浙江省公路初步设计审查要点
浙江省公路工程初步设计审查要点
目录
第一章总则 (1)
第二章总体评价 (4)
第三章总体设计 (5)
第四章路线 (9)
第五章路基、路面 (11)
第六章桥梁、涵洞 (13)
第七章隧道 (15)
第八章路线交叉 (17)
第九章交通工程及沿线设施 (19)
第十章环境保护与景观设计 (20)
第十一章其他内容 (21)
第十二章设计概算 (23)
第十三章基础资料 (23)
附录一:初审报告格式 (26)
附录二:专家审查意见格式 (28)
附录三:核查意见书要求 (29)
附录四:符合性审查一览表 (30)
浙江省公路工程初步设计审查要点
第一章总则
第1条为加强公路工程勘察设计质量的监督与管理,规范设计审查工作,提高公路工程初步设计的质量,根据国家和省有关法律、法规、规章、标准、规范,结合本省实际,制定本审查要点。
第2条本审查要点适用于浙江省内新建和改、扩建高速公路、普通国省道公路项目的初步设计和技术设计文件的审查工作;省审批的其他公路项目等可参照执行。
第3条审查应遵循科学、客观、公正的原则,通过必要的现场踏勘,与设计人员和业主沟通,对全套初设文件进行全面、系统的审查,提出明确的审查意见和优化建议方案。
第4条初步设计审查的重点是建设规模、标准、路线走向、路基路面和主要构造物方案,互通、服务区的位置和方案,设计概算及涉及经济社会、公众利益和公共安全的重大方案等。
第5条初步设计审查实行“双审制”,即先由主管部门认可的具有相应资质的审查单位进行初审并提交书面初审报告,再由主
管部门组织有关专家进行会议审查,并形成专家审查意见。
第6条根据初审报告和专家审查意见修改完善的初步设计文件,报批前应由初审单位进行核查,并提交书面核查意见书供主管部门决策。如确有必要,主管部门也可确定相应资质的单位做进一步复核。
第7条初步设计审查分为符合性审查和技术性审查。
第8条符合性审查的主要内容是:
1. 是否按照规定实行了勘察设计招投标,设计合同是否有
效;
2. 设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围
内;
3. 设计文件是否齐全;设计文件的有效签署是否符合规定;
4. 是否取得“工可批复”或“项目核准批复”文件;
5. 是否取得项目选址、环境影响评估、水土保持、用地预审
等前置性专题批复或审查意见;初步设计方案是否符合
上述专题报告内容及批复(或审查意见)的要求。
6. 主管部门要求审查的其他内容。
凡是不符合上述要求的设计文件,审查单位应及时告知业主
或设计单位补充完善。
第9条技术性审查的主要要求:
1. 审查技术标准与建设规模是否符合“工可批复”或“项目核
准批复”的要求;
2. 审查设计文件深度及内容是否符合《公路工程基本建设项
目设计文件编制办法》规定(以下简称《编制办法》);
3. 审查勘察设计文件是否执行《工程建设标准强制性条文》
的规定(以下简称《强制性条文》);
4. 审查工程初勘报告是否达到规范要求的内容和深度,初
测、初勘外业是否通过验收,基础资料是否全面、可信;
5. 审查设计文件是否贯彻“全寿命周期成本”的理念,设计方
案是否符合“安全、耐久、节约、和谐”的原则。
第10条提交初步设计审查的资料应包括:
1. 勘察设计招投标备案文件、测设合同、政府主管部门对“工
可”或“项目申请报告”的批复文件;
2. 全套初步设计文件(含工程初测资料、初勘地质报告、事
先指导书、外业验收报告和必要的计算书等);
3. 建设项目选址、土地预审、环境影响评价和水土保持四项
专题报告及其批复文件;
4. 工程所涉及的其它专题报告及批复文件,如地质灾害评
估、矿产压覆、文物、安全性分析、通航论证、行洪分
析、地震安全性评价等;
5. 相关部门或单位的协调意见、协议书及其他审查所需的资
料。
第11条初步设计的初审报告分章节编写,其内容与格式参见附录一;专家审查意见的内容与格式参见附录二;核查意见书要求参见附录三;符合性审查一览表参见附录四。
第二章总体评价
第12条审查设计文件的完整性,文件组成、内容、格式应符合《编制办法》及《公路设计图表示例》的要求。
第13条审查“工可批复”或“项目核准批复”的执行情况,以及《强制性条文》的执行情况,并对符合性审查的内容作出客观评价。
第14条评价设计方案比较的内容、深度的客观性、科学性和合理性,设计方案所采用的地质、水文、气候、地形等基础资料的完整性、可靠性。
第15条评价设计文件所体现的安全可靠性、经济合理性、
技术先进性及施工操作性程度。
第16条对设计文件存在的原则性、普遍性以及可能影响方案确定的主要问题进行概括总结,并提出明确的建议意见。
第三章总体设计
第17条审查项目地理位置图、说明书、路线平纵面缩图、主要技术经济指标表、路线方案比较图、总体设计图、标准横断面图、运行速度图表及相关附件等。
第18条审查说明书的组成内容和深度,“工可批复”或“项目核准批复”的执行情况,建设条件的完整性,总体设计、各专业设计的原则,路线起终点论证,主要技术指标采用情况及不同指标衔接过渡情况,占用土地及设计所采用的标准等内容。
第19条总体方案布置图中审查主要结构物布置是否满足公路安全使用的需要,是否与沿线地形、地质、自然景观相协调。
第20条从设计、施工和养护等全寿命角度,对经过城镇、基本农田、地形复杂及地质较差路段,审查路堤方案和桥梁方案、隧道方案与路堑方案的综合比较,评价设计推荐方案的合理性,提出其他比选方案建议的应说明理由。
第21条审查路线主要控制点及所经过的主要河流、垭口、城镇是否明确;沿线地形、地物、地质、水文、文物、环保等自然条件对本项目建设的影响评价的合理性;不良工程地质地段划分及设计采用对策措施的合理性、可行性。
第22条审查技术标准与指标的总体运用情况;沿线大型桥梁、隧道、立体交叉、服务区、管理站以及与本项目相接或相交叉高等级公路、重要管线交叉并行位置,相互之间的距离及其协调性;互通的形式及收费站的车道数对交通需求和经济社会发展需要的适应性。
第23条对长大纵坡和平纵指标较低等困难路段,审查设计对设置爬坡车道、避险车道、港湾式停车带、加宽硬路肩等行车安全性措施的采用是否进行充分论证,结合地质地貌、预测交通量及交通组成、设计车道数、模拟运行速度等多方面因素,从行车安全与工程造价角度,审查设计措施的必要性与合理性。
第24条对与“工可批复”或“项目核准批复”的路线走向有重大变化的方案,审查其论证是否充分、合理,不同方案是否作同等深度比较,推荐方案的理由是否充分、合理。
第25条对于设计速度小于或等于100km/h的路段,审查是
否采用运行速度方法对运营安全模拟进行检验。
第26条审查不良地质路段及特殊路基设计方案的比选论证是否充分合理。
第27条审查桥梁设置是否与沿线水系、水文、水利、地质相适应,桥下净空是否满足泄洪、通航及交叉道路的要求,审查特大桥梁及特殊结构桥梁是否进行可行的多方案比选论证,所推荐的方案是否合理,常规跨径桥梁的墩高和跨径组合的论证是否充分合理。
第28条隧道选址是否充分考虑路线总体走向与地质选线相协调,隧道净空是否满足标准和规范要求,隧道型式的比选论证是否充分合理,选择隧道洞口位置和洞门形式的合理性,特长隧道的排烟、防灾、救援和疏散方案的可靠性,对隧道通风、供配电、照明、监控、通信、消防、救援、标志等交通工程附属设施的设计原则、规模、标准及方案是否符合相关规范。
第29条审查路线交叉的位置、标准、规模及方案比选的合理性,互通立交的设置是否执行“工可批复”或“项目核准批复”要求,评价互通立交布设与交通量的适应性。
第30条审查交通工程及沿线设施与本项目几何设计、交通
量、服务水平及环境等适应性。
第31条路线方案及相关专业主体工程是否充分考虑了环境影响评价、水土保持评价及地质灾害评估等专项报告的批复意见,审查环境保护和景观设计与工程实际的协调性。
第32条审查建设工期安排、施工方案及工艺要求的合理性和可行性,特别是对关键性工程施工方案的论证分析。
第33条审查筑路材料内容的合理性和针对性。
第34条审查设计概算执行“工可批复”或“项目核准批复”的情况。对概算超批复估算限值的,审查超估算的理由。
第35条审查新技术、新材料、新工艺的应用情况,评价科研项目的必要性和可行性。
第36条审查路线平纵面缩图是否清晰表达了主要控制点、主要城镇、主要结构物及沿线设施、特征桩号、省市县界及相关的其他交通线路。
第37条对改扩建工程,审查原有公路等级、标准、使用状况及存在主要问题的完整性的真实性,是否有专项检测评价报告,以及现有公路利用情况。
第38条对改扩建工程或影响现有营运道路的新建项目,审
查施工期交通组织方案的可行性、针对性和合理性,对营运路网的安全通行的可控程度,采取的分流、限流或封闭等措施的可行性。
第四章路线
第39条审查路线平面图、纵断面图,直线、曲线及转角表,纵坡、竖曲线表,公路用地图表,不良地质地段表,赔偿树木、青苗数量表,拆迁建筑及其他设施表,安全设施设计图表等。
第40条重点审查路线方案比较的客观性、科学性,特别是对山区复杂地形地质路段的路线方案是否充分比选,评价推荐方案的合理性和可行性,各项技术指标的运用是否得当。对工可路线推荐方案作的调整是否进行论证、理由是否充分。
第41条审查各路线方案的起讫点和主要控制点执行“工可批复”或“项目核准批复”情况,如有较大出入,则应审查设计调整理由;对设计推荐方案进行评价,提出不同的建议方案应说明理由。
第42条审查制约路线方案走向的地形地质控制点、已有建筑物、水利设施、高压电线走廊带、重要管线、风景名胜保护点等分布情况的完整性、准确性。
第43条审查各路线方案同等深度比选的情况,比选方案的规模、内容是否符合要求。
第44条审查路线平、纵面技术指标是否执行现行标准、规范,桥梁、隧道及互通立交等主要结构物区段的线形指标的合理性,是否有利于视觉导向与行车安全,并对路线平、纵面技术指标的采用、衔接协调及服务水平进行评价。
第45条对地形条件复杂、路线布设困难、路线平纵组合受限制路段及特殊结构物区段,通过设计提供的营运安全分析、数字地面模型、地质遥感、影象地形图等先进技术,审查其合理性和安全性。
第46条逐个审查推荐方案平面指标,提出量化指标建议;提出各路线方案存在的问题及合理化建议。
第47条审查标志、标线、防护等安全设施是否符合现行规范要求,并满足行车安全的需要。审查结构物间设置距离不足、大型互通立交区、平纵指标低、高填深挖、路侧安全距离不足等特殊路段安全设施设置的完整性、适宜性。
第48条改扩建工程审查原有公路平、纵面指标的采用和利用情况,以及改建公路的平、纵面设计方案对原公路拟合设计是
否合理。
第49条对于改扩建工程或影响现有营运道路的新建项目,审查施工期营运道路的临时安全设施设置方案是否合理、完整。
第五章路基、路面
第50条审查路基标准横断面图,一般路基、高填深挖路基、低填浅挖路基、桥头路基、陡坡路堤或填挖交界路基等设计图表,特殊路基设计图表,土石方数量表,以及取弃土场、防护工程、路面工程、排水工程等设计图表。
第51条重点审查路基标准横断面图执行“工可批复”或“项目核准批复”情况,各组成部分位置及尺寸是否符合标准、规范。
第52条审查不良地质或特殊性岩土路段路基设计及方案比较图表,评价推荐方案的安全可靠性、技术可行性及经济合理性。审查软土地基路段是否拟定多方案进行比选,根据软土特性、处理效果、施工难度、地区经验和工程造价等方面,评价推荐方案的合理性。
第53条深厚软基地区路基高度超过极限填土高度及一般地区填方高度超过20m的填方路基,审查路基方案与桥梁方案进行比较情况;中心挖深大于30m的路堑,审查路堑方案与隧道方
案进行比较情况;自然山坡陡峻及山体稳定性较差的深挖路堑,审查路堑方案与棚洞方案比较情况;对上述设计推荐方案的合理性作出评价,推荐方案不合理的应提出修改或优化意见,并说明相关理由。
第54条审查高边坡防护方案及高挡墙支挡方案的比选情况,对推荐方案的合理性和可行性进行评价。
第55条审查路面结构是否进行了多方案比选,各比选方案的优缺点评价与造价数据是否客观、合理。对推荐方案的结构组成、面层材料、设计参数、采用技术等方面的先进性、适应性和经济合理性作出评价。
第56条审查排水系统设计的完整性,边沟、截水沟、排水沟、急流槽、集水井等设置是否与沿线地形地貌相适应,能否满足暴雨设计流量的泄洪要求。
第57条审查拟定的取、弃土场位置及数量,是否符合水土保持方案,评价土石方调配的合理性。
第58条对改扩建工程,根据原有公路路基路面横断面组成、使用状况、原有路基、路面现状等调查资料和相关检测结论,审查新旧路基、路面拼宽的设计方案,评价新老路基差异性沉降
和加宽路基的特殊地基处理等措施的合理性、可行性。
第六章桥梁、涵洞
第59条审查沿线水系分布示意图,桥梁、涵洞表,特大、大、中桥主要工程数量表、桥位平面图、地质纵断面图、桥型图,桥梁一般构造图、附属工程设计图表等。
第60条审查沿线水系分布示意图上的江河位置及流向、通航等级、各路线方案走向及桥梁位置等内容,评价桥涵设置与沿线水系的适应性。
第61条审查工程地质、常水位、洪水位、通航水位、通航净空、冲刷线等基础资料的完整性和可靠性,必要时对洪水位和冲刷线进行验算。
第62条当桥梁跨越通航江河、道路、铁路及其他有净空要求的构造物时,审查是否满足被跨构造物的净空要求。
第63条对跨越特殊河流、洪涝区及变迁性河床等特殊区段的桥梁,审查是否满足专项行洪分析报告或水利主管部门批准的规划水位要求。对跨越海湾及其他航道主管部门要求进行通航论证的桥梁,是否提供专项的通航安全影响论证及相关部门批复意见。
第64条审查桥位、桥型方案比较图及推荐方案构造图,评价推荐的桥位、桥型方案的安全可行性和经济合理性。
第65条审查特大桥及复杂大、中桥是否有二种及以上桥型方案进行同等深度的比较,推荐的方案是否体现技术可行、结构安全、经济合理、施工方便及外形美观。特殊桥型是否提供结构安全性验算参数和结论,对验算及结论作出明确评价。
第66条审查桥梁上、下部结构形式、各部构造尺寸及全桥材料数量的合理性和准确性。
第67条根据各类桥梁抗震等级,审查桥梁抗震设计和抗震措施是否符合相关规范要求。
第68条根据工程环境条件,审查桥梁耐久性设计和构造措施是否满足相关规范的要求。
第69条审查特殊桥梁的照明、供配电、防雷接地、通航灯标、航空障碍、健康监测、除湿及耐久性等设计方案是否合理可行。
第70条对特大桥或重要桥梁,审查景观设计是否贴近自然,与周围环境相协调;审查桥梁养护方案的合理性和可行性。
第71条审查涵洞布置是否合理,设置位置和数量是否恰
当,能否满足当地排水、灌溉、防洪等要求,结构形式和孔径选择是否合理,是否绘制典型涵洞设计图及附属工程设计图表。
第72条对改扩建工程,审查原有桥涵结构工程现状、检测报告并评价结果的真实性及采取措施的合理性。审查桥梁改、扩建设计方案的可行性和合理性,是否按照有关规定对加宽后的桥梁进行整体验算和评价。
第七章隧道
第73条审查隧道表,工程数量表,隧道(地质)平纵面图,净空横断面图,洞口方案图,衬砌断面图,超前支护方案图,特殊地质与结构方案图,施工方案图,路面工程、辅助坑道、弃渣及施工场地、隧道机电设施等设计图表。
第74条重点审查隧址方案的合理性和可行性,隧道轴线及洞口位置是否合理可行,与路线设计方案是否协调。
第75条根据地形、地质及水文等条件,审查分离式、连拱式、小净距隧道设计方案和结构类型的经济合理性和实施可行性。
第76条审查隧道内及洞口附近的平纵面线形指标是否执行现行标准、规范,并有利于通风、排水及营运安全。
第77条审查隧道建筑限界是否符合现行规范的规定,内轮廓设计是否满足建筑限界及设备布置的要求。
第78条审查浅埋隧道与路堑方案的技术经济比选的深度和推荐方案的合理性、可行性;审查特长隧道通风防灾方案及联络通道布置的合理性。
第79条审查隧道地质构造(断层、褶皱、节理密集带、不同岩性接触带)以及岩溶、采空区、滑坡、大型堆积体、深厚崩(或残)坡积体、膨胀性围岩、高地应力、岩爆等不良地质对隧道设计与施工的影响分析及对策措施是否合理可行。
第80条根据隧道地质平、纵断面图中的围岩级别、岩性特征、埋深、偏压等情况,审查隧道洞身及横通道、竖井、斜井等部位的衬砌支护参数及厚度的安全可靠性、经济合理性。
第81条审查隧道施工方案、监控量测方案的可行性和安全性;隧道弃碴方案与环保、水保、农林等要求的符合性,审查隧道施工场地、便道布置方案的合理性。
第82条审查隧道通风、供配电、照明、监控、消防、救援、标志等的设置原则、规模、标准是否合理;长及特长隧道管理机构的设置规模、标准、人员配置及所需房屋建筑、设施的总体布
设是否合理。
第83条对改扩建工程,审查是否对原隧道现状情况调查及衬砌结构检测等资料进行分析,所采取对策的合理性、可行性,审查隧道改扩建设计方案和施工组织方案的合理性。
第八章路线交叉
第84条审查互通式立交和服务设施一览表、工程数量表、方案比较表、交通量分布图、平纵断面图、横断面图、交叉区路基路面设计图表,分离式立交设计图表,通道、天桥设计图表,平面交叉设计图表以及管线交叉设计图表等。
第85条重点审查互通立交数量及其位置是否执行“工可批复”和“项目核准批复”,审查平面布置方案及占地面积的合理性,连接线设置的标准和规模是否恰当。
第86条审查互通立交设计是否执行节约用地、布局合理、营运安全的原则;是否进行不同方案的同深度比选,各方案的形式、匝道宽度及收费车道数是否满足转向交通量需求,是否与地形、地貌相协调。
第87条审查分离立交、通道天桥的位置、形式、结构类型是否与原有道路或规划道路相适应,是否满足沿线居民生产、生
湖南省高速公路网规划
湖南省高速公路网规划 本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载按钮下载本文档(有偿下载),另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意! 湖南省高速公路网规划草案一、规划背景二十世纪九十年代以来,在我国迅速发展起来的高速公路是一种道路容量大、能满足大交通流运输需要的基础设施。高速公路以其本身固有的特点和优势,在现代运输中有着极为重要的地位和作用。我省高速公路建设虽然起步较晚,但通过十来年的努力实践,通车里程已达到1218公里,实现了历史性跨越,取得了显著成就。高速公路的快速发展,大大提高了我省公路网的整体技术水平,优化了交通运输结构,对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用,有力地促进了我省经济发展和社会进步。但是,我省人口众多,经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期,运输需求还有很大的增长空间,交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的,是不全面的、不稳定的。从社会经济发展战略看,我省已进入全面建设小康社会,并逐步实现现代化的新阶段。实现全面小康社会发展目标,加快现代化建设,需要一个与之相适应的安全、高效、可持续的交
通运输系统。在这个系统中,高速公路网占有极其重要的地位,将发挥不可替代的作用。我省现有的高速公路无论是数量,还是服务水平,都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要,总体上仍处于发展的初级阶段,大大落后于世界发达国家,与先进省市相比也有一定差距。因此,坚定不移地继续加快发展高速公路,是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。我们必须站在全省社会经济发展战略的高度,从全局出发,研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展,更好地服从于全面建设小康社会和现代化建设的需要。从高速公路自身发展看,发达国家的经验表明,高速公路的发展必须有赖于科学的规划作指导。~年12月17日,交通部编制的《国家高速公路网规划》已经xx审议通过,规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响,必将成为中国公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图,标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。国家高速公路网在我省的布局为“一放射二纵四横一联线”,总规模约3500公里。从省级层面看,在国家高速公路网规划布局的基础上进行深化、补充和完善,及时制定省级高速公路网规划是非常必要的。因此编制《湖南省高速公路网规划》,对确
建筑工程的初步设计审查要点
. . . 市建筑工程初步设计 技术审查要点 市住房和城乡建设委员会 2018年7月
目录 一、文件要求 二、建筑专业 三、结构专业 四、给排水专业 五、电气专业 六、空调通风专业 七、概算专业 八、审查结果
一、文件要求 (一)设计文件齐全,文本装订齐整。封面清晰标注项目名称、建设单位和设计单位,出图印章和注册师印章有效,扉页签署齐全。 (二)初步设计文件编制深度应符合住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》要求。 (三)设计应执行政策、法规及当地建设行政主管部门的相关规定。采用的主要设计标准及规全面,名称及编号正确、版本有效。相关主管部门的批复应齐全,设计应满足各职能部门的审查意见及相关规定。 二、建筑专业 (一)设计说明 1.设计容等是否符合立项批复要求,主要规划技术经济指标是否满足规划主管部门批复要求,人防等其他主管部门批复中的原则问题在设计中是否体现,工程概况是否与设计相符。 2.分期建设工程的分期实施情况和设计围是否明确,已建、待建原则是否清晰,分期技术措施是否合理可行。 3.建筑的主要特征,如建筑物建筑类别、建筑耐火等级、设计使用年限、抗震设防烈度、建筑物屋面和地下室防水等级等容是否明确。 4.采用的新技术、新材料、新设备的情况是否进行了技术可
靠性和经济可行性论证。 5.设计说明容是否清晰,并与设计图纸表达容一致。 6.主要技术经济指标表述是否全面,并满足相关部门批复的要求。 7.绿色建筑设计目标是否明确,建筑节能和绿色建筑设计拟采取的相应技术措施是否合理可行并符合规要求。 8. 按照装配式建筑设计的项目,是否概述采用的装配式建筑技术要点。 9.需提请在设计审查时解决和确定的主要问题是否进行了说明。 (二)设计图纸 1.总平面图应包含下列容。 (1)区域位置图(分期建设时应有分期区域图)。 (2)总平面图(应表示已建、本期、规划等容)。 (3)交通组织图(表达项目的人、车流组织、消防车道及消防登高救援场地的交通组织)。 (4)需要表示的其他总图容(竖向、绿化、场地坡度和设计标高等)。 (5)总平面各项指标、退线和建筑间距是否满足规划部门批复要求。 2.平面图
初步设计报告评审意见
五指山市南圣河防洪整治工程(红星小学至福安段) 初步设计报告评审意见 2017年2月9日,海南省水务厅组建专家组(名单附后)在海口市对《五指山市南圣河防洪整治(红星小学至福安段)工程初步设计报告》(以下简称《初设报告》)进行评审。海南省水务厅、五指山市水务局、海南宏生勘测设计有限公司(设计单位)等单位的代表参加了会议。专家组及单位代表察看了工程现场(2月8日)、听取了设计汇报、审阅了相关资料,并认真进行评议,认为本《设计报告》工作深度基本满足《中小河流治理工程初步设计指导意见》(水规计〔2011〕277号文)等技术标准相关要求,基本同意本设计报告。主要评审意见如下: 一、工程建设必要性 根根南圣河治理规划,为保障河道两岸防洪安全,与上下游、左右岸已建防洪体系相衔接,提高河道堤防整体防洪标准与河道行洪能力,稳定河势,防止岸坡坍塌,保护部队基地,改善河道水生态环境,建设本工程,是必要的。 二、水文 1、水文分析计算内容基本齐全,基本满足项目要求。 2、气象、径流、泥沙及洪水计算资料基本齐全可靠。 3、采用《海南省五指山市南圣河防洪整治工程(市区至南圣段初步设计报告)(2010年)的设计洪水成果基本合适。 4、水文设计分析计算方法基本正确,成果基本合理。 5、排涝设计分析计算方法基本可行。 三、工程地质
1、本次工程地质勘察范围、勘察实物量基本符合规范要求,对拟建堤段的工程地质、水文地质条件评价基本合理。 2、根据《中国地震动参数区划图》(GB18306—2015),工程区地震动峰值加速度为0.05g,相应地震基本烈度为VI度。 3、本阶段基本查明了堤基的岩土分层、地质结构以及主要的工程地质问题,对堤基水文地质、工程地质的评价基本合理。 4、已基本查明堤岸岩土的类型、性质及地质结构条件。 5、工程场地岩土和填筑土料物理力学指标建议值基本合理。 6、基本查明天然建筑材料的分布情况,储量和质量基本满足要求。 7、下一阶段应进一步查明L1+766桩号(排水涵位置)的工程地质情况。 四、工程任务和规模 1、本工程的任务是保护两岸城区不受洪水侵害,且与已建的堤防工程连接,形成封闭的防洪体系,发挥整体防洪效益,也有利于改善河道水生态环境。 2、同意本工程防洪标准为20年一遇,相应洪峰流量2083m3/s 合理。水面线起算断面及相应水位选定基本可行,计算成果合理。基本同意施工洪水标准为5年一遇。 3、基本同意10年一遇24小时暴雨1天排干的排涝标准及排涝流量计算成果。 4、河道整治工程治导线、工程总体布局基本合理。 5、本工程新建堤防长度1920m,排涝涵2座,河道清淤疏浚4258m。 五、工程布置及建筑物 1、同意防洪堤工程级别为4级,主要建筑物级别为4级。
初步设计审查的主要内容
如对您有帮助,请购买打赏,谢谢您! 初步设计审查的主要内容 目录 前言 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。 第一篇行政审查部分 ................................................................................ 错误!未定义书签。 第二篇技术审查部分 ................................................................................ 错误!未定义书签。 第一章建筑工程.............................................................................. 错误!未定义书签。 一、总则................................................................................. 错误!未定义书签。 二、总平面专业审查要点 ....................................................... 错误!未定义书签。 三、建筑专业审查要点 ........................................................... 错误!未定义书签。 四、结构专业审查要点 ........................................................... 错误!未定义书签。 五、给水排水专业审查要点 ................................................... 错误!未定义书签。 六、电气专业审查要点 ........................................................... 错误!未定义书签。 七、采暖通风与空调、热能动力专业审查要点 ................... 错误!未定义书签。 八、消防设计综合篇审查要点 ............................................... 错误!未定义书签。 九、人防设计综合篇审查要点 ............................................... 错误!未定义书签。 十、节能设计综合篇审查要点 ............................................... 错误!未定义书签。 十一、环境保护综合篇审查要点 ........................................... 错误!未定义书签。 十二、概算专业审查要点 ....................................................... 错误!未定义书签。
福建省高速公路规划及概况
福建省高速公路规划及概况 第一部分:海西高速公路网规划蓝图 2009年福建省高速公路建设有了突破性的进展,提前一年完成2010年高速公路通车里程突破2000公里的目标。从今年起,福建高速公路建设计划年均新开工10个项目、通车500公里以上,力争到2015年通车里程突破5000公里,提前5年基本建成海西高速公路网,实现县县通高速。 根据规划,福建将加速建成和完善京台线、沈海线、福银线、厦成线、泉南线、长深线、宁上线等国家高速公路福建段,加快建设中心城市绕城高速公路和跨设区市高速公路联络线以及连接县城、重要旅游区、沿海港口的高速公路支线、连接线,逐步实现县县通高速公路,构筑以“三纵八横三环三十三联”为骨架的高速公路网。
(一)“三纵八横”高速公路网总体布局方案 1.三纵(延伸两翼、对接两洲) 第一纵:国高“沈(阳)海(口)线”福鼎(分水关)至诏安(汾水关)段,是沿海对接两洲、连接港澳的交通大动脉。线路起于福鼎分水关(闽浙界),途经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市和沿海主要县区,终于诏安汾水关(闽粤界)。全长649公里,已建成通车,其中,福泉厦漳路段269公里正在拓宽。 第二纵:“沈海复线”福鼎(沙埕)至诏安(霞葛)段,是海西沿海区域内陆县市间的交通大动脉。线路起于福鼎沙埕(闽浙界),途经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、漳州市和沿海山区县市,终于诏安霞葛(闽粤界)。全长690公里,其中分别利用福州环线连江浦口至闽侯南屿段90公里、第七横厦蓉线漳州长泰至天宝段23公里,实际规划里程577公里, 福州湾边至南屿段4公里在建。北段新增宁德
蕉城至福鼎沙埕路段,满足沿海公路主通道的交通量发展需要、浙江沿海公路主通道对接要求,解决福鼎分水关雾天交通瓶颈问题,并促进闽浙边界产业协作发展。 第三纵:国高“长(春)深(圳)线”松溪至武平段,是山区对接两洲的便捷通道。线路起于松溪旧县(闽浙界),途经南平松溪县、政和县、建瓯市、南平市区、三明沙县、三明市区、永安市、龙岩连城县、上杭县、武平县,终于武平岩前(闽粤界)。全长475公里,已建成南平至三明段74公里、建瓯至南平53公里、三明至永安51公里,永安至武平195公里在建(上杭至武平段42.59公里已于9月29日通车运营)。 2.八横(纵深推进、连片发展) 第一横:国高“宁(德)上(饶)线”宁德至武夷山段,是宁德港通往赣北、安
关于东平新城学校初步设计评审意见
关于东平新城学校初步设计评审意见 根据佛山市东平新城开发建设有限公司关于对东平新城学校建设工程初步设计文件进行审查的申请及送审的该工程初步设计文件以收悉。市建设局组织有关部门和专家进行了评审,原则同意该工程的初步设计。现将具体审查意见批复如下。请你公司根据评审意见的要求,对该项目的初步设计修改完善后,再开展下一阶段的施工图设计工作。 一、总平面部分 1、小学应该封闭管理。现在接送学生的小车很多,造成交通堵塞。应考虑接送车停放问题。 2、是48个班还是60应明确,并符合相关规范要求。小学教学楼不应超过四层。 3、文件有绿地指标,但范围不清晰。须明确计算为绿地的范围,提供有效证明材料。 4、建筑各向退缩道路红线及用地边线的尺寸应明确标明。并符合规划条件要求。宿舍楼退让西面红线距离不应小于6.5米;明确标注各建筑之间的间距。 5、应标注周边道路名称、道路宽度及城市道路转弯半径。 6、总平面中的实验楼、宿舍楼、教学楼平面与建筑平面不符。 7、应考虑竖向设计。 8、体育馆北侧地下停车库出入口如何通达?应有整个校区交通
流线组织图。 9、宿舍楼之间间距及退缩用地边线不符合设计条件要求。 10、球场看台退缩用地边线须符合建构筑物退缩要求。 11、电房等配套设施须标注使用功能。 12、围墙退缩道路红线须满足管线敷设和设计要求。 13、北栋宿舍楼应允许消防车靠近以便于有火警时及时实施扑救。鸟瞰图中的树木应予删除。 14、鸟瞰图中,体育馆与教学楼之间车道上方的装饰物会妨碍消防车的登高作业,应予删除。 15、宿舍、食堂东面的大平台和大楼梯影响了消防车的靠近,需要修改。 16、总平面图中,宿舍食堂南边的道路狭窄,也会影响消防车的靠近。由于该处南边的用地不属学校范围,如没有道路时,对消防扑救有一定的影响。 17、绿化品种中要注意有无毒树种和有花粉的树种或花木的存在。尽量不要采用落叶的树种。 18、体育馆周边太拥挤,大型活动时,缓冲空间不够。 二、单体建筑部分 1、图书馆、试验室单面对外开窗,通风采光不好,望改进。 2、空调机采用分体式空调机,建筑立面需要作相应处理。 3、除体育馆外,须进行天面绿化设计。 4、建筑的色彩应适当丰富。可以有少量的变化,但切忌使用纯
35首用浙江省公路统一用表(JS)101-226
单位工程分项工程施工日期 分部工程桩号、部位检测、记录日期 施工放样示意图: 承包人自检说明:监理检评: 现场监理日期施工负责 人日期 质检员 日期 施工员 日期
单位工程分项工程施工日期 分部工程桩号、部位检测、记录日期 交桩示意图: 控 制 水 准 点 记 录 承包人自检说明:监理检评: 现场监理日期施工负责 人日期 质检员 日期 施工员 日期
单位工程分项工程施工日期 分部工程桩号、部位仪器型号 测量 日期 年月日星期天气气温℃成像度 测点桩号序号后视仪高前视高程设计高程沿需调整备注承包人自检说明:监理检评: 现场监理日期施工负责 人日期 质检员 日期 施工员 日期
单位工程分项工程施工日期 分部工程桩号、部位仪器型号 测量 日期 年月日星期天气气温℃成像度 测站目 标 竖 盘 位 置 后视 平均读数角值平均角值备注ⅠⅡ 。′〃′〃。′〃。′〃。′〃 承包人自检说明:监理检评: 现场监理日期施工负责 人日期 质检员 日期 施工员 日期
平整度现场检测记录表 承包单位___________________________ 合同号______________________ 监理单位___________________________ 编号______________________ 浙路(JS)105 单位工程分项工程施工日期 分部工程桩号、部位检测、记录日期 本项目为层,平整度最大间隙(h)规定值为㎜。 检测桩号 幅 别超过规定值点数 起讫 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 现场监理日期施工负责 人日期 质检员 日期 施工员 日期
四川省高速公路网规划调整
四川省高速公路网规划调整后将贯通158县 2011-01-06 17:09:55 人气:33380 查看更多资讯信息,请进入56135平台 省政府常务会通过我省高速公路网规划调整方案:高速路规划总里程1.2万公里 增加里程 增加8条纵向路线、7条横向路线和10条联络线,高速路规划总里程由8600公里增至1.2万公里,直接连接全省158个县(市、区),98.3%川人受益 连接成渝 强化成渝经济区高速路网,“资阳-安岳-潼南-武胜”和“泸县-荣昌-大足-潼南-南充”高速公路纳入规划,增加了“巴中-广安-重庆”高速公路 出川便利 规划路网增加了10条进出川通道:增强了四川与云南、贵州等省市的交通联系,增加通往滇中、东盟的高速公路通道,进出川通道将由23条增至33条 老路升级 成都-广元、成都-雅安、成都-南充、成都-隆昌、成都-乐山、成都-彭州等六条通道升级,一种方式是原路加宽改造,二是另选通道修建复线 绕城高速 包括广元、绵阳、乐山、眉山、雅安、资阳、内江、宜宾、巴中、达州、广安、南充、德阳、攀枝花、自贡15个地级市将增加过境的绕城高速公路 省政府2009年批准的《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》总规模约8600公里,目前,建成、在建和已开展前期工作的里程已占总规模9成以上。为适应经济社会发展的新形势、新要求,进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局,省政府决定对该规划进行调整。省长蒋巨峰1月4日主持召开的省政府第74次常务会议审定了调整方案。 调整后的规划增加了巴中-重庆等8条南北纵向路线、平武-广元等7条东西横向路线、绵竹-德阳-中江-大英等10条联络线,全省高速公路网规划总里程约1.2万公里。调整后,进出川通道由23条增加到33条,四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系更加顺畅;规划路网连接目前所有城镇人口超10万的城市和地级行政区政府所在地,直接连接全省158个县(市、区),全省98.3%的人口将直接感受便利;高速公路网有效覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场,全省综合运输能力将大大加强。 规划路网强化了我省五大经济区之间的联系通道,优化了成渝经济区、天府新区等经济增长极和四大城市群的城际路网,民族地区、革命老区、贫困地区得到重点支持。四川日报记者谭江琦王代林 ■新《规划》解读 出川高速增至33条15城市要建“绕城高速” ■规划总里程从8600公里增至12000公里 ■新增8纵7横、10条联络线,进出川通道增至33条 ■连接目前所有城镇人口超10万的城市 ■高速公路网覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场 亮点1 新增10条进出川高速 与现行2009版《规划》相比,《调整方案》增加了南北纵向路线8条,达到13条;东西横向路线由原来的5条增至12条;联络线由原来的8条增至18条。 规划路网增加了10条进出川通道:增强了四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系,
国家高速公路网规划(精华版)
国家高速公路网规划 中华人民共和国交通部 2005年1月
1 角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成。从88年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间,在“五纵七横”道主干线系统规划的指导下,我国高速公路从无到有,总体上实现持续、快速和有序的发展,特别是1998年以来,国家实施积极财政策,加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度,高速公路建公里。高速公路的快发展和社会进步。 国家 高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交面市80公标志。年底,我国高速公路通车里程超过3.4万公里,继续保持世界第二位。除西藏外,各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路,有16个省区的高速公路通车里程超过1000公里。长江三角洲、珠江三19国了政设进入了快速发展期,年均通车里程超过4000速发展,极大提高了我国公路网的整体技术水平,优化了交通运输结构,对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用,有力地促进了我国经济高速公路网规划 通服务的基础设施。高速公路在运输能力、速度和安全性方具有突出优势,对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。目前全世界已有多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过了23万公里。高速路不仅是交通运输现代化的重要标志,也是一个国家现代化的重要 到2004
2 党的“十六大”提出全面建设小康社会的奋斗目标,我国经济社会将进入新的高速发展时期,运输需求将持续快速增长。我国高速公路建设尽管取得了巨大成绩,但总体上仍然处于初级发展阶段,不能完全适应社会经济发展和人民生活水平提高的需要,突出表现在: 1、高速公路总量不足,覆盖范围需要继续扩大 目0万的大城市连落后于世界发达国家,迫切需要继续加快发展。 高速公路具有突出的网络化特征,当网络布局合理,连续运输距离达到200-800公里左右,高速公路将形成显著的运输效益优势。目前,我市高海当、公路的规模效益还无法得到充分发挥。 前,我国高速公路仅覆盖了省会城市和城镇人口超过5,在城镇人口超过20万的中等城市中,只有60%有高速公路接。我国经济总量已经跻身世界前列,而高速公路的发展水平大大2、高速公路网络尚未形成,规模效益难以发挥 国一些人口和经济总量已达到相当规模的地级城市与省会城之间以及地级城市之间还不通高速公路,在相邻省份之间尚未形成速公路的有效衔接,即使在我国经济最发达、人口最稠密的东部沿地区,高速公路依然没有实现真正的网络化服务。在我国,规模适布局合理、横连东西、纵贯南北的高速公路网络尚未形成,高速一、规划的必要性 我国已进入全面建设小康社会的新时期,并将逐步实现现代化,
建筑工程初步设计专家审查意见书.docx
百度文库 项目登记号:()号 成都市建筑工程初步设计 专家审查意见书 建设单位:成都亚宝置业有限公司 工程名称:成都亚宝高新劲松项目 工程地址:成都市高新区南部新开发区 设计单位:四川省建筑设计院 四川省城市建筑设计研究院 勘察单位:四川省川建勘察设计院 审查专家:李国文、陈芳培、祝鸿钧 刘迪先、侯素铭、张佳宁、朱锦云 完成日期:2011年 4 月
专业:建筑审查意见(共1页)第1页 工程概况: 亚宝高新劲松项目位于成都市高新区南部高新开发区。项目总净用地亩。分为两个地块,1地块净用地亩。本初设为一地块的一期工程,规划净用地㎡,规划总建筑面积㎡。一期包 括二层地下室(附建人防)六栋底层带商铺或物管用的25~34 层的一类高层住宅和一栋2层独立的商业楼。 基本评价: 1.总平面布置合理,有利于建筑群的空气流动、满足日照的要求,区内环境较好。 2.室外交通组织合理、流畅,满足消防作业和使用的要求。 3.地下室防火分区和安全疏散符合规范要求。 4.住宅平面布局紧凑,采光好。 5.人防设计建筑面积3703 ㎡,符合国家规定和“人民防空地下室设计规范”的要求。 意见和建议: 1.土建设计依据中也应有“人民防空地下室设计规范”、“建筑内部装修设计防火规范” 公安部关于“民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定”的通知。 2.节能设计很具体。但是外墙保温材料为“无机保温砂浆,”这种统称有些模糊,应当 明确具体材料的名称,如复合水泥基玻化中空微珠。目前省内只有它可以达到耐火等级 A 级。关于屋面“通知”也要求 A 级,不好办,四川省有关部门还未强求一定要 A 级。 3.商业楼的首层室内与两座楼梯都不相通,这与规范无关。但是如果首层将来作局部夹层,最好利用原楼梯(从室内就可到夹层)。 4.所有住宅电梯都标为消防电梯,建议在平面图上明确一台无障碍电梯。 5.住宅 C4 型入门外有一个走道,建议入户门不要用FDMz,可以采用普通防盗门。 设计人员 专家工作单位四川西南建筑工程咨询有限公司(勘察人员 ) 审查专家职务职称教授级高级建 联系电话028-筑师
悦来水厂初设专家审查意见
重庆市悦来水厂一期 工程初步设计专家审查意见 2008年10月7日,重庆市勘察设计协会组织召开重庆市悦来水厂一期项目工程初步设计专家审查会。会议邀请了六名专家组成专家组,重庆水务集团股份有限公司、中国市政工程中南设计研究院重庆分院及重庆市给水工程设计有限公司等单位参加了会议。在听取重庆水务集团股份有限公司、中国市政工程中南设计研究院重庆分院及重庆市给水工程设计有限公司对本工程初步设计情况介绍的基础上,经研究,形成专家审查意见如下: 专家组经过认真讨论认为该工程初步设计资料基本齐全,设计文件基本满足国家及我市规定初步设计深度要求,执行的国家及我市工程建设规范、标准基本正确,该工程初步设计审查结论为“修改通过”,设计单位应对以下审查意见内容进行修改后报经协会确认: 一、给排水专业 1.净水工艺选择时采用的原水水质资料主要是梁沱水厂的历史资料,成库后原水水质情况可能发生变化。宜对成库后的原水水质情况进行分析,阐明净水工艺方面采取的应对措施。 2.三峡成库后,运行水位冬天高、夏天低,取水口处的水位与成库前有较大差别,宜结合该情况对取水泵扬程和流量的适应性进行分析,阐明应对措施。 3.引水管坡向泵房不利于反向冲洗排沙。近期仅设下层取水口、预留三通远期接驳上层取水口的方式导致倒虹吸管段较长,不利于反向冲洗排沙。
4.沉淀池中间集水渠和竖向转轴对集水和配水均匀性有一定影响,需复核沉淀池实际表面负荷。有条件时宜尽量采用较低的表面负荷。复核清水区高度有无必要高达1.58m。 5.复核滤池冲洗前水头损失有无必要高达2.8m。滤池宜考虑排放初滤水,且进行回用。 6.原水浊度较高时,部分排泥废水需不经处理直接排放。建议废水管道设计时采取切换措施,优先考虑将自然沉淀的排泥水(未投药)直接排放。预沉池前宜考虑必要时投加助凝剂或混凝剂的可能性。 7.根据说明书,厂内水塔仅用于检修、停电时使用,平时自用水由二泵房提供。宜考虑及时更新水质的措施,防止形成死水。 8.复核厂区室外消防用水量(似应为20 l/s)。复核灭火器配置场所的火灾危险等级(部分宜为中危险级,灭火器最低配置基准不宜低于2A)。 9.取水泵站中的自流管采用三根DN1300的管道,近期水量较小,管内可能产生积砂,在设计中应考虑如何消除这一不利因素。 10.为取得含砂量少的原水和防止三峡水库成库后淤积取水头部的风险,建议取水泵站中考虑双层取水口方案。 11.为了确保水厂出水水质和预防水源水可能出现的微污染和高浊度水,建议沉砂池前增加絮凝池。 12.沉淀池采用了机械刮泥,刮泥时会产生搅动,会影响沉淀池出水水质。而且每台刮泥机坏了会影响每组处理构筑物(10万m3/d)的供水安全,建议对刮泥机和液压池底阀排泥方式进行技术经济比较。
初步设计审查要点
初步设计审查要点 一、总则 报请初设审查的资料内容 可研或方案批复附件及其他作为设计依据的政府相关部门的批准文件或要求; 审查合格的岩土工程勘察文件、水文地质勘察文件; 工程位于城市建成区,应提供建设区域内的相关管线资料; 全套初步设计文件; 审查需要提供的其他附件资料。 初步审查应包含的内容 设计依据是否充分,设计内容是否完整;文件标识是否齐全、规范;深度是否达到有关规定要求; 各专业是否符合《工程建设标准强制性条文》和其他有关工程建设强制性标准; 方案比较是否充分、合理;是否明确了工程规模、推荐方案是否合理、是否可以有效控制投资;
可研或方案阶段是否具有政府有关部门的批复文件; 是否符合公众利益。 二、城市道路专业审查要点 序 号 项目 审查内容 1? 设计文件 总体要求 1 、 初步设计文件是否具有工程可行性研究报告或方案设计及其批复意见的执行情况和意见;对特殊复杂的可研和规划方案是否具有合理性评价;方案如有重大变化调整,是否具有相关的论证或批准文件; 2
、主要设计基础资料(规划情况、现状建筑及管线等限制性因素、现状交通、地形地貌、地震、水文、防洪、文物、环保要求等)收集是否齐全;3 、 初步设计文件是否完整, 设计是否达到规定深度要求; 工程数量是否准 确; 4 、 拟定的总体设计原则是否合适, 预测的交通量是否准确并与建设规模相 匹配,道路的功能是否明确,采用的技术标准是否满足规范要求; 5 、方案比较是否充分,推荐方案是否合理; 6
、 分期实施工程是否具有远近期结合方案; 近期实施方案是否合理、 可行; 7 、初步设计图纸制图规范、统一,标识清楚,图纸签署是否符合规定;8 、对关键、特殊技术问题、新技术、新工艺、新材料是否论证或说明;9 、是否明确需要进一步解决的主要问题和对下阶段工作的建议。 2? 强制性条 文 是否满足《工程建设标准强制性条文》中有关涉及城市建设道路专业的强制性条文。 3?
(完整)初步设计概算的审查内容
初步设计概算的审查内容。 A.审查设计概算的编制依据: a.审查编制依据的合法性。采用的各种编制依据必须经过国家和授权机关的批准,不能强调情况特殊,擅自提高概算定额、指标或费用标准。 b.审查编制依据的时效性。各种依据,如定额、指标、价格、取费标准等,都应根据国家有关部门的现行规定进行。 c.审查编制依据的适用范围。各种编制依据都有规定的适用范围,如各主管部门规定的各种专业定额及其取费标准,只适用于该部门的专业工程;各地区规定的各种定额及其取费标准,只适用于该地区范围内。 B.审查概算编制深度。一般大中型项目的设计概算,应有完整的编制说明和“三级概算”(即总概算表、单项工程综合概算表、单位工程概算表),并按有关规定的深度进行编制。审查各级概算的编制、核对、审核是否按规定编制并进行了相关的签署。 C.审查概算的编制范围。审查概算编制范围及具体内容是否与主管部门批准的工程建设项目范围及具体工程内容一致;审查分期工程建设项目的建筑范围及具体工程内容有无重复交叉,是否重复计算或漏算;审查其他费用应列的项目是否符合规定,静态投资、动态投资和经营性项目铺底流动资金是否分别列出等。 D.审查建设规模(投资规模、生产能力等)、建设标准(用地指标、建筑标准等)、配套工程、设计定员等是否符合原批准的
可行性研究报告或立项批文的标准。对总概算投资超过批准投资估算10%以上的,应查明原因,重新上报审批。 E.审查设备规格、数量和配置是否符合设计要求,是否与设备清单相一致,材质、自动化程度有无提高标准,引进设备是否配套、合理,备用设备台数是否恰当,消防、环保设备是否计算等。除此之外还要重点审查设备价格是否合理、是否合乎有关规定等。 F.审查工程量是否正确。工程量的计算是否是根据初步设计图纸、概算定额、工程量计算规则和施工组织设计的要求进行的,有无多算、重算和漏算,尤其对工程量大、造价高的项目要重点审查。 G.审查计价指标。应审查建筑与安装工程采用的计价定额、价格指数和有关人工、材料、机械台班单价是否符合工程所在地(或专业部门)定额要求和实际价格水平,费用取值是否合理并审查概算指标调整系数,主材价格、人工、机械台班和辅材调整系数是否正确与合理。 H.审查其他费用。对工程建设其他费用要按国家和地区规定逐项审查,不属于总概算范围的费用项目不能列入概算,具体费率或计取标准是否按国家、行业有关部门规定计算,有无随意列项、有无多列、交叉计列和漏项等。 H.审查其他费用。对工程建设其他费用要按国家和地区规定逐项审查,不属于总概算范围的费用项目不能列入概算,具体费
初步设计审查意见
0镇雄县兴远煤矿初步设计审查意见 一、总说明 1.行区划分隶属泼机镇管辖 二、井田概况及矿井建设条件 1.缺矿井外部建设条件和评价(第二节) 三、井田开拓 1.第一节:矿井设计资源计算:未考虑法律、社会和环保 等因素不得开采储量; 2.第三节:矿井开拓;缺井口位置及其开拓方案比较表(比 较项目)①井口位置、标高、表土层厚度、移交采区、 井巷工程量、建井工期、后期风井数量、工业广场土方 量、投资和运营(不全) 3.采区划分:最好有个采区特征表;采区接续表 4.大巷布置中,最好附大巷断面图 5.井筒施工方法: 四、大巷运输 1.设计中有提到使用人车,根据《煤矿安全规程》中关于 矿井斜巷使用人车的规定,本矿井是否使用人车。 2.设计中提到工作面运输巷使用无极绳绞车,但01工作 面运输巷只有400多米,是否能使用其他绞车。 3.设计中对大巷运输轨道设计为30Kg/m钢轨,但对工作 面运输巷没有明确
4.根据《煤矿安全规程》中关于轨道型号的规定中,我矿 使用的是5吨机车,能不能使用22Kg/m钢轨 5.带式运输机技术特征表汇总表 6.辅助运输设备特征表 五、采区布置及装备 1.(第二节)回采工作面接续表(回采工作面接替20年 采煤工作面接续安排 2.第三节断面特征表、主要掘进设备特征表 六、瓦斯治理 1.各开采层相对瓦斯涌出量计算结果表() 2.瓦斯抽放的必要性和可行性 3.表5-3-1 兴远煤矿的回采工作面抽采必要性判别表 经过对矿井瓦斯涌出量的预计,兴远煤矿的掘进工作面抽采必要性判
别见表表5-3-2。 表5-3-2 掘进工作面抽采必要性判别表 本矿井生产期间掘进工作面最大绝对瓦斯涌出量为2.66 m3/min (C5b 煤层),小于 3 m3/min ,按《煤矿瓦斯抽采工程设计规范》(GB50471—2008)的规定,但为了确保矿井的安全生产,设计对矿井掘进工作面进行预抽。 根据《煤矿瓦斯抽采基本指标》AQ1026-2006,采煤工作面绝对瓦斯涌出量C5b 最大为4.64 m3/min ,小于5 m3/min ,掘进工作面绝对瓦斯涌出量C5b 最大为2.66 m3/min ,小于3m3/min ,不需要进行瓦斯抽放。 4. 抽放方法设计瓦斯来源分析 表5—4—1 矿井瓦斯涌出量计算表 上表中数据出处不详。 5.
初步设计审查要点
初步设计审查要点 一、总则 1.1 报请初设审查的资料内容 1.1.1 可研或方案批复附件及其他作为设计依据的政府相关部门的批准文件或要求; 1.1.2 审查合格的岩土工程勘察文件、水文地质勘察文件; 1.1.3 工程位于城市建成区,应提供建设区域内的相关管线资料; 1.1.4 全套初步设计文件; 1.1.5 审查需要提供的其他附件资料。 1.2 初步审查应包含的内容 1.2.1 设计依据是否充分,设计内容是否完整;文件标识是否齐全、规范;深度是否达到有关规定要求; 1.2.2 各专业是否符合《工程建设标准强制性条文》和其他有关工程建设强制性标准; 1.2.3 方案比较是否充分、合理;是否明确了工程规模、推荐方案是否合理、是否可以有效控制投资; 1.2.4 可研或方案阶段是否具有政府有关部门的批复文件;
是否符合公众利益。 二、城市道路专业审查要点 序 号 项目 审查内容 1 设计文件 总体要求 1 、 初步设计文件是否具有工程可行性研究报告或方案设计及其批复意见的执行情况和意见;对特殊复杂的可研和规划方案是否具有合理性评价;方案如有重大变化调整,是否具有相关的论证或批准文件; 2 、主要设计基础资料(规划情况、现状建筑及管线等限制性因素、现状交通、地形地貌、地震、水文、防洪、文物、环保要求等)收集是否齐全; 3 、 初步设计文件是否完整, 设计是否达到规定深度要求; 工程数量是否准 确; 4 、 拟定的总体设计原则是否合适, 预测的交通量是否准确并与建设规模相 匹配,道路的功能是否明确,采用的技术标准是否满足规范要求; 5 、方案比较是否充分,推荐方案是否合理; 6
解析简述国家高速公路网规划的主要内容
更多相关资料请加扣扣1-6-3-4-1-8-9-2-3-8更多相关资料请加扣扣 第一章绪论 思考题 1.简述国家高速公路网规划的主要内容。 2.《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级? 3.公路勘测设计的依据是什么? 4.公路勘测设计可分为哪几个阶段?简述各阶段的主要任务。 习题 一、填空题 1.我国国家行业标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)将公路根据功能和适应的交通量分为_________、_______、_______、_______、________五个等级。 2.各级公路中所能适应的年平均日交通量,均指_________交通量。 3.公路勘测设计的依据是__________、_________、__________。 4.公路的平、纵、横三方面应进行综合设计,做到平面________、 纵坡________、横面________。 5.公路的交通量是指在_________内通过公路上_________处的往返车辆数折合成_____________的车辆总数。 6.现代交通运输方式有_____、____、______、航空及管道等。 7.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为_______、________、和___________三种。 8.设计速度是确定公路___________的基本依据。 9.设计速度与行车速度是不同的,行车速度是指汽车在公路上的__________行驶速度。10.公路建设必须重视环境保护,修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时,应做出_________评价及__________设计。 11.高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按________预测;具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按________预测;四级公路可根据实际情况确定。12.公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为____________、____________和_____________三种。 二、选择题 1.高速公路和一级公路容许的交通组成是( )。 A.专供汽车行驶;B.专供小客车行驶; c.混合交通行驶 2.《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 A.年平均昼夜交通量;B.日平均小时交通量;c.最大日交通量
(完整版)水利工程初步设计评审会上的主持词
在×××水库除险加固工程初步设计评审会上的主持词 ( 2012年月日) (主持人:) 各位领导、各位专家、同志们: 大家下午好! 《×××水库除险加固工程初步设计报告》已由×××水利局委托×××设计研究院编制完成。根据《水利工程建设程序管理暂行规定》(水利部水建[1998]16号)、《水利基本建设投资计划管理暂行办法》(水规计[2003]344号)等有关规定,今天我们在这里召开×××水库除险加固工程初步设计审查会。上午,我们的专家已到实地看了现场。根据会议日程安排,今天下午,我们将对×××水库进行专家技术评审。 今天,我们荣幸地邀请到×××水利水电各有关方面的专家前来参加×××水库除险加固工程初步设计评审会。同时,参加今天评审会的还有业主、设计等单位领导和代表。下面我先向大家介绍参加会议的各位专家和领导。 参加今天评审会的专家有: …………………… 参加此次会议的各有关单位领导和代表有: …………………… 应邀出席评审会的还有………单位的领导和同志。
在此,对各位领导、专家能在百忙之中抽时间来参加我们今天的的评审会表示热烈的欢迎和衷心的感谢! 今天的会议总议程有三项:第一,成立专家评审委员会,并推荐产生评委会主任;第二,由评委会主任主持专家评审;第三,会议小结;下面依次进行。 首先,成立专家评审委员会,并推荐产生评委会主任。我们的专家评审委员会由×××等七位专家组成,我建议推荐×××专家担任评审委员会主任,请大家发表意见。………无意见我们就鼓掌通过。 经过评审委员会的推选,大家一致同意由×××专家担任评审委员会主任,下面就请×××专家主持评审工作。 ……………………(评委会主任主持评审工作) 谢谢各位专家、各位领导!由于时间关系,今天的会议安排比较紧,各位辛苦了!刚才我们的设计单位为我们介绍了工程初步设计的情况,与会专家从不同角度、方面就如何完善工程初步设计提出了很好的意见和建议,业主代表、×××领导也分别作了发言,这些意见建议对设计单位接下来的设计修改完善具有很好的指导意义。会后,请我们×××同志认真收集整理各方面意见,形成书面文件尽快反馈给设计单位;请设计单位认真研究,充分吸收专家和领导提出的建设性意见和建议,进一步修改、完善、提升设计内容,使设计方案更具前瞻性、科学性和可操作性,争取工程早日实施和发挥效益。 今天的审查会到此结束。谢谢大家!
建筑工程初步设计审查要点说明
市建筑工程初步设计技术审查要点 市住房和城乡建设委员会 2018年7月
目录 一、文件要求 二、建筑专业 三、结构专业 四、给排水专业 五、电气专业 六、空调通风专业 七、概算专业 八、审查结果
一、文件要求 (一)设计文件齐全,文本装订齐整。封面清晰标注项目名称、建设单位和设计单位,出图印章和注册师印章有效,扉页签署齐全。 (二)初步设计文件编制深度应符合国家住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》要求。 (三)设计应执行国家政策、法规及当地建设行政主管部门的相关规定。采用的主要设计标准及规全面,名称及编号正确、版本有效。相关主管部门的批复应齐全,设计应满足各职能部门的审查意见及相关规定。 二、建筑专业 (一)设计说明 1.设计容等是否符合立项批复要求,主要规划技术经济指标是否满足规划主管部门批复要求,人防等其他主管部门批复中的原则问题在设计中是否体现,工程概况是否与设计相符。 2.分期建设工程的分期实施情况和设计围是否明确,已建、待建原则是否清晰,分期技术措施是否合理可行。 3.建筑的主要特征,如建筑物建筑类别、建筑耐火等级、设计使用年限、抗震设防烈度、建筑物屋面和地下室防水等级等容是否明确。 4.采用的新技术、新材料、新设备的情况是否进行了技术可靠性和经济可行性论证。
5.设计说明容是否清晰,并与设计图纸表达容一致。 6.主要技术经济指标表述是否全面,并满足相关部门批复的要求。 7.绿色建筑设计目标是否明确,建筑节能和绿色建筑设计拟采取的相应技术措施是否合理可行并符合规要求。 8. 按照装配式建筑设计的项目,是否概述采用的装配式建筑技术要点。 9.需提请在设计审查时解决和确定的主要问题是否进行了说明。 (二)设计图纸 1.总平面图应包含下列容。 (1)区域位置图(分期建设时应有分期区域图)。 (2)总平面图(应表示已建、本期、规划等容)。 (3)交通组织图(表达项目的人、车流组织、消防车道及消防登高救援场地的交通组织)。 (4)需要表示的其他总图容(竖向、绿化、场地坡度和设计标高等)。 (5)总平面各项指标、退线和建筑间距是否满足规划部门批复要求。 2.平面图 (1)是否有地下室总平面图、地下室关系图、人防分区平面图及总防火分区示意图,分区绘制的地下室平面应同时绘制防火