仿真作业2013-GPSS
GPS信号的测距仿真分析(学习笔记)
GPS 信号体制和精度仿真分析本文主要对GPS 信号的体制进行了一些详细的分析，针对C/A 的产生和GPS 扩频通信系统进行了简单的仿真。
在此基础上又对GPS 的测距精度存在的主要问题进行了一些简单的讨论。
1. GPS 信号体制我们知道从卫星到地面接收机这中间的信号干扰太多，距离也很长，所以如何设置一种GPS 的信号体制成了至关重要的问题。
通常而言，GPS 信号主要由载波、伪随机噪声码、和导航电文组成[1]。
载波有两个频段，L1=1575.42MHz 为民用频段，L2=1227.60MHz 为军用频段。
相应地，伪随机噪声码也有两种，分别用于民用和军用：C/A 码（Coarse/Acquisition Code ）和P(Y)码（Precise Code ）。
C/A 码是用于进行粗略测距和捕获P 码的粗码，也称捕获码。
周期Tc 为1毫秒，一个周期含有码片即码长等于1023，每个码片持续的时间即码片周期Tb=1ms/1023=0.977517微秒，相应的码元宽度为293.25米。
C/A 码是一种公开的明码，可供全球用户免费使用。
但C/A 码一般只调制在L1载波上，所以无法精确地消除电离层延迟。
测距精度一般为±（2~3）米。
P(Y)码是精确测定从GPS 卫星到用户接收机距离的测距码，也称精码。
实际周期为一周，码长约为10e4，码元周期0.097752微秒，相应码元宽度为29.3米。
P 码同时调制到L1载波和L2载波上，测距精度约为0.3米。
导航电文中包含了反应卫星在空间位置、卫星钟的修正参数、电离层延迟改正数等GPS 定位所必要的信息，因此导航电文也称数据码（Data Message ，D 码），其传输速率为50bit/s 。
由于P(Y)码军用周期太长，不便于接收，所以我们本文讨论的基本上都是C/A 码。
又以上信息可看出，C/A 码码率是导航电文的20460倍，但由于C/A 码长为1023，所以每发一比特导航电文，就要发送20次C/A 码，因为它们的时间是同步的。
2013高考物理密破仿真预测卷13Word版含答案
选题表选题表的使用说明：1.首先梳理出要考查的知识点填到下表2.按照考查知识点的主次选题，将题号填到下表1.物理学的发展丰富了人类对物质世界的认识，推动了科学技术的创新和革命，促进了物质生产的繁荣与类文明的进步．下列表述正确的是（）A．牛顿发现了万有引力定律B．洛伦兹发现了电磁感应定律C．光电效应证实了光的波动性D．相对论的创立表明经典力学已不再适用2.如图所示，用两根细线把A、B两小球悬挂在天花板上的同一点O，并用第三根细线连接A、B两小球，然后用力F作用在小球A上，使三根细线均处于直线状态，且OB细线恰好沿竖直方向，两小球均处于静止状态．则该力可能为图中的（）A．F1 B．F2 C．F3 D．F43.如图所示，弹簧的劲度系数为k，小球重力为G，平衡时球在A位置．今用力F将小球向下拉长x至B位置，则此时弹簧的弹力为（）A．kx B．kx+G C．G-kx D．以上都不对【答案】B球在A位置时弹簧已经伸长了（令它为△x），这样有F B=k（△x+x）=k•△x+kx，因球在A位置平衡，即：G=k•△x 所以F B=G+kx4.某实验小组，利用DIS系统观察超重和失重现象，他们在电梯内做实验，在电梯的地板上放置一个压力传感器，在传感器上放一个质量为20N的物块，如图甲所示，实验中计算机显示出传感器所有物块的压力大小随时间变化的关系，如图乙所示．以下根据图象分析得出的结论中正确的是（）A．从时该t1到t2，物块处于失重状态B．从时刻t3到t4，物块处于失重状态C．电梯可能开始停在低楼层，先加速向上，接着匀速向上，再减速向上，最后停在高楼层D．电梯可能开始停在高楼层，先加速向下，接着匀速向下，再减速向下，最后停在低楼层【答案】BC5. 雨滴由静止开始下落，遇到水平方向吹来的风，下述说法中正确的是（）①风速越大，雨滴下落时间越长②风速越大，雨滴着地时速度越大 ③雨滴下落时间与风速无关④雨滴着地速度与风速无关．A ．①②B ．②③C ．③④D ．①④ 【答案】B①③、将雨滴的运动分解为水平方向和竖直方向，两个分运动相互独立，雨滴下落时间与竖直高度有关，与水平方向的风速度无关．故①错误，③正确．②、风速越大，落地时，雨滴水平方向分速度越大，合速度也越大．故②正确，④错误． 6.如图所示，某中学科技小组制作了利用太阳能驱动小车的装置．当太阳光照射到小车上方的光电板时，光电板中产生的电流经电动机带动小车前进．小车在平直的公路上静止开始匀加速行驶，经过时间t ，速度为v 时功率达到额定功率，并保持不变；小车又继续前进了s 距离，达到最大速度v max ．设小车的质量为m ，运动过程所受阻力恒为f ，则小车的额定功率为A ．max fvB ．fvC ．fs t D ．(f+mv t)max v 【答案】A小车以额定功率启动时，当牵引力等于阻力时，速度达到最大值，P=Fv max =fv max7. 平行板间加如图所示周期变化的电压，重力不计的带电粒子静止在平行板中央，从t=0时刻开始将其释放，运动过程无碰板情况．图10-2中，能定性描述粒子运动的速度图象正确的是（ ）【答案】A开始粒子在匀强电场中从静止运动，前半个周期是匀加速运动，后半个周期是匀减速运动，在下一个周期中仍是这样：继续向前匀加速运动，再匀减速运动，这样一直向前运动下去．速度的方向不变，而大小先增大后减小，再增大，再减小．8.如图所示，把一重力不计的通电直导线水平放在蹄形磁铁磁极的正上方，导线可以自由移动，当导线通过图示方向电流I 时，导线的运动情况是（从上往下看）（ ）A．顺时针方向转动，同时下降 B．顺时针方向转动，同时上升C．逆时针方向转动，同时下降 D．逆时针方向转动，同时上升9.如图所示，与电流表A2连接的L是绕在铁芯上匝数很多的线圈，它的电阻比R小，电流表A1、A2的读数分别为I1、I2，则（）A．当开关接通瞬间，I1＞I2 B．当开关接通一段时间后，I1＞I2C．当开关接通一段时间后，I1＜I2 D．当开关突然断开的瞬间， I1=I210. 如图为“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）研究加速度和力的关系”的实验装置．（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持不变，用钩码所受的重力作为，用DIS测小车的加速度．（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量．在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线（如图所示）．①分析此图线的OA段可得出的实验结论是．②（单选题）此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（A）小车与轨道之间存在摩擦（B）导轨保持了水平状态（C）所挂钩码的总质量太大（D）所用小车的质量太大．11. 测量电阻器的电阻时，有下列器材可供选择A．待测电阻器（阻值约为5Ω）B．电流表A1（量程3mA，内阻r1=10Ω）C．电流表A2（量程0.6A，内阻r2约为1Ω）D．电压表V（量程6V，内阻约3KΩ）E．定值电阻R1=990ΩF．定值电阻R2=9990ΩG．滑线变阻器（最大阻值为4Ω，额定电流为0.5A）H．电源（电动势2V，内阻约为1Ω）I．导线、电键（1）为尽可能多测几组数据设计电路填在右图方框中（2）选择的器材有（3）计算Rx的表达式（用电表的读数和定值电阻的阻值表示）【答案】解：（1）12.某天，小明在上学途中沿人行道以v 1=lm/s 速度向一公交车站走去，发现一辆公交车正以v 2=15m/s 速度从身旁的平直公路同向驶过，此时他们距车站s=50m ．为了乘上该公交车，他加速向前跑去，最大加速度a 1=2.5m/s 2，能达到的最大速度v m =6m/s ．假设公交车在行驶到距车站s 0=25m 处开始刹车，刚好到车站停下，停车时间t=10s ，之后公交车启动向前开去．（不计车长）求：（1）若公交车刹车过程视为匀减速运动，其加速度a 2大小是多少；（2）若小明加速过程视为匀加速运动，通过计算分析他能否乘上该公交车．123412t t t t t t 10s ++++＜＜小明可以在汽车还停在车站时上车．13. 如图1所示，真空中相距d=5cm的两块平行金属板A、B与电源连接（图中未画出），其中B板接地（电势为零），A板电势变化的规律如图2所示．将一个质量m=2.0×10-27kg，电量q=+1.6×10-19C的带电粒子从紧临B板处释放，不计重力．求（1）在t=0时刻释放该带电粒子，释放瞬间粒子加速度的大小；（2）若A板电势变化周期T=1.0×10-5s，在t=0时将带电粒子从紧临B板处无初速释放，粒子达到A板时动量的大小；（3）A板电势变化频率多大时，在t=T4到t=T2时间内从紧临B板处无初速释放该带电粒子，粒子不能到达A板．14. 飞行时同质谱仪可通过测量离子飞行时间得到离子的荷质比qm．如图（1），带正电的离子经电压为U的电场加速后进入长度为L的真空管AB，可测得离子飞越AB所用时间L1．改进以上方法，如图（2），让离子飞越AB后进入场强为E（方向如图）的匀强电场区域BC，在电场的作用下离子返回B端，此时，测得离子从A出发后飞行的总时间t2，（不计离子重力）（1）忽略离子源中离子的初速度，①用t1计算荷质比；②用t2计算荷质比．（2）离子源中相同荷质比离子的初速度不尽相同，设两个荷质比都为qm的离子在A端的速度分别为v和v′（v≠v′），在改进后的方法中，它们飞行的总时间通常不同，存在时间差△t．可通过调节电场E使△t=0．求此时E的大小．要使△t=0，则须（Lvv-2mqE）=0 (10)所以E=2mvvqL (11)15.选修3-3如图所示，某种自动洗衣机进水时，洗衣机缸内水位升高，与洗衣缸相连的细管中会封闭一定质量的空气，通过压力传感器感知管中的空气压力，从而控制进水量．（1）当洗衣缸内水位缓慢升高时，设细管内空气温度不变，则被封闭的空气A．分子间的引力和斥力都增大B．分子的热运动加剧C．分子的平均动能增大D．体积变小，压强变大（2）若密闭的空气可视为理想气体，在上述（1）中空气体积变化的过程中，外界对空气做0，6J的功，则空气（选填“吸收”或“放出”）了 J的热量；当洗完衣服缸内水位迅速降低时，则空气的内能（选填“增加”或“减小”）．（3）若密闭的空气体积V=1L，密度ρ=1.29kg/m3，平均摩尔质量M=0.029kg/mol，阿伏加德罗常数N A=6.02×1023mol-1，试估算该气体分子的总个数（结果保留一位有效数字）．16.选修3-4（1）如图甲所示，是一列沿x轴正方向传播的简谐横波在t=0时刻的波形图，P是离原点x1=2m 的一个介质质点，Q是离原点x2=4m的一个介质质点，此时离原点x3=6m的介质质点刚刚要开始振动．图乙是该简谐波传播方向上的某一质点的振动图象（计时起点相同）．由此可知：（选对一个给3分，选对两个给4分，选对3个给6分．每选错一个扣3分，最低得分为0分）A．这列波的波长为λ=4mB．这列波的周期为T=3sC．这列波的传播速度为v=2m/sD．这列波的波源起振方向为向上E．乙图可能是图甲中质点Q的振动图象（2）如图所示，半圆玻璃砖的半径R=10cm，折射率为，直径AB与屏幕垂直接触于A点，激光a以入射角i=30°射向半圆玻璃砖的圆心O，结果在水平屏幕MN上出现两个光斑．求：两个光斑之间的距离L．17.选修3-5（1）碘131核不稳定，会发生β衰变，其半衰变期为8天．碘131核的衰变方程：53131I→（衰变后的元素用X表示）．经过天有75%的碘131核发生了衰变．（2）如图所示，甲、乙两船的总质量（包括船、人和货物）分别为10m、12m，两船沿同一直线同一方向运动，速度分别为2v0、v0．为避免两船相撞，乙船上的人将一质量为m的货物沿水平方向抛向甲船，甲船上的人将货物接住，求抛出货物的最小速度．（不计水的阻力）。
GPS干扰系统仿真及仿真结果研究
GPS干扰系统仿真及仿真结果研究随着世界各国的军事实力日渐增强，GPS干扰系统的干扰能力与抗干扰能力研究越来越受到各国人们的重视。
要实现对导弹或者其他武器的有效干扰，提高GPS干扰系统的干扰以及抗干扰能力，就要通过MATLAB软件建立起GPS干扰系统的仿真系统模型，对仿真结果进行全面分析，以设计出最优化的干扰和抗干扰手段和方法。
文章就GPS干扰系统仿真及仿真结果进行研究，分析出如何有效提高GPS干扰系统的干扰和抗干扰能力的方法。
标签：GPS干扰系统；仿真；仿真结果；干扰；抗干扰在GPS仿真模型建立中用到的MATLAB软件是一种常用语科学工程计算工作当中的高级语言工具，其具有高效率、语法较为简单、符合人类思维等优点。
除此之外，MATLAB软件的语言调试过程比较便利，由于可以在调试过程中设置多个中断点，实现分段结果的保存，因此方便设计人员对程序中的错误及时地找出并排除。
相比起普通的高级语言，MATLAB软件具有在数值计算、特殊函数以及动态系统仿真等方面的优势。
因此被选择用于GPS干扰系统的仿真工作中。
1 GPS仿真干扰系统模型1.1 GPS发射子系统GPS发射子系统运用了序列扩展频谱技术，在使用BPSK调制载波时，为了形成有效的射频扩散信号，我们可以通过扩频C/A码×导航电文数据后再用模二运算，得出射频扩散信号。
GPS发射子系统的工作原理是在通过模二运算得出后完成扩频调制，随之进行载波调制，最终形成GPS发射信号，在发射前需要经过放大。
以下为GPS发射子系统的仿真模型。
1.2 GPS接收子系统在GPS接收子系统接收GPS信号后，先由射频滤波器进行放大，然后加入扩频C/A码进行解扩工作，随后结合同步载波，再一同进行DBPSK解调，最后经过积分器的放大与门限判决模块的转化得出数据信息d（f）。
在GPS接收子系统的功能实现中，基带滤波器的功能是其中的关键，它与积分器与门限判决模块的功能实现是完全一致的。
港口的GPSS—F仿真模型
港口的GPSS—F仿真模型
孟卫东
【期刊名称】《信息与控制》
【年(卷),期】1989(18)4
【摘要】本文在国内首次运用GPSS-F 仿真语言进行港口仿真,建立了船、车、港、货一体的比较完整的港口仿真模型,提出了一套相应的参数处理方法和方案评价指标.该模型能研究最佳泊位数、最佳装卸设备配置、最佳过驳比例、车港最佳配置
等一系列港口规划营运问题.本文还以上海港某装卸区为背景,进行了最佳泊位数和
最佳浮简过驳比例的实际仿真研究.本文工作对港口仿真建模有一般意义,并有相当
应用价值.
【总页数】5页(P18-22)
【关键词】港口;仿真;GPSS-F;建模;仿真语言
【作者】孟卫东
【作者单位】上海交通大学管理学院
【正文语种】中文
【中图分类】U651
【相关文献】
1.基于GPSS/H仿真软件的沥青路面机群施工系统仿真模型研究 [J], 焦海贤;王升斌;史义;程向辉
2.GPSS仿真在港口合理泊位数研究中的应用 [J], 危明昊
3.用微机GPSS建立一个销售系统的仿真模型 [J], 吴陈;夏祖勋
4.基于GPSS—F仿真语言的港口物流仿真自动建模系统 [J], 周忠志;蒋琼珠
5.沥青路面机群施工系统的GPSS/H仿真模型及其应用 [J], 程向辉;王升斌;焦海贤
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仿真作业中的问题1
即：
KpX
(s)+
⎡⎣ X
(s)− K
(Y1 (s) − Y2 (s))⎤⎦ ×
Ki s
= Y1 ( s)
Y1 ( s)
=
1 1+ Teq s
Y2 (s)
+
Teq Ki 1+ Teqs
X
(s)
+
Teq K p 1+ Teqs
sX
(s)
式中， Teq
=
1 KiK
。
Ki , K p 一定时，若 K 取充分大( Teq 充分小)使得上
图6
图 6 考虑到 PI 调节器等效为 P 和 I 调节器的线性 叠加，在输出达到限幅时，仅通过反馈减小 I 调节器 的输入，切断了前馈通道中的比例环节，避免了的代 数环。当输出不饱和时，显然限幅环节不起作用，有
y1(t) = y2(t) ；当输出饱和时，对图 6 模型的分析如下：
若系统处于零初始状态时，有
图1
为暴露问题，让现象更明显，选择 KITs = 0.8 ，将 晶闸管整流装置的传递函数用纯滞后环节 Kse−Tss 带 入，相应的转速与电流波形如图 2，3。
图2
图3
所以，当不满足近似条件
ωci
≤
1 3
Ts
时，晶闸管整流
装置不能再看作惯性环节，而应按实际系统处理，看
作纯滞后环节 Kse−Tss 。此时如果 KITs 较大（如 0.8），
开环极点：p =-1.2358; 0.4679 + 1.1125i; 0.4679 1.1125i；由 Nyquist 曲线知，n = p；故系统稳定。
而由 Bode 图稳定裕度却判断出系统不稳定。 结论：若系统为非最小相位系统，无法用 Bode 图 判断其稳定性。
STK仿真GPS星蚀实例分析
zbGPS卫星何时进入星蚀季？北京天问空间科技有限公司2014.8教程目的需解决的问题问题分解解决方案打开已有的场景文件显示地球太阳矢量STK分析平台zb创建轨道平面3D窗口中显示轨道平面使用VGT创建β角3D窗口中显示β角可视化6个轨道面卫星在星蚀季中持续时间定制图形报告zb保存场景文件教程目的在本教程中，需要 STK 专业知识来定义和评估复杂的现实世界问题，然后在STK中建模和分析这一问题。
完成后，将有机会练习下面的技能：探索 STK 分析工作台。
使用向量几何工具 (VGT) 创建角度和平面。
在 3D 图形窗口中显示向量、角度和平面。
使用计算工具生成在一定范围内的角度值报告。
创建一个自定义图形。
zb在特定时间内使用时间工具和时间轴视图显示角度值范围。
需解决的问题当一颗卫星处在星蚀季时，其暴露在外的太阳能电池板无法接收足够的太阳能。
GPS 卫星会失去能量，然后开始关闭载荷业务。
GPS 卫星的轨道平面和地球-太阳矢量之间的角度，即β角指示给定的轨道平面正进入每年度2个星蚀季之一。
对于本场景，只有6个月的时间将用来评估星蚀季。
作为 GPS 运营商，你的工作就是预先知道你负责的 6 个轨道平面中任何一个何时进入星蚀季，这样就可防止出现任何可能的关闭荷载。
需要分析 6 个轨道平面，并确定何时β角将会小于5度。
zb问题分解每个轨道平面都会进入每年度两个星蚀季。
你所负责的六个 GPS 轨道平面中的每个平面将在未来六个月进入星蚀季。
β角为 GPS 卫星轨道平面和地球太阳矢量之间夹角。
β角小于 + /-5 度时，表示需要进行干预。
将需要标记β角度用于反映矢量到轨道平面的接近程度或反映从平面上的倾斜程度。
zb解决方案使用分析平台，包括向量几何工具 (VGT)、计算工具、时间工具，在六个月期间为每个GPS 轨道平面构建β角，以确定何时进入星蚀季。
zb打开已有的场景文件启动STK10打开场景文件选择文件夹..\GPS_Eclipse\另存为GPS_Eclipse.sczb显示地球太阳矢量和轨道面在3D窗口里显示全部6个GPS轨道面(仅演示1个轨道面，其余类同) 和地日矢量打开3D窗口属性选择Vector页面，并设置参数，显示地球太阳矢量zbSTK分析平台创建轨道面之前，先介绍STK分析平台分析平台包括向量几何工具 (VGT)、计算工具、时间工具。
基于MATLAB的GPS信号的仿真
摘要扩频通信是近几年来迅速发展起来的一种通信技术。
在早期研究这种技术的主要目的是为提高军事通信的保密和抗干扰性能，因此这种技术的开发和应用一直是处于保密状态。
扩频技术在军事应用上的最成功范例可以以美国和俄国的全球定位系统（GPS和GLONASS）为代表；在民用上GPS和GLONASS也都得到了广泛的应用，这些系统的基础就是扩频技术。
全球定位系统（GPS）用于对全球的民用及军用飞机、舰船、人员、车辆等提供实时导航定位服务。
GPS系统采用典型的CDMA体制，这种扩频调制信号具有低截获概率特性。
该系统主要利用直接序列扩频调制技术，采用的伪码有C/A码和P(Y)码两种。
本文讲述的是直接序列扩频通信技术在全球定位系统（GPS）中的应用。
主要介绍扩频通信中的伪码仿真，简要论述M序列和伪随机噪声码（P码和C/A码）及其产生，并使用MATLAB7.0仿真M序列、P码和C/A码的编码过程和仿真结果，介绍直扩频技术伪码的相关知识，重点介绍P码。
关键字：全球定位系统；直接扩频通信；伪码仿真AbstractSpread spectrum communication is a communications technology developed rapidly in recent years. In early studies the main purpose of this technology is to improve the military communications confidential and anti-jamming performance, therefore the development and application of this technology is always in secret state. Spread spectrum technology in the most successful military application examples are the United States and Russia could the global positioning system (GPS and GLONASS) for representative; In civil GPS and GLONASS also have been widely used，which foundation of system is the spread spectrum technology.Global positioning system (GPS) is used to provide real-time navigation and positioning services for global civil and military aircraft, ships, personnel, vehicles and so on. GPS system adopts the typical CDMA system, which kind of spread spectrummodulation signals have low intercept probability characteristic. This system mainly used the direct sequence spread spectrum modulation technology, using the PRN code including C/A code, P codes and Y codes.This article tells the direct sequence spread spectrum communication technology applied in global positioning system (GPS) .The article mainly introduces the pn code spread spectrum communication simulation, briefly discussing M sequence and pseudo random noise code (P yards and C/A yards) and its produce and use MATLAB7.0 simulate M series, P yards and C/A yards of encoding process and the simulation results, introducing pn code straight spread-spectrum technology knowledge, especially P yards.Key: GPS; DS-SS;Pn code simulation目录引言 (4)1GPS理论及其特性 (5)1.1GPS系统概述 (5)1.2GPS信号构成 (7)1.2.1M序列 (10)1.2.2C/A码 (13)1.2.3P码 (15)1.3小结 (20)2MATLAB软件 (21)2.1MATLAB软件简介 (21)2.2MATLAB应用概述 (22)2.2.1 MATLAB功能介绍 (22)2.2.2 MATLAB使用方法 (24)3 GPS卫星导航信号算法及其MATLAB仿真 (31)3.1 C/A码仿真代码及其仿真结果 (31)3.2 P码的仿真代码及其仿真结果 (34)3.3 结果分析及其相关性分析 (38)结论 (39)致谢 (40)参考文献 (41)附录A 英文原文 .................................................................................................. 错误!未定义书签。
通信原理仿真作业2
通信原理仿真作业2第一篇：通信原理仿真作业2通信原理仿真作业第五章模拟调制1.AM、DSB调制及解调用matlab产生一个频率为1Hz，功率为1的余弦信源m(t)，设载波频率ωc=10Hz，m0=2,试画出：λλλλAM及DSB调制信号的时域波形；采用相干解调后的AM及DSB信号波形； AM及DSB已调信号的功率谱；调整载波频率及m0，观察分的AM的过调与DSB反相点现象。
λ在接收端带通后加上窄带高斯噪声，单边功率谱密度n0=0.1，重新解调。
2.SSB调制及解调用matlab产生一个频率为1Hz，功率为1的余弦信源，设载波频率ωc=10Hz，,试画出：λ SSB调制信号的时域波形；λ采用相干解调后的SSB信号波形；λ SSB已调信号的功率谱；λ在接收端带通后加上窄带高斯噪声，单边功率谱密度n0=0.1，重新解调。
3.VSB调制及解调（参照作业题5－4）用matlab产生一个频率分别为5Hz、5/2 Hz的余弦和正弦叠加信号作为信源m(t)，两个频率分量功率相同，总信号功率为2，设载波频率为20Hz，试画出：λ残留边带为0.2fm的VSB调制信号时域波形；λ采用相干解调后的VSB信号波形；λ调制信号的功率谱密度；λ在接收端带通后加上窄带高斯噪声，单边功率谱密度n0=0.1，重新解调。
4.FM调制及解调设输入信号为m(t)=cos2πt，载波中心频率为fc=10Hz，VCO的压控振荡系数为5Hz/V，载波平均功率为1W。
试画出：λ已调信号的时域波形；λ已调信号的振幅谱；λ用鉴频器解调该信号，并与输入信号比较。
第二篇：通信原理仿真通信原理仿真实验提纲1.任意产生一个调制信号，画出其波形及其频谱；2.产生一个余弦载波信号，画出其波形及其频谱；3.分别采用AM（幅度），DSB（双边），SSB（单边）的方式对调制信号进行调制，画出已调信号的波形及频谱；4.采用适当的方式，分别对3中得到的已调信号进行解调，画出解调信号的波形；5.产生一个高斯白噪声，叠加在已调信号上，然后进行解调，画出解调信号的波形；6.比较4和5中的结果；7.编写A律13折线PCM编码的程序，能够对任意输入信号输出其PCM编码；8.产生一个随机数字信号，分别进行ASK，FSK，PSK调制解调，画出解调前后的波形第三篇：通信原理课程设计_(基于MATLAB的_2PSK_2DPSK仿真) 江西农业大学通信原理课程设计报告题目基于Matlab的相移键控仿真设计专业电子信息工程学生姓名曾凡文学号 20121206江西农业大学课程设计报告 2015年6月基于Matlab的2PSK,2DPSK仿真摘要：现代通信系统要求通信距离远、通信容量大、传输质量好，作为其关键技术之一的调制技术一直是研究的一个重要方向。
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仿真作业一、（排队系统仿真）
1．某小邮电所的顾客到达时间间隔为18+6分钟的均匀分布，邮局职员对每个顾
客的服务时间服从16+4分钟的均匀分布，系统为只有一个服务员的等待制排
队系统，试对100个顾客做仿真，并求：
（1） 系统的平均等待队长；
（2） 顾客在系统中的平均等待时间；
（3） 系统服务员忙的概率
要求：利用GPSS语言在计算机上编制仿真程序实现仿真，同时对仿真结果进行
分析。
2．有一个理发店只有一个理发师，顾客到达间隔服从λ=0.2人/分的负指数分
布，服务员对顾客的理发时间服从μ=0.4人/分，假设理发店等待的顾客座位只
有三个，若到达的顾客发现所有这些座位已被占领，则不等待便离去。试仿真
100个顾客，并求：
（1）系统服务员忙的概率；
（2）100个顾客中由于座位已被占而没有接受服务离开系统的顾客数。
要求：利用GPSS语言在计算机上编制仿真程序实现仿真，同时对仿真结果进行
分析。
注：参数为λ=0.2人/分的负指数分布可用系统自带的负指数分布随机数产
生，函数为：GENERATE (EXPONENTIAL( 1, 0, 1/λ ))
3．某汽车加油站只有一台加油器，加油的汽车到达间隔时间为100+10秒的均匀
分布。到达加油站后先排队等候再加油，加油服务时间为80+8秒的均匀分布。
加油后司机要去缴费窗口排队等待缴费，缴费时间为50+30秒的均匀分布。试对
100个顾客做仿真，并求：
（1）加油站与缴费窗口的利用率；
（2）加油站与缴费处顾客的平均等待时间。
要求：利用GPSS语言在计算机上编制仿真程序实现仿真，同时对仿真结果进行
分析。
4．在第3题中，若加油站有两台效率相同的加油器，而加油的汽车排一个队(省
去缴费环节)。设加油的汽车到达间隔时间为40+10秒的均匀分布。试对100个
顾客做仿真，并求：各个加油器的利用率和汽车的平均等待时间。
要求：利用GPSS语言在计算机上编制仿真程序实现仿真，同时对仿真结果进行
分析。
5.（选作）某诊所有2个位医生，普通病人以每隔7±5分钟的速率到达，每次
看病需10±6分钟，急诊病人以每隔60±40分钟速率到达，每次看病需25±15
分钟，急诊具有优先级，可以优先服务，请仿真100小时，估算急诊病人和普通
病人的平均排队等待时间。要求：利用GPSS语言在计算机上编制仿真程序实现
仿真，同时对仿真结果进行分析。