波特五力模型分析汽车行业
关于特斯拉公司的五力模型分析
关于特斯拉公司的五力模型分析特斯拉作为全球领先的电动汽车和能源存储公司，其业务模式和发展策略吸引了全球投资者的关注。
本报告通过五力模型分析，深入探讨特斯拉在汽车行业中的竞争环境，以期为投资者提供决策参考。
一、行业竞争程度（Threat of Rivalry）特斯拉所在的新能源汽车行业竞争激烈，不仅有传统汽车制造商的转型挑战，还有众多初创企业加入。
根据Statista数据，2019年全球新能源汽车市场份额前三的企业分别是特斯拉、比亚迪和宝马。
特斯拉凭借其领先的电池技术和自动驾驶技术，市场份额排名第一。
但同时，传统汽车制造商如大众、丰田等也在加速布局新能源汽车市场，未来竞争将更加激烈。
二、潜在进入者威胁（Threat of New Entrants）新能源汽车行业的进入门槛相对较高，需要较大的初始投资用于研发、生产、销售和售后服务。
此外，汽车行业还需要符合严格的质量、安全和技术标准。
特斯拉在电池技术、自动驾驶等领域积累了丰富的技术储备，形成了较高的竞争壁垒。
但随着技术的进步和市场的扩大，新进入者仍有机会进入市场，特别是那些具备强大资金实力和产业链资源的企业。
三、替代品威胁（Threat of Substitutes）传统燃油车是新能源汽车的主要替代品。
随着新能源汽车技术的进步和成本的下降，以及各国政府对环境保护政策的加强，新能源汽车逐渐成为替代传统燃油车的优选。
此外，特斯拉在充电设施、自动驾驶等方面的优势，也使其产品在一定程度上具备不可替代性。
四、供应商议价能力（Bargaining Power of Suppliers）特斯拉在电池、电机、电控等核心零部件方面高度依赖供应商。
尤其是在电池领域，特斯拉与松下、LG化学等供应商建立了紧密合作关系。
然而，供应商的议价能力仍相对有限。
一方面，特斯拉在电池技术方面的领先地位使其具备较强的谈判筹码；另一方面，新能源汽车行业的快速发展，使得供应商为争取市场份额，愿意在一定程度上接受较低的利润率。
2.比亚迪新能源汽车分析(五力模型)
进入壁垒
对于比亚迪来说真正潜在竞争者应该是那些同样生产新能源汽车的汽车厂 商，一个是国内的汽车厂商，另一个是各大国际汽车巨头，如美国通用和 日本丰田
进 入 障 碍
产品 差异
分销 渠道
政府 政策
经济 规模
品牌 认知
转换 成本
资本 需求
进入阻碍
经 济 规 模
要求新进入者必须以大规模生产的方式进入市场，否则将不得不面对成 本劣势的现实。对于汽车行业而言，这一点体现的更为明确，。 对新能源汽车来说，由于它才开始进入市场还没有形成一定的经济规模， 因此对新进入者是一个较强的进入壁垒，这对于已经进入该行业的比排的主力军，一直都是政府 重点关注的项目。国家先后出台了一系列的产业政策和 规划来推动和帮助新能源汽车的发展。 这次优良的政策给比亚迪带来便利的同时也减小了潜在 进入者的阻碍
政 府 扶 持
进入阻碍
品 牌 认 知
消费者对市场中原有品牌的认同会迫使新进入者不得不花费巨资来 克服消费者的品牌忠诚度所带来的不利影响。对于汽车行业来说， 品牌的重要性将体现的更加充分。
市场 需求
替代品威胁
新能源汽车的替代品主要是传统汽车，传统汽车在生产技 术价格、安全性、使用成本、等方面都给新能源汽车带来 了巨大的冲击。
传统汽车
VS
新能源汽 车
主要冲击
汽 车 价 格
传统汽车的生产技术几近成熟，生产规模较大，因而销售价格较低， 而新能源汽车受到核心技术和零部件的限制售价较高。 传统汽车的配套设施真正可以做到方便实用，而新能源汽车产业目 前还受到配套设施不健全的束缚，所以在使用成本方面也给新能源 汽车带来强大冲击
竞争对手分析
波特五力模型
进入壁 垒 潜在进入者对行业 的冲击
波特五力模型主要内容
波特五力模型主要内容波特五力模型是由美国学者迈克尔·波特提出的一种竞争分析工具，用于评估一个行业的竞争力和吸引力。
它主要包括供应商的议价能力、买家的议价能力、同行竞争、新进入者的威胁以及替代品的威胁这五个方面。
本文将详细介绍波特五力模型的主要内容，以及如何运用这一模型进行竞争分析。
供应商的议价能力是指供应商对企业的产品或服务的定价和条件的影响力。
如果供应商相对集中，或者供应商拥有独特的资源或技术，那么他们就有较高的议价能力。
例如，苹果公司的供应商富士康在市场上占据重要地位，可以通过调整价格和交货条件来影响苹果公司的利润和竞争力。
买家的议价能力则是指买家对企业的产品或服务的定价和条件的影响力。
如果买家相对集中，或者买家能够轻易地切换到其他供应商，那么他们就有较高的议价能力。
例如，大型零售商如沃尔玛拥有庞大的购买规模，可以通过与供应商谈判来获取更低的价格和更好的服务条件。
同行竞争是指企业与同行之间的竞争关系。
如果竞争激烈，市场份额分布均匀，那么同行竞争就会加剧。
例如，电子产品市场上的竞争非常激烈，苹果、三星等公司都在争夺市场份额，不断推出新产品和创新技术来吸引消费者。
新进入者的威胁是指新的竞争者进入市场对现有企业造成的威胁。
如果市场进入门槛较低，新进入者可以轻松进入市场并与现有企业竞争，那么新进入者的威胁就较大。
例如，互联网行业的进入门槛相对较低，新的创业公司可以通过建立在线平台来与传统企业竞争。
替代品的威胁是指其他产品或服务能够替代企业的产品或服务，对企业造成的威胁。
如果存在多种替代品，并且这些替代品的价格和性能都更具竞争力，那么替代品的威胁就较大。
例如，随着电动汽车技术的发展，传统燃油汽车面临来自电动汽车的替代威胁。
波特五力模型通过评估这五个方面的竞争力和吸引力，帮助企业了解行业的竞争环境，并制定相应的竞争策略。
例如，如果供应商的议价能力较强，企业可以通过多元化供应商或自主生产关键零部件来降低供应商的议价能力。
奇瑞汽车swot分析以及五力模型分析
SWOT分析&五力模型分析09会计三班小组长：王欢（1）成员：王慧（26）陈红艳（17）李竞竞（21）卢冬雪（20）杨红安（62）随着全球一体化进程的加快、各行业市场竞争的加剧，越来越多的企业意识到企业战略在指导企业发展中的重要性，不少企业、尤其是大型企业开始重新定位，在对内外部环境充分了解和掌握的基础上，制定企业新的发展战略，包括战略思路、战略目标和企业文化的塑造等方面。
本小组将结合《管理学》所学知识对对奇瑞汽车公司的战略运用SWOT战略分析和五力模型进行分析。
一公司概况奇瑞汽车公司的前身是安徽省汽车零部件有限公司，是由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同出资兴建的国有股份制企业，注册资本为17.52亿元人民币。
1996年，公司以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线;1997年3月，公司在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工;同年10月，发动机厂房建成投入使用;1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功;同年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定;12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线，截至2000年年底，公司已生产了2000多辆汽车。
2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司将35040万元的资产划到了上汽集团的账下，公司正式更名为上汽奇瑞。
目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。
公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域。
公司共有员工2万人，其中工程技术人员6000余人。
奇瑞汽车SWOT分析公司优势分析（S）1.国家政策的鼓励。
2006 年奇瑞汽车公司被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。
2007 年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业中国交通运输市场行业跨国合作的新时代。
2008 年出口整车13. 5 万辆，连续6 年稳居中国第一。
一汽轿车及比亚迪公司简介、竞争能力分析(SWOT和波特五力分析)
2、一汽轿车SWOT分析
劣势W （Weakness） :
（1）、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ主研发及品牌塑造能力不足 （2）、规模效益仍远低于国际知名汽车制造商。
机会O （Opportunity） ：
（1）、中国公路基础建设增速，尤其是高速公路增长迅速随着经 济快速成长，国内近几年逐步 加强了基础建设。中国国内高速 公路增长率整体高于公路，平均成长幅度达两成以上，高速公路 的快速增长也为汽车产业发展提供良好的环境与机会。 （2）、每千人平均汽车保有量相对偏低。根据美日欧国家长达 6 0 年的人均G D P 水平与汽车普及率的统计分析，其一，汽车 拥有量随着人均GDP 水平的上升而上升是一个普遍趋势。其二 , 在人均GDP1000 美元时，美日欧汽车拥有量平均5-11 人一辆， 当达到3000美元时,平均2.5-5人一辆。随着中国经济的持续增长 和人民收入水平的不断提高, 预期中国汽车市场的成长空间将是 巨大的。
2、一汽轿车SWOT分析
威胁T（Threat）：
（1）、石油消费不断增长且价格不断创新高。中国经济快速增长, 能源需求量大增，根据美国电子工业协会资料显示，其能源结构 可区分为燃煤电力68%，油26%，天然气及其他6 % ，而近年来随 着投资及消费增长，中国继铁矿石，燃煤电力供应吃紧后，也面 临石油供应问题。中国石油和原油对外依存度双破51%。而且由 于油价的不断攀升，更给中国的石油消费带来了巨大的压力 （2）、环境保护标准要求提高。汽车尾气大量排放导致空气中污 染浓度过高，不仅影响人类的身体健康，也对全球气候产生了不 利影响，各先进国家对车辆排放标准也逐渐提高。此外，根据京 都议定书总量管制内容中，工业国家将削减温室气体总排放量 5.2%，与人为自然排放增长趋势比较约削减30%，减量目标不同 因各国情况而异。然而，中国虽非京都议定书控制国, 但在京都 会议期间，美国坚持主要发展中国家，如中国和印度也应承担控 制温室气体的责任，这也将直接冲击中国大陆能源配比与产业结 构，进而影响汽车产业的发展。
波特五力模型分析特斯拉
（电动车品牌）
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成 立于2003年 ，总部设在了美国加州的硅谷 地带。 特斯拉致力于用最具创新力的技术， 加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上 为实现可持续能源供应提供了高效方式， 减少全球交通对石油类的依赖；通过开放 专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动 了纯电动汽车在全球的发展。 与此同时，特斯拉电动汽车在质量、 安全和性能方面均达到汽车行业最高标准， 并提供最尖端技术的空中升级等服务方式 和完备的充电解决方案，为人们带来了最 极致的驾乘体验和最完备的消费体验。
互补品
充电桩
截至去年底，我国建成充换电站 780座，交直流充电桩3.1万个， 但目前充电基础设施建设也存在 认识不统一、政策配套不完善、 协调推进难度大、标准规范不健 全等问题。特斯拉将在中国几十 个城市建成了数百座超级充电桩， 在全国近百个城市建成超过1400 个目的地充电桩，并且这一规模 仍在不断增长，将使中国快速成 长为特斯拉在美国本土之外拥有 充电设施最多的国家。
行业现有竞争状况
目前纯电动车制造商较少，汽车品种单一，市场处于
开发阶段，没有被充分开发，开发潜力巨大，因此现 有的行业竞争状况不是很激烈。
各国相继发布电动汽车发展战略和国家计划，进一步
为产业指明了发展方向，动力电池也得到高度重视， 研发投入急剧增加，电动汽车技术瓶颈突破的预期大 大增强，使得电动汽车的产业步伐大大加快，作为朝 阳产品，虽然其现有的竞争状况不是很激烈，但是竞 争在不断地加强。
稳定性，安全性较高，市场认知度高，但汽车创新空 间不大。
燃料电池电动车电池寿命长，稳定性高，但是，电池
系统较为复杂，燃料电池价格居高不下，技术有待突 破前。因此，替代品的威胁程度较高
2.比亚迪新能源汽车分析(五力模型)
前期回顾
大环境分析 行业分析 企业内部分析 竞争情报作用
贾亚敏 —竞争情报 部门总监
王传福—比亚迪总裁
成功引起总裁的 注意，为情报部 门的工作提供了 很多便利
无“名”有“实”的竞争情报 ——肯德基成功占领中国市场
1930年哈兰山德士在家乡美国肯德基州开了一 家餐厅，并凭借其特有的香料和烹调技术合成 的秘方吸引了大量的顾客。
市场 需求
替代品威胁
新能源汽车的替代品主要是传统汽车，传统汽车在生产技 术价格、安全性、使用成本、等方面都给新能源汽车带来 了巨大的冲击。
传统汽车
VS
新能源汽 车
主要冲击
汽 车 价 格
传统汽车的生产技术几近成熟，生产规模较大，因而销售价格较低， 而新能源汽车受到核心技术和零部件的限制售价较高。 传统汽车的配套设施真正可以做到方便实用，而新能源汽车产业目 前还受到配套设施不健全的束缚，所以在使用成本方面也给新能源 汽车带来强大冲击
新能源汽车产品目录 对于比亚迪这样品牌认知度较高的大企业来说，有一定的优势
供应商的议价能力
新能源汽车行业的关键供应商的议价能力，主要取决于以下几个方面 （1）供应商的集中程度和新能源汽车行业的集中程度 新能源汽车行业零部件供应商集中程度低，生产商集中程度高。因而从这点 来看，供应商不会给汽车生产商制造太大的竞争压力。
如今的肯德基已经是世界最大的炸鸡速食连锁 集团，遍及全球91个国家，拥有超过一万多家 的餐厅。 1987年肯德基在北京开了第一家快餐店肯，标 志了德基开始进军中国市场。经过20多年的发 展，肯德基已经在中国开了一千多家店面，遍 布中国的大街小巷，成功占领了中国的快餐行 业。
肯德基的创始人——哈兰山德 士
比亚迪五力分析
比亚迪波特五力分析背景概述:随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。
电动汽车由于具有环保特性，因此代表着汽车产业未来的发展方向。
近年来，我国汽车行业发展迅速，已成为世界第四汽车生产国和第三大汽车消费国。
我国机动车保有量的增加即对石油不断消耗以及全球温室气体排放总量持续攀升造成生态环境恶化，在这些严峻的形势下，大力推动新能源汽车的研发和生产，是保证我国能源安全和生态环境平衡的战略措施。
比亚迪公司看准了全球发展的趋势，率先研发混合动力电动汽车并取得一定成绩，但是从许多方面来看还是存在对新能源汽车成长战略研究的必要性。
首先从国内外环境来看，随着工业化和城市化的推进，以电动汽车为代表的先进技术汽车以其良好的环保、能源特性开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。
但目前我国电动汽车项目尚处于开发研制阶段，还没有形成生产规模，在电动汽车的商业化运营模式探讨上更处于起步阶段，相对于欧洲、美国和日本，还有一定的差距。
其次从可持续发展的要求来看，比亚迪股份有限公司自成立以来平均每年以翻番速度迅速扩张，从资本金250万扩张到市值300亿元，从单一的充电电池生产到跻身为世界手机业举足轻重的多元化手机零部件的集成供应商。
今天，比亚迪除已成为充电电池的世界领先企业外，还拥有IT零部件制造和汽车制造两大产业，且其竞争优势明显。
但是比亚迪在2015年能否成为中国第一，2025年成为世界第一还存在诸多疑问。
如何在成长中选择正确的成长战略是我国自主品牌汽车制造企业最为关心的问题，企业只有在企业成长过程中选择了正确的成长战略才能得到发展并获得成功。
下面主要通过波特五力模型来分析比亚迪公司面临的行业竞争态势，研究和探讨比亚迪企业的战略选择。
、波特五力分析模型简介五力分析模型是迈克尔•波特于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。
2.比亚迪新能源汽车分析(五力模型)
市场 需求
替代品威胁
新能源汽车的替代品主要是传统汽车，传统汽车在生产技 术价格、安全性、使用成本、等方面都给新能源汽车带来 了巨大的冲击。
传统汽车
VS
新能源汽 车
主要冲击
汽 车 价 格
传统汽车的生产技术几近成熟，生产规模较大，因而销售价格较低， 而新能源汽车受到核心技术和零部件的限制售价较高。 传统汽车的配套设施真正可以做到方便实用，而新能源汽车产业目 前还受到配套设施不健全的束缚，所以在使用成本方面也给新能源 汽车带来强大冲击
新能源汽车作为实现节能减排的主力军，一直都是政府 重点关注的项目。国家先后出台了一系列的产业政策和 规划来推动和帮助新能源汽车的发展。 这次优良的政策给比亚迪带来便利的同时也减小了潜在 进入者的阻碍
政 府 扶 持
进入阻碍
品 牌 认 知
消费者对市场中原有品牌的认同会迫使新进入者不得不花费巨资来 克服消费者的品牌忠诚度所带来的不利影响。对于汽车行业来说， 品牌的重要性将体现的更加充分。
奇瑞、上海通用、雪佛兰等众多国内品牌都对比亚迪有很大冲击，但整体来 说比亚迪在国内新能源汽车市场上占据较大的市场分额，具有明显的市场优 势。
行内竞争者——国外企业
通过分析2013年美国市场销量前十电动汽车排行榜可以了解到，比亚迪电 动汽车在国际上的市场不占有任何优势，丰田、特斯拉等一众国外电动汽 车品牌都是比亚迪强有力的竞争对手
新能源汽车产品目录 对于比亚迪这样品牌认知度较高的大企业来说，有一定的优势
供应商的议价能力
新能源汽车行业的关键供应商的议价能力，主要取决于以下几个方面 （1）供应商的集中程度和新能源汽车行业的集中程度 新能源汽车行业零部件供应商集中程度低，生产商集中程度高。因而从这点 来看，供应商不会给汽车生产商制造太大的竞争压力。
波特五力分析模型课件
分析替代品的威胁
01
分析替代品的性能和质量
了解替代品的性能和质量，包括其是否能满足客户需求、 是否具有竞争力等方面，分析替代品对市场的影响。
02
分析替代品的定价策略
了解替代品的定价策略，包括其价格水平、折扣策略、盈 利情况等方面，分析替代品对市场价格的影响。
03
分析替代品的销售渠道和推广策略
了解替代品的销售渠道和推广策略，包括其销售渠道的多 样性、推广活动的有效性等方面，分析替代品对市场竞争 的影响。
案例三：高科技行业的波特五力分析
3. 供应商议价能力较弱
高科技行业技术更新换代速度较快，供应商需要不断进行技术创新和升级，以满足企业需求，因此供应商议价能力较 弱。
4. 消费者议价能力较弱
高科技产品一般价格较高，消费者对产品性能、品质等方面要求较高，因此消费者议价能力较弱。
5. 替代品威胁较小
高科技产品具有独特的技术优势和功能特点，替代品威胁相对较小。
案例四：环保行业的波特五力分析
• 总结词：环保行业竞争激烈，政策支持力度大，市场前景广阔。
案例四：环保行业的波特五力分析
01 详细描述
02
1. 行业内竞争激烈：环保行业竞争激烈，企业数量较
多，价格战等手段也会时常出现。
03
2. 潜在进入者威胁较大：环保行业技术壁垒较低，新
进入者容易进入市场。
案例四：环保行业的波特五力分析
分析供应商的议价能力
分析供应商的数量和 实力
了解供应商的数量和实力，包括其资 金、技术、人才、市场经验等方面， 分析供应商在市场上的地位。
分析供应商产品的差 异化程度
了解供应商产品的差异化程度，包括 产品性能、质量、价格、品牌形象等 方面，分析供应商如何满足客户需求 。
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波特五力模型分析
-----本田汽车
汽车行业背景分析:
随着中国经济的快速发展，汽车的产销量进入第三个增幅年，效率与产量同
步增长，私家车的普及率越来越高，国产汽车与进口汽车及国产各车型之间的竞
争不断加剧。
在中国，中端车一直备受工薪阶层的青睐，本田汽车更是绝大多数人的首选，
但一个品牌要在一个竞争市场中保持它自有的地位，得到生存及发展，必须清晰
了解行业的环境，及时完善、改变自己的方针战略。
本田汽车五力模型分析
1、现有竞争对手研究
在市场占有率方面，上海通用、一汽大众、上海大众等欧美合资车企在国内
轿车市场的占有率均在9%左右，这属于合资企业的第一梯队。在第二梯队的长
安福特马自达、广州丰田、一汽丰田所占的市场份额较低，在3%至6%之间。
但由于决定未来谁将成为“常胜将军”的最重要因素，是能力+意愿，所以暂时的
市场占有率的落后并不能令上海通用、上海大众、一汽大众这些目前领先的企业
松一口气。市场增长空间最大当推长安福特马自达。福特和马自达在中国生产的
汽车，仅占据5%左右的市场份额。但在全球市场上，福特、马自达共占据约
11%的市场份额，如果考虑到中国汽车市场年均20%的增长速度，则长安福特
马自达还有一倍的增长空间。
不管在哪方面占有优势，主要竞争对手都拥有成为本田汽车行业主要竞争对
手的主要原因。例如对于丰田，主要优点是舒服，平面感好（不耐看）、维修方
便、配件便宜，省油，大众；而对于另一竞争对手大众，在众多厂商仍然致力于
传统技术改进的时候，大众汽车集团采取了革命性的手段，推出了TSI发动机。
这种发动机除了具备常规发动机的双顶置凸轮轴、可变气门正时等技术以外，还
将小排量涡轮增压与缸内直喷技术融合，让发动机效率得以大幅度提升，从而在
根本上解决了强动力与低油耗之间的矛盾。
2、潜在竞争对手研究
后进入中国市场的大跨国公司急于追赶与扩张，在价格上寻求竞争力。福特
公司作为全球第二大汽车厂商，目前在中国的发展状况与其地位很不相称，从
2005年开始明显加大了在中国市场的运作力度，福克斯的最低价为12.8万元，
作为一款欧美车型很有竞争力，销量增长迅速。丰田汽车公司也适当改变了做法，
在稳步推进的主旋律中加快了步伐。有竞争力的新产品上市，而且惯例是以有杀
伤力的价格切入市场。本田将于2006年推出“思域”，本田在产品战略上一贯坚
持“产品定价要一步到位”的策略，雅阁、飞度、CRV等车型的上市均采取了这样
的策略，有理由相信本田将以有竞争力的价格推出“思域”。另外马自达的新M3
于2006年上市，而且是由福特公司统一运作。福特公司从2005年开始明显是
在运用价格手段来获取竞争力以尽快扩大市场份额。
潜在的行业新进入者是行业竞争的一种重要力量，这些新进入者大都拥有新
的生产能力和某些必需的资源，期待能建立有利的市场地位。新进入者加入该行
业，会带来生产能力的扩大，带来对市场占有率的要求，这必然引起与现有企业
的激烈竞争，使产品价格下跌；另一方面，新加入者要获得资源进行生产，从而
可能使得行业生产成本升高，这两方面都会导致行业的获利能力下降。
3、替代品生产厂家分析
由于旗下车型销售火爆，而产能所限，东风本田的产品一直处于供不应求的
状况。因此，对于东风本田产能的扩充，就成为外界极为关心的话题。对于这个
问题，陈斌波介绍说，为了扩充产能，解决市场车源短缺的问题，东风本田第二
工厂即将动工。根据东风本田一贯“滚动发展，分布实施”的模式，二工厂将分
两到三期实施，首期6万辆产能，两到三年内达到24万辆。届时，加上现有的
第一工厂年24万辆的产能，两个工厂产能之和将达到每年48万辆。
对于当下而言，我国销售量前十的汽车行业为
排名 企业名称 销量（单位：万辆）
1 上海通用 36。.54
2 一汽大众 34。.12
3 上海大众 34。.06
4 奇瑞 27。.24
5 北京现代 26。.18
6 广州本田 22。.43
7 一汽丰田 21。.04
8 吉利 20。.43
9 神龙 20。.13
10 东风日产 19。.89
本田汽车在我国销量可观，但由于中国市场潜力巨大，进入的品牌也繁多。以上
这些厂家的生产产品，都有可能成为本田的替代品。本田汽车想在这个市场上分
得更大的蛋糕也不是简单的事。
4、用户研究
用户在两方面影响着行业企业的经营，其一，产品质量和优质服务将在同类
产品中形成优势。随着国内汽车保有量的日益提升，售后服务已经逐渐成为厂商
和消费者关注的又一焦点。售后服务水平的高低、响应速度的快慢，将影响到消
费者对车型的最终选择和购买。广州本田随着生产规模的逐渐扩大，市场保有量
也快速增长，为了使用户得到最大的满意，近年来广州本田不断致力于售后服务
水平的提高和内容的创新，服务内容越来越丰富，服务形式越来越人性化。
“服务至精，喜悦至心”是广州本田打造服务标杆的理念，购买的喜悦、销售
的喜悦、制造的喜悦——在广州本田的企业理念中，购买的喜悦即用户的喜悦始
终摆在第一位，只有用户满意度不断提高，销售者和制造者的喜悦才得以实现。
为了实现用户的最大满意，一直以来广州本田通过一套严格的质量保证体系，为
用户提供了具有世界品质的产品，同时，通过售后服务方面的不断追求，提供至
精至善的服务，为用户解除用车的后顾之忧，真正使用户得到喜悦。
其二，符合用户的需求理念，营造家的温暖感觉，把顾客的需求放在第一位。
服务双周活动是广州本田一项传统的售后服务活动，每年春、秋季各组织一次，
在全国范围内由广州本田汽车有限公司组织全国特约店统一实施，自1999年的
服务双周活动开展至今10年来，广州本田春、秋服务双周活动用专业与真诚赢
得了广大客户的信赖。为了给广大客户营造家的温暖感觉，广州本田秉承不断提
高用户满意度的理念，为用户提供始终如一至精至诚的服务，让客户每一刻都如
沐春风。
在产品旺销的大好形势下，广州本田不断探索如何向顾客提供更全面、更贴
心的服务。通过市场调研发现，中高级轿车车主不仅要求汽车本身具备良好的外
观、操控和安全性能，更希望能够享受到个性化的信息服务。为了让广大车主能
够及时掌握车辆所处的位置和信息，增强车辆的安全性，广州本田携手中国移动
推出了“车行无忧”新服务。在5月22日上午，广州本田与中国移动“车行无忧”
战略合作签约仪式在广州举行。“车行无忧”的推出，创造了国内汽车企业和移动
通讯企业合作的新模式。广州本田希望借助中国移动强大的移动通讯网络，使广
大车主在驾乘过程中，享受到先进的移动科技带来的综合信息服务。
5、供应商研究
在生产运作方面，本田公司通过与供应商建立长期的战略性的合作关系和有
关的供应商管理来保证产品的高质量，通过优化生产过程和合理组织从采购、生
产到销售和服务的物流，保证从最短的时间满足顾客的需求，最终降低库存和运
输费用以降低成本，成为一种集成的哲理和重要的管理方式。
本田公司有这自己独特的重要而有效的采购方式：
1、单渠道采购，管理供应商方便且有利于降低采购成本。
2、合格的供应商，通过各方面如价格、质量等方面的权衡和评价挑选而成。
例如：广州明众汽车配件有限公司供应本田雅阁CD4,CD5发电机，广州市路通
行汽车配件公司供应广州本田3.0、CD5、2.4发动机拆车件，深圳航宇汽配有
限公司供应雅阁汽车全车配件等等
谢谢欣赏