公路工程预算编制中常见问题分析

发表时间：2019-03-01T09:25:47.087Z 来源：《防护工程》2018年第34期作者：李斌

[导读] 任何建筑工程都离不开合理的预算和编制，而在我国道路建设飞速发展的当今社会，对于公路工程的预算也越来越重视，因为好的公路工程预算能够对控制公路工程的造价

李斌

中铁十二局集团第二工程有限公司山西太原 030032

摘要：任何建筑工程都离不开合理的预算和编制，而在我国道路建设飞速发展的当今社会，对于公路工程的预算也越来越重视，因为好的公路工程预算能够对控制公路工程的造价，起到很好的控制作用，不但可以确保工程造价能够始终在可接受的范围，还可以对投标的最终定价起到很好的参考作用。因此公路工程的预算编制是否合理可靠，对整个公路工程的后续进度有着重要影响力，基于此我们就要将公路工程预算编制中存在的常见问题进行汇总统计，并有针对性的研究和分析，尝试给出合理的解决方案。

关键词：公路；工程；预算编制；常见问题

在实际的公路建设中，将很多工程统称为公路工程，其中就包含了具有不同结构的工程项目，如：桥梁工程、路基工程、路面工程等，并且每一种工程都能够分为不同工种的小项目，所以在对这么多复杂的工程进行统筹前，就一定要有好的预算方案，确保预算金额能够不浪费不超额，并且还要结合实地勘察数据，才能确定安全合理并且可行性高的施工方案，虽然在公路工程预算编制前期准备设置了这么多环节，但是总会有遗漏或者失误的地方，所以在实际编制时依然存在较多问题。

1 预算编制常见问题

1.1摘取工程造价编制中需要的工程量不正确

对公路工程预算的基础资料及数据信息进行编制的首要工作就是工程量的统计，其中就分为对公路工程的数据要有正确的计算及摘取方式，并且计算工程量要按照设计图纸上的尺寸在对事物工程数据进行计算，某些工程量的构造物如支架、排水以及灌注桩等都有配套的施工工具以及施工方式，所以在实际测算工程量时，都需要根据公路工程实际作业的情况来进行计算确定。

关于公路工程量的计算规则和工程内容在《公路工程标准施工招标文件》（交公路发221号）、交通运输部《公路工程基本建设概算预算编制办法》（交通部公告33号）以及《公路工程预算定额》中都有清晰的定义，并且对定额的调整抽换等相关动作也有指导内容，比如在预算定额中路基工程的人工开挖松土，都是用天然实体作为计量单位，但就算有参考依据和指导内容，在实际摘取工作量时，依然会发生漏项、多列、重复或者计算错误的现象。

1.2对定额理解不足

1.2.1构件体积与实体体积

对于定额单位这一内容，相关规定有着两种表述方式“10m3构件”或者“10m3实体”，这种规定方式就让一部分预算员对此产生了误解，认为在计算构件体积时也需要包含空心部分的体积，实际上构件体积只是计算预制构体或构筑物的实际体积，不会将空心部分的体积包含在内。所谓构件体积就是在部件安装的时候要预备的构件的使用量，比如：安装10m3的空心板实体预制安装的体积都需要定为10 m3，同时因为很多的结构部位安装和预制的体积都有差别，像安装、预制1m/100cm且壁厚10cm的钢筋混凝土圆管，它的预制数量是

0.345*1.01m3，则实际得出的安装数量就是0.345m3；而100 m3的浆砌预制块墩台需要92 m3的预制构件， 1 m3的人行道构件以及1.01 m3的小型预制构件。

1.2.2干处与湿处

在公路工程中的干处表示地下水位以上部位或者施工范围没有地面水，而湿处则泛指在水位线以下的位置进行施工。但通常情况下，对公路工程进行预算编制时，都会习惯性的将水中项目全部划为“水中或者湿处”，而忽略掉了在筑岛填心或围堰时，会有水位线以上的施工部分，此处不能一概而论。

1.2.3可换算与不可换算

相关定额标准对砂浆、水泥、混凝土的标号都有明确限制，而当实际使用的标号与其相同时，需要按照一定比例进行换算，符合使用标准后才能进行施工。但是目前在实际作业中，建筑材料的使用量和定额配比表中的使用量并不一致，所以在公路工程预算编制中，一定要注意无论用什么品种的水泥进行施工，都不能随意调整其定额用量。

1.3定额套用出错

套用定额的时候一旦预算失误，会产生重复计价的错误，比如在预算金额出错时，导致公路工程的预算成本增加。在目前的行业标准中对定额也进行了清楚的限定，比如砂石压实后需要有15厘米内的厚度，如果厚度超过15厘米就需要按照规范再次进行碾压。对于这种无法事先预知的事件，就需要在计算成本时对各类消耗按照以往经验套用定额数量，因此在对公路工程进行预算编制时，就会出现定额套用错误，让预算金额出现差错的情况。

1.4其他

除了本文上述的常见问题外，还有很多其他的小问题，比如处理软土地基时，大部分情况会使用砂石作为垫层，如果没有在此时对路基填充的数量进行相应扣减，就会让造价预算与实际施工数量产生出入；而在公路桥梁进行施工时，会漏记某些不常用的支架设备或者后期收尾工作，让湿处开挖和干处开挖的施工费用混为一谈，以上这些误操作都会导致预算和实际工程施工有很大出入。

2 正确编制公路工程预算

对公路工程进行预算编制是一项极为繁琐且复杂的运算工作，预算员要对实际施工的各个方面都进行统筹考虑，一方面需要让预算编制充足，确保工程质量达标，另一方面又要让预算编制的计算方式处于合理的范围，最后还要让整个公路工程的造价控制在中标价格内，因此让公路工程预算编制的数据具有合理性、可靠性是一项非常艰巨的考验。

要达到上述的要求，首先要让施工的组织方案可靠合理并且科学，其次要对预算的定额和编制的方案充分了解，最后要吃透施工图纸

道路施工中的常见问题及措施

道路施工中的常见问题及措施【摘要】随着我国市场经济体制的不断完善，道路工程成为国民经济发展的重要基础设施。所以加强道路施工管理是很有必要的，本文从各方面分析了目前我国道路施工管理领域所面临的问题，然后提出了提高道路施工管理质量的方法。【关键词】道路施工问题措施随着社会的发展，人们生活水平越来越高，私家车也越来越多，各个城市之间的联系越来越紧密，路越来越多，对路的要求也越来越高，所以要充分了解道路施工中的常见问题和解决措施是很有必要的。近年来，汽车保有量的增加加剧了城市的拥堵、影响了城市公共交通环境。为了缓解城市交通拥堵、配合城市规划与发展建设，道路的规划与施工成为了现代城市建设的重点。在现代建设与发展中，市政道路是城市经济发展的重要标志。市政道路的建设与发展也对城市的经济发展有着重要的促进作用。现以从事多年道路施工的经验以及对相关文献的收集与分析，对道路施工中的若干问题进行了简要的探讨。以此，为道路施工企业提供更多的借鉴资料、为道路施工企业解决面临的问题指引方向。一、道路施工面临的问题综述。在道路施工中，由于其工程特点决定了市政道路要求工期短、质量高。通过新技术的应用缩短道路施工工期，有效减少道路施工对城市交通的影响。同时，还要求道路具有较高的设计标准与施工质量，以此满足现代城市建设中大型车辆通行要求、满足日益增加的车辆通行需求。考虑到道路施工对周边居民居住环境的影响，道路施工中还应避免夜间施工、降低施工噪音。因此，现代市政道路施工面临着诸多的问题。如何有效解决这些问题对城市建设发展、道路施工有着重要的意义。二、道路施工工期等问题的探讨。 1、道路施工工期问题探讨与解决。在现代道路施工中，工期是施工企业迫切需要解决的问题。在工程招投标中，根据设计要求与工艺规范等进行了工期的确定。在实际的施工中，由于种种原因常会导致工期收到影响。工期的延后将影响周边居民的通行、影响城市交通的通行，同时还将使施工企业由于工期拖延收到经济损失。针对这样的情况，市政道路施工企业在招投标过程中即应进行工期问题的探讨。针对工程所在地的气候条件、人工等问题进行分析，减少外界因素对工期的影响。通过投标文件编制过程中对气候因素的科学分析，预留气候因素对施工工期影响的时间，以此保障施工企业的经济力。同时，施工企业还应在工程施工前科学的进行工程量计算、进行设备的选型与组织活动，以匹配工程量与工程实际情况的施工设备保障施工工期。在现代公

公路工程概预算编制步骤

概预算编制的基本步骤如图10-1所示。一、熟悉设计图纸和资料编制概算、修正概算、施工图预算等文件前，应对相应阶段的初步设计、技术设计和施工图设计内容进行检查和整理，认真阅读和核对设计图纸及有关表格，若图纸中所用材料规格或要求不清时，要核对查实。二、准备概预算资料概预算资料包括概预算表格、定额和有关文件等。在编制概预算前，应将有关文件、定额及各类补充定额等准备齐全，且要将概预算表格备齐。三、分析外业调查资料及施工方案 1、概预算调查资料分析概预算资料的调查的内容很广，原则上凡对施工生产有影响的一切因素都必须调

查，主要是筑路材料的来源（沿线料场及有无自采材料)，材料运输方式及运距，运费标准，占用土地的补偿费、安置费及拆迁补偿费，沿线可利用房屋及劳动力供应情况等。对这些调查资料应进行分析，若有不明确或不全的部分，应另行调查，以保证概预算的准确和合理。 2、施工方案的分析对于相应设计阶段配套的施工组织设计文件(尤其是施工方案)应认真分析其可行性、合理性、经济性。在编制概预算时，重点应对施工方案进行认真分析。 (1)施工方法：同一工程内容，可以采用不同的施工方法来完成。因此，应重点分析根据工程设计的意图和要求同工程实际相结合，选择的施工方法是否最经济。 (2)施工机械：应重点分析是否根据选定的施工方法选配相应的施工机械。 (3)其他方面：运距远近的选择(如土方中取土坑、弃土堆的位置)，材料堆放的位置及仓库的设置，人员高峰期设置等是否合理。四、分项公路工程概预算是以分项工程概预算表为基础计算和汇总而来的，一般公路工程分项时必须满足如下三个方面的要求。 1、按照概预算项目表的要求分项； 2、要符合定额项目表的要求； 3、要符合费率的要求。按上面三个方面的要求分项后,便可将工程细目一一引出并填人08表中。五、计算工程量在编制概预算时,应对各分项工程量按工程量计算原则进行计算。一是对设计中已有的工程量进行核对,二是对设计文件中缺少或未列的工程量进行补充计算,计算时应注意计算单位和计算规则与定额的计量单位及计算规则一致。将算得的分项工程量填入08表中。六、查定额根据分项所得的工程细目(分项工程)即可从定额中查出相应的人工、材料、施工机械名称、单位及消耗量定额值。查出各分项工程的定额基价，并将查得的定额值和定额单位及定额号分别填人08表的有关栏目，再将各分项工程的实际工程换算的定额工程数量乘以相应的定额即可得出各分项工程的资源消耗数量及定额基价，填入08表的数量栏中。七、基础单价的计算编制概预算的另一项重要工作便是确定基础单价。基础单价是人工工日单价、材料预算单价和施工机械台班单价的统称。定额中除基价和小额零星材料及小型机具用货币指标外,其他均是资源消耗的实物指标。要以货币来表现消耗，就必须计算各种资源的单价。有关单价的计算方法已在前面介绍，公路工程概预算的基础单价通过09表、l0表和11表来计算。

2021年公路工程基本建设项目概算预算编制办法

公路工程基本建设项目概算预算编制办法打了关于公路工程基本建设项目概算预算编制办法的介绍，希望可以给广大预算编制人员带来帮助。【第一章：总则】 1-该办法及定额的管理权和解释权归交通部分；日常解释和管理权由定额站负责。2-本办法适用于改建和新建工程编制概预算，农村可参照本办法执行。3-编制流程：（1）估算（设计院、咨询单位和个人【甲级：全国；乙级：本省】）（2）概算（修正概算）（设计单位，有资质的咨询单位，交通局下的设计所）（3）施工图预算（同上）（4）标底【清单预算】（业主、有设计资质的咨询单位、施工单位）（5）项目实施、合同变更，道路变更（进场后）【由业主、施工单位和咨询单位做】（6）竣工验收及结（决）算【决算：业主做；结算：施工单位】（7）审计，由审计局、咨询单位和财审局做 4-概算为项目投资最高限额，对估算可上下浮动10%；5-预算不可以超概，且总金额和分项金额都不能超过概算。若预算突破相应概算，应分析原因，对施工图设计中不合理部分进行修改，对其合理部分应在总概算投资范围内调整解决。6-公路管理、养护及服务房屋可按本办法中的项目划分及计算方法编制，但按工程所在地的统一定额进行，如按房建定额。7-编制时，先严格执行本省的补充编办，补充编办没有规定的，再参照本办法执行。【第二章：概、预算编制方

法】 8-新增01-1和02-1汇总表：考虑到一个建设项目可能分成若干个单项工程或多个标段编制，这时就要通过一个汇总表，把多个标段汇总，所以增加了01-1总概预算汇总表。同时，对于工料机汇总表，道理亦然。增加08-1表，为了节约纸张。9-编制概预算依据的区别：（1）采用定额不同：概算用概算定额、预算定额和机械台班费用定额。预算没有概算定额。（2）所采用的文件不同：概算：是根据可行性研究报告，初步设计图纸等设计文件。预算：根据批准的初步设计文件，施工图等设计文件。 10-报表文件甲组文件：各项费用计算表；乙组文件：各项基础数据计算表（供审批使用）设计院一般上报报表：01-08表；施工单位：01-04表，07、08表，其他的报表看业主要求提交。05表是第二部分费用表格，所以不报送。 06表是一二三部分以外费用，所以不报送。11-项目划分：一、二、三部分和“项”的序号应保留不变，“目”、“节”、“细目”可随需要增减，并按实际出现的次序排列。细目划分要适度，尽量不要增加子项，与项目表保持一致。【第三章：概、预算费用标准及计算方法】 12-增加构造物1：96编办时，互通立体交叉工程的取费类别是按构造物1选取的。新编办后，取消了这种取费标准，由于立体交叉工程复杂，包含项目太多，改为根据工程项目相应的工程类别取费。如路基中的按路基取费，桥梁的按桥梁取费。13-增加构造物3：适用于

工地常见问题

文明安全工地常见问题及治理措施摘要：为提高分公司施工现场管理水平，做好创建北京市文明安全工地的工作，现将施工现场管理上存在的常见通病及管理要求汇总如下，仅供参考。希望各项目部引以为戒，举一反三，切实搞好施工现场管理工作。一、共性问题 1、八个检查项目均应有专项的平面布置图，平面布置图应根据现场实际情况随时调整。 2、八个检查项目应保证至少每周一次的日常自检，并做记录。 3、对检查中发现的问题应根据整改情况填写“整改、复查记录”。 4、应知应会考试应分为管理层和操作层，考试应针对不同专业、工种分别出题。 5、管理制度上墙； 6、资料应装订成册。二、安全防护 1、首层安全网支搭滞后,不交圈； 2、首层水平网必须保证网底距基准面的安全距离满足规范要求； 3、电梯井水平网有破损未及时修复或更换；电梯井防护门未按要求设置可开启式常闭防护门； 4、作业面防护差，阳台与外防护间隙过大； 5、卸料平台防护不到位，缝隙过大；无挡脚板和安全立网；

6、卸料平台上堆放模板； 7、外架子里侧立杆与结构间隙大，无防护；未按规定设隔层和随层安全网； 8、外用电梯平台处无栏杆，架子与结构拉结不牢； 9、外包协议书无承包工程名称、范围； 10、混凝土泵未按规定搭设防护棚或防护棚立竿太高不能保证首层安全网距地的安全距离； 11、外用电梯与卸料平台间隙过大； 12、资料的检查验收无针对性； 13、高压电线距建筑物太近,无防护措施和方案； 14、安全出入口两侧及作业面应设两道护栏杆,同时设挡脚板并挂立网封闭； 15、作业面除挂立网设挡脚板外，同时设两道护拦； 16、龙门架两组缆风绳未单独设置地锚； 17、阳台和结构临边未拆模处临边无防护； 18、双排架子转角处水平安全网支搭不交圈； 19、马道与结构拉接点太少，稳定性差； 21、马道的搭设方案应进入资料； 22、工字钢挑架楔子应双背并固定； 23、结构工程放线用的洞口用后未及时防护；

道路施工常见问题分析

道路施工常见问题分析发表时间：2018-10-23T16:47:01.880Z 来源：《防护工程》2018年第12期作者：王珂 [导读] 在道路施工中，项目质量就是反映项目产品满足明确或隐含需要能力与特点的总和项目的特征与特性，同时施工项目质量是产生项目实体的阶段。本文浅析道路施工存在的问题和改善措施。王珂陕西路桥集团有限公司陕西西安 710000 摘要：在道路施工中，项目质量就是反映项目产品满足明确或隐含需要能力与特点的总和项目的特征与特性，同时施工项目质量是产生项目实体的阶段。本文浅析道路施工存在的问题和改善措施。关键词：道路工程；施工；常见问题；解决措施引言：随着社会的发展，人们生活水平日益改善，也越来越多私家车，每一个城市之间的联系越来越严密，越来越多路，对路的要求也越来越高，因此要充分认识道路施工中的常见问题与解决对策是非常有必要的。通常而言，影响道路质量的原因很多，假如要满足施工验收标准或质量检验评定规范中的规定要求，项目就一定要满足各类技术规程、标准来清楚确定最后产品质量。现阶段伴随着道路的质量问题有着很多错综复杂的原因。我们一定要认真分析，确定处理方案。 1、道路施工常见问题 1.1道路路基和路面施工中存在的问题第一，在道路路基的施工上，对比其他的道路路基与路面，道路路基所要求要大一些的强度，这关键是由于地下各类管线的影响，铺设各类管线后，而铺设管线后的回填土达不到规范要求的密实度，因此建成道路后，假如达不到强度，非常可能会由于回填土问题造成路基和路面下沉或者下陷，同时，因为在回填土的时候，也许会由于回填土中含有块状物，互相之间积压的密度不足，达不到整体迷失。第二，表现在路面混凝土存在开裂、起砂或者路面存在蜂窝麻面等情况，导致这种情况的因素关键有下面几种，(1)水泥质量问题，水泥质量不达标或者在搅拌的时候，水灰的比例太大，这样就使水泥的强度降低了，容易导致道路路面起砂。(2)在施工的时候，收抹压光时间太早或太迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，没有及时养护或路面没有达到充足的强度就施加各类荷载等导致路面开裂或脱皮。(3)道路的路面材料例如砂、石、水泥的比例计量不够准确或者不准的加水量、混凝土搅拌时间不足，灰料拌合不平均等因素。(4)在道路路面施工的时候，施工没有依照操作规程浇筑混凝土或者施工的时候路面下料的高度不当，造成铺设路面的过程中漏振或振捣不密实，没有及时排除混凝土中的气泡，造成道路路面容易起砂或者路面存在蜂窝麻面等情况。(5)在道路路面施工的时候，因为道路施工模板的拼装不严密，或者没有清理干净道路表面，不牢固的模板，脱膜剂涂刷不平均或部分漏刷而造成的。(6)在道路路面施工的时候，以施工缝留置不当，而导致混凝土面层形成裂缝。 1.2施工过程道路排水系统 1.2.1施工后管道发生渗水，闭水试验不合格情况在施工后发现路面发生凹陷甚至出现漏水情况，严重的会发生喷水情况。这是由于在施工的时候，因为管道基础条件不良造成管道与基础发生不均匀沉陷，加上有这管道应用时间相对长或者自身质量就不好，回填的时候再外力作用下开始发生裂缝，随着外力的不断作用与管道内的压力，造成发生管道漏水或者破裂等情况。此外有这管道本身没有什么问题，然而在施工中对管道实施移动或者重新实施施工的过程中，技术相对差，造成施工完成是自身就存在必然质量问题，在重新实施应用时自然就会发生漏水情况。尤其要注意的是有时候由因为闭水封口不密实，又由于其井内而常被疏忽，还不好找寻到因素。 1.2.1检查井和路面的接缝处发生塌陷情况我们行驶在路上的过程中，就会发现其实雨水井通常都在行车道上设置，还有部分水暖、通信的检查井也设在行车道上，当其井背宽度相对小时，回填夯实特别困难，压实度检验也很难实施。假如在施工的时候疏忽了这问题，一定会给之后项目埋下质量隐患，常见的情况就是检查井四周发生裂缝与塌陷，给车辆行驶带来危险。 1.3施工缝处理技术中的问题在道路施工的时候，施工缝的发生是在所难免的，对于由于施工需求人为设置的施工缝，部分道路施工企业不可以及时把其实施妥善处理，最后造成施工缝发生了扩大，甚至关系到路面的整体平整性与安全性。除此以外，受自然环境、车辆碾压等客观原因的作用，道路路面会发生相对多的裂缝，这些裂缝关系着路面的平整度和密实性，使道路行车功能降低了，甚至影响着道路的交通安全，而道路施工单位不可以针对施工材料和裂缝处理技术来改善，一直这样让裂缝面积愈来愈大。 2、市政道路施工常见问题对策 2.1道路路基与路面施工中存在问题的对策第一，对于道路路基的强度问题，要确保回填土的均匀性，防止相对大土块的存在，对于相对大土块要及时打碎或者拣出来，同时要依照项目规范严格实施回填土的厚度，在路基总宽度内，要使用水平分层方法填筑。第二，对于道路路基和路面存在的问题，首先要确保水泥的质量，严格项目材料关，对材料之间的比例进行严格控制，把道路表面的抹压光时间掌握好；其次，要及时清理施工模板表面，让模板保持干净，涂刷均匀道路表层的脱膜剂，不可以漏刷，混凝土一定要依照操作规程浇筑，避免漏振，并要振到排除气泡为止；最后，道路的施工缝留置要标准，要依照有关施工的要求准确留置，而且对水泥的选择上、施工时间也要做好控制，例如要尽量选用水化热小与收缩性小的水泥，施工的时间尽量选取温度相对低的时间浇筑混凝土，同时对路面产生初期还要使用相关的养护方法，在时间准许的区域内使养护的时间尽量延长，养护方法能够选取覆盖草帘、草袋，同时还要定期实施洒水，确保路面的湿润。 2.2施工过程道路排水系统 2.2.1施工后管道发生渗水，闭水试验不合格情况的防治措施第一，要依照要求实施施工，这样保证管道基础的强度与稳定性，当地基地质水文条件不良时，要实施换上改良处理，以提升基槽底部的承载力。第二，在施工的时候注意对管道实施相关保护，在实施新的管道铺设时必须要购买有质量部门提供合格证与力学试验报告等

土建施工常见问题经验总结

土建施工常见问题经验总结混凝土方面:钢筋混凝土质量通病防治措施一、砼麻面现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和碎石外露。原因分析： 1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。 2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。 3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。 4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严，防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用潮湿的水泥抹平。二、蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。原因分析： 1、砼配合比不合理，碎石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少碎石多。 2、砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。 3、未按操作规程浇注砼，下料不当，使碎石集中，造成砼离析。 4、砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未允分振捣又下料。 5、模板孔隙未堵好，或模板稳定性不足，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确（可采用电子自动计量）。砼拌合均匀，颜色一致，其搅拌最短时间符合规范规定。砼自由倾落高度不得超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固，浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器

公路工程概预算文件的编制办法

第十章公路工程概预算文件的编制办法 [职业能力目标与学习要求] 通过对公路工程建设各项费用编制步骤、计算程序及计算方式等内容的学习，使学生对公路工程建设各项费用编制步骤、计算程序及计算方式有一个全面的掌握和认识，提高学生判断问题和解决问题的能力，为今后能从事“造价员、施工员、监理员”等工作打下一个良好的知识基础。教学重点：公路工程建设各项费用编制步骤、计算程序及计算方式第一节概预算文件编制步骤概预算文件编制质量的高低及各项计算的准确与否，直接关系着国家的经济利益。为了确保概预算文件的编制质量，必须根据工程概预算内在的规律和国家的有关规定，按一定的步骤来进行。概预算编制的基本步骤如图10-1所示。一、熟悉设计图纸和资料

编制概算、修正概算、施工图预算等文件前，应对相应阶段的初步设计、技术设计和施工图设计内容进行检查和整理，认真阅读和核对设计图纸及有关表格，若图纸中所用材料规格或要求不清时，要核对查实。二、准备概预算资料概预算资料包括概预算表格、定额和有关文件等。在编制概预算前，应将有关文件、定额及各类补充定额等准备齐全，且要将概预算表格备齐。三、分析外业调查资料及施工方案 1、概预算调查资料分析概预算资料的调查的内容很广，原则上凡对施工生产有影响的一切因素都必须调查，主要是筑路材料的来源（沿线料场及有无自采材料)，材料运输方式及运距，运费标准，占用土地的补偿费、安置费及拆迁补偿费，沿线可利用房屋及劳动力供应情况等。对这些调查资料应进行分析，若有不明确或不全的部分，应另行调查，以保证概预算的准确和合理。 2、施工方案的分析对于相应设计阶段配套的施工组织设计文件(尤其是施工方案)应认真分析其可行性、合理性、经济性。在编制概预算时，重点应对施工方案进行认真分析。 (1)施工方法：同一工程内容，可以采用不同的施工方法来完成。因此，应重点分析根据工程设计的意图和要求同工程实际相结合，选择的施工方法是否最经济。 (2)施工机械：应重点分析是否根据选定的施工方法选配相应的施工机械。 (3)其他方面：运距远近的选择(如土方中取土坑、弃土堆的位置)，材料堆放的位置及仓库的设置，人员高峰期设置等是否合理。四、分项公路工程概预算是以分项工程概预算表为基础计算和汇总而来的，一般公路工程分项时必须满足如下三个方面的要求。 1、按照概预算项目表的要求分项； 2、要符合定额项目表的要求； 3、要符合费率的要求。按上面三个方面的要求分项后,便可将工程细目一一引出并填人08表中。五、计算工程量在编制概预算时,应对各分项工程量按工程量计算原则进行计算。一是对设计中已有的工程量进行核对,二是对设计文件中缺少或未列的工程量进行补充计算,计算时应注意计算单位和计算规则与定额的计量单位及计算规则一致。将算得的分项工程量填入08表中。六、查定额根据分项所得的工程细目(分项工程)即可从定额中查出相应的人工、材料、施工机械名称、单位及消耗量定额值。查出各分项工程的定额基价，并将查得的定额值和定额单位及定额号分别填人08表的有关栏目，再将各分项工程的实际工程换算的定额工程数量乘以相应的定额即可得出各分项工程的资源消耗数量及定额基价，填入08表的数量栏中。七、基础单价的计算编制概预算的另一项重要工作便是确定基础单价。基础单价是人工工日单价、材料预算单价和施工机械台班单价的统称。定额中除基价和小额零星材料及小型机具用货币指标外,其他均是资源消耗的实物指标。要以货币来表现消耗，就必须计算各种资源的单价。有关单价的计算方法已在前面介绍，公路工程概预算的基础单价通过09表、l0表和11表来计算。 1、根据08表中所出现的材料种类、规格及机械作业所需的燃料和水电编制09表。 2、根据08表中所发生的自采材料种类、规格，按照外业料场调查资料编制“自采材料料场价格计算表”(l0表)，并将计算结果汇入09表的材料原价栏中。

施工现场存在的问题汇总

施工现场存在的问题汇总一、参建单位质量安全行为方面 1.对监理企业发出的整改通知拒不执行; 2.关键岗位管理人员履职不到位; 3.未严格执行工序报验制度; 4.工程在进行重要节点验收时，勘察、设计单位项目负责人不到场; 5.未严格实行材料进场报验制度、现场使用的材料与设计不符、项目无设备进场报验单。 6.未履行企业定期检查制度和项目部例检制度。检查记录与现场实际明显不符; 7.项目管理人员名单未经公司审批; 8.施工企业存在经公司审批的项目管理人员名单与实际不符的现象，特别是区外企业，项目管理人员名单未经入桂备案的现象突出。管理人员变更手续不全. 9.工程资料与工程进度不同步; 10.未执行工地例会制度; 11.施工组织设计和专项施工方案无针对性 12.施工现场未执行《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》（DB45/T618-2009） 13.分项分部工程验收不严。一是验收组人员资格不符；二是验收走过场，现场实际与验收记录不符；三是验收时不检查质量保证资料；四是违反验收程序，前道工序未验收即已进入下道工序。 14.无施工许可证 15.施工图未经审查 16.未在现场公示项目部人员名单、照片和签名样式等 17.未认真执行保障性安居工程质量安全公开承诺制度。 18.未建立安全生产责任制 19.未按规定配备专职安全员 20.施工组织设计、专项方案未经审批或无针对性 21.未采取书面安全技术交底或交底内容不全面或交底未履行签字手续 22.新入场工人未进行三级安全教育和考核 23.监理项目部从业人员无公司任命授权文件， 24.监理人员履职不到位； 25.现场监理工作由监理员操控；监理资料由监理员越权代签字； 26.总监未认真组织编制监理规划，监理规划和监理实施细则使用通用版本，无针对性； 27.总监未认真审查施工单位的施工方案； 28.总监不主持召开工地例会。 29.监理企业未履行定期检查制度和项目监理机构不按要求开展周检。 30.未完全配备符合条件的专业监理工程师。 31.检查发现问题也未发出书面通知要求施工企业整改；检查记录与现场实际不符； 32.监理日记不按单位工程记录，无记录人签名，只记录施工单位工作人数和工作内容，绝大部分均未记录巡检情况和存在问题。 33.材料报验和工序验收把关不严。

道路工程常见施工质量问题

道路工程常见施工质量问题-现象-原因-危害-治理方法汇总路肩、边坡的作用及质量要求路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此，不允许有堆积物。边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。路肩、边坡的质量通病及防治（一）路肩、边坡松软 1．现象：路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。 2．原因分析：（1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。（2）填方宽度不够，最后以松土贴坡。松土填垫路肩，又不经压实。（3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 3．危害：（1）路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。（2）路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车。（3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。（4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。 4．治理方法：（1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。（2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:2 （3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90%以上。（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。（5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度≥200mm。（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。（二）边坡过陡 1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:1.5。 2．原因分析：受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽度，便形成了边坡小于设计坡率。 3．危害：不能保证边坡的稳定性，易于滑坡。见下面图1-2-2。 4．治理方法：（1）要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于 l:1.5。（2）如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡。边坡直立时要砌筑挡土墙。（三）路肩积水 1．现象：即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。 2．原因分析：（1）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。

施工方面常见问题汇总

施工方面常见问题汇总，超经典！施工方面常见问题汇总，超经典！不需要铭记于心，也要了解这些常见问题! 1、【求助】柱砼为C60，梁板砼为C30，如何施工答：1、一般必须加钢板网，距柱边300—500，45度斜设.通常固定上工人操作都不太好.方案写细点涉及收措施费. 2、不同标号砼浇筑注意两点首先，梁柱节点区必须保证是高标号，所以退出柱边300—500，通常节点区砼由塔吊配合浇筑;至于一般必须设钢板网是因为梁高700左右，节点区钢筋密集，浇筑时一定要用振动棒，设了钢板网砼也会流淌相当距离. 其次，梁柱间尽量不留施工缝.一旦监理照章办事，出现施工缝时你就知道什么是焦头烂额. 2、【求助】基础分布钢筋答：如果是指中间的搭接：就是35D，(分布钢筋也一样)，要不你焊接得了(我们一般都是焊接). 如果楼主问的是指基础十字交叉或丁字交叉的时候这种情况，则：基础分布钢筋不需要搭接.具体的情况的确应该由设计院确定，对这个情况有详细的说明，我想你们那里也应该有相应的图集吧. 3、【求助】混凝土道路施工有什么么特别注意的地方吗答：(1)注意路面交叉处主副路的位置和标高.

(2)一般在交叉处要设置胀缝及传力杆. (3)总之，熟读图纸，按照图纸做就没问题. 4、【求助】请教大虾：做一个工程的技术员要看那些参考书答：还不清楚你说的技术方向的岗位是指哪些岗位.如果是项目技术负责人，要求掌握的知识和技能就要相当的全面：施工、质量、安全，如果在私人老板这里干，技术负责人还要懂预算.我建议你先从技术员做起最好是跟个师傅做施工员.因为施工员面对全局碰到的事情较多，有利于锻炼和提高.当然还要加强理论学习，一些必要的专业书还是要看的，学校的教材就不用看的太多了.《建筑施工手册》虽然比较全面，但是内容相对较深.其实并不适合刚毕业参加工作的人看.先看一些岗位性较强的书如《施工员必读》《预算员必读》之类的书. 5、【求助】钢结构求知钢构土建基础中间有挖孔，甲方提供H型钢.H型钢柱底板下有一小H型钢插入基础孔内，底座开了两小孔灌无收缩灌浆料. 1、H型钢焊接拼接有无特别要求， 2、现是要土建将基础找平再安装钢构，还是钢构装好后再进行土建基础的二次灌浆. 答：个人认为：H型钢的焊接就是执行一般的焊接标准，没有什么特殊标准;至于与基础的连接，有先预埋和后预埋两种方式，但如果可能的话，建议采用先预埋的方式，而先预埋是应该有预埋铁件的，H型钢必须和预埋铁件连接才有用，你所说的方法看不出有没有预埋铁件，所以不敢妄加评论.

公路基础建设工程概预算编制办法2008

公路基础建设工程概预算编制办法2008 第二章概、预算编制方法第二节概、预算文件组成作者：admin 日期：2012-6-1 18:20:15 点击数：247 概、预算文件由封面及目录，概、预算编制说明及全部概、预算计算表格组成。一、封面及目录概、预算文件的封面和扉页应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中的规定制作，扉页的次页应有建设项目名称，编制单位，编制、复核人员姓名并加盖执业（从业）资格印章，编制日期及第几册共几册等内容。目录应按概、预算表的表号顺序编排。二、概、预算编制说明概、预算编制完成后，应写出编制说明，文字力求简明扼要。应叙述的内容一般有：1．建设项目设计资料的依据及有关文号，如建设项目可行性研究报告批准文件号、初步设计和概算批准文号（编修正概算及预算时），以及根据何时的测设资料及比选方案进行编制的等。 2．采用的定额、费用标准，人工、材料、机械台班单价的依据或来源，补充定额及编制依据的详细说明。 3．与概、预算有关的委托书、协议书、会议纪要的主要内容（或将抄件附后）。 4．总概、预算金额，人工、钢材、水泥、木料、沥青的总需要量情况，各设计方案的经济比较，以及编制中存在的问题。 5．其他与概、预算有关但不能在表格中反映的事项。三、概、预算表格公路工程概、预算应按统一的概、预算表格计算（表格式样见附录七），其中概、预算相同的表式，在印制表格时，应将概算表与预算表分别印制。四、甲组文件与乙组文件概、预算文件是设计文件的组成部分，按不同的需要分为两组，甲组文件为各项费用计算表，乙组文件为建筑安装工程费各项基础数据计算表（只供审批使用）。甲、乙组文件应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》关于设计文件报送份数，随设计文件一并报送。报送乙组文件时，还应提供“建筑安装工程费各项基础数据计算表”的电子文档和编制补充定额的详细资料，并随同概、预算文件一并报送。乙组文件中的“建筑安装工程费计算数据表”（08-1表）和“分项工程概（预）算表”（08-2表）应根据审批部门或建设项目业主单位的要求全部提供或仅提供其中的一种。

施工中常见问题及解决方案

1、存在问题：外墙铺贴外墙砖，阴阳角的嵌缝剂吸水导致窗框周围渗水解决措施：外墙砖改为涂刷质感漆，在上窗框处预留滴水槽 2、存在问题：现浇混凝土板内预埋PVC电管时，混凝土板经常沿管线出现裂缝。解决措施：钢筋混凝土板中预埋PVC等非金属管时，沿管线贴板底（板底主筋外侧）放置钢丝网片，后期内墙、棚顶等满铺纤维网格布，刮腻子抹平。 3、存在问题：首层隔墙自身发生沉降，墙身出现沉降裂缝。解决措施：首层隔墙下应设钢筋砼基础梁或基础，不得直接将隔墙放置在建筑地面上，不得采用将原建筑地面中的砼垫层加厚(元宝基础)作为隔墙基础的做法。 4、存在问题：凸出屋面的管道、井、烟道周边渗漏。解决措施：凸出屋面的管道、井、烟道周边应同屋面结构一起整浇一道钢筋混凝土防水反梁，屋面标高定于最高完成面以上250mm。 5、存在问题：门窗耐候胶打胶不美观解决措施：门窗预留洞口尺寸跟现场测量尺寸存在误差，造成窗框与墙垛的间隙不均匀，打胶不美观。建议在抹灰过程中安装窗户副框，副框对门窗起到一个定尺、定位的作用。弥补门窗型材与墙体间的缝隙,利于防水;增强门窗水平与垂直方向的平整度。有利于门窗的安装,使其操作性更好。 6、存在问题：室内地面出现裂纹解决措施：出现裂纹的原因是施工中细石混凝土的水灰比过大，混凝土的坍落度过大，分格条过少。在处理抹光层时加铺一道网格布，网格布分割随同分格条位置一同断开。 7、存在问题：内墙抹灰出现部分空鼓解决措施：空鼓原因，内墙砂浆强度较低，抹灰前基层清理不干净,不同材料的墙面连接未设置钢丝网;墙面浇水不透，砂浆未搅拌均匀。气温过高时,砂浆失水过快;抹灰后未适当浇水养护。解决办法，抹灰前应清净基层，基层墙面应提前浇水、要浇透浇匀，当基层墙体平整和垂直偏差较大时，不可一次成活，应分层抹灰、应待前一层抹灰层凝结后方可涂抹后一层的厚度不超过15mm。 9、存在问题：吊顶顶棚冬季供暖后出现凝结水，造成吊顶发霉原因：冬季供暖后，管道井内沙层温度升高，水蒸气上升遇到温度较低的现浇板，形成凝结水，凝结水聚集造成吊顶发霉。解决措施：管道井底部做防水层截断水蒸气上升渠道。 10、存在问题：楼顶太阳能固定没有底座，现阶段是简单用钢丝绳捆绑在管道井上固定解决措施：建议后期结构施工中，现浇顶层楼板时一起浇筑太阳能底座。 11、存在问题：阳台落水管末端直接通入预留不锈钢水槽，业主装修后，楼上的垃圾容易堵塞不锈钢水槽，不易清扫。解决措施：建议后在阳台上落水管末端预留水簸萁，益于后期的清扫检查。12、存在问题：卫生间PVC管道周围出现渗水现象原因，出现渗漏的卫生间PVC管道，周围TS防水卷材是冬季低于5℃的环境下施工的，未及时浇筑防水保护层，防水卷材热胀冷缩，胶粘剂开裂，造成PVC

公路工程预算定额编制说明

总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。

施工方面常见问题汇总

1、【求助】柱砼为C60，梁板砼为C30，如何施工？答： 1、一般必须加钢板网，距柱边300—500，45度斜设。通常固定上工人操作都不太好。方案写细点涉及收措施费。 2、不同标号砼浇筑注意两点首先，梁柱节点区必须保证是高标号，所以退出柱边300—500，通常节点区砼由塔吊配合浇筑；至于一般必须设钢板网是因为梁高700左右，节点区钢筋密集，浇筑时一定要用振动棒，设了钢板网砼也会流淌相当距离。其次，梁柱间尽量不留施工缝。一旦监理照章办事，出现施工缝时你就知道什么是焦头烂额。 2、【求助】基础分布钢筋？答：如果是指中间的搭接：就是35D，（分布钢筋也一样），要不你焊接得了（我们一般都是焊接）。如果楼主问的是指基础十字交叉或丁字交叉的时候这种情况，则：基础分布钢筋不需要搭接。具体的情况的确应该由设计院确定，四川有一本专门的图集（川 03G601《砌体结构基础》四川省建筑设计院），对这个情况有详细的说明，我想你们那里也应该有相应的图集吧。 3 、【求助】混凝土道路施工有什么么特别注意的地方吗？答：（1）注意路面交叉处主副路的位置和标高。（2）一般在交叉处要设置胀缝及传力杆。（3）总之，熟读图纸，按照图纸做就没问题。 4、【求助】请教大虾：做一个工程的技术员要看那些参考书？答：还不清楚你说的技术方向的岗位是指哪些岗位。如果是项目技术负责人，要求掌握的知识和技能就要相当的全面：施工、质量、安全，如果在私人老板这里干，技术负责人还要懂预算。我建议你先从技术员做起最好是跟个师傅做施工员。因为施工员面对全局碰到的事情较多，有利于锻炼和提高。当然还要加强理论学习，一些必要的专业书还是要看的，学校的教材就不用看的太多了。《建筑施工手册》（第四版）虽然比较全面，但是内容相对较深。其实并不适合刚毕业参加工作的人看。先看一些岗位性较强的书如《施工员必读》《预算员必读》之类的书。 5、【求助】钢结构求知钢构土建基础中间有挖孔，甲方提供H型钢。H 型钢柱底板下有一小H型钢插入基础孔内，底座开了两小孔灌无收缩灌浆料。 1、H型钢焊接拼接有无特别要求， 2、现是要土建将基础找平再安装钢构，还是钢构装好后再进行土建基础的二次灌浆。答：个人认为：H型钢的焊接就是执行一般的焊接标准，没有什么特殊标准；至于与基础的连接，有先预埋和后预埋两种方式，但如果可能的

公路工程概预算编制办法(96编制办法)

第一章总则一、本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。二、概算或修正概算是初步设计文件或技术设计文件的重要组成部分。概算应控制在批准的建设项目可行性研究报告投资估算允许幅度范围内，概算经批准后是基本建设项目投资最高限额，是编制建设项目计划、签订建设项目总包合同、实行建设项目包干、控制预算、考核设计经济合理性和建设成本的依据。设计单位应按不同的设计阶段编制概算和修正概算。编制概算或修正概算，应全面了解工程所在地的建设条件，掌握各项基础资料，正确引用规定的定额、取费标准、工资单价和材料设备价格，按本办法的规定进行编制，使概算能完整、准确地反映设计内容。以批准的初步设计进行施工招标的工程，其标底应在批准的总概算范围内。三、预算是施工图设计文件的重要组成部分。预算是经审定后，按预算承发包的工程，预算是确定工程造价、签订建筑安装工程合同、实行建设单位和施工单位投资包干和办理工程结算、实行经济核算和考核工程成本的依据。预算应根据施工图设计的工程量和施工方法，按照规定的定额、取费标准、工资单价、材料设备预算价格办法在开工前编制并报请批准。以施工图设计进行施工招标的工程，施工图预算经审定后是编制工程标底的依据。施工图预算是考核施工图设计经济合理性的依据。施工图设计应控制在批准的初步设计及其概算范围之内。如单位工程预算突破相应概算时，应分析原因，对施工图设计中不合理部分进行修改，对其合理部分应在总概算投资范围内调整解决。四、概算、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，并对其编制质量负责。当一个建设项目有几个设计（咨询）单位共同承担设计时，各设计（咨询）单位应负责编制所承担设计的单项或单位工程概算，主管部门应指定主体设计（咨询）单位负责统一概算编制原则和依据，汇编总概算，并对全部概算的编制质量负责。对实行设计招标的建设项目，概算由中标单位负责编制。五、根据干什么工程执行什么定额和取费标准的原则，公路工程概算、预算的工程费用中属于非公路专业的工程，应执行有关专业部和工程所在地的地区统一直接工程费定额和相应的间接费定额，但其他费用应按本办法中的项目划分及计算办法编制。六、概算和预算编制必须严格执行国家的方针、政策和有关制度，符合公路设计、

市政道路施工合同范本

市政道路施工合同范本发包方：(以下简称甲方) 承包方：(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程内容和承包范围：地块至市政公路之间段临时道路工程(包括道路土方开挖、塘渣回填、混凝土路面等工程)，道路总长暂定。 4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采购，但材料质量必须符合有关规定，并具备产品合格证书等。 5、合同造价：暂定为人民币元整。 6、工期：合同签订并生效后天内完成。工期每延迟一天，乙方需向甲方支付违约金人民币元。上述逾期违约金，甲方可在本工程造价中直接扣除。 7、合同履约保证金本工程设置履约保证金元整。 8、结算办法 8.1按以下原则结算： 8.1.1按河南省市政工程预算定额(2008版)结算，具体单价及费率详见附后清单。

8.1.2根据附后清单约定的价格及现场签证的工程量按实结算。 8.2土方开挖费用按挖机台班及短驳运输费用单独计取，单独土方短驳运输(运距1000米内)按元/车(吨车)计，此单价均已包括管理费税金等所有费用。 8.3 挖土机采用型挖机，挖土机费用按元/小时单价包干，此单价已包括管理费、利润、税金等所有费用。 9、工程质量 9.1道路工程质量按《水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87)》和《市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)》执行，要求保证达到合格等级。并达到以下要求： 9.1.1混凝土层混凝土采用设计规定的商品混凝土。厚度误差：±10%厚度。平整度误差：小于10mm。宽度：不小于设计规定。 9.1.2塘渣基层塘渣层的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求，路基开挖应至老土，当局部为淤泥土时，应保证回填厚度应经甲方确认。路基应有良好的排水系统; 路基应碾压密实、均匀坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求; 必须用不小于15吨的压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。