驾校学车经验--06上路路考科目三的整个流程,路上驾驶经验

跑路的整个流程一、上车前上车前，逆时针围着汽车走一圈半，检查汽车有无异常情况，经过副驾驶位置时，对考官说“考官好，我叫xx”，并拿出身份证给考官检查，同时在两次经过左小镜位置时均停顿一下，观察汽车周围有无可能对打开车门造成影响的行人或车辆，第二次经过左小镜后，如所处环境并无不适宜上车的情况，则走到左前门处，给考官说“报告考官，请求上车”，得到允许后拉开车门上车。

二、上车后及起步上车后，依次进行下述操作：调整座椅的前后位置、踩死刹车和离合、调整靠背（记住发动机盖上最远能看到的点，并以该点为参考进行调整，此外，可能需要先加一个坐垫）、绑安全带、调整后视镜、调整内视镜、打左转向灯、挂1档和松手刹，从左后视镜观察到可以起步了（左边车道上并无行人或快速驶来的车辆），就给考官说“报告考官，准备就绪，请求起步”，得到允许后，再一次从左后视镜观察所处环境，可以起步时，先按一声喇叭，再松刹车、松离合并启动汽车。

启动汽车后，从停车位置缓慢的驶入车道，摆正车身并开始直线行驶后，关闭左转向灯，慢慢松完离合踏板，开始加速加档。

注意事项：1.如果道路一侧是1个机动车道和1个非机动车道，汽车之前停在路边的非机动车道上，则在挂1档时就可以进入机动车道；2.如果道路一侧没有非机动车道，仅有2个（或以上）机动车道，汽车之前停在外侧车道上，则在挂2档及以上档位时，才能转入内侧车道。

三、靠边停车通过右后视镜观察可否靠边停车（右后方有无行人或快速驶来的车辆），可以停车时，先打右转向灯，然后再一次通过右后视镜观察可否靠边停车，如可以，则用刹车减速，速度降下来后，踩死离合，用刹车控制车速，进入右方停车道，向前行进1～2米，将车身摆正（先向右转方向盘，让汽车发动机盖上的字母“S”超出道路外边沿线一小段距离，再转回方向盘，让“S”正对道路的外边沿线）后，踩死刹车停车（离合已提前踩死）。

停车后，拉手刹，挂空挡，松安全带，然后对考官说“谢谢考官”，得到允许后，先通过左后视镜观察一下，如可以下车，则拉开车门下车，然后围着汽车逆时针走到安全位置（或进入车内，并在后排座椅上坐下）。

注意事项：1.一个重要原则：不能连续两次变道，即如果在行驶的车道和停车道（非机动车道或者最外侧的机动车道）之间没有机动车道，则可以直接变道停车，如果这两个车道之间还有一个机动车道，则必须先从正在行驶的车道转入中间车道，在中间车道向前行驶一小段距离后，才能转入停车道停车；2.一定要先打转向灯和观察后视镜，然后再转动方向盘开始转向；3.用刹车将车速降下来后，需要先将离合踩死，然后再继续踩刹车踏板控制车速，不然汽车会抖动，刹车踏板踩太狠了的话还会使汽车熄火；4.不能在路口、弯道、坡道等不适宜停车的地方停车；5.停车前可能需要略微抬一点点刹车踏板（不能抬离合），以免速度归零而无法向前行进并把车身摆正，但在停车时必须再次踩死刹车；6.如果路边没有非机动车道，即停车道为最外侧的机动车道，则在停车时车轮不能压到路边的实线（机动车道的边界线），具体操作是，当实线紧挨着道路外边沿线（指整条道路的外边沿线）时，字母“S”的右边可以正对着实线的外边沿或者道路的外边沿线停车（两线紧挨着），而当实线并未紧挨着道路外边沿线时（相隔一定的距离，该距离一般不大），字母“S”的右边只能正对着实线的外边沿停车。

四、行驶行驶途中的注意事项：1.加油踏板为汽车中部，以之为参考，让汽车在道路中间行驶（可以稍微靠内侧一点，但在拐弯时则需要稍微靠外侧一点）；2.看不见远处的状况（前面有急弯或陡坡，视线受阻）、过交叉路口、超车、过路边的障碍物（车、人或物）时，或者在旁道上有车（慢速行驶下的机动车或非机动车）的情况下己车需要从旁通过，均需要提前按两声喇叭，以提醒车辆或行人，但在经过动物身边时，则不能鸣喇叭，以免对其造成惊扰；3.过交叉路口、人行道、学校等需要减速的地方，或者是路边有行人（尤其是小孩和老人）进入车道，均需提前减速减挡，慢速通过，以保证安全；4.过交叉路口时，除了减速通过并按两声喇叭外，还要通过对应方向上的车窗及后视镜，观察另一条道路上有无异常情况，尤其是通过十字路口时，需要观察左右两边的情况（按照先左后右的顺序）；5.起步、变道、超车、在交叉路口转弯、掉头等需要打转向灯的情况，必须提前几秒钟就打灯，不能在汽车都开始转向了才打灯；6.打了转向灯并完成相关操作后，必须记得关掉转向灯；7.从左（右）转向灯直接打到右（左）转向灯时，记住要拨两下（或直接拨到最上方或最下方），只拨一下的话，仅是关掉转向灯，而非转换转向灯的方向；8.通过转盘时，进入转盘无需打灯，驶出转盘则需要打灯；9.除非需要观察后视镜和内视镜，视线必须一直保持在前方道路上，关注前方的相关情况，即使是观察后视镜和内视镜，也需要在快速观察（用时不超过3s）后马上将视线移回前方；10.行驶途中，如暂不需要关注前方情况，可快速的看一下左右后视镜，观察后方有无异常情况，然后立即将视线移回前方；11.行驶途中不能快速或者大幅度的转动方向盘，一定要缓慢且小幅度的转，车速越快，方向盘的转动速度越要慢，幅度越要小；12.行驶途中，车速上限为40km/h，不能超速；13.加速加档的操作顺序为：加油/加速→松开油门→踩死离合→加档→松开离合（别太快），然后稍微朝前跑一下，再重新加油，最好别一加完档就马上加大油门；14.加档时，一定要先松开油门，再踩离合加档，不能带着油门加档；15.加速加档时，速度v≥10km/h时可以挂2档，v≥20km/h时可以挂3档，v≥30km/h时可以挂4档，v接近40km/h时可以挂5档；16.5档时要轻踩油门，甚至点着加油踏板就行，以免超速；17.加速加档时，一定要先加速，再加档，即一定要先加油，将速度提到相应大小后，再挂相应的档位，不能速度还未到相应规格就先加挡，也不能速度都超过了相应规格却还不加档；18.加档时，3档加为4档时，需要稍微多踩一点油门，其余挡位的变换则无需猛踩油门，且最好轻踩油门，避免速度超出相应规格太多；19.加油时，如发动机声音变得很大，而非正常运行时的声音，则说明需要加挡了；20.减速或者爬坡时，如果汽车开始抖动，则说明需要减档了，尤其是上坡的时候，如果踩死油门后，上坡仍然很困难，车身开始抖动，则急需减档了；21.减速减档的操作顺序为：先带刹车（不是踩死），将速度降下来后，再踩死离合，减档，减完档后，松开离合（别太快），继续行驶；22.减档时，一定要用刹车将车速降下来后，再踩离合减档，不能踩一下刹车就开始减档，因为此时可能车速还未降下来；23.不能用5档通过弯道，很缓的弯且能看清楚弯道全程的情况（无遮挡），可以4档通过，比较急的弯或无法看清楚弯道全程的情况（被遮挡了），则只能用3档或以下挡位通过；24.进入弯道时，提前松油门（速度太快的话，甚至需要带刹车），以稍微慢一点的速度进入弯道（如果是上坡途中的弯道，则不能松油门），刚出弯道后，则要继续加油，以恢复所处档位应有的速度；25.下坡时，左脚绝对不能踩到离合，只能用右脚带刹车，慢速通过；26.上坡时，上坡前就要加速，不然跑不上去；27.上坡时，坡越陡，挡位要越小，很缓的坡5档或4档可以通过，比较陡的坡3档通过，很陡的坡，2挡或1档通过；28.超车（或借道通过障碍物）时，必须中间为虚线才能超车，如为实线，则不能超车；29.超车时，不能在弯道、坡道、交叉路口、路边有障碍物等不适宜超车的地方超车；30.超车或者通过路边的障碍物时，先通过左后视镜观察需借道的车道有无迎面驶来（跨过道路中线借道，中线需为虚线）或者同向驶来（不跨道路中线，从外车道借道内车道）的车辆，如所处环境允许超车或通过障碍物，则先打左转弯灯，鸣两声喇叭，转动方向盘进入左侧需借道的车道（或者中线所处的区域），摆正方向，加速通过车辆或障碍物一段距离后，再观察右后视镜，所处环境允许变回本道时，打右转弯灯，转动方向盘进入本道，摆正车身，关闭转向灯，继续行驶；31.前方道路上有异常情况（对路边而言，指有障碍物或行人，对路中间而言，指有坎、坑洼路面或减速带）需要处理时，必须提前50m～100m就开始相关操作，不能在快接触到异常情况所在位置的时候才开始处理；32.前方有坎、坑洼路面或减速带时，在提前减速减档后，还要脚带刹车，慢速通过，以避免车身出现跳跃现象；33.3档通过普通减速带， 2档通过较高的减速带；34.只要汽车需要压线或者过线，就必须打转向灯，然后按照超车时的步骤进行相关操作；35.汽车转向前，一定要先通过后视镜观察一下，可以转向时才打转向灯，然后再一次通过后视镜观察，仍无异常情况时再转向；36.在无需加油时，右脚必须从加油踏板移到刹车踏板，不能乱放；37.如果需要停车，在踩死刹车的同时，还必须把离合踩到底，不然汽车会熄火；38.停车时，不要已经到了停车位置时才急踩刹车，要提前慢慢踩，刚好到停车位置时停住汽车；39.不管是在几档熄的火，重新启动汽车时，都必须先挂到1档，即只能从1档启动汽车；40.除非是加档、减档、停车等情况，行进途中的大多数时候，左脚都不能踩着离合（不管力度如何），最好直接放在踏板下面，以免误踩离合；41.直角转弯时，先减速，将车速降为3档的时候打转向灯，将车速降为2档的时侯按两声喇叭并观察左右后视镜，然后用2档的速度转弯；42.不能在转弯时还踩着着离合，即必须在转弯前就完成减档操作；43.过十字路时，不管是直行还是转弯，除了观察左边的情况外，还必须观察一下右边的情况，尤其是左转弯时，不能光顾着观察左边的情况而不看一下右边的情况，右转弯也是如此；44.有红绿灯的路口，绿灯时用3档通过；45.有红绿灯的路口，如遇到红灯，当车头盖住停车线时停车，停车后马上挂1档，红灯开始闪烁时松开刹车，绿灯一亮就松离合启动汽车，松完离合后马上挂2档，用2档通过；46.过路口时，如需在前面的道路上变道，则必须先直线通过路口，进入前面道路中对应的那个车道后，才能打转向灯变道，而不能在路口区域变道；47.不能在路口前变道，路口前的车道分界线均为实线，要变道的话必须提前在虚线区变道；48.在路口转弯时，不管是右转还是左转，都是转入离本道最近的那个车道，而非离得远一点的那个车道，除非离得近的那个车道上有障碍物；49.如果是2个机动车道，则可走内侧车道也可走外侧车道（在没有障碍物的情况下，最好走外侧车道），如果是并列的3个及以上车道，则应该走外侧的那两个车道，最好别走内侧车道（除非必须超车）；50.通过路口时，注意可能会出现路口一边为2个车道而另一边为3个及以上车道的情况，此时应及时转入应该行驶的车道，不能在后者的内侧车道上长期行驶；51.如需在交叉（十字）路口转弯时，必须在接近路口时，就提前转入对应的转弯车道（左转弯时为最左边的机动车道，右转弯时为最右边的机动车道）；52.路口转弯前，在提前转入对应的转弯车道时，注意只能转入机动车道，而不能转入到路边的非机动车道里去了，右转弯时尤其需要注意这一点；53.有些道路没有车道分界线，此时应确定机动车道的个数，以及路边是否有非机动车道（一般都有），并注意起步（起步后马上从停车时所在的非机动车道转入机动车道）和靠边停车（不要连续两次变道）的相关操作。