国际贸易实务浅谈优选稿
2024年国际贸易实务心得体会范本(2篇)
2024年国际贸易实务心得体会范本2024年，我有幸参加了国际贸易实务的学习和实践，通过这一年的学习和实践，我有了很多新的体会和收获。
以下是我对于国际贸易实务的心得体会。
首先，国际贸易实务是一个不断学习和适应的过程。
在这一年中，我不仅学到了国际贸易的基本理论，还学会了运用这些理论来解决实际问题。
通过与同学们的学习和讨论，我不断地充实自己的知识储备，提高了自己的技能水平。
此外，我还通过实习和实践，亲身体验了国际贸易的各个环节，从而更加深入地理解了国际贸易的运作机制。
这一年的学习和实践使我明白了要成为一名优秀的国际贸易从业者，需要不断地学习和适应变化，保持敏锐的观察力和学习能力。
其次，国际贸易实务需要具备全面的能力。
在这一年的学习和实践中，我发现国际贸易实务不仅要求了解贸易政策和法规，还要具备市场研究和营销策划的能力。
在现代国际贸易中，市场需求的变化和竞争的激烈程度越来越高，只有具备了全面的能力，才能更好地抓住商机，为企业谋求利益最大化。
因此，我在这一年的学习中注重培养自己的多方面能力，如市场调研、营销策划和谈判能力等。
通过不断地学习和实践，我逐渐掌握了这些能力，并且在实习中得到了有效地应用。
再次，国际贸易实务需要注重团队合作。
在国际贸易活动中，不仅需要个人能力的发挥，更需要团队的协作。
在这一年的学习和实践中，我与同学们一起参加了一系列的团队项目，通过合作完成了各种任务。
通过这些项目，我深刻地认识到团队合作的重要性和团队精神的力量。
在团队中，每个成员都有自己的优势和特长，只有充分发挥每个人的优势，协调好彼此之间的关系，才能完成任务的高质量完成。
在实习中，我也与其他实习同学一起合作，通过互相支持和合作，我们成功地完成了实习任务并得到了表扬。
最后，国际贸易实务需要不断追求卓越。
在这一年的学习和实践中，我有幸参加了一些国际贸易领域的专业活动和讲座，与业界的专家和优秀从业者进行了交流和学习。
通过与他们的交流，我深刻地感受到了他们的卓越和精湛的专业能力。
国际贸易实务心得总结优秀范文精选三篇
国际贸易实务心得总结优秀范文精选三篇国际贸易实务心得总结优秀范文精选三篇国际贸易与实务实训结束，现结合自身情况，谈谈心得体会和总结。
下面是的收集整理的关于国际贸易实务心得总结范文，欢迎借鉴参考。
想要获取更多文章，敬请关注，谢谢大家!国际贸易实务心得总结篇一在全球化进一步发展的新形势下，随着中国在国际贸易中的地位不断上升，学会在实际工作中灵活运用国际贸易方面的知识，对我们国贸专业的学生们来说，也变得越来越重要了。
为此，这个假期我主动找到一份实习工作，想在实践中更好地掌握学到的知识。
在实习期间，我主要进行了商品贸易实务实习和国际贸易知识培训，主动了解了很多工作的流程，比如公司如何建立交易客户、开拓市场，公司如何确定贸易商品，公司如何进行交易磋商等等。
实习期间，我勤勉工作，努力把学到的知识应用到实际工作中。
随着实习的不断开展，我对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感悟，并从中进一步巩固与深化了我已经学过的理论知识，使得现在的我对贸易的理解已经不再停留在当初的理论层面。
起初，我们写一封商务建交函都觉得很生疏，不知该从何入手，算一笔进出口报价核算都要算上两三个小时，而且还未必正确，总是丢三落四。
经过第一个星期的不断练习，我在后来的操作中变得熟练了许多。
我逐渐了解到贸易工作其实很复杂，并不像我们想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要耐心、细心。
除此之外，通过留心观察他人之间的相处，我还收获了一些人际交往的经验。
在工作中，我还发现了自己之前学习中存在的一些薄弱环节，这为我今后的学习指明了方向。
之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多小错误，经过这次的训练，我已经可以正确地填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。
同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的工作中必不可少的基本功。
此次实习我不仅增长了见识，得到了锻炼，更领悟到了做人做事的原则和态度，感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
学习《国际贸易实务》操作的心得体会范文
学习《国际贸易实务》操作的心得体会范文一、引言《国际贸易实务》是一门重要的专业课程，它为我们提供了学习和了解国际贸易实践的机会。
通过学习这门课程，我们可以了解贸易的基本原理、国际贸易的运作机制以及国际贸易实务的各个环节，为将来从事国际贸易工作提供了必要的理论和实践基础。
本文将围绕在学习《国际贸易实务》过程中的心得体会进行阐述，内容分为以下几个方面：对《国际贸易实务》的基本认识、学习《国际贸易实务》的心态与方法、学习《国际贸易实务》的主要内容、学习《国际贸易实务》走出实验室的实践经验以及对《国际贸易实务》的展望等。
二、对《国际贸易实务》的基本认识《国际贸易实务》作为一门专业课程，主要介绍了国际贸易的理论和实践，内容涵盖了外贸业务的各个环节，如国际市场的分析、贸易合同的签订、国际运输和货物保险、外币收付和结算、进出口检验检疫与商品检验等等。
通过学习《国际贸易实务》，我们可以系统地学习和掌握国际贸易的基本知识和操作技能，为将来从事外贸工作打下坚实的基础。
学习《国际贸易实务》的目标是在理论和实践相结合的基础上，培养学生具备国际贸易实践的能力，提高学生的综合素质和就业竞争力。
三、学习《国际贸易实务》的心态与方法在学习《国际贸易实务》的过程中，我们应该保持积极的心态和正确的学习方法。
首先，我们要对这门课程保持浓厚的兴趣和热情，认识到学习《国际贸易实务》对我们未来的职业发展具有重要意义。
其次，我们要注重理论与实践相结合，将课堂学习与实际操作相结合，通过实践来巩固所学知识。
同时，我们要勇于解决问题，遇到困难时不要气馁，要积极主动地思考和探索解决办法，相信自己能够解决问题。
另外，我们还要善于归纳总结，在学习中不断总结经验和教训，及时反思和改正问题，提高学习的效果。
四、学习《国际贸易实务》的主要内容学习《国际贸易实务》的主要内容包括以下几个方面：国际贸易基本理论、国际市场的分析、贸易合同的签订、国际运输和货物保险、外币收付和结算、进出口检验检疫与商品检验等。
国际贸易实务心得（4篇）
国际贸易实务心得国际贸易是指不同国家之间进行的商品和服务的交换活动。
在参与和实践国际贸易的过程中，我积累了一些心得和体会。
首先，对于国际贸易来说，了解并熟悉国际贸易相关的法律法规是非常重要的。
在进行国际贸易活动之前，我们要明确各国的贸易政策、关税制度和贸易限制等方面的规定，以免在贸易过程中出现问题。
尤其是对于一些敏感产品，如农产品、化工品等，要特别注意相应国家的相关规定，避免违反当地法律法规。
其次，在进行国际贸易时，我们要认真选择合适的贸易方式和合作伙伴。
根据不同的商品和市场需求，我们可以选择直接出口、代理贸易、合资企业等不同形式参与国际贸易。
选择合适的贸易方式可以降低我们的经营风险，提高贸易效益。
此外，在与合作伙伴的选择上，我们要考虑对方的信誉度、贸易经验和交货能力等方面的因素，确保能够建立起良好的合作关系。
第三，贸易合同的签订和履行是国际贸易中关键的环节之一。
在签订贸易合同时，我们要明确商品的品种、数量、标准和质量等要求，同时要注明价格、支付条件和交货期限等具体条款。
合同条款的明晰性和可执行性对于贸易双方的权益保护和合作关系的稳定性至关重要。
在合同履行过程中，我们要及时履行自己的义务，确保按照合同约定的条件和期限履行必要的付款和交货义务。
第四，了解和运用贸易工具可以帮助我们降低贸易成本和风险。
在进行国际贸易时，我们可以运用一些贸易工具，如信用证、汇票、保险等，来降低贸易付款和货物交付的风险。
特别是对于涉及较大金额的贸易，这些贸易工具可以起到很好的保护作用。
另外，了解和运用贸易配额、关税减免和退税等政策工具也有助于优化贸易结构和提升贸易效益。
第五，了解并遵守国际贸易的各种规则和惯例对于顺利开展贸易活动是非常重要的。
在国际贸易中，我们会涉及到一些国际贸易的规则和惯例，如国际商会发行的国际贸易术语（Incoterms）、WTO的相关规则和国际货物销售合同的通用条件等。
熟悉和运用这些规则和惯例可以帮助我们提升交易的效率和降低不必要的纠纷。
关于国际贸易实务心得体会范文两篇
文章一：国际贸易实务心得体会作为一名从事国际贸易实务工作多年的从业人士，我深刻认识到，要想在这个领域做出一番成就，除了必备的专业知识和技能外，更需要有良好的心态和品质，下面，我就分享一下自己的一些心得和体会。
一、耐心和细心国际贸易实务里面每一个细节都至关重要，若没耐心和细心，很容易在其中疏漏大事。
通常情况下，办理进出口手续时间比较长，而且涉及的文件繁琐，容易出现错漏，我们在办事时一定要细心的看待和处理每一项细节，免出现问题，否则很有可能耽误整个交易进程。
二、强大的组织和协调能力国际贸易实务中，不同国家之间的手续、法规、文化差异等都会影响着我们的交易，要想稳妥地办理一票货物的国际贸易，我们就需要有强大的组织和协调能力。
在实际工作中，生产厂家、物流公司、报关公司、银行、海关等都是我们要联系的对象，沟通和协调各个环节的利益关系，确保交易顺利进行是我们的职责。
三、灵活的交流与处理问题的能力在国际贸易实务中，各种紧急状况的出现时常发生，比如货物在途中丢失、客户要求推迟发货等等，处理好这些事情，仅靠过去学过的书本理论可能不太够，因为现实工作中还需要我们拥有灵活的交流与处理问题的能力，在与客户、海关、承运商等各种交流协商中，善于倾听对方意见并及时做出反应是非常关键的。
四、勤于学习和创新在科技不断进步的今天，新的贸易方式和模式不断涌现，如何将其应用到实际工作中，提高工作效率和降低成本，正成为我们每一名国际贸易从业人员应该关注和解决的问题。
要在这个领域里面发展，我们需要保持学习的态度，勇于创新和开拓新市场。
国际贸易实务是一项综合性非常强的工作，良好的心态和品质，可以提高工作效率，让我们的国际贸易事业更上一层楼。
文章二：国际贸易实务的心得体会近年来，随着全球经济的不断发展，国际贸易实务越来越受到人们的关注，而对于我们从事这个领域的人来说，深刻认识这个行业的特点、要求和规律，不仅是保证工作顺利开展的保障，更是实现自身职业发展的关键。
国际贸易实务详论_范文模板及概述
国际贸易实务详论范文模板及概述1. 引言1.1 概述国际贸易是不同国家之间进行的货物和服务交换的过程。
随着全球化进程的不断加速，国际贸易在全球经济中扮演着至关重要的角色。
了解国际贸易实务以及相关法律规定，对于企业、政府和个人都具有极大的意义。
本文将深入探讨国际贸易实务，旨在提供一个全面而系统地了解这一领域的指南。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分进行论述：引言、正文、国际贸易实务详论、实践案例分析以及结论。
在引言部分，我们将提供整篇文章的概述和目标，并介绍各个部分的内容安排。
1.3 目的本文的目标是通过对国际贸易实务进行详细探讨，帮助读者理解和应用相关概念、法律和规则。
同时，通过实践案例分析和对未来发展的展望，鼓励读者深入思考并提出自己独特见解。
无论是从学术研究的角度还是从商业实践的角度，本文都将为读者提供有价值的信息和观点。
2. 正文正文部分旨在对国际贸易实务的相关内容进行详细阐述。
本部分将介绍国际贸易实务的定义、组成要素、重要性以及涉及的法律和规则等方面的内容。
2.1 国际贸易实务的定义国际贸易实务是指涉及跨境交易的一系列商业活动，包括进口、出口、货运、关税等各个环节。
它不仅仅局限于买卖商品，还涵盖了与之相关的金融、监管和法律等方面。
2.2 国际贸易实务的组成要素国际贸易实务主要由以下几个组成要素构成：2.2.1 进出口活动：包括商品的采购、销售和物流配送等环节，其中涉及到多方协作，如供应商、海关和货代等。
2.2.2 金融支持：国际贸易实务需要金融机构提供信用证、保理业务等金融工具来提供融资和付款保障。
2.2.3 跨境运输：涉及到物流和运输方式选择，包括海运、空运、铁路运输等，并且需要与相关部门进行协调。
2.2.4 贸易合规：国际贸易实务需要遵守各国相关的进出口政策和法律法规，包括关税、标准和质量要求等。
2.3 国际贸易实务的重要性国际贸易实务在当今全球化背景下扮演着重要角色。
它促进了各国之间的经济合作与交流，推动了资源的优化配置和产业的发展。
2024年国际贸易实务心得体会范本(三篇)
2024年国际贸易实务心得体会范本____年国际贸易实务心得体会在经历了一年的国际贸易实务学习和实践之后，我收获了许多宝贵的经验和体会。
以下是对我来说最重要的几点心得，希望能够对未来的国际贸易实践有所帮助。
一、加强国际贸易知识学习与研究国际贸易是一个复杂而庞大的系统，涉及到许多不同的要素。
为了在实践中取得好的成果，我们需要全面了解国际贸易规则、政策、市场等方面的知识。
在实务中，我们需要频繁地处理报关、运输、保险、结汇等问题，这些都需要我们有扎实的理论基础才能够应对。
因此，我认为在未来的实践中，要继续学习和研究国际贸易知识，不断提高自己的专业素养。
二、加强对市场的研究与分析市场是国际贸易的核心，了解市场状况对于制定合理的贸易策略至关重要。
在实践中，我发现了市场需求的变化对于贸易活动的影响非常大。
因此，我们需要定期收集、分析市场信息，了解消费者的需求和趋势，以便及时调整自己的贸易策略。
此外，我也学到了要重视国际贸易中的竞争情况，要认真研究竞争对手的优劣势，为自己的经营决策提供参考。
三、注重合规与风险管理国际贸易存在许多风险，如付款风险、运输风险、法律风险等。
为了降低风险，我们必须注重合规与风险管理。
在实践中，我认识到合同的严谨性与法律的约束性非常重要。
因此，在未来的实践中，我将更加注重合同的签订和执行过程，确保自己的利益不受损失。
此外，我也学到了要选择合适的运输方式和保险方式，以降低货物损失和维护自己的权益。
四、加强沟通与合作能力在国际贸易实务中，沟通与合作能力是非常重要的。
在处理与供应商、客户和跨国团队的合作关系时，我们需要与各方保持良好的沟通，并且在处理问题时要灵活和合作。
此外，我们还需要学会与政府、行业协会等机构合作，了解政策和法规的变化，并及时调整自己的经营策略。
五、提高英语能力和跨文化沟通能力国际贸易是全球化的贸易，英语是国际贸易中最广泛使用的语言，在实践中，我发现英语能力的重要性。
因此，我将继续努力提高自己的英语能力，包括口语、听力、阅读和写作。
学习《国际贸易实务》操作的心得体会范本
学习《国际贸易实务》操作的心得体会范本《国际贸易实务》是一门涉及国际贸易业务的课程，通过学习这门课程，我对国际贸易的理论知识和实际操作有了更深入的了解。
在学习的过程中，我积累了一些心得体会，以下是我对学习《国际贸易实务》操作的心得体会的总结。
首先，学习《国际贸易实务》要注重理论知识的学习。
理论知识是指国际贸易的相关法律法规、贸易方式、贸易文书等相关知识，只有掌握了这些理论知识，才能对实际操作有所依据和指导。
因此，在学习《国际贸易实务》的过程中，要重点学习和理解相关的理论知识，例如贸易方式有哪些，贸易过程中的各种文书都有哪些等等。
只有通过理论知识的学习，才能够在实践中更好地应用。
其次，学习《国际贸易实务》要注重实际操作的练习。
学习理论知识只是第一步，真正的运用还需要通过实际操作来加深理解和掌握。
在学习过程中，可以通过模拟案例分析、实践操作等方式，进行实际操作的练习。
例如，可以通过模拟企业的国际贸易业务，学习和掌握如何填写贸易文书、如何制定贸易策略等操作技巧。
通过实际操作的练习，可以提高对国际贸易实务的实际运用能力。
再次，学习《国际贸易实务》需要注重实践经验的积累。
实践经验是在实际操作中积累的，通过实际操作可以不断总结和积累实践经验。
在学习的过程中，要不断参与实际的国际贸易业务，通过实践中的问题和挑战，不断积累经验和教训。
例如，在与国外供应商谈判时，可以总结谈判中的经验和教训，下次进行谈判时可以更好地应对。
通过积累实践经验，可以提高应对实际操作中的问题和挑战的能力。
最后，学习《国际贸易实务》要注重团队合作的能力。
国际贸易是一个复杂的过程，涉及到多个相关方的合作和协调。
在学习的过程中，要注重培养团队合作的能力。
可以通过小组合作的方式，开展实际的国际贸易业务，学会与他人合作、分工合作，提高团队合作的能力。
团队合作不仅可以提高操作效率，还可以加强相互之间的信任和沟通，提高工作质量和效果。
综上所述，学习《国际贸易实务》的操作需要注重理论知识的学习、实际操作的练习、实践经验的积累和团队合作的能力培养。
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国际贸易实务浅谈集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）浅谈国际贸易实务摘要：国际贸易实务是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科。
国际间商品交换的具体过程，以一个国家的角度看，具体体现在进出口业务活动的各个环节，因而又称“国际贸易实务”课为“进出口业务”课。
国际贸易实务是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用学科，涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的应用。
关键字：保险运输收付贸易术语在了解国际贸易实务的过程中，我感到需要了解的外贸知识内容多，涉及面广，操作性强。
外贸既有出口业务，又有进口业务；既要掌握国际法律与惯例，学会应用基本理论知识分析案例，又要学会有关成本、利润的计算方法。
在了解国际贸易实务时，若能抓住出口贸易实务这个中心环节，就能收到事半功倍之效。
因为一个国家的出口即为另一个国家的进口，而一个国家的出口贸易量又往往能够决定这个国家整个对外贸易的规模，于是出口贸易的知识和技术，就成为整个进出口贸易知识和技术的核心。
一、贸易术语从学习国际贸易实务课程的内容来看，贸易术语是重中之重。
交易双方从磋商到履约，直至解决争议，贸易术语自始至终贯穿其中。
商品交换必须以一定的价格为条件，进行国际间的商品交换，首先必须熟悉和掌握贸易术语。
贸易术语是构成国际贸易单价的重要组成部分；同时还是用以划分买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、风险和费用。
而交货地点往往成为划分责任、风险、费用的界点。
交货地点有：出口国内地或装运港、进口国内地或目的港。
在出口贸易中，卖方多选在本国的内地或装运港交货。
我们在学习贸易术语时，首先便把重点放在“装运港交货”的三种常用术语：FOB、CFR、CIF仅适用于海洋运输，卖方须在本国装运港船上交货，交货时风险即转移给买方。
从卖方承担的责任大小来看，可列为：CIF>CFR>FOB。
因为按CIF成交，由卖方办理和货运保险，而按FOB成交，则由买方办理。
由此可见，风险与责任的含义不同。
然而我们有时会错把风险与责任等同起来，误认为在CIF条件下卖方承担的风险大干FOB条件下的风险。
实际上，在CIF与FOB条件下，卖方承担的风险是一样的，即以装运港船舷为界。
其次，我们还要知道一些外贸知识，如：出口按CIF成交，“假设我是卖方”，“我”该在何处交货、承担哪些义务；进口按FOB成交，“假设我是买方”，“我”该在何处接货、承担哪些义务；假设进口改按CIF成交“我”承担的风险与FOB条件下的风险一样吗责任和风险有何变化“我”应注意什么？二、国际货物运输商品交换离不开运输，对外贸易运输是外贸业务中的一个重要环节。
对外贸易运输方式种类很多，其中，海洋运输占有重要的地位。
“海运”成为国际贸易课的重点，主要掌握班轮运输的特点及运费的计算、海运提单的性质和种类，注意UCP500在装运方面的有关规定，还要注意租船合同与买卖合同的衔接。
比如，合同规定“数量1000公吨，不许分批”，但出口公司将货物分为两批分别在青岛和上海各将500公吨装在同一航次的同一货船上，船公司出具了不同日期的两张提单。
有的学员便误认为该公司违反了规定，因为分两批装船。
而根据UCP500有关规定：同一船只、同一航次，在不同的时间和地点，多次装运，即使分别签发了若干不同内容、不同日期的提单，只要提单注明目的地相同，也不视为分批装运。
此外，还要注意掌握UCP500关于“分批、定期、定量装运时，只要其中任何一批未按时、按量装运，则本批及以后各批均告失效”的规定。
若是卖方违反了这一规定，便不得凭以收汇，而且会遭到银行拒付货款。
又如，出口按CIF 成交，由卖方负责租船并支付到目的港的运费，当大宗货物采用程租船运输时，货抵目的港的卸货费由谁负担，则取决于卖方与船公司签订的租船合同中采用何种租船条件；而船方往往按FIO条件（即船方不负担装卸费）出租船舶。
若卖方不想负担卸货费，则应在四种CIF变形中选择对己有利的条件，并在买卖合同中订明。
有的学员由于不善于分析程租船条件下装卸费的收取与价格变形的关系而答错题。
还有一些学员由于没掌握价格的换算及运费与价格的关系，在解计算题时便栽跟斗了。
例如，出口原报FOB价而对方要求改报含一定佣金率的CFR价时，首先根据已知条件确定收费标准，运用公式求出运费，再用CFR= FOB +F求CFR净价，最后用求含佣价的公式便可求出答案。
三、国际货物运输保险货运保险与货物运输一样，是国际贸易一个不可缺少的组成部分。
保险涉及的范围很广，内容也较复杂且技术性强。
货运保险的种类取决于运输方式，而海运又是国际货物运输的主要方式，海运货物保险在国际贸易中便具有突出的重要意义。
因此，本章应以具有代表性的海运货物保险为重点，掌握“海上风险与损失”和“我国海运货物保险的险别”。
学习时应注意理论联系实际，既要弄懂基础理论知识，又要掌握必要的操作技能。
否则，答题时难免“触礁”或“沉没”，“损失”惨重。
比如：货船在海运途中遭遇暴风雨，船身严重倾斜，船长下令将置于甲板上A公司的全部货物抛入海里以保持船身平衡，避免船只覆没。
于是有的学员误认为A公司遭受了“全部损失”。
他们错在未弄清“全部损失”与“部分损失”的概念；“部分损失”包括“共同海损”与“单独海损”，A公司遭受的是“共同海损”，应属“部分损失”。
保险与贸易术语的关系十分密切。
进出口货物自启运地运往目的地，由谁办理保险，一般决定于买卖合同中所使用的贸易术语。
如：在CIF条件下由卖方投保，而在CFR条件下由买方投保。
于是，有的学员误认为CIF 条件下运输途中发生货损的风险应由卖方承担，买方可向卖方索赔或拒付货款。
他们错在把“保险”等同于“风险”，混淆了“责任”与“风险”的概念。
在CIF或CFR条件下，货物装上船时，风险便由卖方转移给买方。
至于运输途中发生的货损，应由买方向有关责任方（保险人或承运人）索赔，而不是向卖方索赔。
本章另一重点是“基本险”与“附加险”的关系。
比如：卖方按CIF条件成交并投保水渍险，货抵目的港复验时发现部分货物被淡水浸泡过，有水渍。
于是买方便向保险公司索赔。
有的学员认为保险公司应给予赔偿，他们错在未弄清“水渍险’’与“淡水险”的概念。
“水渍险”是可以单独投保的基本险之一，而“淡水险”则属“一般附加险”，不能单独投保；只有在投保“水渍险”的基础上加保“淡水险”或投保“一切险”，保险公司才给予赔偿。
四、国际货款的收付价格、装运、结汇是国际贸易中的三大问题，“国际货款的收付”便成为本课程的重要组成部分。
在国际贸易中，大多以汇票作为支付工具、以信用证(L/C)作为支付方式进行货款的结算。
货款的收付不单纯是一个技术问题，而且还受到各种政治和经济因素的制约。
在实际操作中，应灵活运用各种支付方式，如汇付、托收、分期付款、延期付款、备用L／C等，熟悉和掌握UCP500，了解L/C的种类。
以下针对学习中常见的错误进行浅析：(l)托收、L/C项下的汇票。
有的学员认为，在L/C或托收方式下，均由卖方开立汇票并通过银行向买方收取货款，托收属于商业信用，因而使用的是商业汇票，L/C属于银行信用，因而使用的是银行汇票。
实际上，汇票的出票人（卖方）多为工商企业，故开立的汇票属商业汇票，而不是银行汇票。
还有必须分清：托收的付款人是买方；L/C的付款人首先是银行。
(2) L/C的三个特点：属银行信用、不受买卖合同的约束、是一种单据业务。
掌握三个特点十分必要。
例如：L/C上规定“分六批装运，每月一批”，由于台风登陆致使第四批货延期装船，当卖方向银行办理议付时，银行拒付。
卖方使以买卖合同中订有“不可抗力”条款为由要求银行通融，仍遭银行拒付。
有学员认为银行应付款，因为是“不可抗力”造成延期装船。
会我们通常既忽视了L/C的三个特点，也忽视了UCP500的有关规定：其中一批未按规定装运，则该批及以后各批均告失效。
若卖方及时要求买方修改L/C，且买方通知银行改证，就可化险为夷取得货款。
买卖合同与信用证是独立的两个契约，前者是买卖双方之间的契约，只对买卖双方有约束力；后者则是开证行与受益人（卖方）之间的契约，开证行与受益人要受L/C的约束。
L/C虽然是银行应买方的请求并以买卖合同为基础向卖方开立的有条件的付款承诺，但银行不受买卖合同的约束。
当L/C条款与买卖合同规定不一致时，受益人（卖方）只能要求开证人（买方）修改L/C，而无权要求银行按买卖合同的规定处理业务。
(3) L/C的有效期、交单期和装运期。
一切L/C均须规定有效期，若无规定有效期则该L/C无效，应要求开证人改证。
若无规定装运期，则可视有效期为最迟装运期，即“双到期”。
卖方最迟应在L／C有效到期日前几天装运，以便在装运后能有足够时间制备单据向银行办理议付。
若L／C未规定交单期，根据UCP500规定，银行有权拒受迟于运输单据出单日期21天后提交的单据。
例如：L/C规定最迟装运期为7月31日，议付有效期为8月15日。
受益人持7月20日签发的提单于8月14日向议付行交单，遭拒付。
根据UCP500．本例的交单期应为提单签发日后21天内，即7月21日至8月10日。
因此，了解和熟悉UCP500十分必要。
因为这个惯例已为世界各国银行普遍接受，而且在实际业务中，如发生纠纷和争议，也都引用此惯例解释，以分清是非责任。
不难看出，国际贸易就在我们身边，我们也时常看到关于国际贸易的信息，国际贸易与我们息息相关，加强对国际贸易实务的了解，将对我们受益匪浅。
参考文献：[1] 《》[2] 交通运输服务贸易与物流陈海宽中国海关出版社 2002.2[3] 进出口货物海关通关实务邵铁民上海财经大学出版社 2002.12。