人工挖孔桩流沙处理施工方案及安全技术措施
人工挖孔桩流沙处理专项施工
措施及挖孔桩施工应急救援预案
一、编制说明
本方案是根据现场的具体情况，针对目前挖孔桩施工过程中的流砂层，为确保挖孔桩施工质量满足相关规范的规定，符合设计的要求，并确保施工进度及作业人员的施工安全补充编制的专项措施方案。在3#地块3-1#楼桩挖到6~7m左右时，符合勘察报告,已到了流沙层。由于其高含水量、大孔隙比、低强度，易于产生触变和流变特性，同时在地下水的作用下，产生桩基突涌及流砂现象。
二、施工过程遇流砂专项措施
1、流沙处理措施:
措施一:
当挖孔时遇流砂层,砼护壁高度折减为≤ ,内渗WG 型早强剂, 且沿孔壁四周打插Φ16 @100 的短钢筋,插入深度为850mm ,钢筋内沿井壁铺设一层麻袋,以达到隔砂通水,防止塌孔的效果,若流砂较大,可采取将到流砂层时,在土质较好的圈段浇一段护壁,使这一段护壁与上一段护壁脱节,待护壁达到一定强度后,进行沉井法施工。为控制偏心,在下沉慢的一边用千斤顶顶,使下沉速度保持一致。沉一圈段(300 - 500mm) ,立即在上面支模,浇筑一圈段护壁,直到穿过流砂层为止。基坑内设置开挖深度比正常桩深1 - 2m 的集水井。
措施二:
当挖孔时遇流砂层时,采用ф400～500mm 的钢筒压入流沙层,然后用60cm 的钢管打入流
沙层,直至钢筒底。并在钢管的管顶设置一根气管,气管与空压机相联,用空压机充气,将钢筒内的沙通过钢管将其吹出。最后将水泵投入钢筒内,钢筒内壁钻有过水眼,这样可将洞内水抽干,然后开挖沙、做护壁。一般晚上压管,白天挖沙支模,形成流水作业。
如果渗水量过大,在采用上述两种办法都不行
的情况下,采用如下两种预案:
预案一:
采用打钢护筒的形式,当渗水量特大的情况下,沙子很容量流动,只能采用钢护筒的形式成孔,并且钢护筒是不能重复利用的。采用机械压力将护筒压入流沙层。然后将筒内沙淘出,护筒接头处做好搭接和止水。
预案二:
采用局部形成止水帷幕的形式,局部增做止水帷幕。桩基础施工过程中,绝大部分桩孔采用预先制定的施工方案取得了良好的效果,顺利通过了流砂层。为加快施工进度,保证施工人员的安全,工程部针对上述地质特殊的桩孔制定了补充施工处理方案。桩孔流砂严重、且桩孔护壁四周已经形成空洞,为阻止流砂的外涌,同时保护桩孔内作业人员的安全,首先向井内回填3m 深的粘土,适当夯实,待桩底稳定一段时间后再下井作业。作业时首先在护壁坍塌、流砂涌入桩内的地方以一定角度向下打入钢管桩,以便减少流砂涌入量,或完全阻止流砂涌入桩孔内。考虑到桩孔内施工的方便，钢管长1. 5m ,钢管间尽距150mm。在打完钢管桩后配合使用稻草和小模板,以便可靠的阻止流砂涌入桩孔内。钢管全部打入开挖面以下,打完钢管后开始挖土,每次开挖深度为0. 5m ,开挖完毕后马上浇筑护壁混凝土,混凝土内掺2 %～3 %的WG 型早强剂。以0. 5m 深为一个循环,直到桩孔顺利穿越流砂层。
三、应急救援预案的实施流程
根据挖孔桩的特点，基于对施工危险源和危害程度的分析和评价，结合施工现场实际情况，对突发事故进行处理，减少事故造成的损失、境造成的不良影响。主要的工作在于平时的教育和准备，使得在突发事故发生时，能拿的出、出必快，使紧急救援行动能紧张有序的进行。
四、突发事件风险分析及预防
1、突发事件风险分析
挖孔桩施工过程中如遇砂层，有涌砂、涌水现象，严重的会造成支护开裂，甚至塌孔，危及桩体施工工人的人身安全，以及引起车站基坑开裂、倾斜、沉陷等。如遇有害气体会造成施工人员中毒，甚至危及生命。
2、突发事件预防措施
在挖孔作业中，认真分析地质资料，做好超前预报，及时掌握土质的变化，如遇设计不符，及时向监理单位和设计单位反映。对地质情况不明的地段要求补勘。
在施工前了解地表水、出水地点的情况，并对地表进行必要的处理，以防止地表水下渗。加强施工管理、严格按标准化、规范化施工作业。
成立抗洪、抗台风抢险救援小组，成立抢险队伍，与气象部门加强联系，及时了解和掌握天气变化情况，如遇台风、暴风雨，及时向施工队下达通知，并做好各项预防工作，自备发电机和抽水机，雨后及时抽排水。
工地材料库房，生产、生活用房按抗台风标准进行搭建，施工围墙牢固，临时堆放的轻型材料要绑扎牢固，以防台风吹走。
施工场地设立专门的抢险物资材料库，保持场内道路的通畅。
挖孔桩的爆破，严格控制爆破用药量，加强覆盖，加强戒备，必要时对爆破区进行拉网封闭等措施，以防发生意外。
五、应急准备工作及事故处理程序
1、成立抢救救援小组
组长：赵和军（项目经理）
副组长：卢海明（项目总工）
组员：张凤银（安全员）
抢救救援办公室设在项目部办公室
值班电话：
2、组建抢险队
队长：汪贻海
副队长：伍阿龙
组建挖孔桩作业抢险救援队，平时队救援队进行应急教育和培训。对险情进行演练，以免在出现险情时手忙脚乱。
发生危险时，启动应急预案，动用救援队抢险救援，人力不足时，在紧急集合各工区施工操作的人员参加救援。
抢险救援队配备一定的机械设备和储备足量的抢险物资。
3、事故处理程序
当施工过程中突发事件发生，必须按程序逐级上报。次序为：施工现场---办公室---抢险小组---项目部领导及各部门。由抢险小组办公室收集、记录、整理紧急情况，由小组组长主持抢险工作，协调、调派和统一指挥车辆、设备、人员实施救援，并及时向上级部门和
集团公司安质处汇报。如遇事故较大，施工单位单独解决不了，及时向建设主管部门请示汇报，启动建设单位救援预案。
事故发生后，在第一时间做好警戒和疏散工作，保护好现场，如有人员伤亡，向120急救中心求救并在3分钟内报值班室，报告事故地点、时间、伤亡情况。值班员接到电话后2分钟内报抢险小组组长并通知抢险队做好出动准备。抢险小组在组织讨论后立即发出指令，派出抢险队，各有关部门积极配合。在事故发生30分钟内有抢险小组办公室向上一级有关部门进行电话报告和请示。
六、防止挖孔桩事故的应急预案
1、遇到涌砂层
人工挖孔桩在复杂地层施工时，每挖深～1m应用手电钻或不小于Φ16钢筋对孔底做品字形探查，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘。施工过程中，认真留意孔内的一切动态，如发现流砂、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离，同时立即报告有关单位或部门，组织有关人员现场及时进行处理。当人工挖孔桩穿过涌砂、涌水层成孔困难时，可采用插板法开挖，并将桩孔每节开挖高度适当减少，一般以～为宜。采用木板或竹板条超前支挡，开挖后及时浇筑护壁混凝土护壁，适当增加护壁钢筋的数量和规格，增加护壁的厚度等措施进行加固。
如采用方法仍无法通过时，迅速回填桩孔到能控制塌孔位置，用直径略小于护壁内径的钢护筒，采用小型千斤顶将钢护壁压入遇到涌砂层，压入一段开挖一段，直至通过涌砂、涌水层。在处理过程中，先将周围没有涌砂、涌水的桩挖深，起到汇集井作用，并及时抽排水。
在施工中加强监测，随时掌握桩孔内地质及地下水情况，及时采用相应的措施。
在施工整个阶段中，都要储备足量的施工物质材料，以保证施工连续不间断实施。
2、安全施工规定及措施
人工挖孔桩采取措施，防止地表水流入孔中。人工挖孔桩施工在每天开工前，应将孔中积水抽干，并用鼓风机向孔内送风5分钟以上，是孔内浑浊空气排出后，方准下人。孔底凿岩时应加大送风量，用仪器、小动物进行检测与检验，并采用湿式作业法，加强通风除尘以保人身安全。
孔内作业时，上下井必须有可靠安全保护措施，严禁乘坐吊桶上下。须配备通讯设备保证上下通讯通畅。孔内禁止边抽水边作业。
为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口周围必须设置护栏。暂停施工的桩孔，应加盖板封闭孔口，并加高的围栏围蔽，孔壁附着物必须固定牢靠。
人工挖孔桩桩身混凝土灌注之前，应将孔内积水排出，如渗水量过大时应采取有效措施止水，并将积水抽干，在孔内五积水、渗水时，方可浇注混凝土。浇筑混凝土时，相邻10m 范围内的挖孔桩临空面均应封闭护壁，挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。
施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装经验收合格后才准接通电源使用。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆架空，严禁拖地和埋压土中。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内作业照明应采用安全矿灯和12V安全灯。
为防触电，严格布设现场的电线，电工有上岗证，电线不能拖地，避免由于磨损而使电线漏电，电线架高或用管囊保护，施工人员穿长筒绝缘胶鞋。
进入施工现场作业人员必须带安全帽，在离桩底2~处设置半圆性防护网，防止提升的物体或坠物伤人。
防止有害气体造成人员中毒，每天开工前做好毒气检测工作，认真记录检测结果，并对施工作业人员进行安全教育；未开工时防止工人自行施工，对施工现场进行清场，杜绝未经毒气检测擅自下井作业。
对施工作业人员进行技术、安全交底，并教育施工作业人员在出现突发事故时的紧急自救措施。
保证施工中的护壁质量，每挖一节绑扎钢筋、支立模板后经检查合格后方准浇筑混凝土，混凝土要严格按配比伴制，浇灌时振捣密实，待混凝土强度达到规定强度后方可拆模。
为防止中暑，避免高温时间作业，及时将茶水等防暑物资送到工人手中，施工现场设医疗箱。
开工前，安全小组对提升支架、吊绳、挂钩等机械进行检查，并做好记录，有问题的机械及时更换。
七、防止基坑雨季被淹的应急预案
1、与气象部门取得联系，加强沟通，及时掌握天气变化情况，遇有暴风雨或台风天气情况，及时向施工队通报做好各项预防措施。
2、为防止挖孔桩被雨水淹没，在暴风雨来临前对桩口进行覆盖，在桩孔内侧开挖一条2m 宽的临时导水沟和集水坑，防止水倒流入桩体，同时备足抽水泵抽排水。
3、健全地面排水系统，并及时进行清理，保持水流通畅。
4、为防止停电，自备发电机以保证停电后能继续抽排水。
八、防止爆破事故的应急预案
1、施工前由技术负责人和施工负责人逐孔全面检查各项施工准备工作，逐级进行技术、安全交底和安全教育，使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实。
从事挖孔桩作业的工人全部用健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进行现场施工。
2、爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，经考试合格后，方可参加爆破工作。
3、在施工过程中，施工现场所有设备、设施、安全设备、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。
4、将进行爆破施工的桩孔严密覆盖，严格控制飞石。孔桩开挖爆破，严格按照爆破设计和《爆破安全规程》操作施工。加强爆破震动监测，根据监测和地质实况及时调整爆破参数，保证爆破安全。装药时使用木质或竹质炮棍。
5、装药期间禁止闲杂人员在井下，禁止烟火。禁止一边打眼，一边装药。严禁沿残眼打眼。
6、布孔、装药、联线、覆盖、起爆均在现场爆破工程师的指导下进行。做好宣传工作，把爆破时间、信号提前告之周围居民。
7、在爆破危险区（10m范围内）的边界设立警戒哨和警告标志。加强爆破器材的运输、发放、管理，严禁爆破器材流失。爆破后20分钟，爆破员要进入现场进行检查，发现盲炮及时处理，处理盲炮应严格遵守有关规定。
8、雷雨天停止爆破作业。加强爆破作业的领导，做到绝对安全。
九、防止环境污染的准备
1、所有施工废水必须经由场地内的排水系统汇集到沉淀池，经由沉淀过滤后排入市政管道。
2、充分发挥洗车槽的作用，对粘有泥土的车辆进行一车一洗，以防止车辆将泥土带到市政道路，对大门口的道路进行冲洗，保持路面清洁。
3、余土夜间外运，采用散体物料自卸车进行运输，以免对市政道路造成污染。
4、安排专人对施工场地内的泥土及时清理，以保持施工现场的清洁。并在施工现场洒水，避免粉尘污染。
十、恢复施工及救援总结
救援结束，召开恢复生产会，分析事故发生的原因并做好记录，确定下步施工的安全、文明、质量管理措施。事故的抢险救援即是对抢险队的一次考验，对事故中暴露的问题，一一进行整改，也是对救援预案的一次验证，发现不足之处，立即修订。
安徽恒寰桩基工程有限公司
宣城大唐凤凰城3#地块项目部
二零一三年十一月十八日