面加大针对性岗位培训力度，提高岗位安全的责任意识和安全技能。 四、强化考核，落实责任。公司《管理工作考核办法》已经印发，管理部门、各单位应严格认真执行。通过考核兑现，推动各项管理制度、操作规范、质量标准、安全措施的贯彻执行。各单位、各部门要切实履行自己的管理考核职责，因日常考核不到位，形成安全质量隐患的，要承担相应的考核责任。 质量事故心得体会一：学习质量事故心得体会 在当今这个资讯高度发达的社会，不论是制造业企业还是商业企业，要想在日益激烈的市场竞争中 立于不败之地，就必须高度重视提高产品（服务）质量，否则，将会被市场无情淘汰。因此，注重提高产品质量是一个现代成功企业发展的必由之路。 这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，而且知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化。 像这样的事情,细想一下,作为我们称重的一名普通岗位工来说，我们要从自身做起，严格要求自己，做到实事求是的去对待自己的工作，提高自己的质量意识。具体说来要注意一下几条：
教大家写个人安全自查反思材料
教大家写个人安全自查反思材料 1、教大家写个人安全自查反思材料 近期，铁路正开展安全大反思、大检查活动。其实，每次出事故就会开展安全检查整顿活动。我们这些铁路职工在活动中最愁的也就是写个人安全自查材料，作为铁路职工，我深知写自查材料的痛苦，那叫一个难受啊。因此，为了帮助朋友们以后写自查材料不再困难，我以自己多年来写自查材料的经验，总结了一篇文章，专门教大家怎么写安全自查材料，希望能帮助那些犯愁的朋友解除写安全检查材料的痛苦。 其实作为铁路普通职工，安全自查材料也很好写。因为我们毕竟在现场工作，接触的也都是关于安全方面的东西，而且也时常发生安全问题，所以我们写这种材料是非常有素材的。一般个人写安全材料应该分为三部分，不管它大检查的内容，反正值要把这三部分写好，基本就ok了。 第一部分，先戴帽 铁路的材料之所以罗嗦，就是因为什么都要先戴个帽子。戴帽的意思就是在写实际问题前，先说点没用的，主要是交待这份材料背景、重点内容和重要程度。戴帽部分要紧扣当前的形势，把握当前工作的重点。举一个戴帽的例子： 例：“车站安全大检查、大反思活动开展以来，本人按照车站安排部署，认真学习了铁道部、路局、车站安全紧急会议上的重要领导讲话，对4.11旅客列车追尾事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。现将自查结果报告如下：” 以上内容就是戴帽。一定要把铁道部、路局、本单位的工作重点和形势都写进去，这样显得你的材料有水平。 第二部分，分析安全上存在的问题 这部分是材料的主体，因为既然是安全大检查，重点就应该突出自己在安全上存在的问题。你的问题找的越多，越深入，说明你开展安全大检查的效果最好。写问题的时候，作为一般职工，只要从三个方面写就行了。 1、先从思想上找问题。主要是安全意识问题。主要写写自己在平常树立“安全第一”的意识上海有哪些不足，接受安全教育如何少，才导致了安全思想树立不牢等等。这部分比较好些，毕竟是思想上的东西，没有什么具体内容，写点大话就行了。 2、从学习规章制度上找问题。其实铁路上发生的大部分问题都是和规章制度有关系的，任何事故的发生也是违反了规章制度。比如4.11事故，就是违反了《技规》235条。所以，写自查材料，规章制度方面的问题一定要写。写这部
安全大反思大检查自我剖析材料
继续深入开展 安全生产“大反思、大检查”活动 自身查摆的问题 张合岭 2008年7月17日（7月21日召开） 为深刻吸取“4.28”胶济线旅客列车特别重大事故教训和“6.17”忠义站发生的货物列车脱轨事故教训，认真贯彻落实“6.28”铁道部运输安全工作座谈会会议、“7.1”局党政联席（扩大）会议精神和刘志军部长所讲的“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”的精神，根据开站安[2008]101号、开站办[2008]102号文件精神和《关于继续深入开展安大反思、大检查活动的有关要求》的要求，结合本身实际，从以下几个方面认真查摆自身存在的问题。 1、“4.28”事故对我的思想震动很大，我认为，自己作为车站支部书记，应该切实负起责任，带领广大党员、职工融入安全生产的中心，做到齐抓共管。在这方面，自己存在安全第一的思想意识树的不牢的问题，安全意识与当前形势有一定的差距，没有站在高层面看待安全问题。 2、认为自己分管的是思想政治工作，对规章性、制度性、业
务知识等方面的东西学习的不够，有时候虽然学习了，但是理解的不深不透，不全面，导致到现场检查工作时针对性不强。 3、干部作风方面，本人还存在好人主义思想，形式主义，讲的多，抓落实不够，特别是对党员示范岗、标准岗的抓的不紧、要求不严，标准不高，考核力度不够，严不起来等现象，“安全屏障”工作有待加强。 4、在日常到现场巡视检查工作时，对关键时段、关键岗位关键人的安全检查的不够，不能从深层次去发现问题，解决问题，从根本上消除安全隐患。 整改措施 一、深刻吸取“4.28”事故教训，加强政治学习，站在政治的高度认识安全就是生命，责任重于泰山的深刻道理，增强安全意识、责任意识和忧患意识。按照局党委要求，充分发挥党群组织作用，扎实推进安全生产“大反思、大检查”活动开展，利用职工点名会、黑板报、宣传标语等多种形式，教育引导党员、干部、职工振奋精神，牢固树立安全第一思想，从4·28”特别重大事故中真正吸取教训，以更加饱满的工作热情，更加严谨的工作态度，不折不扣的落实各项安全措施，举一反三，认真查找自身的问题，扎实有效地工作，消除安全隐患，筑牢安全思想防线，确保车站安全生产形势持续稳定。
关于安全生产警示教育大反思
关于安全生产警示教育 大反思 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
关于安全生产警示教育大反思根据上级文件精神要求，针对安全生产月活动，我矿积极组织开展了安全生产警示教育大反思、大讨论活动。煤矿企业，“安全第一”是一个永恒的话题， 1、由于我们工作管理的失误，造成了企业安全管理方式粗放，相关安全制度落的不实，操作规程执行不细，督促检查力度不够，特别是在天气等外界条件发生变化的情况下缺乏应有的警觉，最终引发了这起安全生产责任事故。给市安全生产工作造成了极其恶劣的影响，也酿成了人间悲剧，我们既痛失了三名好工友、好伙伴，也带给遇难者家属莫大的痛苦，对此，我愧疚万分，深深悔责。 2、认识和教训 面对着无可挽回的生命，我们心情十分沉重。在事故善后处理的过程中，每当我面对老年丧子、中年丧夫和幼年丧父的痛苦与悲哀，我就感到心如刀割，无地自容。面对血的教训，我充分认识到忽视安全生产工作是导致事故的必然结果，安全生产工作是企业经济工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对痛苦的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强职工安全生产教育，提
高职工安全生产素质，是防止事故的得力措施；强化企业安全生产工作的组织领导是防止事故的有力保证。面对惨痛的代价，我充分认识到安全生产是企业的主题，是企业一切工作的中心，是企业经济工作的基础，是企业存在发展的前提。安全生产工作任重道远，只有不断强化安全生产工作，不折不扣地贯彻落实《安全生产法》，不遗余力地抓实安全生产工作，企业才能远离安全隐患、才能远离事故、才能保证安全生产。 血的教训犹如当头棒喝，使我猛醒。在我充分认识到安全生产重要性的同时，举一反三，查找事故教训，我感到：作为矿山企业必须制定科学而详细的开采计划、开采方案，必须定期对开采范围、开采方式、采石作业面环境进行安全评估，必须掌握雷、雨等特殊天气对山体造成的影响；必须及时对山体进行安全检查；开工前的班前会必须进行安全教育和警示；必须明确工作任务；必须检查安全生产防护用品、用具；企业必须足额配备专职安全员；必须明确职责、分工负责、各司其责；工作后的班后总结必须如实报告作业中存在的问题、难题；企业必须配备专业技术人员，并跟班作业，随时解决作业中遇到的技术问题；必须教育职工对发现的安全隐患、技术难题及时报告，坚决杜绝凭作业经验，侥幸心理擅自处理，企业的安全生产工作必须天天讲、时时讲，讲深讲透，讲的深入人心。只有树立牢固的安全生产观念，落实安全生产制度，遵守安全生产法规，及时排除隐患，企业才能够实现安全生产和经济效益的双丰收。
质量事故反思心得体会范文
质量事故反思心得体会范文 事故反思心得体会篇一 这世上总有些事在预料之外，结合近期发生安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。 为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。 一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸; 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履
责。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。 四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。 五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。 最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。 事故反思心得体会篇二 8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导
安全生产反思材料
安全生产反思材料 按照《关于开展“安全生产月”活动的通知》及公司“大反思、大讨论、大排查、大整顿和大提高”的活动及安全警示教育活动要求，在安全管理上坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，通过学习自己在履行安全的力度上，在安全责任的落实上，在管理制度的执行上都有一定的提高，在各项工作的执行上也基本上达到了“事不过夜”，使本职安全生产状态保持了基本稳定。作为一名安全工作者，谈谈我个人对安全工作的一点反思。 1、加强安全管理。项目在安全管理上我个人认为项目上必须建立安全管理制度、细则，分工明确落实到人，每项工作必须细化、具体化。每单位工程必须安排专职安全人员负责，管生产必须管安全、质量。所有工人必须做到上班前第一件事就是检查自己的工作场所、环境、工具器具的安全性，服从指挥、政令畅通、令行禁止、实事求是、忠于职守、不留后患、真正做到安全人人有责。放松安全管理就会发生安全事故，只有坚持不懈的查隐患、堵违章，加强日常巡查，管理要有方法有手段，只有配备足够的安全人员增强安全管理，才能有效的杜绝安全事故的发生。 2、安全费用投入。严格按照国家的相关法律法规要求完善、改造和维护安全防护设备、设施支出，加强设备设施、地质监控、防灭火、防治水、危险气体监测、通风系统,支护及防治边坡滑坡设备、
机电设备、供配电系统、运输（提升）系统投入；加强炸药库监控、监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、防潮、防雷、防静电、防护围等设施的完善；配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控、安全技能培训及进行应急救援演练支出。安全生产费用投入一定要到位，尽量减少或避免因投入不足而发生的安全事故。 3、加强安全教育。必须做好安全生产基本知识，本单位安全生产规章制度，劳动纪律，作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施及事故应急措施，岗位按操作规程，生产设备，安全装置，劳动防护用品(用距)的性能及正确使用方法等"三级"安全教育培训，还必须做好班前安全讲话等经常性的安全教育，复工教育，"四新"教育，特别是从事特种作业的员工，还必须接受专门的特种作业人员安全教育培训，取得特种作业人员操作资格证，才能上岗作业。员工只有通过这些教育培训，才能不断提高自身的安全意识和技能，在安全生产执行力上才能有效的克服意识障碍关、行为障碍关、制度障碍关、方法障碍关。 4、安全生产抓落实、抓执行力。安全生产不得重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上一定要一抓到底，对造成问题和隐患要彻底的解决。在落实安全责任，狠抓安全管理上，必须做到尽善尽美，举一反三，把安全问题彻底消灭在萌芽状态。把“落
安全事故安全大检查自查反思材料
安全自查反思材料 尊敬的各位领导、同事们： 根据上级工作要求，结合公司实际，对照近期发生的劳动安全事故以及我单位近期人身伤害事故案例，从安全意识、风险管控、履职落责等方面进行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和补强。 一、个人存在不足和差距 针对近期发生的各类问题，我对照个人岗位安全管理职责、工作标准，分别对自身及分管工作当中存在的问题进行了深入反思，主要存在以下不足和差距： 1. 安全风险意识疲劳。一是紧迫意识疲劳。虽然思想上清楚安全生产对于当前工作的重要性，也知道人身安全是公司“难抓、难防、难控”的症结所在。但是，实际工作中，“安全第一”的意识始终是树立不牢，缺乏抓好安全工作的紧迫感，不知不觉把重心偏移到“保任务、保工资、保增收”上，分散了抓安全风险控制的精力。二是危机意识疲劳。近段时期，公司上下安全生产保持相对稳定，自己从思想上产生了盲目乐观的情绪，安全管理工作按部就班，对看惯了、干惯了的问题缺乏安全风险警觉性，放松了对天气不良以及关键时段、关键环节、关键岗位、作业繁忙区段的监督检查。站区改建、设备升级、系统更新后，没有督促职能科室修改技术资料、运输组织方案、安全防控措施，结合
部技术规章管理方面还有“漏洞”。三是问题意识疲劳。其他部门发生安全事故后，也只是紧张一段时间后就恢复原来的工作状态，没有认真查找公司内部是否也存在类似问题。只注重事后整改，不能超前预想、超前防范，对我公司发生的一般违章违纪和潜在的安全隐患不敏感、不重视。特别是发现惯性违章问题后，只对责任人进行考核，没有从管理上追责，也没有结合现场特点制定具体切实的预防措施。四是责任意识疲劳。形式主义仍没有彻底根除，安全大检查和专项整治活动经常开展，久而久之就产生了厌烦情绪，出现了“活动照搞、工作照旧”的现象，说白了就是好人主义的思想在作祟，不想得罪人，不愿担责任。 2. 创新思路不宽阔，专业管理不细致。一是创新意识还不够强，突出表现在：安排了就等于行动了、发文了就等于重视了、规定了就等于落实了，没有把精力投入到跟踪“制度、办法”的执行情况，造成卡控措施与现场实际作业存在不同程度的错位。大部分时候，都是在就事论事，没有深度挖掘作业过程中存在的动态人身安全隐患。二是忽略了下属部门自身在安全风险三化建设中的作用。下属部门管理层作为现场作业的直接领导机构，本应在“三化”建设中体现自身“经验丰富、贴近实际”的优势，在完善安全风险建设的过程中发挥更加重要的作用。而我却将机关职能科室作为推进“三化”建设的重要部门，轻视了下属部门层面的作用，导致安全风险源头的排查整治措施落不到实处，安全风险管控的针对性不强。三是管理的主动性不够，导致部分下
质量事故反思心得体会
质量事故反思心得体会 立于不败之地，就必须高度重视提高产品（服务）质量，否则，将会被市场无情淘汰。因此，注重提高产品质量是一个现代成功企业发展的必由之路。以下内容是品才网小编为您精心整理的质量事故的反思心得体会，欢迎参考！质量事故反思心得体会一、现状前不久，xx 质量事故报道出来对整个铁道部带来巨大的负面影响。其中报道中的一句话“截至昨日，铁道部官方网站上没有关于此事的任何信息。”这句话虽未明确指责，但间接表现了对铁道部一定程度上的不满。在各方的关注下，给整个铁道部带巨大压力和严重的不良影响。作为中铁十二局的一份子，我也是感慨颇多，虽然千般不愿，但事实无情，现状就是如此。整个铁道部受到了严重的影响，中铁十二局也受到打击诸多工程项目的投标资格被取消。身为中铁十二局旗下一公司的一份子，我感同身受，也颇为无奈。 在xx 质量事故发生后，我项目部针对xx 事故进行开会、分析，领导发表讲话，重点强调质量和安全。可就在我们以为吸取了教训有了足够的认识的时候。此后不久，XX年9月 19 日铁道部进行质量检查时，我项目部路基填料粒径超标达到 40cm,严重违反了路基验标要求及规范标准，铁道部下发 了停工通知书，给企业造成了严重的负面影响。现实再次给了我们一个深刻的教训。事件反映我项目部在管理上还存在疏忽，对xx 事故的教训认识不足，还有待进一步的反省。 二、分析原因
事故既然发生，就应该及时分析原因，采取相应的措施，然后从中汲取教训。 通过卢部长在全路建设工程质量电视电话会议上的讲话，可以清楚的知道xx 质量事故没有任何的客观原因，都是主观原因，最直接的有三条：一是粗制滥造，主要是施工不落实设计要求和作业标准，“架子队” 管理存在很多问题，低素质人员和“包工队”仍然大量使用; 二是建设标准和设计的工程措施不科学，尤其是在湿陷性黄土、冲沟、排水系统等方面，设计工程措施不科学、不到位; 三是违章违纪违法问题严重，施工过程、监理过程，检查、检验、核对乃至竣工验收的过程，很多走了过场，没有按照有关规定和标准去实施。很多走了过场，没有按照有关规定和标准去实施。 从深层次原因分析，主要也有三个方面：一是质量意识没有牢固树立。二是标准化管理推行效果差。三是质量责任没有落实下去。这一条是最根本的。建立质量责任制、质量终身负责制和质量可追溯制，落实参建各方和每个人的质量责任，是一贯的要求。 卢部长解剖了xx 事故的原因。而这些原因又未尝不是大多数事故的主要原因。事故发生的原因往往大同小异，甚至有些有着惊人的相似。一次一次的教训难道还不够吗! 钟早已经敲醒啦，这就要求我们需要深刻的反思把这些原因刻在脑子里，坚决不能再犯同样的错误。 我项目部时间的原因总的来说是现场、技术、安全、质量管理上的疏忽，相关人员质量意识没有树立牢固，责任心不强。概括起来