片石混凝土挡土墙首件施工方案

片石混凝土挡土墙工程施工方案

一、工程概况

合同段共有路肩、路堤挡土墙13段。此段挡墙位于线路左侧，里程桩号为：K37+68～K37+83，挡墙高度6～8.5m，采用C20片石混凝土挡土墙。

二、编制依据

XX合同段两阶段施工设计图；

实施性施工组织设计；

与业主签定的工程施工合同；

业主相关文件；

国家和行业颁布的现行有关施工规范和标准；

公司施工现场标准化管理条例；

公司ISO9002程序文件；

三、质量、安全及环境保护措施

3.1.质量保证措施

我公司已通过ISO9000质量体系认证，针对本工程特点建立健全质量保证体系，本工程质量保证体系框图详见T-3-1。

3.1.1.质量管理机构

成立以项目经理为首的质量管理委员会，全面负责质量管理工作。建立健全质量管理机构，从组织上确保质量目标的实现。

项目部安质部设专职质量检验工程师，工程队设专职质量检验员。

组建精干高效的试验和测量队伍，项目部设中心试验室，施工队

设工地试验组，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。

3.1.2.质量自检体系

项目部设安质部，各工程队设专职质检工程师，工班设兼职质检员，并成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理和创优工作小组，定期组织有关人员进行质量教育、检查和评定。项目部设中心试验室，并配专职试验人员，通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。

T-3-1 质量保证体系框图

拟为本标段设立的工程质量自检体系和自控体系详见T-3-3。

确保创优目标的实现。

格，双方签字。

测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。

3.2.安全生产组织保障

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，挡墙施工作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。

3.2.1.安全生产管理部职责

(1)协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。

(2)修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。

(3)参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。

(4)组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。

(5)参加安全事故的调查、分析和处理。

3.2.2.工程管理部安全职责

(1)负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。

(2)参与大型非标设备的设计检算和验收工作。

3.2.3.安全员及现场技术员安全职责

(1)经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；

积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。

(2)督促作业人员合理使用劳保防护用品。

3.3.安全技术保障措施

3.3.1.开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施

（1）在土方工程施工前，应详细分析与核查各项技术资料（如实测地形图、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资料及土石方工程施工图等），进行现场调查并根据现有施工条件，制定合理的土方工程施工组织设计。

（2）挖土深度超过1.5m时，应根据土质情况按规定放坡或架设支撑。开挖深度超过2m时，必须在基坑（槽）边沿设立两道防护栏，人员上下要有专用爬梯，夜间加设红色灯标志。

（3）开挖基坑（槽）应与老路路肩保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响老路路基的稳定。如不能满足要求，必须采取有效地技术措施，并报请上级安全技术部门审批后方可施工，在施工中要对老路路基进行沉降和位移观测。

（4）挖基坑时，施工人员之间应保持一定的安全距离；机械挖土时，挖掘机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。

（5）挖土时，如发现边坡有裂缝或有土粒连续滚落时，施工人员应立即撤离施工现场，并应及时分析原因，采取有效措施解决问题。

（6）在雨季进行基坑施工时，应在距基坑顶边一定距离（如1m）处挖排水沟或筑挡水堤，防止雨水灌入基坑。坑底周边设置集水坑或引水沟，并将积水及时排出。当基坑开挖处于地下水位以下时，应采取适当的降低地下水位的措施。

（7）为防止基坑底的土被挠动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留15～30cm的覆盖土层，待基础施工时再挖去。

3.3.2.预防交通事故的安全技术措施

该段挡墙位于老密兴路左侧，老密兴路上通行车辆较多，进行挡墙施工时，一定要做好交通安全防护工作，采取有限措施保证通行车辆、行人及现场施工人员的安全。

（1）在施工路段老密兴路一侧设置施工围挡，并在围挡外摆放红帽子，并在红帽子上黏贴反光膜，提醒运行车辆通过时尽量远离开挖边界。

（2）由专职安全员值班负责指挥过往的行人和车辆。

（3）施工运料车辆进入工地现场，在施工段两侧必须安排专人拿红旗提醒过往车辆减速慢行，以免阻塞交通发生事故。

（4）在施工段落安装若干照明设备，以保证晚上运行车辆和行人的安全。

3.3.3.预防高处坠落的安全技术措施

上岗前应根据有关规定进行专门的安全技术签字交底，提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用，并在日常安全检查中加以确认。

（1）凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检。

（2）各类安全警示标志按类别，有针对性地、醒目地张挂于现场