ISDP平台之公路工程试验检测系统

信息系统定义平台()V 3.0

公路工程试验检测系统

福建华闽通达信息技术有限公司

2016年06月

目录

第一章平台简述

1·1 发展背景

试验检测是工程质量安全管理的重要手段,真实、准确、客观、公正的试验检测数据是控制和评判工程质量、保障工程施工安全和运营安全的重要依据和基本前提。在信息化高速发展的今天,依托大数据时代背景下的试验检测行业需进一步提高科学化、标准化、信息化、平台化及精细化管理水平,切实发挥好试验检测工作在工程项目质量安全全监管中的基础性、关键性作用。

福建华闽通达信息技术有限公司(简称华闽通达)基于规则定义方法、业务构件化技术、可视化构造、业务流程管理、企业移动应用、大数据管理及元数据管理等核心技术,开发出拥有自主知识产权的“基于‘互联网+’全规则化定义管理信息系统开发平台”(简称平台)。平台是基于业务人员自定义的新一代信息系统开发平台,该平台实现了业务人员从需求、组织、设计及产品的实现和改进的全过程,从而实现了在信息管理系统的建设、运营中“将用户的权利还给用户”的设想。

1·2 多元化架构

基于平台架构,福建华闽通达信息技术有限公司开发出了系列以服务工程建设项目的各管理职能单元的平台:文控与档案信息化平台、质量管理平台、进度提升平台、费用控制平台和安全总控平台。

平台又以项目结构分解()计划为基础,依托云服务技术手段,以多平台的互联、各管理职能单元的参与,通过计划将工程建设项目管理的各项业务过程串联起来,最终实现工程建设项目管理的标准化、精细化、信息化及远程化。

公路工程试验检测系统正是基于平台,以计划为基础、总控管理为指导思想、网络信息化技术为手段和以《9000质量保证体系》为质量管理依据而开发推出的新一代公路工程试验检测系统,该系统结合公路工程质量管理的实际情况实现对交(峻)工验收检测过程和原始数据的溯源跟踪,有效遏制了试验检测虚假数据,确保工程质量检测数据的真实性、准确性和客观性,保障了工程建设项目实体的进度控制,为工程建设项目的质量及安全提供了重要技术依据。

第二章试验检测系统

2·1 系统特性

➢公路工程试验检测系统是根据客户需求,基于平台快速配置,以实现对工程质量的全方位、全视角管理;

➢系统以图表化展示试验检测结果,为工程项目管理者提供可视化决策依据;

➢系统在保证“一数一源”的前提下,实现了“用数据说话、用数据管理、用数据决策、用数据创新”的工程大数据管理机制;

➢实时化、动态化管理建设工程项目的质量;

➢操作简单、快捷,提高了工程试验检测人员的工作效率,降低了工程管理人员的工作负担。

2·2 总体设计

公路工程试验检测系统是以计划为基础,通过节点的划分、执行,已达到控制整体建设工程项目的试验检测任务总控管理(图2.2-1)。

图 2.2-1

系统具备跨平台、多种操作模式、支持多种数据库环境的能力,采用无编码自定义设计方式,易于扩展和维护。系统平台建设完成后用户将不只是一个独立的终端,利用互联网传输的技术手段,完全实现无“网”不利的优势。

2·3 逻辑架构

➢用户层:不同权限分配的不同用户身份或不同权限的客户终端;

➢应用接口层:多样化的接口方式,改善了终端设备的有源限制;

➢业务应用层:启用时下最前沿的云端数据网服务,在保证数据传输的时效性、安全性前提下,配合多样化的登录方式,随时随地实时掌控工程建设项目质量过程;

➢扩展功能层:大数据时代背景下,整合多平台业务功能是系统发展的必然,平台的自定义维护是系统的优势,结合网络传输的技术手段实现远程化监控为工程建设项目决策者提供了有效、准确的管理依据。

第三章系统需求分析

3·1 基础信息管理

➢用户权限设置:登录用户的权限分配;

➢人员信息登记:试验检测人员的基本信息履历;

➢仪器设备信息管理:仪器设备的信息履历管理;

➢试验基本信息设置:建设工程项目的基本信息管理;

➢标段基本信息设置:建设工程项目的标段信息管理;

➢报告编号设置:试验检测项目的编号规则设置;

➢试验评定管理:混凝土抗压强度的结果评定;

➢试验台账管理:试验检测项目的台账打印预览管理;

➢试验数据分析:试验检测业务的处理及数据的分析管理。

3·2 联网数据传输

公路工程试验检测系统是通过云服务技术,用户通过网页模式或者下载安装云众联客户端方式(图3.2-1),进入系统访问云端数据库开展试验检测业务,试验检测数据是通过网络传输即时读写于云端数据库

图 3.2-1

用户可在任意网络端随时访问云端数据库,进行工程质量试验检测数据统计、分析工作,也可通过对接不同平台总控工程项目的质量、进度、费用、安全及文控档案。

3·3 试验在线监管

公路工程试验检测系统面向监督管理部门、业主单位、监理单位和工程管理人员使用,通过网页就可以查询、统计、分析所下辖管理的各等级检测机构、各工程项目试验室的试验检测数据,实现对工程质量信息及工地试验室的动态管理。

系统提供多种接口及远程化监控模式,可在线对混凝土强度、水泥强度及钢筋(原材、焊接接头、机械连接)等试验项目强度的不合格统计分析,保障工程建设项目的质量控制和进度控制。

第四章具体功能模块

4·1 业务模块分类

于系统开展试验检测业务流程大致可分为:计划树编制→试验环境配置→试验启动→试验监控→数据分析(图 4.1-1)

计划树为贯穿整个贯穿建设项目的架构树,工程试验检测任务均建立在以计划树为基础之上。

图 4.1-1

4·1·1 系统设置管理

系统设置管理主要内容是操作用户的管理,目的在于创建系统的用户角色及权限分配,用户角色可以按照试验检测项目定义,如土工试验员、水泥试验员等,根据具体的用户角色分配对应的系统权限,为了保证数据的准确及安全,不同的权限对应登录的系统配置的参数也不同,非角色权限下的参数内容将隐藏。

图 4.1.1-1

4·1·2 试验基本信息

基本信息管理包含了人员信息登记、仪器设备信息、试验基本信息和标段基本信息(图4.1.2-1):

图 4.1.2-1

➢人员信息登记:登记人员履历、持证情况、以及培训情况,全面掌握人员信息,可以做到人尽其才,按照能力安排适当工作;也可以根据岗位需要,有计划地培训人才;

➢仪器设备信息:建立仪器设备台帐,与相关的试验项目建立关联关系,设置检定或校准周期提醒功能;

➢试验基本信息:工程项目基本信息登记;

➢标段基本信息:针对大中型工程建设项目多标段管理。

4·1·3 试验参数设定

包括报告编号设置、技术指标设置、筛分上下限设置、试验参数设置设置(图4.1.3-1)。

➢报告编号设置:包括试验检测项目中涉及的各项报告标识、记录标识、样品标识及试验项目编号规则设置,便于工程项目的统一管理;

➢技术指标设置:系统内置了各个试验项目不同参数的技术指标设置;

➢筛分上下限设置:用户可于该功能模块中设置粗细集料的级配范围;

➢试验参数设置:包括了水温密度修正、试盒质量设置、击实筒质量和击实试验参数设置。

图 4.1.3-1

4·1·4 试验启动登记

公路工程试验检测系统的主要业务功能即为试验启动登记模块,直接点击试验项目图标→新增试验→选择试验参数→录入原始数据,系统将自动按规程进行计算、绘图、给出试验结果,生成及打印试验检测记录表。

试验检测项目原始数据录入界面提供仪器参数设置、小数位修约、平行试验、数据有效性判定等功能(图4.1.4-1)。

图 4.1.4-1

4·1·5 试验台账管理

选择试验项目直接显示该项目所有试验检测信息,包括样品名称、来源、规格、数量、使用部位、试验日期、检测数据等信息(图4.1.5-1)。上述信息直观反映下列信息:

➢直观反映了地基基础的施工质量状况。

➢直观反映了水泥、集料、钢筋等主要原材料的质量状况。

➢直观反映了水泥净浆、孔道压浆、水泥混凝土等施工质量状况。

➢直观反映了路面厚度、平整度、压实度、弯沉等工程实体的质量水平。

图 4.1.5-1

4·1·6 试验评定管理

工程试验检测评定是工程质量的优良差等级评定的重要参考依据之一,同时,它也是监督部门在日常抽检、交工验收、竣工验收中的重要检查对象,因此对工程质量的等级、工程进度的完成也具有深远的意义(图4.1.6-1)。

图 4.1.6-1

4·1·7 试验数据分析

试验数据分析是以可视化界面筛选对水泥混凝土生产质量水平及路基压实度等试验检测数据进行的统计分析,以正态分布图形展现试验检测项目的质量控制,为工程建设项目质量控制提供及生产技术水平提供指导依据(图4.1.7-1)。

图 4.1.7-1

4·1·8 试验资料管理

试验资料包含试验项目技术交底、标准规范、试验检测表格、原材料技术资料等,在结构树中可按分项、分部、单位工程下关联试验检测项目,为使工程建设项目资料信息化、规范化的总控管理提供有基础支持(图4.1.8-1)。

图 4.1.8-1

4·2 试验类型管理

系统目前针对客户需求已规划完成9个大类、116个试验检测项目或参数,为满足工程实测项目,同时基于公路工程试验检测资质等级规定的参数范围,系统试验检测项目和参数也将持续增加完善。

4·3 试验表格体系

试验检测系统集合质量管理所需的按照现行最新规范整理出的全套试验表格,并将其按照质量管理体系要求进行组合,同时与质量管理任务进行挂接,不仅规范了文件的格式和内容,而且保证了质量管理工作的表格体系的统一性、完整性(图4.3-1)。

➢每份记录表都标明其设计依据,包括试验规程的名称和标准号

➢每份报告也标明其适用的判定依据,包括标准的名称和标准号。

➢实现“一数一源”:表格与表格、表格与标准、规范之间建立标准数据引用规则,试质量数据只需采集一次便可循环引用。

图 4.3-1

4·4 工程文档管理

工程文档管理旨在对工程建设项目的相关标准规范、技术档案资料进行归档管理,以方便工程项目过程控制中随时检索查阅(图4.4-1)。

图 4.4-1

4·4·1 标准规范

系统根据建设工程项目的分类提供相关规程、规范及标准类文件以扫描附件的形式上传,信息包括批准机构、编制单位、实施日期等,为试验检测人员提供技术性指导,保证工程建设项目质量的总控。

4·4·2 工程文件集

一个工程建设项目从规划阶段起,经由勘察设计阶段、项目施工阶段及交(竣)工阶段,每个阶段都会产生大量的图纸、文件资料,合理的归纳收集这些资料是保障整个工程建设项目能有序高效开展的基础,该系统结合架构,按工程项目的分类归纳整理相关文件资料,做到“有据可循、有据可依”,更方便了项目决策者和管理者对整个工程项目的过程进行监管。

4·5 流程及任务包管理

任务包是试验检测系统任务流程中的最底层元素,一般的任务包是最小的"可交付成果",这些可交付成果很容易识别出完成它的活动、成本和组织以及资源信息。例如:水泥混凝土

配合比设计试验检测任务包含水泥试验检测、粗集料试验检测、细集料试验检测等活动,包含仪器设备计量费用、试验检测材料费等成本,过程中产生的检测记录和报告等文档,以及被分配的试验检测人员信息等。结构树将多个任务包以工程建设项目总进度为主线进行互联,明确了组织结构中各部门职能,优化了项目层级关系、分组类别和结构特性,正是上述这些组织、成本、进度、绩效信息使任务包乃至成为了工程建设项目管理的基础。

4·6 用户权限管理

系统角色管理与用户管理模块结合,根据每个用户对应的角色职责,设置相应系统使用权限,非权限下功能模块将被禁用,以保证系统及数据的安全

4·6·1 用户管理

每个登录系统的用户均有相匹配的账号及密码,每个用户将对应设置功能权限和数据权限,且多个用户可分配同一个角色,以方便用户使用该系统开展试验检测工作(图4.6.1-1)。

图 4.6.1-1

4·6·2 角色管理

系统角色是根据不同的试验项目类型划分的,系统角色的管理是为了保证试验检测工作的有效、有序的开展及试验检测数据溯源性原则,建立人员与角色的能力资格及岗位职责的对应关系,同时一个角色下可分配多个用户,以提高试验检测工作的效率及质量(图4.6.2-1)。

图 4.6.2-1

第五章结构体系

5·1 结构特点

()即工作分解结构:对应当由项目团队执行以便实现项目目标,并创造必要的可交付成果工作,按可交付成果所做的层次分解。将项目的整个范围组织在一起并加以明确,每向下分解一个层次,就意味着项目工作的定义深入了一步。最终分解为工作细目,的层次结构以可交付成果为对象,包括内部和外部可交付成果。

5·2 结构管理

依据《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)划分工程、合同段、单位工程、分部工程、分项工程等多层次体系结构。进行结构分解时,分解得到的工程项目原则应是:

《公路工程试验检测信息管理系统》开发设计流程

1 《公路工程试验检测管理信息系统》的开发目的 试验检测在公路工程中发挥着非常重要的作用,任何环节都必须以试验检测数据说话,它不仅仅是设计、施工的依据,也是质量仲裁的唯一途径,更是控制工程质量的重要手段。因此,作为试验检测基础的数据填写、处理、绘图的试验表格就显得尤为重要。 《公路工程试验检测管理信息系统》(Highway Test-Management Information System,简称HT-MIS)是河北省交通厅科技计划项目,由河北省公路工程质量监督站和上海华岩软件有限公司联合研制开发。它是依据国家质监总局、交通部、建设部颁发的技术标准和试验规程研制出的适合全国公路工程试验检测机构使用的计算机辅助试验系统。该系统不仅可以通过计算机技术对土工、沥青、水泥、石料、金属、水质、无机结合料、集料、现场、桥梁、隧道、配合比等试验检测项目进行数据处理,而且可以对整个试验室的业务工作进行计算机自动化管理。使用该系统,可以帮助试验检测机构达到计量认证/审查认可的要求。 (1)使用计算机技术对试验检测工作进行包括委托管理、英国论文格式样品管理和财务管理等全面的业务管理,使之完全符合《产品质量检验机构计量认证技术参考规范》 (JJF1021-1990)的要求,符合《标准和检验实验室能力的通用要求》(GB/T15481-2000)的标准规范,帮助试验检测机构达到计量认证/审查认可的要求,提高计算机技术在公路工程试验检测中的应用水平。 (2)应用计算机处理试验原始数据,达到自动准确计算、绘图、生成并打印试验报告,减少人为错误,提高工作效率。 (3)统一试验检测表式,规范试验检测过程,加强对试验检测市场的管理。 (4)可以汇总评定、查询统计、保存调用和管理试验报告资料,充分利用数据资源。 2 《公路工程试验检测管理信息系统》的开发依据 (1)开发依据。 HT-MIS系统严格依据国家质监总局技术标准确定试验室业务管理流程,依据交通部部颁试 验规程来规范试验方法和数据计算处理方法,试验检测表式参考河北现用的部分表式并做适当改进;对试验检测结果,根据交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)进行统计、评定。个别要求执行其他标准的试验项目,均在报告中注明执行的标准编号。本系统参照的试验规程、规范和标准见表1。 (2)设计原则。 本系统在考虑计算机网络系统时遵循以下原则:采用先进成熟的技术,但不应片面追求先进性,而以适用为主;网络结构简单、灵活,易于扩展升级;经济,充分利用现有的软硬件资源。 3 《公路工程试验检测管理信息系统》的设计 3.1 试验检测机构情况分析 (1)组织结构设定。 表1 本系统参照的试验标准规定 资料名称发布单位 标准和检验实验室能力的通用要求(GB/ 国家质量技术监督局 T15481-2000——ISO/IEC17025) 产品质量检验机构计量认证/审查认可(验收) 国家质量技术监督局 评审准则 公路土工试验规程(JTJ 051-93) 交通部 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052 -2000) 交通部 公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ 053-94) 交通部

公路水运工程试验检测人员继续教育平台

公路水运工程试验检测人员继续教育平台 从业人员使用手册

目录 1.登录 (2) 1.1 注册 (2) 1.2登录 (3) 1.3 忘记密码 (3) 1.4 首次登录 (4) 2、我的首页 (5) 2.1 通知公告 (5) 2.2 提示信息 (6) 2.3 我的课程 (6) 3、个人信息 (8) 3.1 个人信息 (8) 3.2 修改个人信息 (8) 3.3 修改密码 (9) 4、继续教育 (11) 4.1 课程列表 (11) 4.2 我的订单 (13) 4.3 我的课程 (14) 4.5 学时记录 (19) 4.6 在线自测 (19) 5、服务专区 (20) 5.1 常见问题 (20) 5.2 使用手册 (22) 5.3 软件下载 (22)

1.登录 1.1 注册 进入到公路水运工程试验检测人员网络课程网站首页,如图1-1,如果您是非持证人员,请点击注册按钮进行注册,注册页面如图1-2所示。如果您是持证人员,请使用身份号直接登录。 图1-1 首页 图1-2 非持证人员注册页面

1.2登录 在登录区模块内输入用户名、密码,用户名为持证人员的身份证号码,密码为身份证号码后6位。点击“登录”,进入学生工作室,如图1-3。您可以选择“记住我”,当您下次登录时,无需输入用户名和密码可直接登录。 图1-3 从业人员工作室首页 1.3 忘记密码 当您在登录时,忘记了之前的密码,请点击【忘记密码】,进入到重置密码页面,如图1-4,输入您的手机号码和验证码后,系统向您手机发送验证码,验证正确后,重新输入您的密码进行重置。 图1-5 忘记密码

1.4 首次登录 持证人员和注册后的非持证人员在首次进入继续教育平台时,系统会提示建议您修改密码,点击【确定】按钮进入到修改密码的页面,点击【取消】直接进入到学员工作室下。修改的新密码长度不小于8位。如图1-6 图1-6 首次登录

公路工程试验管理系统用户手册_NO1.6

《公路工程试验检测数据处理系统》 用户使用手册

目录 1、系统简介 (3) 1.1《公路工程试验检测数据处理系统》简介 (3) 1.2软件使用范围 (3) 1.3系统特点 (3) 1.4 运行环境 (4) 2、安装说明 (5) 3、操作说明 (10) 3.1主页面介绍 (10) 3.2试验表和报告表的添加 (11) 3.3数据输入的方式 (15) 3.4系统提示说明 (15) 3.5工具栏里工具的使用方法 (16) 4、数据库备份与恢复 (19) 4.1数据库备份 (19) 4.2数据库的还原 (21)

1、系统简介 1.1《公路工程试验检测数据处理系统》简介 《公路工程试验检测数据处理系统》是根据现行国标及行业标准开发的。系统开发的依据主要有: 1.交通部《公路工程土工试验规程》(JTG E40-2007) 2. 交通部《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2007) 3. 交通部《公路工程无机结合料稳定类材料试验规程》(JTG E51-2009) 4. 交通部《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 5. 交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 6. 交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052-2000) 7. 交通部《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008) 8. 交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 9.《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2001) 10.《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(CECS03-2007) 11.《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007) 12.《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007) 13.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2007) 1.2软件使用范围 《公路工程试验检测数据处理系统》适用于公路工程建设过程中的施工单位、监理单位、项目法人等进行工程试验检测数据处理;也可用于公路质量监督机构及其委托的检测单位对公路建设项目进行工程试验检测工作。 1.3系统特点 《公路工程试验检测数据处理系统》含土工、沥青、水泥、集料、钢筋、水质分析、现场检测、桥隧等多项试验项目,完全满足工地试验室的要求,可以扩充。系统依据现行的试验规程开发,随规程修订同时升级软件。系统采用了试验表格标准化研究科研成果,也完全符合交通运输部关于工地试验室表格管理的要求,系统通过公路行业资深专家的严格评审,是国内试验项目最全、最紧跟规程的试验软件,系统涉及的表格具有实用性和规范性。《公

ISDP平台之公路工程试验检测系统

信息系统定义平台()V 3.0 公路工程试验检测系统 福建华闽通达信息技术有限公司 2016年06月

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第一章平台简述 1·1 发展背景 试验检测是工程质量安全管理的重要手段,真实、准确、客观、公正的试验检测数据是控制和评判工程质量、保障工程施工安全和运营安全的重要依据和基本前提。在信息化高速发展的今天,依托大数据时代背景下的试验检测行业需进一步提高科学化、标准化、信息化、平台化及精细化管理水平,切实发挥好试验检测工作在工程项目质量安全全监管中的基础性、关键性作用。 福建华闽通达信息技术有限公司(简称华闽通达)基于规则定义方法、业务构件化技术、可视化构造、业务流程管理、企业移动应用、大数据管理及元数据管理等核心技术,开发出拥有自主知识产权的“基于‘互联网+’全规则化定义管理信息系统开发平台”(简称平台)。平台是基于业务人员自定义的新一代信息系统开发平台,该平台实现了业务人员从需求、组织、设计及产品的实现和改进的全过程,从而实现了在信息管理系统的建设、运营中“将用户的权利还给用户”的设想。 1·2 多元化架构 基于平台架构,福建华闽通达信息技术有限公司开发出了系列以服务工程建设项目的各管理职能单元的平台:文控与档案信息化平台、质量管理平台、进度提升平台、费用控制平台和安全总控平台。 平台又以项目结构分解()计划为基础,依托云服务技术手段,以多平台的互联、各管理职能单元的参与,通过计划将工程建设项目管理的各项业务过程串联起来,最终实现工程建设项目管理的标准化、精细化、信息化及远程化。 公路工程试验检测系统正是基于平台,以计划为基础、总控管理为指导思想、网络信息化技术为手段和以《9000质量保证体系》为质量管理依据而开发推出的新一代公路工程试验检测系统,该系统结合公路工程质量管理的实际情况实现对交(峻)工验收检测过程和原始数据的溯源跟踪,有效遏制了试验检测虚假数据,确保工程质量检测数据的真实性、准确性和客观性,保障了工程建设项目实体的进度控制,为工程建设项目的质量及安全提供了重要技术依据。

市政道路工程与公路工程试验检测探究

市政道路工程与公路工程试验检测探究 摘要:本文旨在探究市政道路工程与公路工程试验检测的相关问题。通过比 较两类工程的试验检测方法和技术要求,分析它们的相似之处和不同之处,并提 出未来发展方向和建议。为提高工程质量和效率,本文强调应采用新技术和方法,并加强试验数据分析与应用。 关键词:市政道路工程;公路工程;试验检测 引言: 市政道路工程和公路工程作为基础设施建设的重要组成部分,对于城市和国 家的发展至关重要。为确保这些工程的质量和可持续性,试验检测成为了必不可 少的环节。市政道路工程试验检测旨在评估道路平整度、排水系统性能等关键指标,以保障道路安全和舒适性[1]。而公路工程试验检测则主要关注路面结构、材 料性能和荷载能力,以保障公路的安全和承载能力[2]。因此,市政道路工程和公 路工程试验检测的研究具有重要意义。 1市政道路试验检测常用方法 1.1路面平整度检测 路面平整度是评估道路表面平整程度的重要指标。常用的检测方法包括激光 平整度检测、高程测量仪检测和振动调试仪检测。这些方法可以实时监测道路表 面高低起伏,以确定路面的平整度和几何形态,从而确保道路行驶的舒适性和安 全性。 1.2路面荷载承载能力试验 路面荷载承载能力是指道路表面承受车辆和货物荷载的能力。为了确保道路 的结构安全和耐久性,常用的试验方法包括静载试验和动态荷载试验。静载试验 是在路面上施加静态荷载,并测量路面的变形情况。通过施加不同程度的荷载并

观察路面的变形情况,工程师可以评估路面结构的稳定性和荷载承载能力。动态荷载试验则是模拟车辆行驶过程中产生的荷载,用于评估路面在实际交通条件下的承载能力。在动态荷载试验中,使用特定车辆或模拟车辆的载荷重复施加在路面上,以模拟实际车流的荷载情况。 1.3路面材料力学性质试验 路面材料的力学性质对道路工程的性能至关重要。常见的路面材料试验包括抗压强度测试、抗拉强度测试、剪切强度测试和弯曲强度测试等。这些试验可以评估路面材料的抗压、抗拉、抗剪和抗弯能力,从而确保所选用的材料满足设计要求和使用标准。 1.4排水系统试验 排水系统在市政道路工程中起着重要作用,它能有效排除降雨水和道路表面积水,防止道路因积水而造成的损坏和交通障碍。常用的排水系统试验包括排水能力测试、水流流速测试和排水设施的畅通性测试。这些试验能够验证排水系统的有效性,确保道路在降雨等恶劣天气条件下仍能保持正常通行。 2公路工程试验检测常用方法 2.1路面结构测试 路面结构测试是评估公路路面层的组成和结构布置的过程。这项测试旨在确认路面各层材料的厚度和特性是否符合设计要求。常见的路面结构测试方法包括钻孔取样和压实度测试。通过钻孔取样可以获得不同层次的路面样本,然后进行实验室测试,以确认路面结构的完整性和质量。压实度测试用于评估路面的密实程度,确保路面结构具备足够的稳定性。 2.2路面材料试验 公路工程的路面材料对道路性能具有重要影响。路面材料试验的目的是评估材料的物理性质和力学性能,确保其符合使用标准和设计要求。常用的路面材料

公路水运工程试验检测人员继续教育平台

公路水运工程试验检测人员继续教育平台 1. 简介 公路水运工程试验检测人员继续教育平台是为公路水运工 程试验检测人员提供持续学习和自我提升机会的在线教育平台。该平台旨在提供高质量、多样化的教育内容,帮助试验检测人员不断提升自身技术水平,满足不断推进的公路水运工程质量监督要求。 2. 平台功能 公路水运工程试验检测人员继续教育平台提供以下功能: 2.1 在线课程 平台提供丰富的在线课程,涵盖公路水运工程试验检测领 域的各个方面。课程内容由行业权威专家和资深从业人员精心编制,包括但不限于以下内容: •公路水运工程试验检测原理与方法 •试验仪器设备使用与维护 •试验数据分析与报告撰写

•质量控制与安全管理等 学员可以根据自己的需求选择相应的课程,并按照自己的 时间安排进行学习。 2.2 实时互动 平台提供实时互动功能,学员可以与讲师进行在线交流、 提问和答疑。通过讨论区或在线直播等方式,学员可以与行业专家深入互动,解决实际工作中遇到的问题,获得实用经验和建议。 2.3 学习社区 平台设有学习社区,学员可以在社区中与其他学员进行交流、分享学习心得和资源。社区还提供在线学习小组功能,学员可以结识志同道合的伙伴,共同学习、讨论和进步。 2.4 考核与评估 平台设置了考核与评估机制,学员可以通过完成课程作业、项目实践或在线考试等方式进行学习成果的评估。学员还可以获得相应的学习证书或学分,用于企业内部晋升、行业认证或继续教育的证明。

3. 优势 公路水运工程试验检测人员继续教育平台有以下优势: 3.1 线上学习便捷 学员可以根据自己的工作安排和时间自由选择学习内容和学习进度,不受地域和时间的限制。平台提供全天候的在线学习服务,学员可以随时随地通过电脑或移动设备进行学习。 3.2 资源丰富多样 平台汇集了大量的行业专家和学者的优质教育资源,内容覆盖面广,涵盖了公路水运工程试验检测的各个方面。学员可以根据自己的需求和兴趣选择合适的课程和学习资料。 3.3 互动交流加强学习效果 平台提供实时互动和学习社区功能,学员可以与讲师和其他学员进行深入交流和学习经验分享。通过互动和交流,学员可以更好地理解和应用所学知识,提高学习效果。

全国公路水运试验检测管理信息系统

全国公路水运试验检测管理信息系统 1. 引言 全国公路水运试验检测管理信息系统是一个用于管理公路水运试验检测数据的系统。随着交通运输领域的不断发展,各种新材料和新技术的出现,对公路水运试验检测工作提出了更高的要求。为了提高试验检测工作的效率和准确性,全国公路水运试验检测管理信息系统应运而生。 本文档将介绍该系统的设计和功能,包括系统架构、主要模块和核心功能。 2. 系统架构 2.1. 前端架构 全国公路水运试验检测管理信息系统的前端采用Web应用程序开发技术,使用HTML、CSS和JavaScript等技术实现用户界面的设计与交互。 2.2. 后端架构 系统的后端采用分布式架构,包括服务器集群、数据库集群和存储集群。服务器集群负责接收用户请求并进行处理,数据库集群存储系统中的数据,存储集群用于存储试验检测数据的原始记录和相关文件。 3. 主要模块 全国公路水运试验检测管理信息系统主要包括以下模块: 3.1. 用户管理模块 用户管理模块用于管理系统的用户信息,包括用户的注册、登录、密码管理等功能。该模块还提供用户权限管理功能,以实现不同用户角色的权限分配。 3.2. 试验检测数据录入模块 试验检测数据录入模块用于录入公路水运试验检测数据。用户可以通过该模块输入试验检测项目的相关数据,包括试验参数、试验结果等,并可以上传相应的试验报告和图片。 3.3. 试验检测数据查询模块 试验检测数据查询模块用于查询和浏览已录入的试验检测数据。用户可以根据不同的条件进行数据筛选和排序,并可以查看试验数据的详细信息和相关文件。

3.4. 数据分析和报表模块 数据分析和报表模块用于对试验检测数据进行统计分析和生成相应的报表。用 户可以通过该模块查看试验数据的统计结果,并可以生成各种类型的报表,为科研和决策提供数据支持。 3.5. 系统管理模块 系统管理模块用于管理系统的配置和维护。管理员可以通过该模块进行用户角 色和权限的管理,配置系统参数,备份和恢复数据等操作。 4. 核心功能 全国公路水运试验检测管理信息系统的核心功能包括: •用户注册与登录:用户可以通过注册和登录功能获得系统的使用权限。 •试验数据录入与上传:用户可以录入试验检测数据和上传相关文件。 •试验数据查询与浏览:用户可以根据不同条件查询和浏览试验数据。 •试验数据统计分析:系统可以对试验数据进行统计分析,并生成相应的统计报告。 •权限管理:系统提供不同用户角色的权限管理功能,保证数据的安全性和机密性。 •系统配置和维护:管理员可以进行系统参数的配置和数据的备份与恢复。 5. 总结 全国公路水运试验检测管理信息系统是一个用于管理公路水运试验检测数据的 系统,通过前后端分离的架构,以及用户管理、试验数据录入、数据查询、数据分析和系统管理等模块,实现了对试验检测数据的高效管理和分析。该系统可以提高试验检测工作的效率和准确性,并且为科研和决策提供数据支持。 通过本文档,读者可以了解系统的设计和功能,从而更好地理解和使用全国公 路水运试验检测管理信息系统。

公路水运工程试验检测管理信息系统

公路水运工程试验检测管理信息系统 一、概述 公路水运工程试验检测管理信息系统是一个以计算机技 术为基础,实现公路水运工程试验检测管理的自动化、信息化的系统。该系统通过信息的管理和处理,实现对公路水运工程试验检测过程中的各类数据、报告等信息的实时监控、查询、统计分析等功能,为工程建设提供科学化、规范化的检测数据,促进工程建设质量提高和管理效率提升。 二、系统功能 1. 数据采集功能 该系统通过插入试验仪器及传感器等设备,实现对公路 水运工程试验数据的自动化采集,并将数据上传至系统中,方便进行后续处理。 2. 数据管理功能 该系统针对公路水运工程试验数据进行分类管理,按照 试验类型、试验时间等进行归档管理,方便用户查找数据。同时,系统具有数据修改、删除等功能,用户可以根据需要对数据进行操作。 3. 数据处理功能 该系统可对采集的数据进行实时分析和处理,实现数据 的可视化展示。用户可以根据需要进行数据分类、排序、过滤等操作,从而达到高效管理和利用数据的目的。 4. 检测报告处理功能 该系统支持生成各类检测报告,包括试验方法、试验设

备、试验结果等信息,并可以根据用户需求进行页面排版、报告自定义等操作。 5. 统计分析功能 该系统能够对公路水运工程试验数据进行统计分析,例 如试验结果的分析、历史数据的对比分析、试验数据的趋势分析等,为工程建设的决策提供科学依据。 6. 权限管理功能 该系统支持对用户权限进行管理,包括用户的登录、注册、权限的开启、关闭等管理操作,同时也支持角色管理和部门管理等功能。 三、系统架构 公路水运工程试验检测管理信息系统采用B/S架构,由 浏览器端和服务器端组成。 浏览器端:用户通过浏览器进行系统的登录、操作等操作。 服务器端:服务器端负责管理用户信息、实时采集数据、处理数据、生产报告、统计分析等功能。 四、系统优势 1. 自动化:该系统实现了公路水运工程试验检测数据的 自动化采集和处理,降低了人工参与的成本,提高了工作效率。 2. 可视化:该系统支持数据的可视化展示,使用户能够 通过图表、表格等形式直观地了解试验数据,方便进行分析和管理。 3. 安全性:该系统采用了完善的权限管理系统,保证了 数据的安全性,同时也保护了系统的安全运行。 4. 实时性:该系统支持实时采集数据和实时处理数据, 确保了数据的准确性和实时性。

公路水运工程试验检测管理信息系统

公路水运工程试验检测管理信息系统 一、前言 公路水运工程试验检测是建设工程的重要环节之一,它 直接影响到建设工程的安全、可靠和质量水平。随着建设工程的不断发展,试验检测管理也面临着越来越多的挑战。为了提高试验检测工作的管理水平和效率,本系统旨在为公路水运工程试验检测提供完善的管理信息系统,实现试验检测工作的信息化、数字化、智能化,提高试验检测工作的质量和效率。 本系统包括试验检测管理信息平台和试验检测数据管理 平台两个模块,通过两个平台的协同作用,实现试验检测工作的全面管理和综合分析。 二、试验检测管理信息平台 试验检测管理信息平台是本系统的核心,它是建设工程 试验检测管理的信息化平台,包括三个部分:试验检测信息库、试验检测任务管理和试验检测质量分析。 1.试验检测信息库 试验检测信息库是收集和管理有关试验检测工作的基本 信息,包括试验检测计划、试验检测结果、试验检测报告等。信息库采用分层结构,可以根据不同的需求对信息进行分类和管理。试验检测信息库提供了检索、查询、浏览和打印等多种功能,方便用户快速获取有关试验检测的信息。 2.试验检测任务管理 试验检测任务管理是对试验检测工作进行计划和调度的 过程。本系统提供了试验检测任务的创建、分配、执行和结果

反馈等功能。试验检测任务管理可以根据不同的条件和需求进行搜索和查询,方便用户了解试验检测工作的进展情况。 3.试验检测质量分析 试验检测质量分析是对试验检测工作质量的分析和评价 过程。本系统提供了试验检测结果的统计、分析和比较等功能,可以从不同的角度对试验检测工作的质量进行评价。同时,试验检测质量分析还可以提供试验检测的趋势分析和预测,方便用户了解试验检测工作的发展趋势和变化。 三、试验检测数据管理平台 试验检测数据管理平台是对试验检测数据进行管理和分 析的平台,主要包括数据管理、数据分析和数据处理三个部分。 1.数据管理 数据管理是对试验检测数据进行收集、存储和管理的过程。本系统提供了试验检测数据的录入、编辑、查询和浏览等功能,可以根据不同的需求对试验检测数据进行分类和管理。 2.数据分析 数据分析是对试验检测数据进行统计和分析的过程,主 要目的是找出数据之间的关系、趋势和规律。本系统采用数据挖掘技术对试验检测数据进行分析,可以从不同的角度对试验检测数据进行解读和分析,并生成相应的报告和图表。 3.数据处理 数据处理是对试验检测数据进行加工和整理的过程,目 的是使数据更加规范、准确和完整。本系统提供了数据清洗、数据转换、数据归一化和数据集成等功能,可以对试验检测数据进行更加精细的处理和加工。 四、总结 公路水运工程试验检测管理信息系统是面向建设工程试

公路水运工程试验检测管理信息系统

公路水运工程试验检测管理信息系统 一、项目背景 公路水运工程是指以公路和水运相结合的方式进行物资运输,运用物流管理手段实现信息化、智能化、精细化管理的综合性工程。公路水运工程满足了各类物资对于运输的需求,同时也为发展经济、提高生产效率、节约能源等方面做出了贡献。 在公路水运工程建设中,试验检测是极为关键的环节,其主要目的是确保工程建设质量,提高其安全性和技术水平。而试验检测的管理则是保障公路水运工程质量的保证。然而,现有的公路水运工程试验检测管理方式存在许多问题,如试验检测信息不同步、试验数据传递不及时、试验结果难以查询等等。 因此,本文提出并设计了一种公路水运工程试验检测管理信息系统,旨在优化公路水运工程试验检测的流程与管理,提升试验检测的效率和准确性,促进公路水运工程建设的进一步发展。 二、系统架构设计 公路水运工程试验检测管理信息系统采用客户端/服务器架构(C/S),由前台和后台两部分组成。

1.前台设计 前台主要由用户终端、数据采集模块和用户界面构成。用户终端可以是PC 端、平板、手机等各种智能终端,兼容多种操作系统和浏览器。数据采集模块负责采集工作中试验检测的数据,将数据传送至后台数据库处理和存储。用户界面主要由试验检测任务计划、检测报告生成、试验数据查询和统计分析等模块组成,用户可以通过用户界面对试验检测任务进行计划、查询、管理和分析工作。 2.后台设计 后台主要由数据库系统、服务器端处理模块和安全控制模块组成。数据库系统主要负责数据管理和存储,支持多用户并发操作。服务器端处理模块负责接收前台采集模块传送的数据,进行加工处理和存储,实现数据同步和更新。安全控制模块负责系统各种权限的设定和安全控制,确保系统数据的安全和完整性。 三、系统技术方案 1.前端技术

公路水运试验检测管理信息系统

公路水运试验检测管理信息系统 一、系统介绍 公路水运试验检测管理信息系统是针对公路水运试验检测工作的管理需求而开发的专业软件系统,旨在提高试验检测质量、提高工作效率、减轻试验检测工作负担,是公路水运试验检测部门的重要工具。 本系统具有试验检测管理、信息化操作、数据处理和查询、统计分析等多种功能,在符合工作过程的基础上,实现了试验检测流程的规范化管理。 二、系统特点 1.功能全面:系统功能包括试验计划管理、信息录入、数据处理、统计分析等多个方面,可以满足公路水运试验检测部门各项管理需求。 2.界面友好:系统采用图形化界面,操作简单方便,能够有效提高员工工作效率。 3.数据安全:系统采用了完善的用户权限管理和数据加密技术,保证数据的完整性和安全性。 4.系统可扩展性强:系统具有良好的可扩展性,可以根据特定需求进行功能模块开发和整合。 三、系统功能模块 1.试验计划管理模块 该模块主要包括试验计划的新增、修改、删除、查询、导出等功能。管理员可以根据实际需要制定试验计划,并对计划进行管理。

2.信息录入模块 该模块主要用于试验检测数据的录入,包括试验设备信息、试验样品信息、试验数据等。录入数据时,系统会自动判断数据的正确性,以保证数据的准确性和完整性。 3.数据处理模块 该模块主要用于试验检测数据的处理,包括数据的合并、删除、修改等操作。管理员可以根据实际需要对数据进行处理,以保证数据的规范和准确性。 4.统计分析模块 该模块主要用于试验数据的统计分析,包括数据曲线的 绘制、数据对比等功能。管理员可以通过统计分析模块,对试验数据进行综合分析,以得出相关结论。 四、系统优势 1.提高效率:系统可以实现试验检测流程的规范化管理,减少人为因素的干扰,提高工作效率。 2.保证数据准确性:系统采用自动判断和数据处理技术,保证试验检测数据的准确性。 3.提高管理水平:系统可以对试验检测工作进行全面管理,为公路水运试验检测部门提供实时数据和精确信息。 4.简便易用:系统功能齐全、操作简单,员工可以快速 学习并使用。 五、系统的应用 公路水运试验检测管理信息系统可以广泛应用于公路水 运试验检测部门,尤其适用于需要大量试验数据处理和分析的检测工作岗位。 随着信息化技术的发展,大量管理工作已经实现了数字 化和网络化,信息化管理已经成为每个企事业单位的发展趋势。

公路水运工程试验检测管理信息系统

公路水运工程试验检测管理信息系统 云南公路工程试验检测师的待遇跟所在的单位和片区有关而不一样,在高寒地区和边境地区项目的施工单位相对较高可以达到12000/月~15000/月,而一般收入就是10000/月~12000/月;而在检测公司的话就是8000-12000/月不等,监理单位的待遇和检测单位差不多,高速公路项目上偏高一点。 这是比较基层的工作。工作是平等的没有高低之分。 试验检测是工程管理的一部分。 在房建市政项目上,由于项目规模不大,按照规范要求的试验检测项目不多,距离三方试验检测机构也近,从方便经济性的角度出发,多数项目上是不配备实验室的,有些甚至没有试验人员,只有见证员,见证送样,由第三方试验检测机构出具合格报告即可。 但是,在大型的土木工程项目上,由于项目规模较大,试验检测项目很多,距离第三方试验机构很远,所有项目送样费用很大,一般情况下都是项目由一个资质合格的试验室建立工地试验室,工地试验室的人员设备由母体试验室派出,受母体试验室管理,在质监局备案,每年由项目业主和质监局进行信誉评价,为项目服务。 所以,由于大型土木项目上监理单位,施工单位都配备有工地试验室,业主也要对工地试验室管理考核,要求工地试验室按照项目管理办法和试验检测管理办法做工作,进行日常管理和月度季度年度考核,并且对工地试验室进行初步信誉评价。所以说,工地试验室管理也是工程管理的一部分。 第一章总则 第一条为规范公路水运工程试验检测活动,保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全,根据《建设工程质量管理条例》,制定本办法。 第二条从事公路水运工程试验检测活动,应当遵守本办法。 第三条本办法所称公路水运工程试验检测,是指根据国家有关法律、法规的规定,依据工程建设技术标准、规范、规程,对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。 本办法所称公路水运工程试验检测机构(以下简称检测机构),是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。 本办法所称公路水运工程试验检测人员(以下简称检测人员),是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力,并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。 第四条公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。

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公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1.土:颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2.集料:颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3.石料:单轴抗压强度、抗冻性 4.水泥:凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积5.水泥混凝土、砂浆、外加剂:抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6.无机结合料稳定材料:无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积7.沥青:针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量

8.沥青混合料:马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9.钢筋:抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线:拉伸试验(最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率)、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料:拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程:压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况(钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率) 14.地基基础:地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩:完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件:应变(应力)、变形、位移、自振特性参数(加速度、速度、振幅、振动频率)、承载能力评价、隧道断面检测 17.锚具:静载锚固性能(锚固效率系数、总应变)、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验

高速公路工程试验检测管理信息系统研究

高速公路工程试验检测管理信息系统研 究 摘要:公路建设是促进城市交通发展的重要组成部分,它直接影响着我国经济的发展。公路建设的质量关系到人民群众的生命财产安全,因此试验检测工作是非常必要的。公路路基、路面的检测技术主要包括,灌砂法,环刀法和核子密度仪测量法。所以针对不同的公路实际情况,要选择与之相应的检验技术,保障公路工程试验检测的有效性。总之,在不同公路工程试验检测中要选择不同的检测技术,提高公路工程施工质量,进而使公路建设工程顺利竣工。 关键词:高速公路工程;试验检测;管理信息系统 引言 改革开放以来,我国的经济水平不断提高和发展,可以用突飞猛进来形容,交通运输作为重要的枢纽,也是与经济效益密切相关的行业,已经进入了快速发展的阶段。公路的出现有效的解决了我们国家的人员和物资跨越省份的流动,大大的解决了我们日常生活出差工作学习快递的不方便。近几年看来我们国家对于公路的需求量增加,国家也更加重视交通运输事业的发展。 1高速公路工程试验检测管理问题 1.1试验检测管理制度不完善 现在我国的施工企业中,很多企业发展过快,尚未构建完善的管理制度,人员的监督控制措施不够有力。特别是在试验检测管理方面,力度不够,有的企业甚至没有专业的试验检测管理人员,反而将试验检测贯穿于整个施工,一旦企业缺乏在试验检测上的有效管理就会导致整个施工个人的想法和不同的施工手法占据主动,因为没有具体的标准及施工条例,施工人员与工程质量把控上就会更多依据自身施工经验进行判断,只知道一味地赶进度容易出现施工误差。同时部分

现场管理人员管理意识薄弱,不按照原计划进行施工,对工程的试验检测手段及使用他条件不熟悉,从而使公路工程建设出现问题,影响整个施工质量。试验检测手段的不及时使用导致部分公路工程无法正常投入使用,严重的甚至会威胁人民群众的生命财产安全,所以有关部门一定要加强施工现场的管理,提升公路建设的质量。 1.2检测人员水平参差不齐 当前,中国的基础设施建设正处于高质量发展阶段,需要大量的新型技术人才来支撑。但是,从目前的情况来看,我国从事在建工程试验检测的技术人员的专业水平还有待提高。同时个别人员存在职业操守问题,对待工作无底线意识,部分人员存在工作经验不足问题。这些情况会严重影响工程进度、工程质量[1]。 2高速公路试验检测信息化管理策略 2.1应不断完善实践检测的体系 在企业的管理过程中,管理的形式和规章制度尤为重要,作为与不作为都可以在统一管理中得到深刻的体现。在一定程度上也可以有效的管理各类人员。“没有规矩不成方圆”这句话用在公路工程的管理也也非常适用,建立健全管理规章制度,就要在平时的工作中加以严格实施,奖罚分明,对于细致工作的人员实行奖金制度,对于不能准确的进行工作把控的人员进行罚的制度,久而久之,大家就会对于实践检测重视起来,从而能够有效地对自己的工作内容进行完善和自我管理,很大程度上也会促进整体工作的进程,也能够有效的保证对试验检测起到重要的制约与监督管理作用。根据工作性质来说枝江检测的体系的建立不得不让规章制度来规范发挥作用,人们通过遵守岗位的制度尽职尽责能保证工程的质量。 2.2试验检测的标准化和规范化 为了保证更准确的检测结果,需要制定相关的标准和规范,保证所有的检测工作都按照统一的标准进行。具体方案包括以下几个方面:1)制定标准和规范。建立完善的试验检测标准和规范体系,明确试验检测的流程、方法和要求,以确

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公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1.土:颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2.集料:颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3.石料:单轴抗压强度、抗冻性 4.水泥:凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5.水泥混凝土、砂浆、外加剂:抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6.无机结合料稳定材料:无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青:针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量

8.沥青混合料:马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9.钢筋:抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线:拉伸试验(最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率)、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料:拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程:压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况(钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率) 14.地基基础:地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩:完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件:应变(应力)、变形、位移、自振特性参数(加速度、速度、振幅、振动频率)、承载能力评价、隧道断面检测¬ 17.锚具:静载锚固性能(锚固效率系数、总应变)、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验

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公路工程试验检测项目大全 公路工程试验检测项目有哪些?需要注意的地方是什么?请看本店铺编辑有文章。 综合甲级 1.土:颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率2.集料:颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3.石料:单轴抗压强度、抗冻性 4.水泥:凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5.水泥混凝土、砂浆、外加剂:抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6.无机结合料稳定材料:无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青:针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动

力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量 8.沥青混合料:马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9.钢筋:抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线:拉伸试验(最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率)、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料:拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程:压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况(钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率) 14.地基基础:地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩:完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件:应变(应力)、变形、位移、自振特性参数(加速度、速度、振幅、振动频率)、承载能力评价、隧道断面检测¬

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