公路工程施工图设计审查要点
公路工程施工图纸编制要求
公路工程施工图纸编制要求一、编制依据1. 《公路工程施工图设计规范》（JTGD）、《公路桥涵施工技术规范》等相关国家标准和规范；2. 相关项目的施工图纸设计文件，确保施工图纸与设计文件一致；3. 项目合同及技术要求等相关文件。
二、编制范围1. 施工图纸应涵盖工程的所有内容，包括工程详图、剖面、平面、翼线、标准图样、工程数量清单等；2. 对于复杂的工程，应编制详细的工程专项图。
三、编制要求1. 统一规范：施工图纸应按照国家标准和规范要求进行编制，确保内容准确、清晰、规范；2. 视觉效果：图纸表达应简洁明了，注重视觉效果，便于施工人员理解；3. 工程标注：对于关键部位、尺寸、材料等应进行明确标注，以便施工人员准确执行；4. 质量要求：保证图纸准确无误，图纸质量与设计质量相一致，保障工程质量；5. 工期要求：施工图纸编制应严格按照施工进度计划进行，确保施工进度；6. 审查确认：施工图纸应经过专业人员的审查确认，确保符合相关国家标准和规范。
四、具体要求1. 施工图纸应包括：地形地貌图、规划图、平面图、剖面图、标准截面图、数量清单、施工工艺图等；地形地貌图：体现工程地形、地貌、高程等信息；规划图：包括工程位置、范围、布置等信息；平面图：反映工程平面布置、道路线型、道路标志、交叉口等信息；剖面图：反映工程纵断面、横断面等信息；标准截面图：反映工程标准横断面、截面尺寸等信息；数量清单：详细列出工程量、工程用材等信息；施工工艺图：详细描述施工步骤、方法等信息。
2. 施工图纸应准确表达工程设计要求，包括尺寸、材料、工艺等内容；3. 不同专业的施工图纸应相互协调一致，确保工程各部分之间的联系紧密；4. 对于涉及到安全、环保等重要内容的工程，应在图纸中进行明确标注，确保施工过程中的安全与环保；5. 施工图纸的编制应注重实用性和可操作性，确保施工人员能够根据图纸进行施工，并确保工程质量。
五、验收标准1. 施工图纸经过专业审查确认，确保准确无误；2. 施工图纸与设计文件一致，各专业之间协调一致；3. 施工图纸内容完整、规范、清晰，符合相关国家标准和规范要求；4. 施工图纸应制作成纸质图纸、电子版图纸等多种形式，便于施工单位使用。
道路工程制图标准.doc
第一章总则第 1．0．1条为统一我院道路工程的制图方法，提高制图效率和制图质量，便于技术审查和技术交流，制定本规定。
第 1．0．2条本规定适用于我院道路工程各阶段设计和院标准图编制。
第 1．0．3条我院道路工程制图，除应遵守本规定外，还应符合国家有关现行标准的规定。
第 1．0．4条对执行条文严格程度的用词采用以下写法：一、表示很严格，非这样做不可时的用词：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。
二、表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。
三、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”或“可”；反面词采用“不宜”。
第 1．0．5条条文中按指定的其它有关标准、规范的规定执行，其写法为“应按……执行”或“应符合……要求（或规定）”。
如非必须按指定的其它有关标准、规范的规定执行，其写法为“可参照……”。
第二章一般规定第一节设计文件第 2．1．1条设计文件第一册或每标段第一册由封面、扉页、图纸目录、说明、设计图及封底等组成，其余册由封面、图纸目录、说明、设计图及封底等组成。
第 2．1．2条设计文件每册封面上应列出一、公路建设项目名称（或工程代号）、里程全长及标段划分；二、设计阶段及设计文件名称；三、单列项目文件子名称；四、本标段号及工程范围；五、本册编号及册目划分；六、测设单位名称及英文名称；七、设计文件编制年月。
注：图中“[ ]”内的项为可选项。
第 2．1．3条设计文件封面上的字一律用实体字，不应用空心字体或阴影字体。
第 2．1．4条设计文件封面颜色为：初步设计淡豆绿色，技术设计为粉红色，施工图设计为奶油白色或象牙白色。
封面一律不开窗口，ISO质量体系认证标志可按有关规定放置于封面。
第 2．1．5条设计文件的扉页决定文件的有效性。
设计文件每册扉页上应包括：一、公路建设项目名称（或工程代号）、里程全长及标段划分；二、设计阶段及设计文件名称；三、单列项目文件子名称；四、本标段号及工程范围；五、文件目录（册篇组成）或本册编号及册目划分；六、各级负责人签署；七、参加设计人员（技术员以上）姓名、职称、职务及工作项目或内容；五、测设单位、勘察设计证书等级及编号；六、设计文件编制年月。
浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理暂行办法
浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理暂行办法(共8页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理暂行办法的通知（浙交〔2005〕201号，2005年7月4日）各市交通局（委）：为加强国省道施工图设计文件的审查管理，根据交通部《公路建设市场管理办法》（交通部2004年第14号令）的规定，结合我省实际情况，厅制定了《浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理暂行办法》。
现印发给你们，请遵照执行。
浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理暂行办法第一章总则第一条为加强我省公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，规范国省道施工图设计文件审查，根据《公路建设市场管理办法》（交通部2004年第14号令）规定，结合我省实际，制定本办法。
第二条公路工程施工图设计文件审查是实行项目业主(建设单位)质量负责制的重要一环，对施工图进行审批是交通主管部门对建设工程勘察设计质量监督管理的必要程序，我省范围内国省道新、改建项目必须按本办法进行施工图设计文件审查批复。
第三条本办法所称的工程施工图设计文件审查，是指项目业主(建设单位)依据国家的法律、法规、技术标准与规范，对施工图设计文件进行强制性标准、技术规范和规程、结构安全及初步设计文件批复意见执行情况等进行的审查。
本办法所称的施工图审批是指交通主管部门对职权范围内项目业主(建设单位)上报的施工图审查意见进行审核批复。
第四条施工图设计文件审查实行“双审”制度。
（一）技术审查。
项目业主（建设单位）委托有相应工程咨询或设计资质的单位，对施工图设计文件进行咨询和技术审查，并出具审查咨询报告。
（二）会议（专家）审查。
项目业主(建设单位)组织有关专家和部门召开施工图设计文件审查会议，根据咨询单位提出的设计咨询审查报告，对施工图设计文件进行审查，形成施工图审查意见，报交通主管部门审核批复。
对一些相对较简单的项目，可由项目业主(建设单位)直接组织专家和有关部门进行会议审查。
施工图审查流程
施工图审查流程施工图审查是建筑工程设计的一个重要环节，旨在确保工程设计的合理性和规范性，提高工程质量，降低工程风险。
本文将详细介绍施工图审查的流程及其重要性。
提交审查材料：设计单位在完成施工图设计后，需向审查机构提交相关的审查材料，包括施工图纸、设计说明书、计算书等。
初步审查：审查机构收到材料后，将进行初步审查，主要检查提交的材料是否齐全、是否符合相关标准和规范。
详细审查：在初步审查通过后，审查机构将对施工图进行详细审查，包括对图纸的完整性、正确性、经济性等方面进行评估。
专家评审：对于一些重大工程或者技术复杂的项目，审查机构将组织专家评审，对施工图进行深入分析和评估。
修改和完善：根据初步审查、详细审查和专家评审的结果，设计单位需要对施工图进行相应的修改和完善。
再次审查：修改后的施工图需要再次提交审查机构进行审查，以确保满足相关标准和规范。
颁发审查合格证书：经过多次审查和修改后，设计单位将获得审查机构颁发的审查合格证书，表明该施工图已经通过审查。
确保设计质量：施工图审查可以发现设计中存在的问题，避免因设计不合理而导致的工程质量问题。
提高工程安全性：通过详细的审查，可以发现并纠正设计中存在的安全隐患，提高工程的安全性。
保障公众利益：施工图审查可以发现设计中存在的浪费资源、污染环境等问题，从而保障公众利益。
降低工程风险：通过施工图审查，可以发现并纠正设计中存在的风险因素，降低工程风险。
施工图审查是建筑工程设计的重要环节，对于提高工程质量、保障公众利益、降低工程风险具有重要意义。
本文详细介绍了施工图审查的流程及其重要性，希望能对相关人员有所帮助。
随着建筑行业的快速发展，施工图审查机构在确保工程质量和安全方面扮演着越来越重要的角色。
然而，传统的审查流程往往效率低下且难以满足现代工程的需求。
本文以某公司为例，探讨施工图审查机构的审查流程优化策略。
在传统的施工图审查流程中，存在着以下问题：审查周期长：由于传统审查流程涉及多个环节和部门，导致审查周期长，影响工程进度。
贵州省高速公路勘察设计审查咨询工作制度
贵州省高速公路勘察设计审查咨询工作制度（讨论稿)第一章总则第一条为规范我省高速公路勘察设计审查咨询工作,确保勘察设计质量，降低工程造价，推进县县通高速公路项目的顺利实施，根据交通运输部《加强重点公路建设项目设计管理工作若干意见》的规定，结合我省实际，特制定本工作制度.第二条本工作制度适用于贵州省新建及改扩建高速公路的初步设计、施工图设计阶段的审查咨询工作，以及施工阶段的设计变更审查咨询工作。
第三条勘察设计审查咨询遵循科学、客观、公正的原则，以确保工程结构安全和行车安全、满足使用功能、降低工程造价、节约土地为宗旨，为勘察设计单位提高勘察设计质量提供有益的建议，为行业主管部门审查工作提供技术支持。
第四条勘察设计审查咨询视审查咨询内容选择下列文件的相关部分作为审查依据：(一）国家标准及相关行业技术规范、规程；(二）交通运输部、贵州省交通运输厅有关公路工程勘察设计的规范性文件、管理办法、工作制度；（三）环评、水保、地质灾害、抗震、压覆矿藏、文物调查等评估报告批复;(四）风景名胜区、生态保护区、地质公园、地方规划区等穿越的批复或同意文件；（五)项目的工程可行性研究报告及其批复文件;（六)初步设计文件及其批复文件；（七）与公路沿线发生交叉的铁路、电力、通信、管线等相关部门的批复或协议文件；（八)所审查项目与其它公路搭接、交叉的接线协议；(九）上级主管部门、业主单位的有关指示、会议纪要。
第五条勘察设计审查咨询单位应按合同履行职责，在合同规定的审查工作阶段中,应全方位、全过程地跟踪勘察设计工作，从外业勘察测量到内业设计都应派专家参与，并按主管部门和业主单位的要求参加项目各阶段的审查工作，在规定的时间内提交符合本制度要求的咨询成果及阶段性中间咨询成果。
第六条审查咨询重点。
初步设计：建设规模、标准、路线走向、路基路面、特殊结构桥梁及长大隧道设计方案、互通立交、交通工程、服务设施、设计概算及涉及其他公众利益和公共安全的重大敏感问题。
市政工程施工图审查要点(终稿)
美好的明天北京市市政基础设施工程施工图勘察文件审查要点北京市规划委员会发布二零零五年八月word1美好的明天word2美好的明天前言根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》（中华人民共和国建设部令第134号2004年8月23日）、《关于实施“房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法”有关问题的通知》（建质[2004] 203号2004年11月23日）以及《关于转发建设部“房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法”的通知》（市规发〔2004〕1499号2004年11月29日）的要求，北京市勘察设计与测绘管理办公室组织部分从事施工图审查的专家编制完成《北京市市政基础设施工程施工图勘察文件审查要点》（以下简称“本要点”）。
在编制过程中，编制组认真总结了我市开展勘察文件审查的实践经验，广泛听取了施工图审查机构、部分勘察设计单位及北京市建筑工程施工图审查专家委员会委员的意见，经多次修改后形成了本要点。
本要点根据现行法律、法规和工程建设标准（含国家标准、行业标准和北京市地方标准）编写，以工程建设标准强制性条文（以下简称“强制性条文”）为根本依据，除将强制性条文作为必须审查的内容外，还从现行法律、法规和工程建设标准中摘录了部分与强制性条文关系密切、对安全和公众利益有较大影响的条款作为审查内容。
本要点根据市政基础设施工程勘察类型分四篇编写，第一篇：公路工程和城市桥涵、支挡结构施工图勘察文件审查要点；第二篇：室外管道工程施工图勘察文件审查要点；第三篇：城市道路、公路路基、路堤、路堑工程施工图勘察文件审查要点；第四篇：地下铁道、轨道交通工程施工图勘察文件审查要点。
由于市政基础设施项目类型繁多，施工图审查中如遇到本要点未涉及的情况，在保证质量的前提下应根据实际情况进行处理。
工程勘察注重数据的真实性和可靠性、地区经验及工程师的综合判断。
勘察文件审查的主要对象限于详勘阶段的岩土工程勘察报告，并不涵盖工程勘察的全部内容。
农村公路工程施工图设计 --桥涵施工图 设计说明
1设计依据及审查意见执行情况1.1设计依据(1)建设单位与我公司签订的设计合同；(2)忠县乌杨新区至磨子农村公路工程勘察设计详勘成果文件：(3)实测逐桩地面线；(4)其它相关资料。
1.2前一阶段审查意见执行情况初步设计推荐的桥型选择和孔跨布置基本合理，原则同意：犀牛河大桥采用5X2Om钢筋混凝土现浇箱梁结构。
初步设计内容齐全，编制内容满足编制办法要求，同意通过评审。
以下意见请设计单位进一步核实：1、本项目为三级公路，设计荷载应为公路一11级，若采用公路一1级应写明原因。
【执行情况】:本项目重车过多，因此设计荷载采用公路一1级。
2、工程地质纵断面应补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
【执行情况】»按审查意见执行，在工程地质纵断面补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
3、终点桥台高度较高，若放坡没有要求，锥坡建议第一级采用1:1.25-1:1.5,1:1.15偏小:并且坡脚建议增加护脚。
【执行情况】I按审查意见执行，增加坡脚防护，详见C4T3K0+165.5犀牛河大桥锥坡一般构造图。
4、2号墩盖梁的纵向宽度1.8m偏小，建议采用2-2.2m。
【执行情况】I按审查意见执行，将2号墩盖梁的纵向宽度改为2«,并修改相应构造图及钢筋图。
5、防撞护栏建议采用C35。
【执行情况】»按审查意见执行，采用C35混凝土防撞护栏.6、数量表中盖梁有挖土石方，请核实。
【执行情况】»按审查意见执行，核实并修改数量表中相应数据，7、下阶段建议根据计算建议第一联采用单箱双室结构。
【执行情况】«按审查意见执行，施设阶段根据计算结果选用结构类型.8、防撞护栏不要采用顶部带钢管的，后期养护费用高。
【执行情况】，按审查意见执行，将防撞护栏修改为不带顶部钢管的钢筋混凝土护栏.9、设计说明建议补充桥型方案比选的内容。
【执行情况】:按审查意见执行，在设计说明中补充桥型方案比选内容，详见C1-2总说明书中6.9大、中桥概况及桥型方案比选.2工程概况本册桥梁工程主要包括1座主线桥，长度107m。
如何做好公路工程设计咨询审查工作
如何做好公路工程设计咨询审查工作摘要：在公路工程中，需要对工程中的各类影响因素以及施工对象进行分析确定。
本文对工作工程设计咨询审查工作进行分析研究，在工作中对设计咨询工作的主要内容进行分析说明，并根据工作实际需要，提出在公路工程设计中主要需要完成的工作项目，并做好分析研究工作，以期通过此项研究可以促进公路工程设计咨询审查工作顺利开展。
关键词：公路工程；设计工作；咨询审查引言：公路工程中的设计咨询审查工作是保证施工质量的关键性质量控制工作。
也是公路工程施工中的关键环节。
此项工作中会对设计文件进行审查，以此保证设计工作符合工作建设的实际需要，对工程质量的提高具有重要意义。
在此项工作中，需要对工程建设规模以及建设成本进行有效控制，要坚持以国家相关法律规定作为工作方向指导。
公路工程建设中的设计咨询审查工作应始终坚持正确方法为指导，坚持安全与成本效益相结合，保证公路工程工作顺利进行。
1.公路工程设计咨询中的工作内容1.1对设计方案的初步审查确定对公路工程设计的初步审查工作，是整个工作开展的基础性环节，在此环节中应主要关注总体设计方案，关注各类有关公路工程设计的意见，对施工设计方案的合理性进行整体评估分析，并对多方意见进行及时汇总，做好分析总结工作，保证初步设计审查阶段的工作顺利开展。
初步审查阶段的各项工作开展，都需要以我国公路工程项目建设的相关规定文件作为指导方向。
1.2对施工图的设计审查阶段施工图是公路工程施工中的建设指导方案，对工程建设的质量以及规模水平有着直接影响。
基于此影响，需要做好施工图设计审查工作，对施工图方案与初步设计方案的匹配程度进行再次检查确定，保证其能够满足设计要求，对施工中要求水平比较高的项目进行严格监督，保证工程施工建设的整体质量，将施工图设计方案彻底落实到位。
在此期间，需要重点关注施工图实际到的施工安全问题，保证人员安全与工程安全，始终将安全工作放在首要位置，除此以外，需要及时关注公路工程中环保建设绿色建设的落实情况，在保证工程建设质量的同时，及时做好环保性工作，促进此项工作质量安全稳定，并且对自然环境的影响比较小，保证工程建设工作与自然的和谐发展。
高速公路施工图设计审查会专家组意见
施工图设计审查会专家组意见2008年8月28日至29日，$$$$高速公路绍兴市直工程建设指挥部在杭州组织召开了$$$$高速公路施工图设计审查会议，参加会议的有省发改委、省交通厅、省公路局、厅质监局、绍兴市交通局等单位的代表以及特邀专家。
会议成立了审查专家组。
会议听取了设计单位浙江省交通规划设计研究院的施工图设计介绍及对咨询单位审查报告的反馈意见介绍，并对施工图设计文件、咨询审查报告反馈意见进行了认真的审阅和讨论，提出审查意见如下：一、总体评价（一）专家组认为编制完成的施工图设计文件内容基本齐全，编制深度总体上符合交通部颁《公路工程基本建设项目文件编制办法》规定的要求。
（二）提交的施工图设计文件基本执行了“初设”批复的精神，基本符合《工程建设标准强制性条文》等现行标准、规范的要求。
（三）设计文件基本执行了安全可靠、经济合理及技术先进的原则，各项设计方案基本体现了工艺成熟，符合标准化、机械化施工的要求。
（四）施工图设计文件需进一步细化设计，对存在的不足之处，建议按专家组意见及咨询审查报告进行修改完善。
二、对施工图设计具体内容的审查意见（一）总体设计与路线1．路线的起终点、主要控制点和走向，基本符合“初设”批复的要求。
各技术指标符合标准规范要求，平纵面设计基本合理。
2．本项目穿越道墟镇等路段多处与城镇规划道路相交，但未留相应交叉，建议加强与地方政府沟通，补充书面协议，合理优化交叉设计。
如第2合同陶堰特大桥适当调整上虞端引桥布跨，方便规划道路从马堆河东岸通过。
3．K8＋890机通与K8＋910盖涵之间填方路基仅长16m，K41＋360机通与K41＋376盖涵之间填方路基仅长12m，施工困难，工后沉降可能引起路面不顺，建议合并改为一跨桥式通道。
4．古博岭高架桥紧贴绍大线收费站，下坡3.9%，且桥面距收费站高差约10m，存在安全隐患。
建议适当调整JD27和JD28位置及平曲线半径，尽量增加本项目与收费站的距离，同时必须加强桥梁右侧护栏和防抛网设计，确保营运安全。
公路施工图设计审查,应急管理部门意见
公路施工图设计审查,应急管理部门意见须修改与补充的意见：（一）路基：1.虽然有总说明书，但各个标段水文、地质条件有不同，故各标段应含有总说明书，以利施工和监理。
2.当水渠、排水沟、鱼塘在设计的路基范围内，应将水渠、排水沟、鱼塘的土埂挖除整平，待沟底处理填平后，统一进行填前碾压，以保证路基范围内地基的均匀性。
3.K33+305钻孔柱状图-1.8m-2.8m为淤泥质亚粘土、饱和软塑，容许承载力为85KPa，但这段换填只有2.2m（包括地表以上0.5m），换填深度须核实。
4.有些地段是否是软士，且需要加固，依据不足。
如钻孔XK94（K40+450）、XK95（K40+500）表层为淤泥质亚粘土，N（标贯击数）为6-7，力学性质不一定很差，一般认为N<2才是软土，须核对。
XK73（K38+765）N=6~7，容许承载力取70kPa，而在钻孔XK70、N=6容许承载力却为130kPa，须核实。
5.桥涵台背填土应有专门设计，包括地基处理、填料要求与详细的工艺设计：路堤与桥台、涵洞、通道连接处应设过渡段，并在纵向挖台阶，同时加铺土工合成材料，以利路堤的连续均匀性、稳定性，减少或消除桥头跳车。
6.涵洞。
上方土工格栅铺设位置，设计图中特殊路基要求路面下0.3m铺设，示意图附注说明底基层下0.2m铺设，设计应统一。
（二）路面：1.沥青路面上面层粗集料设计为下庙砂岩，依据JTGF40--2004《公路沥青路面施工技术规范》表4.8.5粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求，就是按半干旱的3区，磨光值38即可。
贺兰山干沟的石灰岩磨光值已达41，可以满足要求，条文说明4.8.2中亦称“近些年来，磨光值符合要求的石灰岩已经开始在我国用作高速公路的面层。
这对充分利用当地材料，降低造价是很重要的”。
石灰岩与沥青的粘附性为4，也满足要求，可不掺抗剥落剂，这样既缩短运距，又节约了材料费，省了抗剥落剂的费用，可降低造价。
因此应选用干沟石灰岩。
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公路工程施工图设计审查要点
浙江省公路工程施工图设计审查要点
第一章 总则
第1条 为了加强公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财
产安全，维护社会公众利益，根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《建
筑工程施工图设计文件审查暂行办法》、交通部《公路建设市场管理办法》及现
行有关法律、法规和行业标准、规范，参考交通部《公路工程勘察设计文件审查
管理办法》(征求意见稿)，结合本省实际情况及行业特点，制定本施工图设计审
查要点。
第2条 施工图审查分为政策性审查和技术性审查，政策性审查由交通行政主
管部门负责，本审查要点主要涉及技术性审查部分。
第3条 技术性审查的主要包括以下内容：
1、 主要技术标准与建设规模是否符合初步设计批复要求； 2、 设计文件深
度及内容是否符合编制办法规定； 3、 设计文件是否执行了《工程建设标准强
制性条文》的规定；
4、 设计方案是否符合安全的原则，并正确处理好安全与耐久、环保、经济、
实用、美观、节约资源等的关系； 5、 工程地质勘察报告是否达到《公路工程
地质勘察规范》要求，能否满足设计要求； 6、 是否损害公众利益；
7、 交通主管部门要求审查的其他内容。 第4条 提交施工图审查必须符合以
下条件：
1、 政府有关部门的对初步设计的批准文件及附件； 2、 审查合格的工程勘
察报告；
3、 全套施工图（含计算书并注明计算软件的名称及版本）； 4、 审查需要
提供的其它资料（如行洪分析报告、通航论证等）。
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第5条 审查要本着科学、客观、公正的态度，结合项目的实际提出明确的结
论。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的方案和量化
指标，在安全、可靠、经济、合理的前提下，有利于设计优化完善。
第6条 高速公路项目的咨询报告及专家审查意见按设计文件内容分章节编
写，包括项目概况、总体评价、总说明书、总体设计、路线、路基路面及排水、
桥梁涵洞、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护、其他工程、筑路材料、施工
组织及基础资料等。其他等级公路项目参照编写。
第7条 施工图审查的重点是结构设计的安全性、法规符合性、实施可操作性
及经济合理性。
第二章 总体评价
第8条 评价设计文件的内容是否齐全，是否符合《编制办法》及《公路设计
图表示例》的格式和深度要求。
第9条 评价设计文件是否执行了初步设计文件批复意见，是否符合《工程建
设标准强制性条文》，是否满足现行标准、规范要求。
第10条 评价设计文件所采用的地质、水文、地形等基础资料是否齐全、可靠。
第11条 评价设计文件所体现的安全可靠性、经济合理性、技术先进性及施工
操作性程度。
第12条 指出设计文件存在的重大问题。
第三章 总说明书
第13条 审查总说明书是否包括地理位置图、说明书、平纵面缩图、主要技术
经济指标表及附件等内容。
第14条 重点审查说明书是否详细阐述了《工程建设标准强制性条文》的执行
情况，是否对初设批复意见的执行情况进行了逐条阐述。
第四章 总体设计
第15条 重点审查平面总体设计图，检查图中内容是否齐全、正确，各结构物
的设置是否满足功能需要。
第16条 评价各专业之间的整体协调性，检查各结构物设置的经济合理性。
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第17条 对说明中有关总体实施步骤及工序衔接的可行
性进行评价。
第18条 对特别困难路段或特殊结构物，必要时提请设计补充全景透视图或三
维动态模型，检查空间立体线形的连续性、均衡性及结构物之间的协调性。
第五章 路线
第19条 审查该篇是否包括说明、平面图、纵断面图、直线曲线及转角表、导
线点成果表、总里程及断链桩号表、逐桩坐标表、公路用地图和征拆迁数量表等
内容。
第20条 审查路线平面是否符合初步设计批复的走向，对路线平、纵面设计进
行全面审查，评价平、纵面技术指标是否符合现行标准规范要求，线形组合是否
安全、协调，是否与地形地质相吻合。
第21条 重点核查纵断面设计，核查纵断面设计是否满足设计洪水位、通航净
空、交叉构造物净空等控制性指标要求，是否体现经济合理。
第22条 重点核查隧道洞口、互通区段及特殊结构物区段的技术指标是否符合
安全性要求。
第23条 一般情况下平、纵面指标宜取大于标准规定的“一般值”要求，避免
大量出现长直线、大半径曲线、长曲线及长陡纵坡；对山区公路、河网密集及居
民集中区段，宜取用较低的技术指标，避免大填大挖，减少结构物和拆迁工程量，
但必须满
足“极限值”要求；对曲线间的直线长度、缓和曲线参数等舒适性指标应灵活
运用。
第24条 审查路基平均填土高度、填挖平衡和工程数量是否合理，对不合理的
平、纵面设计提出具体修改意见，并说明优化理由及工程量变化，必要时提供图
表阐明量化指标。
第六章 路基、路面及排水
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第25条 首先核查设计文件内容是否齐全，该篇应包括说明、边沟设计表、路
基标准横断面图、路基一般设计图、超高方式图、特殊路基设计工程数量表及设
计图、中间带设计图、中央分隔带开口设计图、每公里土石方数量表、土石方运
量统计表、取弃土场一览表、防护工程设计图及数量表、路面工程数量表、路面
结构图、排水系统布置图及数量表等内容。
第26条 该篇内容重点审查特殊路基设计的经济性、高边坡防护的安全性及排
水系统布置的合理性。
第27条 核查路基标准横断面图是否符合初步设计批复的标准要求，是否结合
项目实际提供了填方路基、挖方路基、半填半挖路基、沿河(溪)路基、水田路基
等各种不同形式，以及整体式路基、分离式路基及过渡段路基形式。
第28条 评价填、挖方边坡形式、坡率和加固类型是否合理。填方边坡坡率不
宜小于1：1.5，山区高填方路基宜采用路基墙断面；挖方边坡应根据工程地质
结合边坡防护类型合理确