汽修实习周记100篇共6篇

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汽车维修工实习周记

汽车维修工实习周记

汽车维修工实习周记汽车维修工实习周记(通用6篇)时间飞快,一个星期已经结束了,我们会积累一些相应的经验,一定有不少可以记录的东西吧,该写一篇周记了。

怎样写周记才更能吸引眼球呢?下面是小编精心整理的汽车维修工实习周记,希望对大家有所帮助!汽车维修工实习周记篇1汽车维修工实习周记【1】发动机是汽车的心脏,不懂车的人对于车的“心脏病”发动机是汽车的心脏,不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的,要是汽车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。

送到修理厂,要是汽车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。

送到修理厂,人家说发动机得大修,我们就得乖乖地把车交给他们。

但他们做的,人家说发动机得大修,我们就得乖乖地把车交给他们。

但他们做的,也许只是处理一下气门油封老化,活塞环磨损、也许只是处理一下气门油封老化,活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。

如果在城市中正常行驶,发动机大修要等到以解决了。

如果在城市中正常行驶,发动机大修要等到10万—15万公里以后,感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

万公里以后,感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招,就是在价格上做游戏。

我们修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招,就是在价格上做游戏。

要修车,不免货比三家,这一比就发现,价钱相差甚多。

要修车,不免货比三家,这一比就发现,价钱相差甚多。

除了刚才提到的,价格便宜修理上也打折扣的情况外,还有其它的原因。

提到的,价格便宜修理上也打折扣的情况外,还有其它的原因。

比如,要换一个水泵,比如,要换一个水泵,有的地方标价220元,有的地方只标180元。

元的店修完之后,你在标180元的店修完之后,他却向你要280元。

他的解释是换水泵要拆下正时皮带,你一看报价单,泵要拆下正时皮带,拆皮带工费100元。

你一看报价单,还真有这一项,也就哑口无言了。

实际上,一项,也就哑口无言了。

实际上,这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的,他分开来报价,就是用低价吸引不注意或是不泵的工费里面的,他分开来报价,懂行又贪便宜的人的。

汽修实习周记100篇共6篇

汽修实习周记100篇共6篇

汽修实习周记100篇(共6篇)我感觉这次实习,应该算是我第一次融入社会,看到维修师傅身上的那些油污,看到他们工作的辛劳,我就像看到了以后的自己一样,心里异样的繁重。

可是既然选择了这一行,我就会坚持走下去,就像一名师傅告知我的那样:随着时刻与经验的积累,你总有一天会成为一块抢手的金子。

咱们专门快就要参加工作,而这次实习正是咱们所需要的过渡期,在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

责任编辑:应届毕业生求职网.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,巩固专业思想,激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为以后走上工作职位积累必然的知识与经验,开拓咱们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培育分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线此刻越高级的车,其电控部份越复杂,传感器越多,其线路超级繁多。

在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。

不然就会出现线束太短或太长等问题。

这要求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。

在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。

工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结总的来讲这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习进程中我除几回特殊情形外,天天都按时上班、下班,常常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽,这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。

在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。

汽修实习周记(通用7篇)

汽修实习周记(通用7篇)

汽修实习周记(通用7篇)汽修实习周记1第1周作为汽车修理工程教育专业的大学生,我很荣幸能够进入汽车修理工程教育专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧急的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧急是因为要面对一个完全生疏的职场环境。

刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很生疏,但是学会快速适应生疏的环境,是一种熬炼自我的过程,是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我安排了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松开心的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会连续努力的。

生活并不简洁,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依旧会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热忱融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依旧会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热忱融入实习生活中。

第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是汽车修理工程教育专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周始终是在给我们培训那些业务的理论学问,感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有许多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。

有时候遇到工作过程中的麻烦问题,心里会特殊的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

汽车维修实习周记范文6篇

汽车维修实习周记范文6篇

汽车维修实习周记范文汽车维修实习周记范文精选6篇(一)实习周记:汽车维修实习本周是我的汽车维修实习的第一周,整个实习过程充满了新鲜感和挑战性。

我在实习中主要参与了汽车保养和故障修复的工作,并且有机会与经验丰富的技师进行交流和学习。

以下是我本周的实习周记。

周一:今天是我第一天进入汽车维修实习,我感到非常兴奋。

我的导师是一位经验丰富的技师,他非常耐心地指导我进行汽车保养的流程。

我学习了如何更换机油和空滤器,并且熟悉了常见的维修工具和设备。

虽然有些紧张,但我能感到自己在不断进步。

周二:今天我有机会观察并参与了一些故障汽车的修复工作。

我见识到了各种不同的故障情况,包括发动机故障、电气系统故障等。

我注意到技师们在排除故障时非常谨慎和耐心,他们通过仔细检查和测试来确定问题,并采取适当的修复措施。

我努力学习他们的思考方式和解决问题的能力。

周三:今天我得到了一个机会独立完成一辆客户的汽车保养任务。

虽然紧张,但我还是按照之前学到的流程进行了保养工作。

在这个过程中,我遇到了一些小问题,但通过询问导师和借鉴之前的经验,我成功地解决了这些问题。

这个经历让我更有信心,并进一步提升了我的技能水平。

周四:今天我参与了一次车辆故障诊断的过程。

这辆车无法启动,我将电池和起动电机排除了故障,最后确定是点火系统的问题。

我观察和学习了技师是如何检查和修复点火系统故障的,他们使用了电路测试仪器和技术手段来定位问题。

这个过程中我学到了很多新知识,也对点火系统故障的排查有了更深入的了解。

周五:本周的最后一天,我复习了之前学习到的知识,并进行了一些练习。

我还有机会观察了一次乘客车辆的维修过程,技师通过迅速和准确地定位问题,并采取相应的措施来解决了故障。

我深受这个经验的启发,决心在以后的实习和工作中努力提高自己的技能和能力。

通过这一周的汽车维修实习,我深刻体会到了汽车维修的复杂性和技术性。

我了解到汽车维修不仅仅是简单的技巧,更需要具备逻辑思维、综合分析和解决问题的能力。

汽车维修专业实习周记范文

汽车维修专业实习周记范文

汽车维修专业实习周记范文汽车维修专业实习周记【1】经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处,比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的,还有用处,比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的,有机滤扳子是用来松紧机油机滤的,有机滤扳子是用来松紧机油机滤的,还有很多工具例如 ;一字或十字敢追,老虎钳子,鲤鱼钳子,加力杆,大公斤扳子,公斤扳子,字敢追,老虎钳子,鲤鱼钳子,加力杆,大公斤扳子,中公斤扳子,扁铲,最重要的是小盒和中盒这两套工具,小盒里面是小飞棒,扁铲,最重要的是小盒和中盒这两套工具,小盒里面是小飞棒,转接两套工具头,短杆,长干,活头,黑棒,还有一套可连接的头比如六棱,十字,短杆,长干,活头,黑棒,还有一套可连接的头比如六棱,十字,一字头等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒,中盒的工一字头等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒,具要比小盒的工具尺寸大一些,还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些,的很少,小飞棒用的很多,比如像换小水箱,的很少,小飞棒用的很多,比如像换小水箱,要换小水箱要把方向盘总成拆下来,要把空调总成拆下来,要把整个前仪表盘卸下来,总成拆下来,要把空调总成拆下来,要把整个前仪表盘卸下来,是一个很费时费力的工作,这里面用小飞棒用的是最多的。

个很费时费力的工作,这里面用小飞棒用的是最多的。

在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器,诊断电脑 5052A,在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器,用到一些仪器例如; 例如; , 5052 和 5051,刹车油机器,四轮定位仪,油路机等。

这些仪器用的,刹车油机器,四轮定位仪,油路机等。

这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,给车载电脑升级也要用到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,油路机是用来清洗油路的,四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

汽修学徒实习周记六篇

汽修学徒实习周记六篇

【导语】⼤学⽣在记录实习周记的过程中,可以发现⾃⼰在实习中⼀点⼀滴的进步。

⽆忧考为⼤家精⼼整理了以下⽂章,希望能帮助到⼤家。

篇⼀ 这周主要想说⼀下汽车的蓄电池。

⽬前,车⽤蓄电池⼤多是⼲荷式这周主要想说⼀下汽车的蓄电池。

⽬前,蓄电池。

其优点是添加电解液后不充电,蓄电池。

其优点是添加电解液后不充电,30⾄40分钟之后汽车也可启动。

⼀些车主不理解⼲荷式蓄电池的⼯作原理,不会维护,可启动。

⼀些车主不理解⼲荷式蓄电池的⼯作原理,不会维护,使蓄电池寿命⼤为缩短。

正确选择和使⽤蓄电池可从⼗个⽅⾯着⼿。

蓄电池寿命⼤为缩短。

正确选择和使⽤蓄电池可从⼗个⽅⾯着⼿。

-买蓄电池时看清上⾯的字母,凡带有QA字母的为⼲荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上⾯的字母,字母的为⼲荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上⾯的字母现在的车载电瓶是两年免维护的,现在的车载电瓶是两年免维护的,年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的⽤了三到四年的时间。

过也有维护好的⽤了三到四年的时间。

我们通常把空⽓滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,我们通常把空⽓滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作⽤,脏了就换是理所应当的。

很多车都是每7500然它们起的是过滤作⽤,脏了就换是理所应当的。

公⾥做⼀次保养,每次保养时,维修⼈员都会建议我们换三滤。

公⾥做⼀次保养,每次保养时,维修⼈员都会建议我们换三滤。

我们爱车⼼切的同时,⼜切实感受到⼈家真是为我们好的诚恳态度,所以爱车⼼切的同时,⼜切实感受到⼈家真是为我们好的诚恳态度,就每次都换了。

就每次都换了。

实际上,公⾥换⼀次,就是说,实际上,三滤每15000-20000公⾥换⼀次,就是说,保养时隔⼀次-换⼀次就⾜够了。

像空滤这样的,时常清理⼀下寿命会更长。

当然,换⼀次就⾜够了。

像空滤这样的,时常清理⼀下寿命会更长。

当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理⼚多做了⽣意呢。

换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理⼚多做了⽣意呢。

汽修专业顶岗实习周记(6篇)

汽修专业顶岗实习周记(6篇)

汽修专业顶岗实习周记(6篇)汽修专业顶岗实习周记(通用6篇)汽修专业顶岗实习周记篇1一级保养作业的项目有:1、在驾驶员做好例行保养的基础上,进行一级保养。

一级保养作、在驾驶员做好例行保养的基础上,进行一级保养。

业前,应将汽车冲洗干净,发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

业前,应将汽车冲洗干净,发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器,清除或排除各滤清器中、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器,的沉积物,排除贮器筒内的油污。

的沉积物,排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位八检查并向发动机油盘、变速器、其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、后钢板弹簧销及车门等各润滑部位,并配齐各润滑点的油嘴。

后钢板弹簧销及车门等各润滑部位,并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母,各锁、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母,紧装置应按规定的规格数量配备齐全,紧固可靠。

紧装置应按规定的规格数量配备齐全,紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度八检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅八检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。

8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气八检查轮胎外表、轮胎气压并充气。

9、检查电器系统,如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;、检查电器系统,如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏,气孔是否通畅等。

检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏,气孔是否通畅等。

10、检查备胎升降器及备胎的固定情况,润滑备胎升降器各部位。

、检查备胎升降器及备胎的固定情况,润滑备胎升降器各部位。

汽修专业顶岗实习周记篇2“拉高速”是跑高速还是拉高转速?拉高速”是跑高速还是拉高转速?相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。

汽修实习总结(精选13篇)

汽修实习总结(精选13篇)

汽修实习总结(精选13篇)汽修篇1“光阴似箭,日月如悛”,转眼间,时间悄悄地从手中溜走。

在这一个多月的实习当中,我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。

同时还要求勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。

这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一例举了。

不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦、不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩。

不过我们选上了这门专业,我们就要干好。

孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。

无论干什么工作统计表不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

汽修实习总结篇2一、车间实习总结时间总是过得那么快,仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。

非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会,他们回想了当年的初出茅庐的青涩,跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验,让我们少走了很多路,少犯很多错误。

实习前,公司首先对我们进行了培训,有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训。

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汽修实习周记100篇(共6篇)我感觉这次实习,应该算是我第一次融入社会,看到维修师傅身上的那些油污,看到他们工作的辛劳,我就像看到了以后的自己一样,心里异样的繁重。

可是既然选择了这一行,我就会坚持走下去,就像一名师傅告知我的那样:随着时刻与经验的积累,你总有一天会成为一块抢手的金子。

咱们专门快就要参加工作,而这次实习正是咱们所需要的过渡期,在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

责任编辑:应届毕业生求职网.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,巩固专业思想,激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为以后走上工作职位积累必然的知识与经验,开拓咱们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培育分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线此刻越高级的车,其电控部份越复杂,传感器越多,其线路超级繁多。

在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。

不然就会出现线束太短或太长等问题。

这要求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。

在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。

工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结总的来讲这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习进程中我除几回特殊情形外,天天都按时上班、下班,常常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽,这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。

在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。

这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。

从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必然距离的,而且需要进一步的再学习。

但这短短的3周实习时刻远远不能够对一个行业做深切地了解,对专业技术有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的熟悉:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实汽车维修工程教育专业毕业实习周记全套图片已关闭显示,点此查看姓名:杜宗飞学号:18专业:汽车维修工程教育专业班级:汽车维修工程教育专业01班指导教师:赵晓明第1周作为汽车维修工程教育专业的大学生,我很荣幸能够进入汽车维修工程教育专业相关的职位实习。

相信每一个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是感觉自己终于有机缘进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始,职位实习不用做太多的工作,大体都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,和工作中日常所需要明白的一些事物等。

对于那个职位的一切还很陌生,可是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的进程,是我第一件要学的技术。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员彼此熟悉了一下,并给我分派了一个师父,我以后在这里的实习碰到的问题和困难都能够找他帮忙。

一周的时刻专门快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习仍是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗语说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续尽力的。

生活并非简单,咱们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么情形,比较轻松,但我并非放松,仍然会本着踊跃乐观的态度,尽力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么情形,比较轻松,但我并非放松,仍然会本着踊跃乐观的态度,尽力进取,以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习,对自己职位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是汽车维修工程教育专业,但和实习职位实践有些脱节,这周一直是在给咱们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务尚未那么熟悉,也会有很多的不懂,可是我慢慢学会了如何去向理一些情形。

在工作地进程中明白了主动的重要性,在你能够选择的时候,就要把主动权握在自己手中。

有时候碰到工作进程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,可是过会也就好了,我想只要踊跃学习踊跃办事,做好自己分内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了,来这里有一段时刻了,虽然同事们都专门好,工作也轻松,对工作的环境有必然的了解,但真正在这里生活了,仍是会感觉有些不适应。

与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。

第3周不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,天天循序渐进的工作。

除学习职位相关的业务知识,我还加壮大学汽车维修工程教育专业相关知识与自己职位相结合,尽力让汽车维修工程教育专业相关知识应用到实际工作中。

实习不想在学校,很多工作碰到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料能够查,大学里学习的汽车维修工程教育专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。

不懂时就查查资料,也培育了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。

通过2个多礼拜的正式实习工作,我已经慢慢适应如此的作息和工作方式了。

以前在学校的时候,有时候偷懒或身体不适,就会请假或逃课,老师也会很理解很包容咱们这群他眼里的“没长大的孩子”。

可是此刻开始上班,同事中没有人再会把咱们当做孩子,也不会像老师那样宠溺和包容咱们。

无论是谁,迟到都是会受到领导的批评。

所以天天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。

为了给大家留下好的印象,我都要提前去办公室,把办公室打扫一下,再给大家打上热水。

虽然都是一些微乎其微的小情形,可是也算是给那个办公室做出的一些奉献。

第三周实习快结束了,我相信下个礼拜我能做得更好,天天进步一点点。

第4周这周头一天礼拜一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。

虽然在这儿实习了快一个月了,可是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。

大部份的时刻都是闲着的,我的师父今天终于分派给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的汽车维修工程教育专业相关知识,把第一个任务圆满完成。

师父说,通过他的观察,说我态度踊跃,而且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分派给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。

那个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会致使所有的错误。

我想说,师父,我预备好了,我会认真完美的完成那个任务的,必然不会让您失望。

接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行进程中有很多的缺点与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。

几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对讲义的知识掌握的不够透彻,也不能专门好的将理论与实际相结合。

感觉有很多东西要学习,所以老是感觉时刻不够用。

因此,我给自己制定了一些计划和目标,第一了解现行的一些规范、看汽车维修工程教育专业相关书籍、学会熟练利用办公软件,掌握工作方面的细节问题,尽力提高自己的工作修养。

第5周转眼之间,实习已通过去了一个多月。

通过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时刻提前了一天。

为了确保那个工作任务完成的加倍完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。

礼拜三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好以后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。

在等待师父到来的这段时刻里,时刻恍如变得特别慢,每一分钟都恍如在跟我作对,就是过不去的感觉。

后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。

师父只是微微的点了颔首,说,明白了。

这多少有点让我失望和担忧,师父完全没有说何时会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。

以后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

在空闲时刻,结合汽车维修工程教育专业,我尽力学习与职位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。

要多想多试探多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。

最重要的是成立起自信,相信自己。

给自己准肯定位,并朝着那个方向不懈尽力。

记得必然要言出必行,说到做到!第6周这一周,我开始深切学习与自己职位相关业务知识,取得同事的帮忙下,我先从规范下手,就是熟悉下当前汽车维修工程教育专业行业方面的规范,再就是记各类工作相关的必备知识。

通过两天的苦研,我终于能大体看懂结构施工图了。

通过前期实习后,我可能了解了整个工作程序。

今天我开始正式参与部份核心工作了,师傅给我布置了一个任务。

大学里面学习的汽车维修工程教育专业的知识能真正取得实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机缘。

因此,我要尽力做好它。

工作进程我得出了一些体会:我工作进程要相信自己,若是做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或好的领导。

一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时举止高雅,这一切能帮忙老板培育对你的信心,必要时才会委你以重任。

你怎么对待他人,他人就会怎么对待你。

在工作中,要待人如待己。

在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。

在他人碰到窘境时,热情地伸出援手。

在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,如此,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少他人放冷箭的危险。

第7周今天指导师父说十分钟后让我和陪他一路去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满抵达了我的要求,我很满意。

”他还表扬我汽车维修工程教育专业相关基础知识超级扎实,是他见过汽车维修工程教育专业学生中动手能力比较强的学生。

那时我差一点儿兴奋得尖叫出来。

几天的尽力总算我的尽力没有白搭,没有什么能比得上取得师父的认可加倍让我激动了。

通过这段时刻的了解,原来师父并非是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,若是能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业进展之路必然有专门大的帮忙。

在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

本周我总结出:在职场上取胜的黄金定律之一即是要有责任心,凡事尽力而为,而且要任劳任怨。

在工作上,永久不要试图去敷衍自己的老板。

有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人,他们一个一路的特点即是,在工作上投入的时刻及精力,远远要比工作本身所要求的多。

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