交通运输港站枢纽概论 PPT

1.4 基本概念
1.交通枢纽
交通枢纽是指在两条或两条以上交通运输线路的交汇、衔接处形成的， 具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和 辅助服务等六大功能的综合性设施。作为交通运输的生产组织基地和交通运 输网络中客货集散、转运及过境的场所，交通枢纽是提高客货运输效率的关 键环节。
1.2.2 教学安排
➢ 本课程教学主要为课堂理论教学，交通运输专业还包括课程设计部分；
➢ 课堂教学以教材为基础，结合当前的实际实践情况以及研究热点开展； 课程设计以某交通站场为基础，进行平面布局设计。
1.3 课程主要内容
从学科发展的角度分析，一级学科为交通运输工程，二级学科设置主要有 交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载用工具运用工程、道路与铁路 工程等四个，随着交通行业的不断发展，已涌现出越来越来的分支学科，如： 物流工程、交通枢纽与港站等，交通枢纽与港站是一门以线路、节点工程为基 础，以先进的运输组织为依据，对港站及枢纽各项设备进行合理布局与综合运 用，提出满足运营要求的优化设计方案，该学科研究的主要内容有：
上海虹桥综合交通枢纽
虹桥交通枢纽总建筑面积达150万平方米， 日均客流可达110万人次，集航空、高铁、城 铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等“轨、路、 空”多种交通方式于一体。主要特点：
➢ 人流、物流导向标志齐全，人性化设计；
➢ 54种换乘模式，“到发分层”理念（多层 面、多通道、多出入口、多车道边），换乘便 捷（步行<300米，不超过15分钟）；
3）《国家公路网规划》（2013-2030）（由国家发改委、交 通运输部、同济大学编制，2013年5月底发布），是我国第一 个集高速公路与普通公路于一体的国家中长期公路网布局规 划。其中：1）公路网络总里程规划580万公里，国家公路网 40.1万公里；2）普通国道由12调放射线、47条南北线、60条 东西线、81条联络线组成，总计26.5万公里；3）国家高速公 路网由7条放射线、12条南北线、18条东西线等组成，总计 13.6万公里（其中包括展望线1.8万公里）。
快递仓库滞留问题
物流网络与物流节点关系图
1.2 本课程教学的基本安排 1.2.1 相关教学教材
1.胡列格等. 《交通枢纽与港站》.人民交通出 版社.2003.9
该教材为现代物流系列教材之一，系统介绍 料交通枢纽与港站的规划、建设、运营、管理与 评价过程，偏重于公路交通行业。
2.张超等主编.《交通港站与枢纽》.中国铁道 出版社.2004.6
➢ 快速通道多，人流、物流转换快。
长沙大河西综合交通枢纽布局图
长沙大河西综合交通枢纽区位图
长沙大河西综合交通枢纽在目前长沙汽车西站的基础上进行改造建设，项 目总投资18亿元，计划于2015年建成使用，集交通换乘中心、创新创业中心、 商业购物中心、文化娱乐中心、信息处理中心、智能交通示范中心于一体 。
1、交通枢纽与运输网络布局的协调理论和方法研究；
2、交通枢纽与城市规划协调发展的理论和方法研究；
3、交通枢纽中各种交通方式相互协调理论和方法研究；
4、交通枢纽站点合理布局及分工理论和方法研究；
5、港站各项设施合理规模、合理作业流程、合理布局研究；
6、港站各车场、库房合理平纵断面、车站咽喉结构、各项设施需求数量、能 力计算，协调与加强途径。
➢ 前三部教材都忽略了目前的主要社会问题——城市交通枢纽（如城市公交 枢纽与站点、城市轨道交通枢纽与站点、城市停车场等）。
➢ 教材4编写单位及人员多，大多具有交通工程、交通规划与物流工程专业 背景，由于各单位及人员研究偏重领域的差异，可能存在衔接度不够的问题。
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
➢ 集地铁（MRT）、城轨、快速公交（BRT）和长途客运、城市公交 （含清洁动力公交）等交通方式 。
➢ 到2021年，日均综合换乘量将超过25万人,客运发送量达到8万人。
➢ 是市内多条公交线路首末站的集运中心、地铁2号线的枢纽车站和市 内其他交通方式的接驳点，城市可持续出行方式重要的中转港。
2、交通港站 交通港站是交通枢纽的主体，各交通港站的功能的系统组合构成交通枢纽，交
该教材“十五”国家级规划教材，偏重于铁 路交通行业分析。
3.张远．《运输港站与枢纽》．东南大学出版社， 2008
该教材在前两部教材的基础上重点关注了各 种类型港站的设计问题（体现在章节上）。
4.周爱莲等，《交通枢纽规划与设计》，人 民交通出版社，2013.8，交通版高等学校交 通工程专业规划教材 。
1.6 我国发展状况 1.6.1 交通网络发展状况
1、公路
1）“五纵七横” （1992 年）——3.2万公里，2007 年完全建成
五纵七横国道主干线网络图
79 18 国 家 高 速 公 路 网 络 规 划 图
2）“7918”工程 （2004年《国家高速公路网络规划》） ——8.5 万公里，大部分建成，其他正在规划建设中。
该教材主要结合交通工程、交通规划、 交通（物流）网络设计等，其突出点在于结 合面更广、强调设计、实践案例分析较多。
5.各教材比较
➢ 前三部教材都对交通枢纽、港站的理念、规划、设计等问题做了介绍。教 材1多了评价与决策部分，更为宏观，但整体较散、设计部分不足，且主要 偏重于公路交通领域；教材2对各交通方式的枢纽及港站标定、设置与初步 设计进行较为详细的编写，但具体案例分析较少、且偏重于轨道交通领域； 教材3在章节标题上重点突出了设计，但在实际内容部分还是重视度不够。
交通运输港站枢纽概论
1.1 课前思考
➢ 你所关注的交通行业的热点问题有哪些？有何看法？其中是否有涉及到交通 节点的问题？
➢ 以目前所学知识谈谈自身对交通港站（枢纽）的认识——网络问题？几个常见的问题最流问题简单的交通流诡异现象
道路交通拥堵问题
高速公路收费站排队问题
车站旅客滞留问题
买票难问题
白菜进城问题
通港站具体指港口、车站、航空港、物流中心等。
长沙最大的 汽车客运中心，占 地面积近10万平 方米，一级汽车客 运站，日发班次 900多条，设计日 发送旅客近2万人。 2011年完成改造 后站内外流向组织 情况得到较好改善。
长沙汽车南站
1.5 交通枢纽港站的作用及重要性
1、推动区域的开发（经济、交通等）；2、加快腹地区域城市化进程； 3、促进城镇化体系布局的调整；4、是交通发展的必要保证； 5、推进现代物流业的发展；6、带动现代客运业的发展。