快速通道入口
城市道路交叉口及出入口设计一般性
关于城市道路交叉口及出入口设计的一般性探讨摘要：由于城市道路所处区域，一般人口稠密且用地紧张，为保证车辆高速安全的通行，所以城市道路交叉口及出入口的设计，是道路设计的重点，也是难点。
本文以宜昌市东岳二路设计为例，主要探讨了用地现状地形、相交道路的竖向布置以及路侧地块开发利用等因素对道路设计的影响，以及如何确定交叉口和出入口的上跨下穿等相应关系，和互通立交的匝道布设方式。
关键词：出入口；交叉口；立交工程；辅道工程中图分类号：u448.17文献标识码： a 文章编号：一、工程概况宜昌市东岳二路位于宜昌市点军区，东接庙嘴长江大桥，西至翻坝高速公路，是宜昌市总规的一条城市交通主通道。
道路全长13.91km。
工程设计内容包括：道路工程、桥涵工程、给排水工程、景观绿化工程、交通工程、照明工程等。
全线共与28处现状及规划道路相交，相交道路等级有1条高速公路，为翻坝高速公路；8条主干路：分别为江南大道、江南一路、江南二路、南站路、k5+760处道路、k6+960处道路、团结路、五龙大道；其余均为次干路和支路。
二、交叉口和出入口设计原则按规划，东岳二路建设区将来人口稠密、用地紧张，故原则上不在市区范围内建设大型立交，能设置简易立交则尽量避免大型立交。
规划区为城市用地，路网密集，东岳二路为城市快速路，按要求相交主干路均应采用立交方式，但互通立交间距和出入口间距均应满足有关规范要求，沿线所有相交主干路不可能全部设置互通立交，故应分析路网布局选择一些主干路设置互通立交，其它规划主干路和低等级道路与东岳二路相交采用分离式立交或采用右进右出的方式与东岳二路辅路相连。
立交的布置应结合用地现状地形、相交道路的竖向布置以及路侧地块开发利用等因素，确定上跨下穿等相应关系，互通立交还应考虑匝道的布设方式。
出入口的布置应满足有关规范要求并有利于服务地块。
三、交叉口及出入口交通流量预测本项目的趋势型及诱增型交通量将采用四阶段法进行交通量分析预测，并利用影响区内未来路网直接求得本项目所分配承担的交通量。
关于海口市海秀快速路交通拥堵分析及对策
关于海口市海秀快速路交通拥堵分析及对策摘要：当下，海口市城镇化进程不断加快，城镇人口规模不断增长,车辆保有量呈指数增长，随之而来的就是严重的交通拥堵，特别是城市中心区。
海口市中心城区由于历史遗留问题，城市道路网结构不成型，致使某些主要道路交通拥堵严重。
海秀快速路作为链接海口东西向交通的主要通道，高峰时段的交通拥堵已成为常态。
本文从海口市海秀快速路交通拥堵原因分析入手,提出相关对策和建议，改善其出行环境，对缓解交通拥堵具有借鉴意义。
关键词：海秀快速路交通现状拥堵分析优化建议引言随着自由贸易港建设步伐的加快以及机动车保有量的增加，城市空间格局逐渐发生变化，跨区域、跨组团的出行增加，城市交通出行呈现更加多样化的需求，城市交通拥堵加剧；海秀快速路作为联系长流组团、中心城组团和江东组团的东西向交通大动脉，高峰时段的交通拥堵已成为常态，为了提高城市交通运行效率，本文主要针对海秀快速路现状主要交通拥堵路段和节点进行实地调研，分析交通拥堵症结，研究探讨缓解交通拥堵的具体措施和方案。
1研究内容经过对海秀快速路的全线调查，发现海秀快速路的交通拥堵主要集中在几个重要匝道，因此我们主要针对这些匝道做了拥堵分析。
见图1。
(1)龙昆南立交：海秀快速路与龙昆南路相交匝道。
(2)金垦路匝道：东向西方向上桥匝道、西向东方向下桥匝道。
(3)丘海大道匝道：东向西方向下桥匝道、西向东方向上桥匝道。
图12海秀快速路的交通现状及问题分析2.1交通现状海秀快速路东起国兴大道西段，西至海口火车站，全长18.42公里，一期工程14.3公里，设置10对平行匝道与地面连接，建设一座龙昆立交，二期工程高架主桥长3.7公里，设置2对平行匝道，与G15相交建设一座互通立交。
(1)高架主线交通量调查：海秀快速路主线（金垦路匝道-丘海大道匝道）西向东高峰小时流量为6191pcu/h，饱和度为1.03，东向西高峰小时流量为5719pcu/h，饱和度为0.95，该段处于过饱和状态。
镇江市域公路网规划方案(汇报稿)
一级
35.0
5
句蜀线
句容下蜀
句容亭子
下蜀镇
二级
9.5
6
宝河线
句容宝华
丹阳河阳 边城、上党 二级
43.0
7
黄司线
黄梅（S122） 丹阳司徒 大卓、上会 二级
44.0
河珥线
大路至皇塘 全州、延陵、
8 （丹西公路）
丹阳河阳
公路
珥陵
一级
37.5
9
港丹线
新区大港
丹阳（S122） 丁岗、埤城 二级
25.0
10 江丹线
2
1
主干层
2
3
1
次干层
2
3 合计快速通道泰州 Nhomakorabea道镇江至西来桥（S238） S231
扬丹公路 扬中大道 扬中通港路 扬中环岛路
港口
三茅镇 三茅、八桥
三茅镇 八桥
新坝、市区、兴隆、油坊 扬中港口
三、对外主要出入口和立交规划
里程 （km）
6.6
7.1
44.1 3.5 4.2 25.0 3.0 100.0 193.4
仙镇
丹阳至常 州机场路
丹阳市
丹常交界
运河、吕城 一级四车道 20.0
H3 S340 丹阳皇塘 句容天王 皇塘、天王 一级四车道 24.0
宝华山国家森
宝华至天 句容宝华 句容天王
Z1
王
林公园、黄梅、 一级四车道
（S337） （S340）
华阳葛村
57.0
Z2 G104 句容石狮 句容袁巷 天王、后白 一级六车道 45.0
镇江市域公路网规划方案（汇报稿）
一、市域公路网布局方案
1、骨架层
出入口停车系统技术规格书
出入口停车系统技术要求及设备规格书一、出入口停车系统介绍出入口停车场管理系统，是一种为停车场所定制的，由图像处理器、射频卡(IC卡/D卡)和计算机停车管理软件技术设备组成的控制系统，可以实现停车场自动发卡、收费、记录、监控及车流引导等管理功能，具体含义：1.以计算机信息技术为基础；2.采用先进的智能卡技术和图像识别技术；3.通过对停车场进出车辆的身份识别，保证车辆的安全管理；4.针对不同用户停车准确计时计费，杜绝种种不良弊端；5.最终实现对停车场出入口的高度智能化、自动化和安全化管理。
二、出入口停车系统组成出入口停车场管理系统主要由道闸、地感线圈、出入口控制机、岗亭设备、软件管理系统组成；三、系统总体要求系统对过往车辆进出道口时通过摄像机识别车牌号码、图像预处理、特征提取等技术识别车辆，实现免取卡、不停车的快速通道管理。
对固定用户（如月卡车、内部免费通行车辆）无需每次缴纳停车费便可自由进出。
对临时外来车辆通过出入口值守机器人，实现无人值守管理，并且将现场值守服务，虚拟委托，实现服务托管。
系统应支持以下功能：1.支持手机扫码付、刷码付；2.支持银联刷卡闪付；3.支持双向语音对话；4.配备摄像头，支持车主－值班中心双向音视频沟通；5.云端有人值守：接受问询、故障处理、纠正车牌；6.支持协助接受服务和主动介入式服务；7.支持无牌车进出扫码支付；8.配备有线通信，连接云端；四、系统技术要求1.采用视频车牌号识别技术有效地提高出入口车辆的通行效率，入口实现不停车入场，出口实现固定车辆、满足免费时段内的车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆可不停车出场，出口岗亭收费车辆免缴卡直接缴费快速出场，并配备手持收费机，在极端高峰时间采取人工收费方式。
2.智能停车场系统的高清出入口摄像机在网络阻碍、软件故障等意外情况下，系统可降级到脱机模式，保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场数据将自动上传至数据库同步。
世博会100问答
世博园入园须知100问之交通问题一：怎样乘地铁到达世博园区?答：轨道交通4号、6号、7号、8号、13号线都有站点可到达世博园区。
4号线：乘坐到西藏南路站从西藏南路出入口入园。
6号线：乘坐到高科西路站，从高科西路出入口入园。
7号线：乘坐到耀华路站，从上南路出入口入园。
8号线：在浦西乘坐到西藏南路站，从西藏南路出入口入园。
在浦东乘坐到耀华路站，从上南路出入口入园。
13号线：为世博专线，参观世博会的观众可凭世博会门票进入马当路站，经过安检后免费上车，直达世博园区。
问题二：世博专线车在哪里乘坐?答：世博专线车有三种。
一是世博直达线，16条直达线基本覆盖本市对外枢纽和城市主要活动场所;二是世博公交线，世博周边20条常规公交线开设大站专线，中途设置1到2个停靠站;三是世博远郊接驳线，在金山、奉贤、青浦和崇明等区县的重要城镇，设置6条接驳线，将郊区客流驳运至轨道交通7、8、9号线，通过轨交换乘直达世博园区。
16条世博直达专线为：世博1路：上海火车站北广场-浦东南路洪山路(6号门世博园上南路出入口)，票价2元世博2路：上海南站南广场-耀龙路国展路(8号门世博园后滩出入口)，票价2元世博3路：上海南站北广场-耀龙路国展路(8号门世博园后滩出入口)，票价2元世博4路：虹桥枢纽东交通中心-浦东南路洪山路(6号门世博园上南路出入口)，票价5元世博5路：世博虹桥枢纽停车换乘停车场-浦东南路洪山路(6 号门世博园上南路出入口)，票价5元世博6路：丹巴路梅川路-耀龙路国展路(8号门世博园后滩出入口)，票价2元世博7路：共和新路汶水路枢纽-耀龙路国展路(8号门世博园后滩出入口)，票价2元世博8路：华石路(宜家家居)-浦东南路洪山路(6号门世博园上南路出入口)，票价2 元世博9路：莘庄地铁站南广场-耀龙路国展路(8号门世博园后滩出入口)，票价2元世博10路：F1赛车场-耀龙路国展路(8号门世博园后滩出入口)，票价7元世博11路：五角场(四平路)-浦东南路沂林路(4号门世博园白莲泾出入口)票价2元世博12路：鲁迅公园-浦东南路沂林路(4号门世博园白莲泾出入口)，票价2元世博13路：源深体育中心-浦东南路沂林路(4号门世博园白莲泾出入口)，票价2元世博14路：川沙客运站-浦东南路沂林路(4号门世博园白莲泾出入口)，票价5元世博15路：浦东机场-浦东南路沂林路(4 号门世博园白莲泾出入口)，票价7元世博16路：南汇大学城(丰海路客运站)-浦东南路洪山路(6号门世博园上南路出入口)，票价7元世博公交线根据入口分别为：西藏南路出入口：96路B(世博28路)半淞园路出入口：65路B(世博20路)、869路B(世博21路)、89路B(世博22路)、910路B(世博23路)、43路B(世博24路)、45路B(世博25路)、66路B(世博26路)、18路B(世博30路)、802路B(世博31路) 鲁班路出入口：17路B(世博17路)、36路B(世博18路)、806路B(世博19路)、253路B(世博27路)、733路B(世博29路)后滩出入口：610路B(世博32路)、82路B(世博35路)上南路出入口：614路B(世博33路)、871路B(世博34路)、周南线B线(世博36路)问题三：世博专线车是否直达世博园区?答：直接到达世博园区出入口。
江门大道主辅出入口设置
江门大道主辅出入口设置张占领;刘丽芬【摘要】随着城镇化规模范围的扩大及城市道路交通快速化需求的增长,路网越来越密集,主辅出入口间距越来越小,如何有效解决周边路网与快速路的衔接并减少快速路对城市割裂影响需要进行重点研究.文章以江门大道为例,通过对节点间主辅出入口设置位置、设置间距、设置形式及出入口变速车道设置形式进行合理分析,有效提升城市快速路路网运行效益.【期刊名称】《天津建设科技》【年(卷),期】2018(028)006【总页数】3页(P64-66)【关键词】主辅出入口;快速路;路网;交通【作者】张占领;刘丽芬【作者单位】天津市市政工程设计研究院;天津市市政工程设计研究院【正文语种】中文【中图分类】U412.35城市快速路出入口是城市快速路网的重要组成部分，能有效连接城市快速路网及城市其他路网[1]，其设置是否合理对于平衡路网交通十分重要[2]。
1 工程概况江门大道起于棠下镇桥溪村附近，与江顺大桥连接，终点在新会区金门公路与规划中开高速交叉处，顺接金门公路，长约39.9 km。
本次取江门大道中的西环路隧道至五邑路段进行研究，该段路线长9.71 km，路宽80 m，采用主线双8+辅道双4断面，道路等级为城市快速路，设计速度为主线80 km/h、辅道40 km/h。
2 工程特点及重难点分析1）现状交叉路口多，交叉主次干路共9处，立体交叉间距短，平均间距约1.25 km。
主辅出入口设置间距是否合理直接影响了路网的运行效益。
2）江门大道主辅道道路等级不一致，主道为一级公路，辅道为城市次干路，主辅道建设单位不一致，主辅道出入口设置标准、设置形式、变速车道设置长度等均需同步参考公路及城市道路标准执行，需统筹与江门市交通系统、住建系统各职能部门的沟通协调，技术衔接、沟通协调工作量比普通项目要大很多。
3）项目位于城市主城区建成区，主道为改扩建项目，辅道为新建项目，道路两侧建筑物密集，地方需求为两相邻立交间必须设置一组主辅出入口，由于两相邻立交间路基段长度短，如按常规主辅出入口口设置形式，即先入后出形式，则主辅出入口设置数量将大大减少，无法满足地方需求且辅道承担压力过大，无法及时疏解周边路网交通进入主线，主辅出入口设置形式为先出后入是本项目的特点。
[宝典]固力保通道产品介绍GUNNEBO
固力保出入通道产品介绍一、公司介绍固力保出入口控制公司隶属于固力保集团，是专业的安防通道产品的生产商，每年销售额、市场占有率均位居同行业首位. 是世界上第一台安防通道产品的设计者与制造者，距今已有100多年的发展历史, 被誉为“安防通道之父”。
在意大利、英国、美国、法国共设有四家生产工厂和研发中心。
固力保的安防通道产品一直遵照“一次通过一人，有效防尾随”的理念，可以根据用户不同的安防级别选配红外对射传感器、压力传感器以及重量、金属探测、雷达探测、超声波探测等多重安全检测手段。
兼容各种形式的门禁控制器，如条形码、磁卡、接触/非接触IC卡、指纹、掌型、虹膜等生物质别手段，从而实现对使用者身份进行识别与效验，确保一次只通过一人，有效防尾随。
固力保安防通道产品种类丰富、型号齐全、主要有三辊闸、速通门、拍打门、全高转门、安全转门、安全亭门、旋转入口门等等。
力求最高标准的技术可靠性和豪华优雅的外形设计是固力保每一款产品的特有标志.固力保安防通道产品遍及全球及众多国家和地区，广泛应用于交通运输行业，如机场、地铁站、火车站、及高档写字楼，政府部门、企业总部大楼、工厂、军事设施、体育场馆、旅游景点、影剧院、博物馆等众多领域, 是世界五百强企业的首选合作品牌。
二、智能快速通道产品介绍智能快速通道门，是应用于高安全大流量办公场所的智能化快速通道门系统，特点是智能识别、快速、高安全、大流量、信息网络化、高可靠，低维护成本，是目前世界上最先进的智能通道门系统（在中国已经广泛应用在地铁、机场、体育馆等项目）。
通行速度：标准30人/分钟（最大60人/分钟）产品参数：机柜长度：（常关型）1448mm(无障碍性)1448mm（常开型）1932mm机柜高度： 950mm机柜宽度： 300mm通道宽度： 600mm驱动装置：直流电动机材料：门翼仓：标配为304号拉丝不锈钢板，可选人造石、大理石等材料根据客户需求定制嵌入部分: 304号拉丝不锈钢板门翼: 15mm厚透明亚克丽材质底部： 304号不锈钢板工艺：不锈钢焊接采用机器人自动焊接功能：非接触式CPU卡或非接触式IC卡控制双向通道该款双向电子控制通道，可实现“常开”或“常闭”2种模式．常开型智能门一般保持常开状态，只有在未授权或尾随情况下关闭．这种工作模式可以提高设备的寿命。
重庆省长、特长隧道一览表
奉溪高速 省道三环高速 沪渝高速南线 包茂高速 复五路 渝建路 重庆绕城高速 沪蓉高速 厦成线 钟渤快速通道 奉溪高速 兰海高速 渝昆高速 兰海高速 沪蓉高速 包茂高速 巫恩路 包茂高速 新草统路 沪渝高速 包茂高速 渝蓉高速 包茂高速 包茂高速 城巫路 包茂高速 沪渝高速南线 渝巴路 包茂高速 包茂高速 沪蓉高速 渝昆高速 包茂高速 包茂高速 奉溪高速 包茂高速 包茂高速 渝蓉高速 包茂高速 沪渝高速南线 渝蓉高速 包茂高速 奉溪高速 华福路 成渝环线高速 包茂高速 重庆绕城高速
省份 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆 重庆
隧道名称 鱼复隧道 七里槽隧道右线入口 牛登坡隧道右线出口 董家湾隧道右线入口 鸭江隧道右幅 小垭口隧道(右线) 银盘隧道右线入口 正阳一号隧道 丛林隧道出口 湛普隧道右线出口 胡家湾隧道右线入口 佛仙寺隧道右线入口 右线桃树垭隧道入口 蔡家堡隧道右线入口 岩脚隧道 南湖隧道右线入口 右线红狮坝隧道入口 右线大垭合隧道入口 白塔隧道右线出口 巴山隧道 马王槽一号隧道(右线) 竹园堂隧道 红岩隧道右洞进口 青岗隧道右线入口 方斗山隧道 右线庙垭口隧道入口 白玉隧道右线出口 九顶山隧道右幅入口 高谷隧道右线入口 龚滩隧道 庙坝隧道进口 右线大岗垭隧道入口 杉树坪隧道右线出口 白马隧道 右线张家山隧道入口 竹林坪隧道(右线) 宝鼎山隧道进口 板溪隧道 曲龙坡隧道右线出口 大垭口隧道 香山隧道 黑水隧道右线入口 舟白隧道 明月山隧道进口
包茂高速 厦成线 正青路 包茂高速 李长路 李长路 新草统路 沪蓉高速 包茂高速 包茂高速 沪蓉高速 兰海高速 沪蓉高速 松彭路 沪渝高速南线 沪渝高速南线 沪渝高速 奉溪高速 兰海高速 沪渝高速南线 武务路 沪蓉高速 沪蓉高速 沪渝高速南线 沪渝高速南线 沪蓉高速 沪渝高速 沪蓉高速 省道三环高速 包茂高速 渝巴路 渝巴路 渝巴路 万足－贵州界 包茂高速 城万快速通道 包茂高速 奉溪高速 沪渝高速南线 沪渝高速南线 沪渝高速南线 兰海高速 李长路 李长路 包茂高速 沪蓉高速支线 厦成线
人防工程停车场服务方案(2篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重，停车难已成为困扰城市居民的一大难题。
为缓解这一矛盾，提高城市停车资源利用率，保障人民群众生命财产安全，建设人防工程停车场已成为一种趋势。
本方案旨在为我国人防工程停车场提供一套完善的服务方案，以提升停车场的运营管理水平，满足人民群众的停车需求。
二、服务目标1. 提高停车场利用率，实现人防工程停车场的经济效益最大化。
2. 保障停车场内车辆安全，为车主提供便捷、舒适的停车环境。
3. 响应国家政策，实现人防工程停车场的可持续发展。
三、服务内容1. 停车场管理（1）停车场出入口管理：设立智能道闸，实行出入车辆自动计费，减少人工操作，提高通行效率。
（2）停车场内巡逻：设立专职巡逻人员，负责停车场内车辆的巡查，确保停车场秩序井然。
（3）停车场设施维护：定期对停车场设施进行维护，确保设施完好，提高停车场使用寿命。
2. 停车服务（1）预约停车：提供在线预约停车服务，方便车主提前预定停车位，避免现场排队等待。
（2）自助缴费：设立自助缴费机，支持多种支付方式，方便车主快速缴费。
（3）车位引导：利用电子显示屏、地面标识等方式，为车主提供车位引导服务，提高停车效率。
3. 安全保障（1）视频监控：在停车场内安装高清摄像头，实现24小时视频监控，确保停车场内车辆安全。
（2）消防设施：配备消防器材，定期检查消防设施，确保消防通道畅通。
（3）应急处理：制定应急预案，提高应对突发事件的能力，确保车主和停车场工作人员的生命安全。
4. 环保节能（1）绿色照明：采用节能灯具，降低照明能耗。
（2）新能源汽车充电桩：设置新能源汽车充电桩，支持新能源汽车充电，提高停车场环保性能。
（3）雨水收集利用：建设雨水收集系统，用于停车场绿化和冲洗地面，节约水资源。
四、服务流程1. 车主预约停车（1）通过手机APP、微信公众号等平台进行预约。
（2）提交预约信息，包括车牌号、预约时间、预约时长等。
港股通系统操作指引
港股通操作指引2014.11.12第一部分：智远理财服务平台（PC版）一、支持港股通的版本智远理财服务平台（简体中文版）V2.31，更新日期：2014-11-04MD5码：FAD18DAE3174C92E5455A5C8B038DB55二、下载方式下载入口：牛网首页-软件下载点击“下载简体中文版”按钮，即可下载最新的智远理财服务平台。
三、自动升级方式低于V2.31的智远理财服务平台，可以点击顶部菜单“设置-自动升级”，将客户端升级到最新版本。
四、港股通行情资讯功能1、行情入口：股票-其它品种-港股通2、查看个股行情，方法：A、键入港股通证券代码，回车。
B、在行情报价表中选中个股双击。
3、查看港股通F10资讯在个股的行情图上按F10键，即可查看个股F10资讯。
五、港股通交易功能1、交易入口：A、交易区-顶部快捷按钮-港股通。
点击自动打开“港股通业务开通”菜单。
B、普通交易-股票-港股通。
2、交易功能菜单：（1）买入（2）整手卖出（3）碎股卖出（4）投票申报（5）公司行为（6）撤单（7）资金股份查询（8）当日委托查询（9）当日成交查询（10）历史委托查询（11）历史成交查询（12）历史投票查询（13）历史公司行为查询（14）港股通业务开通（15）港股通问卷测评第二部分：牛网交易快速通道（网页版）一、支持港股通的版本牛网交易快速通道（简体中文版）V2.1.2，更新日期：2014-11-12 二、系统登录系统入口：牛网首页—》交易快速通道或财富版快速通道三、港股通交易功能1、交易入口：普通交易-股票-港股通2、交易功能菜单：（1）买入（2）整手卖出（3）碎股卖出（4）撤单（5）资金股份查询（6）当日委托查询（7）当日成交查询（8）历史委托查询（9）历史成交查询（10）港股通业务开通（11）港股通问卷测评第三部分：招商智远理财(手机版：Android、IPhone)一、支持港股通的版本Android：V3.10.0IPhone版本：V3.8.3更新日期：2014-11-04二、下载方式下载入口：招商Wap网站（）点击“招商智远理财(Android)”或“招商智远理财(iPhone)”链接，即可下载对应版本。
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快速通道入口首先欢迎大家来到奶爸的英语教室，并恭喜大家搭上了英文能力快速启动的班车，作为回应，我希望你能自己好哈估算下自己现在的英文水平，选择相应的帖来阅读，如果不清楚自己到底是什么水平，以下材料随便选一个，觉得不算难但是又有一点点挑战，那么刚好适合你。
先点明一点，narrow input原则在英文学习初期很重要，希望各位在某一个学习时期只接触少数的集中材料，搞定后再向下一个级别迈进。
比如说原则上我不鼓励中级学习者既听ESLPOD又填Englishpod克漏字（横跨中高两个阶段）至于具体的时间和计划设定，我觉得要看个人的天赋和舒适程度（前提是你真的每天都坚持了），具体的，我也会在各帖中稍微讲下。
正式引入复习表格，至于复习方法，因人而异英文零基础中级学习者中高阶段跟我一起读原版英文零基础伟大的赖世雄老师请大家使用《赖世雄美国英语教程》，这书后来改版了，叫做《美语从头学》，个人建议买白色封面的那版，然后去官网下载相应教程。
赖世雄老师的教程是不需要什么方法的，只要你设定好计划，跟着他的播讲走下去，大声模仿即可。
给自己做个计划，每天学多少课，听赖老师的讲解，在书上记笔记。
然后模仿课文录音，记得不要死背，要多模仿，直到滚瓜烂熟记住：要把握好进程和速度，绝对不能拖延，在一年内你至少要学完美语教程的中级！赖世雄美语从头学，入门初中高，加上第一本，发音指南，不会超过300块吧，夸张估计赖老师的讲解音频在官网都是免费下载的/download/list_130_0_0.shtml，但是单独的朗读录音在大陆却没有，我花费了一些时间把单纯的朗读录音抽出来，供喜欢这套教程的同学反复模仿语音和语调/u/1615434257/ish?folderid=220597如果是真正的零基础者，你需要至少在两年内学完赖老师的中级课程，有了一点基础的人，要在一年内至少把中级走完。
赖世雄的教材个人认为学到中级就可以了，高级因为核心词是阅读这个词，我觉得过了中级还不能达到这里，需要使用ESLPOD来复习并把基础继续打牢一下，同时使用时髦值比较高的ESLPOD课程来刷新下时髦值较低的赖老师课程（毕竟是90年代的了）为什么我推荐赖世雄而不是新概念或者疯狂英语等其它教程，原因无它，赖世雄所有的课程皆配有播讲类课程，他自己是一位极为优秀的讲师，如果你认真听课，这个比你在培训机构花大价钱的效果还要好，而其它教材，并不适合零基础或者入门同学。
此外，这和赖世雄老师本人的早年经历有关，他非科班出身，英文完全自学，走过无数弯路，最清楚中国学生的学习障碍和困难，因为他发展的教程，对中国人来说，是最适合不过的了。
中级ESL Podcast-----注意这个不是国际上的ESL教程简介（引自网络） 的英语学习播客（podcast）一直在Apple iTunes 商店的英语语言类播客中排名第一，深受世界各国英语学习者的喜爱，也广受英语教育机构赞扬。
自2005年开播以来，听众已经遍布全球各地，达数百万人以上。
的每期播客自成一课，制作严谨、规范，均为全长大约20分钟左右的普通MP3。
每期开始先是简单介绍这一课的内容主题，每课都专门编写了一小段对话（男女双人对话）或故事，发音是比较正宗的美音。
接下来，会用较慢速的语速播一遍课文正文，短语和句子之间有较明显的停顿，每个单词的发音也都很清晰。
之后则是这个播客的一大特色，主播会逐一地讲解正文的每一句话，讲解时的发音依旧很清晰，简单处则语速略快，重点处则放慢节奏，对句子中重点词汇、习惯用法以及文化习惯等都会用更简单的英语来讲解，基本初高中到大学初级水平就可以听懂的，但其中学习的内容却并不简单，尤其是融入了对美国文化、习俗俚语等知识，既实用又有趣。
最后，在全文讲解完后，开头的课文会再次以美国人正常的语速重新播放一遍，帮助听者在已经对内容熟悉的基础上进一步巩固和强化听力，适应课程所设置的学习场景，掌握所学到的词汇和知识。
英语学习播客的选材亦十分广泛，根据已播出各期内容的频度来排列，共分为生活（Daily Life，191篇）、商务（Business，158篇）、人情（Relationships，92篇）、娱乐（Entertainment，79篇）、旅游（Travel，62篇）、购物（Shopping，50篇）、健康/医药（Health/Medicine，48篇）、交通（Transportation，38篇）以及餐饮（Dining，33篇）等。
（注：有些课同时分属多个题材分类；自2005年7月开播以来，迄今已经有超过600篇播客，统计数字以资源发布时计算）我个人插几句嘴ESLPOD的特色是每一期都提供极其地道，我们在课本上学不到的英文表达，然后因为它的课程设置风格（慢，讲解，快），非常适合过渡阶段的同学学习，这个播客目前已经是天下第一的播客，个人感觉比VOA Special English要好用很多，同时还获得了国际二语习得理论的创始人Dr Krashen的大力推荐，认为是最适合非母语国家学习者使用的教材。
同时推荐好文一篇，大家可以对ESLPOD有个更清楚的认识/group/topic/6744647/主持人Jeff是正儿八经的PHD，同时还是一位二语教学经验极其丰富的老师（他是奶爸的梦想和人生标杆），国内外教跟他一比全部弱爆了ESLPOD的learning guide和课程设置，足够让国内的俞某人或者李某人再次创业了。
但是ESLPOD课程并不是毫无缺点的，因为是广播式的英文，所以缺乏系统，比较零散，而且不容易量化自己的学习效果，感觉好像一辈子都要学习这个播客一样，而且600多期都听完也实在要花费太多时间了，也让学习者不知道什么时候算学完，可以进入下一个层级。
所以这次我个人掏腰包买了Dr Jeff出版的全部ESLPOD教程，注意成套的教程，有对应的PDF 可供打印的，并上传到115网盘，虽然是侵权的行为•••我希望如果有能力，还是支持下正版比较好。
教程：1, Introduction to the United States /file/aq8pxs8l2, A Day in the Life of Jeff /file/aq8pvogf3, A Day in the Life of Jucy /file/e61ceaxi4, Missing Persons – English through Stories /file/dnja33145, Interview Questions Answered /file/aq8pv1566, Using English at Work /file/bhn1y05o7, English for Business Meetings /file/clcij0by尤其是最后三本商业英文的，简直屌到爆。
方法：不讲方法，因为有Jeff老师带着你，自己要注意设定好时间和进程，最好有张表，每天学多少都了然于胸。
记得除了跟读或者模仿时候看文本，别的时候听就是单听，读就是单读，不要边听边读。
我建议你们把PDF打印出来。
时间：随自己规划，学完其中三本即可，如果都能学完，听力和词汇定然会有大大提高，在一般性外企里面生存是没有任何问题的，不过注意，还只能是生存，不能游刃有余中高级Englishpod (简称EP)，同时引入Listening Cloze的概念1，EP简介：Englishpod是魔都的一家外语播客公司/，在itunes上播出活泼生动的收费讲座（365期后停产），是我个人认为最棒的教材（也是我个人重点拓展的课程）Englishpod每一课分三个MP3，1分钟短对话，10分钟对这个对话的讲解，复习对话（个人觉得这个录音比较鸡肋），每课会标明BCDE的难度，E的难度我觉得都很困难，最好从B 开始。
2，啥米叫克漏字？listening cloze，台湾音译，大陆叫完形填空，就是四六级听力考试最后一题会碰到的东西，我把EP将近100期的课程整理了一下，挖掉了连读较重和有生词的地方供大家填写，涉嫌侵权，请勿举报。
Cloze和跟读有什么好处，为啥一定要做？你可以看这里/group/topic/19371598/3，如何来填写奶爸你设计的EP克漏字呢？一，确定你的水平到了这个水准了，而不是还在挣扎VOA慢速的水平二，定下计划，每天听几课，如何复习等等三，拿到一课内容，首先听讲解录音，1~2遍四，开始听写Cloze，把MP3开着，不要暂停，反复填写5次以内，如果还是有不明白的，空着五，每天都跟进新的课程，但是注意安排好复习时间（也就是把克漏字重填一遍）六，复习了三次后，开始对照原文修改，有些还是听不懂的，请到小组内相应课程帖子下面给我留言七，每过一段时间，比如1周或者两周，把你已经彻底搞定的克漏字整理下，挑出特别喜欢的一两课，反复模仿跟读，直到熟记于心八，做笔记，记单词，零碎时间记忆每次只需要用大概15-20分鐘的时间，就可以完成学习以及跟读对话练习。
4，资源呢？/englishpod-resource-download/这里提供了已经出的1-365期所有播客教程，每一课都会在文件名标明BCDE四种难高级（跟我一起读原版）终于整出份清爽的小组指南了开始的开始，大声疾呼：不是每个人都可以填克漏字的！！！！！！！！你最好先去看看我发的组内福利，给自己的水平对号入座，觉得自己是适合什么。
如果基础不好就先把前两个阶段渡过完才好2，3，组长是谁，怎么从来没听说过？组长叫恶魔的奶爸，你们可以叫我Sam或者山木，三流小本毕业，靠着不错的英文水平进了家猎头公司，看上去蛮屌的样子，其实就那样。
性格热爱八卦，所以会爆出很多关于英语学习培训的内幕，因为我做过这行···4，什么叫Englishpod？关于ESLPOD和赖世雄的介绍请百度5，小组的帖子是啥意思？看不懂···因为Englishpod的1分钟对话实在过于强大，所以我把每课的对话都设计成了克漏字供大家填写，看到组里面题目是123456序号的帖子没有？就是对应的每课课程内容，自己有问题可以去对应的课程留言提问。
同时，欢迎大家多多发言，我也会把小组当成个人的记事本和随想录多写写。
6，如何操作呢？复习的表格在这里/file/aq7o6vf7#7，我专心填好克漏字就有用了么？根据估计，100期结束后已经彻底没有听力上的问题了，但是仅仅填写克漏字是不够的！如果没有记单词，做跟读，那么效果是很局限的！8，资源在哪？/englishpod-resource-download/1-100篇的克漏字集合在这里/file/dn6eiq94过期了请不要豆邮我续期，在115给我个续期请求，这样方便的多9，奶爸你的方法好烦！不适合我！推荐几本书，有空看看，这样你可以设计自己的学习方案成寒的三本书以下为提取码/file/t9c1eb6127杜子华的《英语成功学》，自己搜下吧如果大家发现还是有豆邮我没回，说明一定是我帖子里说过了的，或者我不擅长回答···PS，关于赖世雄的教材和ESL的教程的提问请集中在【集中帖】中，谢谢小组内新鲜福利，刚出炉的实用指南，更新2.0版，请把以前的指南都扔掉吧额，不会显的很有文采，您当成遥控器说明书一类的东西参考对号入座就好。