燃气-蒸汽联合循环机组详介.

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燃气轮机蒸汽轮机联合循环

燃气轮机蒸汽轮机联合循环
燃气轮机蒸汽轮机联 合循环
目录
• 联合循环概述 • 燃气轮机部分 • 蒸汽轮机部分 • 联合循环的运行与控制 • 联合循环的应用与发展
01
联合循环概述
联合循环的定义
• 联合循环:是一种将燃气轮机和蒸汽轮机结合使用的发电方式, 通过将两种不同方式的能量转换过程结合在一起,实现更高的 能源利用效率和发电能力。
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背压式蒸汽轮机
将汽轮机的排汽压力高于大气压力,用于驱 动其他设备或供给热用户。
抽汽式蒸汽轮机
在汽轮机中间级上抽出部分蒸汽,用于供热 或驱动其他设备。
饱和蒸汽轮机
利用饱和蒸汽来推动汽轮机叶片转动。
蒸汽轮机的工作原理
高压过热蒸汽进入汽轮机,通过一系列的喷嘴和叶片,将热 能转换为机械能,推动汽轮机转动。蒸汽在汽轮机内膨胀降 温,释放出热能并推动叶片转动,最终以冷凝水的形式排出 。
停车
停车操作则相对简单。首先,需要逐渐降低燃气轮机的负荷,然后逐步关闭燃气轮机的进气口和排气口。在燃气 轮机完全停止运行后,需要关闭相关的辅助系统,如润滑油系统和冷却水系统等。最后,需要对整个系统进行全 面的检查,确保所有设备都处于安全的状态。
正常运行与控制
正常运行
在正常运行状态下,燃气轮机和蒸汽轮机都处于稳定的工作状态。此时,需要密切关注各种参数的变 化,如燃气轮机的排气温度、蒸汽轮机的蒸汽压力等,以确保系统的正常运行。同时,还需要对各种 设备的状态进行定期检查,及时发现并处理可能出现的问题。
控制策略
为了确保联合循环系统的稳定性和经济性,需要采取一系列的控制策略。例如,可以根据实际情况调 整燃气轮机和蒸汽轮机的负荷分配,以达到最优的运行效果。同时,还可以通过调节燃气轮机的进气 温度和压力等参数,实现对整个系统的优化控制。

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

通过调节蒸汽轮机的进气量、进气温 度和压力等参数,控制其转速和输出 功率。
余热锅炉控制
通过调节余热锅炉的进气量、进气温 度和压力等参数,控制其出口温度和 压力。
保护系统
超速保护
当燃气轮机的转速超过设定值时, 保护系统会自动关闭进气阀,防 止机组超速。
超温保护
当余热锅炉的出口温度超过设定值 时,保护系统会自动降低进气量或 关闭进气阀,防止机组过热。
某电厂燃气-蒸汽联合循环发电机组故障处理经验分享
在燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行过程中,难免会 出现各种故障和问题。
对于常见的故障,该电厂制定了详细的应急预案,并定 期进行演练,确保在紧急情况下能够迅速响应。
该电厂在故障处理方面积累了丰富的经验,能够快速准 确地诊断和解决故障。
同时,该电厂还加强了与设备制造商的技术交流与合作, 及时获取最新的技术支持和解决方案。
燃气-蒸汽联合循环发电机组 知识
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组概述 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行
与控制 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的维护
与检修
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组的应用 与发展
• 案例分析
01
燃气-蒸汽联合循环发电机组概 述
定义与特点
定义
高效率
燃气-蒸汽联合循环发电机组是一种高效、 环保的发电方式,通过联合使用燃气和蒸 汽循环来提高发电效率。
余热锅炉参数
包括入口和出口的温度、 压力、流量等,这些参数 对余热锅炉的效率和使用 寿命有重要影响。
蒸汽轮机参数
包括入口和出口的温度、 压力、流量等,这些参数 对蒸汽轮机的性能和运行 稳定性有重要影响。
控制策略
燃气轮机控制
蒸汽轮机控制

燃气—蒸汽联合循环发电机组电气系统的探讨

燃气—蒸汽联合循环发电机组电气系统的探讨

燃气—蒸汽联合循环发电机组电气系统的探讨【摘要】:通过对燃气-蒸汽联合循环发电机组电气系统的介绍,结合燃气-蒸汽联合循环电厂设计实例,从工程实际应用角度对燃气-蒸汽联合循环发电机组电气系统设计提出优化建议。

关键词:燃气-蒸汽联合循环;发电机组;电气系统0引言近年来,随着国家能源政策的调整和环境保护意识的增强,国家于2000年开始大幅度开发和利用天然气资源并用于电力领域。

由于燃机-蒸汽联合循环机组相对于传统的火电机组,从布置形式到机组参数、配套设备选型等均有较大的差异,电气系统的设计也有很多值得研究和注意的问题。

1燃气-蒸汽联合循环机组简介1.1燃气-蒸汽联合循环机组的原理燃气-蒸汽联合循环机组的工作原理为:天然气从燃料喷嘴喷入燃烧室,与燃烧室中的压缩空气混合燃烧,产生高温高压燃气,再进入透平膨胀做功,利用燃气轮机排气余热在余热锅炉中将水加热成高温高压的过热蒸汽,利用蒸汽在汽轮机中做功。

1.2燃气-蒸汽联合循环机组的分类燃气轮机、蒸汽轮机、发电机、余热锅炉四种主要设备组成了燃气—蒸汽联合循环发电系统,实际上这四种设备的组合布置有多种方式,但主要的分类方式是按轴系布置来分,一种是多轴布置方案,一种是单轴布置方案。

所谓多轴即燃气轮机带动一台发电机,蒸汽轮机带动一台发电机,各自一个轴系,在电厂建设时,只要燃气轮机机组安装完毕即可发电(不必等到锅炉与蒸汽轮机安装完毕),蒸汽轮机检修时燃气轮机仍可发电,系统启动快,燃气轮机可先启动发电(不必等到锅炉里的水加热成蒸汽),在我国20万千瓦以下的燃气—蒸汽联合循环发电机组多数采用多轴布置。

单轴布置系统为燃气轮机、蒸汽轮机、发电机串联在一根轴上,共用一台发电机发电。

由于一套单轴系统只有一台发电机与相关电气设备,可节省设备费用,减少厂房面积,系统调控相对简单,目前30万千瓦以上的燃气—蒸汽联合循环发电机组多数采用单轴布置。

2.燃气-蒸汽联合循环发电机组电气系统2.1燃气轮机组启动方式燃气轮机组启动是指燃气轮机组从静止(盘车)状态至机组到达一定转速的过程,即将燃气轮机和发电机的转子加速到自持的速度,自持的速度也就是燃气轮机能够产生足够的动能带动它继续加速运行,到达机组要求的额定转速。

燃气-蒸汽联合循环机组简单介绍

燃气-蒸汽联合循环机组简单介绍

福建.福州2004.12.29中海福建燃气发电有限公司福建省电力勘测设计院LNG发电厂的技术特点筹建中的——莆田燃气电厂福建莆田燃气(LNG)电厂项目概况项目地位:福建液化天然气(LNG)总体项目配套的9个子项目之一,建成后将满足福建中部、北部沿海主要负荷区电力发展的需要。

厂址位置:位于莆田市湄洲湾畔的秀屿半岛上(东庄镇前云自然村),毗邻福建LNG接收站、中央直属储备粮库、秀屿港,距莆田市区约35km,距福州市区约130km。

规划容量:一期建设4套9F系列35万千瓦等级的燃气蒸汽联合循环发电机组;二期增加4套同类型发电机组;并留有扩建余地。

燃气轮机和联合循环发电设备联合循环发电的优点单轴联合循环发电机组启动方式联合循环发电机组的运行特性交流内容联合循环发电机组的检修周期涉网参数燃气轮机和联合循环发电设备燃气轮机的结构压气机燃烧室燃气透平P OUT =PT-PCPT= 3POUTGE9FA燃气轮机压气机燃烧室燃气透平燃气轮机主要结构压气机燃烧室燃气透平三菱701F燃气轮机本介绍仅供参考,详细和正确的信息必须由厂家提供。

燃气透平燃气轮机主要结构压气机燃烧室本介绍仅供参考,详细和正确的信息必须由厂家提供。

燃气—蒸汽联合循环由于燃气轮机循环的排气温度很高(约450~600℃),且大型机组排气流量高达100~600 kg/s,因而有大量的热能随着高温燃气排入大气。

故将燃气轮机的排气引入余热锅炉,产生高温、高压蒸汽驱动汽轮机,带动发电机发电。

通常在余热锅炉中产生蒸汽带动汽轮机的出力约为燃气轮机的1/2,即汽轮机的出力占整个联合循环的1/3。

目前,大型燃气轮机的热效率达40%,联合循环机组的热效率接近60%。

燃气轮机主要结构余热锅炉本质上是一台烟气/水、汽换热器。

或者说是没有燃烧系统的锅炉。

本介绍仅供参考,详细和正确的信息必须由厂家提供。

联合循环发电的优点燃气-蒸汽联合循环发电的主要优点z电厂的整体循环效率高1.目前超临界的600MW火电机组,其供电效率约40%左右。

燃气—蒸汽联合循环简介

燃气—蒸汽联合循环简介

燃气—蒸汽联合循环在世界范围内,使用化学燃料通过热力动力机械发电的火力发电量仍然占据最高的比例。

从节约资源和保护环境等各方面来说,作为一种重要的发电装置,火力发电机组首先要求有高的热效率。

在大型热力发电设备中,目前技术水平比较成熟的,能够经济地大规模应用的只有燃气轮机和蒸汽轮机。

但是它们的热效率都不高,一般都在38—42%左右,即使最先进的燃气轮机热效率也只能达到42—44%,最先进的超临界参数蒸汽轮机热效率也只能达到43—45%。

对这两种热力机械所使用的热力循环进行分析。

燃气轮机燃气初温很高,目前的技术水平一般能达到1350—1430℃,因此燃气轮机中的热力循环平均吸热温度高,但是它的排气温度也就是循环低温也高,一般要达到450—630℃,所以燃气轮机热力循环的卡诺效率不高。

蒸汽轮机虽然循环低温较低,也就是蒸汽的冷凝温度可以降低到30—33℃,但是由于受到材料上的限制,它的蒸汽初温不高,在目前的技术水平下一般难以达到600℃,即使采用再热之后,平均吸热温度也不会太高,所以蒸汽轮机热力循环的卡诺效率也不高。

进一步分析可以发现,蒸汽轮机蒸汽初温一般在535—565℃以下,所以实际上只要有570—610℃的热源就可以让蒸汽轮机工作,而燃气轮机的排气温度就很高,在排气中蕴含着大量的热能,能够给蒸汽轮机提供所需要的热能。

因此如果使用燃气轮机排气作为蒸汽轮机的热源,蒸汽轮机就可以不额外消耗燃料了。

也就是说,蒸汽轮机可以回收燃气轮机的排气热量,额外发出一些有用功,这样就相当于增加了燃气轮机的热效率。

如前所述,目前先进的燃气轮机和蒸汽轮机的热效率基本相当,都在38—42%左右,那么,此时这个相当于增加了燃气轮机热效率的系统,热效率必然比单纯的燃气轮机和蒸汽轮机都高。

实际上,如果把上述由燃气轮机和蒸汽轮机组成的系统看成一个整体,那么在它的热力循环中,循环高温就是燃气轮机的循环高温,而循环低温则是蒸汽轮机的冷凝温度。

燃气蒸汽联合循环机组原理

燃气蒸汽联合循环机组原理

燃气蒸汽联合循环机组原理燃气蒸汽联合循环机组是一种高效的发电装置,它以燃气轮机和蒸汽轮机为核心组成,通过充分利用燃气轮机废热来产生蒸汽,再利用蒸汽驱动蒸汽轮机发电。

这种联合循环的机组原理能够提高能源利用效率,减少能源浪费,是目前广泛应用于发电行业的一种技术。

燃气轮机是燃烧燃气燃料产生高温高压气体,利用气体的动能驱动轴,从而产生机械能。

燃气轮机具有体积小、重量轻、起动快和运行灵活等特点,适合用于中小型发电装置。

然而,燃气轮机在工作过程中会产生大量的热能,并以废气的形式排出,这部分废热没有得到充分利用,导致能量的浪费。

为了充分利用燃气轮机废热,提高能源利用效率,燃气蒸汽联合循环机组将燃气轮机的废热用于产生蒸汽。

具体来说,燃气轮机废气经过余热锅炉加热水,使水蒸发产生高温高压蒸汽。

这部分蒸汽经过一系列的加热、膨胀、排气等过程,驱动蒸汽轮机产生机械能,最终驱动发电机发电。

蒸汽轮机是一种利用蒸汽能量转化为机械能的装置。

蒸汽轮机的工作原理是通过蒸汽的膨胀来驱动叶轮转动,从而将蒸汽的热能转化为机械能。

在燃气蒸汽联合循环机组中,蒸汽轮机起到了发电的关键作用。

蒸汽经过高温高压后进入蒸汽轮机,通过叶轮的高速旋转将蒸汽的动能转化为机械能,驱动发电机发电。

燃气蒸汽联合循环机组的工作原理可以简单归纳为:燃气轮机产生高温高压气体,燃气轮机废气经过余热锅炉产生高温高压蒸汽,蒸汽经过蒸汽轮机产生机械能,最后驱动发电机发电。

这种联合循环的机组通过充分利用废热,提高了能源利用效率,减少了能源的浪费。

燃气蒸汽联合循环机组具有很高的发电效率,能够达到50%以上,远高于传统的燃煤发电厂。

而且,燃气蒸汽联合循环机组的启动时间较短,可在几分钟内达到额定功率,适用于频繁起停的场合。

此外,燃气蒸汽联合循环机组的排放比燃煤发电厂更为清洁,对环境污染较小。

燃气蒸汽联合循环机组利用燃气轮机废热产生蒸汽,再利用蒸汽驱动蒸汽轮机发电,实现了能量的高效利用。

简述燃气蒸汽联合循环机组的含义及工作流程

简述燃气蒸汽联合循环机组的含义及工作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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燃气蒸汽联合循环机组工作原理

燃气蒸汽联合循环机组工作原理1. 什么是燃气蒸汽联合循环机组?说到燃气蒸汽联合循环机组,哎呀,可能有些朋友会觉得这名字听起来有点复杂,但别担心,我们来一块儿捋顺它!其实,这是一种非常高效的发电方式,它把燃气和蒸汽两种能量结合在一起,简直就像是把两种美味的食材合在一起做出一顿丰盛的大餐。

想象一下,首先,咱们用燃气来驱动一个燃气轮机,把空气和天然气混合,经过高温高压后,让它们一起“咕噜咕噜”地转动,发出源源不断的电力。

然后,再把这些“废热”利用上,送到蒸汽锅炉里,再产生蒸汽来推动蒸汽轮机继续发电。

这样一来,两个轮子一起转,能量利用得相当高效,简直是事半功倍!1.1 燃气轮机的工作原理先来聊聊这个燃气轮机。

它可不是个小角色,绝对是这个联合循环机组的“主角”!燃气轮机工作的时候,空气被吸进来,然后压缩成高压气体,紧接着,和燃气一块儿混合点燃,燃烧后形成的高温气体会迅速膨胀,把涡轮转得飞快。

这种旋转动力就像你在游乐场的过山车,一下子让你感受到风驰电掣的刺激!这时候,发电机也跟着开始运转,发出电来,感觉就像是你突然获得了一大笔奖金,爽歪歪!1.2 蒸汽轮机的工作原理再说说这个蒸汽轮机。

燃气轮机产生的高温废气,利用热交换器,把这些热量转移到水里,形成蒸汽。

想象一下,水在锅炉里煮得“咕噜咕噜”作响,瞬间变成蒸汽,这气体压力可大了!蒸汽涌进蒸汽轮机,推动它旋转,继续发电,真是人间绝配啊!你看,这一系列的操作就像是一场华丽的舞蹈,轮番上场,各显身手,气氛热烈得不得了。

2. 燃气蒸汽联合循环的优点说完工作原理,咱们再聊聊这种机组的优点。

首先,它的效率高得惊人,理论上可以达到60%以上的发电效率,听起来就像是中彩票一样的美妙!比起传统的发电方式,联合循环机组的能量利用率可以说是“高山仰止”了。

其次,排放也比较干净,温室气体少得多,算得上是环保先锋,符合现代社会对可持续发展的需求。

2.1 适应性强而且,这种机组的适应性也很强,可以在不同的环境下灵活运用。

燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化

燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化摘要:燃气—蒸汽轮机联合循环机组是一项先进的供能技术。

利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功,将一部分热能转变为高品位的电能,再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能,或供热、制冷。

某电厂燃气—蒸汽轮机联合循环机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行,我们称之为解汽,而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行,我们称之为并汽。

关键词:联合循环;二拖一一拖一解;并汽一、某电厂燃气-蒸汽联合循环机组(二拖一)介绍1、什么是燃气-蒸汽联合循环?燃气—蒸汽轮机联合循环机组是利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功,将一部分热能转变为高品位的电能,再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能,同时供热。

2、某电厂二拖一机组设备构成某电厂燃气-蒸汽“二拖一”联合循环机组(以下简称“二拖一”机组)包括2台9FB型燃机组成的燃气轮发电机组、2台余热锅炉和1台蒸汽轮发电供热机组,“二拖一”整机功率921MW,汽机功率320MW。

燃气-蒸汽联合循环设备布置如下图所示图1所示为一拖一运行方式,图2所示为二拖一运行方式。

二、解、并汽操作机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行,我们称之为解汽,而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行,我们称之为并汽。

“二拖一”机组参与电网调峰的操作难点以及操作重点就集中在了解、并汽操作上。

图3、4是某电厂主、再热及低压蒸汽系统图。

1、并汽操作:采取高压、再热同时并汽,低压主汽后并的原。

(1)并汽前的参数要求:A、主汽并汽时待并炉高压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内,主汽压力偏差在0.5MPa以内。

B、再热蒸汽并汽时待并炉中压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内,再热蒸汽压力偏差在0.1MPa以内。

C、低压过热蒸汽并汽时待并炉低压旁路前蒸汽温度与运行炉母管蒸汽温度差15℃以内,蒸汽压力偏差在0.05MPa以内。

燃气-蒸汽联合循环简介

燃气-蒸汽联合循环简介摘要:本文主要介绍燃气-蒸汽联合循环机组的工艺流程,特点,主要燃机厂家的燃机和联合循环机组型号,燃机电厂的分类和布置方式,联合循环机组的主要设备,主要建构筑物,造价及成本情况等。

关键词:燃气-蒸汽联合循环机组工艺流程本文从联合循环机组的工艺流程、特点、分类和布置方式、主要设备、主要建构筑物、造价及成本情况等方面介绍燃气-蒸汽联合循环的发展现状。

一工艺流程天然气在燃气轮机中直接燃烧做功,使燃气轮机带动发电机发电,尾气做功后经排汽管道直接排至大气,此时称为简单循环发电;若利用燃气轮机产生的高温尾气,通过余热锅炉,产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机,带动发电机发电,此时称为联合循环发电。

目前,燃气轮机的制造技术得到迅速发展,燃气轮机的可用率及可靠性越来越高,应用燃气-蒸汽联合循环发电技术已经完全成熟。

二联合循环机组的特点1.有利于环境保护燃气轮机利用天然气发电,相对其他燃料发电,其燃烧后不会产生二氧化硫,不会增加空气中二氧化硫的浓度;氮氧化物的排放仅为燃煤的19.2%,二氧化碳的排放量为燃煤的42.1%,可以起到改善生态环境,保护环境的目的。

2.发电热效率高随着燃气轮机发电技术的成熟,目前联合循环发电热效率已达到55%,能大大节约燃料资源。

3.电厂占地面积小燃气轮机体积较小,辅助系统少,因而其占地面积小,可节约宝贵的土地资源。

4.系统简单,运行维护方便燃气-蒸汽联合循环电厂自动化程度高,操作及控制简单,能节约大量人力资源,提高工作效率,降低劳动力成本。

另外,设备简单,故障率较低,运行维护方便,维护费用较低。

5.节约用水由于燃气轮机不需要冷却水,只是余热锅炉需要淡水,蒸汽轮机需要冷却水,其需水量大大降低,比较适合缺水地区发电。

6.工期短由于燃气轮机设备简单,且多为组装式,因而建设工期短,比传统燃煤(油)电厂可节省工期一年。

三燃机和联合循环机组型号目前国际范围内主要的燃机厂家有:美国GE,日本三菱,德国SIEMENS,法国ALSTOM等,目前大多的国外燃机厂家已经将制造技术分别转让给国内三大动力集团,关键部件在国内的合资厂生产:美国GE与哈尔滨电力集团,日本三菱与东方电力集团,德国SIEMENS与上海电气集团均以转让制造技术的方式进行合作。

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燃气轮机的工作原理
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮 高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃 式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同 处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。 燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。
燃气轮机的工作过程 压气机连续地从大气中吸入空气并将其压 缩。 压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料 混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃 气透平中膨胀作功,推动透平叶轮带着压 气机叶轮一起旋转 加热后的高温燃气的作功能力显著提高, 因而燃气透平在带动压气机的同时,尚有 余功作为燃气轮机的输出机械功。 燃气轮机由静止起动时,需用启动设备, 待加速到能独立运行后,起动机才脱开。
燃气轮机的设备结构
燃气轮机构造有三大部分:空气压缩机,燃烧室, 燃气透平系统。 空压机 压气机负责从周围大气中吸入空气,增压后供给 燃烧室。为了生成高压空气,压气机装有多级叶 轮,若干叶轮固定在压气机的转轴上构成压气机 转子,转子上的叶片称为动叶。如下图所示:
在每两级动叶之间有一组静止的叶片(简称静叶),一组动叶与 后面相邻的静叶,称为压气机的一个级。多数燃气轮机的压气机 有十几级,高速旋转的动叶把空气从进气口吸入压气机,经过一 级又一级的压缩,变成高压空气。由于压气机内气体流动方向与 旋转轴平行,称为轴流式压气机。如下图所示 燃气轮机启动 时,先把发电机当作电动机带动压气机旋转,把空气压入燃烧区。
余热锅炉的结构



从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度,仍然具备很 高的能量,把这些高温气体送到锅炉,把水加热成蒸汽去 推动蒸汽轮机,带动发电机发电,可使发电容量与联合循 环机组的热效率相对增高50%左右。这个靠燃气轮机排出 气体的余热来产生蒸汽的锅炉称为余热锅炉。 余热锅炉主要有进口烟道、炉体、汽包、烟囱组成。在炉 体内有密集的管道,给水泵将要加热的水压进这些管道, 燃气轮机排出的高温气体将管道内的水加热成高压蒸汽。 大型余热锅炉有低压、中压、高压三部分,可同时产生低 压过热蒸汽、中压过热蒸汽、高压过热蒸汽,分别驱动低 压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机,一起带动发电机发 电,可大大增加燃气轮机发电厂的发电量。 大型余热锅炉与燃煤电厂锅炉原理与组成基本相同,主要 少了燃料运输粉碎与燃烧系统。
9FA燃烧室火焰筒图片
v94.3燃烧器燃烧室内部结构
透平


燃气透平也称为燃气轮,从燃烧室喷出的 高压燃气推动透平叶轮旋转,把燃气的内 能转化为透平的机械能 燃气推动旋转的叶轮上的叶片称为动叶, 在每级动叶的前方还安装一组静止的叶片 (静叶),静叶起着喷嘴的作用,使气流 以最佳方向喷向动叶。一组静叶加一组动 叶为透平的一级。为了充分利用燃气的热 能,透平一般为3级或4级。如下图所示:
下面是一台燃气轮机模型,通过它来了解燃气轮机的工作过程。
模型的前端是空气进入口;环绕燃气轮机安装的是燃烧室;在燃烧室端面有天燃气的 入口;燃气轮机的后面是燃烧后的高温气体排出口。
把燃气轮机剖去1/4,可以看到内部的结构。 燃气轮机由三大部分组成,左边部分是压气机,有进气口,内部一排排叶片是压 气机叶片;中间部分是燃烧器段,围绕一圈的是燃烧室; 右边部分是燃机透平,其中有透平叶片,右侧是燃气排出口。

用来产生饱和蒸汽的上升管管簇称为蒸发器,电厂锅炉还 有省煤器与过热器,它们都由管簇组成。进汽包的水先在 省煤器加热,再通过汽包、下降管进入蒸发器,可以提高 蒸发器的效率与锅炉的效率。蒸发器生成的饱和蒸汽经汽 包输出,再进入过热器加热成过热蒸汽,用过热蒸汽推动 蒸汽轮机运转能保证系统的高效与安全。
燃机点火后,则逐渐转变至由透平带动压气机旋转压气

燃烧室

燃气轮机一般有十几个燃烧室,安 装在燃机外围。如下图所示:

下面是一个燃烧室的剖面模型。燃烧室由外壳与 火焰筒组成,在外壳端部有天然气入口,在火焰 筒尾部联接过渡段,在燃烧室内装有燃料喷嘴。

天然气通过燃烧室端部燃气入口进入燃烧室,喷 入的天然气与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒 里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀,生成高 温高压燃气从燃烧室过渡段喷出,进入透平做功。
燃气-蒸汽联合循环机组 详介
燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室,与压气机压入 的高压空气混合燃烧,产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做 功。 从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度,仍然具备很高的 能量,把这些高温气体送到锅炉,把水加热成蒸汽去推动蒸汽 轮机,带动发电机发电。

透平叶轮安装在透平转轴上构成透平转子。(如 下图所示)压气机转子与透平转子是安装在同一 根转轴上,称为燃气轮机转子,透平旋转时也就 带动压气机旋转工作。透平转子

下面是一个燃气轮机整体剖面图
余热锅炉的基本原理


余热锅炉包括上升管、汽包、下降管主要部件。上升管是 由密集的管道排成的管簇,由上联箱、下联箱连成一体; 上联箱通过汽水引入管连通汽包,汽包再通过下降管连到 下联箱;上升管管簇、汽包、下降管构成了一个环路。上 升管管簇在炉膛内,汽包与下降管在炉体外面。 把水注入汽包,水便灌满上升管管簇与下降管,把水位控 制在靠近汽包中部的位置。当高温燃气通过管簇外部时, 管簇内的水被加热成汽水混合物。由于下降管中的水未受 到加热,管簇内的汽水混合物密度比下降管中的水小,在 下联箱形成压力差,推动上升管内的汽水混合物进入汽包, 下降管中的水进入上升管,形成自然循环。如下图所示
余热锅炉基本原理图
上图是汽包(也称锅筒)结构示意图, 汽包是水受热、蒸发、过热的重要枢纽, 保证锅炉正常的水循环。上升管内的汽水混合物进入汽包后,通过汽水分离 器分离成饱和蒸汽与水,饱和蒸汽通过汽包上方蒸汽出口输出;分离出的水 与给水管注入的水再进入下降管。(给水—汽包—下降管—蒸发器—上升 管—汽包—经分离--蒸汽去过热器 --水经下降管继续循环)
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