钢筋焊接工艺性试验方案

成都地铁3号线二三期工程土建3标钢筋焊接试验方案

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中铁上海工程局集团有限公司

目录

一、工程概况

二、试验目的

三、编制依据

四、施工准备

五、操作工艺

六、抽样检查

七、钢筋电弧焊质量标准

八、施工注意事项

九、附件

钢筋搭接焊工艺性试验方案

一、工程概况：

本标段施工包含东升站、迎春桥站。东升站是3号线二期工程的第四座车站，车站位于藏卫北路与三强西路交叉路口下方，车站沿藏卫路南北向布置于道路中央。车站为地下两层11m岛式站台车站，采用单柱双跨地下现浇框架结构，拟采用明挖法施工；迎春桥站是成都地铁三号线二期中间站，迎春桥站位于藏卫路北一段与星空路一段交叉口西南侧，沿藏卫路北一段大致呈西南、东北向布置。本站为地下两层单柱双跨岛式车站，右线起点里程为YDK7+874.300，终点里程为YDK8+141.500，左线起点里程为ZDK7+904.500，终点里程为ZDK8+141.500。本站有效站台中心里程为YDK8+073.500。

二、试验目的：

（1）通过焊接工艺性试验确定钢筋电弧焊的各项焊接参数，确保现场钢筋焊接质量；

（2）通过焊接工艺性试验并结合现场实际施工情况，选择合适的焊接形式。

三、编制依据：

（1）、《焊接接头弯曲试验方法》GB/T 2653-2008；

（2）、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；

（3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015；（4）、《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T 27-2001

（5）、《四川省建设工程质量检测管理规定》

1、机械设备

电弧焊的主要设备是ZX6-500直流弧焊机。其各种参数见下表一：

2、人员配置：

电弧焊主要人员：焊工1名、试验人员1名、试验协作工1名、安全员1名、电工1名、钢筋加工2名。

3、材料

（1）钢筋：采用安钢集团信阳钢铁有限责任公司生产的热轧带肋HRB400EΦ20，钢筋出厂质量证明书、钢筋牌号齐全，钢筋物理性能复检合格；

（2）焊条：按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012的有关规定，焊条采用E55xx型。

4、作业条件：

（1）焊工经培训考核，持证上岗；

（2）钢筋外观检测和物理性能复检合格；

（3）弧焊机等机具设备完好，焊机按规定操作接通电源，电源符合施焊要求；

（4）施焊环境有遮蔽措施，环境温度29℃，满足规范要求。

工艺流程：检查机械设备→选择焊接参数→试焊作模拟试件→送试→确定焊接参数→施焊→质量检验

钢筋电弧焊分帮条焊、搭接焊、坡口焊和熔槽四种接头形式，本工艺性试验采用HRB400EΦ20搭接焊。

搭接焊工艺

（1）钢筋搭接焊接头形式见图三：

（1）钢筋搭接长度应符合表二：

（3）根据《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003的有关规定，搭接焊只适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的焊接，其制作要点注意对钢筋搭接部位的预弯和安装，应确保两钢筋轴线相重合。

（4）搭接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的0.25倍；焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.7倍，见图四：