水泥稳定碎石施工方案DOC

水泥稳定碎石施工方案DOC
水泥稳定碎石施工方案DOC

A3.1

施工组织设计/方案报审表

工程名称:苏州市高新区牌楼路工程一标编号:A3.1-致:(监理单位)兹报验:

江苏省建设厅监制

专业文档供参考,如有帮助请下载。.

苏州市高新区牌楼路工程一标

编制人:审核人:

审批人:总监:

苏州市政工程集团有限公司

苏州市高新区牌楼路工程一标项目部

2009年3月

专业文档供参考,如有帮助请下载。.

水泥稳定碎石基层施工方案

1工程概况

苏州市高新区牌楼路工程一标是城际铁路浒关站广场前的一条

南北向主干道,连接其它次干道和支路,工程位于苏州市高新区,道路设计起点位于K0+045,终点K1+730处。该道路全长1685米。按城市次干道Ⅱ级标准设计。牌楼路道路沿线用地现状大部分为农田和河塘,局部经过村庄。其中基层结构为、水稳碎石,厚36cm。七天抗压强度为3.0MPa,压实度要求≥98%。

2基层施工准备工作

2.1原材料试验:按照规范和合同要求,选定普通硅酸盐水泥或道路

硅酸盐水泥、符合JTG D50-2006中表6.1.6-2要求的碎石及

JTJ034-2000要求的石灰。经过试验检测以上材料的各项指标均满足

要求。

2.2由厂拌法的生产单位做好配合比,经监理工程师审批合格。

2.3由工程部测量组按照路面底基层试验段平面布置图布好测量和标

高检测点,以获得相关测量和试验数据。

2.4底基层顶面各项检测合格,可以进行基层施工。

2.5粒料拌合机调试完毕,试运行状态良好。人员、机械已按照试验

段开工报告要求进场。

3水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺

专业文档供参考,如有帮助请下载。.

采用的稳定碎石基层施工工艺流程图如下:

施边 3.1准备下承层

将路面底基层表面松散碎料清理干净,并用洒水车洒水湿润,以利于路面结构层结合。

3.2施工放样、立模

由测量组在底基层顶面按10米一个断面进行施工放样,恢复中线桩,精确放出基层施工边界,并在基层边界处打上高程控制桩(钢钎制成)。根据基层厚度和底基层顶面标高,在高程控制桩上拉钢丝,对各个钢钎位置的钢丝标高进行复核,最终确定钢丝线高出虚铺后的施工层顶面10厘米。高程控制以最终顶面设计高程进行控制,以确保基层完

成后顶面高程达到设计高程要求。

施工中,边模采用土模进行施工。中线处模板采用18cm钢模板,钢钎固定。模板制作、安装完成后,检查施工宽度和调整钢丝高度,确保高程控制点合格。

3.3拌合:

混合料在中心拌和站集中厂拌,该机计量系统已通过相关质检部门鉴定。

专业文档供参考,如有帮助请下载。.

施工配合比在试验配合比的基础上增加0.5%~1%的水泥剂量,并根据实际拌合施工情况进行调整。严格控制混合料含水量,以保证摊铺后的含水量不小于最佳含水量。

3.4运输:

采用东风自卸车10辆进行运输,根据拌和能力、摊铺能力、运距确定运输车数量。同时由专人进行交通疏导,确保运输畅通,不会出现堵塞导致摊铺中断或混合料凝固的现象。运输过程中,采取土工布覆盖,减少水分散发。

3.5摊铺:

基层摊铺开始前进行洒水湿润,避免下承层干燥吸收水稳混合料的水分造成下层部分松散。

基层混合料摊铺采用二台摊铺机联机半幅全宽一次摊铺,摊铺速度要与拌和、运输能力匹配,拌和能力不足时,摊铺机应采用低速摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。

两台摊铺机相隔5-10米,后一台重叠前一台摊铺的30-50厘米进行

摊铺。

摊铺机的标高控制采用走钢丝线。(见下图)

专业文档供参考,如有帮助请下载。.

钢钎钢钎

钢丝绳

对局部粗集料窝予在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,以铲除,并用新拌混合料填补。厘米控制,并根据现场压实后的混合料的底层虚铺厚度按21.6并需一次达到设计标高,厚度适当调整。要保证顶面横坡与路面一致,严禁贴补薄层找平。混合料从拌和到碾压之间延5℃以上,注意施工期的最低气温在 3-4小时以内。续时间宜控制在碾压:3.6米时,即可开始进行50根据以往施工经验,在摊铺长度达到40—压路再由18T然后弱振一遍,首先用16T钢轮压路机静压1遍,碾压。遍。振动压路机振动碾压2 机弱振碾压一遍,再强振碾压一遍,由20T)98%胶轮压路机收面。及时检测一次压实度,直至压实度达到要求(为止。后轮1/2轮宽,重叠碾压时由两侧路肩向路中心碾压,碾压时,必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。压路机的。每次碾压2-2.5km/h碾压速度,头两遍采用1.5-1.7km/h,后采用,以保证表面平整度。压路机停留点保证错开30-50cm专业文档供参考,如有帮助请下载。.

碾压过程中,摊铺作业仍持续进行,在碾压分段处有铁牌明确示出,以免漏压。摊铺碾压最后形成流水作业。碾压施工中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌合,并使之达到质量要求。最后使用胶轮压路机终压,消除轮迹。

3.7尾端处理、养生

碾压完成后,使用方木堵头,保证尾端断面符合设计要求。

碾压后立即开始覆盖洒水养生,养生期不少于7天,或者采用土工布覆盖养生,在此期间除洒水车外,其他车辆禁止通行。养生7天后再铺筑上基层水泥碎石,在铺筑上基层水泥碎石前,应始终保持下基层表面湿润,为确保上、下基层整体性,在铺筑上基层前应在下基2)层表面撒少量水泥或水泥浆(水泥用量:1.5Kg/m4质量控制及检测

4.1水泥稳定碎石基层采用厂拌法进行拌合混合料,机械摊铺施工。基层施工前首先保证底基层报验合格,底基层表面清扫干净后再进行施工。

4.2集中厂拌法:进料斗不少于四个,分别按最大粒径配置筛网,装有附着振动设备,同时为水泥准备进料仓,保证细结合料的拌合。有供水装置,采用电子秤动态计量。拌合时间不少于半分钟,同时由人工在传送带旁检去不合格粒料和检查含水量,由自卸车运往施工现场。对拌合成品及时进行检测,合格后方能运往施工现场。

4.3基层的压实:摊铺料整形合格后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数连续碾压到规定的压实度。基层的碾压应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则进行碾压。在压路机碾压时其错轮宽度不得大于1/2轮宽,且碾压过程不得中断,同时应配备足够数量的碾压设备。碾压完成后试验人员应立即检查压实度,不合格时应及时补压。若压实面隆起,出现裂缝或材料松散,应及时查找原因,挖除专业文档供参考,如有帮助请下载。.

后重新摊铺压实。

4.4厂拌法的工作接缝,应在碾压段末端压成斜坡,接缝时将此工作

缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面,再进行下一施工段的摊铺及碾压。施工时应避免纵向接缝,在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌合,整平后一起碾压密实。

4.5施工机械不宜在已压成的基层上调头如必须在其上进行,应采取保护措施采防止对基层造成损坏。

4.6碾压成型的基层应进行7天的洒水养生,在养生期间,只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15公里/小时,同时不得急刹车。

4.7水泥稳定碎石施工应注意事项:

4.7.1在雨季施工时应注意天气变化,降雨时应立即停止施工,已经摊铺的混合料应尽快碾压,同时应考虑下承层的排水。

4.7.2拌合场应提前做好排水工作,确保拌合混合料含水量稳定。

4.7.3在摊铺混合料时,应指派专人消除粗细集料的离析现象。

4.7.4摊铺工作中间不易中断,当中断时间超过2小时时,应设置横向施工缝。

4.7.5施工过程中的每道工序都通过监理工程师审批同意后方可进入下道工序施工

5其他保证措施

5.1加强技术交底教育,提高管理人员、操作人员对基层施工技术方面的理解和对基层施工质量保证措施坚决执行,提高质量意识,保证操作过程的规范性,提高个分部施工的施工质量,从而提高总体的施

工质量。

专业文档供参考,如有帮助请下载。.

5.2加强材料的管理、进场、检测等,把好材料关,不合格材料严禁进场,不符合使用要求的材料坚决处理或废弃,同时严格执行原材料进厂检验制度,确保所使用的材料都能达到设计要求,为整体的工程质量打下坚实的第一步。同时,对于各种材料的存放,要分类堆放,专门储存。石料之间由隔离墙进行分隔,水泥料由储料仓进行保存。

5.3加强机械设备的保养和维修,使用前、使用后进行检查修理,确保机械的使用性能,尽最大限度的减少使用过程中出现机械故障等,避免不必要的损失。同时保证符合施工要求的机械数量和相应的配套设施,以及夜间施工装备等。

5.4增加模板的数量,保证能够满足大面积施工的需要。同时投入足够的人员,保证做到边施工、边覆盖,同时进行洒水养生。

5.5对于施工中出现的裂缝,下承层采用水泥灌浆,基层采用乳化沥青或膨胀水泥灌浆。

6各项保证措施和体系

6.1质量保证体系

6.1.1测量人员要做好复测、校核工作,要有专人负责现场压实度检测工作,做好试验记录,以便将来做为审定质量的依据。

6.1.2投入配套性能良好的大型机械设备,实行机械化作业。施工时要善于抓重点,兼顾一般。各工序实行规范化,标准化作业,严格执行岗位责任制,对生产过程进行及时有效的质量监控。

6.1.3通过最佳工艺参数,严格按其组织施工。对难度较大,技术性

较强的操作,加强施工人员的培训和考核,关键工序实行持证上岗。专业文档供参考,如有帮助请下载。.

6.1.4对基层工程,编制严密的施工组织计划。在服从总的调度计划的前提下,各作业班组或主机,均编制具体计划。

6.1.5建立健全的施工管理体系和严格的质量保证体系,力创精品工程。只有上一道工序经技术人员自检合格,并经报监理工程师现场验收合格后,才能进行下道工序的施工。在施工过程中严格按规范、规程组织施工,严把施工操作关。

6.2安全生产保证措施

6.2.1坚持“科学施工,安全生产”的施工原则,施工时注意“安全第一,预防为主”。建立健全安全保证体系。

6.2.2在施工前由技术工程师和安全员项施工人员详细讲解施工要领和注意事项,指明事故多发点和应采取的措施,并讲明应急措施和突发事故后的逃生及处理措施;施工过程中,施工人员互相提醒监督,保证按正确的操作规程施工,防止任何安全事故的发生。

6.2.3保证施工现场安全防护设施的投入,确保性能,使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上在施工期间,加强全体工作人员和劳务人员的政治学习和法制教育,提高法制观念,杜绝任何违法乱纪的行为发生。

6.2.4非电工人员,不得动电器及用电设备。经常检查电路,及时解决工地中出现的不安全隐患,严防事故发生。各种机械设备操作人员应严格按照操作规程进行操作。设立专职安全员,负责现场的安全检查督促工作。

6.3文明施工及环境保护措施

6.3.1听从监理工程师和业主的正确指挥和领导,建立完善的保专业文档供参考,如有帮助请下载。.

证体系。

6.3.2施工机械应防止漏油而造成污染;如果没有监理工程师的书面同意,不得干扰河流、水道或现有灌溉及排水系统的自然流动。砍除树林或其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的同意。

6.3.3在整个施工期间,对施工场地经常洒水使尘土飞扬减到最低程度;运转时有粉尘发生的施工设备投料器应有防尘设备。

专业文档供参考,如有帮助请下载。.

水泥稳定碎石砂砾基层底基层施工组织方案

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案 为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患,确保水泥稳定碎石基层工程质量,根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况,提出以下施工指导意见。 1、施工方法 1.1 水泥稳定碎石(砂砾)一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。 1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时,当用18~20T以上压路机碾压,分层最大厚度不应超过20cm,并不小于10cm。当采用单层施工时,应用特殊的摊铺和碾压设备,并注意层底0~10cm的压实度,防止表层碎石压碎。 1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程,直线段桩距10m,弯道段间距5m。 2、材料 2.1 水泥 应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、42.5级,为确保7天试件强度,宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。 采用散装水泥时,水泥磨出后应存放7天以上,安定性必须符合要求,

进罐时散装水泥温度应低于60℃。 所用水泥必须是悬窑生产加工,不得使用立窑生产加工(小厂) 水泥。 2.2 碎石 碎石压碎值要求<30%。 碎石应按粗集料10~30mm、5~10mm、细集料0~5mm三级配料,相应的料场方孔筛筛孔建议为:32、12、7mm。 2.3水 一般饮用水均可使用。 2.4 混合料 (1)水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。为防止混合料离析,有利于提高混合料强度,应严格控制集料最大粒径,并宜选用较细密的级配。为减少路面开裂,<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。 水泥稳定碎石(砂砾)集料级配要求表表1 表注:1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%,无26.5mm通过量要求。 2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。

水泥稳定土基层施工方案

水泥稳定土基层施工方案 第1章编制说明 编制目的 为指导()水泥稳定土基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 适用范围 本施工方案仅适用于()水泥稳定土基层工程施工。 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。本分部分项工程为水泥稳定土基层工程施工。计划开竣工日期为()工期()天。 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山,

水泥稳定碎石施工方案设计

国道107线郑州境东移(一期)改建工程 G107DY-4标段 水泥稳定碎石施工技术方案

河南省路桥建设集团有限公司 国道107线郑州境东移(一期)改建工程 G107DY-4标段项目经理部 2017年06月12日 目录 第一章工程概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、主要材料 (4) 三、技术标准 (5) 第二章编制依据 (5) 第三章施工准备、总体规划 (6) 一、施工准备工作: (6) 二、施工总体规划: (7) 第四章施工方案 (7) 一、试验段 (7)

二、主要施工工艺: (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (12) 一、施工进度安排: (12) 二、确保工期的措施: (12) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (13) 一、确保工程质量的措施 (13) 二、确保施工安全的措施: (16) 三、确保环境保护的措施: (17) 第七章雨季、高温、冬季施工措施 (17) 一、雨季施工措施: (17) 二、高温季节施工措施 (19) 三、冬季施工措施 (19) 第八章人员、机械设备投入计划 (21) 一、人员安排计划 (21) 二、拟投入的主要机械表 (23)

第一章工程概况 一、工程概况 本工程项目为国道107线郑州境东移(一期)改建工程G107DY-4合同段路面结构层为:5cm厚中粒式改性沥青砼上面层+8cm厚粗粒式沥青砼下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石下基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层。 二、主要材料 1、水泥:要符合国家技术标准要求,普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用,早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。宜采用强度等级较高的水泥,如42.5级水泥,水泥稳定碎石的水泥剂量按设计要求基层控制在5%,底基层控制在3%。 2、水:饮用水均可使用。 3、碎石 水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%,最大粒径不大于31.5mm。见下表:

水泥稳定碎石基层专项施工方案.

平昌县凤(凰)泥(龙)公路凤凰段改建工程 〈K0+000~K1+688.8〉 5%水泥稳定碎石基层 专项施工方案 施工单位:平昌县笔山建筑建材公司 编制日期:二○一五年一月十五日

水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 (一)、经工程实地测量和调查了解的情况;施工设计图纸、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范、评定及验收标准。 (二)、施工规范 1、公路路基施工技术规范(JTGF10-2006) 2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96) 4、公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98) 5、水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87) 6、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003) 7、公路水泥混凝土施工技术规范(JTGF30-2003) (三)、试验规程 1、公路土工试验规程(JTJ051-93) 2、公路工程石料试验规程(JTJ 054-94) 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005) 4、公路土工合成材料试验规程(JTGE50-2006) 5、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005) 6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95) 7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84) 8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) 9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)

10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002) 11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002) 12、混凝土外加剂 (GB8076-1997) 13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002) 14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999) 15、金属材料、室温拉伸试验方法(GB/T228-2002)(四)、质量标准与安全规程: 1、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 2、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) (五)、质量管理标准: 质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000) (一)、遵守招标文件要求的原则 (二)、确保工期的原则 (三)、确保质量创优的原则 (四)、安全第一、预防为主的原则 (五)、科学管理的原则 (六)、文明施工的原则 (七)、降低工程成本的原则 (八)、环境保护的原则 (九)、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则(十)、遵照执行设计标准和施工规范的原则 二、工程概述

水泥稳定砂砾施工方案

水泥稳定砂砾施工方案 (一)、概况 本工程北起祁县城赵镇丰固村,南至祁县西关村,道路全长18.940Km,建设里程17.919 Km,其中在K15+377.101-K16+399.146段重复108国道1.022 Km,工程程编写范围K0+000-K18+940范围内的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交通工程沿线设施。~ 路基宽度为10米和8.5米两种,其中在k8+900~k9+250(原西村)段采用8.5米的路基宽度。建筑限界高度为5米,路面设计为5厘米沥青砼面和20厘米水泥砼路面两种,其中在k8+900~k9+250为水泥砼面。底基层为4.5%水泥稳定砂砾,最佳含水量为7%,其厚度为20cm;基层为5%水泥稳定砂砾,最佳含水量为7.5%,其厚度为20cm。水泥稳定砂砾的原材料主要是水泥和砂砾。原材料的质量、配合比设计和施工方案是保证水泥稳定碎石结构质量的重要因素。因此水泥稳定砂砾基层对施工工艺和施工组织要求较高,根据施工现场实际情况,拟制定此详细专项施工方案,指导施工。 (二)、施工计划 计划到10月15日(具备施工条件的区域)水泥稳定砂砾摊铺、碾压结束。水泥稳定砂砾施工总量为:325963.46M2。(三)、施工工艺流程

水稳层施工流程 原材料检选定砂砾试验配合 配 检查含水检查水泥拌 运 初测量放摊 稳 细 碾压成 养 原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生 、施工准备(四). 1、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、路基顶面要进行彻底清扫,并适量洒水,保持湿润。(五)、施工放样 在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测中心线,直线段每20m设一桩,曲线每10m设一桩,并在路面边缘外侧0.5m设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上,根据设

路床水泥土施工方案

郑民高速公路TJ-3标合同段 路床水泥稳定土施工方案 编制 审核 郑民高速开封段TJ-3标项目经理部 2010年11月10日

目录 一、工程概况--------------------------------------------2 二、水泥土路床处理范围----------------------------------2 三、施工总体安排----------------------------------------2 1、工期安排-----------------------------------------2 2、主要进场设备-------------------------------------2 3、主要人员配备-------------------------------------3 4、检测仪器-----------------------------------------3 四、水泥土施工方案--------------------------------------4 1、试验段施工工艺流程图-----------------------------4 2、下承层准备---------------------------------------4 3、测量放样-----------------------------------------5 4、备料---------------------------------------------5 5、摊铺集料-----------------------------------------6 6、整平---------------------------------------------6 7、摆放和摊铺水泥-----------------------------------6 8、拌和---------------------------------------------7 9、整形---------------------------------------------8 10、碾压--------------------------------------------8 11、接缝处理----------------------------------------9 12、养生--------------------------------------------9 五、质量检测--------------------------------------------9 六、质量控制--------------------------------------------10

水泥稳定碎石方案施工

水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxx参考资料及图纸等。 2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。 二、施工准备 1、施工范围 xxxx设计道路横坡为2%,上基层设计宽度为14.4m,实际施工宽度为14.4m,下基层设计宽度为15.72m,实际施工宽度为15.72m;xxxx设计横坡为1.5%,上基层设计宽度为17.4m,实际施工宽度为17.4m,下基层设计宽度为18.72m,实际施工宽度为18.72;xxxx设计横坡为1.5%,上基层设计宽度为10.4m,实际施工宽度为10.4m,下基层设计宽度为11.72m,实际施工宽度为11.72m。 2、准备下承层 (1)、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规定要求。 (2)、清扫下承层面上的杂物、浮土,确保摊铺工作面清洁。 (3)、新旧路结合处做接头处理,与魏都路相接处下基层做25cm 台阶以利于二层接头密实;与七大街接头处向西清楚一米松动路面结构,下基层作30cm台阶以利于二层接头密实,并铺洒水泥浆。

(4)、用洒水车洒少量的水,保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。 (5)、摊铺上基层时需在下基层铺洒水泥浆,以利于层间连接。 3、施工测量 (1)、基层边缘以外30cm处,直线段每隔10m,平曲线段每隔5m钉铁桩。 (2)、在铁桩上设钢丝绳做为基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为5cm。 (4)、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧,施工中做好桩、线的保护工作。 4、培槽 (1)、侧石内侧外36cm撒灰线,做土培。 (2)、压实土培应与第一层碎石齐平,齐边且顺直。 5、人员、机械 根据施工要求及我公司的技术情况,施工配备人员如下图: 职务名称职务名称职务名称 项目经理xxx 技术负责人xxx 质检员xxx 现场负责人xxx 安全员xxx 施工员xxx 施工员xxx 施工员xxx 测量员xxx 测量员xxx 试验员xxx 试验员xxx

水泥稳定砂施工工艺

水泥碎石垫层施工工艺 一、水泥稳定砂作用原理: 水泥稳定砂就是以级配碎石以及中粗砂作骨料,采用一定数量得胶凝材料与足够得灰浆体积填充骨料得空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间得嵌挤锁结原理,同时有足够得灰浆体积来填充骨料得空隙。它得初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有良好得力学性能与板体性、水稳性,抗渗度与抗冻性也较好。 二、材料要求 水泥稳定砂层材料主要由粒料与灰浆体积组成。粒料为级配碎石与中粗砂,灰浆体积包括水与胶凝材料,胶凝材料由水泥与混合材料组成。 1、水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥与火山灰质硅酸盐水泥均可,但应选用初凝时间大于 3h,终凝时不小于6h得水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质得水泥不应使用。宜采用标号较低(32.5 级、42.5级)得水泥。水泥品质必须满足国家标准规定。 2、混合材料:混合材料分活性与非活性两大类。活性材料就是指粉煤灰等物质,可与水泥中析出得氧化钙作用。非活性材料就是指不具有活性或活性甚低得人工或天然得矿物材料,对这类材料得品质要求就是材料得细度与不含有害得成分。 3、集料:包括天然砂、砾石、级配碎石或轧碎矿渣。各种集料应由硬得、坚固得、耐久得、不含杂质得颗粒组成,其磨耗损失不应超过3 5%,集料压碎值不应超过30%。城市主干道用做基层时集料得最大粒径不应超过40ram,液限<25%,塑性指数<6%,有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%等,砂得含泥量不超过5%。 4、水通常适合于饮用得水,均可拌制与养护。如对水质有疑问,要确定水中就是否有对水泥强度发展有重大影响得物质时,需要进行试验。从水源中取水制成得水泥砂浆得抗压强度与蒸馏水制成得水泥砂浆抗压强度比,低于90%者,此种水不宜用于水泥稳定碎石层施工。 三、混合料组成设计:采用水泥、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石砂基层材料。实验室经过一定数量得原材料试验,进行配合比设计、击实实验,确定最大干密度与最佳含水量。然后以此配比制成试件,试件在规定温度条件下保湿养护6天,浸水1天后,进行无侧限抗压强度实验,以保证工程质量为主。同时考虑材料供应情况及施工易操作为原则,现场经优化酉合比实验,通过试验路段得铺筑,确定了路面基层得施工配合比水泥含量为5、5%得水泥稳定碎石,其中集料得掺配比例:1~3cm碎石:石屑:中粗砂=45:35:20,碾压混合料得最佳含。水量为6、8%,最大干容重为2、218g/cm 。 四、水泥稳定砂基层施工方法

水泥稳定土施工工艺

水泥稳定土施工工艺

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

高速公路水泥稳定土基层(底基层)施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土:用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料:如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8吨两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥:按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥,打开水泥袋,将水泥倒在集料层上,并用刮将水泥均匀摊开。

水泥稳定碎石施工方案完整版

水泥稳定碎石施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案 天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区,由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成,面积约。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路,路线总长约其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路,连通整个市场区的南北交通;聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路,保证市场区与周围区域的交通连通。

二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行,主要遵循的规范标准有: (1)《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012(2016年版) (2)《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012 (3)《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011 (4)《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010 (5)《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013 (6)《市政工程技术标准》 (7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013); (8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2015); (9)《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程,验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响,交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力,以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。 三、施工准备

(完整版)水泥稳定土施工方案

水泥稳定土施工方案 1)准备工作 (1)准备下承层当水泥稳定土用作基层时,要准备底基层;当水泥 稳定土用作底基层时,要准备土基。无论底基层还是土基,都必须 按规范进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到 标准后,方可铺筑水泥稳定土层。如底基层或土基已遭破坏,则必 须作如下处理: ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当 洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺 石灰或粒料等措施进行处理。 ②对于底基层,根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计 要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准。 ③底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。底基层 上的搓板和车辙,应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压。 ④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压 实度、路拱是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交 错开挖泄水沟或做盲沟,以便排出路基积水。 (2)测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设 一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边 缘的设计高。 (3)确定合理的作业长度确定路拌法施工每一作业段的合理长度时,应考虑如下因素:水泥的终凝时间;延迟时间对混合料密实度和抗 压强度的影响;施工机械和运输车辆的效率和数量;操作的熟练程度;尽量减少接缝;施工季节和气候条件。一般宽7~8m的稳定层, 每一流水作业段以200m为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些,可 为150m。如稳定层较宽,则作业段应该再缩短。 (4)备料在采备集料前,应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清 除干净。采集集料时,应在预定采料深度范围内自上而下进行,不 应分层采集,不应将不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒 应予筛除。对于粘性土,可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。(5)计算材料用量方法同石灰稳定土。 1)集料运输与摊铺方法与石灰稳定土施工基本相同。

水泥稳定碎石施工工艺流程

在外侧路肩处打钢钎,由测量人员测出高程控制桩,控制桩每10m一根,超高时加密至5米一根,钢钎固定牢固,位置准确,基准线采用Φ3mm的钢铰线。在路肩内侧铺设塑料薄膜。 拌和与运输 各种集料的掺配量、加水量和拌和时间调试完毕,水泥剂量应考虑到施工离散性的影响,实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量,拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0-2.0%,根据施工当天的天气决定,用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中水泥剂量,一旦发现异常情况,及时调整。确保出料质量,拌和后

的混合料应完全均匀,颜色一致,含水量适当,无粗细集料离析现象。 由自卸汽车负责混合料的运输,所有运输混合料的车辆,在运输过程中全部加以覆盖,以防水份蒸发。 摊铺和整型 根据试验段确定的施工参数,确定摊铺混合料的松铺系数。摊铺后及时用水准仪检测横坡度和标高,做到及时检测及时调整,保证整幅横坡度和标高合格。 摊铺机的行驶速度为1.5-2.0m,振动夯振幅为5mm,振动频率为20-22Hz,并保持在摊铺机前面始终有待卸料车,卸料时,运输车辆倒行到离摊铺机10-30cm处停住,不得撞击摊铺机,运料车挂空档,靠摊铺机推动前进,摊铺机收料斗应每车收斗一次,以防离析。 碾压 混合料经摊铺和整型50米以上后,要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压,碾压过程中混合料的表面始终保持潮湿,碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。 根据试验段的试验结果,确定采用碾压方式。 直线段由两侧向中心碾压,超高段,由内侧向外侧碾压,每道碾压与上一道以碾压重叠1/2轮宽,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。接缝碾压时,压路机要与接缝成45度角碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车,以保证水泥稳定碎石表面不被破坏。 养生 碾压完成后及时进行洒水养生,保证其表面在养生期限内始终湿润,养生期不少于7天。养生期间封闭交通,洒水车辆不得在结构层上直接洒水和调头,当施工机械必须近距离通过结构层时,采取覆土或监理工程师同意的其他保护措施。 气温要求 工地最低气温低于5℃,不得进行水泥稳定碎石的施工,并在第一次重冰冻(-3℃~-5℃)到来之前1个月完成施工。 水泥稳定粒料底基层和基层实测项目

水泥稳定砂砾垫层施工工艺

水泥稳定砂砾垫层施工工艺 水泥稳定砂砾垫层施工工艺 施工工艺流程图(略) 准备好路基下承层即对已铺筑好的路面的石块与杂务进行清理。 1、施工放样:施工前在路基上恢复中线,根据中线放样出左右两幅道路的边线。直线段每10-20m设一桩,平曲线段每5-10m设一桩,并在路基中心线和两侧路肩边缘外设指示桩,同时在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 2、备料与设备准备:根据水泥稳定碎石底基层混合料的配合设计比及底基层的宽度、厚度与预定的干密度计算需要的碎石、水泥与河砂的用量。拌和站根据施工计划和施工任务提前确保贮存或落实足够数量且合格的碎石、河砂和水泥。施工前对所需的运输车辆、操作机具、人员等进行全面具体的计算、统一配置、统筹安排,并保证提前到位。同时拌和设备、运输设备、施工设备的生产能力必须匹配,尽量避免窝工。对相应的拌和设备、运输车辆、操作机具进行检查与修理,保证完好地投入使用,减少非正常停工发生。正式拌制混合料之前,先调试所用的设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 3、拌和与运输:水泥稳定碎石料的拌和采用厂拌法。采用先进的电子计量设备,并定期进行校验。确保配料准确,拌和均匀。拌和前,根据设计的施工配合比及拌和站的生产能力,确定应配送的水泥、碎石、水的数量并将相关参数输入计算机,确保拌和的混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。拌和时含水量略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 根据拌和站的生产能力和运距计算运输车辆的需要量,足额配置运输混合料的车辆,以确保拌和楼满负荷运转,提高工作效率,加快施工进度,减少拌和楼的”停机待装”现象,并及时将混合料运至现场,同时注意装载均匀,以便现场布料。运输车辆通过尽量避免车辙和不均匀碾压。根据水泥稳定碎石底基层的厚度、宽度及预定的干密度计算每车料的堆放纵横向距离,用石灰布设卸料点标记。由远到近将混合料按上述计算距离或卸料标记卸置于路基上,卸料位置应严格控制,以避免路段混合料不够或过多,减少平地机的工作负担。卸料时控制速度和落差,防止混合料离析。 5、摊铺和整形 根据混合料的特点、理论干密度、经验计算混合料的松铺厚度。混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按上述的松铺厚度,均匀地摊铺在规定的宽度上。表面要求平整,并有规定的路拱。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺采用平地机辅配合人工进行。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。设一个3-5人的小组,携带一辆装有新拌混合料的小车,跟在平地机后面,及时铲除粗集料”窝”和粗集料带,补以新拌的均匀混合料,或补撒拌匀的细混合料,并与粗集料拌和均匀。用压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形,整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平,然后用压路机碾压一遍。最后再用平地机整形一次。要将高处料直接刮出路外,不能形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度及路拱,并特别注意接缝的顺适与平整。 对局部平地机无法施工的区域由人工进行摊铺。人工摊铺区域同样严格控制其相关技术指标。用人工进行整形时,用锹和耙先将混合料摊平,用路拱板进行初步整形。初压1-2遍后,根据实测的松铺系数,确定纵横断面的标高,并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形,再用路拱板校正成型。严格控制粗细集料离析,如果已离析,弃除不合格料,碾压前重新摊铺合格料。特别铲除局部粗集料”窝”。摊铺过程中禁止车辆通行。摊铺完成,由人工对边缘

水泥稳定土施工工艺

水泥稳定土施工工艺集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

高速公路水泥稳定土基层(底基层)施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土:用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料:如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。1.2.1.3整平和轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8吨两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的密实度。

水泥稳定碎石施工工艺

(二)、水泥稳定碎石底基层、基层施工 1、一般规定 碎石、水泥的技术要求必须满足设计要求,每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。 水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工,气温低于5℃不得施工;雨季施工时,应防止混合料遭受雨淋,降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料应尽快碾压密实,雨后重新开始施工时,应彻底排除下承层表面积水; 水泥稳定碎石底基层、基层施工均采用厂拌法施工。底基层与基层所需的水泥稳定土使用连续式拌和机集中拌和,大型运输车运送至现场。底基层使用平地机摊铺并以推土机辅助作业,基层采用水稳摊铺机摊铺;拌和设备应按比例配料,配料要准确,拌和要均匀,摊铺要均匀,通过试铺试压确定摊铺的松方厚度,严格控制高程,其路拱横坡应与面层一致;底基层与基层使用18-20t重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机压实,压实度应达到设计要求,严禁用薄层贴补法找平。 底基层和基层均应使用塑料薄膜保湿养生。水泥稳定土结构层上未铺封层或面层时,除施工车辆外,禁止一切机动车通行。 混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3-4小时。根据实际情况,确定每一作业段的合理长度,同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响、施工机

械的效率和数量、操作的熟练程度、尽量减少接缝等因素。 2、水泥稳定碎石底基层、基层施工 (1)、铺设试验路段 在底基层、基层正式开工之前,先进行试验路段(约400m)施工,试验路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比;材料的松铺系数;每一作业段的合适长度;每一次铺筑的合适厚度以及标准的施工方法。同时验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量等。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做,合格可作为主体工程的一部分,并且可进行大面积施工。 (2)、施工准备 对于交验的路基顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测,各项指标必须满足规范和设计要求,同时检查并保证路基顶面无任何松散材料和软弱地点。 (3)、施工放样 A、在底基层上恢复中线,直线段每20米设一桩,平曲线路段每10米设一桩,并在两侧路肩边缘设置指示桩。 B、进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高。打钢钎支架,并按标高值调整钢丝的高程,作为纵坡基线。

水泥稳定碎石基层施工方案完本

5%水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、工程数量: S231线石桥至柳树店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全长8.216公里,18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。 二、施工工期: 2012年3月30日-2012年6月30日。 三、工程质量: 工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格,确保优良工程。 四、安全目标: 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故,无施工机械设备重大及以上责任事故,无或在、爆炸事故,无交通肇事责任事故。 五、施工技术人员及劳动力安排: 1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人,项目分为两个施工小组,施工一队现场安排技术人员5人,施工二队现场安排技术人员5人,1名质检负责人员进行全程质量监控。

2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。六(1):施工工艺流程 水稳稳定碎石基层工艺流程框图 ↓ ↓不合格 合格 ↓ ↓ 不合格 ↓合格

(2)施工方法 下承层的检查和准备→施工测量放样(边线、中线、高程)严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制 1、下承层的检查和准备 在水稳基层施工前,对下承层进行外观检查。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况,如比较干燥用水车雾状喷洒,以工作面湿润没有积水为度。 2、测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩,复测下承层标高,打钢钎支架,挂上钢丝,并按标高值和松铺系数(按1.32预设,松铺系数测定后进行调整)调整钢丝的高程,作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝,每段长200米,每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧,钢丝拉力不小于600KN,以保证摊铺成型面的平整度。 3、材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求,未经批准的原材料不允许进场,更不准使用。 ①碎石应符合规范规定的级配要求。 碎石压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。 应选用储藏量大、品质稳定的料场。

水泥稳定砂砾层施工方案

汽车大道道路工程 水 泥 稳 定 砂 砾 施 工 方 案 市政公司 2017年3月

一、工程概况 我公司承建的汽车大道,路面结构层采用两层式结构,底基层采用20cm厚5%水泥稳定砂砾,基层采用32cm厚5%水泥稳定砂砾。 二、施工工艺 根据规范要求应分三层铺筑,根据规范要求一层铺筑;施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、基层平地机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为:施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。 1、松铺系数 经施工现场试验段检测,确定摊铺的松铺系数为1.25。 2、施工工艺流程图(见附图) 3、具体施工方法如下 (1)、准备工作 ①施工现场的准备 a.整修路基:在铺筑水泥稳定砂砾基层之前,将路基表面的浮土、杂物全部清除;路基上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部分翻挖、清除,并以同类材料填补,重新整型、碾压等,并符合规范碾压密实度要求。 b.放样:(底)基层:对土基层进行检测,表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后,恢复道路中线,每10m设一桩,竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3m~0.5m处设指示桩,指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位

置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺,并报监理工程师检查批准后方可开工。 ②材料的准备 用于路面基层施工的各种原材料在使用前在中心试验室进行材料的标准试验或混合料配合比组成设计(用于路面基层的砂砾料,要满足规范要求的级配),并取得监理工程师的批准。 ③机械的准备 检查拌和机及压路机等是否运行正常,计量设备是否准确。 (2)混和料的拌和 在正式开工前,根据试验室提供的各种材料的配合比分别对各种料仓电机的转速及料仓出口高度进行调整,使其符合剂量准确的要求,水泥剂量比室内试验多0.5%。拌和站调试好,混合料拌和时,要按照配合比进行配料,若材料发生变化要及时调整配合比,含水量要大于最佳含水量2~3%,以补偿运输、摊铺时水分的蒸发,拌和过程中要经常抽检其含水量,水泥的加入方式能始终均匀分布于砂砾料之中,以保证拌和质量,不合格的产品不出厂。 拌合机的“死区”,即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方,要及时予以排除。 (3)混和料的摊铺 摊铺集料前,先在基层上洒水,使其表面湿润,但不过份潮湿而造成泥泞,按照路宽地与厚度计算合适的距离让运料车按距离倾倒,然后用装载机和挖掘机将水泥稳定砂砾均匀地摊铺在基层上,第一层

水泥稳定级配碎石施工方案

贵港市文化艺术中心基础施工 (水泥稳定碎石层方案) 经现场勘察发现,原施工单位施工的基坑开挖现已基本挖至基础承台底标高-14.25m,由于地下水位高,基坑底土方长期受水浸泡形成淤泥、浮土,不能作为持力层(基础承台部位另有做法),经业主、监理、设计、勘察、施工五方单位研究决定抗水板底部位采用水泥稳定碎石层进行换填处理。 为了确保施工安全、质量、进度,特制定以下方案: 1、基础施工工艺 工艺流程图: 在正式开展水泥稳定层筑前,砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收(包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等),合格后方铺筑水泥稳定层。 2 、集料、其他原材料技术要求 合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数

(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。水泥剂量采用6%,水泥稳定碎石基层材料要求如下: (1)水泥 水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜大于6h)的普通硅酸盐水泥,且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 (2)碎石 水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成,水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒,宜选用反击式破碎机扎制的碎石,碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径 9.5 mm~ 31.5mm、4.5mm~9.5mm、2.36 mm~4.75mm和0~2.36mm四种规格备料。 碎石压碎值≤28%,粗集料针片状含量应不大于18%(宜不大于15%)、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合规定。 细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂,含泥量不大于3%。其级配组成符合规定。 (3)水 应使用符合设计及规范要求的水源,由于现场采用地下水拌制,所以要注意水的清洁度,不能含泥沙。 3、铺筑前准备 (1)下承层准备 a、水泥稳定碎石的下承层表面应为坚实的原始地面

水泥稳定碎石施工方案

水泥稳定碎石施工方案 原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生(一)、下承层施工准备 1、复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、下承层要进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润。(二)、施工放样 ? 在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线,直线段每20m设一桩,平曲线每10m设一桩,并在路面边缘外侧设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上,根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数,在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。(三)、试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料,碎石的最大粒径不超过,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%,针片状含量≤30%。水泥采用普通硅酸盐水泥,不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%~%,水灰比~。施工前由现场中心实

验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验,报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于,压实度≥98%、下层不小于Mpa,压实度≥97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主(代表)批准。 试验路段:选择100m长的试验路段,根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 (四)、拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法,骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和,每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量,并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,拌和均匀。各成份拌和按比例掺配,并以重量比加水,对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量%—%,以补偿后续工序的水分损失;工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适

相关文档
最新文档