(整理)交通工程及安全设施标准化施工指南.
9 交通工程及安全设施
9.1 道路交通标志
9.1.1 施工前提条件
1、研究标志的设置位置，考虑标志的易识别性。
2、研究道路的几何线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线设施等对标志设置位置的影响。
3、有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。
4、施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了质量、安全文明、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验。
9.1.2施工工序
1、测量放样、基础开挖
施工前，先由测量员按照交通标志的设计桩号定出具体位置，用石灰线标出拟开挖的范围，并用水准仪测出标高，根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的深度。基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸，但也不宜过大。最后清理基坑，并报监理工程师验收，合格后可进入下一工序。
2、基础浇筑
交通标志基础现场浇筑，严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）进行施工。
（1）严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。基础预埋件应预先作热浸镀锌处理，并在砼浇筑过程中安装预埋件。
（2）模板安装要稳固，避免在砼浇筑中发生跑模现象。
（3）砼严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀、充分。
（4）砼分两次浇筑。第一次浇筑到锚板以上20cm左右，去掉浮渣，对预埋螺栓进行精确校正后，再浇筑剩余部分砼。砼振捣要密实，不得有明显的蜂窝和麻面的情况出现。
（5）基础砼浇筑应在沥青面层施工前完成，以免污染路面；基础砼浇筑完成后，采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。
（6）拆模回填土，并进行压实处理。
（7）基础施工完成后，应及时对受破坏的路基边坡、防护及排水等设施进行修复。
3、标志板加工
（1）标志板在车间剪裁或切割，以使板边缘整齐、方正，无毛刺。
（2）标志板面一律做折边处理。
（3）除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接；大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨（与板面同材料）加强。
（4）标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于20cm，龙骨宽度应小于50cm。
（5）完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷；板边缘整齐、光滑；外边尺寸及偏差必须符合设计要求。
（6）粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理，清除表面杂质、浮尘。
（7）清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。去除板面及拼缝中的潮气。
（8）贴膜前1个月做出标志板面上的图案、字符的平面布设样品并制作标准试样提交监理工程师审批，经同意后再粘贴反光膜。
（9）贴膜车间的温度、湿度的控制都必须符合粘贴3M反光膜的施工要求。按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜（底膜），并确保底膜粘贴牢固，标志板面平整，无气泡、皱痕、污损等。
（10）粘贴底膜的工序结束后，必须经车间检验员检验，合格后方可粘贴字膜。粘贴字膜、图案前必须按照设计要求，在底膜上打格放样，并确认放样正确后，方可采用转移膜粘贴字膜、图案。
（11）反光膜应尽可能减少拼接，必须拼接时，采用搭接接缝，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，搭接处要有5 10mm的重叠部分。距标志板边缘5cm内，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下边缘最小长度为8mm，且紧密粘贴在上、下边缘上。
（12）制作完成后将标志板储存在干净、干燥的室内。
4、交通标志安装
（1）经监理工程师同意后，方可安装标志。
（2）标志板运输要求两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔，以免磨损标志板面。
（3）支撑结构的架设必须在基础砼强度达到要求后方可进行。
（4）标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法必须符合设计图纸要求。
（5）标志安装角度必须符合设计图纸要求。
9.1.3施工质量
1、基本要求
（1）安装完成后的标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均，在任何一处面积为0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于10m m2的气泡。
（2）标志制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768─1999）和《公路交通标志板技术条件》（JT/T279─95）的规定。标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，平面翘曲度不大于±1°，垂直度偏差不大于±3mm/m。
2、检查项目
交通标志规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 ）11.2.2条规定。
3、外观鉴定
（1）金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。不允许漏镀、露铁等缺陷。
（2）标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均等表面缺陷。
9.2 交通标线、突起路标
9.2.1施工前提条件
1、审核设计文件，对施工班组进行技术交底。
2、设备进场到位，并调试完毕，随时可以施工。
3、材料进场到位，并经检验合格。
4、交通路标、警告标志等准备到位。
9.2.2交通标线施工工序
因高速公路使用热熔型涂料，常温型和加热型涂料施工工序略。
施工工艺：封闭交通→清扫路面→测量放样→划底线→涂底油→涂敷→撒玻璃珠→修整→开放交通
1、在施划路面标线前，将道路表面的污物、灰尘、松散的颗粒和其它杂物清除干净，使路面干燥，以符合施工要求。
2、精确放样，并划出底线，线形与道路线形一致。
3、为提高路面与涂膜之间的粘结力，须在路面上先涂热熔型专用粘结剂，粘结剂均匀地涂于所弹线的右侧。
4、应将热熔型标线涂料（预混15% 23%的玻璃珠）装入热熔釜中均匀加热，搅拌涂料至一定的温度，然后装入划线车中。并待底油干燥后喷涂标线，涂敷的同时要撒布玻璃珠，以0.3%kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。
5、喷涂工作一般在白天进行，路面潮湿，灰尘过多，风速过大或温度低于10℃时，喷涂路面标线工作应暂停施工。
6、喷涂标线时应匀速、连续，确保涂膜厚度均匀、整齐。施工时，标线起终点应粘贴胶带纸。
7、去除溢出和垂落的涂膜，对不符合要求的标线进行修整，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况，收集四处散落的玻璃珠。
9.2.3突起路标施工工序
施工工艺：封闭交通→清扫路面→测量放样→涂粘结剂→安装突起路标→开放交通
1、粘贴时路面面层应干燥清洁、无杂质；路面潮湿，灰尘过多，风速过大或温度过低时，不得进行粘贴。
2、突起路标粘贴在两侧路缘带上，距离车行道边缘线20mm。隧道路段在中间粘贴突起路标，粘贴突起路标处不得划熔融标线。
3、将环氧树脂等粘接剂均匀涂敷于突起路标的底部，涂敷厚度约为8mm，粘结剂凝固前不得扰动。
4、在水泥砼路面设置突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷砼表面，然后用清水洗干净待路面清洁干燥后安装突起路标。
5、突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。
9.2.4施工质量
1、基本要求
（1）所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合设计和《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）标准的规定。
（2）突起路标所用的粘贴剂品种、粘贴厚度应符合设计或规范要求；反光材料粘贴牢固，表面无缺损或断裂现象。
2、检查项目
交通标线规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 ）表11.3.2的规定。
3、外观鉴定
（1）路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。
（2）热涂后的标线，边缘无毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。
（3）标线应顺直或圆顺、流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，不符合要求时，应清除和修补。
（4）标线表面不得出现网状裂缝、断裂裂缝及起泡、露黑现象。
（5）反光标线玻璃珠应撒布均匀、附着牢固，夜间检查反光均匀。
9.3 护栏
9.3.1施工前提条件
1 人员准备：建立有效的组织管理机构，配备精干的管理人员，合理配置施工班组，合
理配置劳动力。
2 材料情况：根据工程进度需要，制定合理的材料进场计划。钢护栏产品必须有合格证，经验收合格后方可用于施工。钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验。
3 设备情况：根据工程需要组织机械设备到位。
9.3.2施工工序
1、波形梁护栏
施工工艺：立柱、波形梁、螺栓制作→运输→测量放样→植桩→防阻块安装→挂板、调整→紧固连接和拼接螺栓
（1）原材料进场按《试验规程》规定频率抽检，合格后方可使用。
（2）运输：立柱、护栏板、螺栓等在工厂内制作完毕后，运至施工现场安装。在运输过程中，应做好成品的保护工作。
（3）根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口和隧道进出口等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位置，并使立柱与道路线形一致。当土路肩宽度0.75m，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于0.25m；当土路肩宽度0.50m，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于0.14m。立柱放样后应及时调查地下管线、泄水管或结构物情况，并及时调整立柱位置或改变立柱固定方式。
（4）采用液压式打桩机组平行推进施工法，将立柱对准标记打入，打入时随时观测立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位和打入过深，使立柱竖直度偏差控制在±5mm/m以内，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/m以内。打入立柱时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏等现象。同时，要求液压打桩机底部应挂帆布或彩条布，以免漏油污染沥青面层。
（5）埋入式立柱施工时，按照设计要求开挖基坑、加工、安装基础钢筋，然后用混凝土进行立柱埋设浇注，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌要充分，振捣密实。混凝土集中拌合，用混凝土运输车运输至施工现场，完成砼浇筑后，洒水养生。待水泥混凝土强度达到70%时，方可进行立柱和波形梁板安装。
（6）预埋基础施工时，预埋套筒底部先涂一层沥青，立柱直接埋设在预埋套筒中，浇注混凝土振捣，顶面再涂一层沥青，注意立柱高度和线形。采用法兰盘基础时，应确保预埋件位置准确，安装立柱时，应把下法兰盘和地脚螺栓、螺母清理干净。
（7）施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线形进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打入施工。
（8）立柱准确定位后安装防阻块，安装应符合设计要求，且不得有明显变形、扭转、倾斜。
（9）波形梁板安装应顺行车方向拼接，其顶面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及拼接螺栓应待线形平顺后再拧紧，以利于波形梁的调整。同时，要求中央分隔带波形护栏应在中面层施工前完成，以避免施工车辆横穿中央分隔带而污染沥青路面。
（10）波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔，也不得通过使防阻块明显变形来调整。
2、混凝土护栏施工
（1）混凝土护栏施工前必须对设计图纸和现场进行认真核对，根据设计文件和规范规定的尺寸、标高组织施工，并对场地、基础进行必要的平整、夯实。
（2）混凝土护栏模板必须采用高强度的全新钢模板，厚度不小于4mm，钢模板侧面要刨光，接缝平顺、严密、牢固，尺寸符合设计图纸要求；预制护栏模具共备30副，现浇护
栏应按图纸分段制模。
（3）在浇注混凝土前，应按设计要求安装好钢筋及预埋件，要求固定紧密，保证浇筑后的钢筋成竖直度，经监理工程师验收合格后，才可准备浇筑混凝土。
（4）混凝土应采用机械集中拌合，严格按照配合比配料并搅拌均匀、充分，且混凝土必须一次性浇筑完成，不得间断，振捣过程及转入下一模施工时应检查模板变形情况，及时加以纠正。
（5）混凝土浇筑完成后，应及时采用土工布覆盖养生。
（6）预制砼护栏在脱模、移动、堆放、吊装及现浇砼护栏脱模时，其混凝土强度应不得小于设计强度的70%。
（7）混凝土护栏安装或现浇前，应先精确放洋定位并复核标高和平面位置，安装时应从一端逐步向前推进并使中线与道路线形相一致。
（8）在混凝土基础达到设计强度并对基础检测合格，经监理工程师同意，可将检验合格的混凝土护栏块件进行吊装，并先将基础面及相邻块件的各接缝面湿润和坐浆，厚度均匀，然后护栏块件渐渐落坐，进行纵向企口连接，但不能碰撞相邻砌块；落座时位置正确，砌缝挤紧，宽度不大于10mm ，灰浆饱满，线条顺直。
（9）当在超高地段的中央分隔带的一侧，设有排水沟、集水井以及纵向或横向排水管或有预埋管线工程等时，护栏施工不应损坏已经完成的上述管线及设施。
（10）现浇护栏要求在沥青面层施工前完成。
3、活动护栏施工
（1）活动护栏施工前应准确放洋定位，其基础应在路面铺装前完成，施工中基础预埋件应采取保护措施，以防施工机械压坏或杂物掉入。
（2）活动护栏也可在路面施工完成后采用取芯机钻孔后浇注基础砼，钻孔后应及时清洗路面。
（3）活动护栏的安装，应垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。
9.3.4施工质量
1、基本要求
（1）护栏线形应与道路线形相协调，线形圆滑顺畅，不得有明显的凹凸和
起伏现象。
（2）钢护栏构件镀锌、镀塑必须符合国标要求，且表面色泽均匀、光滑、连续；护栏立柱垂直度应不超过±5mm/m。
（3）混凝土护栏块件之间的错位不大于5mm。
2、检查项目
波形梁钢护栏规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 ）表11.4.2的规定。混凝土护栏规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 ）表11.5.2的规定。
3、外观鉴定
（1）焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。镀锌表面不得有流挂、滴瘤或多余结块；无漏镀、漏铁、插痕等缺陷。
（2）立柱及柱帽安装牢固，顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
（3）混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。
9.4 隔离栅、桥上防护网
9.4.1施工前提条件
1、平整预制场地，接通水、电等基本条件。
2、合理配置施工班组，合理配置劳动力。
3、根据工程进度需要，制定合理的材料需要量计划，并组织材料采购，按规定地点和指定方式进场堆放。做好材料进场的试验工作。
4、设备提前进场，并在开工前做好安装调试工作。
9.4.2刺铁丝隔离栅施工工序
施工工艺：立柱预制→测量放样→基础开挖→立柱埋设→砼基础浇筑→拉丝
1、立柱预制
（1）原材料进场按《试验规程》规定频率抽检，合格后方可使用。
（2）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。
（3）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。
（4）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。
（5）砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌要充分，振捣密实。及时制作砼试块。
（6）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。
2、测量放样
（1）应根据设计图进行施工放样，先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。
（2）施工前应对场地进行必要的修整、夯实；对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置，也可按阶梯形设置。
3、基础开挖：根据柱位进行基坑开挖，开挖到设计要求深度几何尺寸，将基底清净，经检验合格后，方进行下道工序。
4、立柱埋设：每个柱位均应按设计要求确定高程，并与公路界地形协调。立柱基础可采用现浇，也可采用预制。当采用现浇基础时，立柱的坑底垫混凝土，放入立柱后，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检查其垂直度，符合要求后浇注砼并及时养生；当采用预制基础时，基础尺寸、埋置深度及砼强度必须符合设计文件要求。立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不平的现象，柱顶应平顺，不得存在忽高忽低的情况。
5、拉丝：刺铁丝采用11号镀锌铁丝，镀锌量应高于250g/m2，刺间距10cm。首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用，先拉斜撑刺铁丝再拉水平丝，用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整，线形流畅，刺铁丝之间要求平行、平直。绷紧后用11号铁丝与砼立柱上预埋的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺铁丝相交处用11号铁丝绑扎。
6、要求每10m在刺铁丝与立柱挂钩点需要用点焊焊牢，点焊后应对焊位采用喷锌粉进行防腐处理。
7、拉丝完成后，应及时对立柱基础进行最后压实处理。
9.4.3 电焊网隔离栅施工工序
施工工艺：网片制作→运输→测量放样→基础开挖→立柱埋设→砼基础浇筑→网片安装
1、网片制作工艺：
施工前的隔离栅制作，其电焊网隔离栅所用的钢管立柱、浸塑网片及连接件的加工将在工厂内集中制作。生产中严格按JT/T374-98标准进行生产，以保证产品质量。
电焊网用φ4mm的低碳钢丝制造，应符合《一般用途低碳钢丝》（GB/T343-1994）、《一般用途热镀锌低碳钢丝》（YB243-65）的规定。立柱材料性能应符合GB700-88，尺寸规格应符合GB6723-86的规定。电焊网的加工尺寸为2880×1816，其拐角部分应一次折弯形成。
施焊前，要求各单体矫正平直并去毛刺及锈迹。焊接部位要求过渡圆滑、无焊渣、虚焊、气孔等缺陷。
电焊网隔离栅采用镀锌后镀塑的防腐形式。第一层热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》（GB/T470-1983）中规定的特一号或一号锌，镀锌量：网片为90g/m2，紧固件、连接件为120g/m2，立柱、横梁等为270g/ m2。第二层非金属镀层可为聚（氯）乙烯或聚脂，厚度为聚（氯）乙烯：网片为0.3mm，其他为0.4mm；聚脂材料0.1mm，紧固件连接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法，镀锌量为350g/ m2。
镀塑层应满足：均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷；镀层应附着良好，在人工加速试验后，镀层不允许产生裂缝、破损等损伤现象及褪色。
2、隔离栅运输：网片在工厂内制作完毕后，运至施工现场安装。在运输过程中，应做好成品的保护工作，保证不碰撞、翘曲、变形等现象。
3、测量放样、基坑开挖、立柱埋设参见刺铁丝隔离栅条款说明。
隔离栅每隔24m设置一个斜撑。斜撑与抱箍应首先焊接成整体，然后进行上述的防腐处理。
4、网片安装：立柱砼基础强度达到设计强度70%以后进行网片安装。从端头立柱开始，先将金属网片挂在立柱钩上扣牢，然后纵向展开，边铺设边拉紧。展网要自如，持钩时保证网不变形。框架与立柱应连接牢固，整体连接平顺。
5、网片安装完成后，应及时对立柱基础进行最后压实处理。
9.4.4桥上防护网施工工序
施工工序：防护网制作→测量放样→立柱安装→上网片
1、防护网制作
防护网、立柱及连接件的加工应在有资质的生产厂家内集中制作，并运输至施工现场安装。
网片钢丝要求为冷拔状态，抗拉强度不得低于640N/mm2。施焊前，要求各单体矫正平直并去毛刺及锈迹。焊接部位要求过渡圆滑、无焊渣、虚焊、气孔等缺陷。
预埋件采用热浸镀锌的防腐方式及镀塑层要求同电焊网隔离栅有关要求。
2、测量放样
施工放样精度是桥上防护网施工安装质量的保证，按设计要求检查预埋件的精确度。然后，测量立柱的准确位置，并将每个立柱位定出标记，预埋件螺栓上油调直除锈。
3、安装立柱
放样后，经检查合格开始立柱安装，由桥的一边至桥另一边依次安装，立柱安装应保证其中距与竖直度。
施工时，首先在跨线桥与主线（或被交道路）交点处预埋一块法兰盘，然后以该交点为中心，向两侧以2m为间距对称预埋。当上跨桥梁为斜桥时，桥梁防护网应加长，以确保主线的安全。
施工时，需在合适位置安装接地避雷铜线，铜线埋深应在地表2m以下。
4、网片安装
立柱安装完毕后，经自检合格后，开始安装网片。并拧紧螺丝紧固件，确保其不松动及顺直度。
9.4.5施工质量
1、基本要求
（1）钢板或铁丝网片和刺铁丝网制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显翘曲和凹凸现象，刺铁丝拉紧固定后的中心垂度小于15mm。
（2）金属立柱弯曲度不得超过8mm/m，且不得有明显变形、卷边或划伤。
（3）钢板或铁丝网片、刺铁丝网、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理均应满足设计要求，具有产品合格证并经取样检验合格后方可使用。
（4）立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、隔离栅与立柱之间的连接应稳固。
（5）隔离栅起终点应符合设计对端头围封的要求。
（6）立柱和基础的砼强度及几何尺寸不小于设计要求。
2、检查项目
隔离栅规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 ）表11.10.2的规定。
3、外观鉴定
（1）电焊网片不得脱焊、虚焊，焊点数应符合设计要求。刺铁丝表面不得有锈蚀、檫伤、折叠。
（2）立柱砼应平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等表面缺陷；金属立柱不得有漏镀、露铁、流挂、滴瘤或多余结块和划伤等表面缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无小孔、空隙、裂缝、脱皮等缺陷。
（3）网面不得有锈蛀、擦伤等表面缺陷。
（4）混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。
9.5 视线诱导设施
9.5.1施工前提条件
1、在施工安装前，应对全线诱导设施的埋设条件、位置、数量进行核对，并作详细的施工组织设计。
2、反射器、柱体、支架、连接件质量应满足设计或规范要求，施工前及时到位。
3、基础砼用的水泥、砂、碎石、钢筋等各项原材料质量应满足设计或规范要求，并根据施工进展情况及时到位。
4、劳动组织合理，安排专业化班组进行施工。
5、水、电、道路等作业条件满足施工需要。
9.5.2视线诱导设施的分类
视线诱导设施可分为轮廓标、分（合）流诱导标、线形诱导标。轮廓标、分（合）流诱导标的设置方式可分为柱式和附着式，线形诱导标的设置方式一般为柱式。
9.5.3柱式轮廓标施工工序
1、测量放样、开挖基础
施工前，根据设计间距要求，定出具体位置，用石灰线作标记。按照设计尺寸要求开挖基坑，并清理干净。
2、浇注砼
3、柱体加工
轮廓标的柱体应在交通部鉴定合格的生产厂家集中加工制作，并运输至现场安装。加工质量应国家标准的规定。
4、柱体的安装
轮廓标的柱体应采用装配式，直接插入预留孔中，或者采用法兰盘连接。也可采用现浇砼基础。安装过程中应注意以下几点：
（1）设置高度（指反射器的中心高度）应与附着式轮廓标的高度大致相同。
（2）轮廓标反射器的安装角度，无论在直线段或者在曲线上，应尽可能与司机视线方向垂直。
（3）反射器与柱体或者支架之间应粘结牢固，以免脱落。
（4）柱体应垂直于地平面，三角形柱体的顶面平分线应垂直于道路中心线。
（5）柱式轮廓标应于路面施工完成后进行。
9.5.4附着式轮廓标、线形诱导标施工工序
1、放样
根据设计间距要求，定出具体位置，并作标记。
2、轮廓标安装
（1）附着波形梁上的轮廓标，有反射器、支架、连接件组成。根据建筑物的种类及埋置的部位采用不同形状的轮廓标和不同的连接方式。附着于波形梁护栏中间的槽内时，反射器为梯形，与后底板铆接在一起，其后底板固定在护栏与立柱的连接螺栓上，且不能采用气割孔进行螺栓固定。后底板应做成一定的角度，角度的大小以保证汽车前照灯光能大致与其保持垂直为原则。
（2）附着于砼护栏、隧道侧墙上的轮廓标，应按设计高度、间距要求先做好标记，后用电钻在侧墙上打孔，采用膨胀螺栓将支架固定。打孔时不得损坏砼结构物。
（3）附着于护栏上的线形诱导标，由反射器、底板、立柱和连接件组成，立柱通过抱箍与护栏柱连接固定。面板应与驾驶员视线尽量垂直，安装高度应满足设计要求，安装过程中应保持面板的平整度。
9.5.5柱式分（合）诱导标、线形诱导标施工工序
柱式分（合）诱导标、线形诱导标施工工序见本指南9.1节。
9.5.6施工质量
1、基本要求
（1）反射器的光学性能在入射角为0° 20°范围内应保持稳定，安装角度须正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。
（2）视线诱导标的图形、符号及材质、几何尺寸应符合设计及规范规定，板面应平整，垂直度超过±3mm/m不得使用。
（3）立柱式视线诱导标的基础砼强度、几何尺寸应符合设计及规范规定。
（4）安装前检验反射器、板材、型材、管材的产品质量合格证，不合格者不得使用。
（5）视线诱导标的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合设计及规范要求。
2、检查项目
视线诱导标规定值或允许值见表9.5.1
视线诱导标规定值或允许值表9.5.1
3、外观鉴定
（1）立柱损边、掉角、缺损长度不超过50mm。线形顺畅。
（2）防锈层不得有气泡、擦伤、痕迹等表面缺陷。
（3）立柱式视线诱导标的垂直度不超过±3mm/m。
9.5.7安全文明
1、加强安全施工教育，提高全员安全意识。
2、建立健全安全机构，充实安检人员，完善工作制度。
3、施工人员进入现场必须戴安全帽。
9.6防眩设施
9.6.1施工前提条件
1、防眩板、钢支架、紧固件等质量应满足设计或规范要求，施工前及时到位。
2、水、电、道路等作业条件满足施工需要。
3、安排专业化班组进行施工。
9.6.2附着式防眩板施工工序
施工工艺：防眩板制作→运输→放样→打孔→支架安装→防眩板安装
1、防眩板的制作
防眩板及连接件的加工应在交通部鉴定合格的生产厂家内集中制作，镀锌涂塑防腐处理应符合规范要求。并运输至施工现场安装。防眩板及其连接件的尺寸应结合结构和景观等因素确定。
2、按照施工设计要求的间距放样，定出标记，用电钻打孔，施工时不得破坏通信管道、砼护栏等其他设施。
3、膨胀螺栓固定钢支架，检查三角形钢支架顶面标高及顺直度。
4、安装防眩板，拧紧螺栓紧固件，确保其不松动及顺直度。
5、安装防眩板时必须挂线，带手套，以保证顶面平整，平齐及清洁。
6、应按设计要求处理好路段与桥梁上的防眩设施的位置及高度，不得出现高低不平甚至扭曲的外形。
7、施工过程不应损伤金属涂层。如有损伤，均应在24h之内修补。
9.6.3施工质量
1、基本要求
（1）防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合设计或规范要求
（2）防眩设施整体应与路线线形一致，遮光角应符合设计或规范要求
（3）防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时，该防眩板不得使用
（4）防眩设施安装牢固
2、检查项目
防眩板规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 ）表11.9.2的规定。
3、外观鉴定
（1）防眩板设置应无高低不平现象以及色泽不均、变色等外观缺陷。（2）防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层、毛刺等表面缺陷。
文明施工安全标准化现场管理规定
文明施工安全标准化现 场管理规定
广厦建设集团有限责任公司 文明施工安全标准化现场管理规定 第一章总则 第一条为贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全工作方针，提高建筑施工现场安全生产管理水平，组织文明施工和实现安全工作的标准化、规范化、制度化，根据国家有关规定，结合本企业实际，特制定本《规定》。 第二条凡本企业施工的建筑、安装、装饰、市政等工程项目均应执行本《规定》。 第三条施工现场文明施工安全标准化管理内容主要包括安全管理、脚手架、“三宝”“四口”防护、施工用电、井字架、塔吊、中小型施工机具和文明施工管理等八项。 第二章安全管理 第四条所属成员单位、工程项目部都必须建立、健全安全生产责任制，按规定配备专（兼）职安全员，责任落实到人，并有责任制考核记录。 第五条总分包单位和联营各方签订的合同或协议书必须有双方责任明确的安全生产内容和安全管理目标。各项
经济承包责任书要有明确的安全生产指标和包括奖惩办法在内的安全保证措施责任、目标考核规定。 第六条落实安全作业环境及安全施工措施所需费用，配备施工安全防护用具和设施；配备符合标准的劳动保护用品和服装。制定安全事故应急救援预案，建立事故应急救援组织，配备必要的应急救援器材设备，定期组织演练。第七条凡进场全体职工必须进行安全教育；招用的新工人必须先进行公司，项目部和班组的三级安全教育后方可上岗，并及时做好记录和签名，建立安全教育卡，记入安全台帐；施工管理人员、专职安全员应按规定进行年度培训考核，并进入安全教育档案。安全台帐记录及时、真实、完整，整理符合规定。 第八条工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育，并记录入卡。 第九条工人须熟悉本工种的安全技术操作规程，掌握本工种操作技能。 第十条编制施工组织设计（方案），应有较全面、具体、针对性强的安全技术措施，并经企业技术负责人审查批准，签字盖章。大中型或特殊工程应有单独施工用电、脚手架和垂直运输机械等施工方案与其安全技术措施，并有明确的安全操作规程及电气防火等其它方面的要求。
公路水运工程施工安全标准化指南
公路水运工程施工安全标准化指南（电子版） 序言 安全生产事关人民群众生命财产安全，是社会文明进步的重要标志，是全面建成小康社会宏伟目标的重要内容。 随着我国交通基础设施建设规模的不断增扩大，建设资源供给与需求不适应的矛盾逐渐显现，经济社会发展方式转变对工程安全提出了新的更高要求，生产安全全面临着前所未有的压力和挑战。 “立久安之势，成长治之业”。不断推进安全生产标准化，是安全生产的根本保障。推行安全生产标准化，不仅是解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，更是夯实筑牢安全生产基础的重要途径。安全生产标准化的内涵，就是把工程管理的相关要素最大限度地整合优化，明确设定符合实际、符合规范要求的操作性标准，并推动落实到安全生产各个环节，从而实现项目管理更加规范、施工场地更加有序、管理流程更加合理、安全施工更加到位。 一直以来，各级交通运输主管部门高度重视生产安全工作，认真践行“以人为本，关爱生命”理念，不断加大行业监管力度，组织开展“平安工地”建设活动，成效显著；在隐患治理、安全防护、应急工作、安全教育、安全管理信息化等方面提出了规范化要求，安全生产标准化建设明显加强。 为进一步规范施工安全管理，防范生产安全事故，部质监局组织
福建、湖南等地编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称）《指南》）《指南》充分吸收、总结各地区的成熟经验，图文并茂、形象生动地解析了施工安全标准化在基础管理、场地布设和施工防护等方面的具体要求，具有较强的针对性和操作性。希望《指南》能成为广大建设管理者的良师益友，并在实践中不断完善。 安全生产是你我共同的责任和心愿。从我做起，关注安全，把施工安全标准化要求推动落实到安全生产各个环节，实现人、物与系统安全可靠性，真正达到“本质安全”要求，为交通基础设施建设安全生产发展做出应有贡献。 编写说明 为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署，牢固树“以人为本、安全发展”的科学理念，进一步强化公路水运工程安全生产基层基础工作，交通运输部从2010年起开展“平安工地”建设活动，大力推行施工安全标准化，有效遏制了重特大生产安全事故的发生，创建了一批“零伤亡”工程，形成了许多宝贵的经验和典型做法。结合近年来“平安工地”建设成果，秉承现代工程安全管理新理念，部质监局组织福建省交通建设质量安全监督局、中国交通建设集团有限公司等为主的8家单位共同编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称《指南》）。《指南》以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点，针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位，有针对性地提出了现阶段施工安全标准化的重点建设内容，为推行施工安全标准化管理提供了技术支撑和制度保障，对提高施工工
安全文明施工标准化管理办法详细版
文件编号：GD/FS-1206 （管理制度范本系列） 安全文明施工标准化管理 办法详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
安全文明施工标准化管理办法详细 版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 第一章总则 第一条为规范公司输变电工程现场安全文明施工管理，全面推行标准化建设，规范安全作业环境，倡导绿色施工，保障施工作业人员的安全健康，依据国家、行业有关安全文明施工、建设与环境保护的法律、法规和《国家电网公司基建安全管理规定》，结合输变电工程建设具体情况，制定本办法。 第二条本办法所称的安全文明施工标准化管理，是指通过落实相关各方管理责任、开展全过程管理和进行量化评价考核，实现输变电工程安全制度执行标准化、安全设施标准化、个人防护用品标准化、
现场布置标准化、作业行为规范化和环境影响最小化，确保施工安全。 第三条公司在加强输变电工程安全文明标准化工作的同时，鼓励技术创新和管理创新，倡导积极采用有利于保障施工安全的技术装备、施工工艺和管理方式。 第四条本办法适用于公司各项目建设管理输变电工程的安全文明施工标准化管理工作）。 第二章职责分工 第五条管理职责 （一）制定安全文明施工标准化管理办法，监督、指导、评价、考核公司系统输变电工程安全文明施工标准化管理工作。 （二）组织开展安全文明施工标准化管理工作的检查和经验交流活动。
高速公路交通工程施工标准化指南
高速公路交通工程 施工标准化指南 （讲解：邓靖） 云南建工第四建设有限公司 2015年7月
1 施工准备 1.1技术准备 1.1.1 在开工前，应组织技术人员对设计文件与现场土建工程施工的现场实际进行核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决,并做好设计技术交底。 1.1.2 按招标文件或业主的要求，完成试验仪器设备的进场及其他试验检测工作委托的审查、审批。 1.1.3 实施性施工组织设计的编制 承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、施工重难点、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。 1.1.4 实行首件工程认可制每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织承包人进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足，加以改正形成正式书面报告，并经监理审批后方可进行批量施工。
2道路交通标志 2.1 基础施工 2.1.1 标志基础的高程必须用水准仪测出，根据测出的高程和基础设计高程算出 拟开挖基坑的深度。 2.1.2 预埋件的制作应严格按设计要求 进行，基础施工前监理应检测预埋件的镀 锌质量，必要时可以要求承包人送检。如 图2-1 所示。 2.2 标志板加工 2.2.1除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许 拼接；大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨（与板面同材料）加强。 2.2.2 标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于 20cm，龙骨宽度应小于50cm。 2.2.3 贴膜时，车间的温度不低于18℃、相 对湿度在20%?50%的条件下进行。按照先 下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜 （底膜），并确保底膜粘贴牢固，标志板面 平整，无气泡、皱痕、污损等（图2-2)。 2.2.4反光膜底膜应伸出板面上、下边缘 最小长度为8mm，且紧密粘贴在上、下边缘上。 图2-2 贴膜施工
施工现场标准化管理手册(55页)
施工现场标准化管理手册 第一章总则 一、为了推动公司企业文化建设，规范施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。 二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。 三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。 四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。 第二章文明工地管理标准 第一节场容场貌 一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“山西XX公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图1。 word文档可自由复制编辑
说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄， 其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。word文档可自由复制编辑
二、大门两侧的围墙形式要求统一。围墙外侧每隔一定距离设公司企业标志（见图二），临街建筑围墙外侧可设灯箱。围墙的标语内容要根据国家、行业的要求，结合环保、社会需求、人民生活及工程所在地要求进行编写。要新颖，有吸引力，有鼓动力，达到宣传企业、扩大影响、提高信誉的目的。对当地建设行政主管部门要求统一设置的波形铁皮围档可按附图2形式设置。 施工现场门头及室内图牌按各图要求位置设置山西XX 公司企业标志（见下图）。 注：图形宽高比为3：2 三、施工现场要实现场地硬化，没有硬化的空地采取“绿色覆盖”，必须做到“三通一平”，且排水通畅。 四、现场各类材料、机具必须按施工组织设计划分区域合理堆放布置，作业区与生活区、办公区应分开设置，并保持安全距离，不得在未竣工的建筑物内设置员工宿舍，所有的临建应符合安全使用要求，保持场容场貌整洁、有序、文明，施工现场要及时清理，办公室、会议室图表齐全、整洁。 五、按规定在施工现场设置符合国家标准的安全警示标word文档可自由复制编辑
施工现场安全生产标准化管理规定正式样本
文件编号：TP-AR-L9640 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 施工现场安全生产标准化管理规定正式样本
施工现场安全生产标准化管理规定 正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一条：为了提高总公司建筑施工现场标准化管 理水平，促进施工现场管理科学化、规范化、系统化 和标准化，根据总公司的发展需要，依据《建筑施工 安全检查标准》制定本规定。 第二条：在本公司范围内从事建筑工程的新建、 扩建、改建和拆除等有关建设活动及装饰、装修、设 备租赁的分公司、项目部及总公司下属各单位，必须 遵守本规定。 第三条：建筑工程安全生产管理，坚持“安全第 一，预防为主”的方针。项目负责人必须经主管部门
培训合格具有相应安全管理资格方可承揽工程。 第四条：总公司下属各基层公司、项目部及各分包单位，必须遵守安全生产法律、法规的规定，保证建筑工程安全生产，依法承担建筑工程安全生产责任。 第五条：总公司鼓励各项目部进行安全达标活动和先进技术的推广使用，推进总公司建筑工程安全生产标准化、科学管理。 第六条：安全报监工程开工前十五日内，项目部应到建设行政主管部门或委托的建筑施工安全监督机构办理建筑施工安全报监手续，并提供以下资料：（1）《建筑企业安全生产许可证》（2）《工程中标通知书》（3）《工程施工合同》（4）施工现场安全防护设施的使用计划（品种、规格、数量）（5）安全生产费用预收凭证和费用计划（6）施工现场的临
交通运输标准化管理办法
交通运输标准化管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为全面加强和改进交通运输标准化工作，推动综合交通运输体系建设，促进交通运输行业提质增效、转型升级，依据《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国标准化法实施条例》,结合交通运输行业工作实际，制定本办法。 第二条本办法所称标准是指综合交通运输、铁路、公路、水路、民航和邮政领域需要统一的技术要求。 第三条本办法所称综合交通运输标准为两种及以上运输方式协调衔接和共同使用的标准，涵盖铁路、公路、水路、民航及邮政等交叉领域。 各运输方式单独使用和单一服务所涉及的标准应与综合交通运输标准协调配套。 第四条交通运输标准化工作的主要任务包括： （一）贯彻国家有关标准化法律法规； （二）组织制定交通运输行业标准化有关政策制度、发 展规划、标准体系和计划； （三）组织制定、修订、实施交通运输标准和对标准的实施进行监督；
（四）组织参与国际标准化活动。 第五条交通运输标准化工作应遵循依法行政、归口管理、分工负责、协同推进的原则，促进科学技术成果推广转化，推进行业治理体系和治理能力现代化，适应转变政府职能，加强事中事后监管的要求。 第六条鼓励参与制定国际标准，将我国具有技术优势的标准转化为国际标准，将适用于我国国情的国际标准转化为国家标准或行业标准，推进中国标准与国外标准间的转化运用。鼓励将有推广价值的中国标准翻译成外文版标准，推进其在国际上的应用。 第七条积极配合国家推进标准化军民融合和资源共享，提升军民标准通用化水平，积极推动在交通运输国防建设中采用民用标准，并将先进适用的军用标准转化为民用标准。 第二章组织机构与职责 第八条交通运输部建立交通运输标准化协调推进机制，成立标准化管理委员会（简称管委会），统筹协调衔接 各种交通运输方式标准，研究审议交通运输标准化发展重大政策和重要事项。 管委会设办公室，负责督促落实管委会审定的重大政策和部
《现场安全文明施工标准化手册》
《现场安全文明施工标准化手册》 制 度 管 编号： 生效时刻：2013年4月 版本：第一版 现场安全文明施工治理标准化手册
目录 总则 3 第一部分现场文明施工标准化总讲明4第一章集团CI形象的差不多要求4 第二章现场文明施工标准化5 第一节大门5 第二节围墙7 第三节门卫室8 第四节办公区9 第五节道路及停车场10 第六节排水设施10 第七节洗车槽11 第八节宿舍11 第九节食堂12 第十节卫生间13 第十一节安全帽14 第十二节指示牌15 第二部分现场安全生产标准化总讲明16第一章临边、洞口防护16 第一节水平洞口防护16 第二节临边洞口防护16 第三节安全通道18 第四节电梯井、竖向洞口防护19 第五节施工电梯防护20 第六节井架防护21 第二章卸料平台21 第三章加工区防护22 第一节材料堆场22
第二节钢筋、木工加工棚23 第三节设备防护棚24 第四章外脚手架防护25 第一节一样治理规定25 第二节落地式脚手架26 第三节悬挑脚手架30 第五章临时用电31 第一节外电线路防护31 第二节配电箱、开关箱32 第三节接地爱护33 第四节临时配电线路33 第五节低压照明安全要求34 第六章塔吊（起重机械设备）35 第一节塔吊附墙操作平台35 第二节塔吊底层防护35 第三节塔吊安装验收牌、配重、吊钩35第七章施工机具35 第一节圆盘锯35 第二节钢筋机具36 第三节搅拌机36 第四节砂浆机36 第五节钢筋冷拉作业区防护36 第六节电焊机36 第七节氧气、乙炔气37 第八章现场消防37 第三部分现场安全生产及文明施工标准化图集 40
总则 一、合生创展作为国内大型的房地产开发集团公司，为进一步突出我集团企业形象，提升开发项目品牌质量，规范和指导建筑施工企业安全文明施工标准化工地创建工作，在总结以往体会的基础上，按照有关规定，编制了《现场安全文明施工标准化手册》（以下简称《手册》）。 二、本手册要紧包括“现场文明施工标准化总讲明”、“现场安全生产标准化总讲明”和“现场安全生产及文明施工标准化图集”三部分内容。 三、本《手册》作为集团样板段内容之一和有关单位贯彻执行安全文明施工治理工作的标准、指南和内部培训学习资料，同时，又是检查、考核施工企业和地区项目工作的依据。适用于集团开发建设的住宅和商业地产板块项目，现正式下发执行。 1.项目施工企业为中建系统的，要求认真落实其企业CI和安全文明施工标准；非中建系统的施工企业按照自身实际，参照本《手册》建立和完善执行。 2.要求施工企业对已开工项目进行自我排查，参照《手册》规范安全及文明施工，新开工项目须严格执行《手册》规定。 3.在使用本手册相应图集时要结合场地条件、当地法规要求等，要求施工单位技术人员对工程做法须认真复核，确保经济适用、安全合理，达到成效。 四、各地区要认真组织学习培训，强化现场安全生产、文明施工和质量的一致性和联动性，规范总包企业安全文明施工行为。提升监管服务技能，主动采取有效措施，严格落实责任，按要求有打算、有步骤地推进项目标准化工地建设，让标准成为适应，适应服从标准，切实保证推行施工安全文明标准化取得实效。 1. 地区公司总经理对本地区项目现场安全文明施工标准化落实工作负治理责任，地区工程中心总监主抓；项目公司总经理对本项目现场安全文明施工标准化落实和监管工作成效负责；项目工程副总主责任。增强施工
施工安全标准化管理(第十册)
建设工程施工安全标准化管理资料 （第十册） 工会劳动保护工作台账 工程名称： 建设单位： 施工单位： 监理单位： 江苏省建筑安全监督总站制
目录 一、组织建设 1、公司劳动保护监督委员会名单 2、分公司劳动保护监督小组名单 3、集团公司劳动保护监督委员会组织网络 4、分公司劳动保护监督小组(劳动保护检查员)网络图 5、集团公司工会劳动保护监督计划 6、分公司劳动保护监督计划 7、月度劳动保护检查情况记录表(项目部) 8、劳动保护实施情况半年度总结(二级工会) 二、制度建设 1、工会劳动保护监督岗位职责 2、工会劳动保护工作会议制度 3、工会劳动保护宣传教育制度 4、工会劳动保护检查考核制度 5、关于禁止招收未成年工的通知 6、工会劳动保护工作会议记录表 三、安全教育与竞赛 1、安全管理目标责任合同书 2、文明工地创建考评细则 3、开展“安全生产月”和“安全生产周”竞赛活动方案 4、公司安全奖惩细则 5、年度培训计划
6、新工人、换岗工人、特殊工种上岗证 7、培训登记表、项目人员上岗证 8、附件：三级教育卡 9、附件：安全教育考试 10、附件：工人考试成绩册 四、群众监督 1、公司年安全生产工作意见 2、安全管理实施意见 3、工会工作意见 4、安全生产执法队工作条例 5、职工代表巡视现场安全保护工作记录 6、施工现场环境卫生管理奖惩办法 7、卫生管理制度 8、队组安全生产奖惩制度 9、建筑职工职业道德准则 10、建筑施工现场环境卫生管理考核标准 11、施工现场防火规定 五、依法维护 1、关于事故伤亡调查和处理规定 2、关于贯彻落实女职工劳动保护办法的实施细则 3、关于女职工怀孕和婴儿哺乳期间休假的办法 4、计划生育规章制度 5、全年计生工作计划 6、公司计划生育领导小组及网络系统 六、文明施工及现场生活保障
市市政工程施工现场标准化手册
目录 第一章总则 (1) 第二章一般规定 (2) 2.1 建设单位质量管理 (2) 2.2 监理单位质量管理 (3) 2.3 施工单位质量管理 (5) 2.4 其它一般性质量管理 (10) 第三章现场办公区标识标牌设置 (14) 3.1 标识牌设置 (14) 3.2 施工围挡设置 (17) 第四章样板示范区设置 (18) 4.1 图片样板区 (18) 4.2 实物样板区 (22)
第五章材料堆放区及加工区设置 (25) 第六章材料加工现场及施工部位标识牌设置 (28)
***市政基础设施工程施工现场 质量管理标准化手册 第一章总则 1.1为进一步规范我市市政基础设施工程质量责任主体质量行为，推进我市市政工程施工现场质量管理科学化、标准化、规范化，促进我市市政工程质量管理水平和工程实体质量水平整体提升。根据《建设工程质量管理条例》、住房城乡建设部《关于深入开展全国工程质量专项治理工作的通知》（建质〔2013〕149号）和《工程质量治理两年行动方案》（建市〔2014〕130号）、《河南省建筑工程施工现场质量标准化管理实施办法》等文件精神，制定***市政基础设施工程施工现场质量管理标准化手册。 1.2我市行政区域内从事新建、改建、扩建城市道路、桥梁及其附属设施施工活动的，应遵守本手册。 1.3本手册是规范市政工程施工现场各方责任主体行为，明确建设各方责任主体的职责和要求，考核施工现场标准化管理的基本依据。 1.4项目部各方责任主体应建立和完善组织机构，并设专人负责施工现场标准化管理工作。 1.5鼓励项目部应用先进技术和开展科学技术研究，推进市政工程的科学管理。 1.6市政基础设施工程施工现场质量管理工作除应符合质量管理标准化手册规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 1.7各专业施工工艺标准化详见《***市政基础设施工程施工现场质量管理标准化指南》，该“指南”与本“手册”配套使用。
建筑施工安全标准化管理实用版
YF-ED-J6667 可按资料类型定义编号 建筑施工安全标准化管理 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
建筑施工安全标准化管理实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、建筑施工安全检查 （一）、安全检查的目的 1、“安全”二字。《说文解字注》：“安”立争也；“全”纯玉也，曰全。顾名思义，无危为安，无险为全。它的基本含义，一是预知危险，二是消除危险。两者缺一不可。也就是说，告诉人们去识别危险和预防危险。 2、安全工作的目标： （1）预防伤亡事故或把事故降下来，把伤亡事故频率和经济损失降到低于社会容许的范围以及国际同行业先进水平。
（2）只要有施工生产就有危险及劳动者的不安全因素存在。因此：必须通过安全检查对施工（生产）中存在的不安全因素进行预测。预报和预防。从而不断改善生产条件和作业环境，达到最佳安全状态。 3、安全生产检查的目的 （1）通过检查，可以发现施工（生产）中的不安全（人的不安全行为和物的不安全状态）不卫生问题，从而采取对策，消除不安全因素保障安全生产。 （2）利用安全生产检查，进一步宣传、贯彻、落实党和国家安全生产方针、政策和各项安全生产规章制度、规范标准。 （3）安全检查实质上也是一次群众性的安全教育，通过检查，增强领导和群众安全意
施工现场标准化手册
编委会主任：曲标 编委会副主任：远烁孙海胜 主编：林海袁为岭刘建华宫铭霞许瑞峰 邢乐刘韦巍张郴焦改霞
目录 第一章总则 (1) 第二章一般规定 (2) 2.1 建设单位质量管理 (2) 2.2 监理单位质量管理 (3) 2.3 施工单位质量管理 (5) 2.4 其它一般性质量管理 (10) 第三章现场办公区标识标牌设置 (14) 3.1 标识牌设置 (14) 3.2 施工围挡设置 (17) 第四章样板示范区设置 (18) 4.1 图片样板区 (18) 4.2 实物样板区 (22) 第五章材料堆放区及加工区设置 (25) 第六章材料加工现场及施工部位标识牌设置 (28)
郑州市市政基础设施工程施工现场 质量管理标准化手册 第一章总则 1.1为进一步规范我市市政基础设施工程质量责任主体质量行为，推进我市市政工程施工现场质量管理科学化、标准化、规范化，促进我市市政工程质量管理水平和工程实体质量水平整体提升。根据《建设工程质量管理条例》、住房城乡建设部《关于深入开展全国工程质量专项治理工作的通知》（建质〔2013〕149号）和《工程质量治理两年行动方案》（建市〔2014〕130号）、《河南省建筑工程施工现场质量标准化管理实施办法》等文件精神，制定郑州市市政基础设施工程施工现场质量管理标准化手册。 1.2我市行政区域内从事新建、改建、扩建城市道路、桥梁及其附属设施施工活动的，应遵守本手册。 1.3本手册是规范市政工程施工现场各方责任主体行为，明确建设各方责任主体的职责和要求，考核施工现场标准化管理的基本依据。 1.4项目部各方责任主体应建立和完善组织机构，并设专人负责施工现场标准化管理工作。 1.5鼓励项目部应用先进技术和开展科学技术研究，推进市政工程的科学管理。 1.6市政基础设施工程施工现场质量管理工作除应符合质量管理标准化手册规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 1.7各专业施工工艺标准化详见《郑州市市政基础设施工程施工现场质量管理标准化指南》，该“指南”与本“手册”配套使用。
安全文明施工标准化管理办法
安全文明施工标准化管理办法 第一章总则 第一条为规范公司输变电工程现场安全文明施工管理，全面推行标准化建设，规范安全作业环境，倡导绿色施工，保障施工作业人员的安全健康，依据国家、行业有关安全文明施工、建设与环境保护的法律、法规和《国家电网公司基建安全管理规定》，结合输变电工程建设具体情况，制定本办法。 第二条本办法所称的安全文明施工标准化管理，是指通过落实相关各方管理责任、开展全过程管理和进行量化评价考核，实现输变电工程安全制度执行标准化、安全设施标准化、个人防护用品标准化、现场布置标准化、作业行为规范化和环境影响最小化，确保施工安全。 第三条公司在加强输变电工程安全文明标准化工作的同时，鼓励技术创新和管理创新，倡导积极采用有利于保障施工安全的技术装备、施工工艺和管理方式。 第四条本办法适用于公司各项目建设管理输变电工程的安全文明施工标准化管理工作）。
第二章职责分工 第五条管理职责 （一）制定安全文明施工标准化管理办法，监督、指导、评价、考核公司系统输变电工程安全文明施工标准化管理工作。 （二）组织开展安全文明施工标准化管理工作的检查和经验交流活动。 （三）引导各项目开展安全文明施工设标准化施统一配送工作，组织开展安全文明施工标准化设施技术创新、推广应用管理工作，持续提升安全文明施工标准化水平。 第六条公司管理职责 （一）贯彻落实本办法，监督、检查、评价、考核参建单位工程安全文明施工标准化管理工作。 （二）组织开展安全文明施工标准化教育培训和学习交流，组织研发和推广应用新型、适用的安全文明施工设施。 （三）监督所属施工单位落实安全文明施工标准化设施统一配送工作。 第七条管理职责 （一）落实本办法，组织监理、施工项目部管理人员学习有关管理制度，技术标准，检查、评价、考核工程参建单
[工程设计,交通,问题]探讨交通工程设计制图标准化问题
探讨交通工程设计制图标准化问题 1 交通工程制图标准问题 交通工程设计是道路工程设计中重要的组成部分，对提高道路通行能力和交通运行效率，防止交通事故发生，提高道路安全性起到重要作用。随着城镇化的发展，交通工程也越来越被重视，交通工程设计也从原来的框架式转向精细化、专业化。然而，目前交通工程设计制图中也存在不少问题，主要包括如下几个方面。 1、设计内容迥异、设计文件多样化 目前涉及到交通工程的设计内容很多，大到高速、快速路，小到小区配套停车库。不同的项目，其设计的侧重点和设计文件的组成都不太一样。如快速路交通工程设计主要考虑的是快速下车辆与道路、周边环境之间的关系及如何通过安全设施设计保障车辆行驶安全。而小区内的支路更多的是从人性化的角度，通过交通工程设计去降低车速、保证行人的交通安全。在设计文件组成上，不同种类项目的交通工程文件也不尽相同，如有的项目仅仅是标志的优化调整，其设计文件就不涉及到交通标线相关的设计。道路的交通工程设计与交通设施设计又不尽相同。目前普通道路的交通工程文件组成基本已成模板化，但其他类型的交通工程设计每个人的文件组成还存在差异。 2、缺乏统一的交通工程制图标准 不同项目的道路交通工程设计都有其自身的特点、重点，经过一段时间的整理归纳，目前普通道路交通工程设计文件基本已成框架。但由于缺乏统一的交通工程制图标准，每个人对框架下的每个具体文件都各有各的认识和设计习惯，如平面图中文字字高，路名用多高、地块名用多高、标识的信息用多高等等，每个人都不一样，甚至出现一个人不同页面同种属性的标识字高都不一样的情况。这种情况的出现不但增加了校审人员的工作量，同时设计人员在相互图案交流、引用及图样合并打印时出现很多麻烦，既影响工作效率又难保证出图质量。俗话说没有规矩不成方圆，没有统一的制图标准，每个人凭着自己对专业设计的理解和制图习惯自由发挥，有可能一个人的设计成果，不能质疑其标准或美观。但对一个企业而言，同种设计文件，却出现不同类型不同风格的表达方式，一定会影响单位对外形象。 2 交通工程制图标准化主要内容 1、设计文件名、图名不同项目其一套完整的设计图纸可能包含的内容不尽相同，但对于交通工程项目有些图是其基本的元素要件，这些图纸也是设计文件的核心，其格式和名称应统一明确。如标志标线平面布置图，其是最直接反映交通工程设计的基本内容，目前这个文件的图名有好几种，有的叫标志标线平面设计图有的叫标志标线平面图等，虽然图名都相差不大，但对于同一家设计单位出来的成果，同一内容却有多种叫法，明显的不规范。为此根据交通工程主要、常见的文件、图纸组成，对其进行统一、明确文件的命名，统一称呼。 2、绘图比例。绘图比例是制图中的基本要素，交通工程不同于道路，其基本的图纸比例既要能反映整个道路的線形又要能反映道路交叉口等一些关键节点的交通组织。另外，
施工现场安全生产标准化管理规定(通用版)
施工现场安全生产标准化管理 规定(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0436
施工现场安全生产标准化管理规定(通用 版) 第一条：为了提高总公司建筑施工现场标准化管理水平，促进施工现场管理科学化、规范化、系统化和标准化，根据总公司的发展需要，依据《建筑施工安全检查标准》制定本规定。 第二条：在本公司范围内从事建筑工程的新建、扩建、改建和拆除等有关建设活动及装饰、装修、设备租赁的分公司、项目部及总公司下属各单位，必须遵守本规定。 第三条：建筑工程安全生产管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针。项目负责人必须经主管部门培训合格具有相应安全管理资格方可承揽工程。 第四条：总公司下属各基层公司、项目部及各分包单位，必须
遵守安全生产法律、法规的规定，保证建筑工程安全生产，依法承担建筑工程安全生产责任。 第五条：总公司鼓励各项目部进行安全达标活动和先进技术的推广使用，推进总公司建筑工程安全生产标准化、科学管理。 第六条：安全报监工程开工前十五日内，项目部应到建设行政主管部门或委托的建筑施工安全监督机构办理建筑施工安全报监手续，并提供以下资料：（1）《建筑企业安全生产许可证》（2）《工程中标通知书》（3）《工程施工合同》（4）施工现场安全防护设施的使用计划（品种、规格、数量）（5）安全生产费用预收凭证和费用计划（6）施工现场的临时设施规划方案（7）拟进施工现场使用的施工起重机械设备（塔式起重机、龙门架、物料提升机、外用电梯等）的型号、数量（8）施工现场平面布置图（9）建筑施工企业意外伤害保险手续（10）工程项目负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。 第七条：工程开工前的准备工作1、工程开工前，施工单位必须会同建设、监理单位对周边环境进行安全评估，对地下埋设的电缆、
施工现场标准化管理手册
- - . 施工现场标准化管理手册 第一章总则 一、为了推动公司企业文化建设，规范施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。 二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。 三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。 四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。 第二章文明工地管理标准 第一节场容场貌 一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“山西XX公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图1。 - - 考试资料.
- - . 说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄， 其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。- - 考试资料.
二、大门两侧的围墙形式要求统一。围墙外侧每隔一定距离设公司企业标志（见图二），临街建筑围墙外侧可设灯箱。围墙的标语内容要根据国家、行业的要求，结合环保、社会需求、人民生活及工程所在地要求进行编写。要新颖，有吸引力，有鼓动力，达到宣传企业、扩大影响、提高信誉的目的。对当地建设行政主管部门要求统一设置的波形铁皮围档可按附图2形式设置。 施工现场门头及室内图牌按各图要求位置设置山西XX 公司企业标志（见下图）。 注：图形宽高比为3：2 三、施工现场要实现场地硬化，没有硬化的空地采取“绿色覆盖”，必须做到“三通一平”，且排水通畅。 四、现场各类材料、机具必须按施工组织设计划分区域合理堆放布置，作业区与生活区、办公区应分开设置，并保持安全距离，不得在未竣工的建筑物内设置员工宿舍，所有的临建应符合安全使用要求，保持场容场貌整洁、有序、文 明，施工现场要及时清理，办公室、会议室图表齐全、整洁。- - 考试 资料.
施工现场安全生产文明施工标准化管理制度(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工现场安全生产文明施工标准化管理制度(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
施工现场安全生产文明施工标准化管理制 度(最新版) 1.适用范围 1.1.公司、分公司、项目部从事建筑安装工程的新建、扩建、改建和拆除等有关活动及实施对施工现场安全生产文明施工标准化活动的监督管理，应遵守本制度。 1.2.本制度适用于项目现场安全生产文明施工标准化管理。 1.3.公司鼓励从事技术、质量、工程、材设、人力资源、安全管理等工作的人员，进行安全生产的施工技术研究和先进技术的推广应用，推进公司施工现场安全文明标准化的科学管理。 2.术语和定义 2.1.安全生产标准化 指通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，
排查治理隐患，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、料、法、环、测处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全文明施工标准化、规范化、定型化、工具化的建设。 2.2.危险性较大的分部分项工程 在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤、重大财产损失或造成重大不良社会影响的分部分项工程。 2.3.隐患 未被事先识别或未采取必要的风险控制措施，可能直接或间接导致事故的根源。 2.4.工作环境 施工作业场所内的场地、道路、工况、水文、地质、气候等客观条件。 3工作主体职责 3.1公司、分公司安全生产管理部门负责施工现场安全文明标准化制度的制定，并监督检查项目的实施情况，对项目的实施情况进
临时用电施工安全标准化指南
临时用电施工安全标准化指南 （1）施工现场临时用电应符合下列原则：①对危及施工现场人员的电击危险应进行防护；②施工现场供用电设施和电动机具应符合国家现行有关标准的规定，线路绝缘应良好。 （2）施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：①采用三级配电系统；②采用TN-S 接零保护系统；③采用二级漏电保护系统。 图3-1：三级配电系统示意图 1 — NPE线重复接地； 2 — PE线重复接地；L1、L2、L3－相线；N —工作零线；PE —保护零线；DK — 总电源隔离开关；RCD —总漏电保护器(兼有短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器) 图3-2：TN-S 接零保护系统示意图 1 临时用电安全管理 1.1临时用电组织设计 （1）施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，
应编制临时用电组织设计。施工现场临时用电组织设计应包括下列内容： ①现场勘测； ②确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向； ③进行负荷计算； ④选择变压器； ⑤设计配电系统： a.设计配电线路，选择导线或电缆； b.设计配电装置，选择电器； c.设计接地装置； d.绘制临时用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图。 ⑥设计防雷装置； ⑦确定防护措施； ⑧制定安全用电措施和电气防火措施。 （2）临时用电组织设计及变更，必须履行“编制、审核、批准”的程序；施工现场临时用电方案编制人员应具备电气工程师资格，方案经相关部门审核及项目经理部技术负责人批准，报监理单位审查通过后实施。 （3）临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，验收合格后方可投入使用。 （4）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路必须由电工完成，并应有人监护。 （5）临时用电工程图纸应单独绘制，临时用电工程应按图施工。 1.2电工及用电人员 （1）电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。 （2）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 （3）各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定：
施工现场标准化管理手册
施工现场标准化管理 施工现场标准化管理手册 第一章总则 一、为了推动公司企业文化建设，规范施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。 二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。 三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。 四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。 第二章文明工地管理标准 第一节场容场貌 一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“山西XX公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图1。 页脚内容
施工现场标准化管理 说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄， 其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。 页脚内容
二、大门两侧的围墙形式要求统一。围墙外侧每隔一定距离设公司企业标志（见图二），临街建筑围墙外侧可设灯箱。围墙的标语内容要根据国家、行业的要求，结合环保、社会需求、人民生活及工程所在地要求进行编写。要新颖，有吸引力，有鼓动力，达到宣传企业、扩大影响、提高信誉的目的。对当地建设行政主管部门要求统一设置的波形铁皮围档可按附图2形式设置。 施工现场门头及室内图牌按各图要求位置设置山西XX 公司企业标志（见下图）。 注：图形宽高比为3：2 三、施工现场要实现场地硬化，没有硬化的空地采取“绿色覆盖”，必须做到“三通一平”，且排水通畅。 四、现场各类材料、机具必须按施工组织设计划分区域合理堆放布置，作业区与生活区、办公区应分开设置，并保持安全距离，不得在未竣工的建筑物内设置员工宿舍，所有的临建应符合安全使用要求，保持场容场貌整洁、有序、文明，施工现场要及时清理，办公室、会议室图表齐全、整洁。 五、按规定在施工现场设置符合国家标准的安全警示标 页脚内容