准双曲面齿轮副几何参数设计研究现状与展望
准双曲面螺旋齿轮效率
准双曲面螺旋齿轮效率
准双曲面螺旋齿轮（也称为弧齿圆锥齿轮）是一种特殊形状的齿轮，它结合了圆锥齿轮和螺旋齿轮的特点，具有良好的啮合性能和较高的传动效率。
准双曲面螺旋齿轮通常用于传递两个不平行且不相交轴之间的动力。
关于准双曲面螺旋齿轮的效率，它受到多个因素的影响，包括：
1.润滑条件：良好的润滑可以减少齿面的摩擦和磨
损，提高传动效率。
2.齿轮材料：齿轮材料的性能也会影响效率，材料的
硬度、强度和耐磨性都是重要因素。
3.齿轮几何参数：齿轮的模数、齿数、压力角等几何
参数的选择会影响齿轮的传动效率。
4.啮合条件：齿轮的啮合精度和表面粗糙度会影响摩
擦损失，从而影响效率。
5.负载条件：在高负载条件下，齿轮的效率可能会降
低。
一般来说，准双曲面螺旋齿轮的效率相对较高，通常在98%以上。
然而，具体的效率值还需要根据实际的工作条
件和设计参数来确定。
为了提高准双曲面螺旋齿轮的效率，需要综合考虑以上各个因素，进行精细设计和制造。
准双曲面齿轮强度校
准双曲面齿轮强度校准双曲面齿轮强度校导言准双曲面齿轮是一种具有特殊曲面形状的齿轮，它能够实现高传动效率和精确的齿啮合，广泛应用于航天、航空、机械等领域。
在工程实践中，为了确保准双曲面齿轮的可靠工作和长寿命，我们需要对其强度进行校验。
本文将从深度和广度的角度，为大家解析准双曲面齿轮强度校验的方法和重要性。
一、准双曲面齿轮的理论基础1. 准双曲面齿轮的定义及特点准双曲面齿轮是指齿面曲面形状接近于双曲面的一类特殊齿轮。
相较于传统的圆柱齿轮，准双曲面齿轮具有以下独特的特点：齿面曲线呈双曲线形状，能够实现更大的啮合接触比和更小的齿面接触应力，从而实现更高的传动效率和更小的齿面磨损。
2. 准双曲面齿轮的工作原理准双曲面齿轮的工作原理基于曲面啮合原理，在啮合过程中，两个齿轮的齿面曲线实现点面接触，充分利用准双曲面曲线的特点，使啮合接触比最大化，从而提高传动效率。
准双曲面齿轮由于其曲线形状的特殊性，具有更均匀的载荷分布，能够降低齿面接触应力，提高齿面使用寿命。
二、准双曲面齿轮强度校验的方法1. 准双曲面齿轮强度设计指标在设计准双曲面齿轮时，需要考虑其强度是否满足要求。
准双曲面齿轮的强度主要由以下几个指标来衡量：载荷能力、抗疲劳能力、齿面弯曲强度和齿面表面强度。
针对不同的工作条件和需求，我们可以根据这些指标来选择不同的材料和工艺。
2. 准双曲面齿轮强度校验的步骤为了保证准双曲面齿轮的强度满足要求，我们需要进行强度校验。
主要步骤如下：（1）计算齿轮的载荷和力矩。
根据实际工况和设计要求，计算齿轮所受的载荷和力矩，作为后续强度校验的依据。
（2）确定齿轮的工作系数和应力循环系数。
根据工作条件和齿轮的使用寿命要求，确定齿轮的工作系数和应力循环系数，为后续的强度计算提供依据。
（3）计算齿轮的弯曲应力和接触应力。
利用材料力学和齿轮啮合理论，计算齿轮的弯曲应力和接触应力，判断其是否满足强度要求。
（4）进行强度校验和优化设计。
根据计算结果，对齿轮的强度进行校验，如果不满足要求，则进行优化设计，如增加材料的硬度、改变齿轮的几何参数等。
准双曲面齿轮接触应力分析及数控加工关键技术研究的开题报告
准双曲面齿轮接触应力分析及数控加工关键技术研究的开
题报告
一、研究背景
随着机械制造技术的不断发展，准双曲面齿轮越来越被广泛应用于高速、大功率传动系统中。
这种齿轮形状具有强大的传动能力和高效的传动性能，并且可以在大幅降低齿轮直径的情况下实现高扭矩传动。
相对于传统的斜齿轮和直齿轮，准双曲面齿轮具有更好的载荷分配和传动特性。
然而，准双曲面齿轮的加工难度较大，需要较高的制造精度，以确保齿轮的高质量传动性能。
因此，准双曲面齿轮加工技术的研究显得尤为重要，需要深入探究准双曲面齿轮接触应力分析及加工过程中的关键技术。
二、研究内容
1. 准双曲面齿轮接触应力分析：根据准双曲面齿轮的特性，分析其接触应力分布规律，如何合理的控制齿轮的接触应力是减轻齿轮损坏的关键。
2. 数控加工技术研究：针对准双曲面齿轮加工的难点问题，研究如何实现加工精度的提高，以及加工工艺的优化改进，提高齿轮的加工质量和生产效率。
3. 加工参数优化设计：结合准双曲面齿轮加工工艺特点，设计合理的加工工艺参数，如刀具参数、切削速度、进给速度、切削深度等，以确定最佳的加工参数，实现齿轮加工的高效和精准。
三、研究意义
本研究旨在深入探究准双曲面齿轮加工技术及其关键技术，通过对准双曲面齿轮接触应力分析和数控加工技术的研究，将为提高准双曲面齿轮的制造质量和生产效率提供参考和指导。
同时，本研究提出的加工参数优化设计方法，不仅可以在准双曲面齿轮加工中得到广泛应用，还可以为其他高精度齿轮加工提供借鉴和启示。
齿轮加工技术的现状及进展
齿轮加工技术的现状及进展齿轮作为一种重要的传动元件，在机械制造中起着至关重要的作用。
齿轮加工技术的发展对于提高机械传动效率、增强机械设备的可靠性和提升整体工业制造水平具有重要的意义。
本文将介绍齿轮加工技术的现状及其最新的进展。
一、齿轮加工技术的现状目前，齿轮加工技术主要包括铸造、锻造、机械加工和精密成形等方式。
其中，机械加工是最主要的一种方法。
在传统的机械加工中，常用的加工方法有铣削、滚削和刨削等，这些方法虽然成熟可靠，但效率较低，制约了齿轮加工的发展。
二、齿轮加工技术的进展随着现代制造技术的不断进步，齿轮加工技术也得到了一系列的创新和突破。
以下将介绍齿轮加工技术的最新进展。
1. 数控加工技术数控加工技术是近年来发展迅速的一种齿轮加工技术。
通过计算机控制机床的运动轨迹和切削参数，实现对齿轮加工过程的高度自动化和精度控制。
数控加工技术不仅使得齿轮加工精度大幅提升，而且可以实现复杂齿型的加工，大大拓宽了齿轮加工的应用范围。
2. 精密成形技术精密成形技术是一种利用塑性变形将齿轮从具有额外材料的工件中制造出来的方法。
这种技术通过模具的设计和切割，将金属材料塑性变形成为齿轮的形状。
精密成形技术不仅可以大幅提高加工效率，还可以减少材料的浪费，降低成本。
3. 先进的刀具材料和涂层技术刀具材料和涂层技术的发展也为齿轮加工技术带来了重要的突破。
高速钢、硬质合金和陶瓷刀具等新型刀具材料的应用，使得齿轮加工中的耐磨性和切削效率得到了极大的改善。
此外，先进的涂层技术如涂层硬质合金等，也可以提高刀具的使用寿命。
4. 智能化和自动化技术随着人工智能和机器人技术的发展，齿轮加工技术也朝着智能化和自动化方向发展。
利用自动化系统对齿轮加工的过程进行监测和控制，可以提高加工精度和生产效率，降低劳动力成本。
三、齿轮加工技术的未来展望齿轮加工技术的发展离不开先进制造技术的支持。
未来，随着材料科学、新能源技术、信息技术等各个领域的不断突破和创新，齿轮加工技术将迎来更广阔的发展空间。
准双曲面齿轮的设计解读50页PPT
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ——迈克尔·F·斯特利
准双曲面齿轮的设计解读
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
准双曲面齿轮准静态接触分析和试验研究
中图分类号 ： Ｔ Ｈ１ ３ ２ 文献标识码 ： Ａ 国家 标 准 学科 分 类 代码 ： ４ ６ ０
Ｔｈ ｅ ｏ ｒ ｅ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ａ ｎｄ ｅ ｘ ｐ ｅ ｒ ｉ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｉ ｎｖ ｅ ｓ ｔ ｉ ｇ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｃ ｏ ｎ ｔ ａ ｃ ｔ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｈ ｙ ｐｏ ｉ ｄ ｇ ｅ ａ ｒ ｓ ｕｎ ｄｅ ｒ ｑｕ ａ ｓ ｉ － ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｃ ｃ ｏ ｎｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ
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线交点来评价齿 面接触斑 点和传动误差 ； 以一个准 双曲面齿轮副为计算实例 ， 建 立了适合 准静态齿面接触分析 的准双 曲面齿轮 传 动系统有 限元分析模 型 ； 通过准静态加 载齿 面接触特性分析 ， 得 到齿根弯 曲应 力 、 接触应力 和传 动误 差的变化规律 ， 分析 载荷
准双曲面齿轮传动
准双曲面齿轮传动1.1概述1.1.1准双曲面齿轮的特点和用途准双曲面齿轮传动用于传递交错轴之间的运动和动力（图一）无特殊要求时取轴交角∑=90°。
按齿线和齿高分为弧齿收缩齿和长幅外摆线等高齿。
小轮偏置可达到下面目的：（1）传动比i较大时，可增大小轮直径，便于实现跨装支承，从而增大小轮的刚度和强度；（2）小轮下偏，车辆重心下降，可以减小振动，增加轿车的舒适性；（3）小轮上偏可以提高越野车通过障碍的能力。
小轮偏置使相接触两齿面间的相对滑动较大，需要选用极压润滑油，减小齿面的摩擦和防止胶合。
准双曲面齿轮多用于汽车后轿的减速传动。
1.1.2准双曲面齿轮的瞬轴面和分锥面交错轴齿轮的相对运动为绕相对转动滑动轴的转动和沿该轴移动。
此轴与两轮轴线的公垂线正交；分别绕两齿轮轴线回转时，得到一对单叶双曲面，称为瞬轴面。
以瞬轴面为基础设计准双曲面齿轮有以下缺点：齿数比u大时，小轮直径小，刚度和强度差；大轮直径较大，总体结构不紧凑；轮坯做成单叶双曲面，形状复杂难加工。
通常以一对圆锥面代替单叶双曲面作为分度曲面，因而这种齿轮被称为准双曲面齿轮。
1.1.3准双曲面齿轮的3种齿制（1）弧齿锥齿轮与格里森制多年来我国一直生产弧齿锥齿轮铣齿机及其配套设备，能满足一般工业要求。
美国格里森（Gleason）公司是弧齿锥齿轮铣齿机著名厂家，其产品销售世界各地，格里森制几何设计，强度计算和切齿调整计算法被各国广泛采用。
格里森制采用圆弧收缩齿，以端铣刀的直径刀刃由切削运动形成的刃锥面为产形面，用间歇分齿法展成锥齿轮和准双曲面齿轮切削运动与展成运动无关，可用拉齿法加工半展成齿轮副的大轮，提高生产率；便于用砂轮磨齿提高加工精度。
由于只能用间歇分齿法加工，增加了辅助时间。
大批量生产时，大齿轮用双面法铣齿，一次加工出齿槽的两面；按大轮齿面用单面法配切小轮的凸面和凹面。
（2）摆线齿锥齿轮的两种齿制生产摆线齿锥齿轮铣齿机的厂家有瑞士原奥利康（Oerlikon）公司和德国克林根贝尔格（Klingelnberg）公司，分别形成奥利康制（简称“奥”制）和克林根贝尔格制（简称“克”制）几个设计、强度计算和切齿调整计算法。
变速器齿轮传动的动力学特性与设计优化方法的研究现状
变速器齿轮传动的动力学特性与设计优化方法的研究现状引言变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，而齿轮传动作为变速器的核心技术之一，其动力学特性与设计优化方法的研究对于提高变速器的性能和可靠性至关重要。
本文旨在探讨当前变速器齿轮传动的动力学特性研究现状，并对设计优化方法进行分析和总结。
一、齿轮传动的动力学特性研究现状1.齿轮动力学模型的建立在齿轮传动的动力学研究中，建立准确的齿轮动力学模型是基础和关键。
目前，研究者主要借鉴刚体动力学理论和梅奥理论，建立了一系列齿轮动力学模型，包括点接触模型、线接触模型和区域接触模型等。
这些模型能够较为准确地描述齿轮传动的动力学特性，为后续的设计优化提供了理论基础。
2.齿轮传动的动力学特性分析齿轮传动的动力学特性分析主要涉及齿轮的振动、动态载荷和噪声等问题。
研究者通过理论计算和实验测试相结合的方法，研究了齿轮传动中的共振问题、载荷分布问题以及齿轮传导噪声问题等。
研究结果表明，齿轮传动中的动力学特性与齿轮的几何参数、工作条件和材料性质等密切相关，通过对这些因素的分析和优化，可以有效地改善齿轮传动的性能和可靠性。
3.齿轮传动的动力学仿真模拟随着计算机技术的不断发展，齿轮传动的动力学仿真模拟成为研究的重要手段。
通过建立齿轮传动的数学模型，使用计算机软件进行仿真计算，可以对齿轮传动的动力学特性进行准确预测和评估。
目前，研究者已经开发了多种齿轮传动仿真软件，如ADAMS、ANSYS等，并将其应用于齿轮传动系统的设计和优化中。
二、设计优化方法的研究现状1.多目标优化方法在齿轮传动的设计过程中，往往需要在多个目标之间进行权衡和优化。
多目标优化方法能够同时考虑多个目标函数，通过构建多目标数学模型，使用遗传算法、粒子群优化算法等智能优化算法进行求解，得到一组近似最优解集。
这些方法能够为设计者提供多种设计方案选择，满足不同需求和优化目标。
2.材料与润滑优化方法齿轮传动中的材料选择和润滑设计对于传动系统的性能和寿命具有重要影响。
准双曲线锥齿轮齿面加工研究
准双曲线锥齿轮齿面加工的研究【摘要】根据锥齿轮啮合原理、传动理原理、传动理论及其参数进行三维造型设计、加工原理分析、刀具参数分析、机床参数调整，在五轴数控机床上实现准双曲线锥齿轮的加工，并经过对齿轮的啮合检测实验分析，验证了准双曲线锥齿轮加工工艺的可行性。
【关键词】主动锥齿轮从动锥齿轮机床参数加工实现1引言作为汽车底盘零件——车桥总成（见图1.1）的专业制造企业，其中主减速器的功能是将输入的转矩增大并相应降低转速，为了满足不同的使用要求，主减速器的结构形式也是不同的。
按参加减速传动的齿轮副数目分为：单级和双级主减速器。
在单级主减速器中，只有中央主减速器；在双级式主减速器中，分为中央主减速器和轮边减速器，以增大减速比，同时提高速车的通过性能。
按齿轮副结构形式分为圆柱齿轮式（又可分为轴线固定式和轴线旋旋式即行星齿轮式）、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。
图1.1 主减速与轮边减速的车桥总成为了使主动齿轮和从动锥齿轮之间必须有正确的相对位置、两齿啮合传动时冲击噪声较轻、沿轮齿长度方向磨损较均匀，且为了提高整车的通过性，目前主要采用渐开开线螺旋锥齿轮（见图1.2）。
图1.2 渐开线线螺旋锥齿轮根据本课程要求并结合我们公司的产品特点，重点阐述汽车车桥主减速器总成中渐开线螺旋锥齿轮的齿面加工方法。
而我主要负责加工机床的参数调整及螺旋锥齿轮的加工实现两个方面。
2 齿轮加工机床参数的调整对加工螺旋锥齿轮所用格里森机床的各主要参数进行计算调整，在此基础上分析了在五轴数控机床上实现加工时刀具与工件的相对运动关系，进一步明确了数控加工螺旋锥齿轮过程中走刀轨迹的推导思路。
2.1大轮机床参数的调整展成法加工大轮时平面产形轮的切削面和大轮齿面是一对完全共轭的齿面，连续啮合对滚形成大轮的齿面。
如图2.1所示，是用左旋产形轮加工右旋大轮的情况。
图2.1 加工大轮时的机床参数关系O为机床中心（平面产形轮轴线与刀尖平面的交点）；O0是机床静止坐标系的中心；O1为刀盘中心（刀盘轴线与刀尖平面的交点）。
准双曲面齿轮运动参数和曲率特性的研究
准双曲面齿轮运动参数和曲率特性的研究赵志忠;闵晓勇;杨荣松【摘要】文中根据机床加工调整参数,推导了准双曲面齿轮的齿面数学表达式,建立了准双曲面齿轮的三维模型,并通过数值迭代方法求解了准双曲面齿轮点接触弹流润滑分析所需的相对运动速度、卷吸速度以及瞬时接触椭圆长短轴方向的曲率等参数,为准双曲面齿轮弹流润滑分析奠定了基础.【期刊名称】《机械工程师》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】3页(P20-22)【关键词】准双曲面齿轮;三维模型;相对运动速度;卷吸速度;曲率【作者】赵志忠;闵晓勇;杨荣松【作者单位】四川大学制造科学与工程学院,成都610065;四川科技职工大学,成都610101;四川大学制造科学与工程学院,成都610065【正文语种】中文【中图分类】TP391.7准双曲面齿轮的齿面是复杂的空间曲面，其齿面形状决定于机床的加工调整参数。
我们把能够得到希望的传动误差、接触区形状及V/H调整值的机床加工调整参数作为“标准加工参数”，把由“标准加工参数”决定的齿面作为弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮的“基准齿面”［1－2］。
为了得到准双曲面齿轮的“基准齿面”形状，需要根据机床的加工调整参数建立齿面数学模型求解齿面形状［3］。
此外，对于高质量的准双曲面齿轮在设计过程中还必须考虑润滑特性。
本研究根据机床加工调整参数，建立准双曲面齿轮的齿面数学模型，并通过数值迭代方法求解准双曲面齿轮点接触弹流润滑分析所需的相对运动速度、卷吸速度以及瞬时接触椭圆长短轴的方向的曲率等参数，为准双曲面齿轮弹流润滑分析奠定基础。
准双曲面齿轮的机床加工调整参数决定之后，其齿面形状也就随之确定了。
齿面接触分析求解过程中［1］使用齿面在固定空间坐标系的数学表达式进行求解。
为了得到齿面的形状，需要求得齿面和工件固定的坐标系中的数学表达式。
1．1 齿面加工啮合点首先以左旋齿轮作为研究对象，加工左旋齿轮的机床加工调整参数和坐标系如图1所示。
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收 稿 日期 ：２ １ —０ —１ ００ １ ５
作 者 简 介 ：刘
芳 （ ９ ４ ， ， 读 硕 士 ， 究 方 向为 车 辆 传 动技 术 ， — ｉ：ｕａｇ ３ ８ １ ３ ｅｍ １ ８ 一） 男 在 研 Ｅ ｍａ ｌ ｆｎ ８ １ ＠ ６ ．ｏ ｌｉ
传 统 的 准 双 曲 面齿 轮 副 几 何参 数 设 计 方 法是
采 用 格 里 森 计 算 卡 中 的 １ ０个 计 算 步 骤 Ⅲ ］ 虽 然 ５ ３ ，
有 的设计 手 册用 计算 公 式员 理 解其 几何 设计 的原理 ． 实 从
１ 准双 曲面齿轮副几何参数设计 的现状
准双 曲面齿 轮 副在 几何 上非 常 复杂 ， 其设 计 又
和制造 密 切相关 ， 工 过程 中的切齿 调 整方 案直 接 加
际 角度来 看 ， 里森 计算 式是 基 于人 工手 算来 编制 格 的， 因此存 在 以下 的不足 ： １ ）方法 复 杂 ， 精确 度 不 高． 格里 森 公 司为 求解 齿轮副几 何参 数方 程 组 引用 了 大量 公式 ， 需 要进 并
第２ ４卷 第 ２期 ２１ ０ ０年 ６月
上
海
工
程
技
术
大
学
学
报
Ｖｏ ． ４ Ｎｏ ２ １２ ．
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ Ｓ ＨＡＮＧＨＡＩＵＮＩ ＲＳ ＴＹ ＯＦ Ｅ ＶＥ Ｉ ＮＧＩ Ｅ Ｉ Ｇ Ｃ Ｅ ＮＥ Ｒ Ｎ Ｓ Ｉ ＮＣＥ
Ｊ ｎ ０１ ｕ ．２ ０
文章 编 号 ：１ ０ —４ ４ ２ １ ） ２—０ ２ ０ ９ ４ Ｘ（ ０ ０ ０ １ ７—０ ３
准双 曲面 齿 轮 副 几 何 参 数 设 计 研 究 现 状 与展 望
刘 芳 ，吴 训 成 ，张 钦 超
（ 海 工 程 技 术 大 学 汽 车 工 程 学 院 ，上 海 ２ １２ ） 上 ０ ６ ０
ｎ ｕｍｂｅ ｓ ｏ ｅ ｅ ｅ ｅ ｔ ｅ ｌ ｔ ｓ ｅ ｅ ｒ ｈ ｓ ａ ｕ ｔ ｈ ｍ ｅ ａ ｂ ｏ ｐｏ ｄ ｇ ａ ｓ ｇ ｏ ｅ ｒｃ ｐａ ａ ｅ ｒ ｆｒ ｆ ｒ ｎｃ ｓ， ｈ ａ ｅ ｔ ｒ ｓ ａ ｃ ｔ ｔ ｓ ａ ｏ ｎｄ ａ ｒ ａｄ ｏｎ ｈｙ ｉ ｅ ｒ ｅ ｍ ｔ ｉ ｒ ｍ —
关 键词 ：准双 曲面齿轮 副 ；几何参 数 ； 计 ；加 工 设
中图分 类号 ： ＴＨ １ ２ ４ ３ ．１ 文献 标 志码 ： Ａ
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ Ｓ ａ ｕ ｎ ｏ ｐｅ ｔ ｆ Ｇｅ ｍ ｅ ｒ ｃ Ｐａ ａ ｅ ｅ ｓ ｓ ａ ｃ ｔ ｔ ｓ ａ ｄ Ｐｒ ｓ ｃ ｓ ｏ ｏ ｔ ｉ ｒ ｍ ｔ ｒ Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｐ ｉ ａ ｓ ｓ ｇ ｆ Ｈｙ ｏ ｄ Ｇｅ ｒ
发 展 ， 致 准双 曲 面齿 轮 传 动 的设 计 日趋 频 繁 ． 导 但
是， 由于准双 曲面 齿 轮 副 的 几何 形 状 复 杂＿ ， 计 １设 ］
过程 中涉及 的参 数 和图表 众 多 ， 术难 度 大 ， 以 ， 技 所
对 准双 曲面齿 轮 副 几 何参 数 的设 计 一 直 是 准 双 曲 面齿 轮 副设计 的关键 ．
准 双 曲面齿 轮 传动 目前 已经 在航 空 工业 、 车 汽
工业 和 重型 矿 山设备 中广 泛应 用 ． 车工 业 的迅猛 汽
影 响着 齿 轮 副 的 啮合 质 量 ］ 所 以 ， 双 曲面 齿 轮 ， 准
副 几何 参数 设计 ， 准 双 曲面齿 轮设 计 和加 工过程 在
中起着 至关 重要 的作用 ． １ １ 准双 曲面 齿轮 副 几何 参数 设计 的传 统 方法 ．
ＬＩ Ｆａ ｇ Ｕ ｎ ，Ｗ Ｕ ｎ ｃ ｅ ｇ，ＺＨＡ ＮＧ ｎ ｃ ａ Ｘｕ — ｈ ｎ Ｑｉ— ｈ ｏ
（ ｌ ｇ ｆＡｕｔ ｍｏ ｉ ｅ Ｅｎｇ ｎ ｅ ｉ ｇ．Ｓｈ ｎ ａ ｎ ｖ ｒ ｉｙ ｏ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ Ｓｃｅ ｃ Ｃｏ ｌ ｅ ｏ ｅ ｏ ｔｖ ｉ ｅ ｒｎ ａ ｇｈ ｉ Ｕ ｉ ｅ ｓ ｔ ｆＥｎ ｉ ｅ ｒｎ ｉ ｎ ｅ，Ｓｈ ｎ ｈ ｉ ０１ ２ ａ ｇ ａ ２ ６ ０，Ｃｈ ｎａ ｉ ）
摘 要 ：对 准双 曲 面齿轮 副 几何 参数 设计 现 状 和 发展 方 向 的 系统 研 究 ， 促 进 准 双 曲 面齿 轮 设 计 是 与加 工的 重要 基 础． 在查 阅大量 文献 的基 础 上 ， 国 内外有 关准 双 曲面齿轮 副几何 参数 设 计的 最 对
新研 究动 态作 了介 绍 ， 并对今 后 的研 究作 了展 望．
Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｈ ｙ ｔ ｍ ａｔｃ ｒ ｓ ａ ｃ ｈ ｕｒ ｅ ｔ ｔ ｓ ａ ｄ ｐｒ ｓ ｃ ｓ ｏｆｇｅ ｍ ｅ ｒｃ ｐ ｒ ｍ ｅ ｅ ｓ ｄ ｓｇｎ ｏ ｅｓｓｅ ｉ ｅ ｅ ｒ ｈ ｏｎ ｔ ｅ ｃ ｒ ｎｔｓ ａ ｕ ｎ ｏ ｐｅ ｔ ｏ ｔ ｉ ａ ａ ｔｒ ｅ ｉ ｆ ｈ ｏ ｄ ｇｅ ｒ ｓ ｎ ｍ ｐ ｔ ｎｔ ｏｕ ａ ｉ ｎ ｏｆ ｉ ｐｒ ｖｉ ｈｙ ｉ ａ ｓ ｄｅ ｉ ｎ ａｎ ｏ ｅ ｓｎｇ ｙｐ ｉ ａ ｓ ｉ ａ ｉ ｏｒ ａ ｆ ｎｄ ｔｏ ｍ ｏ ｎｇ ｐｏ ｄ ｇｅ ｒ ｓｇ ｄ ｐｒ ｃ ｓ ｉ ．Ｂａ ｅ ｎ ａ ｓｄ ｏ