浅谈公路软土地基处理技术
公路软土地基病害分析及处治方法浅谈
公路软土地基病害分析及处治方法浅谈黄军芳陈红俊张栋(许吕广莅公路工程建设有限责任公司，河南许昌461000)至程夔苤强商要]软土地基通常情况下指地基承载力迭不到其上面的构造物要求的承载力。
或虽在建筑物施工时能达到要求，但在后期使用过程中由于地基本身的原因或水的原因．使得地基失稳，造成构造物沉降过大或不均匀沉降以至彻底破坏构造物的不良地基。
泼攘b司】软土地基；病害；处治方法软土地基对构造物有极大的危害性，它可造成构造物不同程度的破坏，严重者不但影响使用，甚至造成构造物的彻底报废。
从古到今，许多建筑物遭到破坏，多数原因并非在建筑物本身，作祟者往往是软地基。
下面就公路软土地基病害现象、发生原因及处治方法进行拐}讨。
1公路软土地基病害现象及原因分析公路是一条带状的，承受动静两种荷载的特殊人工构造物。
由于它分布较广，使用标准要求较高，因而对公路地基施工提出了比较高的要求。
同时公路这个特殊的构造物不可避免地要经过大量的软土地质地区，因而对软基处理不当，将会使路基沉降过大，导致路堤失稳，路面开裂，桥台与路基的沉降不同而产生桥头错台，路的中心沉降过大引起+涵管弯曲和路基路面横坡变小等问题，严重者甚至被彻底破坏。
因此，从高标准，高质蕈的使用要求出发，合理、可行地处理好软土地基，已成为公路建设必不可少的一个重要环节。
2公路软土地基病害处治方法软土地基具有极大的破坏性，虽然在对其认定上尚无完全一致的结论，但从广义上讲，只要外在荷载加在土基上，就有可能出现有害的过大变型和强度不够等问题，都应视为软基而认真对待，并进行必要的处理，一般按处理的部位可分为地基处理和路堤处理。
处理的目的是针对软土基层采取人工的方法提高地基土的抗剪强度，增加地基承载力，改善地基土的压缩特性，减少沉降和不均匀沉降。
软土地基病害处治方法主要有以下几种：Zl砂垫层、置换填土、抛石挤淤法2．1．1砂垫层砂垫层使用范围：路堤高度小于极限高度的2D倍以内，软土层不厚或虽厚但有良好排水条件，且砂源丰富、工期不紧的情况。
浅谈公路工程中软土地基处理的施工技术
２ ５ ０ ・
工 程 科 技
浅谈 公路工程 中软土地基处理 的施工技术
高 峰
Байду номын сангаас
（ 拜泉县土地矿业权储备 交易中心 ， 黑龙江 拜泉 １ ６ ４ ７ ０ ０ ） 摘 要： 随着我 国经济建设的发展 ， 公路交通有 着重要的作用。 公路 交通建设 的质量 问题 是大家所 关注的问题 。 其 中地基作 为公路建 设 的重要环节 ， 对公路建设质量有着直接 的影响 。 如果地基 出现 质量 问题 ， 就会致使公路路 面出现 问题 ， 给人们的 出行和运输业带来安全 隐患， 所以说 ， 如何打造 出可靠坚实的地基是交通建设行业需要解决的问题 。 在此针对公路 建设 中软土地基 的处理施工技 术进行 了分析 ， 进 攻同行参考。 关键词 ： 公路工程； 建设； 软土地基； 施 工技术 软土地基 的处理是保证公路质量 的重要 因素 ， 如果处理不 当就 ３软土地基的施工技术要点 会造成许多危害 。所 以说处理好软土地基保证路面质量 ， 给人们 的 针对地基存在 的硬化 、 侵蚀 、 离析等问题 ， 施 工单位应该注意 以 出行和交通运输业提供方面有着重要的意义。 因此在软土地基处理 下几点 ： ①合理确定配合 比。配合 比的重要性直接影 响到地基 的裂 时要 根据地基 的特 点 ， 制定合理 的处理方 案 ， 并结合少 投资 ， 高效 缝 ， 膨胀， 沉 降等问题 ， 因此必须 引起 重视 ， 这就需要试 验工程师在 益， 经济可靠的指导原则对软土地基进行处理和施工 。下 面针对软 配 比原料时要对软土地基 的强度 、 稳定性等进行详细 的实验分析和 土地基的特点 、 处理技术 以及施工技术要点进行了分 析。 了解 ， 然后 根据 实验分析结果再确定合理 的掺料进行 配合 ， 避免以 １软 土 的 工 程特 点 上问题 的出现 。 ② 高效 的排水系统和加压系统。在施工中施工单位 ①不均匀性 的沉降问题。 由于受环境变化的影响软土在沉积过 要用尽一切办法保证排水 系统 的通畅 ，及时引 出地基中的存 水 ， 加 程 中多具有微层 理构 造 ， 软土 中间夹 杂着 一些 砂层和粉土等 ， 在一 快地基排水 固结。 另外 ， 要充分利用加压系统对土体施加荷载 ， 保证 定意义上这些夹层利于软土的沉降和凝 固， 但是 相比较下 比软土 的 沉降固结 的加快完成。③沉降处理技术 。 在公路工程施工中软 土地 沉降量小 ， 因此会导致路基沉降不均匀 的现象 。 ②变形问题 。 在公路 基不均匀 的沉降现象时有发生 ，如不及时处理会对路面造成破坏 ， 建设中软土地基 的抗剪强度较低 ， 一旦受到来 自外界 的振动或扰动 严重影 响路面结构的稳定性 ， 对公 路的使用造成安全 隐患 。因此施 后， 其土体结构很容易被破坏 ， 很大程度上降低了抗剪强度 ， 致使地 工单位必须重视起来 ， 要不断的研究新 的软土地 基施工技术 ， 制定 基非常容易的侧 向滑动 、 不 同程度的沉降和基础 下土体的挤 出等现 新的方案 ， 从各方面处理好软土地基沉 降的问题 ， 保证路面的质量。 象。 ③高压缩性 。 软土属高压缩性土 ， 其压缩 系数较大 ， 一般为 ０ ． ７ 下面是软土地基处理沉降 问题 中实施 的几点 技术 ， 石灰技术 、 管桩 １ ． ５ ＭＰ ａ － ， 最高可达 ３ ． ５ ＭＰ ａ － 一 ， 该类 土在 建筑荷载长期作用下有如下 技术 、 铺垫技术 、 养护技 术等 ， 在运 用过 程中施工人员要根据具体情 特征 ： 建筑物沉降量较 大而不均 匀 、 沉 降稳定历 时较 长。④低透水 况选择适合 的技术。①石灰技术 。作业人员运用该技术 时要按 照标 性 。软土的含水量虽然较高（ 一般在 ５ ０— ７ ０ ％， 最大超过 ２ ０ ０ ％） ， 但 准流程操作 ， 采用人工或机械将软土清 除 ， 填放生石灰（ 达坑深度 的 其透水性较差 ， 特别是垂直 向透水性 更差 ， 垂直 向渗透 系数一般在 １ ／ ３ ） ， 进行回填碾压 。生石灰具有吸湿性 ， 可 以加强软土地基层 面的 ｉ ×（ １ ０ － － ６ ～１ ０ ） ｃ ｍ ／ ｓ 之间 ， 对地基固结排水不利 ， 如采用堆载预压法 密实度 ， 增强抗 裂、 抗震 性能； ②管桩技术。对于软土厚度较大 的区 对软土地基进行处理 ， 其处理时间较长 ， 且预压荷载应逐渐施加 ， 确 域 ， 为 了避免填 土高度太大可 以选用这种技术 。该技术需要结合预 保每级荷载 下地 基的稳定性 ， 若加 载较快 ， 软土将 出现失 稳和剪切 应力管桩方法 ， 操作时 ， 要按照桥梁工程 的相关施工规范进行 。 ③铺 破坏 。 垫技术 。该技术主要是 利用一个砂层处理过渡段 的软基 ， 还 可以提 ２软土地基的处理技术分析 高路基 的排水性能。 填土施工 时， 软土路基的负荷会 逐渐变大 ， 路基 首先 ， 减小路堤荷载。 一是地基荷载密度 的减小是非常重要的。 内材料 由于荷载 的压力 ， 材料紧密性加强 ， 显著提高 了软土地基 的 二是减少沉降量 和效压力对软土地基 的荷载。 三是满足公路设计要 强度 ； ④养护技术 。 软土地基养护要 安排专业人员进行养护工作 ， 严 求， 降低公路路堤标高 ， 减少路 堤规模 ， 达到减少路堤固定荷 载的 目 格按照养护规定进行操作 ， 从 而保证工程的质量。 的。 四是路堤填充材料的选择 ， 轻质材料 为优选 ， 主要 目的是为了减 总之 ， 在公路工程建设 中地基是保证 公路质量的重要 因素 。软 少路堤 的自重 ， 减小路堤的沉降 ， 提高 土体 的抗剪能力 。其次 ， 做好 土地基的处理也是工程施工的一 大难点 。地基施工非常复杂 ， 需要 路堤修补工作。在软土地基施工中要严格 的控制好质量问题 ， 工后 考虑各种因素 ，施工中要从 多个方面进行综合考虑 ，包括地基 、 建 修补要做 到位 ， 在满足地基稳定 性的基础上进一步 的完善 ， 在修补 筑 、 结构 、 施工 、 使用等 ， 要制定科学合理 的方案 ， 选择相应 的处理措 过程 中要尽量调整地基不均匀的沉 降问题 ， 严格按照施工设计标 准 施 ， 尽量避免施工 中地基不均匀沉降 的现 象 ， 保证 公路工程 的质量 进行修补 ， 保证公路的质量。 最后 ， 施工方法 ： ①挖排水沟 、 平整施工 问题 ， 为人们的出行 和运输行业提供更好的服务。 场地 。沿路基在路基坡脚进行水 沟的排挖 ， 可以使铺 砂层 的厚度得 参 考 文 献 到 均匀一致 的效果 ， 且便 于施工 ， 也不 易受 到泥水污染的危害 。首 【 ｌ 侏 军霞高 速公路软土地基的病害处治ｆ Ｊ １ ． 交通世界， ２ ０ １ ｌ （ １ ７ ） ． 先， 沿路基纵 向排挖水沟 ， 再沿路基横 向排挖水沟 ， 当有效地排除地 【 ２ 】 周 志益． 刍议 公 路 工 程 软 土 地 基 的 处 治 措 施 ［ Ｊ 】 ． 中 国新 技 术 新 产 表水之后 ， 要对横 向排水 沟进行 回填 ， 只保 留纵 向排水沟 。这样 ， 在 品 ， ２ ０ １ ２ （ １ ２ ） ． 之后的 固结排水 中， 就可以畅通地排除积水量 。 对于路基内的积坑 ， ［ ３ Ｖ ， Ｉ 、 跃 文． 公路软土路 基处治方法探 究ｆ Ｊ １ － 科技创新导报， ２ ０ ０ ８ （ ８ ） ： ６ ９ — 也要 回填和整平 。 ②塑料排水板的施工。 在对 塑料排水板施工 时 ， 必 ７０ ． 定要保证塑料排水板位置 的准确 ， 因而要在路基 的横 向和纵向进行 ［ ４ ］ 李彰明． 软土地基 加 固的理论 、设计 与施 工［ Ｍ］ ． 北京 ： 中国电力 出 标 志桩 的布置 ， 在依据 标志桩的指示 ， 在正确的位置上使插板机 就 版 社 ， ２ ０ ０ ６ ． 位， 并开始插板 的施工 。 施工时就对插板深度进行控制 。 ③换填片石 施 工。此施工方法效果最好 ， 由于完全挖开处理 ， 不会 留有 隐蔽危 害， 但是 费用也较大 ， 因此一般换填 至超过地下水位 ３ ０ ｃ ｍ 即可采用 回填素 土的方法 ， 所 回填的素土应满足 Ｃ Ｂ Ｒ ＞ ８ ％， 低液 限 ， 如果有条 件设置渗沟 、 盲沟的话 ， 对 于路基的稳定会大有好处 。④粉 喷桩施 工。对 于较深的软基 ， 挖出换 填的话 ， 工程量太大 ， 可 以考虑采用粉 喷桩。粉喷桩主要是以粉体物质作用加 固料和原状土进行搅拌 ， 经 过理化作用生成具有较高强度 的混合柱体 ， 以带动整个路堤产生足
浅谈公路软土地基处理措施
由于软土地基处理不 当， 导 致 地 基 不 均 匀 沉 降或 者 软 土具有 强度 低 、 压缩性 高、 天然含 水量大等 特征 ， 这 也就 面 的平 整 度 ，
决定 了软土地基 的不稳定性 。随着我 国基础设施建设的发展， 在 是过大 ， 都将使 公路 地基 的平整度 受到影响， 直接给公路 的正常 影 响到公路路面 的通行 能力， 无法保证路面行驶 公路建设 中， 常常遇 到不 良的土 层地基 ， 尤其 是软土地 基建设 ， 运行 带来 阻碍 ， 由于 建设者缺乏对软土地基 的认 识，没有 充分重视对 软土地基 的舒适程度 。当公路的等级较 高时， 相应对公路平整度 的要求和 的处理 ， 造成不少工程事故。在进行公路软土地基处理时， 要严格 标准也就越高 ， 这就要求施工 团队在进行软土地基 处理 时要 充分 按照处理标准， 有针对性的采取措施 ， 确保处理措施的高效性， 以 考虑公路的等级要求， 确定科学的处理设计方案 。 在通 常施工过程 增强公路地基 的稳定性和强度， 为公路 的正常运行提供保障。 中， 根据不 同等级 的公路 ， 处理软土地基时 ， 大 多会采用铺设较 为 简单易行 的公路路面 ， 当公路地基 的沉降基本上完成时， 根据相关
浅谈高速公路中软土地基处治
采 取 有 效 措 施 进 行 处 理 ，那 么整 个 路 基
会 随着 交 通 量 的 增 大 而 加 速 沉 降 ．从 而
程 中 因路基变 形而无法 定 型铺筑 路面 ．
降 压 。 采 用 过 渡 路 面 ，待 路 基 变 形 稳 定 后． 再 修 筑 正 式 路 面 路 基 是 路 面 的 基 础 ，只 有 路 基 具 有
构设备 ， 并 在 钻 架 上 标 好 测 深标 记 。将 钻
机 对 中调 平 ， 开动钻机进钻 ， 一 般 软 基 应 控 制 每分 钟进 尽 １ ． ５ —２ ． ０ ｍ。 遇 到部 分 稍 硬 地 层 可 放 慢 速 度 并 加 速 后 提 钻 开 放 气
预 压 期 的方 法 。 增 大 地 基 土 的 排 水 固结 速 率 。采 用 在 地 基 中 打 设 砂 井 、 排水板 、 抽 真 空 等 处 理 使 软 土 地 基 在 给 定 的 施 工 期 内产 生 的 排 水 固结 沉 降 大 ， 土体 的 强
成 桩 质 量 的好 坏 以及 成 桩 效 率 的 高 低 ．
浅谈高速公路中软土地基处治
管 丙东
（ 黑龙 江 省 龙 建路 桥 第 六 ： ｃ ｆ ｒ ＿ 有 限公 司， 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ９ ０ ）
摘
要】 软基处理一直是公路建设中的技术难题 ， 高速公路建设中软土路基处 理问题 已成为建设者普遍关心和探讨的课
题， 就高速公路 软基土质的特性极
ｆ ３ ） 压缩性高 ， 属 于 高 压 缩 性 土 。与 土 的 液 限 和 天 然含 水量 成 正 比 。
ｆ ４ ） 抗 剪 力 低 。排 水 条 件 下 的 抗 剪 强 度 随 固 结程 度 的增 加 而 增 大 。
浅谈软土地基在公路施工中的处理技术
浅谈软土地基在公路施工中的处理技术摘要：随着中国城市化进程的加快，公路建设飞速发展，公路施工质量的好坏直接影响到公路的质量和寿命。
公路建设的飞速发展铺盖范围之广，这样不可避免地带来公路路基穿过软土地区的情况。
在软土地基上建造建筑物或是进行路基施工，都要求对软土地基进行处理。
本文就软土地基在公路施工中的处理技术简单做了一些阐述。
关键词：路基；软土地基；处理技术abstract: with the acceleration of china’s urbanization, highway construction is developed rapidly, whose quality has a direct impact on the quality and service life of highway. for its wide range around the country, subgrade running through soft soil area can not be avoided. constructing buildings on soft soil foundation or subgrade construction requires to process the soft soil foundation. in this paper, there is elaboration of the processing technology for soft soil foundation in highway construction.key words: subgrade; soft soil foundation; processing technology中图分类号： tu471.8 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。
公路工程中软土地基处理技术
公路工程中软土地基处理技术软土地基处理技术在公路工程中扮演着极其重要的角色，它能够有效地提高软土地基的承载能力、稳定性和防治沉降。
在公路工程中，软土地基的存在是无法避免的，它的影响可能会对工程造成非常严重的影响，因此科学合理地处理软土地基是保证道路工程质量的必要条件。
本文将介绍公路工程中常见的软土地基处理技术。
一、改良软土地基的方法针对软土地基的特性，目前常见的改良方法主要有物理改良、化学改良、生物改良和加筋改良等。
1.物理改良物理改良是指通过改变软土地基的力学特性，提高其承载力和稳定性，常见的物理改良方法有动力碾压法、灰质填筑法、盐渍土法、夯实法和沉渣预压法等。
动力碾压法是在软土地基表面连续碾压多遍，达到加固软土目的的方法，硬度提高是因为土壤的压缩和排水所致。
灰质填筑法是将灰渣和水在适当比例下充分混合后投放软土地基上，然后施工人员使用振动轮或夯实机进行压实。
这种方法可以有效地提高软土地基的强度和稳定性。
盐渍土法将盐碱土、石灰和石油灰等充分混合后，通过低压气吹法的施工方法达到加固松散地基的目的。
夯实法使用重力夯来压缩地基，达到提高软土地基强度的目的。
在施工过程中需要注意夯实机的重量和距离，避免损坏基底。
沉渣预压法是利用沉降的现象来预处理地基，在长期的施工过程中，不断加水润湿土壤，然后通过自身重量和样板压实达到最好的结果。
2.化学改良化学改良方法是将化学药品注入软土地基，通过化学反应改变土壤的化学性质，提高软土地基的稳定性和强度。
常见的化学改良方法包括灰化土法、化学粘土法以及土生物改良法等。
灰化土法是通过在软土地基中添加适量的石灰来中和矿物酸，改变土壤微观结构，并使其更具强度和稳定性。
化学粘土法是加入具有粘性的化学药品，如水晶胶，树脂等，可以有效地改善软土地基的强度和稳定性。
土生物改良法是指注入一些栖息在土壤中的微生物，能够帮助软土地基的生长，形成“土生生物”，从而起到提高地基稳定性和强度的目的。
浅谈高速公路软土地基处理方法
（） ３ 钻头 钻 到设计 深 度 ， 有 一定 的滞 留 时 间 ， 应 以保 证 加 固粉 料 到达 桩底 。
拌机 ， 将粉状加固料用压缩空气喷入地基深部 ， 凭借 搅拌机搅拌头叶片 回旋作用 ， 与原位软土进行强制
搅拌混合 ， 吸引地下水 ， 并使加固料与软土之间产生 系列物 理化学 作用 ， 而 形成具 有 整体 性 、 稳性 从 水
土工布铺设于路堤底部， 在路基 自重作用下受 拉产生抗滑力矩 ， 提高路基稳定性。土工布在软土
地基 加 固 中的作用包 括排水 、 隔离 、 应力 分散 和加筋 补强 。 土 工格栅 加 固土的机理存 在于格栅 与土 的相互 作用 之 中 ， 一般 可归纳 为格栅表 面与土 的磨擦作 用 ； 格栅 孔 眼对 土 的锁 定 作用 和格 栅 肋 的被 动 抗 阻 作
３ ３ 注 意事项 ．
子长约 ｌｃ 固定联结 ， Ｏｍ， 然后将靴头套在套管底部 。
（） ３ 开动 机 器 ， 过传 动链 转 动 将 套管 和 排 水 通
板 沉人地下 至设计 深度 。
～
当土工 布铺设 两层 以上 时 ， 与层 之 间要夹 ｌ 层 Ｏ
・
２ ２・
北 方 交 通
（ ） 板 施 工 完 毕后 ， 注意 及 时 将 板 头 埋 人 ５插 要
清 除 表 上及 淤 泥 铺 设砂 砾 垫 层
稳 压
砂砾 垫 层 中 ， 防止 机械及 车辆碾 压损坏 外露 板头 。
３ 土 工聚合 物处 治
土 工 聚合 物 主要包括 土工布及 土工格栅 。
一
（） ４ 整个制桩过程一定 要保证边喷粉边提升 ，
连续作 业 。
（） ５ 桩顶设计 标高与地 面标高接近 时， 地面 以 下 ｌ 范围 内 喷粉 、 拌 、 宜 慢 速 ， 喷 粉 即将 出 ｍ 搅 提 当
对公路软土地基处理方法的探讨
对公路软土地基处理方法的探讨公路是现代交通运输的重要组成部分，而公路软土地基处理方法的研究对保证公路的安全性和持久性至关重要。
公路软土地基的处理方法主要包括预处理、地基加固和路面设计等几个方面。
一、软土地基的特点公路建设的地基通常会受到软土地基的影响，而软土地基因其自身的特点，它的承载能力比较弱，其水分含量大、压缩性差、不稳定性高、土壤粘聚粒更多等一系列特点，这些特点给公路建设及使用带来不少的挑战。
二、软土地基的处理方法1. 预处理软土地基的预处理是针对软土的性质的一个处理，其目的是要提高地基的承载能力及稳定性，从而减少地基变形及下沉。
在软土地基上修建公路前，应对软土地基进行必要的预处理，可以选择加固或者置换，将原先的软土替换为较为坚固的石材料，或在软土地基上铺设一定的防渗材料，从而达到加固的效果。
2. 地基加固地基加固可以促进较好的排水、提高土质的强度，从而改变软土地质的结构，使整个路面系统达到稳定化，提高土壤的承载能力及稳定性。
可以采用钢筋、灰浆、水泥等办法进行路面的加固，保持路面的整体稳定。
3. 路面设计路面设计反映了针对公路使用的设计方案，以最大限度的发挥基层的承载能力与稳定性，此外选择合适的路面材料，确保路面的稳定性及强度，克服软土地基的劣势，产生整体效益。
三、该如何选择合适的软土地基处理方法？最重要是要根据具体的地质情况与行车条件，合理选择合适的软土地基处理方案，重要的预处理技术能够提高工程建设期间的施工效率，提高后期的使用效果。
这方面需要全面考虑多种因素，如地貌特征、土质状况、道路交通情况及使公路建设环境保护环境等，只有根据实际情况进行综合考虑，才能制定出合适的软土地基处理方案。
四、结论软土地基对公路的使用和结构安全提出了一定的挑战，需要时间和技术的解决才能够保证公路的安全性和持久性。
考虑公路建设的各方面因素，特别是好的软土地基处理方法对促进公路建设的可持续性具有重要作用，这也为公路的建设及使用提供了有力的技术保障。
浅谈公路软基工程施工技术与处理措施
浅谈公路软基工程施工技术与处理措施随着我国公路建设的迅速发展，软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关键因素之一。
如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治，就会导致路基不均匀沉陷，路面开裂等病害的发生，对道路的稳定性、安全性影响较大，同时还会增加公路的养护成本。
本文结合笔者多年的工作经验总结了公路软基工程施工技术与常见处理措施，与同行探讨。
标签公路；软基工程；路基；施工技术；处理措施1 概述随着我国公路交通事业的发展，高标准的道路建设迅速。
在公路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果，提高路基的强度和稳定性，保证路基施工质量是关系到整个道路施工质量的关键。
软土的物理力学性质差,具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。
高等级公路路面的造价昂贵,技术标准高,对路基变形与稳定性的要求十分严格。
这些都使得软土地区公路的变形与稳定性控制成为公路软基工程中遇到的主要技术难题。
2 公路软基工程施工质量控制2.1 施工方法合理选择当前多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。
因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
2.2 严格施工程序必须认真按规定要求做好组织，物质，技术及现场四个方面的准备工作。
施工工艺和程序控制在加固处理软基过程中，施工技术人员必须严格按照操作规程和工艺要求施工。
施工工序：清除表土→排除积水→挖除淤泥→分层换（抛）填石头泥垫层→压实→压实度检验→路基分层填筑→压实度及弯沉检测→路面施工等工序。
3 公路软基工程关键施工技术与处理措施3.1 路基填料规范规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，引入了路床的概念。
浅谈公路施工中的软土路基处理技术
浅谈公路施工中的软土路基处理技术公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而软土地区的路基处理一直是公路施工中的难点和重点。
由于软土地区的土壤松软、含水量高、承载力差等特点，使得在公路建设过程中容易出现路基沉降、路面裂缝等问题。
针对软土地区的特点，需要在公路施工中采取适当的软土路基处理技术，以确保道路的安全、稳定和持久。
本文将就软土路基处理技术进行深入探讨。
一、软土路基的特点及问题软土路基是指土壤松软、承载力差、地基稳定性较差的土地区域，其主要特点包括土壤颗粒细小、含水量高、土壤密实度低、抗剪强度低等。
由于软土地区本身的特性，会引发诸多问题，如路基沉降、路基侧向变形、路面裂缝、路基渗水等，给公路使用和维护带来极大的困难和经济上的损失。
二、软土路基处理技术针对软土路基的特点及问题，需要采取一系列的处理技术，以提高软土路基的承载力、稳定性和耐久性。
软土路基处理技术主要包括加固处理、排水处理、改良处理、预压处理等。
1.加固处理加固处理是指通过在软土路基上添加新的材料或结构来增强其承载能力和稳定性。
常见的加固处理方法包括在软土路基上铺设加筋梯形挡墙、铺设地网、拓宽路基等。
通过这些方法可以有效地提高软土路基的承载能力和稳定性，减少路基和路面的沉降和裂缝。
2.排水处理软土地区土壤含水量高，容易引发路基渗水和软化等问题，因此排水处理是软土路基处理中的关键环节。
排水处理通常包括设置排水管道、加设渗水带、改善路基坡面等。
通过有效的排水处理可以降低软土路基的含水量，提高土壤的密实度和承载力，减缓路基变形和沉降的速度。
3.改良处理改良处理是指采用化学、物理或机械手段对软土路基进行处理，以提高其承载能力和稳定性。
改良处理方法包括土壤固化、土壤石化、土壤加固等。
通过改良处理可以改善软土路基的力学性能，提高其承载力和稳定性。
4.预压处理预压处理是指在软土路基上施加预压荷载，通过土体固结或排水来改善路基的性能。
预压处理一般采用预压板、预压桩等设备，通过对软土路基施加静载荷或动载荷来改善土壤的力学性能，提高路基承载能力和稳定性。
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砂井是利用各种打桩机具击入钢管 ，或用高压射水 、爆破等方法在 地基 中获得按一定规律排列的孔眼并灌人中 、 粗砂形成砂柱 。由于这种 砂井在饱和软粘土中起排水通道的作用 ，又称排水砂井。砂井顶面应铺 设垫层 ， 以构成完整的地基排水系统。 砂井适用于软土层厚度大于 ５ ｍ时。 最大 有 效 处理 深 度 １ ８米 。
用 于处 理 浅 层 非饱 和 软 弱 地基 、湿 陷性 黄 土 地基 、膨 胀 土 地基 、季节 性
（ 三 ）排 水砂 垫 层
就是所需的周期较长 ， 一般前几次的改进效果并不是十分明显。例如我 国的很多高速公路 （ 京珠高速 ，广昆高速 ） 等等 ，在使用 中由于地质条 件的限制难道达到安全 的标准。机械碾压法是指挖除浅层软弱土或不 良 土， 分层碾压或夯实土， 按 回填的材料可分为砂（ 石） 垫层 、碎石垫层 、粉煤 灰垫层 、干渣垫层 、土（ 灰土 、二灰） 垫层等， 它可提高持力层 的承载力， 减 小沉降量 肖除或部分消除土的湿陷性 和胀缩性， 防止土的冻胀作 用及改 善土的抗液化性 。常用于基坑面积和开挖土方量较大的回填土方工程， 适
所谓软土 ，从广义上讲，就是强度低 、压缩性高的软弱土层。在软 土地基上修筑路基 ，若不加处理 ，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导 致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥 、淤泥质土、软粘性土总 称为软土 。软土的特性主要表现为天然含水率高 、孔隙比大 。含水量在 ３ ４ ％～７ ２ ％之间，孔隙比在 １ ． ０～１ ． ９之间 ， 饱和度一般大于 ９ ５ ％，液限一 般为 ３ ５ ％～６ ０ ％， 塑性指数为 ｌ ３～３ Ｏ 。我国软土多分布在江河湖海等处 ， 但也在丘陵低洼和山区 地赋存 。由于其成因类型不 同，厚度不一 ，性 质各异 ，因此不能一律对待，首先应查明各地区特点和地质 、土质条件， 有针对性地采取有效对策 ，作出合理的处理。
二 、软土地基对 高பைடு நூலகம்公路的影响
过去在一般公路通过软土地 区，由于线路等级标准不高 ，路基宽度 窄、立交少 、纵坡要求不严 ，且多低路堤 ，故对路基大部分地段处理工 程少，仅对桥头高路堤部位重视些 。但从高速公路出现后 ，因要求全立 交、桥涵通道多 ，路堤高度多超过软土填土极 限高度。加之软土中含有 大量亲水胶体微粒 ，土体多呈海棉状结构 ，因其孔隙比大 、含水量多 、 透水性小 、抗剪强度低 、压缩性强在路堤高填土 的自重作用下 ，要经过 较 长时间才能趋地压密稳定 、因此其沉降稳定要花费长时间。此外软土 结构在大交通量 、重载车辆的作用下 ， 路基容易产生侧向膨胀挤 出滑动， 基底沉降现象也严重，为了增强压密稳定力度和较短时间达到最终沉降， 消除侧 向滑动位移 ，以免路堤 向两侧膨胀挤出 ，确保路基及其外侧建筑 物或其他农田、虾池、鱼塘的安全，因此必须对软基进行处理。
【 关键 词 】 高速 公 路 软 土地 基 加 固处 理施 工技 术 中 图分 类 号 ：Ｕ ４ １ ６ ． １ 文献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １ ０ ０ ９ — ４ ０ ６ ７ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ２ ． ２ ４ ２ — ０ １
一
、
软 土的 特 性
深度 ２ ０ 米。
四 、公 路 软 土 地 基 的 处 理方 式
针对公路修建 中出现的软土地基 问题 ，目前施工过程 中较为常见的 处理方法包括 ：高压喷射注浆法 、压密注浆碎石桩处理法 、机械碾压法 等。 （ 一 ）高压 喷 射 注 浆 处 理技 术 高压喷射注浆技术是在 上个世纪 ６ ０ 年代左右 ， 最早 由日本研制并且 迅速蔓延使用的一种软土地基加 固技术，是在化学注浆技术 的基础之上 演化而来 。工程中采用钻机先钻进至预定深度， 再通过带特殊喷嘴的注浆 管将水泥浆液高压喷出， 以喷射流切割搅动土体， 同时钻杆边旋转边提升， 造成一个均匀的圆柱状水泥土固结体， 从而达到提高路基承载力并形成防 渗帷幕的效果。高压喷射注浆技术 主要应用在 Ｎ值（ 土壤标准贯人值） 为 Ｏ ～ ３ ０ 的淤泥 、 淤泥质粘土 、 砂土 、 砂砾及含部分卵石层等类型的路基 中。 （ 二 ）压 密注 浆碎 石桩 加 固技 术 该技术在使用过程中比较复杂 ，要根据现场的实际情况经过大量的 分析计算而定，很多实验和工程案例表明该技术综合效果最好 ，可谓一 种全新 的软土地基加固处理技术。压密注浆碎石桩处理法通常根据施工 现场的地址情况经过科学的实验并结合实地计算而实施 的软土路基的处 理方法。在施工过程 中首先以低压注浆 的方式注入桩中的碎石桩体中 ， 经过一段时间后等水泥刚刚开始凝同后 ，便进行高压注浆 ，确保碎石桩 的形成 ，此时路基 中的桩间土与桩周土体之间形成复合路基，这样即能 保证原有高速公路质量需要 ，又没有对原来路堤造成破坏 ，满足环境要 求。 （ 三 ）机 械碾 压加 固处 理 技 术 机械碾压加 固处理技术是一种 比较经济，而且容易操作的加固处理 技术 ，对于加 固以后的软土地基效果也是十分理想 ，但是该工艺 的弊端
浅谈 公路软土地基处理技术
贾 俊 内蒙古路桥有限责任公 司 内蒙 古 呼 和 浩特 ０ １ ０ ０ ５ １
【 摘 要 】为 了满足公路 工程建设的需要 ，国内引进、发展 了多种软 土处理技术，积 累了一定的经验 ，同时也还存在一些 问题 。本文根据几年来亲 自参与软 土地基处理的经验 ，谈谈对软土地基 处理 的几点体会。
三、软土地基路基加固常用方法
当路堤经稳定验算或沉降计算不 能满足设计要求时 ， 必须对软土地
基 进行 加 固。加 固的方 法 很 多 ，常 用 的方 法有 ： （ 一 ）塑 料 排 水板
塑料排水板是带有孔道的板状物体 ，插入士中形成竖向排水通道。 因其施工简单 、 快捷 ， 应用较为广泛。最大有效处理深度 １ ８ 米。