史上最好最详细准确的科目二“倒库”图文解释(吴泽蒲修改)

修改
在大家练习科目二倒车入库之前，首先得了解倒车入库考试运行路线、操作要 求及评分标准。
*倒车入库考试车辆运行路线图：
*倒车入库操作要求： 考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身 压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车 库停车，最后前进驶出车库。

直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮 压线。

这时，就可以开始顺倒了，先还是直退，直退至线和左后视镜下沿相 交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了，和一开始的步骤一 样。

向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行 驶路线

如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库
*倒车入库评分标准： a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格； b)车身出线的，不合格； c)倒库不入的，不合格； d)中途停车的，不合格
图解：：（以下以向右倒库为例）

(反倒)车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右（如下图）

停车时，车前轮压在线上(此线为图一中的红线位置，可以过线，因 为线上有感应器，压到或压过才能感应到，如图)

在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上

在下面观察时看到的车轮压在线上，这时就可以开始倒车了，先是直 退

直退过程中判断打死方向盘的方法： 根据倒车的方向判断看左的后视镜，直退时刚好看到线在左后视镜下 沿，然后向右打死方向继续退,这时车辆就向右后行驶了(如下图).


其注意事项为：很多人在学习时会觉的自己打死方 向盘后就晚了，容易出错，解决办法是快打方向盘。 还要注意就是此时要控制住离合不要使车速过快， 否则一边看点、一边打方向，车速过快容易错过时 机。 简单说就是“慢车速、快方向”。 还有：直退时假设已经很好的控制了离合器和车速， 你会发现一旦方向打满，车速就突然慢下来了，这 是因为打满方向时车轮与地面的摩擦阻力变大导致 的，所以一旦方向打满，左脚可以微微抬一下，微 微提高一下速度。

通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自 行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退

直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车，这样，倒车入库就完全了

再出库时，就和上面出库的步骤是一样的，就不再详细描述了， 整个科目二（倒库）就结束了。

车辆向右后退行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系来判断 行车路线（要在右后视镜中看右前门把手前端与库右前角对齐时的距离感）， 一般教练都要求车身和库角距离为30cm（在镜中看约是一拳头的宽度）。如 果看到把手前端与库角距离大于或者等于30CM，就继续让车后退，不用操 作方向盘，这叫“一把儿进库”，如果看到把手前端与库角距离小于30CM， 这是要回半圈方向盘微调一下（目的是让车身与库角的距离拉大一点），注 意回半圈方向基本是让方向盘大头朝上就行了，不要回太多。此时车身继续 倒退，约1秒后右后视镜中就看不到右前库角了，要迅速向右打死方向盘（目 的是让车身继续以最大角度倒车入库），这个回半圈、右打死的2步操作又 叫做“两把进库”，比“一把儿”进库多了个左回半圈方向盘的微调操作步 骤。

在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立 马停车，倒入库就完成了

车下观察时车辆进库示意图

以上就是倒入库的方法，下面开始出库，换1挡直行，看前面，行驶 至库前线刚好被引擎盖遮挡时，如图：

库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方 向，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行。

车下观察到的行车路线

车身顺利入库后，一边要注意左脚压住离 合器控制住车速（以便给大脑腾出反应时 间），一边继续观察右后视镜车身与库右 边线的平行关系，在接近平行时（如果方 向盘操作足够熟练，也可在完全平行时） 迅速回正方向盘1.5圈大头朝上。

方向盘回正时一般车身前头仍然有1/4还在库外，继续倒车并迅速切 换目光到左后视镜，观察车身是否与库左边线平行且距离适中 （30CM）：如果稍宽或者车尾不与库线平行而是偏右（左后视镜中 对应的情况是车尾远离左库线），就向左微打一下方向盘再迅速回正； 如果稍窄或者车尾不与库线平行而是偏左（左后视镜中对应的情况是 车尾靠近左库线），就向右微打一下方向盘再迅速回正。这个步骤叫 “修库”，修正后紧盯着左后视镜，注意观察停车点。修库时的口诀： 想把车尾向左调，就向左打方向盘；想把车尾向右调，就向右打方向 盘。