混凝土冬季施工函1
地下室裂缝处理工作联系函
关于——地下室顶板局部裂缝原因分析与处理建议的工作联系函-工程项目部：2012年11月16日，——项目部负责人与——混凝土搅拌站人员一同查看——地下室顶板裂缝情况及项目部已经采用的措施情况。
现就汇金豪庭地下室顶板局部裂缝作如下原因分析与处理建议。
一、工程概况与裂缝情况简述：地下室顶板使用强度等级为C35，抗渗等级为P6的商品混凝土，浇筑设计顶板厚度为30cm。
浇筑过程中按规范与合同约定随机抽检的混凝土试件强度合格，实体混凝土强度经抽检（回弹法）合格，底板、墙板表观质量良好，但是部分顶板存在裂缝：其裂缝情况是1#、2#楼与其后的一幢楼之间的地下室顶板相对突出，大部分是贯穿通长型裂缝，且渗水。
二、地下室混凝土技术设计要求与采用的混凝土配合比情况分析：根据工程项目部要求地下室顶板是C35P6泵送混凝土的技术要求，本单位设计的混凝土配合比见下表：水泥：p.o42.5各项指标符合GB175-2007规范要求；粉煤灰：检测结果符合GB/T1956-2006标准规定的Ⅱ级粉煤灰要求；黄砂：符合JGJ52-2006规范要求的二区中砂，且适合配制C30~C50混凝土；碎石：符合JGJ52-2006规范要求的5-25连续级配碎石；外加剂：符合GB50119-2003规范要求；配合比设计分析：（一）混凝土的水胶比即W/B=0.39，符合JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》及相关规范要求；（二）粉煤灰质量符合GB/T1956-2006《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》标准规定的Ⅱ级灰要求，掺量为12.5%，符合粉煤灰混凝土应用技术规范要求（具体规范条款见附录1）。
（三）混凝土使用单位除C35P6外未要求掺用混凝土抗裂防渗剂（一般情况下，地下室顶板混凝土设计要求会掺入抗裂防渗剂）（此项可具体参见设计图纸是否有此要求）。
三、混凝土常见裂缝产生的原因与分析：混凝土裂缝常见的有塑性收缩裂缝、收缩裂缝、温差裂缝、不规则裂缝、早期动荷载裂缝等形式。
严寒区域大体积混凝土低温施工温控研究
Value Engineering0引言大体积混凝土是一种体积最小不超过1米，由于水泥基体水化而发生温差变形、开裂的大型混凝土。
由于水泥水化的作用，将其分为表层裂缝、内部裂缝和贯通裂缝三种类型。
但因其热导率低，且截面较大，导致其在水化反应中散发的热量较多，难以经表层对流散热，内部温差逐步增加，导致内部温度拉伸应力持续增加，当其超过其最大抗拉强度时就会出现表层裂纹。
在寒冷条件下，大面积浇筑混凝土不但会加大其内外表面温度，还会加速其冷却速度，从而加剧其产生内、外裂纹及贯通裂纹的危险。
如果控制不好则会导致混凝土耐久性下降，进而对其力学行为产生不利影响。
为此，开展寒冷地区大体积混凝土的温度控制与控制方法研究是一项十分必要的工作。
目前，对于大体积混凝土在较低温度条件下的温度控制，已有较多的理论与技术积累。
但其形成原因很多，如水泥水化热、浇筑温度、环境温度和保温措施等，都会对其产生很大的影响，因此，对于特定的工程还需要进行深入的研究和分析，从而制定出最优的温度控制措施。
1水化热控制1.1绝热升温水泥水化热是影响大体积混凝土温度应力场的重要原因，其水化后的热能在混凝土中不断累积，导致其温升迅速增加，从而有效地防止其开裂。
黑龙江省佳木斯松花江大桥主墩零号块的设计强度为C55，按照GB50496-2018《大体积混凝土施工规范》中规定的方法，对3种水泥掺量的混合比例进行热力学分析，得出各种混合比例下的保温温度增值（详见表1）。
研究表明，水泥基材料掺量越多，其温度增值越高，到达最高温度的速度越快[1]。
1.2混凝土强度发展由温差引起的内部膨胀与收缩，内外限制使得内部应力得不到有效释放，从而在表层形成了拉伸应力。
根据GB/T50081-2019《混凝土物理力学性能试验方法标准》对C55混凝土进行强度测试，获得3天、7天、14天、28天、56天的抗压强度，以及相应的拉伸强度和弹性模量，得到相应的数据。
通过对试验数据的分析，得出不同龄期的混凝土在不同龄期下的不同应力状态下的力学性能。
关于进一步加强铁路混凝土质量控制的通知工管质安函(2014)169号
中国铁路总公司工程管理中心工管质安函〔2014〕169号中国铁路总公司工程管理中心关于进一步加强铁路混凝土质量控制的通知各铁路局、各铁路公司（筹备组）:混凝土结构在铁路工程中占有很大比重，在结构的安全、可靠和耐久性方面起着决定性作用，其施工质量的好坏，直接关系到整个建筑物的使用安全和使用寿命，抓好混凝土施工质量至关重要。
为进一步提高混凝土施工质量，结合近年来铁路混凝土特别是磁道混礙土施工的实际状况，提出加强混疑土施工质量控制j 的有关要求如下。
工! 一、混凝土生产（一）原材料严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）要求做好进场原材料试验检验工作，杜绝使用不合格原材料。
1.水泥。
宜优先使用散装水泥，运到工地的水泥，应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号，分别储存到有明显标志的仓库中，不得混装，并按照进场先后顾釀屈施工单位滋应对水泥试验数据每月进行统计分析，当水泥指标波动较大时, 应与水泥生产厂家及时进行沟通，确保水泥质量稳定。
2.骨料。
粗骨料粒径应符合要求，表面应洁净，不应有裹粉、裹泥或被污染等情况，各级配粒径应分仓存放。
细骨料一般使用中粗砂，料源困难地区按规定可使用机制砂的，投入使用的机制砂必须是经专门加工并经检验确认符合标准要求的，蔡止使用石粉石屑做为细骨料。
使用山砂、粗砂、特细砂应经实验验证。
不同细度模数的细骨料应分仓存放。
3.外加剂。
外加剂的选择要与水泥的化学性能相适应，毎批外加剂进场后必须与现场使用的水泥及矿物掺合料进行相容性・ f w f ■一'・・—、一—一一_一— M lO,试验结果合格后方可使用；当水泥出现质量波动时，也应逐批与外加剂进行相容性试验。
要严格控制齐加剂剂量，不得随意添加，在搅拌混凝土时，掺加外加剂的混凝土搅拌时间应适当延长。
（二）混凝土拌和1.混凝土配合比应根据实际采用的原材料进行混凝土配合比设计，并按混谨土性能试验方法等标准进行试验、试配，以满足混瀕土强度、耐久性和工作性能的要求，不得采用经验配合比。
冬季施工方案
冬季施工方案冬季施工方案（精选18篇）为了确保工作或事情顺利进行，常常需要提前进行细致的方案准备工作，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。
方案要怎么制定呢？以下是小编为大家整理的冬季施工方案，希望对大家有所帮助。
冬季施工方案篇1一、编制依据1、本标段总体实施性施工组织设计2、施工计划3、现行各项施工规范及验收标准4、分部冬季施工项目5、当地的气候条件;6、业主、监理单位的相关要求；二、编制原则1、确保工程质量；2、经济合理，冬施增加的费用为最少；3、所需的热源和材料有可靠的来源；4、方便现场安全、消防管理。
三、冬季施工迄止时间• 当环境昼夜平均气温（最高和最低的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，则现场施工进入冬季施工。
当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。
四、冬季施工项目冬季施工的主要项目为桥梁桩基、扩大基础、承台、墩台身；路基挖填方、路基搅拌桩及CFG桩。
预计冬季施工时间为12月15日～2月20日，共计65天。
五、冬季施工准备工作1、技术准备①在入冬前组织专人编制冬季施工方案。
方案确定后，•要组织有关人员学习，并向现场施工人员进行交底。
②进入冬季施工前，对现场工作人员技术培训，合格后，方可工作。
③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，•防止寒流突然袭击。
④安排专人测施工期间的天气气温，•砂浆、砼的温度并作好原始记录。
2、现场准备①根据实物工程量提前组织有关机具、•外加剂和保温材料进场。
②采用土工布包裹输送水管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量，接通电源。
④工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
⑤做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
3、保温材料准备冬季施工保温材料主要为塑料布、棉被、电暖气、火炉4、成立冬季施工领导小组组长：副组长：组员：六、冬季施工方法1、路基工程（1）填筑路堤a、施工地段的积雪应在临开工前清除；b、冬季施工路堤填料应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块透水性良好的土。
未报验监理通知单范本
未报验监理通知单范本目前，本工程施工队伍已经进场，前期进行的土方开挖工作已经告一段落，土建工程工作面已经形成，但工程施工准备工作相当滞后，且施工现场存在众多安全隐患。
因此，为确保本工程能够安全、优质、高效、按期地完成，请施工单位做好以下几个方面的工作：一、工程质量方面：1、实行性施工非政府设计、全处分项工程动工报告尽快呈报。
2、建立健全质量保证体系，项目部主要人员明确分工，专人专职，加强“三检”工作，确保工程质量处于可控状态。
3、严苛监理程序，每道工序顺利完成后须要呈报监理工程师检验，上道工序未经检验合格严禁步入下道工序。
4、尽快完成原材料的检验和砼配合比设计工作。
材料进场后，向监理工程师提交钢材、砖块等主要材料的出厂合格证明，配合现场监理做好材料取样送检工作，防止不合格材料用于本工程而留下质量隐患。
5、基础开凿妥当后不得被水浸泡和扰动，并按设计建议搞好地基承载力试验工作，未搞地基承载力或承载力试验超过没设计建议的严禁步入下道工序。
6、项目施工区域应合理布置，现场应设置钢筋加工棚，进场的钢筋需做到上盖下垫，对钢筋进行保护，防止钢筋受到污染。
同时分门别类堆放，并设标识牌，不得混放。
二、工程进度方面本工程工期紧、任务重，且即将进入春节，人心不稳。
为实现既定工期目标，要求施工单位精心组织，科学安排，最大限度地发挥人员、机械效能，尽快落实确定各种材料的供应渠道，采取可行措施留住人心，消除一切外部干扰，抓住有利时机完成施工任务。
项目部需制定月、旬和周进度计划以及切实可行的工期保证措施，提交监理工程师审核。
进度计划应尽量细化，工期保证措施需落到实处。
三、安全方面施工不忘安全，安全应排在第一位。
本工程虽实质上已进入施工阶段，但现场存在的安全隐患却未消除。
安全方面要求施工单位做到以下几点：1、基坑边坡掘进应当全面落实队伍，按经专家评审通过的方案尽快实行，保证边坡上下人员、车辆、机械的安全。
2、尽快办理塔吊安装告知。
混凝土冬季施工强度估算
本公司冬施普通C40商品混凝土具体数据见下表（表1）:
表1： 标准养护各龄期混凝土强度
用成熟度法进行估算
用表1所列成熟度-强度数据，经回归分析拟合成如下曲线方程：
式中：f —— 强度（N/mm 2）；
M —— 成熟度（℃·h ）；M =∑（T +15）t
T —— 在时间段内混凝土平均温度（℃）；t —— 温度为T 的持续时间（h ）。
当采用综合蓄热法养护时，其强度调整系数为0.8。
由此函数关
系可估算其在一定温度下达到所需强度所需的养护时间，以T =-5
℃，F = 4.0MPa 时为例计算：
C40成熟度法预测混凝土早期强度
参照《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）的有关规定与要求，根据标准养护试件的龄期和强度资料计算出对应标号混凝土的成熟度与强度的数学关系，作为施工的参考。
b M
f a e
-
=⋅M
e
f 1.1435981.53-
⋅=
f = F / 0.8 =
5.0
所以，，得M =603，由M =∑（T +15）t ，T =-5
℃可计算出t =60
（h ）。
可得下表：
表2:不同温度下混凝土的最小养护时间
试 验 室2011-11-10
在实际工程中，若需进行预测早期强度计算，在满足《建筑工程冬期施工规程》的有关规定与要求（尤其是养护制度）外，同时应以现场测温记录、环境温度等有关数据为依据，以便较贴近实际的进行施工，以上方法与数据供参考。
北京中建华诚混凝土有限公司
M
e 1.1435981.535-⋅=。
做好秋冬季安全生产风险防范的提示函
做好秋冬季安全生产风险防范的提示函尊敬的各位领导、同事：秋冬季是我国安全生产的高发季节，天气寒冷、气温骤降，各行各业都面临着一系列的安全风险。
为了确保企业和员工的安全，我们特发出此提示函，提醒大家做好秋冬季安全生产风险防范工作。
一、加强用电安全1. 定期检查电线电缆和用电设备，确保其正常运行。
特别是老旧设备和线路更要重点检查，及时更换。
2. 加强用电设备的维护保养工作，及时清理积尘和杂物。
定期检查线路接头是否松动、老化等问题。
3. 严禁私拉乱接电线、乱接乱用电器等违规行为。
加强员工对用电设备使用规程的培训和宣传。
4. 加强对临时用电设施（如临时供暖器具等）的管理和维护，确保其使用过程中不发生事故。
二、防范火灾风险1. 定期检查和维护火灾报警设备和灭火设备，确保其正常运行。
同时，定期组织员工进行火灾应急演练。
2. 加强对易燃易爆物品的管理，确保其存放、使用符合安全规定。
严禁在禁烟区域吸烟、乱扔烟蒂。
3. 加强对电气设备的管理，严禁乱拉乱接电线、私拉乱接电器等行为。
临时用电设施要符合安全要求。
4. 增加消防器材的配置密度，确保在发生火灾时能够迅速进行扑灭。
同时加强员工对消防器材使用方法的培训。
三、加强道路交通安全1. 加强车辆日常检查和维护工作，确保车辆在道路上行驶时不发生故障。
特别是制动系统、轮胎等关键部件要重点检查。
2. 加强驾驶员的培训和考核工作，提高其安全意识和驾驶技能。
严禁酒后驾车、超速行驶等违规行为。
3. 加强对道路交通事故的统计分析工作，及时总结教训，采取措施预防类似事故再次发生。
4. 加强对员工的交通安全教育，提醒他们注意行人、非机动车等交通参与者的安全。
四、防范机械设备事故1. 加强机械设备的维护保养工作，定期检查设备的运行状态和安全状况。
特别是易发生事故的部位要重点检查。
2. 加强对员工的培训和考核工作，提高其对机械设备操作规程和安全操作要求的掌握程度。
3. 严格执行机械设备操作规程，严禁未经培训和考核合格人员操作设备。
冬季施工 试块留置
骨料的掺入，混凝土内部孔结构的形成和受冻破坏过程与普通混凝土有较大差别，
其临界强度尚需进一步试验确定。也就是说，上述几条只能用于评定强度等级不大
于 C40的混凝土，对于强度等级大于 C40的混凝土，不能用上述几条来评定其是否
合格。
2、 标准养护混凝土试块的ห้องสมุดไป่ตู้置和评定
留置标准养护混凝土试块的目的就是为了混凝土强度的合格评定，它与受
关于转入常温后混凝土试块评定问题，笔者曾仔细查阅过《混凝土结构工 程施工及验收规范》（GB50204-2002）、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）、 《混凝土质量控制标准》（GB50164）和《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97 等涉及到强度评定的规范、规程和标准，可惜都没有找到满意的答案。 笔者认 为留置转入常温后同条件混凝土试块的目的是为了检验混凝土在经过了一个冬 期恶劣气候的影响后，其实际强度值还能否达到原来设计的要求。就此目的而言， 可以参考上文中关于标准养护混凝土试块的评定方法对转入常温后混凝土试块 进行评定。
达到 C20级的强度要求。 B 非统计方法评定举例 某工程现场预制一批构件，强度等级为 C30，共留四组试块，抗压强度实
测值（Mpa）为31.5、32.0、33.5、31.8，因所留组数在2-9组之间，故采用非统 计方法评定：
⑴ 计算平均值与最小值的验收界限
①
平均值验收界限 [mfcu]=1.15fcu,k=1.15*30=34.5Mpa
② 最小值条件 fcu,min=31.5 Mpa>[fcu,min]= 28.5 Mpa 结论：由于平均值条件未满足 GB107中第4.2.1-1条 mfcu≥1.15fcu,k 之规定，该 批混凝土评定为不合格，也就是说，这批混凝土的强度未达到 C30级的强度要求。
工业厂房冬期施工方案
目录1、编制依据 (1)2、冬期工程概况 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 冬施时间 (2)2.3 冬期施工特点 (2)3、冬期施工部署 (2)3.1 组织保障措施 (3)3.2 进度计划安排 (4)3.3 冬施材料准备 (5)3.4 冬施技术措施 (5)3.5 后勤保障措施 (6)4、冬期施工措施 (6)4.1 模板工程 (7)4.2 钢筋工程 (7)4.3 砼工程 (8)4.4 砌体工程 (13)5、技术质量保证措施 (14)5.1 冬施材质要求 (14)5.2 现场临电、临水 (14)5.3 现场混凝土 (15)6、冬季施工安全文明措施 (15)1、编制依据2、冬期工程概况2.1 工程概况本工程为大连市长海县獐子岛贝类加工中心建设工程，包含工厂楼一层局部二层，食堂楼二层，地下污水池、雨水池、溢流水池，一级海水泵房，海水池，锅炉房，室外外网道路等总建筑面积24513㎡。
根据施工总进度计划安排，本工程冬期施工期间进行如下分项分部工程的施工：（1）地下污水池、雨水池、溢流水池，一级海水泵房，海水池，锅炉房，结构工程（钢筋、模板、混凝土）；（2）砌体工程；（3）外网工程；（4）场区道路工程；2.2 冬施时间本工程冬期施工起止时间的初步确定：从2012年11月15日起。
为了准确确定本工程冬施时间，由项目实验员提前十天（即2012年11月5日）开始测温。
如连续5天日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为冬施的初日；天气转暖最后一个连续5天日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。
具体冬施期限根据现场实验室大气测温值以后确定。
2.3 冬期施工特点（1）砼强度和凝结时间明显延缓，使混凝土强度的增长受到明显影响，模板拆除时间受到限制，从而严重影响工程总体施工进度；（2）本工程地处东北沿海地区，冬季除经常有寒流袭击、气温变化较大，除应注意防风保温外，还必须注意施工安全；（3）冬季施工质量问题有明显的滞后性，如砼工程、土方回填工程、砌体工程等质量事故发现较晚，多在春融期或后期显现，由于事故发现晚，处理难度大，故冬施必须考虑周全的质量预防措施。
混凝土抗冻原理
混凝土抗冻理论及应用1、引言混凝土受冻害损伤可以区分为两种情况：（1）剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤；（2）内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害，它导致混凝土性质改变（如动弹性模量降低）。
至于新拌混凝土受冻害损伤后则会导致混凝土冻胀破坏。
黄延高速公路第六合同段位于陕北地区，常年负温为130d左右，防治混凝土受冻害损伤在冬季施工中具有重大意义。
2、混凝土受冻害损伤有关原因2．1 新拌水泥混凝土的受冻害损伤的原因新拌混凝土的强度低、空隙率高、含水多，极易发生冻胀破坏。
冻胀破坏的外观特征是材料体内出现若干的冰夹层，彼此平行而垂直于热流方向。
其过程为：结构物表面降温冷却时，冷流向材料体内延伸，在深处某水平位置开始冻结，一般从较粗大孔穴中水分开始，冰晶形成后从间隙吸水，发育增长，且是不可逆转的过程，水分从材料未冻水或从外部水源补给，并进行宏观规模的移动。
第一层孔穴中冰冻后，在冰晶生长的过程中，材料质体受到拉应力σt，如果超过抗拉强度即破坏。
2．2 成熟混凝土受冻害损伤有关原因混凝土构件中的孔径分为三个范畴，即凝胶孔、毛细孔及气泡，在某一固定负温下混凝土构件中水分只有一部分是可冻水，可冻水产生多余体积直接衡量冰冻破坏威力。
可冻水（即冰）主要集中在水泥石及骨料颗粒的毛细孔中，凝胶水由于表面的强大作用不大可能就地冻结，气泡水易冻结。
混凝土构件中各种孔径的空隙可认为连续分布，分布在这些空隙中的水在降温过程中将按顺序逐步冻结，不可能同时冻结。
冻水一般是温度的逆函数，温度愈低，可冻水愈多。
连续的毛细管沟网络体系破坏过程；随着水化进展凝胶体生成，网络的联系被破坏、分成个别孤立的毛细孔（水在其中冻结的容器），而凝胶连同其特征性凝胶孔和少数细小毛孔就构成透水器壁。
随着水化深入，材料质地致密及温度的下降，将有更多细小空间的水参与冰冻，作为器壁的凝胶的渗水性也不断减小。
当冰冻多余水受水压力推动向附近气泡（逃逸边界）排除时，材料本身将受到推移水分前进的后应反作用力导致受拉破坏。
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混凝土冬季施工函
尊敬的用户：
由于温度的降低直接影响到了混凝土的强度增长，如若措施不当，混凝土易遭受低温
冻害。鉴于此冬期混凝土生产及施工应采取相应的保温、防冻、防失水等措施，确保混凝土
浇注的质量。目前气温开始下降，并且出现负温。对于处于旷野中的工程，鉴于其环境的恶
劣，及保温的困难性，希望施工单位进一步引起重视。
目前气温降低，我们特将冬季施工期间浇筑及养护方面的要求做以下重申，希望施工
单位引起高度重视，确保混凝土的浇筑质量。
一、 浇筑
1、 准备浇筑时，我们互相联系，合理组织人员、车辆，集中快速连续施工，尽
量减少混凝土的浇筑时间，以保证混凝土入模时有较高的入模温度，保证混
凝土有一段正温养护期，促使混凝土尽早获得受冻临界强度。
2、 在保证混凝土塌落度能够达到施工要求的同时应当尽量的控制混凝土的塌落
度，不可以一味地追求大塌落度。
3、 准备浇筑的基础工程、基槽，不得出现冻胀现象，以防解冻时不能保持原设
计的几何尺寸。
4、 模板和钢筋不得沾有碎屑、污物、雪和冰屑。不得用蒸汽或水直接融化冰雪，
避免再度结冰。模板不得有裂缝，与混凝土接触的模板部分要涂抹脱模剂或
垫薄模材料，防止拆模时混凝土与模板粘结。
5、 准备浇筑混凝土的区段（结构），必须备有塑料薄模或其它类似材料，免遭降
雪之害。在降雪期间，正在浇筑的混凝土中防止雪花落入。如无防范措施，
应停止施工。
二、 养护
1、 在冬期负温条件下养护时，不得在混凝土上浇水。
2、 混凝土浇筑整平抹光应及时覆盖塑料薄模进行保水养护。对于水平结构：基
础、顶板等初冬条件下除贴一层薄模外，还应加盖一层草苫进行保温养护；
严冬天条件下应加盖两层草苫。对于竖相结构：柱、剪力墙应延长拆模时间
（具体时间根据气温和现场实际情况确定）柱子拆模后，最好用塑料膜裹严，
初冬条件下挂一下层草帘子，严冬条件下挂两层草帘子进行保温养护。剪力
墙拆模后，应喷养护液后同柱子养护方法一样进行保温养护。
3、 为提高混凝土养护温度，对于砖混结构、剪力墙结构可将门窗用彩条布进行
封挡；框架结构可在作业层外围脚手架上用彩条布进行封挡。可以避免风大
造成混凝土早期降温和失水，也可以促使混凝土早期强度增长。
其他相关冬季施工的未尽事宜请各施工单位根据各自的施工环境做好相应的保温措施，保证
冬季施工工程的质量！！！
徐州鑫源路面混凝土有限公司实验室
2012年03月02日