交通组织方案及措施三篇
文明交通安全教育措施(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，汽车数量不断增加，交通安全问题日益突出。
为了提高全民交通安全意识，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，我国政府和社会各界纷纷采取了一系列文明交通安全教育措施。
本文将从以下几个方面对文明交通安全教育措施进行阐述。
一、加强交通安全法律法规宣传教育1.普及交通安全法律法规知识通过报纸、电视、网络等媒体，广泛宣传交通安全法律法规，使广大交通参与者了解交通规则、交通信号、交通标志等基本知识，提高交通安全意识。
2.开展交通安全知识竞赛和讲座在学校、社区、企业等场所举办交通安全知识竞赛和讲座，邀请交警、律师等专业人士进行讲解，让群众深入了解交通安全法律法规，提高遵守交通规则的自觉性。
3.制作交通安全宣传资料制作交通安全宣传海报、宣传册、宣传影片等，将交通安全法律法规、交通规则等内容以图文并茂的形式呈现，便于群众理解和传播。
二、强化交通安全警示教育1.加强交通事故案例宣传通过新闻报道、专题节目等形式，宣传典型交通事故案例，警示群众遵守交通规则，提高交通安全意识。
2.开展交通安全警示教育活动在学校、企业、社区等场所开展交通安全警示教育活动，邀请事故幸存者、家属等讲述事故经过和教训，让群众深刻认识到交通事故的危害。
3.设置交通安全警示标志在交通事故多发路段、学校周边、居民区等地方设置交通安全警示标志，提醒群众注意交通安全。
三、提高交通安全宣传教育实效1.创新宣传教育方式运用新媒体、新技术，开展线上线下相结合的交通安全宣传教育活动，提高宣传教育效果。
2.加强交通安全教育师资队伍建设选拔和培养一批具备交通安全专业知识和技能的宣传教育师资，提高交通安全教育质量。
3.开展交通安全宣传教育实践活动组织学生、志愿者等群体开展交通安全宣传教育实践活动，提高交通安全意识，培养良好的交通行为习惯。
四、加强交通安全宣传教育合作1.政府主导，社会参与充分发挥政府在交通安全宣传教育中的主导作用，鼓励社会各界积极参与，形成合力。
施工交通组织方案
施工交通组织方案第1篇施工交通组织方案一、前言为确保施工期间交通秩序井然，降低施工对周边交通及居民出行的影响，依据相关法律法规，结合本项目实际情况，特制定本施工交通组织方案。
二、项目概况1. 项目名称：×××工程2. 项目地点：×××地区3. 项目规模：×××平方米4. 施工周期：×××个月5. 施工单位：×××公司6. 监理单位：×××公司三、交通组织原则1. 确保施工期间道路交通安全、畅通；2. 尽量减少施工对周边居民出行的影响；3. 合理规划施工区域，降低施工对交通的影响；4. 遵循法律法规，确保合法合规施工。
四、交通组织措施1. 施工区域划分（1）封闭区域：根据施工需求，对部分路段进行全封闭或半封闭施工；（2）疏导区域：在施工区域周边设置交通疏导区域，引导车辆、行人有序通行；（3）临时通道：根据施工进度，合理设置临时通道，方便周边居民出行。
2. 交通疏导措施（1）设置交通标志、标线、警示牌，提醒驾驶员注意施工区域，提前减速慢行；（2）配备交通协管员，协助交警部门进行交通疏导；（3）在高峰时段，增加交通警力，确保交通秩序井然；（4）利用广播、网络等媒体，及时发布施工信息，引导市民合理选择出行路线。
3. 停车管理（1）合理规划施工区域周边停车资源，满足施工期间停车需求；（2）加强对非法停车的查处，确保道路畅通；（3）与周边单位、小区沟通，共享停车资源，缓解停车压力。
4. 公共交通调整（1）与公交、地铁等公共交通企业沟通，根据施工进度，适时调整线路走向及站点设置；（2）在施工区域周边增设临时公交站点，方便市民出行；（3）加强公交、地铁运营调度，确保公共交通服务水平。
五、施工期间应急预案1. 交通拥堵应急预案（1）及时启动应急预案，增加交通警力，加强交通疏导；（2）利用周边道路资源，引导车辆绕行，缓解拥堵；（3）通过媒体及时发布交通信息，引导市民合理出行。
施工方案交通(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，基础设施建设需求日益增长。
在基础设施建设中，交通工程作为一项重要的组成部分，对于城市的交通状况、居民出行等方面具有重要影响。
为确保交通工程的顺利进行，提高施工效率，保障施工安全和交通安全，特制定本施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本项目涉及道路、桥梁、隧道等交通基础设施的建设，包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通设施等工程内容。
2. 施工内容：（1）路基工程：路基土方开挖、填筑、压实，路基排水系统建设等；（2）路面工程：沥青混凝土路面施工，混凝土路面施工等；（3）桥梁工程：桥梁桩基、承台、墩身、梁体等施工；（4）隧道工程：隧道洞身开挖、支护、衬砌等施工；（5）排水工程：雨水、污水排水管道施工；（6）照明工程：道路照明、隧道照明等施工；（7）交通设施工程：交通标志、标线、隔离设施等施工。
三、交通组织与管理原则1. 保障施工期间交通安全畅通；2. 减少对周边居民出行的影响；3. 优化施工组织，提高施工效率；4. 严格按照相关法规、标准进行施工。
四、交通组织方案1. 施工区域交通组织：（1）设置施工围挡，明确施工区域；（2）在施工区域入口设置警示标志，提醒过往车辆注意安全；（3）合理设置临时停车场，方便施工人员及车辆停放；（4）施工区域内的交通流线要清晰、合理，避免交叉干扰。
2. 施工区域周边交通组织：（1）对施工区域周边道路进行临时交通管制，确保施工安全和交通安全；（2）根据施工需求，设置临时交通信号灯，引导车辆有序通行；（3）加强交通疏导，确保施工区域周边交通畅通；（4）设置绕行路线，引导过往车辆绕行施工区域。
五、交通安全措施1. 加强施工区域安全管理，设置安全警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全；2. 施工车辆严格按照规定行驶，不得违规载人、超载；3. 施工现场设置安全员，负责施工现场的交通指挥和安全管理；4. 对施工现场进行定期巡查，及时发现并消除安全隐患；5. 加强交通安全宣传教育，提高施工人员和过往车辆的安全意识。
交通组织安全方案(12篇)
交通组织安全方案(12篇)交通组织安全方案篇1一、加强组织领导，提前安排部署。
各级公安交管部门领导要高度重视“全国交通安全日”主题宣传活动，积极争取各级党委、政府的重视和支持，加强与当地“文明交通行动计划”领导小组成员单位协调沟通，围绕“拒绝危险驾驶安全文明出行”活动主题，按照宣传预热期(11月上旬到中旬)、集中宣传期(11月下旬至12月2日)、后续宣传期(12月2日至4日)三个步骤，层层推进主题宣传活动。
支队近日将组织《晋中电视台•交警在线》、《晋中晚报•交通安全周刊》、晋中交通文艺广播等市级主流媒体，召开媒体策划会，研究部署全省“全国交通安全日”宣传工作。
各大队要在11月中旬前邀请当地新闻媒体负责人、记者等共同研商本地122媒体宣传方案。
二、精心策划组织，加大媒体宣传力度。
一是支队已协调晋中电视台《交警在线》等媒体，自11月下旬起开辟专栏专版，推出122“全国交通安全日”专题节目，各大队要结合《刑法修正案九》相关规定的施行，积极报送危险驾驶严重违法行为和典型事故案例等素材。
二是支队将依托晋中交通文艺广播从12月2日上午9时至12时，开展“全国交通安全日” 直播活动，将邀请公安交管等相关部门有关负责人走进直播间，现场接听群众热线电话，回答群众疑问，与观众开展互动交流。
各县(市)交警大队要依托当地交通广播，积极邀请相关部门参与，组织开展好本地直播活动，并与省、市交广开展互动，努力形成全省、全市联动的宣传态势。
三是支队将协调《晋中晚报》等媒体，在12月2日当天刊发专栏专版，集中报道全市122“全国交通安全日”主题活动情况，各大队要将本地122主题活动开展情况及时报送支队。
同时，各地要积极协调当地电视、报纸等主流媒体，在12月2日集中推出专题节目和专题报道。
在自办、合办电视和报纸栏目中，结合本地违规企业、危险驾驶典型案例曝光，至少推出1期专题节目，从正反两方面提示、警示广大交通参与者抵制危险驾驶行为。
校园交通安全维护方案三篇
校园交通安全维护方案三篇
方案一：加强交通宣传教育
为了维护校园交通安全，我们应该采取以下措施：
1. 组织交通安全教育活动：定期组织交通安全知识讲座、宣传
活动和模拟演练，提高学生、教职工的交通安全意识和技能。
2. 制作宣传资料：制作易懂、生动的宣传资料，如海报、宣传
册等，以吸引学生的注意力，让他们更容易理解和接受交通安全知识。
3. 利用网络平台：利用校园网站、社交媒体等平台，发布交通
安全宣传信息，提醒学生遵守交通规则并传播正确的交通安全观念。
方案二：加强交通管理措施
为了进一步维护校园交通安全，我们应该采取以下措施：
1. 设立交通警示标志：在校园内设置明显的交通警示标志，提
醒行人和车辆注意校园交通安全。
2. 安装监控设备：在主要交通路口和停车场等地方安装监控设备，及时监测交通情况，防止交通违规和事故发生。
3. 加强交通巡逻：增加校园交通巡逻力度，及时发现和处理交通违法行为，确保交通秩序。
方案三：建立校园交通安全管理机制
为了长期维护校园交通安全，我们应该建立以下管理机制：
1. 成立交通安全委员会：组织学校相关部门和社会机构成立交通安全委员会，负责制定校园交通安全规章制度和监督执行。
2. 建立交通事故报告制度：建立交通事故报告制度，要求所有交通事故都必须及时报告，以便及时采取措施进行处理和防范。
3. 定期评估和改善：定期评估校园交通安全状况，及时发现问题并采取改善措施，确保校园交通安全持续得到维护。
以上是关于校园交通安全维护方案的三篇内容，通过加强交通宣传教育、加强交通管理措施和建立校园交通安全管理机制，我们可以有效提升校园交通安全水平，保障学生和教职工的出行安全。
三车交通安全治理方案(三篇)
三车交通安全治理方案一、背景介绍随着经济的快速发展和城市化进程的加速推进，车辆数量迅速增加，交通拥堵、交通事故等交通安全问题日益突出。
为了解决这些问题，我们制定了____年的三车交通安全治理方案，旨在提高交通安全意识，减少交通事故发生率，保障人民生命财产安全。
二、治理目标1.减少交通事故发生率：到____年底，全国交通事故发生率实现同比下降10%。
2.提高交通安全意识：到____年底，全国驾驶员、骑车人和行人的交通安全意识得到明显提升。
3.优化交通组织和管理：到____年底，全国城市道路交通拥堵情况有所改善。
三、具体措施1.加强交通安全教育（1）开展全民交通安全教育活动，通过电视、广播、网络等多种渠道，普及交通安全知识，提高公众的交通安全意识。
（2）在学校教育中加强交通安全教育，开设相关课程，并加大对学生的安全教育力度，使其养成良好的交通行为习惯。
（3）加强媒体宣传，通过媒体报道交通事故案例，警示公众，增强对交通安全的重视。
2.完善交通法律法规（1）加强对交通违法行为的打击力度，加大对酒驾、超速驾驶等严重违法行为的处罚力度，提高违法成本，增强违法行为的威慑力。
（2）完善道路交通规则和标志，通过科技手段提高交通监管效果，减少交通违法行为发生。
（3）推动修改完善相关法律法规，明确交通管理责任和义务，建立健全交通安全管理体系。
3.加强交通设施建设（1）加大对城市道路的改造和扩建力度，通过增加道路的承载能力，减少交通堵塞现象，提高通行效率。
（2）改善公共交通条件，提高公共交通出行的便捷性和舒适性，鼓励人们减少私家车使用，增加公共交通出行比例。
（3）加强交通设施的维护和管理，及时修复损坏的交通设施，确保交通设施的正常运行。
4.推进智能交通建设（1）加速推广智能交通技术，如交通信号灯优化控制系统、智能交通管理系统等，提高交通运行的效率和安全性。
（2）推动智能交通与人工智能、大数据等新技术的融合，在交通预警、交通流量监测等方面提供更精准的数据支持。
道路交通安全管理工作方案(三篇)
道路交通安全管理工作方案一、工作背景和总体要求道路交通安全是社会稳定、经济发展的重要保障，也是维护人民群众生命财产安全和保障社会和谐稳定的重要方面。
然而，我国道路交通事故频发、交通违法行为依然存在。
为了进一步提高道路交通安全管理水平，确保人民群众出行安全，促进经济社会发展，根据国家相关政策，制定本方案。
总体要求：1. 提高交通安全意识：加强公众交通安全教育和宣传，提高驾驶员、行人和乘客的安全意识。
2. 加强交通法规宣传和落实：加强对交通法规的宣传教育，提高人民群众的法律意识，严格执法，加强违法行为的查处。
3. 完善交通设施和管理措施：加大对交通设施的投入，修缮老旧设施，提升交通管理者的综合管理能力。
4. 加强交通事故防控和应急救援：加强事故预防和救援体系建设，提高应急救援能力。
二、主要任务和措施1. 加强交通安全宣传教育（1）组织开展交通安全宣传月活动：利用各种宣传媒体，加大对交通安全知识的宣传力度，提高公众交通安全意识。
（2）加强交通安全教育：在中小学、驾校等场所加强对通行规则、安全常识等的教育，培养青少年和驾驶员的交通安全意识。
（3）加大社会组织力量参与：发动社会组织和志愿者，开展各类交通安全宣传活动，通过线上线下多种形式宣传交通安全知识。
2. 改善道路交通环境和设施（1）加大对道路建设的投入：增加道路的数量和质量，完善道路交通网络，提高道路通行能力。
（2）提升道路交通设施质量：修缮老旧设施，完善交通信号灯、标志标线等设施，确保设施的安全可靠性。
（3）优化交通组织管理措施：通过优化交通信号控制、加强交通巡逻等措施，改善交通拥堵状况，提高道路交通效率。
3. 强化交通安全执法措施（1）加强交通执法力度：加大对违法行为的治理力度，严厉打击酒驾、超速、闯红灯等严重违法行为。
同时，建立交通安全违法信息联网系统，强化违法信息的记录和查询。
（2）健全交通执法机构：完善交通执法部门的组织架构，提高执法人员的素质和水平。
简单的交通组织方案(通用8篇)
简单的交通组织方案(通用8篇)简单的交通组织方案篇1一、活动主题“摒弃交通陋习，安全文明出行”二、活动时间：12月2日至12月中旬三、活动组织领导组长：成员：四、活动内容：1、加强安全宣传教育（1）、12月2日政教处季建生主任通过国旗下讲话传达县教育局下发《关于做好全市“全国交通安全日”主题活动的通知》精神，全面启动这项活动，并明确这次活动的主要内容：122当天组织中小学校召开主题班会，针对在道路上嬉戏、骑非机动车不按道行驶、骑车戴耳机听音乐等学生群体多发的不文明行为，开展“知危险、会避险”交通安全知识普及，同时组织观看交通安全教育片。
（2）、12月3日各班召开交通安全主题班队会。
运用交通事故案例教育学生，安全文明出行，拒绝乘坐安全隐患车辆和“黑校车”。
（3）、各班利用多媒体班班通观看交通安全教育片。
（4）、开展一次全校性交通安全知识竞赛。
（5）、利用校园广播系统进行交通安全知识或者广播学生参与交通安全的感受。
2、布置一份交通安全隐患排查作业。
各班组织学生开展“交通安全隐患我发现，交通安全隐患我排查”活动，认真做好对交通安全隐患排查工作。
五、活动要求：全体教师尤其各班班主任要高度重视本次活动，作为第x个全国交通安全日，我校师生应认真对待。
本次活动由安全办负责制定活动实施方案，活动结束后进行全面总结，并把活动有关图片和视频资料保存归档。
简单的交通组织方案篇2一、音乐活动导入。
师：有一群乡下老鼠要到城里去，我们出发去看看吧。
教师播放背景音乐——《乡下老鼠》带领幼儿进入活动室。
师：乡下老鼠来到城里，发现有什么新奇的东西?我们认识这些符号吗?让我们来长长本事，学习一下城里的交通标志吧。
二、红绿灯图片展示。
师：请小朋友们看一看，这是个什么标志?幼：红绿灯师：请小朋友来告诉老师，红灯代表什么意思?绿灯代表什么意思?幼：......总结：红绿灯是生活中重要的信号标志，告诉我们红灯停，绿灯行。
三、多媒体视频展示。
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交通组织方案及措施1合巢芜高速公路在安徽省公路网中的地位十分重要，现有交通量大，车速快，施工必须保证行车畅通，同时为了保证工程质量，必须制定严密、可行、安全、可靠的方案及措施，保证施工安全及现有交通的畅通。
在高速公路交通流量巨大的高速公路上进行这种边施工，边通车的维修工程,为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对现场考察情况，我司经过专门研究讨论，确定安全生产交通组织方案:施工现场需封闭的路段，提前将施工交通封闭方案报送业主、监理及当地交通主管部门审批，按照批准的方案实施，在施工过程中的调整应征得有关部门同意。
一、交通组织遵循原则(1)不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。
(2)少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低(包括影响强度最小;影响时间最短)。
(3)严格按国家标准《道路交通标志标线》(GB-5768-1999)设置各种交通安全标志牌，封闭一条行车道或超车道除国家标准设置外，还应当增加灯排一个，并增加前方施工1600m 、前方施工800m 、限速60㎞/h 、变道标志牌、解除限速60㎞/h 预告标志及封闭施工区的各种安全防护、警示、照明等。
严格遵守《安徽省高速公路管理条例》;严格遵守《高速公路维修养护作业安全规程》施工作业;广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。
(4)不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全。
(5)只开一个作业面，施工完一段开放一段。
二、交通标志设置1、在各施工段按规范设置标志牌，告知过往车辆前方施工，须封闭车道位置和时间等情况。
2、请合巢芜高速公路路政办协助在距封闭起点最近的可变情报板显示前方施工，右道封闭(施工外侧时)或前方施工，左道封闭(施工内侧时) 信息，除紧急情况特殊需要外不转换其他信息。
3、在施工区域前150m开始收道封闭，然后依次设置紧急停车带和施工机械停放在施工区域范围内。
4、在施工前方，渐变段起点前1.6km、0.8km处分别设置前方施工、左(右)侧道封闭，收道起点前40m设置左(右)侧道封闭和向右(左)行驶等警示标志提醒司机。
5、在施工前方，收道起点前1.2km设置60限速标志牌，在收道起点前0.4km 设置变道标志牌，在施工后方，渐变段起点设置解除限速标志。
6、在施工区域前方，紧急停车带前设置紧急停车场标志，施工起点设置道路施工标志。
7、从施工前方收道开始至施工区域起点等距离设置高亮闪光箭咀式导向灯排1个，灯排立柱高度比正常高1m。
8、从封闭起点至封闭终点则采用反光交通锥分隔施工与行车区域，反光锥1个/2m。
三、人员及其它配置为了确保交通组织安全有序，项目部组织专门的工程交通管制队，交通管制人员拟按以下配制：交通指挥现场设置1名安全负责人和1名专职交通安全人员，均配置对讲机和手机、并配备喊话设备。
安全员(着反光衣、戴防暴安全帽、白天举旗、晚上举灯)负责施工路段的行车秩序，交通设施维护;交通安全员一发现施工路段出现堵塞以及安全事故，第一时间报告交警、路政部门，同时也向施工负责人报告。
四、交通安全管理及措施设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。
4.1、行车安全管理措施(1) 建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合;在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。
(2) 设专人进行交通指挥，主要是对前方渐变段行车和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。
渐变段行车指挥人员由合徐高速公路北段路政大队人员指挥，在渐变段中部停放路政车一辆并配置喊话功能，对于在渐变段行车抢行及其它不规范行车通过点明车牌喊话指挥。
对于施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员也必须着路政制服，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红色小三角旗指挥交通。
(3)设专人进行交通设施的维护。
如施工过程中移位及时调整，损坏及时更换。
(4)严格按要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车路面的宽度。
(5)施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到紧急停车带。
发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。
(6)高速公路遇警卫任务时，交通安全人员必须听从路政、交警的安排。
执行一级警卫或者其它重要任务(处理群众性事件、抗洪地震抢险、运送国家重要战略物资等)时须停止施工，至任务执行完毕后方恢复施工。
(7)施工人员严禁横穿高速公路，必须在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。
(8)现场配备一定数量沙袋、泡沫灭火器，当现场有化学物品车发生泄漏时，及时进行处理。
同时确保司乘人员的安全，先行封闭事故现场，保障相关部门通过相应立交逆行至现场进行处理。
4.2、交通安全人员交通安全防护措施(1)所有交通安全人员不仅要进行常规的安全生产知识培训，还必须经过专业交通安全培训并考核合格后方可上岗，上岗人员必须掌握相关规定、行为规范、技能熟练、具有强烈的交通安全意识。
(2)为交通安全人员配置完备的安全防护用品(安全帽、制服、反光衣等)，交通安全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者也严禁上岗。
(3)交通安全人员按时作息，确保上班时间精神饱满，有病请假，不得疲劳上班指挥和带病指挥。
(4)现场交通安全人员除维护交通设施及其它必要时，远离交通分隔带，特别是渐变段，交通安全人员可站立于中央防撞墙附近，面向车流，对不规范行车用对讲机告知路政人员，由路政人员采用喊话形式指挥交通;指挥施工车辆进出封闭区域时必须面向车辆，严禁背对车辆;交通安全人员更不能穿越行车道。
(5)交通安全负责人必须对所有交通安全人员进行安全技术交底，交底必须双方签字并不少于两份原件。
交底内容全面，针对性强。
4.3、施工人员交通安全防护措施(1)加强对施工人员交通安全教育与监督。
所有施工人员都必须经过交通安全教育后才能上路作业，严格遵守《高速公路维修养护作业安全规程》，另配备专职生产安全员。
(2)上路施工人员必须穿干净、清晰的反光衣及安全帽，不得穿拖鞋上班。
(3)施工人员只能在封闭区域内作业，严禁施工人员横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。
(4)施工人员在交通安全方面必须服从交通安全人员的指挥。
(5)施工单位必须对施工人员进行交通安全技术交底，交底必须双方签字并不少于两份原件。
交底内容全面，针对性强。
五、保证施工安全畅通的措施施工时交通安全组织机构保障措施：(1)设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员，每个施工区域内每隔200米及每个出入口设一名安全员，施工现场夜间安排安全员不少于4名。
负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通;安全员要求具有较熟练指挥交通的能力，指挥交通时必须穿好安全衣，袖章穿戴整齐，并用红色小三角旗指挥交通;建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合;在事故发生时应立即做出反映，立即开放超车道的交通并由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工;(2)在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上反光警示衣、警示灯，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥;(3)在施工路段前1.6km处开始设置警示标志、导向灯提醒司机前方修路，小心驾驶;(4)在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯;(5)注意事项：1)加强对施工人员安全教育与监督。
所有施工人员都必须受安全教育后才能上路作业，严格遵守《高速公路维修养护作业安全规程》，配备专职安全员。
2)上路施工人员必须穿干净、清晰的反光衣。
3)施工人员不能横穿高速公路，必须在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。
4)设专人进行交通设施的维护及指挥施工车辆的出入。
鉴于封闭路面入口处有时会由于交通混乱而容易堵车的现象，在施工区前端处必须安排一个穿路政制服的人员疏导交通。
封闭路面的渐变段长度不少于90m。
5)安全员负责交通标志的设置和维护，当施工完成后尽快将施工设备和交通管制标志撤离开放交通，确保因施工占用的车道畅通;当因故暂停施工时，将正在施工的工作面交通管制标志撤至工作面，未施工路段的交通管制标志撤至中央分离带或波纹板护栏边，尽量增加行车路面的宽度。
6)据经验交通高峰期(一般为早上08时至晚上20时)及每周星期五和发生交通事故或交通阻塞时，由路政大队或路政所派出两名路政员在施工现场疏导协助工作，保障公路畅通。
7)当施工作业段发生交通严重拥挤(行车时速低于20公里，阻塞长度超过1公里)时，应当暂停施工，将交通管制标志撤至施工作业面内，直至交通顺畅后再恢复施工。
8)施工中遇到交通事故，即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，施工人员能推动的应及时组织人员把车辆推到安全的地方。
发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，必须暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。
9)施工现场配备一台拖车放置于施工现场前方，以备车辆在施工区突然熄火或遇故障时及时拖离施工封闭区域。
10)高速公路遇警卫任务时，必须听从路政、交警的安排。
执行一级警卫或者其它重要任务(处理群众性事件、抗洪地震抢险、运送国家重要战略物资等)时，停止施工，至任务执行完毕后方恢复施工。
11)应处在社会、施工二者角度考虑，能暂时不封闭的决不封闭。
交通组织方案及措施2据省高速交警部门预计，今年国庆中秋假期期间，我省高速公路日均流量将达335万辆，最高单日流量可能超370万辆，将创历史新高。
为切实做好节前交通诱导工作，省公安厅交通管理局于27日上午召开新闻通气会，发布国庆黄金周交通组织方案。
根据《杭州绕城高速公路拥堵治理交通组织方案》，交警部门将继续采取远端诱导中端管控近端控制的交通管制措施。
G60红垦枢纽F匝道(上海往绍兴方向)和B匝道(绍兴往上海方向)实现半挂车(危化品运输车除外)禁行等方式进行管控;当绕城高速发生突发事件出现局部拥堵时，将在红垦、张家畈、大井、下沙、绕城东、机场、盐官西、嘉兴二号、海宁、练市、鹿山、南庄兜、崇贤、齐贤、沽渚、安华、傅村等枢纽采取中端管控分流措施;还将通过互联网导航、电子围栏、制作专题宣传，推送绕行路径等措施实行远端诱导分流。