二级圆柱齿轮减速机速比配置规则
二级减速器(斜齿轮)说明书

目录1 设计任务书 (1)1.1 设计题目 (1)1.2 设计任务 (1)1.3 具体作业 (1)1.4 数据表 (2)2 选择电动机 (3)2.1 电动机类型的选择 (3)2.2 确定传动装置的效率 (3)2.3 选择电动机容量 (3)2.4 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4)2.4.1 总传动比的计算 (4)2.4.2 分配传动装置传动比 (4)3 计算传动装置的参数 (5)3.1 电动机输出参数 (5)3.2 高速轴的参数 (5)3.3 中间轴的参数 (5)3.4 低速轴的参数 (5)3.5 工作机的参数 (6)3.6 各轴的数据汇总 (6)4 普通V带设计计算 (7)4.1 已知条件和设计内容 (7)4.2 设计计算步骤 (7)4.2.1 确定计算功率 (7)4.2.2 选择V带的带型 (7)4.2.3 确定带轮的基准直径并验算带速 (7)L (7)4.2.4 从确定V带的中心距a和基准长度d (8)4.2.5 验算小带轮的包角14.2.6 计算带的根数z (8)F (9)4.2.7 计算作用在带轮轴上的压力Q5 减速器齿轮设计 (10)5.1 选择齿轮的材料及确定许用应力 (10)5.2 按齿轮弯曲强度设计计算 (10)5.2.1 计算第一对齿轮(高速轴与中间轴) (10)5.2.2 计算第二对齿轮(中间轴与低速轴) (11)6 轴的设计 (14)6.1 高速轴尺寸设计计算 (14)6.1.1 轴的材料选择并按扭转强度概略计算轴的最小直径 (14)6.1.2 轴的尺寸设计 (14)6.2 中间轴尺寸的设计计算 (15)6.2.1 轴的材料选择并按扭转强度概略计算轴的最小直径 (15)6.2.2 轴的尺寸设计 (16)6.3 低速轴尺寸设计计算 (17)6.3.1 轴的材料选择并按扭转强度概略计算轴的最小直径 (17)6.3.2 轴的尺寸设计 (17)7 轴的校核计算 (19)7.1 高速轴的校核 (19)7.1.1 轴受力计算 (19)7.2 中间轴的校核 (21)7.2.1 轴受力计算 (22)7.2.2 计算危险截面处轴的最小直径 (25)7.3 低速轴的校核 (25)7.3.1 轴受力计算 (25)7.3.2 计算危险截面处轴的最小直径 (26)8 滚动轴承寿命校核 (28)8.1 高速轴上的轴承寿命校核 (28)8.1.1 计算当量动载荷 (28)8.1.2 计算轴承承受的额定动载荷 (28)8.2 中间轴上的轴承寿命校核 (29)8.2.1 计算当量动载荷 (29)8.2.2 计算轴承承受的额定动载荷 (29)8.3 低速轴上的轴承寿命校核 (29)8.3.1 计算当量动载荷 (29)8.3.2 计算轴承承受的额定动载荷 (30)9 键联接设计计算 (31)9.1 高速轴上键的校核 (31)9.2 中间轴上键的校核 (31)9.3 低速轴上键的校核 (31)10 联轴器的校核 (32)11 润滑及密封类型选择 (33)11.1 润滑方式 (33)11.2 密封类型的选择 (33)11.3 轴承箱体内,外侧的密封 (33)12 减速器箱体主要结构尺寸 (34)13 结论与展望 (36)参考文献 (37)1 设计任务书1.1设计题目示。
二级圆柱齿轮减速器传动比范围

二级圆柱齿轮减速器传动比范围
二级圆柱齿轮减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件,常用于原动件与工作机之间的减速传动装置。
其传动比范围一般为8-40,最大不能超过60。
在设计二级圆柱齿轮减速器时,应考虑以下几个方面:
- 各级传动比应在合理的范围内,例如,二级齿轮传动比一般为8-40,最大不能超过60。
- 尽量使得结构紧凑,尺寸小,重量轻。
- 高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。
如果高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应尽量避免。
- 各级从动件结构应均匀合理。
- 尽量使得各级大齿轮浸油深度合理,保证润滑。
- 各从动件之间不能干涉碰撞。
在实际应用中,二级圆柱齿轮减速器的传动比范围可能会因具体的应用场景和设计要求而有所不同。
如果你需要更详细的信息,建议咨询专业的减速器设计工程师或查阅相关设计手册。
两级(分流式)圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计计算说明题目两级(分流式)圆柱齿轮减速器院(系):汽车与交通学院专业班级:车辆工程***班学号:设计人:指导老师:韦丹柯完成时间:2013年1月19日目录一.设计任务书………………………………二、传动方案拟定…………….……………………………….三、电动机的选择……………………………………….…….四、计算总传动比及分配各级的传动比………………………五、运动参数及动力参数计算…………………………………六、传动零件的设计计算………………………………………七、轴的设计计算………………………………………………八、滚动轴承的选择及校核计算………………………………九、键联接的选择及计算………………………………………十、联轴器的选择………………………………………………..十一、润滑与密封…………………………………………………..十二、参考文献…………………………………………………十三、附录(零件及装配图)………………………………一. 设计任务书(一)设计题目:设计带式运输机的两级(分流式)圆柱齿轮减速器(如下图),用于装配车间,双班制工作,工作比较平稳,使用寿命为8年(轴承寿命为3年以上)。
其原始数据如下:参数题号滚筒直径D(mm)输送带速度v(m/s)输送带从动轴所需扭矩T(N·m)6 370 0.8 500(二)设计内容(1)确定传动装置的类型,画出机械系统传动方案简图;(2)选择电动机,进行传动装置的运动和动力参数计算;(3)传动系统中的传动零件设计计算;(4)手绘减速器装配图1张(A1或以上,比例1:1);'hL=12000hF=5500NV=1.2m/sD=400mm分流式二级圆柱齿轮减速器二、传动装置总体设计方案:输送机由电动机驱动,电动机1通过带传动2将动力传入减速器3,再经联轴器4传至输送机滚筒5,带动输送带6工作。
传动系统中采用两级分流式圆柱齿轮减速器,高速级和低速级分别为斜齿圆柱齿轮和直齿圆柱齿轮传动。
2019二级圆锥圆柱斜齿轮减速器说明.doc

目录第1章选择电动机和计算运动参数 (2)1.1 电动机的选择 (2)1.2 计算传动比: (3)1.3 计算各轴的转速: (3)1.4 计算各轴的输入功率: (3)1.5 各轴的输入转矩 (3)第2章齿轮设计 (4)2.1 高速锥齿轮传动的设计 (4)2.2 低速级斜齿轮传动的设计 (11)第3章设计轴的尺寸并校核。
(18)3.1 轴材料选择和最小直径估算 (18)3.2 轴的结构设计 (19)3.3 轴的校核 (24)3.3.1 高速轴 (24)3.3.2 中间轴 (26)3.3.3 低速轴 (28)第4章滚动轴承的选择及计算 (32)4.1.1 输入轴滚动轴承计算 (32)4.1.2 中间轴滚动轴承计算 (33)4.1.3 输出轴滚动轴承计算 (35)第5章键联接的选择及校核计算 (36)5.1 输入轴键计算 (36)5.2 中间轴键计算 (37)5.3 输出轴键计算 (37)第6章联轴器的选择及校核 (38)6.1 在轴的计算中已选定联轴器型号。
(38)6.2 联轴器的校核 (38)第7章润滑与密封 (39)第8章设计主要尺寸及数据 (39)第9章设计小结 (40)第10章参考文献: (41)第1章 选择电动机和计算运动参数1.1 电动机的选择1. 带式运输机所需的功率:P w =kw 06.396.098.025.3=⨯⨯2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器), 2η=0.98(圆锥滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱斜齿轮传动),5η=0.96(卷筒).所以总传动效率:∑η=21η42η3η4η5η=96.097.096.098.099.042⨯⨯⨯⨯ =0.808 3. 计算电动机的输出功率:d P =∑ηwP =808.006.3kw ≈3.79kw 4. 确定电动机转速:查《机械设计课程设计指导书》表2.1,选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =10~25,工作机卷筒的转速wn =90r/min ,所以电动机转速范围为min /r )2250~900(90)25~10(n i n w ’d =⨯==∑。
机械设计 展开式二级圆柱齿轮减速器 课程设计说明书

课程设计说明书系别:班级:姓名:学号:指导教师:职称:目录第一节课程设计任务书 (1)1.1题目 (1)第二节传动装置总体设计方案 (1)2.1传动方案 (1)2.2该方案的优缺点 (1)第三节选择电动机 (1)3.1电动机类型的选择 (1)3.2计算传动装置总效率 (1)3.3选择电动机参数 (2)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第四节传动装置运动及动力参数计算 (4)4.1电动机输出参数 (4)4.2高速轴的参数 (4)4.3中间轴的参数 (4)4.4低速轴的参数 (5)4.5工作机轴的参数 (5)第五节高速级齿轮传动计算 (6)5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (6)5.2按齿面接触疲劳强度设计 (6)5.3按齿根弯曲疲劳强度设计 (9)5.4确定传动尺寸 (13)5.5校核齿面接触疲劳强度 (14)5.6校核齿根弯曲疲劳强度 (16)5.7计算齿轮传动其它几何尺寸 (20)5.8齿轮参数总结 (21)5.9确定小齿轮侧隙和齿厚偏差 (21)5.10确定大齿轮侧隙和齿厚偏差 (23)第六节低速级齿轮传动计算 (25)6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (25)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (25)6.3按齿根弯曲疲劳强度设计 (28)6.4确定传动尺寸 (32)6.5校核齿面接触疲劳强度 (33)6.6校核齿根弯曲疲劳强度 (35)6.7计算齿轮传动其它几何尺寸 (39)6.8齿轮参数总结 (40)6.9确定小齿轮侧隙和齿厚偏差 (40)6.10确定大齿轮侧隙和齿厚偏差 (42)第七节轴的设计计算 (43)7.1高速轴设计计算 (43)7.2中间轴设计计算 (49)7.3低速轴设计计算 (55)第八节轴承寿命计算 (61)8.1高速轴轴承 (61)8.2中间轴轴承 (63)8.3低速轴轴承 (64)第九节键的计算 (66)9.1联轴器键连接计算校核 (66)9.2低速级小齿轮键连接计算校核 (66)9.3高速级大齿轮键连接计算校核 (67)9.4低速级大齿轮键连接计算校核 (67)9.5联轴器键连接计算校核 (67)第十节联轴器选型 (68)10.1高速轴伸出端联轴器 (68)10.2低速轴伸出端联轴器 (68)第十一节减速器的密封与润滑 (69)11.1减速器的密封 (69)11.2齿轮的润滑 (69)11.3轴承的润滑 (70)第十二节减速器相关附件 (70)12.1杆式油标 (70)12.2通气器 (71)12.3放油孔及放油螺塞 (72)12.4窥视孔和视孔盖 (73)12.5定位销 (74)12.6起盖螺钉 (75)12.7起吊装置 (76)第十三节减速器箱体主要结构尺寸 (77)第十四节设计心得 (79)第十五节参考文献 (79)第一节课程设计任务书1.1题目拉力F=2600N,速度v=1.8m/s,直径D=280mm,每天工作小时数:8小时,工作寿命:8年,工作天数(每年):300天,三相交流电源,电压380/220V。
二级圆柱齿轮减速器说明书 参考

二级圆柱齿轮减速器说明书院系:姓名:学号:专业班级:2012-6-2目录设计任务书 (1)摘要 (2)一、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算 (4)二、传动零件设计计算 (7)三、轴的设计计算及校核 (16)四、箱体的设计及说明 (21)五、键的选择与校核 (22)六、滚动轴承的选择及寿命 (24)七、连轴器的选择 (25)八、润滑剂及润滑方式的选择和密封 (26)九、设计小结 (26)十、参考文献 (27)机械设计课程设计任务书题目:二级圆柱齿轮减速器一、传动简图图示:1、V带传动,2、电动机,3、二级减速器,4、联轴器,5、输送带,6、卷筒。
二、原始数据:输送带工作转矩T=900 N·m, 滚简直径D=380 mm,输送带工作速度 V=1.3 m/s。
三、工作条件:两班制工作,连续单向运转,工作时有轻微振动,室内工作。
四、使用年限:大修期5年。
每年工作300天,使用期限15年。
五、输送带速度要求:允许误差±5%,设计计算时不考虑带的弹性滑动率。
六、设计工作量1、减速器装配图1张(A3)。
2、零件图1张(A4)。
3、设计说明书1份。
七、说明:各设计小组任选一组原始数据即可。
摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要优点是:①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,可传递空间任意两轴之间的运动和动力;②适用的功率和速度范围广;③传动效率高,η=0.92-0.98;④工作可靠、使用寿命长;⑤外轮廊尺寸小、结构紧凑。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减数器,用于原动机和工作机或执行机构之间匹配转速和传递矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
而齿轮传动方案拟定:选用了V带传动方案和闭式齿轮传动方案。
V带传动布置高于高速级,能发挥它的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。
V带传动的特点:是主、从动轮的轴间距范围大。
工作平稳,噪声小。
能缓和冲击,吸收报动。
摩擦型带传动有过载保护作用。
二级圆柱齿轮减速器说明书

目录一、前言 (2)1.作用意义 (2)2.传动方案规划 (2)二、电机的选择及主要性能的计算 (3)1.电机的选择 (3)2.传动比的确定 (3)3.传动功率的计算 (4)三、结构设计 (6)1.齿轮的计算 (6)2.轴与轴承的选择计算 (9)3.轴的校核计算 (11)4.键的计算 (14)5.箱体结构设计 (14)四、加工使用说明 (16)1.技术要求 (16)2.使用说明 (16)五、结束语 (17)参考文献 (18)一、前言1. 作用及意义机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动,第一级传动为二级直齿圆柱齿轮减速器,第二级传动为链传动。
齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。
本设计采用的是二级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。
说明减速器的结构特点、材料选择和应用场合。
综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能,完成传动装置的测绘与分析,通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识,培养综合分析、实际解决工程问题的能力,2. 传动方案规划原始条件:胶带运输机由电动机通过减速器减速后通过链条传动(传动比为2,传动效率为0.88),连续单向远传输送谷物类散粒物料,工作载荷较平稳,设计寿命10年,每天工作8小时,每年300工作日,运输带速允许误差为%5 。
原始数据:运输机工作拉力 )/(N F 2400 运输带工作转速)//(s m v 2.1 卷筒直径 mm D / 300二、电机的选择及主要性能参数计算1.电动机的选择⑴电机类型的选择,按已知工作要求和条件选用Y 系列一般用途的全封闭自扇鼠笼型三相异步电动机,电压380V⑵电动机的选择 滚筒工作所需功率为:kW Fv P 88.210002.124001000=⨯==ω确定各个部分的传动效率为:链条传动效率88.01=η,滚动轴承效率(一对)98.02=η,闭式齿轮传动效率97.03=η,二级减速器传动效率96.04=η,带入得 733.096.097.098.088.024423421=⨯⨯⨯==ηηηηη所需电动机功率为:kW P P d 93.3733.088.2===ηω因载荷平稳,电动机额定功率P ed 大于P d ,查电动机技术数据选择电动机的额定功率为5.5kW 。
二级直圆柱齿轮减速器说明书

二级直圆柱齿轮减速器说明书机械设计课程设计说明书二级圆柱直齿轮减速器专业:机械工程班级: 1303班设计者:赫思尧学号: 13221067目录一、设计任务书 (7)1.1设计题目 (7)1.2 设计任务 (7)1.3 设计时间 (7)1.4 传动方案 (7)1.5 设计参数(原始数据) (8)1.6 其它条件 (8)1.7 任务分析 (9)二、传动方案论证 (10)方案一:原方案 (10)方案二:高速级带传动传动改为齿轮传动 (10)方案三:低速齿轮传动传动改为链传动 (10)三、电动机的选择 (11)3.1 电动机的类型和结构型式的选择 (11)3.2 电机选择 (12)四、总传动比的确定及各级传动比分配 (14)4.1理论总传动比 (14)4.2 各级传动比的分配及其说明 (14)4.3 齿轮传动各级传动比的分配说明 (14)4.4计算传动装置的运动和动力参数 (15)4.5 各轴传动和动力参数汇总表(理论值) (16)五、各级传动的设计计算 (18)5.1 V带传动 (18)5.2 高速级齿轮传动设计计算 (21)5.3 低速级齿轮设计 (27)六、轴、键、轴承的设计计算及校核 (33)6.1轴最小直径的估算 (33)6.2 高速轴及轴上零件的设计和校核 (35)6.3 中速轴及轴上零件的设计和校核 (41)6.4 低速轴及轴上零件的设计和校核 (46)七、箱体结构的设计 (52)7.1 机体的刚度 (53)7.2 机体内零件的润滑,密封散热 (53)7.3 机体结构的工艺性 (53)7.4 附件设计 (53)7.5减速器机体结构尺寸 (55)八、润滑密封设计 (58)九、经济性分析 (59)9.1 电机的选择 (59)9.2 轴最小直径的选择 (59)9.3 轴承的选择 (60)9.4 其他零件的选择 (60)十、心得感受 (60)一、设计任务书1.1设计题目混凝土搅拌机上用的传动装置,单项运转两班制工作。
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二级圆柱齿轮减速机速比配置规则
(2011-07-22 22:59:04)
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杂谈
二级圆柱齿轮减速机的速比分配
2. 1等接触强度条件下速比分配方程式的建立设以下标
g表示高速级传动,l表示低速级传动; 1表示主动齿轮, 2表示从动齿轮。
当二级传动均采用直齿轮或斜齿轮时,由齿面接触强度的计算公式,可得出:T 1≤< T > 1 = d 3 1 5 d 2 K u + 1(<Ρ> H Z H Z E)2
式中, < T > 1是按等接触强度计算得到的许用转矩。
按等接触强度条件有式中,u为总传动比;ug为高速级传动比。
如果高速级采用斜齿轮传动,低速级采用直齿轮传动,则式中的系数q需要进行修正。
q=Κ31Κ2Κ23Α,其中Α=1ΕΑ(ZH g Z H l)2,当分度圆螺旋角Β= 8~20°,小齿轮的齿数z 1 = 20~40时,可取a = 0. 55.
2. 2高速级传动比的表达式
式给出了高速级传动比的隐函数表达式,从中可以得出ug关于q和u的函数式,即ug=f(q,u),但由于高次方程的性质,要得到这样的表达式是困难的甚至是不可能的。
本文的指导思想是,借助于计算机的数值解法,找出当q给定时传动比ug随u的变化规律(曲线),然后用一条已知函数逼近它,从而简化计算。
2. 2. 1参数的取值范围用数值解法
u g的近表达式,应首先给出u和q的取值范围。
通常,一对齿轮的传动比i= 6~7。
为此,将总传动比u的取值范围定为0~45.系数q的大小与Κ1,Κ2及Κ3有关。
考虑到第二级传动的线速度较低,d2l可以稍大些,取Κ1= 1~1.3;Κ3的取值与二级传动齿轮材料及热处理方法有关,结合常用齿轮材料,取Κ3 = 0. 5~1. 5.综上所述,取q = 0. 62~3. 0.
2. 2. 2近似表达式的拟合当参数
q和u的值给定以后,求ug的近似表达式将成为一个纯数学问题。
这里将q隔0. 12取一个值(共20个值),对应于每个q,总传动比u从0到45(共取25个点),间隔1. 8,通过计算机描点,即可得出q不同时的20条曲线。
给出了当q取0. 86, 1. 72和2. 78时u g相对于u的变化情况。
2ug与u 0. 6的关系为了便于曲线拟合,先将1的曲线线性化。
为ug随u0. 6的变化线图,可以看出, 2上的曲线线性程度较强,即设ug的变化可用如下方程表示u g = au 0. 6 + b
附表给出了q取部分值时,按式拟合曲线的系数a,b,其相关系数从0. 99999到0. 999997.可以看出,ug相对于u0. 6的线性程度是非常显著的,式中的常数项变化极小,而系数a则随着q的增大呈近似的线性递减。
因此,式可改写为
u g = au 0. 6
其中,系数a同样可以通过线性拟合求得。
结果为a = 1. 1676889 - 0. 135821 q.
二、二级圆柱齿轮减速机速比分配的原则
二级圆柱齿轮减速器是最简单和最基本的圆柱齿轮减速器,从结构来看,它有三种基本类型:展开式、分流式和同轴式。
仅从速比分配而言,分流式是展开式的一个特例。
由于结构形式的不同,其速比分配也有差异。
根据使用条件,圆柱齿轮减速机的速比分配常用的原则有:便于润滑;中心距最小;二级中心距之比为定值;重量和转动惯量最小等。
同时,根据齿轮的失效形式,对应于上述原则,还可按照等弯曲或等接触强度进行速比分配。
本文以展开式减速器为例,按照便于润滑的原则,建立等接触强度条件下速比分配的方程式。
三、结论
用式计算得出二级圆柱齿轮减速机的高速级传动比,与通过式解方程得的值相比,其误差不大于2 .文中仅得出了按便于润滑原则、等接触强度为条件分配二级圆柱齿轮减速器传动比的公式,其他条件下的传动比分配的表达式可参照上述方法进行。