详解涡旋压缩机(原理、结构、特点、比较,性能分析等)

详解涡旋压缩机（原理、结构、特点、比较，性能分析等）

旋涡压缩机结构、工作过程及主要特点

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。

其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。

主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。

基本结构

结构特点

两个具有双函数方程型线的动涡盘和静涡盘相错180°对置相互啮合，其中动涡盘由一个偏心距很小的曲柄轴驱动，并通过防自转机构约束，绕静涡盘作半径很小的平面运动，从而与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积。

特点：利用排气来冷却电机，同时为平衡动涡旋盘上承受的轴向气体力而采用背压腔结构，另外机壳内是高压排出气体，使得排气压力脉动小，因而振动和噪声都很小。

背压腔如何实现轴向力的平衡？

动涡旋盘上开背压孔，背压孔与中间压力腔相通，从背压孔引入气体至背压腔，使背压腔处于吸、排气压力之间的中间压力。通过背压腔内气体作用于动涡旋盘的底部，从而来平衡各月牙形空间内气体对动涡旋盘的不平衡轴向力和力矩。

高压外壳的特点：

1、吸气温度加热损失少；

2、排气脉动小；

3、启动时冷冻机油发泡。

低压外壳的特点：

1、吸气温度易过热；

2、压缩机不易产生液击；

3、内置电动机效率较高。

数码涡旋压缩机

采用“轴向柔性”浮动密封技术，将一活塞安装在顶部订涡旋盘处，活塞顶部有一调节室，通过0.6mm 直径的排气孔和排气压力相连接，而外接PWM阀（脉冲宽度调节阀）连接调节室和吸气压力。PWM阀处于常闭位置时，活塞上下侧的压力为排气压力，一弹簧力确保两个涡旋盘共同加载。PWM阀通电时，调节室内排气被释放至低压吸气管，导致活塞上移，带动顶部定涡旋盘上移，该动作使动、定涡旋盘分隔，导致无制冷剂通过涡旋盘。

用于冷冻系统中的系统流程图：

对压缩过程进行中间补气的经济器运行方式，是解决涡旋压缩机在低温工况下运行时，由于压比过高导致排气温度过高的有效方法。

涡旋压缩机的工作过程

涡旋压缩机在主轴旋转一周时间内，其吸气、压缩、排气三个工作过程是同时进行，外侧空间与吸气口想通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口想通，始终处于排气过程。

涡旋压缩机的特点

优点：

相邻两压缩室压差小，可使气体泄漏量减少。

由于吸气、压缩、排气过程是同时连续进行，故压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小；同时没有余隙容积，故不存在引起容积效率下降的膨胀过程。

无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。

由于采用柔性结构，抗杂质和液击能力强，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。

机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机容积效率。

由于压缩气体由外向内运动，可进行喷液冷却和中间补气，实现经济器运行。

缺点：

涡旋体型线加工精度非常高，其端板平面的平面度、端板平面与涡旋体侧壁面的垂直度须控制在微米级，必须采用专用的精密加工设备以及精确的调心装配技术。

限制其应用范围：目前仅用于功率在1~15kW的空调器中密封要求高，密封机构复杂。由于无气阀，压缩腔内部会形成过压缩和欠压缩。

发展趋势：

1.涡旋体型线的研究开发：单一型线、修正型线、组合型线、通用型线。

2.扩大制冷容量：变频涡旋机、数码涡旋机、双作用涡旋机、双机共用同一机壳涡旋机等。

3.扩大应用范围：开发低温用涡旋机、涡旋式真空泵、涡旋式空压机、涡旋式发动机等。

4.理论研究进一步深入：计算机模拟及优化设计，建立各种模型（如各种泄露模型、传热模型、摩擦损失模型等）排气孔口的形状和位置，背压孔的大小、位置及背压压力的高低等，并进行动力学分析。

双转子与涡旋压缩机的比较

压缩机构

R410A适用型

技术课题双转子构造涡旋构造

压差增加密封部的间隙最适合化对应可能（有利）密封部多，泄漏损失降低少（不利）

技术课题双转子构造涡旋构造

轴负荷增加缸体高度降低对应可能（有利）翅高降低会使轴负荷降低，但轴方向负荷会增加（不利）节能性

双转子构造

涡旋构造

R410A适用性有利不利

节能性无论低压缩比、高压缩比时都节能固定压缩比时节能

某品牌转子压缩机最新技术

高压腔与低压腔涡旋压缩机特点比较

高压腔与低压腔涡旋压缩机的划分，主要是对全封闭涡旋压缩机中，电机所处在的工作环境温度进行区分。

电机处于排气侧（壳体内为排气压力），称为高压腔（一般以HITACHI为代表)；

电机处于回气侧（壳体内为回气压力），称为低压腔（一般以COPELAND为代表）。

两种结构的涡旋压缩机，与其结构对应具有相应的特点，且各具优缺点。

高压腔涡旋压缩机结构

低压腔涡旋压缩机结构

优缺点：

高压腔结构低压腔结构

优点具有较大的排气缓冲容积，振动小，输气均匀；

吸气预热小﹑容积效率高(直接吸气)；

润滑得到可靠保证(可以采用压力供油润滑)；

压缩机中可以有较多的润滑油起良好的润滑﹑冷却及

液体阻塞作用；

直接吸气不存在液体制冷剂对润滑油膜的破坏作用；

吸气段具有较大的缓冲容积；

电机的工作环境较好(低温﹑低压)；

壳体大部分低压,气密性及受力较好；

抗液击的能力较强，对进入管道中的异物﹑杂质抵

抗能力较强；