地铁轨道施工常见问题及解决方案

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地铁轨道施工常见问题及解决方案
陈殷 哈尔滨地铁集团有限公司
Ｉ 摘 要ｌ 近年来我 国 各大城市都在 积极建设地铁工程 ， 以缓解城市的 都 不能 称 之为 技 术难 题 ， 都 是 能够 通过 质量控 制 措施 来 解 决和 应 对 交通 压力， 提 高城市居民的出行便捷 程度 。 因 此 关于地铁轨道施 工技术方 的。 因此加强 地铁轨道管 理 ， 提高 地铁轨道 施工技术 水平才是 解决常见 法的研 究越 来越 多。 现 本文就主要 分析 了当前地铁轨道施 工中较 为常见的 问题 的最根 本解决方案 。 在此 笔者结合实践提 出了以下几方面提高 地铁 问题 ， 并探讨了 其解决方案和应对措施 ， 以供参考。 轨道施 工质量的措施 方法 ： 【 关 键词 】 地铁 ； 轨道 ； 施工； 问题 ； 对策 ３ ． １ 采 用性 能更高 的钢轨 。 钢 轨是 地铁 轨道 的主要 施工材 料 ， 其性 能 质量的好 坏对于 地铁轨 道 的施 工质量有着直 接的 影 响作用。 在地 铁 在 地铁工程的建设 中， 轨 道施工是 最关 键的施 工环 节。 因为轨 道的 轨 道施 工中， 钢 轨根 据 自重可 以分 为重轨 和 轻 轨两 种 ， 无论 是哪 种 钢 承 载地铁 运行全 部荷 载的 主要结 构 ， 其 施 工质量的好 坏对于 地铁 的运 轨 ， 都需要对其性能 进行检测 ， 采用性能相 对较 佳 的钢 轨作为轨道施 工 行 安全与运行效率 有着直接 的影响 。 目前， 国内外相关领域 的专家都 对 材料 ， 并加强焊 接施 工管理 ， 提高钢 轨焊 接质量 水平。 要 求所有的焊 工 地铁 轨道的施 工技术进行了深 入研究 ， 并在 实践中总结 出许 多地铁轨 道 都必 须持证 上 岗， 并具 有一定的 焊接 经验 ， 同时做 好 岗前培 训， 保证 每 施 工技术 。 但是 尽管如此 ， 很 多城 市在进行 地铁轨 道施工建 设时 ， 还是 个焊 工都能 够严格 按照要求 对钢轨 进行 焊 接， 从 而避 免 因焊 接质量 问 会 遇到一些 常见问题 ， 以下本文 就来详细分 析这些 问题 ， 并探讨其解 决 题而 降低钢轨的整 体性 能。 方案 。 ３ ． ２ 辅助 铺轨基 地 的布置。 一般 情况下， 轨道 的铺 设基地 建立在 车
１ ． ４ 道岔 问题 。 转辙 机沟 槽的 留设 位置不 对， 导致 后期通号 安装转 先测量人 员应当做好路基标 高等测量工作， 最大 程度的降低测量误 差 ， 护 轨螺 保证测 量的精准 度 。 其次 ， 为保证 摊铺 的准确度 ， 在测 量施 工中不 得触 栓过 短及活接头 位置的道床 没有预 留坑 ； 道岔横向水 沟过大导致保护层 碰到导 向桩 ， 也不得触碰钢 弦线 ， 以免 造成 误差 。 第三 ， 在运 送石碴 时， 不足 。 要做 好组 织设 计工作 ， 要保证 石 碴运 输能 够 实现 连续 作业 ，以保证 施
１ 、 当前地 铁 轨道 施 工中 的常见 问题 辆通行 地段 或者停 车场 ， 利 用这两个 地方足够便 利 的地理环 境 对轨 料 １ ． １ 轨 排侵 限。 这种 问题一 般会 出现 两种 情况 ， 一种情况 是平板 车 储备、 组 装轨排 等大 型作业 进行统一实施 。 而对 于辅助轨 道基地的设 置 上 所放置的轨排 没有 按照要 求正确放 置， 使得在施 工中平板车 不能正常 而言， 就更为容 易、 灵活。 如 果在工程中还包含有高架 建设区间， 那 么就 进 入龙门吊。 另一种情况是 是轨排 在就位 时出现侵限现 象， 使得其 不能 辅助轨 道设置而言 ， 应 该就高架 区间进行设 置， 如果地 铁全程都为 地下 按 照正常的流程 入位。 线路 ， 那么辅助轨 道的设 置一般 是选择 明挖车站 区间， 其具 体位置也可
１ ． ５ 过轨沟槽 的相关 问题。 过轨沟 槽的预 留位 置不对 或预 留的尺寸 工进 度。 第四， 做好 摊铺机 的性能检 测 ， 当摊 铺机 出现 故障或 异常现 象 不合适 或没有预 留， 废水 泵房处集水坑 尺寸不对。 时， 要及 时给 予故 障排除 ， 不得带病 运行摊 铺机等 机械 设备。 第五 ， 运 ２ ． 地铁 轨 道 施 工问西 的 解 决对 策 碴过 程 中要 及时 清理掉 落的 石碴 ， 并且运 输路线 不应 当设计在 基床表 ２ ． １ 轨排侵 限 问题 的处理 。 首先 ， 由车长检 查 轨排 在平板 车上就位 层， 以免 对路 基造成破 坏。 后轨 排在宽度 方向不能超 出平板车范 围。 其次 ， 提前量测计算浮置板基 ３ ． ４ 改善钢轨焊 接 。 采用 闪光接触焊 和气压 焊一 次焊接 ， 将标 准钢
１ ． ２ 浮置板隔振器 问题 。 这里所 出现 的问题 多表现 为轨 道道床浇筑 之后 ， 浮置板 隔振 器会 出现 过高 、 过低或 倾斜 等问题 ， 甚至 隔振器 的绝 缘套还会 出现松 动脱落的现 象。 １ ． ３ 轨枕外 露过 多。 当轨 道道 床施工完成 后 ， 发现轨 枕裸 露的面 积 以设置在中间部分， 同样也可以选择 在整个工程 的终点位 置或 者是起 点 位置 。 辅 助铺 轨基地位 置所在环境应该 相对平整 ， 具备一 些设备正常使 用的条 件， 在其周 围的 道路通畅度 高， 并且 能够对 物资车 辆正常的使 用 通行， 并且 可 以与 电水系统有效 连通使用。 大 干设计要求的范 围， 尤其是在一些 曲线地段 ， 更容易出现轨 枕外露 现 ３ ． ３ 加 强道床铺设 质量控制。 道床 的铺设也是轨 道施 工的基础工 程 象。 另外， 浮置板地段 的隔振 器若出现 过低 现象， 也会使得道床面降低 ， 之一 ， 对于轨 道施 工质量 的影响也 非常大 。 因此 在进 行轨道 施工时 ， 要 从而造成 轨枕外露 问题 。 求施 工人员在测量 、 设计和 施工 的每项环 节中都严格遵守相 关要求 。 首