机车课程报告一(文献二)
精选机车实习报告四篇
精选机车实习报告四篇机车实习报告篇1自3月23日来到我们公司，已有三个多月。
在这三个月里，分袂在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实习实干，并写下了实习陈述。
经由过程这三个多月的实习，我对公司的情形有了必然的体味，对产物的出产有了必然的体味。
在这三个月里，看到公司出产有序，公司逐渐壮大，感受自己的选择是没错的。
同时也筹备好了用自己的常识，为公司的成长尽一份力量，但愿我的这篇机车间实习陈述可以给巨匠供给参考典型。
在硫化车间实干的章矣闽月里，我的收成很是大。
在章矣闽月里，我积极和王胜主任沟通，在章矣闽月里茕居触一些模具，多出产一些产物，碰着一些问题积极思虑，在王主任的辅佐下将碰着的问题进行剖析，找到解决问题的体例。
例如，在出产的过程中，常碰着产物起癞现象，影响产物的外不美观，严重的会使产物不及格，造成华侈。
经由体味，这种现象主若是硫化时有气体没能排出造成的。
解决的法子是多回几回模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大削减起癞现象。
在科室，跟硫化机车间主任实习时代，我全力体味我们的出产情形，进修一些解决问题的体例，同时积极去干一些力所能及的工作，为率领多分管一些事务。
在这时代，看到率领们每碰着工作都不怕脏，不怕累，起到一个带头浸染，让我很服气，也为自己树立了楷模。
在实习过程中，我也发现了一些问题，我们在出产过程中对硫化工艺没有要求，在出产的时辰大多是靠经验对温度，侍旧锁行节制，这对产物的不变性没有保障。
硫化的三要素硫化时刻，硫化压力，硫化温度抉择硫化产物的质量。
第一，我们要想成长，需要我们全力提高产物质量，以提高我们在同业业中的竞争力。
我们在出产过程中要逐渐对硫化工艺进行节制，以出产出产物质量加倍不变的产物。
第二，经由过程交流我体味到，炼胶受天色的影响斗劲大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡划定放0.7份，在炎天放到0.4~0.5份的时辰，胶料已经不轻易从胶车上拉下来，如不美观按照胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时辰，加到0.7份的时辰，胶料太硬，车间在出产的`时辰很欠好用，往往要加到0.9~1份。
铁道机车专业调研报告
铁道机车专业调研报告调研报告（一）1. 背景介绍铁道机车专业作为铁道交通运输行业的重要组成部分，其发展对于保障铁路运输的安全和效率至关重要。
因此，本次调研旨在了解铁道机车专业在技术、人员培养和市场发展等方面的现状和问题，以及未来的发展趋势和挑战。
2. 调研目的2.1 了解铁道机车专业的技术发展水平和创新能力。
2.2 探讨铁道机车专业相关课程设置和人员培养情况。
2.3 分析铁道机车市场发展现状和潜在机遇。
2.4 研究铁道机车专业在环境保护和可持续发展方面的作用和责任。
3. 调研方法3.1 文献研究：通过查阅相关文献，了解国内外铁道机车专业的发展情况。
3.2 实地调研：采访铁道机车专业的相关企业和机构，了解实际情况。
3.3 问卷调查：针对铁道机车专业的学生和教职员工进行问卷调查，收集他们对本专业发展的看法和建议。
4. 调研结果4.1 技术发展水平和创新能力：4.1.1 国内铁道机车专业在高速铁路和磁悬浮等领域取得了一定的技术突破。
4.1.2 与国外相比，仍存在一定的差距，需要加强创新意识和研发能力。
4.2 人员培养情况：4.2.1 铁道机车专业设置的课程内容较为全面，但需要与行业实际需求相结合进行调整和优化。
4.2.2 专业教师队伍需要进一步增加，并提升教学水平。
4.2.3 学生培养模式需要更加注重实践能力的培养。
4.3 市场发展现状和潜在机遇：4.3.1 铁道机车市场规模庞大，但市场竞争激烈。
4.3.2 高铁和城际铁路的快速发展提供了巨大的市场机遇。
4.3.3 为了应对市场变化，企业应加强产品差异化和服务创新。
4.4 环境保护和可持续发展：4.4.1 铁道机车专业在推动绿色交通和节能减排方面发挥着重要作用。
4.4.2 目前，铁道机车的动力系统和燃料类型的选择面临一定的挑战和压力。
5. 结论与建议5.1 加强技术创新，提高核心竞争力。
5.2 对课程设置和教学模式进行优化和创新。
5.3 加强企业间的合作与交流，提高市场竞争力。
内燃机车的实验实训报告
一、实验目的1. 了解内燃机车的构造及工作原理。
2. 掌握内燃机车的实验方法及操作步骤。
3. 培养实际操作能力和故障排除能力。
4. 提高对内燃机车运行状态的监测和判断能力。
二、实验原理内燃机车是利用内燃机作为动力源的机车，通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，最终带动车轮行驶。
内燃机车实验主要包括以下内容：1. 内燃机结构及工作原理实验2. 内燃机车运行状态监测实验3. 内燃机车故障诊断与排除实验三、实验内容1. 内燃机结构及工作原理实验（1）实验目的：了解内燃机的构造及工作原理，掌握内燃机的拆装和调试方法。
（2）实验步骤：① 内燃机拆装：将内燃机从机车上拆下，按照一定的顺序进行拆卸，观察各部件的构造和连接方式。
② 内燃机调试：按照一定的顺序进行组装，检查各部件的配合是否合适，并进行必要的调整。
③ 内燃机工作原理观察：观察内燃机在运行过程中的活塞、曲轴、连杆等部件的运动情况，分析其工作原理。
2. 内燃机车运行状态监测实验（1）实验目的：掌握内燃机车运行状态监测方法，了解运行参数与机车性能之间的关系。
（2）实验步骤：① 安装监测设备：在内燃机车相应位置安装温度、压力、转速等监测设备。
② 数据采集：启动内燃机车，记录各监测设备的实时数据。
③ 数据分析：对采集到的数据进行处理和分析，得出内燃机车运行状态。
3. 内燃机车故障诊断与排除实验（1）实验目的：培养故障诊断与排除能力，提高内燃机车运行可靠性。
（2）实验步骤：① 故障模拟：在实验过程中模拟内燃机车出现的故障，如冷却液温度过高、机油压力过低等。
② 故障诊断：根据故障现象，分析故障原因，确定故障位置。
③ 故障排除：针对故障原因，采取相应的措施进行排除，确保内燃机车正常运行。
四、实验结果与分析1. 内燃机结构及工作原理实验实验结果表明，内燃机的各个部件之间相互配合，通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，最终带动车轮行驶。
机车车辆运用实训报告
本次机车车辆运用实训旨在通过实际操作和理论学习，使学生深入了解机车车辆的结构、工作原理、运用维护及故障处理等方面的知识。
通过实训，提高学生的实际操作技能，增强学生的团队协作能力和安全意识，为将来从事机车车辆相关岗位打下坚实的基础。
二、实训时间与地点实训时间：2023年X月X日至2023年X月X日实训地点：XX机车车辆实训基地三、实训内容1. 机车车辆基本结构认知- 认识机车车辆的主要部件，如车体、转向架、制动系统、牵引系统等。
- 学习各部件的功能、作用及相互关系。
2. 机车车辆运用操作- 学习机车车辆的操作规程，包括启动、加速、制动、停车等。
- 进行实际操作练习，熟悉操作流程。
3. 机车车辆维护保养- 学习机车车辆日常维护保养的方法和注意事项。
- 实际操作维护保养，如清洁、润滑、检查等。
4. 机车车辆故障处理- 学习机车车辆常见故障的诊断和排除方法。
- 进行故障模拟练习，提高故障处理能力。
5. 团队合作与安全意识- 在实训过程中，培养学生的团队协作能力。
- 强化安全意识，确保实训过程中的安全。
1. 理论学习- 通过课堂讲解、资料阅读等方式，学习机车车辆的基本知识。
2. 现场参观- 参观实训基地，了解机车车辆的实际应用情况。
3. 实际操作- 在专业教师的指导下，进行机车车辆的启动、加速、制动、停车等操作练习。
4. 维护保养- 学习机车车辆的日常维护保养方法，并进行实际操作。
5. 故障处理- 通过故障模拟练习，学习机车车辆常见故障的诊断和排除方法。
五、实训结果1. 知识掌握- 学员对机车车辆的基本结构、工作原理、运用维护及故障处理等方面的知识有了更深入的了解。
2. 技能提升- 学员的实际操作技能得到显著提高，能够熟练进行机车车辆的启动、加速、制动、停车等操作。
3. 团队协作- 学员的团队协作能力得到锻炼，能够与队友有效沟通、配合，共同完成任务。
4. 安全意识- 学员的安全意识得到强化，能够遵守操作规程，确保实训过程中的安全。
课外研学报告-关于电力机车的探究
课外研学报告-关于电力机车的探究课外研学报告-关于电力机车的探究课外研学报告书学生姓名：专业班级：学生学号：指导老师：关于电力机车的探究一、机车的发展历史早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。
这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。
这台机车没有设计驾驶室，机车行驶时，驾驶员跟在车旁边走边驾驶。
因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”引，于是一直沿用至今。
人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车，有独立的轨道行驶。
铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。
直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。
他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。
1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。
但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。
他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。
斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。
这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗用大量时间为机车添加煤和水，这些都很不经济。
在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃煤蒸汽机车。
世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理特里维西克所设计的。
它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。
不幸，火车的重量压垮了铁轨。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。
最新机车实习报告
有关机车实习报告四篇20xx年暑假，我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。
在此次实践之中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系! 刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意思。
后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习，细心的向各位有经验的师傅请教！还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项： 1．正确使用工具1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。
若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。
能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2．总成或零件分解时，应做标记。
1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。
轨道机车专业实习报告
一、实习背景随着我国城市化进程的加快和轨道交通事业的蓬勃发展，轨道机车专业成为了热门的就业方向。
为了更好地了解轨道机车专业，提升自身的专业技能和综合素质，我于20xx年xx月xx日至xx月xx日在xx铁路局进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 熟悉轨道机车的基本构造、工作原理和操作方法。
2. 掌握轨道机车日常维护保养和故障排除的基本技能。
3. 了解轨道机车运行的安全规则和操作规程。
4. 提高实际操作能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 轨道机车基础知识学习实习期间，我首先学习了轨道机车的基本构造，包括车体、转向架、制动系统、电气系统等。
通过理论学习和实际观察，我对轨道机车的结构和工作原理有了初步的了解。
2. 轨道机车操作技能训练在实习过程中，我跟随师傅学习了轨道机车的操作技能。
主要包括：（1）机车启动和制动：学会了如何正确启动和制动机车，确保行车安全。
（2）机车加速和减速：掌握了如何平稳加速和减速，提高行车效率。
（3）机车转向：学会了如何操作转向器，使机车按照预定路线行驶。
（4）机车故障排除：了解了机车常见故障的判断和处理方法。
3. 轨道机车日常维护保养在师傅的指导下，我学习了轨道机车的日常维护保养工作，包括：（1）检查机车各部件的磨损情况，及时更换损坏的部件。
（2）清洁机车外表，保持机车整洁。
（3）检查机车电气系统，确保电路正常。
（4）检查制动系统，确保制动效果良好。
4. 轨道机车运行安全规则和操作规程学习为了确保行车安全，我学习了轨道机车运行的安全规则和操作规程，包括：（1）遵守交通信号，确保行车安全。
（2）按规定进行操作，防止机车失控。
（3）注意行车安全，防止发生意外事故。
四、实习体会1. 理论知识与实践相结合通过这次实习，我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握专业技能。
2. 团队协作精神的重要性在实习过程中，我认识到团队协作精神的重要性。
机车实训报告总结
机车实训报告总结一、引言机车实训是为了提高学员对机车的操作和维护能力而进行的一种训练。
通过这次实训，我深刻体会到了机车的重要性和工作的复杂性。
本文将对机车实训的过程和收获进行总结，以期能对未来的工作有所启示和帮助。
二、实训过程在机车实训中，我们首先进行了理论学习，通过学习机车的结构、原理和维护方法，为后续的实操做好了准备。
之后，我们开始进行实操训练，包括机车的启动、停车、换挡、加油等操作。
在实操中，我们需要熟练掌握各个按钮和杆位的功能，灵活运用各种控制手段，以确保机车的正常运行。
三、实训收获通过机车实训，我不仅学到了机车的操作技巧，更重要的是培养了我的动手能力和解决问题的能力。
在实训过程中，我们遇到了许多问题，如机车启动失败、故障排查等，通过自己的努力和团队的合作，我们成功解决了这些问题，并提高了自己的综合素质。
四、实训心得在机车实训中，我认识到了机车作为一种重要的交通工具，对社会和人们的生活起着至关重要的作用。
我深感作为机车驾驶员，应有高度的责任感和专业素养，保证机车的安全和正常运行。
同时，机车实训也让我认识到了团队合作的重要性，只有团结协作，才能更好地完成任务。
五、对未来的启示通过机车实训，我对自己的职业规划和发展有了更清晰的认识。
我决心在未来的工作中，提高自己的专业技能，不断学习和进步，为社会作出更大的贡献。
同时，我也希望能够继续与团队合作，共同努力，实现更多的成就。
六、结语通过机车实训，我不仅掌握了机车的操作技巧，更重要的是培养了我的动手能力和解决问题的能力。
我深感作为机车驾驶员，应有高度的责任感和专业素养，保证机车的安全和正常运行。
同时，机车实训也让我认识到了团队合作的重要性，只有团结协作，才能更好地完成任务。
我对自己的职业规划和发展有了更清晰的认识，决心在未来的工作中，提高自己的专业技能，为社会作出更大的贡献。
通过这次机车实训，我收获颇丰，将继续努力，不断提高自己的能力。
关于机车实习报告4篇
机车实习报告关于机车实习报告4篇在生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有成文事后性的特点。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编为大家整理的机车实习报告4篇，希望能够帮助到大家。
机车实习报告篇1我进入xx运集团化州分公司实习也将近一个月了。
在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。
当初，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜欢，因此也没能正视这个岗位的重要性。
咋一看之下，这个位置确实平凡无奇，更加没有任何的特别。
也许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。
但是在随后集团公司的第二十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才渐渐地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。
记得在乘务员实习开始的前几天，自己总是手忙脚乱，紧张万分，很多环节因为没有亲身实践，所以一到自己操作的时候，总是有种无从下手的感觉。
但是庆幸的是，我遇到了一位非常优秀的乘务师傅——欧秀娟，她总是在我出错的时候，就来到我身边，给我鼓励和帮助。
她总是宽容地说：“没关系的，可以放慢点速度，不要紧张。
只要再细心点就行了，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。
”她的话语很温暖，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光。
其中印象较深的是有一次在乘客存放行李的时候，因为我的一时马虎，从而把场面搞得很混乱。
那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅及时给我解围了。
在事后，她便就这件事情教导我说：“当乘客上车需要存放行李，你要谨记三点：一、行李标签要贴好，贴的时候要牢固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦；二、行李存放的件数要一件一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱。
例如你刚才犯的便是这个错误；三、行李标签副联一定要交到乘客手中，让他们下车后凭单取行李，避免错拿、漏拿行李。
弄丢行李单的人，让他最后一个拿取，并认真确认那件行李是否属于他的。
机车车辆实训报告总结
一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，机车车辆作为铁路运输的重要载体，其安全性和可靠性要求越来越高。
为了提高机车车辆专业学生的实践操作能力和综合素质，我校组织了为期一个月的机车车辆实训。
本次实训旨在让学生了解机车车辆的基本结构、工作原理和维修保养方法，培养学生的动手能力和团队协作精神。
二、实训目的1. 熟悉机车车辆的基本结构、工作原理和维修保养方法；2. 培养学生的动手操作能力和实际维修技能；3. 增强学生的团队协作意识和沟通能力；4. 提高学生的安全意识和职业素养。
三、实训内容1. 机车车辆基础知识学习：了解机车车辆的发展历程、分类、基本结构、工作原理等；2. 机车车辆部件认知：认识机车车辆的主要部件，如转向架、制动系统、传动系统、电气系统等；3. 机车车辆维修保养：学习机车车辆的日常维护、故障诊断和排除方法；4. 机车车辆故障模拟与排除：通过模拟故障，让学生动手进行故障诊断和排除；5. 机车车辆安全技术学习：了解机车车辆的安全操作规程和事故预防措施。
四、实训过程1. 实训前期：学生进行自主学习，了解机车车辆的基本知识，为实训做好准备；2. 实训中期：在指导老师的带领下，学生分组进行实际操作，包括机车车辆部件的认知、维修保养、故障模拟与排除等；3. 实训后期：学生撰写实训报告，总结实训过程中的收获和体会。
五、实训成果1. 学生掌握了机车车辆的基本结构、工作原理和维修保养方法；2. 学生的动手操作能力和实际维修技能得到了显著提高；3. 学生的团队协作意识和沟通能力得到了加强；4. 学生的安全意识和职业素养得到了提升。
六、实训总结1. 机车车辆实训对学生具有重要意义，有助于提高学生的实践操作能力和综合素质；2. 实训过程中，学生应注重理论知识与实际操作的相结合，提高学习效果；3. 指导老师应注重培养学生的动手能力、团队协作能力和安全意识；4. 学校应加强实训基地建设，为学生的实践操作提供良好的条件。