sk700地下金属探测器说明书

sk700地下金属探测器说明书
sk700地下金属探测器说明书

简介:

本仪器是采用最新技术研发的新一代金属探测器,它具有较大的探测深度和准确的识别能力,是专业型超深探测器,特别适用于地层深部的探测作业。

在使用旧式金属探测器时,最令人讨厌的问题是地面的影响,随着探测盘与地面的距离变化仪器的信号也跟着变化,若把探测盘扫过凸凹不平的地面,这个变化就更大了,操作者仿佛到处都听到信号声,弄不清哪里真正埋有金属。这种现象叫做“矿化反应”。造成“矿化反应”的原因,是由于构成土壤的各种矿物使仪器发出信号,在土壤结构复杂的地方,“矿化反应”非常强烈,它引起的信号比金属信号还要大,这时操作人员就很难判断发出信号的地方到底是埋有金属还是“矿化反应”。

本仪器内设有地平衡线路,能排除一切“矿化反应”的影响,只有在探测盘遇到金属时才发出信号,从而大大提高了探测深度和准确性。

本仪器配有大小两个探测盘。在一般的情况下,例如在室内或者土质条件较复杂的地方,使用小探测盘作常规探测。常规探测时工作稳定、分辨准确、抗土质干扰能力强。在特殊的情况下,例如在野外土质均匀的地段,所寻找的目标又埋得很深,可以使用大探测盘进行加深探测,加深探测时仪器具有更大的探测深度,但容易受到杂波干扰。

主要技术参数

发射频率:6.99kHz

信号频率:437Hz

重量:约4.5kg

电池:蓄电池

最大探测深度:7米

注:最大探测深度是指一块60X60X1公分的铝板埋入干燥泥土之中,仪器所能探测的最大深度。

如何装配仪器:

1.首先压住上杆的卡销,然后将上杆插入与主机盒背面的套管。

2.用探测盘专用的螺丝和螺母把探测盘和下杆接好,锁螺母应松紧适度,且勿

过度用力。

3.首先压住下杆的卡销,将其插入上杆。用户可以根据实际情况调节伸缩杆的

长度,以方便工作。

4.把信号电缆绕在上下杆上,然后将其插头接到主机盒的插座上。缠绕信号电

缆时,信号电缆必须保持足够的松弛度,以方便调节探测盘的角度。

5.将蓄电池接到蓄电池的插孔。

仪器介绍:

按钮:

在电表的上面有一按钮,又叫做记忆按钮。把它按一下就能启动机内的记忆电路来记住仪器的工作环境。譬如探测盘在泥土上方,泥土对仪器产生一定的信号,按一下按钮之后,泥土的信号就没有了。在金属物体的周围是不能按下按

钮的,因为按了之后仪器记忆了金属的信号,再遇到金属就探测不到了。如果按住按钮不放,则仪器就一直处在记忆的状态,对什么信号都不会有反应。

在调节仪器的任何一个旋钮前,都必须先按下按钮,调好之后,松开按钮,仪器工作时,随着环境的变化电表的指针会偏离零点,按、放一次按钮,指针就回零了。在整个探测过程中常需要按、放此按钮。

调谐旋钮:

按住按钮不放,把调谐旋钮由左边顺时针旋转,仪器的声音从无到有,从小到大。当声音刚刚开始出现,勉强可以听到时,就是我们所需的“临界声”。只有调出这种微弱的“临界声”,仪器才具有最高的灵敏度。在调“临界声”之前,必须先按下按钮,调好之后,松开按钮。在使用仪器的过程中,如果“临界声”逐渐增大或减小甚至消失,就按一下按钮以恢复“临界声”。

灵敏度旋钮:

灵敏度旋钮用于控制仪器的灵敏度。把旋钮反时针方向转到尽头,仪器的灵敏度会降到最低,探测深度也很小;若往顺时针方向转动旋钮,灵敏度就会逐渐提高,转到最右边时,灵敏度最高,探测深度也最大。

用户常希望探得深一些,但不要忽略“矿化反应”的影响。在“矿化反应”大的地段,提高了灵敏度之后会引起假信号,仪器到处乱响,反而探不到东西。当遇到这种情况,应当把灵敏度适当降低,以减少复杂的地层对仪器的影响。在土质均匀而又没有杂物的地方,可以把灵敏度调到最高,此时仪器具有最大的探测深度。每调一次灵敏度旋钮时都要按住按钮不放,调好之后才松开按钮。

地平衡旋钮:

本仪器装备了地平衡线路,可以把“矿化反应”的影响降到最低。

如果要使用地平衡的探测模式,首先要把操作方式开关放到地平衡档,然后调节地平衡旋钮。

把地平衡旋钮转到刻度“10”,把探测盘抬离地面,调出“临界声”之后使探测盘在降到地面上,仪器的声音就会增大;如果把地平衡旋钮转到刻度“0”,再按上述过程做一次,仪器的声音便减小了。说明了平衡旋钮在刻度的一端使声音增大,另一端使声音减小,那么在这两端之间存在这样一个刻度,旋钮对准这个刻度之后由地面引起的声音既不增大也不减小,它就是我们所要调到的地平衡点。

具体做法如下:

1.操作方式开关拨到地平衡档;

2.把探测盘抬离地面约60公分左右,调试出“临界声”;

3.把探测盘降落到离地面20公分左右,如果声音变大了,就抬起探测盘(高度

约60公分),把地平衡旋钮朝反时针方向拧一点,然后把探测盘靠近地面试一试,如果声音仍然增大,则再往反时针方向拧一点,知道抬起和放下探测盘时声音基本不变为止。

如果上述过程中声音是减小的,则需把地平衡旋钮朝顺时针方向调整直到抬起和放下探测盘时声音基本不变为止;

4.如果不管怎样调整声音都是增大的,说明该处地下埋有金属,应该换一个地

方调试;

5.旋转地平衡旋钮前,都应该先按下按钮,调好地平衡旋钮之后松开按钮。

按照上面的方法调好地平衡之后,仪器基本上消除了“矿化反应”的信号,探测盘在地面上随意移动也不会引起声音变化,只有在遇到金属时才发出声响。

识别旋钮:

识别旋钮是在识别模式下使用的,因此在调节这个旋钮之前应先把操作方式开关拨到识别档。

识别旋钮的周围刻有0-10的刻度,把旋钮对准不同的刻度可以选择不同的信号,利用这个特点我们能够区分有色金属和黑色金属,也能在同类金属中区分大块金属。把识别旋钮拧到2的左边,黑色金属(钢、铁)使声音增大,有色金属(金、银、铜、铝……等)使声音减小,如果拧到7的右边,则有色金属使声音增大,黑色金属使声音减小。

如果被识别的目标是一块铁板,将会出现如下的现象:在探测盘移近它的边缘时,反应与黑色金属相同,探测盘进入铁板上方之后,反应跟有色金属一样。遇到这样的情况,你不但可以判断地下室一块铁板,而且还能大致估量它的面积范围。

识别档的另一个功能是能够在同类金属中排除小块金属而选择大块金属。例如把一个5分币埋在地下,我们把识别旋钮从左边顺时针向右边拧转(注意按放按钮),然后把探测盘移到钱币上方,经过几次调整,使探测盘接近钱币时刚好发出一点微弱的声音,这一点就是钱币的探测点。调好这一点之后,所有体积大于5分币的有色金属都能发出声音,体积小与5分币的有色金属因没有信号而被排除掉。

注意:每次调整识别旋钮之前都要按下按钮,调好之后再松开按钮。

操作方式开关:

操作方式开关有两个档位,一档是地平衡,另一档是识别。

在地平衡档,仪器对所有的金属都发出响声,没有识别的作用,但是能够排除地层中“矿化反应”的影响。当仪器调好地平衡之后,它具有足够的穿透力,工作稳定,指示准确,因此一般开始对某一地段探测时都采用这个方式。

识别方式是配合地平衡方式使用的。用地平衡方式探明存在金属之后,再用识别档区分金属的种类。或者在那些有大量废弃金属的地方寻找大件的有价值的金属。

常规/设定开关:

在一般的情况下,把此开关拨到常规档,仪器处在常规工作状态,常规档具有足够的灵敏度和最大的探测深度。

如果把开关拨到设定档,仪器处于设定工作状态。在设定工作状态下,仪器灵敏度会有所降低,而且只有当探测盘在金属目标上移动时才有信号发生。如果探测盘停在金属上方不懂,信号将会消失。因此使用设定档探测时,应使探测盘在地面上来回移动,遇到金属时,喇叭就会发出短促有力的声音。

如果地下埋有两块金属,它们的距离只有一米左右,我们用常规探测时,在这一米的范围之内仪器都有声音,令人难以确定两块金属的准确位置。这时可以把开关拨到设定一边,让探测盘扫过发出信号的区域,仪器就会发出两次短促

的响声,发生的地方分别是这两块金属的具体位置。

在实际工作中设定档是很有用的。有些地方地下的金属杂物较多,探测器到处是信号剩,遇到这样的情况应该首先使用设定档,让探测盘在整个探测区扫一遍,把浅土层中的金属杂物挖掉,在表层干净的情况下再使用常规档向纵深的部位探测。

注意:设定档的灵敏度较低,在探测埋得很深的目标时不要用设定档。

探测金属:

把蓄电池接到仪器的电池插孔,打开蓄电池的电源开关,然后打开仪器的电源开关。仪器开始预热,在这段时间应把探测盘提到空中不动。如果按过按钮后,表针能处在零位不再偏移,则表示预热结束,可以进行探测工作。

随机配有大小两个探测盘,使用小探测盘时,仪器工作稳定、指示准确,但探测深度较小。使用大探测盘时,仪器可以达到最大的探测深度,但是稳定性较差。初学者往往盲目追求探测深度,一开始就是用大探测盘,结果由于地质结构复杂的原因使仪器到处乱响,反而探不到东西。建议在一般情况下,先使用小探测盘探测,尤其在金属杂物多的地方更应如此。只有在土质均匀,表层中没有金属杂物,而目标又埋得很深的情况下,才能使用大探测盘。

仪器实际探测时有如工兵探雷,操作者握着手柄让探测盘缓缓地沿着地面移动,整个探测过程中应保持探测盘与地面距离为20厘米左右,尽量不要使距离忽大忽小的变化。探到金属时,仪器便发出声音,同时电表的指针也会有刻度指示。

注意:a.如果常规/设定开关处在设定档,当探到金属之后,报警声会慢慢的减小消失,电表的指针也慢慢的回零,因此探测盘不要再目标的上方停留太久。为了在一次证明金属的存在,可以把探测盘移开目标区域之后,按、放一次按钮恢复“临界声”,然后再探一次。

b.人身上的金属物品会影响探测,要求操作者把身上的戒指、手表、金属皮带扣、香烟盒等金属杂物全部除掉,并且不能穿带钉的皮鞋,建议穿塑料鞋或布鞋工作。

c.调整任何旋钮之前都要按下按钮,调好之后再松开按钮。

d.使用过程中,仪器报警后,移开探测盘以远离被测物,然后按放一次按钮,再进行下一次探测。

地平衡模式:

把操作方式开关拨到地平衡档位,选择地平横的工作模式,地平横的模式排除大地的矿化反应。而且又具有较佳的穿透力,因此不管是室内搜寻或者是野外作业通常使用这一方式,探明地下确实存在金属之后,才用识别方式去区分金属的种类,在地平横工作方式中,只要探测盘对准了目标,仪器便发出声响,电表也有刻度指示,不管是有色或黑色金属都会使声音增大。

操作程序如下:

(1)打开蓄电池和仪器的开关,

(2)把操作方式开关拨到地平横档,

(3)把探测盘提离地面60公分左右不动,按,放几次按钮,让仪器预热片刻,直到电表的指针回复零位之后不再偏移为止

(4)转动调谐旋钮直到调出临界声

(5)按前面介绍过的方法调好地平横

探测盘沿着地面探测时,应始终与地面保持约20公分的距离

识别模式:

识别模式能区分有色金属和黑色金属,也能在同一类金属中排除小块的而选择较大快的金属,识别方式没有地平横的作用,因而土层的矿化反应很大,操作人员要谨慎使用。

操作过程如下:

(1)打开电源开关,

(2)把操作方式开关拨到识别档位,

(3)仪器预热,

(4)转动调谐旋钮直到调出临界声

(5)区分黑色、有色金属:

把识别旋钮拧到2的左边,黑色金属(钢、铁)使声音增大,有色金(金、银、铜、铝….等)使声音减小,如果拧到7的右边,则有色金属使声音增大,黑色金属使声音减小

如果被识别的目标是一块铁板,探测盘移近他的边缘时,反应给黑色金属相同,探测盘进入铁板上方之后,反应跟有色金属一样。

(6)排除不需要的目标:

如果探测的地点在室内或是一片废墟,土层中有很多废弃的金属杂物,它们一般都没有什么用处,探测时可以把它们排除掉,例如在一个废铁丁很多的地方探测时,到处是铁钉的型号,以致无法正常探测没遇到这样的情况时,可以预先放一颗铁钉在地上,让探测盘扫过它的上方,如果仪器的声音增大了,就按下按钮,把识别旋钮向右(顺时针方向)转动,松开旋钮再探一次,经过反复调节识别旋钮直到探测盘扫过铁钉上方时刚好没有声音变化声音增大,而所有的有色金属以及比铁钉打的黑色金属都会使仪器发出较大的信号声。

探测实例:

前面介绍了仪器的探测模式,即地平横模式和识别模式,在实例探测的时操作者要根据具体情况来选择不同的探测模式,有时又需要交替地使用这两种探测模式

例如在一座古老的房子里寻找埋藏较深的遗物,由于长期以来地下掩埋着各种白丢弃的金属杂物如铁钉,旧锁、铜丝、铁锅的碎片……等,这些东西一般埋在浅表层中,距离探测盘较近,信号自然是很大,为了排除这些杂物而去探测埋藏深处的目标,应该采用什么探测模式呢?这就要看信息的准确程度了,如果只是猜测该处可能埋有东西,但没有把握,我们可以采用识别档,把识别旋钮拧到排除铁钉那一点然后进行粗略的扫描,假若地下埋有铁钉打的黑色金属或有色金属,仪器都会发出响声,但是这种探测方式不能排除地层的矿化反应,探测的结果是不够准确的,如果所获得信息非常真切,有十分的把握,那么就必须采用地平横操作方式了,我们首先应把握内的金属家具搬出去,然后插上小探测盘,略为降低灵敏度并仔细地调好地平横,探测时,每发现有金属就必须挖出来,经过细致的清理工作,浅土层的金属杂物基本上请除掉了,在土层的金属杂物基本上清楚掉了,在土层干净的情况下改用大探测盘向纵深的部位搜寻。

探测工作是一项细致而又艰苦的工作,它要求操作者有耐心、信心和毅力、任何金属探测器都不可能将地下的金属物体显示的一清二楚,它只能大概地预示金属目标的位置,要能准确地找到所需的东西,还要求操作者具有丰富的经验,根据仪器的反应仔细地分析,以作出正确的判断。

探测自然金块就像寻找金属硬币那样用地平横方式进行,大多数尽快埋藏在矿化程度较高的岩层中,因此事先必须仔细地调好地平横。

在沙金矿中,金子以碎细的形式跟沙土混合在一起,并且往往伴随着重金属矿的沉积物,这种混合物的信号与黑色金属相同,但反应较弱,而反应的区域比较宽阔,本仪器亦可以进行矿块的筛选工作,进行这项工作时操作者不必手提探测器而是把仪器固定在一个非金属的支撑物上,调出临界声,然后把矿石一块一块地靠近探测盘,根据声音的大小来确定含量的高低,应记住,没测完一块样品就按放一次按钮,这种金属含量的测定技术对脉金矿的筛选以及对旧矿井留下的矿尾的测定是很有用的,有些采矿人常把表面看得见金子的矿石留下,其余的就扔掉了,其实,被扔掉的矿石中有一部分仍含有金子,对于其他的金属,有些信号比较大,有些则没有反应,操作者可以用一块标准的矿石来做实验,看仪器对它的反应情况,从而确定此类矿石与普通矿石的信号上的区别;

蓄电池冲电:

当仪器的指示灯变暗或不亮时,说明蓄电池的电量不足了,应及时给蓄电池充电,否则会缩短蓄电池的使用寿命。

充电步骤:

(1)把充电器的输出插头插到蓄电池上的插座上

(2)开启蓄电池的电源开关,

(3)把充电器的电源插头插在电源插座上,充电器开始对蓄电池充电,充电时间约6至10个小时。

(4)充电完成以后关闭蓄电池的电源开关,然后把充电器从电源插座和蓄电池插孔取出。

注意:

长期不使用仪器时,应定期(每2-3个月)检查蓄电池电量,如果蓄电池的电量不足,应及时给蓄电池充电,检查蓄电池电量的方法:开启蓄电池的电源开关:如果电池指示灯亮连续发红光,说明电池电量已不足。

注意事项

(1)每次用完探测器,应关闭蓄电池的电源开关。

(2)如果仪器工作不正常,可能是蓄电池的电量不足了,应及时给蓄电池充电。(3)探测盘电缆所连的插头不能受潮,插头受潮后仪器就丧失了探测能力,遇到这种情况要把插头烘干才能使用。

(4)雨天和烈日暴晒之下均不可使用本仪器。

(5)不要把探盘放在高温的环境中。

(6)不要打开控制盒和更改线路,

(7)调整任何旋钮之前都要按下按钮,调好之后再松开按钮。

(8)是用过程中,仪器报警后,移开探测盘,然后按放一次按钮,在进行探测(9)不要将充电器接到一起的电源插孔,否则会造成仪器损坏,仪器只能由专用的蓄电池供电。

警告:

任何金属探测器都可以探测到地下的电缆,金属管道及一些爆炸物体,为了避免造成人身伤害或财产损失,请遵循以下几点:

(1)不要再可能埋有电缆或管道的地方进行探测。

(2)不要碰触任何地下管道,尤其是可能带有可燃性气体或液体的管道。(3)挖掘地下物体时保持必要的谨慎,尤其是在不了解地下状况的地域。(4)遵守有关法令,法规

(5)使用充电器时,手或皮肤不要接触任何带电导体。

(6)不要碰触地下任何可能带电的线缆。

地下建筑设计说明书(地下停车场案例)

地下建筑设计说明书 一、建筑选址 该设计建在一个花园下方,四周有方便的交通。 二、建筑指标 耐火等级为1级,防水等级为1级,结构形式采用钢筋混凝土整体框架结构,总建筑面积为7430平方米。 三、地下停车场设计 地下停车库的建筑面积为4008平方米,属中小型停车库。地下车库分为三个区,中间为矩形区域,面积为2850平方米,供停放车辆,最多停放80量车;两边为半圆形区域,半径为矩形的短变长,面积为1158平方米,为管理辅助用房区域,提供配套一体化服务。外墙采用300mm厚的钢筋混凝土墙体,为减少停车碰撞造成的损坏,柱子一律采用圆柱形钢筋混凝土柱子,在矩形区域用直径为600mm的柱子,在半圆形区域由于应力集中,采用直径为800mm的柱子。 1、车型尺寸的选择 依据从网上查到的资料(见下图): 选取的车型尺寸如下表所示:

采用后退停车,前进出车的停驶方式,停车角度为90度,计算汽车环行内外半径及行车通道宽度,计算公式如下: e R = ()cot r L e C b α=++ 2b n r +=- R = d W R Z =+- 计算结果如下表所示: 汽车环行外半径R 汽车环行内半径r 转弯半径 Lr Re 行车通道宽度Wd 8.52 5.85 7.2 4.27 7.74 7.52 2、柱网尺寸选择 依据以上计算结果,可得通道跨、车位跨、柱距如下表所示: 通道跨 车位跨 柱距 7.8 4.8+0.5+0.4=5.7 5.3 选取地下停车场高度为4.5m 。 3、坡道设计 坡道是地下停车库与地面进行交通联系的主要方式,缓坡段,坡度为5%,高度为0.3m ,长度为6m 。缓坡段,坡度为5%,高度为0.3m ,长度为6m 。与地面相连的为挡水段,坡度为5%,高度为0.15m ,长度为2.3m ,目的是为了防止地面积水灌入地下车库中。 4、内部设计 内部采用300mm 厚的轻质隔墙来隔断空间。内部沿行车通道的中轴线设排水明沟,并设两个集水坑,两个检修口,两个通风竖井。 沿矩形长边中点连线设防火卷帘门,将地下停车库划分为两个防火分区,每个防火分区均有楼梯与地下二层的商业街相连,楼梯间的墙体采用钢筋混凝土墙,楼梯间的门采用防火门,每个防火分区都配有管理辅助用房。 5、外围防水结构 汽车长度 汽车宽度b 汽车高度 汽车前悬尺寸 d 汽车后悬尺寸e 汽车轴距l 4.8 1.8 2 0.9 1.15 2.85 汽车后轮距n 车间距C 安全距离S 安全距离Z 停放角度α 最小转弯半径r1 1.62 0.6 0.3 0.8 90 7

金属探测器

课程设计(论文)任务及评语

目录 第1章金属探测器设计方案论证 (1) 1.1金属探测器的应用意义 (1) 1.2金属探测器设计的要求及技术指标 (1) 1.3 设计方案论证 (1) 1.4 总体设计方案框图及分析 (2) 第2章金属探测器整体电路设计 (2) 2.1整体电路图及工作原理、调试与使用方法 (2) 2.1.1整体电路图 (3) 2.1.2工作原理 (4) 2.1.3调试与使用方法 (6) 2.2电路参数计算 (6) 2.3 整机电路性能分析 (7) 第3章设计总结 (7) 参考文献 (8) 附录 (8)

第一章金属探测器设计方案论证 1.1金属探测器的应用意义 金属探测器是一种专门用来探测金属的仪器.适用于探测木材、塑料和其他非金属中残存的铁钉及其他金属物,探测埋入地下和建筑物中的管道和钢筋,也可以用来检查邮包中隐藏的金属武器,还可以用于工厂企业对金属物品的防窃和海关对走私物品的排查.在国防公安海关地质冶金等部门都有着广泛的应用.它除了用于探测有金属外壳或金属部件的地雷之外,还可以用来探测隐蔽在墙壁内的电线、埋在地下的水管和电缆,甚至能够地下探宝,发现埋藏在地下的金属物体。 ·1.2金属探测器设计的要求及技术指标 设计要求: 1 .分析设计要求,明确性能指标。必须仔细分析课题要求、性能、指标及应用环境等,广开思路,构思出各种总体方案,绘制结构框图。 2 .确定合理的总体方案。对各种方案进行比较,以电路的先进性、结构的繁简、成本的高低及制作的难易等方面作综合比较,并考虑器件的来源,敲定可行方案。 3 .设计各单元电路。总体方案化整为零,分解成若干子系统或单元电路,逐个设计。 4.组成系统。在一定幅面的图纸上合理布局,通常是按信号的流向,采用左进右出的规律摆放各电路,并标出必要的说明。 技术指标: 1. 为了精确需要克服物料磁性影响的要求,由于金属探测利用了电磁感应原理,因此,如物料本身具有一定的导磁性将影响探测结果. 2. 为了提高检测精度需要提高检测精度的要求,混在物料中的金属常常形状大小各异,而且在物料较厚时可能被埋在物料下,因此金属探测器需要有较高的检测精度.为了提高检测精度,对于利用频率变化原理进行检测的差拍式金属探测器,需要提高电压、电流频率,但频率增加会使探测器受到线圈分布电容及工作环境的影响。 3. 工作温度范围:-40C—+50C,连续工作时间40小时,用9V的电池。 4. 具有抗现场电磁干扰的要求,利用电磁感应原理进行探测的金属探测器,当在探测器附近进行电焊操作时,探测器很容易产生频繁的误动作,目前常见的利用电磁感应原理检测金属的探测器都未采取较好的措施。

地下停车场设计规范

地下车库设计规范 地下车库得汽车坡道,就是地下车库重要组成部分,就是连接地下车库室外与室内,地上与地下得竖向交通枢纽.合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1、总平面设计 地下车库在总平面中得位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道得位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道得数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2、平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3、5m,双车行驶6、0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道得疏散宽度单行4、0m,双行7、0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4、0m,双车道约为9、0m为宜.曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6、0m得要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4、0m,舒适内径约为5、5~6m.

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道.混合坡道中,直线与曲线相接部分一定要就是相切得关系,不应有折线。 3、剖面设计 小型车汽车坡道得最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6、67),曲线坡道12%(1:8、33)。当汽车坡道得纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2得缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3、6m,曲线坡段水平长度不应小于2、4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%得坡道设缓坡,就是为了防止汽车得车头、车尾与车底擦地。缓坡坡度一定要保证就是与它相连接得正常坡度得1/2(6%~7、5%),而不就是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一就是因为曲线缓坡(2、4m)比直线缓坡(3、6m)可以更短,二就是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0、72m时,曲线坡道高差大于1、08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道得舒适坡度应设计在8%~10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%~6%得超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,就是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2、2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2、5m为宜。汽车坡道应有良好得排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟

河南城建学院城市地下空间规划地下停车场课程设计说明书

河南城建学院城市地下空间规划地下停车场课 程设计说明书 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

河南城建学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目: 地下停车场的规划设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: ** ** 学号: 0734****** 指导教师: *** *** 开始时间:2013年12 月 23 日 完成时间:2014年1 月 3 日 课程设计成绩: 指导教师签名:年月日

目录 地下停车场位置选定 (8) 地下停车场平明面布置 (8) 总的形状、建筑面积说明 (9) 防火等级划分、通道数量要求及说明(防火规范) (9) 确定设计的基本要求 (10) 行车通道的转弯宽度的计算 (12) 停车场的平面柱网 (13) 4 坡道形式 (14) 坡道的技术参数 (14) 坡道坡度 (15) 曲线缓坡段的曲线半径 (15) 停车场的室内最小净高 (15) 6 收费站和保安室 (16) 楼梯间 (16) 洗车间和修车房 (16) 洗车间和修车房 (16) 加油站 (16) 人行通道 (16) 其他设施 (17) 7 出入口照明设计 (17) 标志照明 (17) 车位照明 (17) 行人路线照明 (17) 整体环境照明 (17) 8

一、设计任务书 课程设计的目的 通过本次课程设计,使学生进一步巩固所学的城市地下空间规划与设计的基础知识,深入了解各种城市地下功能空间的规划原理和建筑设计,并能熟悉专项规划与设计的步骤。使学生基本具备城市总体规划工作阶段对地下空间进行规划所需的调查研究能力、综合分析能力、规划表达能力。 课程设计的题目 河南城建学院某地下停车场的规划设计(具体题目,见方案分配表)。 课程设计的依据 1.刘皆谊,《城市立体化视角——地下街设计及其理论》,东南大学出版社,2009 2.贺少辉,《地下工程》,北京交通大学出版社、清华大学出版社,2008 3.陈立道,《城市地下空间规划理论与实践》,上海同济大学出版社 4.,《城市地下空间规划与设计》,东南大学大学出版社。 5.耿永常,《城市地下空间建筑》,哈尔滨工业大学出版社,哈尔滨,2001 6.耿永常,《城市地下空间结构设计》,哈尔滨工业大学出版社,2005 7.王文卿,《城市地下空间规划与设计》,东南大学出版社,南京,2000 8.童林旭着,《地下建筑图说100例》,中国建筑工业出版社,北京,2006 9.童林旭着,《地下汽车库建筑设计》,中国建筑工业出版社,北京,1996 设计的原始资料或已知的技术参数 结合河南城建学院所在的地理位置,地形地貌条件,气候条件,水文地质与工程地质条件,地面建筑类型及特点,针对教学区,生活服务区,家属院1区,2区,宿舍区和文管校区进行地下停车场的规划设计。具体选址请根据任务分配进行实地踏查并给出确切位置,并根据所选位置周围环境进行实际地下停车场的规划设计。停车场的规模按预期15年进行规划设计。 设计要求(包括提交的设计成果) 1.5.1课程设计教学方面的要求 1.5.1.1 教学基本要求 1.教师应事先准备课程设计任务书和设计所需的规范以及有关资料。

地下停车场课程设计说明书

河南城建学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目: 南门家属院地下停车场的规划设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: 鲁桂强 学号: 指导教师: 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 11 日 课程设计成绩: 指导教师签名:年月

目录 第一章绪论.......................................................... - 1 - 1.1地下停车场特点 ............................................... - 1 - 1.2地下停车场规划步骤 ........................................... - 1 - 1.3地下停车场规划要点 ........................................... - 1 - 1.4开发地下停车场的目的 ......................................... - 1 -第二章教学区现状调查与分析.......................................... - 2 - 2.1 实例介绍.................................................... - 2 - 2.2实例分析..................................................... - 3 -第三章停车场的选址.................................................. - 4 - 3.1 总图设计时应考虑的因素...................................... - 4 - 3.2 教学区区停车场规划.......................................... - 5 - 3.3 总的形状、建筑面积说明....................................... - 6 - 3.4 功能区划分及面积说明......................................... - 6 -第四章停车场主体平面设计............................................ - 9 - 4.1 设计的基本要求............................................... - 9 - 4.2停车区的划分及面积估算 ....................................... - 9 - 4.3 车位及行车通道的平面设计..................................... - 9 - 4.4 停车场坡道的设计............................................ - 14 - 4.4.1坡道的形式 ............................................ - 14 - 4.4.2 坡道的技术参数....................................... - 15 - 4.4.3汽车坡道设计数量 ...................................... - 17 - 4.4.4停车场层高设计 ........................................ - 18 -第五章消防、通风排烟和排水系统..................................... - 19 -第六章结论........................................................ - 21 -参考文献............................................................ - 22 -

MD3000多功能金属探测器使用说明书

MD3000多功能金属探测器 使 用 说 明 书 北京斯达恒通科技有限公司

---------------------------------------------- 中国*北京 产品名称:MD3000多功能金属探测器 产品品牌:斯达恒通 MD3000是一款通用的、多用途的金属探测器,适合警察、军队和个人使用。满足犯罪现场和区域搜

索、爆炸物清除以及事件检查的要求。 MD3000基于具有优异性能的MD2000研制而成,被世界各地的警察认可和使用。新的探测器简单化操作,并改进了人体工程学设计和电池管理系统。它具有防水功能,可以承受苛刻的环境并能提高灵敏度。 MD3000非常易于使用,具有直观的控制。只需选择好相应的灵敏度(3档可调)等级即可使用,同时指示灯将亮绿色,如果指示灯闪烁表明电池电量低。面板上的LED指示灯及音调表明所探测的目标,可以通过内置扬声器或二级监听声音。 探测器采用微处理器控制,执行持续的背景诊断和先进的电池管理功能。仪器使用易于更换的3节D 电池。 节能设计使得一组电池可以使用大约12小时,亦可使用镍氢充电电池。 MD3000包含一个可互换的探测盘:一个坚固的用于快速区域搜索的探测盘,一个在受限空间用于精确探测的探针。为保证高度可靠,电子器件采用电脑控制的设备组装和测试,封装在一个长的、坚固的人体工程学的箱内。 技术参数 主要特征 LED显示及声音指示探测目标 3档灵敏度设置

探测头可互换:圆形用于快速区域搜索,探针用于沟道/涵洞等,自动自我调试和校准功能使得操作者更自信和易于使用。 优化的电源功耗 低电压指示 控制 关/灵敏度:旋钮4个档位 瞬间零:下按按钮 音频报警:旋转调节 指示器: 绿色LED指示电源开,闪烁表明电压低 红色LED表示探测信号强度 声音:不同的声音表明不同的探测目标 周期的卡嗒声确保使用者正确使用 电池 电池:3节LR20电池 操作时间:12小时连续操作(使用标准碱性电池,正常使用) 重量: 使用探针时:2.1kg 使用使用探测盘时:2.4kg 组成 2部分组成,控制主体加可互换的探测盘或者探针式探头

小区地下车库结构设计说明

小区地下车库结构设计一章编制依据及工程概况 第一节编制依据

四.主要图集、规范、规程、标准 4.1图集 4.2规范、规程、标准

国家国

五.企业管理文件

第二节工程概况 一.工程总概况 1. 1.建筑概况 (1). 本工程为小区地下车库1,工程位于辽宁省东戴河新区山海同湾小区内,工程场地开阔。工程总建筑面积为9881平方米,地下1层,层高为3.6m。 (2).该工程按半地下车库进行设计,设置2个汽车坡道和5个踏步楼梯。建筑耐火等级为一级。地下防水设防等级:Ⅰ级。建筑主要结构形式:现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构耐久年限:3类,50年。抗震设防烈度:6 度。基础类型;独立基础。 2.结构概况: (1).本工程拟建场地地形基本平坦,场地类别Ⅰ类,场地内不存在影响整体稳定性的不良地质作用。基础根据相邻楼房的勘察报告进行设计。据相邻楼房的勘察报告,勘察范围内未见地下水,可不考虑抗浮水位。拟建场地可不考虑地震液化影响。建议的地基基础承载力:天然地基,基础持力层为②层强风化花花岗岩持力层。 (2).车库结构形式为钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构,基础为独立基础。建筑抗震设防类别为丙类,建筑结构安全等级为二级;所在地区抗震设防烈度为6度;设计基本地震加速度为0.05g;设计地震分组为第三组;建筑场地类别为Ⅰ类;场地标准冻深:1.10m,地面粗糙程度:B类,本工程设计使用年限为 50年,地基基础设计等级:二级。 3.现场情况: (1).现场整体地势较平坦。 (2).现场位于小区院内,现场设置两个出入口分别设于现场东北角和西南角,现场周边交通条件较为便利。 (3).现场周围属于正在建设中小区,工程建设过程中,扰民和民扰问题影响比较小。 (4).工人居住区和办公区均设在场外。 (5).施工现场电源、水源条件:现场电源及水源均从12#楼西南侧甲方给

XH600型门式金属探测器说明书

六区位通过式金属探测门说明书 §1 主要技术参数 电源:AC 220V 功耗:P≤50W 重量:75 kg 发射频率:6.99~11KHZ 8个可供选择频率 通道尺寸:2000mm×750mm×510mm (高×宽×深)外型尺寸:2200mm×860mm×510mm (高×宽×深)区位:从下至上门体内分6个独立探测区位 符合标准:GB15210-2003 §2 六区位通过式金属探测门介绍 该通过式金属探测门是一款高性能金属探测仪器。该产品为六区位通过式金属探测门,整个探测通道内由下而上平均分为六个独立探测区,由于采用先进的微芯片处理技术,在探测区内无盲点,不存在特别灵敏区和特别弱区,各点探测均匀性很好,能直接显示报警金属物所在的具体位置,给检查人员带来了极大的方便,提高了人员通过率,提高了工作效率。面板设计简洁明了,操作方便,整体美观耐用。 该产品主要用于安全检查和金属防盗检查,如检查隐藏的违禁刀具、枪支,硬币、金银首饰、贵重金属等。当被检人员从门内通过时,其所携带的金属物品超过设定的数值时,安检门立即报警。 应用场所:机场、展览馆、体育馆、庆典会、大型会议活动、监狱、法庭、看守所、夜总会、迪厅、娱乐场所的安全检查,还可用于电子企业、五金企业、贵重首饰生产企业的产品或原材料的防盗检查。 本型号通过式金属探测门由两块侧板(探头)及顶端的横梁(电器箱)组成。两侧的探头内分别装有多个传感器,横梁内装有信号处理的电器部分,以及嵌在横梁板上的操作显示面板。仪器使用声音和灯光指示报警。 显示面板有六条红色区位指示灯,以及一排十个信号强度指示灯。当携带金属物的量超过预先设定时,区位灯就点亮。例如金属物在脚踝处,第一区区位灯就会点亮,金属物在腰间,则第三区区位灯就会点亮,同时蜂鸣器鸣叫,‘报警灯’点亮,‘等待灯’熄灭。信号强度指示灯能够显示探测金属信号的强弱。当金属物越大,灯亮的个数越多;金属物越少,灯亮的个数越少。 本型号通过式金属探测门还备有8个可供选择发射频率,在同一场地可同时并排安装多台探测门而不互相干扰,不需要电缆线连接,更加适合大型场合的使用。 § 3安装环境 1、通过式金属探测门应安装在室内干燥通风的位置,不能安装在潮湿

地下车库设计要点实用

地下车库设计主要有以下几部分内容组成:a.明确建设单位对地下车库的各项指标要求,如层高、覆土厚度(是否包括建筑面层做法)、窗井、通风口、设备机房的位置个数b.明确政府规定性指标的要求如,车位数、各种地下的设备用房(换热站、变配电室、消防水池、泵房、消防控制室、中水处理等)、人防面积c.车库方案细部设计如下: 1.是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有 2.确定规模:通常我们设计的车库属于“中型”【51~300辆】,有时也会有大型【301~500辆】的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。若车库结构顶板比室外地坪高出1米则需计算建筑面积并计入容积率 3.确定坡道:进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个。(若要满足2个出入口的规范要求也可以做一个双车道一个单车道、或2个单车道单进单出)大型汽车库汽车库出入口不应少于3个。(若车库为结构2层总停车数辆超过500辆但负二层不超500辆时,负一层至室外设3个口,负二层至负一层设2个口即可。)汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近【各汽车出入口之间的净距应大于10m】。规范又规定:

MD8+金属探雷器(手持式金属探测器)使用说明书

MD8+金属探雷器(手持式金属探测器) 使 用 说 明 书 北京斯达恒通科技有限公司

---------------------------------------------- 中国*北京 产品名称:MD8+金属探雷器(手持式金属探测器) 合作单位:斯达恒通 产品产地:英国 简介: MD8+是一款手持式金属探测器,为军民两用型探测器,可用于:地雷探测和排除 军火品排除 爆炸现场搜索 区域搜索 MD8+金属探测器采用了高频脉冲感应技术,灵敏度极高,可以探测当前所有部署的含微量金属的反坦克和反步兵地雷以及其他

小型金属目标。 设备具有自动校准和探测功能,可自动调节以适合其所在环境,因此操作人员只需经过很短的训练即可使用该设备。 结构特点:该探雷器所有元件都集成在一个单位内,包括一个控制器、电池和探圈组件组成,避免了外部的电池仓及电缆等。该探雷器为全封闭式,具有防水功能,可以可靠地在所有环境下使用。 它由一个定时精确、转换快速且具有很强信号处理能力的微处理器控制。再加上独特的探头设计,使该探测器具有很强的识别小金属目标的能力,即使该小目标离大目标很近。 该探测器结合了一般探测和微处理器控制的自动自我识别,用户可以进行初始化测试,通过初始化测试产生的声音作为使用者准确判断的依据。探头采用了混合Rx线圈,可大大降低其它目标的干扰以提高信号/噪音比,具有更强的灵敏性。这种特性也抑制了探圈以外的目标。当然,由于不敏感区域是可以调节的,因此可接收到探头边上的信号。由于运用了混合线圈,大大提高了该探雷器在传统危险环境中使用的能力,例如在被矿化了的土壤中探测时不会降低其灵敏度。 性能数据: 电子技术:单个2.4mm PEC双面使用表面贴装技术,处理器采用基于8位2*RISC ADC(8位2*精简指令集模数转换器)。 电池要求:3节LEE LR20锰碱干电池。 电池寿命:在保持高灵敏度工作时,可持续工作12个小时,间断和中低灵敏度工作时,可持续工作18个小时。

TC90 型金属探测器使用说明书

TC90 型金属探测器使用说明书 简介 TC-90 型金属探测器是应用国外先进技术制造的产品,该仪器在设计上刻意求精,采用优质进口元件。它探测深度大、定位准确、分辨率强、操作简易,具有新时代的技术风范。 金属探测器主要用来探测和识别隐埋在地下的金属物品,它除了军事上的用途之外,还可以应用于: 海关检查和安全检查; 公安刑警部门的侦破搜查; 检测原料、燃料、食品中的金属异物; 检查邮件、行包中的金属物品; 探查地下的管道、线路; 探铁、探矿、考古; 发现埋藏在地下的金银宝物和金属文物; 废旧金属回收; 在使用旧试金属探测器时,最令人讨厌的问题是地面的影响。随着探头与地面的距离变化仪器的信号也跟着变化,若把探头扫过凹凸不平的地面,这个变化就更大了,操作者仿佛到处都听到信号声,弄不清哪里真正埋有金属。这种现象叫做“矿化反应”。 造成“矿化反应”的原因,是由于构成土壤的各种矿物使仪器发出信号,在土壤结构复杂的地方“矿化反应”非常强烈,它引起的信号比金属信号还要大,这时操作人员就很难判断发出信号的地方到底是埋有金属还是“矿化反应”。 TC-90 仪器内设有地平衡线路,能排除一切“矿化反应”的影响,只有在探头遇到金属时才发出信号,从而大大提高了探测深度和准确性。 主要技术参数 最大探测深度: 1.5 米 操作方式:地平衡/识别 主振频率: 460.18KHZ ± 2 KHZ 信号频率: 450HZ ± 10 HZ 功耗: 0.6W

电源: DC9V 仪器的各控制键说明 一、按钮 在仪表下方有一个按钮,在仪器进行十分重要,在仪器的调整、工作过程中,经常要按下和放松按钮。通过按、放按钮之后,机内的记忆电路自动记下所调整的饿工作状态。如果忘记按、放按钮,势必影响探测深度。 二、调谐器旋钮 调协器的作用是调出“临界声”。把调协器由左边顺时针旋转,首先开通了电源开关,随着继续向有旋转,声音从无到有,从小到大。在探测时,应该调到一种轻微的“嗡嗡”声,声音是很小的,只要能勉强听到就行了,这就是“临界声”。只有调到这种微弱的响声时,仪器才具有最高的灵敏度,若是把“临界声”调得太大或者根本没有调出声音,仪器的灵敏度都会降低。在调“临界声”之前,一定要按下按钮,调好之后再松开按钮。如果在探测的过程中,“临界声”逐渐增大或减少甚至消失,就按放一下按钮使“临界声”恢复之后再探测。仪器使用完毕之后,把调谐器反时针方向旋转拧到左边尽头 关掉电源,千万不能让仪器开着电源空置。 三、操作方式开关 操作方式开关有两个档位,一个是地平衡,另一个是识别。 把开关拨向地平衡档,仪器对所有的金属都会发出响声,而且能排除“矿化反应”的影响。若把开关拨向识别档,仪器可以区分不同类型的金属。 四、工作调节旋钮 工作调节旋钮是配合操作方式开关使用的,它周围标有 0-10 的刻度。在地平衡操作方式时,通过调节这个旋钮可以排除“矿化反应”;在识别操作方式时,用它来区分不同类型的金属。 五、耳机插孔 TC-90 仪器可以配插耳机,插上耳机之后,喇叭响声中断,操作人员可以从耳机听到声音,以便于在嘈杂的环境中或夜间操作。 金属探测方法 TC-90 探测器的操作有如工兵探雷,探测时,探头保持与地面 10-15 厘米的距离,在地面上平行移动。探头不要抬得过高,以免实际的探测深度下降。

地下车库的设计规范

▌一、停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。以上指标均包括--停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。 【案例】恒大停车位尺寸要求 中高端/中端楼盘:一个车位保证满足2400mm×5300mm。 高端楼盘:一个车位保证满足2700mm×5700mm(在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm ×6000mm车位)。 ▌二、防火设计 1.防火分区 大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。 《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000㎡,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000㎡。 各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。 2.安全疏散 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定: (1)地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。 (2)地下车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。因此,符合下列条件之一的可设一个出口。 a.同一时间车库人数不超过25人。 b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。 c.当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。

地下车库通风排烟课程设计

一 建筑物概况 该工程为济南市某住宅楼地下车库通风排烟的设计,该地下车库层高3.5m,车库所用面积为5238.36m 2 ,车库总停放车辆为132辆。 二系统方案的划分确定 根据文献[1] 车库的防火分类表3.0.1,汽车库停车辆在50~150辆时,防火等级为三级。3.0.3地下汽车库的耐火等级应为一级。文献[1]汽车库防火分区最大允许建筑面积表5.1.1得,耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m 2,5.1.2汽车库内设有自动灭火系统时,其防火分区的最大建筑面积可以按表5.1.1的规定增加一倍。7.1.2停车数超过十辆的地下车库应设置自动灭火系统。综上所述,此系统设置自动灭火系统,防火分区最大允许建筑面积为4000m 2。 根据文献[1]8.2.1面积超过2000m 2的地下车库应该设置机械排烟系统,排烟系统可与人防、排气、通风等合用。8.2.2设有机械排烟系统的汽车库,其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m 2,且防烟分区不得跨越分防火分区。 根据上述,对此地下车库进行分区,防火分区共分两区,面积分别为1293.8m 2,3944.5m 2。在对防火分区进行防烟分区,防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于0.5m 的梁划分,防烟分区的面积依次为1277.6m 2,1277.6m 2,1389.3m 2,1293.8m 2。 三送排风和排烟的计算 1.排风量的确定 地下车库散发的有害物数量不能确定时,全面通风量可按换气次数确定。根据文献[2] 表13.2-2地下汽车库平时排风量的确定中,出入频率较小的住宅建筑单层车库换气次数取4次/h ,计算换气体积时,当层高≤3m 时,按实际高度计算,当层高>3m 时,按3m 计算。 该地下车库的层高为3.5m ,计算换气面积时取3m 。 根据文献[3] ,f nV L 式中 L —全面通风量,m 3 /h n —换气次数,1/h f V —通风房间体积,m 3 根据上述公式计算个防烟分区的排风量如下表:

停车场智能一体机系统说明书详解

停车场智能一体机管理系统 说明书 日期: 2014-07-01 版本:V2.0

目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28)

1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意:请仔细检查,不要接错或接反,否则会损坏电路板,导致一体机系统无法使用!!! 一体机系统结构如图1.1.1:

12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码(U22) 5.无线接收模块 6.预留拔码(U5) 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明: 1. 压地感读卡拔码,第一位有效,拔上为免压地感读卡, 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码(U22)共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1

金属探测器说明书样本

MD-5008说明书 特性: 使用5008金属探测器, 你能够在任何地方寻找硬币、遗物、珠宝、黄金和银制品等。这款金属探测器有很多功能而且使用简单。 主要特点如下: Headphone Jack( 耳机接口) ——在探测器上可连接耳机( 不提供) 。 Viewmeter and Pointer( 显示金属和指针) ——显示被探测到的金属类型。 Volume Indicating( 音量指示) ——当找到金属时发出固定频率的声音。 Waterproof Search Coil( 防水搜索盘) ——探测器可在适合的地方使用。 Note:搜索盘是防水的, 但控制架是不防水的。 Adjustable Stem( 可调节杆) ——可调节探测器长度到适合使用的位置 Note:本金属探测器需使用8节1.5V电池。 按钮说明: ( 1) PUSH(红色按钮, 位于指针盘下方) 零位调节按钮 ( 2) TUNE 音量调节按钮 (3 ) SENSITIVITY 灵敏度调节按钮 (4 ) GROUND BALANCE 地平衡调节按钮 (5 ) DISCRIMINATION 辨别调节按钮 (6 )GROUND BALANCE——DISCRIMINATION 地平衡/辨别切换按钮 (7 )POWER ON——OFF 电源开/关 1.ZEROING BUTTON(零位调整按钮) 零位调整按钮(push)位于手拿探测器食指所握的位置, 按一下它显示金属的指针就返回到”0”位置。零位调节按钮具有记忆功能, 因此它 能够记忆在工作时的工作环境。例如: 当在地面上握着搜索盘, 地面发 出信号使指针偏离”0”位置, 你能够经过再次按(push)这个按钮使指针 返回”0”。然后你就能够开始探测了。

地下停车场设计说明书

《交通设计》 ——地下停车场设计说明书

第一章地下停车场总图设计?2 1、1 总图设计时应考虑得因素 (2) 1、2、功能区划分及面积说明?2 1、3、总得形状、建筑面积说明?3 1、4、防火等级划分、通道数量要求及说明(防火规范) (3) 第二章停车场主题平面设计 (3) 2、1、设计得基本要求 (3) 2、2、停车区得划分及面积估算?4 2、3、车位及行车通道得平面设计 (4) 第三章停车场坡道得设计?9 3、1坡道得形式?9 3、2、坡道得技术参数................................................................................................. 10第四章方案设计. (11) 4、1系统结构?11 4、2系统工作原理 (13) 4、3工作流程图 (14) 4、4 车位引导系统 (15) 4、4、1系统功能介绍 (15) 16 4、4、2系统组成? 4、4、3车位检测器 (17) 4、5区位引导系统.............................................................................................................. 18 附录1、停车场平面图 附录2、车位图 第一章地下停车场总图设计 1、1 总图设计时应考虑得因素 总图设计时应考虑得因素如下: ⑴、场地得建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向; ⑵、就是否有其它地下设施,如地下街、地铁等; ⑶、周围环境状况,如绿化、道路宽度等; ⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等; ⑸、出入口宜设在宽度大于6m,纵坡小于10%得次干道上; ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定得距离,距立交应大于50m;

tm88型金属探测器使用说明书

TM88 型金属探测器使用说明书 产品介绍 我厂是生产金属探测仪器的专业厂,多年来向社会各界提供高精度、大深度的金属探测器,其中TC系列产品曾获得桂林市科技进步奖及自治区工业新产品百花奖。根据用户的需要,我厂又研制出TM88 型金属探测器。 TM88型金属探测器采用大功率发射、自动跟踪系统,它具有足够的探测深度和准确的识别能力,是专业型超深探测器,特别适用于地层深部的探测作业。 金属埋在地下,我们透过厚厚的土层去探测,必然受到地质结构的影响。地层中含有各种各样的矿物,它们也会使金属探测器产生信号而造成假象。用过旧式金属探测器的人都有这种体会,随着探头扫过凹凸不平的地面,信号也跟着变化,探头靠近土堆、石块、砖头等都会发出报警声,这种现象称为“矿化反应”。 由于这个原因,旧式金属探测器只能探到浅土中的金属,对深埋地下的金属目标是无能为力的。TM88型仪器装有先进的地平衡系统,它只选通金属信号,排除“矿化反应”的干扰,大大提高了仪器的探测深度。 TM88型仪器采用“高低搭配”设计,随机配有大小两个探头,在一般的情况下,例如在室内或者土质条件较复杂的地方,接上小探头作常规探测。常规探测时工作平稳、分辨准确、抗土质干扰能力强。在特殊的情况下,例如在野外土质均匀的地段,所寻找的目标又埋得很深,可以接上大探头进行加深探测,加深探测时仪器具有最佳的穿透力,但容易受到杂波干扰。 主要技术参数 发射频率:

信号频率:437Hz 重量: 电源:1号、3号电池 最大探测深度:米 本仪器的探测深度跟被探金属的面积、形状、数量都有很大的关系,一般来说,面积越大、数量越多、探测深度也越大;面积越小、数量越少、相应的探测深度也越小。上面所说的最大探测深度,是按产品的企业标准用一块60公分×60公分×1公分的铝板埋入干燥泥土之中实测的结果。 仪器各操作键说明 一、按钮 在电表的下方装有一个按钮,叫做记忆按钮,把它按一下就能启动机内的记忆电路记住仪器的工作环境。譬如探头在泥土上方,泥土对仪器产生一定的信号,按一下按钮之后,泥土的信号就没有了,由此可以知道在金属物体的周围是不能按下按钮的,因为按了之后仪器记忆了金属的信号,再遇到金属就探不着了。如果按住按钮不放,仪器就老是处在记忆状态,对什么信号都不会有反应。 在调节仪器的任何一个旋钮之前,都应先按下按钮,调好之后,放松按钮,仪器工作时,随着环境的变化电表的指针会偏离零点,按、放一次 钮之后,指针就回零了,在整个探测过程中按钮老是被按个不停。 每次按下按钮时,仪器上的两个电池指示灯就会亮起来,表明甲乙两组电池电力充足。如果其中某一个指示灯暗淡无光或不亮,说明所指示的那个电池组电力不足,必须更换新电池才能使用。 二、调谐器旋钮 探测时应该正确地使用调谐器。把调谐器旋钮由左边顺时针旋转,仪器的声音从无到有,从小到大。当声音刚刚开始出现,勉强可以听到时,就是我们所需要的声音——“临界声”。只有调出这种微弱

地下车库设计方案

万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下,对于地下车库开发成本的节约就很有必要了,省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求:控制车位比例 地下车库的造价比较高,普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以,为了节约成本,必须减少造价,做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析: 无锡万科魅力之城五期:地处新兴片区,客户定位为首次置业,小户型产品为主流,其新政比例仅为90/20(90平米以下的户数占总户数的20%),为平衡无锡万科金域蓝湾,可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为辆/户,最后通过与规划局沟通,最后按辆/100平米考虑,就此一项为魅力五期节约投资1785万,如下表: 无锡万科金域蓝湾:地处市中心核心地段,客户以再次改善居住为主,但项目受新政比例90/35(90平米以下的户数占总户数的35%)的影响,全区90户数很多,导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为辆/100平米,通过与规划局沟通,最后按辆/户考虑,就此一项为金域蓝湾节约投资7100万,如下表:

可见,小区规划争取最有利于开发需求的车位比例,是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区,宜按每百平米来控制车位比较合理;再次改善以大户型为主的居住小区,宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素 设计地库首先要考虑其可实施的范围,掌握好了设计范围,才能使地库的利用率达到最大化,否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种: 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时,要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通,要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离,要基础保证施工的操作面,特别是基础有高差时,更应根据土的力学性质,留不同的距离,减少基坑维护费用,档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时,地库的设计也要考虑分期建设,否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦,分期建设就要设缝,带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量,然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了,再结合住宅的主体进行地库的范围设计,在地库设计时做到心中有数。

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