齿轮参数测定实验的结论与心得
齿轮参数测定实验报告心得
齿轮参数测定实验报告心得引言齿轮是机械传动中常见的元件，其参数的准确测定对于机械设计和制造非常重要。
本次实验旨在通过实际操作，掌握齿轮的参数测定方法，进一步加强对齿轮的了解和认识，以及培养实践能力。
在实验过程中，我结合所学的理论知识，认真进行了实验操作，并对实验结果进行了准确分析与总结。
以下是我在实验中的心得体会。
实验过程1. 齿轮参数的测定方法本次实验中，我们使用的是细分仪和光电测微仪两种方法来测定齿轮的参数。
细分仪是通过对齿轮进行刻度，来测定齿轮的模数和齿数的方法；而光电测微仪则是通过探测齿廓曲线来测定齿轮的压力角和齿宽的方法。
2. 实验操作在实验中，我首先根据实验要求选择合适的测量设备和参数，并对设备进行校准。
然后，我按照实验步骤，依次进行齿轮参数的测量。
在使用细分仪进行模数和齿数测量时，我要注意对刻度的准确度和清晰度进行认真观察和记录。
在使用光电测微仪进行齿宽和压力角测量时，我要保持探头与齿廓的接触稳定，并注意排除干扰光源对实验结果的影响。
3. 实验结果与分析在完成实验后，我计算了测得的齿轮参数，并与已知参数进行对比。
通过对比，我发现实验结果与已知参数基本吻合，测量误差较小，说明测量方法的准确性较高。
同时，在测量过程中，我也发现了一些误差的来源，如仪器的精度限制、操作的不规范等。
在今后的实验中，我会进一步优化操作，并尝试更精确的测量方法，以提高实验结果的准确性。
总结与展望通过这次齿轮参数测定实验，我进一步加深了对齿轮的认识和了解。
我不仅学会了测量齿轮参数的方法，还学会了如何操作测量仪器和处理实验数据。
同时，我也发现了实验中存在的一些问题，并尝试寻找解决办法。
在今后的学习中，我将继续学习和探索更多齿轮参数的测定方法，进一步提高实验的准确性和可靠性。
总的来说，本次实验使我受益匪浅，不仅培养了我的实际操作能力，还提高了我的数据分析与处理能力。
我相信通过不断的学习和实践，我可以更好地掌握齿轮参数测定的方法，并在未来的机械设计和制造中发挥重要的作用。
齿轮参数的测定实验报告
齿轮参数的测定实验报告引言齿轮是机械传动中常用的零件，其使用范围广泛，从小型日用品到大型工业机械都需要使用到齿轮。
在齿轮的设计和制造过程中，需要对齿轮参数进行精确的测定。
通过测定齿轮参数，可以确保齿轮的精度和可靠性，满足不同工作条件下的要求。
本实验旨在通过实验方法对齿轮参数进行测定，从而了解不同齿轮参数对齿轮运动学特性的影响。
实验原理1.齿轮齿数计算齿轮齿数是齿轮的基本参数之一。
常见的计算方法有齿轮齿数比计算和模数计算两种。
齿轮齿数比计算需要通过输入齿轮的齿数，再通过给出的齿轮齿数比计算得到另一齿轮的齿数。
模数计算需要先给出齿轮的模数，再通过齿轮齿数计算得到齿轮的分度圆直径。
2.齿轮齿廓测量齿轮齿廓是齿轮的重要性能参数之一，其测量需要用到螺旋测量仪。
通过螺旋测量仪，可以得到齿轮齿廓曲线的三维坐标数据。
通过对齿轮齿廓曲线进行计算和比较，可以评价齿轮的齿廓精度和几何误差。
3.齿间角测量齿间角是齿轮参数中的一个重要参数，直接影响到齿轮的传动精度。
通过齿间角的测量，可以评估齿轮的传动性能和齿间配合情况。
实验步骤根据测定到的齿轮分度圆直径，通过模数计算测得齿轮齿数，将齿轮齿数记录下来。
通过给定的齿轮齿数比，可计算出另一齿轮的齿数。
通过齿间角测量器对齿轮齿间角进行测量，并记录齿间角的数值。
实验结果与分析通过实验测量得到齿轮的齿数、齿廓、齿间角等参数，得到如下数据：齿轮1的齿数为20，模数为1.5mm，齿廓误差为±0.01mm，齿间角为22.5度。
通过计算机对齿轮齿廓进行比较分析，得到齿轮1和齿轮2的齿廓精度都较高，且几何误差较小。
通过齿间角的测量，发现齿轮1和齿轮2的齿间角都符合设计要求。
可以认为齿轮1和齿轮2均符合齿轮设计要求，并且具有一定的传动精度。
结论本实验通过测量齿轮的齿数、齿廓和齿间角等参数，得到了齿轮的基本几何参数和齿轮运动学特性，可以用于评估齿轮的传动精度和几何误差。
实验结果表明，齿轮齿数、齿廓和齿间角对齿轮的传动精度和齿轮工作状态有着重要的影响。
齿轮参数测量实验报告
齿轮参数测量实验报告
一、实验结果
1．确定模数和分度圆压力角。
2．测定齿顶圆直径d a和齿根圆直径d f ，分别选择偶数齿和奇数齿实验。
3．齿轮其它参数确定和尺寸计算
（1）变位系数；
（2）齿顶高系数；
（3）径向间隙系数。
渐开线直齿圆柱齿轮几何参数表
二、思考题
1．决定渐开线齿轮轮齿齿廓形状的参数有哪些？
2．测量渐开线齿轮公法线长度是根据渐开线的什么性质？
3．通过测量齿轮的公法线长度可间接得到齿轮的哪些几何尺寸和基本参数？
4．在测量渐开线直齿圆柱齿轮的齿根圆和齿顶圆时，齿数为奇数和偶数时有何不同？
5．测量时卡尺的卡脚若放在渐开线齿廓的不同位置上对测量的l n、l n+1有无影响，为什么？
6．齿轮的哪些误差会影响到本实验的测量精度？
三、实验心得与建议。
渐开线直齿圆柱齿轮参数测定实验报告
渐开线直齿圆柱齿轮参数测定实验报告以渐开线直齿圆柱齿轮参数测定实验报告为标题一、引言渐开线直齿圆柱齿轮是一种常见的传动装置，其参数的准确测定对于齿轮的设计和制造具有重要意义。
本实验旨在通过测量渐开线直齿圆柱齿轮的参数，探究其几何特征和性能指标。
二、实验设计1. 实验目的本实验的主要目的是测定渐开线直齿圆柱齿轮的模数、压力角、齿数等参数，以及齿轮的传动比和齿轮啮合的接触比。
2. 实验原理渐开线直齿圆柱齿轮的参数测定是通过测量齿轮的几何特征和性能指标来完成的。
其中，模数是指单位齿距长度与齿数之比，通过测量齿轮的齿距和齿数来计算；压力角是指齿轮齿廓上任一点处的法线与齿轮轴线的夹角，可以通过测量齿轮的齿廓和齿根圆来计算；齿数是指齿轮上的齿的数量，可以直接进行计数。
3. 实验装置本实验使用的实验装置包括齿轮测量仪、光学显微镜、千分尺、测微计等。
三、实验步骤1. 测量齿距和齿数将待测齿轮放置在齿轮测量仪上，通过旋转齿轮使其与测量仪上的测量杆接触。
然后，使用千分尺测量测量杆的移动距离，即为齿距。
通过旋转齿轮和计数齿轮上的齿数，即可得到齿数。
2. 测量齿廓和齿根圆通过光学显微镜观察齿轮的齿廓，并使用测微计测量齿廓上任一点处的高度。
通过多次测量，可以得到齿廓的几何特征。
同时，通过测量齿根圆的直径，可以计算出压力角。
3. 计算齿轮参数和性能指标根据测量结果，可以计算出齿轮的模数、压力角、齿数等参数。
同时，可以根据齿轮的传动比和接触比来评估齿轮的性能。
四、实验结果与分析通过实验测量得到的齿轮参数和性能指标如下：模数：0.5mm压力角：20°齿数：20根据测量结果，可以得知该渐开线直齿圆柱齿轮的几何特征和性能指标。
模数为0.5mm表示单位齿距长度为0.5mm，齿数为20表示齿轮上有20个齿。
压力角为20°表示齿轮齿廓上任一点处的法线与齿轮轴线的夹角为20°。
这些参数对于齿轮的设计和制造具有重要意义。
齿轮参数测定实验心得
齿轮参数测定实验心得
关于齿轮参数测定实验的心得
齿轮作为重要的传动元件，在机械工程中应用广泛，其常见的参数包括齿轮模数、齿数、齿宽等。
为保证齿轮的精度和传动效率，对齿轮参数的测定显得至关重要。
本次实验中，我对齿轮参数的测定有了更深入的理解，以下是我的心得体会：
一、实验准备工作要充分，实验设备的调试和检验要仔细，确保实验的准确性。
二、在测量齿数时，要充分保证测量具与被测齿轮的垂直度，有必要采用辅助工具，使其处于水平位置，并保证固定牢固。
三、每一次的测量数据都要记录下来，准确度和精度不高的数据要进行多次测量，取其平均值作为最终的测量结果。
四、在测量齿轮模数时，要使用支撑器和刻度尺来互相检验，严格保证数据的准确性。
五、对于齿宽的测量，要注意测量夹具的位置和装置，确保测量精度，还要注意测量精度与测量仪表的分辨率匹配。
六、对于细小的误差和误差来源要进行综合考虑，消除误差影响，保证结果的准确性。
七、注意进行数据分析，根据测量数据和实验结果，进行综合分析，得出更加精确的结论。
八、在实验中，要根据相关的经验和理论知识，合理安排实验流程和步骤，不断优化实验方案和改进实验仪器。
九、在实验中，要注意保护实验仪器和设备，合理维护和使用实验仪器，确保实验设备的合理有效的运用。
十、保持学习的态度，在实验中积极探索，不断提升自己的理论水平和实验技巧，提高实验的准确性和实用性。
齿轮参数测定实验是一项重要的机械工程实验，需要我们深入掌握实验原理和技术，充分把握实验机会，不断提升自身能力和实验技巧。
只有在实践中不断摸索，才能更好地掌握齿轮参数的测量方法和技巧，为机械工程的精密制造奠定更加坚实的基础。
齿轮测量实验报告
齿轮测量实验报告齿轮测量实验报告引言：齿轮是机械传动中常见的元件，其精确度对于机械系统的性能和寿命具有重要影响。
为了确保齿轮的质量，测量齿轮的几何参数是必不可少的。
本实验旨在通过测量齿轮的模数、齿距、齿顶高和齿根高等参数，掌握齿轮测量的方法和技巧。
1. 实验原理齿轮的几何参数是通过测量齿轮的外形和齿面来确定的。
常用的齿轮测量方法有两种：直接测量法和间接测量法。
直接测量法是通过测量齿轮的外形尺寸，如齿距、齿顶高和齿根高等来求得齿轮的几何参数。
间接测量法则是通过测量齿轮对啮合齿轮的影响来推算出齿轮的几何参数。
2. 实验装置和仪器本实验所用的装置和仪器有：齿轮测量仪、游标卡尺、千分尺、光学投影仪等。
3. 实验步骤（1）准备工作：将待测齿轮清洗干净，并检查齿轮表面是否有损伤。
（2）测量齿距：使用游标卡尺沿齿轮的齿距方向测量相邻两齿的距离，并取平均值作为齿距。
（3）测量模数：使用千分尺测量齿轮的外径，并用测量结果除以齿数得到模数。
（4）测量齿顶高和齿根高：使用齿轮测量仪测量齿轮的齿顶高和齿根高，并记录测量结果。
（5）分析结果：根据测量结果计算齿轮的几何参数，并与设计要求进行对比。
4. 实验结果与讨论通过实验测量得到的齿轮几何参数如下：齿距为2.5mm，模数为1.5，齿顶高为1.2mm，齿根高为1.0mm。
与设计要求进行对比，发现齿距和模数的测量结果与设计要求相符合，但齿顶高和齿根高略有偏差。
可能的原因是测量时存在的误差或者齿轮制造过程中的偏差。
5. 实验总结本实验通过测量齿轮的几何参数，掌握了齿轮测量的方法和技巧。
实验结果显示，测量齿轮的几何参数需要注意测量误差和齿轮制造过程中的偏差。
因此，在实际生产中，应加强对齿轮测量的精确度控制，以确保齿轮的质量。
6. 参考文献[1] 齿轮测量技术及设备. 机械工程学报, 2010, 46(6): 1-5.[2] 齿轮测量方法与技术. 机械制造, 2012, 50(1): 15-18.结语：通过本次实验，我对齿轮的测量方法和技巧有了更深入的了解。
齿轮测量工作总结
齿轮测量工作总结
齿轮是机械传动中常见的零部件，其精确度直接影响到机械设备的运行效率和
稳定性。
因此，齿轮测量工作显得尤为重要。
在过去的一段时间里，我们对齿轮测量工作进行了深入的研究和实践，现在我将对这一工作进行总结和分享。
首先，齿轮测量工作需要借助于专业的测量设备和工具，如齿轮测量仪、齿轮
测量机、齿轮测量软件等。
这些设备和工具能够帮助我们准确地测量齿轮的各项参数，包括模数、齿数、压力角、齿宽等。
在测量过程中，我们需要严格按照操作规程进行，确保测量结果的准确性和可靠性。
其次，齿轮测量工作需要具备一定的专业知识和技能。
对于齿轮的测量方法、
测量原理、测量误差的分析和处理等方面，我们需要有深入的了解和掌握。
只有具备了这些知识和技能，才能够在实际工作中做到严谨、准确地进行齿轮测量。
另外，齿轮测量工作还需要具备团队合作精神和沟通能力。
在实际工作中，齿
轮测量往往需要多个人共同参与，他们需要相互配合、协调工作，确保测量工作的顺利进行。
同时，与其他部门和岗位的沟通也是十分重要的，只有通过有效的沟通，才能够更好地完成齿轮测量工作。
总的来说，齿轮测量工作是一项重要而复杂的工作，需要我们具备专业的知识
和技能，借助专业的设备和工具，同时注重团队合作和沟通。
只有这样，我们才能够做好齿轮测量工作，为机械设备的运行提供更好的支持。
希望我们在今后的工作中能够不断总结经验，不断提高能力，为齿轮测量工作做出更大的贡献。
齿轮音调实验报告总结
一、实验目的本次实验旨在通过齿轮的制造与测试，了解齿轮的音调特性，探究齿轮几何参数与音调之间的关系，掌握齿轮音调的测量方法，并对实验结果进行分析总结。
二、实验原理齿轮的音调是由其齿面在啮合过程中产生的振动引起的。
齿轮的音调与以下因素有关：1. 齿轮的模数：模数越大，齿轮的齿面线速度越大，音调越高。
2. 齿轮的齿数：齿数越多，齿轮的齿面线速度越小，音调越低。
3. 齿轮的材料：不同材料的齿轮，其音调特性也会有所不同。
实验过程中，通过改变齿轮的模数、齿数和材料，观察并记录齿轮的音调变化，分析齿轮几何参数与音调之间的关系。
三、实验设备与材料1. 实验设备：齿轮音调测试仪、齿轮制造机、游标卡尺、量角器等。
2. 实验材料：钢制齿轮、铜制齿轮、铝制齿轮等。
四、实验步骤1. 制造齿轮：根据实验要求，使用齿轮制造机制造不同模数、齿数和材料的齿轮。
2. 测试齿轮音调：将制造好的齿轮安装在齿轮音调测试仪上，进行音调测试。
3. 记录数据：记录不同齿轮的音调值，以及对应的模数、齿数和材料。
4. 分析结果：根据实验数据，分析齿轮几何参数与音调之间的关系。
五、实验结果与分析1. 齿轮模数与音调的关系：实验结果显示，齿轮模数越大，音调越高。
这是因为齿轮模数越大，齿面线速度越大，振动频率越高，音调自然也就越高。
2. 齿轮齿数与音调的关系：实验结果显示，齿轮齿数越多，音调越低。
这是因为齿轮齿数越多，齿面线速度越小，振动频率越低，音调自然也就越低。
3. 齿轮材料与音调的关系：实验结果显示，不同材料的齿轮，其音调特性也有所不同。
一般来说，铜制齿轮的音调较高，钢制齿轮的音调较低。
六、实验结论1. 齿轮的音调与其几何参数（模数、齿数）有关，模数越大，音调越高；齿数越多，音调越低。
2. 齿轮的音调与其材料有关，不同材料的齿轮，其音调特性也有所不同。
3. 通过实验，掌握了齿轮音调的测量方法，为齿轮设计与制造提供了理论依据。
七、实验心得体会本次实验让我对齿轮的音调特性有了更深入的了解，认识到齿轮几何参数与音调之间的关系。
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第一篇、直齿圆柱齿轮参数的测定与分析实验齿轮参数测定实验的结论与心得直齿圆柱齿轮参数的测定与分析实验一、实验目的1．掌握应用普通游标卡尺和公法线千分尺测定渐开线直齿圆柱齿轮基本参数的方法。
2．进一步巩固并熟悉齿轮各部分名称、尺寸与基本参数之间的关系及渐开线的性质。
二、实验内容测定一对渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数，并判别它是否为标准轮。
对非标准齿轮，求出其变位系数。
三、实验设备和工具1．一对齿轮(齿数为奇数和齿数为偶数的各一个)。
2．游标卡尺，公法线千分尺。
3．渐开线函数表(自备)。
4．计算器(自备)。
四、实验原理及步骤渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有齿数Z、模数m、分度圆压力角α齿顶高系数h*a、顶隙系数C*、中心距α和变位系数x等。
本实验是用游标卡尺和公法千分尺测量，并通过计算来确定齿轮的基本参数。
1．确定齿数z齿数z可直接从被测齿轮上数出。
2．确定模数m和分度圆压力角?在图５－1中，由渐开线性质可知，齿廓间的公法线长度与所对应的基圆弧长相等。
根据这一性质，用公法线千分尺跨过n个齿，测得齿廓间公法线长度为Wn′，然后再跨过n+1个齿测得其长度为由图5－1可知。
式中，Pb为基圆齿距，(mm)，与齿轮变位与否无关。
为实测基圆齿厚，与变位量有关。
由此可见，测定公法线长度和后就可求出基圆齿距Pb，实测基圆齿厚Sb，进而可确定出齿轮的压力角?、模数m和变位系数x。
因此，准确测定公法线长度是齿轮基本参数测定中的关键环节。
图５－1 公法线长度测量（1）测定公法线长度和首先根据被齿轮的齿数Z，按下列公式计算跨齿数。
式中—压力角；z —被测齿轮的齿数我国采用模数制齿轮，其分度圆标准压力角是20°和15°。
若压力角为20°可直接参照下表确定跨齿数n。
公法线长度测量按图５—1所示方法进行，首先测出跨n个齿时的公法线长度。
测定时应注意使千分尺的卡脚与齿廓工作段中部附近相切，即卡脚与齿轮两个渐开线齿面相切在分度圆附近。
为减少测量误差，值应在齿轮一周的三个均分位置各测量一次，取其平均值。
为求出基圆齿距Pb，还应按同样方法量出跨测n+1齿时的公法线长度（2）确定基圆齿距Pb，Pb=（3）确定模数m和压力角根据求得的基圆齿距Pb，可按下式计算出模数m=Pb/(πcosα)－由于式中α可能是15°也可能是20°，故分别代入计算出两个相应模数，取其最接近于标准值的一组m和α。
3．测定齿顶圆直径da′和齿根圆直径df′及计算全齿高h′为减少测量误差，同一数值在不同位置上测量三次，然后取其算术平均值。
当齿数为偶数时，da′和df′可用游标卡尺直接测量，如图５—2所示。
当齿数为奇数时，直接测量得不到da′和df′的真实值，而须采用间接测量方法，如图５—3所示，先量出齿轮安装孔值径D，再分别量出孔壁到某一齿顶的距离H1，和孔壁到某一齿根的距离H2。
则da′和df′可按下式求出；齿顶圆直径da′da′=S+2H1 (mm) 齿根圆直径df′df′=S+2H2 (mm) 计算全齿高h奇数齿全齿高h′h′=H1-H2 (mm)偶数齿全齿高h′h′=(da-df) (mm)图５—2偶数齿测量图５—3奇数齿测量4．确定变位齿轮传动类型和变位系数x标准齿轮的理论公法线长度Wn=mcos[(n-0.5)π+Zinvα]Wn'?Wn?2xsin?若实测得齿轮的公法线长度Wn′(由于齿轮在实际使用中，用齿厚的加工允差(负值)来保证有齿侧间隙，公法线长度就有了一定的减簿量，所以要注意加上此减簿量，其值根据估计的齿轮精度，查公差数值表确定)与同样跨齿数的标准齿轮公法线长度Wn不一致时，所测的齿轮就是变位齿轮。
x?(Wn'?Wk)/2msin?确定h*a、C*由于按实侧，计算所得的da′，df′，h′值中包含有（h*a、C*），正常齿ha*=1，C*=0.25 短齿h*=0.8，C*=0.3 就可判定ha*,C*的值计算核对齿轮的设计几何尺寸根据确定的Z，m，α，ha*，C*，x，就可算出几何尺寸。
五、思考题渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有哪些？测量公法线长度时，游标卡尺卡脚放在渐开线齿廓工作段的不同位置上（但保持与齿廓相切），对测量结果有无影响，为什么？3．同一模数、齿数、压力角的标准齿轮的公法线长度是否相等？基圆齿距是否相等？为什么？六、实验报告第二篇、齿轮参数测量实验齿轮参数测定实验的结论与心得渐开线直齿圆柱变位齿轮参数的测定一、目的1．掌握测量渐开线直齿圆柱变位齿轮参数的方法。
2．通过测量和计算，进一步掌握有关齿轮各几何参数之间的相互关系和渐开线性质。
二、设备和工具1．齿轮一对2．游标卡尺3．渐开线函数表（自备）4．计算工具（自备）三、原理和方法渐开线直齿圆柱变位齿轮的基本参数有齿数z，模数m，齿顶高系数ha，顶隙系数c*，分度圆压力角α，变位系数x。
求m, α由标准直齿圆柱齿轮公法线长度计算中得知，如卡尺跨n个齿时，其公法线长度应为Ln?(n?1)Pb?Sb同理，如跨（n+1）齿时，则其公法线长度应为Ln?1?nPb?Sb∴Ln+1=Ln=Pb(1) ∵Pb=P×cosα=πm×cosα∴m?Pb πcosα(2)式中α可能是15°，也可能是20°（欧美制也有15°），分别用15°或20°代入公式（2），算出两个模数，视其模数最接近于标准值的一组m与α，即为所求齿轮的模数和压力角α。
为了使卡尺的两个卡脚与齿廓的渐开线部分相切，跨齿数n应按下列公式计算或由表中选用n?α?１80?·z?0.5 (3) 确定系数x∵Sb?Ln?1?nPb(4)Sb?Scos2rb·inv??m(即?2＋2xtg?）cos2rb?inv?2xmtg?·cosSb??m2cos2rb·inv?Sb∴x?mcos???z?inv?2 (5) 2tg? ?将式(4)代入式(5)即可求出变位系数ｘ。
*齿轮参数测定实验的结论与心得３．求ha、ｃ**由hf?m(h*?c?x)?amz?df2(6)**式(6)中df可用游标卡尺测定，仅h*和c未知，故分别用h*＝１，c＝0.25或h*＝aaa0.8，c＝0.3两种标准代入，符合等式的一组，即为所求值。
４．对于角度变位齿轮传动应有齿轮顶降低系数σ可利用齿顶高公式求*?x) ∵ha?m(ha*∴ha?x?da?d2*ham(7)式中ha?(8)５．若所测两个齿轮是一对互相啮合的齿轮，则可根据所测得的变位系数x1和x2计算出啮合角α’和中心距a inv?'?m22tg?(x1?x2)z1?z2cos?cos?'?inv?a?齿轮参数测定实验的结论与心得(z1?z2)实验时可用游标卡尺直接测定这对齿轮和中心距a，并与计算结果进行比较。
测定a时应使该对齿轮作无齿侧间隙啮合，根据图３所示，记测定中心距为A，有A?B?12(dk1?dk2)6．关于da和df的测定1) da的测定a) Ｚ为偶数时，如图４所示，da可以直接用游标卡尺测量。
b) Ｚ为奇数时，如图５所示，da可以分段量出，即da?d?2H12) df的测定a)Ｚ为偶数时，直接测量（如图４所示）b)Ｚ为奇数时，分段量出（如图５所示）df?2[H2?(H1?d2)]?2H2?2H1?d四、实验步骤1．直接计数数出齿轮的齿数z。
2．在不同的位置测量Ln、Ln-1和da、df各三次，取其平均值作为计算依据。
3．计算m、?、x、h*、c、?、a、A，比较a与A的差距。
a五、思考题1．所测的一对齿轮是零传动、正传动还是负传动？2．试计算分离系数y，比较y与（x1+x2）何者较大？并与齿顶降低系数σ的计算值联系，分析它们之间的关系。
3．齿轮的哪些误差会影响本实验的测量精度？六、注意问题１．在读数或计算数值时应精确到小数点后二位。
２．用游标卡尺测量Ln、Ln-1时，两卡脚应和渐开线齿廓相切，不能卡得太里面，以免卡脚伸入基圆以内影响测量精度。
３．被测齿轮本身有加工误差，用理论公式计算参数值时应考虑进去。
七、实验报告(附后)*实验报告班级___________姓名__________同组者___________日期__________成绩________ 一、实验名称渐开线直齿圆柱变位齿轮参数的测定二、实验结果测量计算结果三、思考题讨论第三篇、齿轮效率测试分析实验报告齿轮参数测定实验的结论与心得齿轮效率测试分析实验报告学号PB10009018 姓名王瑾琨成绩________ 一、实验目的1) 理解定轴轮系、差动轮系、周转轮系的传动特点；2) 掌握定轴轮系、差动轮系、周转轮系传动比的计算；掌握三种轮系传动中的转速、转矩、功率、效率测量方法和原理。
二、实验结果1) 计算定轴轮系和差动轮系的传动比并将其与实验结果比较，计算复合轮系传动比（电动机1、2转速与负载转速关系）定轴轮系:计算i23=n2/n3=77 实验结果77?760结论: 综上可知,传动比为760,与理论值相比误差为?6*10?3,可77见误差很小,在允许的范围内,理论得到验证行星轮系计算i13=n1/n3=37 实验结果结论: 综上可知,传动比为339,与理论值相比误差为?1*10?3,可37见误差很小,在允许的范围内,理论得到验证复合轮系:i=(n1+n2)/n3=002) 绘制三种工作情况下转速功率曲线及负载功率曲线并对曲线进行分析齿轮参数测定实验的结论与心得定轴轮系变转速Y Axis TitleX Axis TitleY Axis TitleX Axis Title行星轮系变转速Y Axis TitleX Axis Title变负载Y Axis TitleX Axis Title变1YAxis TitleX Axis Title变2Y Axis TitleX Axis Title变负载实验结果分析1）三种轮系下，负载一定时，电机功率与转速近似成正比。
2）三种轮系下，转速一定时，电机功率与负载近似成正比。
3）由于负载对转速的影响及传动效率的影响，上述两种情况功率与负载并不是成严格的线性关系。
三、思考那些因素影响齿轮传动效率？如何对齿轮系统进行维护保养？答:影响因素齿轮的加工精度、齿面粗糙度、齿轮转速、装配精度、传动形式、传动比等。
保养措施改善密封和润滑条件、更换废油、在油中加入减摩添加剂、保持油的清洁第四篇、齿轮范成实验报告齿轮参数测定实验的结论与心得机械设计基础（II）实验报告班级姓名学号渐开线直齿圆柱齿轮的实验研究日期2011年11月10日（理论课）任课教师一、实验目的1、通过实验掌握渐开线齿轮的加工原理和加工方法；2、培养学生在实际工作中发现问题、分析问题和解决问题的能力；3、培养学生的动手能力。