基坑土方开挖最新版本
基坑(槽)土方开挖方式
基坑（槽）土方开挖方式基槽放线：根据房屋主轴线控制点，首先将外墙轴线的交点用木桩测设在地面上，并在桩顶钉上铁钉作为标志。
房屋外墙轴线测定以后，再根据建筑物平面图，将内部开间所有轴线都一一测出。
最后根据中心轴线用石灰在地面上撒出基槽开挖边线。
同时在房屋四周设置龙门板（图 1.27）或者在轴线延长线上设置轴线控制桩（又称引桩，见图1.28），以便于基础施工时复核轴线位置。
附近若有已建的建筑物，也可用经纬仪将轴线投测在建筑物的墙上。
恢复轴线时，只要将经纬仪安置在某轴线一端的控制桩上，瞄准另一端的控制桩，该轴线即可恢复。
图1.27 龙门板的设置1—龙门板；2—龙门桩；3—轴线钉；4—角桩；5—灰线钉；6—轴线控制桩（引桩）图1.28 轴线控制桩（引桩）平面布置图为了控制基槽开挖深度，当快挖到槽底设计标高时，可用水准仪根据地面±0.00 水准点，在基槽壁上每隔2～4 m 及拐角处打一水平桩，如图1.29 所示。
测设时应使桩的上表面离槽底设计标高为整分米数，作为清理槽底和打基础垫层控制高程的依据，如图1.30 所示。
图1.29 基槽底抄平水准测量示意图图1.30 基坑定位高程测设示意图基坑开挖分两种情况：一是无支护结构基坑的放坡开挖，二是有支护结构基坑的开挖。
1.无支护结构基坑放坡开挖工艺采用放坡开挖时，一般基坑深度较浅，挖土机可以一次开挖至设计标高，所以在地下水位高的地区，软土基坑采用反铲挖土机配合运土汽车在地面作业。
如果地下水位较低，坑底坚硬，也可以让运土汽车下坑，配合正铲挖土机在坑底作业。
当开挖基坑深度超过 4 m 时，若土质较好，地下水位较低，场地允许，有条件放坡时，边坡宜设置阶梯平台，分阶段、分层开挖，每级平台宽度不宜小于1.5 m。
在采用放坡开挖时，要求基坑边坡在施工期间保持稳定。
基坑边坡坡度应根据土质、基坑深度、开挖方法、留置时间、边坡荷载、排水情况及场地大小确定。
放坡开挖应有降低坑内水位和防止坑外水倒灌的措施。
深基坑土方开挖方案
深基坑土方开挖方案一、编制依据：（1）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；(2) 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）；(3) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)；（4）《高层建筑岩土工程勘察规范》（JGJ87-92）；(5) 设计图纸及规范；二、工程概况：本工程为“金鼎国际公寓”楼，位于张家口市赐儿山街与西坝岗路交叉口西北侧，北侧毗邻金鼎世纪城。
楼占地面积1615m2，总建筑面积16000m2。
基础采用混凝土筏板基础。
高程控制点，±0.000相当于绝对高程785.25。
基坑开挖尺寸：长99.00米，宽19.60米，深8.00米，开挖土方工程量12090m3。
基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.2。
计划基础开挖回填工程50天时间完成。
三、施工条件：1、岩土工程勘察工作已经完成，测量定位已完成。
2、现场临设施工完毕，能正常使用。
3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。
4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。
四、施工准备：1、技术准备：1）标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。
2）熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。
2、现场准备：1）进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。
2）落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。
3、机械准备：采用2台挖掘机，1台装载机，8辆自卸汽车配合外运。
五、土方开挖：1）施工工艺：测量定位→机械进场→土方开挖→边坡修护→基底平整→验槽2）施工流向：基坑分两次开完到基底，自西向东，自上而下依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。
3）放坡：依据现场土质和周围环境情况计划坡比，进行放坡。
以保证边坡稳定和施工操作安全。
基坑挖方安全边坡按以下方法计算。
a、参数信息:坑壁土类型：粉土坑壁土的重度γ(kN/m3)：19.25坑壁土的内摩擦角φ(°)：25.0坑壁土粘聚力c(kN/m2)：18.5坑顶护道上均布荷载q(kN/m2)：4.5基坑开挖深度h (m)：9.0b、挖方安全边坡计算:挖方安全边坡按以下公式计算：其中θ- -土方边坡角度(°)h - -土方开挖深度（m）γ - -坑壁土的重度(kN / m3)φ - -坑壁土的内摩擦角(°)c - -坑壁土粘聚力(kN / m2)θ= 76.445°坡度：1 / tanθ =0.2本工程的基坑壁土方坡度为1：0.2(垂直：水平)。
最新基坑土方开挖施工方案(通用9篇)
最新基坑土方开挖施工方案(通用9篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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基坑土方开挖规范
基坑土方开挖规范1.基坑周围6m范围内堆载不得超过15kpa。
2.挖土次序应严格遵循“分层开挖，先撑后挖”及“大基坑，小开挖”的原则，进行分区开挖。
挖至坑底标高后，应及时浇垫层，浇注后再进行相邻区块的开挖。
3.土方开挖方法为机械开挖加人工配合修土。
底板、地梁、大尺寸承台在机械开挖至基底设计标高以上200-300mm时改用人工开挖修土。
承台区域及钻孔桩(或管桩)有高于基底标高较多的桩身周围土方全部用人工开挖修土，千万不能让挖斗碰撞桩身，以免影响桩身质量。
基础土方开挖后若发现塘泥，经建设、设计、监理同意后用好土或级配砂石进行置换，分层夯实回填至基底标高。
二、挖土时须注意以下几个方面的问题。
1.必须严格按预定挖土方案顺序进行开挖，不得任意改变。
2.挖出的土必须随时运出，不得堆在基坑四周，土方车辆不得在基坑边行驶、停留。
3.___开挖时要有专人指挥，快到基坑底时，要随时测量挖土深度，避免超挖。
4.在挖土过程中要加强监测，如发现异常，要立即停止开挖，会同建设、设计、监理及其他质量监督部门进行研究，严禁冒险施工。
5.___开挖到设计标高要求后，要及时跟进后续工作，减小基坑露置时间。
三、___施工时的安全要求。
1.在挖土技术交底的同时，进行书面安全生产技术交底，交底和被交底双方签字认可，以确保安全生产施工。
2.在基坑开挖区四周要有安全围护，并在夜间要有红色照明警示灯。
基坑照明电线必须用橡胶电缆，严禁使用塑料护套线。
3.___开挖前，应备好砂包、木桩等必要的抢险工具及材料，一旦出现险情应及时进行处理。
四、文明施工的要求。
1.施工现场周围必须有完善的排水系统，设置明沟和污水沉淀池并与市政下水管接通。
2.土方工程施工时，在大门口处设置冲洗台，所有车辆外出前必须将粘附在汽车轮胎上的泥土经冲洗干净后出场，场内、场外道路设有专人清扫，保持清洁。
3.车辆出入口处应设置红灯示警，每当车辆出入时，由门卫负责向过往车辆及行人示警，提醒大家注意安全。
基坑土方开挖施工方案最新修1
基坑土方开挖及支护专项施工方案一、编制依据1、石狮服装城三期北区D座工程基坑支护施工图及设计变更通知。
2、石狮服装城三期北区D座工程地下室施工图纸。
3、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99。
4、《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97。
5、《建筑基坑工程技术规程》DB33/T1008-20006、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002。
7、《建筑桩技术规范》JGJ94-948、本公司施工工法。
9、福建省林业勘察设计院的《岩土工程勘察报告》（工程编号：061-0603-1）。
10、《现行建筑施工规范大全》11、有关场地平面图。
二、工程概况1、工程概况本工程位于石狮市南洋路南段服装城内，西侧为北区C座，北侧为横四路，南侧为横三路，东侧为拟建工地。
建筑物为5层（局部为3-4层）的钢筋混凝土框架结构，设臵一层地下室，地下室建筑面积为12112平方米，基础采用预应力管桩基础。
±0.000相当于黄海高程14.100m，现有场地高程平均为13.600m，地下室底板面标高为-4.900m，底板垫层底标高为-5.42m。
承台高度分别为900mm、1500mm，底板厚度350mm，素混凝土垫层厚度100 mm。
地下室开挖深度约4.90m 左右。
2、地质条件依据《岩土工程勘察报告》，该场地基坑开挖影响深度范围内的地质情况大致如下：①土质情况根据提供的工程情况报告显示，基坑开挖及其影响范围内的工程地质情况为：（1）杂填土褐黄色、杂色，稍湿，松散。
上部主要由含砂粘性土回填，局部为建筑垃圾回填，下部多为含砂粘性土回填而成，为新近填土。
该层在场地内大多数有分布，层厚0.5～4.80m。
(2)粉质粘土褐黄色、灰色，可塑～硬塑状态。
成分以粘性土为主，大多数含石英砂约10～30%。
切面稍有光滑，粘性较中等，干强度中等，韧性差，无摇震反应。
本层分布不均，厚度0.5～5.5m，平均厚度2.4m。
基坑支护及土方开挖专项施工方案(最新版本)
土方开挖专项施工方案一、工程概况：瑞安市塘下中心区F-3-4地块位于塘下镇瑞安大道与新中路穿插口东北侧，场地北侧为规划三路，东侧为规划五路。
本工程总用地面积约27496.92m2，有四幢27+1F高层及两幢6+1F多层组成，总建筑面积约平方米。
本工程全场设一层地下室，最大开挖深度约5m，地下建筑面积约18055m2,。
框剪构造，采用混凝土钻孔灌注桩根底。
工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建立单位：瑞安市中梁瑞置业设计单位：浙江嘉华建筑设计研究院质监单位：瑞安市建立工程质量监视站安监单位：瑞安市建立工程平安监视站施工单位：浙江立鹏建立勘察单位：浙江省工程物探勘察院监理单位：浙江华地工程咨询二、编制依据：一、浙江省工程物探勘察院提供的?瑞安塘下中心区F-3-4地块岩土工程详细勘察报告?〔报告编号：KC1216043〕。
二、浙江嘉华建筑设计研究院?塘下中心区F-3-4地块总平面图和地结01?〔设计号：Z1612〕。
三、地基与根底工程施工及验收标准〔GB50202-2002〕四、建筑工程施工质量验收统一标准〔GB50300-2021〕五、浙江省标准?建筑基坑工程技术规程?〔DB33/T1008-2000〕。
六、按现行国家建筑施工标准、规程及市有关部门文件。
三、支撑体系：根据本工程特点：m，自然地面标高3.480m，底板厚为400mm，底板、承台、地梁底均为素砼找平，基坑支护总延长米约583m，基坑开挖深度到底板底-m。
根底采用机械钻孔灌注桩，桩径为φ700、φ600。
本工程基坑围护采用松木梅花排桩钢筋混凝土压顶围护支撑体系。
四、工程地质及水文情况〔一〕场地地基工程地质条件根据岩土工程勘察报告及现场勘查，基坑开挖深度影响范围内的土层由上而下依次为：①0杂填土，灰色，灰褐色为主，松散状；由碎石、块石、碎砖混粘性土及少量生活垃圾等组成。
层厚0.00～1.20m，局局部布。
②粘土:灰黄色，可塑，含少量铁锰质氧化斑点，无摇振反响，切面光滑，干强度高，韧性高。
(人工)土方开挖施工工艺
SGBZ-0101（人工）土方开挖分项工程技术交底依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20021、范围本工艺标准适用于一般工业及民用建筑物、构筑物的基坑（槽）和管沟等人工挖土。
2、施工准备2.1主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。
2.2作业条件：2.2.1土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
2.2.2建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
2.2.3场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。
2.2.4夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
2.2.5开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。
2.2.6熟悉图纸，做好技术交底。
3、操作工艺3.1工艺流程：确定开挖的顺序和坡度——沿灰线切出槽边轮廓线——分层开挖——修整槽边清底。
3.2坡度的确定：3.2.1在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放坡，不加支撑。
3.2.1.1密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）——1.0m；3.2.1.2硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土——1.25m；3.2.1.3硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）——1.5m；3.2.1.4坚硬的粘土——2.0m。
3.2.2超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。
边坡最陡坡度应符合表1.1的规定。
3.3根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。
基坑排桩支护及土方开挖施工方案最新版
基坑排桩支护及土方开挖施工方案一、工程概况本工程为南洋花城一期1#、2#楼和南洋广场综合服务楼的基坑排桩支护及土方开挖工程，位于泽州县枣园村，规划太岳路北侧、滨川路东侧、中轴路西侧，北临小刘家川村。
本工程为一类高层建筑，一期1#、2#楼为剪力墙结构，南洋广场为框架结构，地下室两层，建筑面积18370m2，南洋花城1#、2#楼地上27层，建筑高度85.65米，建筑面积1#楼19220.57m2 ，2#楼19220.57m2 ，南洋广场综合服务楼地上27层，建筑高度99.75米，建筑面积55670.00m2，深基坑支护采用直径600mm的钻孔灌注桩排桩，桩长18米，结合两道600mm*300mm的钢筋混凝土梁做水平内支撑的支护形式。
本工程基坑分东西两个基坑，相对标高正负0.000相当于黄海高程762.7米，其中东基坑东西长132.2米，地面自然标高为754.26米，开挖至底板垫层底为752.3米（相当于-11.4米），西基坑东西长112.2米，地面自然标高为754.26米，开挖至底板垫层底752.3米，基坑东、北、西三面为原土层，土质比较密实，土方开挖采用分层退坎加放坡的形式开挖，边坡支护采用土钉墙加喷浆护坡的支护形式。
基坑南侧由于太岳路施工路基回填，754.26标高以上全是回填土，土质比较松软，因此需采用、直径600mm钻孔灌注桩排桩结合两道600mm*300mm的钢筋混凝土梁做水平支撑的形式进行支护。
二、编制依据：1、山西省地质勘察设计研究院出具的岩土工程勘察报告；2、工程现场及周边环境实际情况；3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；5、《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002）；6、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ55-99）；三、水文、地质情况根据山西省勘察设计院提交的岩土工程勘察报告，本场地内自地面起由上而下与基坑有关的土层分别为：3.1杂（素）填土（Q42ml）：褐黄色，层厚0.4-6.65米。
基坑支护及土方开挖工程监理实施细则【最新版】
基坑支护及土方开挖工程监理实施细则目录一、基坑支护及土方开挖工程概况1、工程概况1、专业工程概况1二、项目专业工程特点、难点2、项目专业工程设计、施工特点、难点2、项目工程监理质量控制的重点3三、监理工作依据4四、基坑支护及土方开挖工程监理工作流程5、施工方案审核流程5、材料见证取样流程5、工序检查监理工作流程6、检验批工程验收流程6、隐蔽工程验收监理工作流程7、分项工程监理验收工作流程7、现场检查安全隐患整改流程8\安全生产事故的处理流程8五、监理工作控制要点及目标值9、本项目工程目标及检验批划分9、本项目工程监理质量控制点9、监理控制要点及目标值11六、监理工作方法及措施15、分项工程监理的工作方法15、人、机、料、法、环等因素控制措施20、质量安全问题的处理方法23、旁站24、平行检验25、现场协调方式25、检测内容26、节点验收26、履行监理安全责任监督管理27基坑支护及土方开挖工程监理实施细则一、基坑支护及土方开挖工程概况、工程概况1、工程项目名称：张浦镇茶风第一街2、工程项目地点：昆山市张浦镇新吴街与花苑路交汇处3、工程类别：新建建筑工程4、结构类型：框架、剪力墙结构5、项目规模：建筑面积25146.62m2/造价约5400万元6、合同计划工期：400天7、合同约定质量等级：合格8、建设单位：昆山市久嘉置业有限公司9、勘察单位：江苏省第二地质工程10、设计单位：淮安市教育建筑设计有限公司11、监理单位：苏州市科正工程管理咨询有限公司12、施工单位：昆山市通华建设工程有限公司、专业工程概况1、周边环境：本工程位于昆山市张浦镇新吴街与花苑路交叉路口西北角，其四周均为建筑物和构筑物，施工场地非常狭小。
自然地坪标高比设计±0.000低1.3米左右。
设计基底标高为-9.58、-8.68、-7.58m，基坑开挖深度约为8.3m、7.4m、6.3m。
场地土质情况主要为粘性土、淤泥质土、粉土及粉砂土。
深基坑土方开挖安全技术要点(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改深基坑土方开挖安全技术要点(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes深基坑土方开挖安全技术要点(最新版)1一般安全要求1.1土方施工前，必须查明地下有无埋藏物。
如有相关管理单位拆迁完毕后，方可开挖。
1.2开挖基坑，根据设计文件或施工规范放坡、分层开挖。
1.3开挖基坑时，严禁掏土。
1.4人工挖土，多人操作时相互间应保持安全距离。
1.5设置上下爬梯，供作业人员上下。
1.6基坑周围2.0米内，不得堆放土、料和机具设备。
1.7距离构筑物距离较近时，开挖基坑前应对构筑物进行防护后，方可进行开挖。
施工过程中，应设施工防护人员进行监控观察土体和路基边坡的稳定。
1.8基础、边墙、墩台身施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。
2安全施工要点2.1提出合理的开挖程序及开挖施工参数。
这是确保基坑稳定和控制基坑变形符合设计要求的关键，其基本要求为：(1)有支护(锚拉)的基坑要分层开挖，分层数为基坑所设支撑道数加一。
每挖一层及时加好一道支撑或设好一道锚杆。
当采用土钉墙或喷锚网支扩方案时，应按设计每挖一层土做一层支护、随挖随支护；(2)有内支撑的基坑，每层土的开挖，对同时开挖的部分，其位置和深度，以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载；(3)保证支撑、围檩或拉锚的施工质量，科学组织、精心施工；(4)规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及数量，限定基坑旁边的超载；(5)确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳；(6)合理确定地基加固的范围、质量要求及检验方法；(7)选择满足出土数量和时间要求的开挖设备、运输车辆及道路和堆放条件；(8)提出监测设计，落实按监测信息指导施工防止事故的方案。
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中海国际社区233-1地块A标项目土方开挖施工方案一、工程概况工程名称：中海国际社区233-1地块A标段工程工程地点：苏州市工业园区琉璃街东与钟园路南建设单位：中海发展（苏州）有限公司设计单位：苏州中森建筑与工程设计顾问有限公司建筑面积：建筑面积：本工程总建筑面积178650.7平方米，包括33#、35#—41#住宅楼和部分2#地下车库、1#变电房。
自然地面绝对标高为2.3m~3.7m左右。
本工程基坑呈矩形。
住宅楼地下室基坑自然地面以下开挖深度为5～6米；地下车库基坑自然地面以下开挖深度约为4.7～5.7米。
基坑内局部电梯井部位有深坑，住宅楼深度为2.15~3.65米；地库深度为2.3米。
挖土总方量约为34000m3。
二、施工现场条件本工程现场场地宽阔，三通一平已基本完成，具备开工条件。
施工现场临时用水已由建设方接至现场，现场设置水表计费；施工现场临时用电从甲方指定电源接驳点已接至现场，现场设配电室集中管理，并设电表计费，按月付费。
本工程地址位于州市工业园区琉璃街东与钟园路南，现场交通便捷，地理位置优越，现场场地开阔，施工条件较好。
拟建场地为III类场地，为典型的苏州中软场地土。
拟建场地自然地面标高在2.40m左右，地形较为平坦。
场地勘察深度范围地层分布较稳定，场地稳定性较好，适宜本工程建设。
拟建场地内无明显污染源，地下水及地下水位以上土体对砼无腐蚀性。
（原场场地为荒废农田，有零星分布的河塘,大部分淤积,现场地为空地,局部低洼,大部分区域经过回填,北区场地地形略有起伏，本基坑±0.00=﹢3.60米,自然地面相对标高-1.20米。
现场地北侧为已建，其中局部房屋距离基坑开挖边线最近距离10米，最远距离达19米，东侧距离河道驳岸最近距离6米。
）三、工程土层、水文地质情况：根据岩土工程勘察报告（工程项目编号：2011－084KC ）说明，详细了解工程土层、水文地质情况：1、土层情况：根据本次勘探揭露，结合区域地质资料，将本场区勘察深度范围内揭露的土层自上而下描述如下：①层素填土：灰色~灰黄色，松散，以粘性土为主，欠固结，含植物根茎，局部含有混凝土块等建筑垃圾，最大直径达1.0m左右。
由于本场地部分为鱼塘及河道，致部分填土中混较多的灰黑色淤泥或淤泥质土，填埋时间小于3年。
场区普遍分布。
西部堆土区主要为粘性土，临时堆放，桩基施工前应清理完成。
②层粘土：褐黄色，可塑，含铁锰结核，夹灰白色粘土条带，无摇震反应，有光泽，干强度高，韧性高。
场区普遍分布。
③层粉质粘土：灰黄色~褐黄色，软塑~可塑，含铁锰锈斑，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
④层粉质粘土：灰黄色，软塑~可塑，夹粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
⑤层粉质粘土：灰色，软塑，含云母，夹粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
⑥层粉土夹粉质粘土：灰色~黄灰色，饱和，松散~稍密，夹粉质粘土薄层，摇震反应迅速，无光泽，干强度低，韧性低。
场区普遍分布。
⑦层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，含云母，夹粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
⑦-1A层粉土夹粉质粘土：灰色，松散~稍密，饱和，夹粉质粘土薄层，摇震反应迅速，无光泽，干强度低，韧性低。
场区普遍分布。
⑦-2层粉质粘土：灰色，软塑，含云母，夹粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区西北角及东南角分布。
⑧层粉质粘土：灰绿色~暗绿色，可塑，含铁锰结核，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
⑨层粉质粘土：灰绿色~暗绿色，可塑，含铁锰结核，夹粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
⑩层粉土夹粉砂：灰色，饱和，中密，含云母，摇震反应迅速，无光泽，干强度低，韧性低。
场区普遍分布。
⑩-1A层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，含云母，夹粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
⑾层粉砂：灰色~青灰色，饱和，中密～密实，主要矿物成分为石英，长石和云母，颗粒级配不良，粘粒含量低。
场区普遍分布。
⑾-1A层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，含云母，夹粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
场区普遍分布。
⑿层粉砂：灰色~青灰色，饱和，中密～密实，主要矿物成分为石英，长石和云母，颗粒级配不良，粘粒含量低。
2、水文地质情况：根据区域资料，苏州历史最高潜水位为2.63m，近3~5年最高潜水位为2.50m，最低潜水位-0.21m，年变化幅度一般为1~2m，最高微承压水位为1.74m（黄海高程），近3~5年最高微承压水位为1.60m（黄海高程），年变化幅度0.80m。
根据《苏府办[2007]107号》文件，苏州多年平均洪水位为0.996m，汛期多年平均水位为1.116m，历史最高水位为2.486m。
1999年7月1日，京杭大运河枫桥站水位达到2.616m，苏州站（觅渡桥）水位为2.426m。
（黄海高程）根据勘察揭露，场地内地下水主要有3层：潜水、微承压水和承压水。
潜水主要赋存于浅部①层素填土及②粘土的根、虫孔中，主要接受大气降水的垂直补给及地表水体侧渗补给，以自然蒸发为主要排泄途径，水位随季节性变化明显，根据布置的潜水观测孔测得场地内潜水初见水位埋深：0.60～0.80m，平均为0.67m；标高：1.20～1.50m，平均为1.37m；稳定水位埋深：0.80～1.30m，平均为1.07m；标高：0.70～1.20m，平均为0.97m。
场地微承压水主要赋存于⑥层粉土夹粉质粘土和⑦-1A层粉土夹粉质粘土中，主要接受径流及越流补给，其历时曲线与潜水动态特征相似，年变幅1.20m左右。
本次勘察测得微承压水水位埋深1.20～1.38m，标高为0.83～0.95m。
承压水主要赋存于⑩层粉土夹粉砂、⑾层粉砂和⑿层粉砂中，主要接受径流及越流补给，对本工程施工影响不大。
拟建场地及附近无污染源。
本次勘察采取水试样2组进行了水质分析测试。
并引用场地南侧地块的2组水质分析数据(J7、J43)。
根据水质分析测试结果和《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）附录G及第12.2节，场地环境类别为Ⅱ类，该含水层中的地下水对工程施工有一定的影响。
桩基工程业主委托其他承包商施工，我方对可能产生的补桩等工作予以必要的配合，并考虑其对工期和费用产生的影响。
在进场施工时，应主动做好与桩基单位的交接、验线等工作。
四、工程特点、难度及开挖顺序本工程土方开挖面积大，而且施工工期紧，各单体楼房及地下车库根据现场实际施工进度及周边道路情况，合理组织先后开挖顺序。
由于37#、36#楼属于业主规划提前开盘楼房，因此土方开挖从该两幢楼层开始，重点先抢这两幢楼施工进度。
待该两幢楼土方开挖完成后，再综合考虑现场施工场地、临时道路布置情况，再抢挖地库三区西段（37#、36#楼北面），作为后期材料堆放场、周转场地，以缓解现场基础施工阶段各大量周转材料无法堆放的问题。
等该部位土方开挖完成后，再根据现场桩基单位的施工进度，先后开挖41#、35#、40#楼。
最后再开挖39#、38#、33#楼。
由于地库与楼房相连，因此地库土方开挖跟随主楼同步进行。
本工程实际土方开挖过程中采用1：1放坡进行挖土施工，放坡坡度的选择也是确保基坑安全与施工的重要因素。
如遇暗浜，暗浜部位可将淤泥清除后用C15素砼垫至基础标高（深度不大于300mm）或砂石垫层分层夯实（深度大于300mm），回填至基底标高，同时作好其他的边坡围护和排水作业，在每幢不影响基础的部位做好集水坑。
五、编制依据：本工程土方开挖方案严格按有关施工规范要求编制原则而编写。
编制依据系以下文件：1、根据中海国际社区233-1A标段工程项目设计图纸。
2、根据中华人民共和国现行颁发的《建筑工程施工质量验收规范》。
3、根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。
4、根据苏州市有关安全、文明施工暂行规定。
5、根据我公司有关施工现场安全、文明、标准化管理制度。
6、根据本公司技术装备及施工力量。
7、根据现场实际情况及本工程地质勘探资料。
六、施工部署1、为不影响工程，本工程在土方开挖前，做好一切施工准备。
2、土方不能堆放，故结合地下室底板施工方案，根据先深后浅，先高后低的原则分层开挖，最后将土方运出场地。
3、本工程基坑开挖采用（边坡比例系数为1：1）进行放坡施工。
4、挖土施工计划安排2台反铲式挖土机，分层挖土、运土装车到位，视具体情况而定，进行流水开挖，做到有条有理。
七、施工准备1、基坑表面平整场地。
2、基坑大面积开挖前，作好一切施工准备，已方便基坑大面积开挖。
3、挖土前准备挖土工具，运输车辆及照明工具，检查施工用电器具是否正常。
4、熟悉施工图纸，对操作工人进行安全、技术交底。
5、铺设卡车车道路基箱及各工作面所需路基箱。
6、办理有关挖土施工（如夜间施工等）必要的申请手续。
八、挖土工程本工程各基坑开挖深度约2.70-3.30m。
住宅单体号房基坑开挖均采用一台挖机进行大开挖，一次性开挖到基底以上300mm标高，基底以上300厚土层由人工进行辅助修挖，各号房及会所均按施工进度计划要求进行开挖施工。
住宅单体楼房及地下车库基坑采用1：1放坡，（实际放坡系数根据实际开挖土质情况进行适当调整），如遇松土坡面一般采用100厚C20细石砼护坡，内配Φ6@250双向钢筋网片。
地下车库基坑开挖采用两台挖机进行大开挖，一次性开挖到基底以上300mm标高，基底以上300厚土层由人工进行辅助修挖，开挖方向原则上按从东向西进行开挖施工。
土方开挖前必须编制详细的土方开挖施工组织设计及应急预案措施计划，并取得基坑围护设计单位以及其他相关单位和有关主管部门的认可后方可实施。
土方出地面后做到即挖即装车，场地上不留余土，保证现场整洁，道路畅通。
挖土时挖机设专人指挥，严禁挖土机碰到桩身，保护好桩身以防受损或断裂。
已开挖至设计标高的基坑区域应及时浇筑垫层，严禁任意扰动。
1、土方开挖控制措施土方出地面后做到即挖即装车，场地上不留余土，保证现场整洁，道路畅通。
土方开挖接近设计标高时，由专人测定坑底标高，并设置标高控制木桩，再引至挖土控制标桩。
最后基底表层约300厚土方由人工挖除并找平。
挖土时挖机设专人指挥，严禁挖土机碰到桩身，保护好桩身以防受损或断裂。
工地门口须设车辆冲洗设备，以防运土车出去时将污泥带出工地，同时在工地出去的马路上铺设一段湿麻袋。
土层表面设置排水盲沟及集水井，排除坑内积水，施工过程中应及时疏通，防止堵塞。
土方开挖过程中加强监测，及时反馈土体回弹情况，采取有效措施，杜绝事故发生。
土方开挖严禁超挖，如确因无法避免造成的超挖，应用素混凝土或黄砂填实，不得回填虚土。