桥涵工程施工组织设计

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桥涵工程施工案

第一章编制依据

1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》；

2、现行设计规、施工规、验收标准；

3、承发包合同、招投标文件；

4、公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

6、现场调查的相关资料；

7、其他相关依据。

第二章编制围

本桥涵工程施工案具体针对X062（省道317～省道316）公路改建工程的小桥、涵洞施工。

第三章工程概况

1、工程概况

本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m（红线）=0.75m（土路肩）+4.0m（硬路肩）+3×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8.0m（中央分隔带）+0.75m（右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，

采用植草护坡，填土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。

2、主要工程数量

主要工程数量汇总表

编号名称跨径桥长（涵长）备注

1 K4+408.3小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板

2 K6+400小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板

3 K5+400钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.5 八字墙

4 K7+700钢筋砼圆管

1-1.5m 47.0 八字墙涵

5 K8+420钢筋砼盖板涵1-4m*2.5m 41.5 八字墙

6 K8+988.5钢筋砼盖板

1-4m*2.0m 41.5 八字墙

涵

第四章施工组织

1、材料准备

1）模板：

①在制作模板前14d，向监理工程师提交模板的施工案，施工案包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设，监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。

②模板应优先选用胶合板和钢模板，模板板面之间应平整，接缝密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。

③模板背面应设置主肋和次肋作为其支撑系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。

④在模板上设置的吊环，禁采用冷加工钢筋制作，且吊环水平剪力撑的设置间距不大于4.8m。

2）在监理工程师的见证下对进场的钢筋、预应力钢筋、锚、夹具进行取样试验，测定各项物理力学指标。

①螺纹钢筋：钢筋应具有出厂质量说明书和试验报告单，进场时除应检查外观和标志外，还应按不同的钢种、等级、牌号及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，螺纹钢筋分批检验时每批应不大于100t，对表面应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根截取试件进行拉伸试验，试验项目为抗拉强度；屈服强度；伸长率，钢筋经检验合格后可使用，钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格、分批分别堆放

整齐，不得混杂，并应设置识别标识，存放的时间不得超过6个月。

②钢绞线：分批检验时每批应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试验进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

③锚具、夹具：进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。

A、外观检查：应从每批中抽取2%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有一套有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允偏差，则应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格后可使用。

B、硬度检查：应从每批中抽取3%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多夹片式锚具的夹片，每套至少抽取6片，每个零件测试3点，其硬度应在设计要求围，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重新试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格后可使用。

C、静载锚固性能试验：应在外观检查和硬度检查均合格的同批产品中抽取试样，与相应规格和强度等级的预应力筋组成3个预应力筋-锚具组装件。进行静载锚固性能试验，如有一个试验不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格。

D、在同种材料和同一生产工艺下，锚夹具应以不超过2000套组为一个验收批。连接器以不超过500套为一个验收批。

3）混凝土：

①在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边

长为150mm的立体尺寸标准时间测定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%,则取中间值为测定值，如有两个测值与中间值的差值超过15%时，则试件无效。

②混凝土抗压强度应以标准式成型的试件，置于标准养护条件下（温度20±2℃及相对湿度大于95%）养护28d所测得的抗压强度值进行评定。

③混凝土的配合比应以质量比计，并应通过设计和试配选定，试配时应使用施工时实际采用的材料，配置的砼拌合物应满足和易性、凝结速度等施工该技术条件，制成的砼应符合强度、耐久性等质量要求。

④混凝土外加剂用的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、塌落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。

2、人员配备

项目部下设九个科室，即：工程科（含测量队）、质检科、商务科、安环科、技术科、设备科、财务科、工地试验室、综合办公室。并成立专业的桥涵工程施工队。施工管理人员配备如下：

施工现场劳动力配备如下表：