交通运输的区位选择ppt课件
合集下载
高中地理课件-3.3.2交通方式的区位选择
。
（3）南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？ ① 地形复杂、地势起伏大 ② 强地震区，地质条件复杂
③ 经过喀斯特地貌区、多溶洞
。
（4）从南昆铁路建设可以看出 经济 的发展、人口和城市的
分布、科学技术 进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定 性因素。
影响南昆铁路的区位因素
社会经济因素：（主导因素）
是（ ）
C
A．a B．b C．c D．d
4．图中铁路线分布存在明显的问题，主
要是
①穿过河流 ②邻近港湾
D ③穿过城区 ④坡度太大
A．①② B．②④
C．②③ D．③④
B 5．M镇计划修建一小港口，在图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是
A．甲处 B．乙处 C．丙处 D．丁处
不同等级公路布局要求：高等级公路尽量选择直线，低等级公路尽量联系居民点。
[特别提示]
交通线的修建可以带动沿线经济的发展，但在小尺度地区分析 时应注意把握以下两点： 1．铁路线或高铁线站点附近，可带动附近地区经济发展，而对沿线 地区经济的影响不大，尤其是沿线地区由于铁路线附近噪声污染大， 往往造成房地产价格下降。 2．管道的铺设对沿线地区经济影响不大。
第三章 生产活动与地域联系（第二课时）
交通运输方式布局的区位因素
在特定的地域范围内，根据地区经济发展和人们活动的 需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、 点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。
交通运输线：如铁路、公路、航道 交通运输点：如港口、车站、航空港
交通运输线的区位选择
地形 气候 水文 地质
A 首要考虑的自然要素是（ ） A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
B 2.平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）
交通运输布局区位因素(课件)2023年高考地理二轮复习
●角度一 交通运输布局区位因素
【例1】[2021·1月浙江卷，29(2)、(3)，8分]阅读材料，完成下列问题。 材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起 降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要 的航空枢纽港和客货集散地。下图为我国局部地区图。 (1)在运输方式选择中，图中所示区域航空运输需求较大。 从地形角度分析其原因。(4分) 答案 (1)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通 造价高；滩多水急，较难发展水运。 解析：图示地区对空运需求量大的原因既要说明空运的优点，也要说出其他运 输方式的不利条件
A 3.推测济青高速中线通车后的主要影响是( )
A.加快山东中东部城市群一体化发展 B.改变山东中东部的人口分布格局 C.使得济青高速北线客流大幅度减少 D.缩短济南和青岛之间的运输距离 答案 3.A 解析 第3题，材料显示，济青高速公路是山东省最繁忙的高速公路，济青高速中线的建设可以缓解北线的 交通压力，但不会导致北线客流大幅减少，故C错误；济青高速中线建成通车后，会加强山东省中部济南都 市圈和东部青岛都市圈之间的联系，形成一体化发展，故A正确；济青高速中线通车将导致人口流动更加 频繁，但不会导致人口分布格局发生变化，故B错误；图中显示中线在某段线路呈曲线走向，因此路程相对 北线无太多变化，故D错误。
●考向二 机场建设区位条件分析
【例2】交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输 线路的交会点。下图为北京市大兴国际机场及地面交通枢纽示意图。据此完成4～5题。
4.北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是( )
一轮复习PPT交通运输布局的区位因PPT
命题视角二 聚焦著名交通建设，考查交通区位及其影响 2018 年 10 月 23 日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10 月 24 日，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳 门的超大型跨海通道，全长 55 千米，是世界最长的跨海大桥，其中 海底隧道长约 6.7 千米。港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海 三地经济社会一体化发展影响深远。据此完成 4～6 题。
)
河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
三经是济对 较所为经落过后A地的．区地的区地影: 形响。
B．经济
交通线和站点较为稀疏,且质量较低
对于重大交通C线．建设位意置义、影响类问题，一般要从经济、社会、D政．治人、战口略等方面进行分析。
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统相连
数量、密度、规模受经济发展水平的制约
交通建设的社会经济因素
水 对域于条重件 大要 交利 通于 线航 建行 设、 意停义泊 、； 影响类问题，一般要从经济、社会、政治、战略等方面进行分析。（原因）在某种角度来也
(1)点:城市成为区域交通运输网的节点,区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
命题视角一 结合区域交通分布图，考查交通布局的影响因素 甘德国际机场(如下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时 几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横 跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成 1～2 题。
完善交通运输1网．，导缓解致区域甘间德交通国运输际压机力。场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(
11.2交通运输布局的区位因素
交通运输的布局
◆ 目的
实现区域运输 的合理化，以 获得最大的经 济效益和社会 效益。
交通运输及其对区域发展的影响-PPT课件
27
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成， 阜阳成为重要的 铁路枢纽 城市，火车站附近形成 河东 工业 区和 仓库 区。 (4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明 交通因素对 城市空间地域形态和商业中心位置 的 影响。
28
【解析】本题主要考查交通运输布局对城市发展变迁 的影响。由材料及图可知图示范围内河流、铁路等地 理事物的分布；城区由①～④的扩展是逐步向南、向 东扩展。解答该题的关键是正确从图中获取信息，并 分析信息之间的因果关系。第(1)题，①处为泉河沿岸， 内河航运便利，因而形成商业码头区。第(2)题，②处 位于泉河与颍河交汇处，有三个方向的水运优势，内 河航运更为发达，因而商业中心移至三里河一带。第 (3)题，铁路的修建，使城区沿铁路交通便利的地方扩 展，且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。 第(4)题，通过通商口岸的变迁，说明交通对城市空间 地域形态和商业中心的位置都有影响。
4
②交通运输影响商业网点分布的位置 区位要求：便捷的交通，大量的消费人口。 区位原则：交通最优为原则。 区位选择：很多商业网点建立在市区环路边缘，市区 边缘的高速公路沿线。
5
6
【考点1】 交通运输方式 【1—1】(晋江一中2012届高三月考)下图是我国公路、 水运、铁路、航空的客运、货运周转量百分比变化示 意图。据此完成(1)～(2)题。
继续保持安静
9
【解析】第(1)题，考查交通运输方式的判断。我国 主要运输方式中，铁路是客运的主要运输方式之一， 故为甲；公路运输运货少、运客较多，目前是客运的 主要方式，且比1985年增长较多，对应图中乙；水 运货运量大，而客运量小，为丙；航空运输客运量大 于货运量，且发展较快，为丁。第(2)题，考查交通 运输方式的选择。综合比较五种交通运输方式的特点， 中途运输中，铁路速度快且运费低。
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成， 阜阳成为重要的 铁路枢纽 城市，火车站附近形成 河东 工业 区和 仓库 区。 (4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明 交通因素对 城市空间地域形态和商业中心位置 的 影响。
28
【解析】本题主要考查交通运输布局对城市发展变迁 的影响。由材料及图可知图示范围内河流、铁路等地 理事物的分布；城区由①～④的扩展是逐步向南、向 东扩展。解答该题的关键是正确从图中获取信息，并 分析信息之间的因果关系。第(1)题，①处为泉河沿岸， 内河航运便利，因而形成商业码头区。第(2)题，②处 位于泉河与颍河交汇处，有三个方向的水运优势，内 河航运更为发达，因而商业中心移至三里河一带。第 (3)题，铁路的修建，使城区沿铁路交通便利的地方扩 展，且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。 第(4)题，通过通商口岸的变迁，说明交通对城市空间 地域形态和商业中心的位置都有影响。
4
②交通运输影响商业网点分布的位置 区位要求：便捷的交通，大量的消费人口。 区位原则：交通最优为原则。 区位选择：很多商业网点建立在市区环路边缘，市区 边缘的高速公路沿线。
5
6
【考点1】 交通运输方式 【1—1】(晋江一中2012届高三月考)下图是我国公路、 水运、铁路、航空的客运、货运周转量百分比变化示 意图。据此完成(1)～(2)题。
继续保持安静
9
【解析】第(1)题，考查交通运输方式的判断。我国 主要运输方式中，铁路是客运的主要运输方式之一， 故为甲；公路运输运货少、运客较多，目前是客运的 主要方式，且比1985年增长较多，对应图中乙；水 运货运量大，而客运量小，为丙；航空运输客运量大 于货运量，且发展较快，为丁。第(2)题，考查交通 运输方式的选择。综合比较五种交通运输方式的特点， 中途运输中，铁路速度快且运费低。
交通运输布局 PPT课件 课件3 鲁教版
水文
区位因素 自 地质 然 因 素
主要影响 注意避开地质灾害多发区如断层带和滑坡、泥石流等，特 别是开凿隧道时从背斜部位穿越，应尽量避开断层带， 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风、冻土、积雪等对
气候 交通线路的影响，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当 地暴雨强度来设计 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展，把资源优势 转化为经济优势。铁路线和公路国道线基本方向以直达为
思考： 1. 提示： 1 为什么要修建入藏铁路？ 回顾教材，交通运输线有哪些区位因素？ 2.为什么不早点修建青藏铁路？ 2 提取图和材料的有用信息； 3.参考 P94 表4-2-1，为什么修青藏铁路而不是滇 3 回扣教材，组织答案。 藏、川藏、甘藏？
修建入藏铁路的原因
1 填补西藏地区没有铁路的 空白，缓解公路运输压力；
第二节 交通运输布局
学习目标： 1、学会分析影响交通运输线布局的区位因素。 2、明确交通运输线修建的地理意义。
交通运输线
交通运输点
城市交通网
交通运输
邮电通信
人类活动地域联 系的主要方式
商业贸易
线
一、交通运输
火车一响，黄金万两 要想富，先修路
经济发展的“生命线”
思考：影响交通线布局的因素？
2、区位因素 自然因素 社会经济因素 科技水平
三、城市交通网
2.城市交通问题的主要表现及解决措施：
请阅读教材P101
3.城市道路网的类型及优缺点
莫斯科的环行—放射式道路网
北京市的方格—环行—放射式道路网
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
11、失败不可怕，可怕的是从来没有努力过，还怡然自得地安慰自己，连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去。不能怕，没什么比自己背叛自己更可怕。 12、跌倒了，一定要爬起来。不爬起来，别人会看不起你，你自己也会失去机会。在人前微笑，在人后落泪，可这是每个人都要学会的成长。 13、要相信，这个世界上永远能够依靠的只有你自己。所以，管别人怎么看，坚持自己的坚持，直到坚持不下去为止。 14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提，也许你已经很努力了可还是有人不满意，也许你的理想离你的距离从来没有拉近过 ......但请你继续向前走，因为别人看不到你的努力，你却始终看得见自己。 15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。 16、成功的反义词不是失败，而是从未行动。有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对。 17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。 18、努力也许不等于成功，可是那段追逐梦想的努力，会让你找到一个更好的自己，一个沉默努力充实安静的自己。 19、你相信梦想，梦想才会相信你。有一种落差是，你配不上自己的野心，也辜负了所受的苦难。 20、生活不会按你想要的方式进行，它会给你一段时间，让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处，多看一本书，去做可以做的事，放下过去的人，等你度过低潮，那些独处的时光必定能照亮你的路，也是这些不堪陪你成熟。所以，现在没那么糟，看似生活对你的亏欠，其实都是祝愿。 1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。 2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。 3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力! 4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃! 5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。 6、无论你正遭遇着什么，你都要从落魄中站起来重振旗鼓，要继续保持热忱，要继续保持微笑，就像从未受伤过一样。 7、生命的美丽，永远展现在她的进取之中 ;就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽，是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。 8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。 9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有 ;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。 10、有些事想开了，你就会明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎样，最后收拾残局的还是要靠你自己。 11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。 12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。 13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗 ?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。 14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。 15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获 ;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋! 16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德 ;可以失言，但不能失信 ;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落 ;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸 ;可以浪漫，但不能浪荡 ;可以生气，但不能生事。 17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。 18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。 19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。 20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望。
交通运输线的区位因素40页PPT
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
交通运输线的区位因素 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
交通运输布局与区域发展ppt课件
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑷交通运输布局的原则 • 依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地等。
原则
依据运输需求
适度超前
因地制宜
尽量少占土地 发挥综合运输优
势 其他
内容 运输方式和交通线、站的选择、设计标准，以及交通网的密度等，都应 依照运输需求而定 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条 件 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运 输网 平衡地区发展、适应国防需要等
• 交通运输布局应重点关注区域交通运输需求大的点和线，并注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑶区域经济发展与交通运输布局的变化 • ①使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 • 我国的青藏铁路建设，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题。 • 青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑸.交通运输布局的变化 • ①变化：新的交通线、站建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；专用线建设。 • ②影响：使区域交通运输布局逐渐完善、优化。 • 2.交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模；
需求量
较小 较大
交通线标准
较低 较高
场站规模
较小 较大
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
• 知识点2 影响聚落发展 • 1.交通运输影响聚落的规模 • 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，相关产业会在交通枢纽附近集聚，这里往往会形成规模较大的
交通运输方式和布局(共57张PPT)
答案：(1)A (2)B
第26页
考点二 交通运输布局的区位因素 读某区域交通图，回答下列问题。
第27页
1 图中包括的主要交通运输线有哪些？ 答案：主要包括铁路线、公路线、水运航道。
2 为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规 划线路中最合理的是哪条？理由是什么？
答案：c 线。c 规划线路与等高线走向一致。 3 甲城市计划修建一小港口，图中①②③④四处最合理的是 哪处？ 答案：②处。
A．地形
B．经济、技术
C．河流
D．国防安全
(2)雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作
用是( )
A．减少地质灾害
B．联系更多居民点，便于人们出行
C．延长线路，降低坡度
D．便于人们欣赏沿途自然风光
第44页
请 做：限时规范训练 25
请 做：限时规范训练 25
请 做：限时规范训练 25
请 请
(3) 对 做：限时规范训练 25
第二部分 人文地理
第1页
交通运输方式和布局
第2页
第3页
考点一 交通运输方式的选择
1 交通运输概述 (1)概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线 路实现 空间位移 的过程。 (2)作用：是连接 生产与消费 、城市与乡村、各地区和 各部门的重要纽带。 (3)影响：人们衣、食、住、行和各种 产业活动 。
做：限时规范训练 25
石
棉
县
至
菩
萨
岗
段
车
辆
安
全
运
行
影
响
最
大
的
因
素
有
请 做：限时规范训练 25
( ) 请 做：限时规范训练 25
第26页
考点二 交通运输布局的区位因素 读某区域交通图，回答下列问题。
第27页
1 图中包括的主要交通运输线有哪些？ 答案：主要包括铁路线、公路线、水运航道。
2 为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规 划线路中最合理的是哪条？理由是什么？
答案：c 线。c 规划线路与等高线走向一致。 3 甲城市计划修建一小港口，图中①②③④四处最合理的是 哪处？ 答案：②处。
A．地形
B．经济、技术
C．河流
D．国防安全
(2)雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作
用是( )
A．减少地质灾害
B．联系更多居民点，便于人们出行
C．延长线路，降低坡度
D．便于人们欣赏沿途自然风光
第44页
请 做：限时规范训练 25
请 做：限时规范训练 25
请 做：限时规范训练 25
请 请
(3) 对 做：限时规范训练 25
第二部分 人文地理
第1页
交通运输方式和布局
第2页
第3页
考点一 交通运输方式的选择
1 交通运输概述 (1)概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线 路实现 空间位移 的过程。 (2)作用：是连接 生产与消费 、城市与乡村、各地区和 各部门的重要纽带。 (3)影响：人们衣、食、住、行和各种 产业活动 。
做：限时规范训练 25
石
棉
县
至
菩
萨
岗
段
车
辆
安
全
运
行
影
响
最
大
的
因
素
有
请 做：限时规范训练 25
( ) 请 做：限时规范训练 25