旧混凝土路面拆除及恢复工程施工方案电子教案

旧混凝土路面拆除及恢复工程施工方案

C2-02

旧混凝土路面拆除及恢复工程

施工方案

工程名称：牡丹江市阳明区磨刀石镇污水

收集管网(301国道管线)工程施工单位：哈尔滨铁路工程建设有限公司

编制日期：2020年04月1日

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目录

第一章、工程概况 (1)

第二章、施工准备 (1)

第三章、施工顺序 (1)

第四章、主要分项施工方法 (1)

第一章、工程概况

本项目为原有旧混凝土路面拆除并恢复施工，位置为牡丹江市阳明区磨刀石镇301国道下穿行车道处。

拆除的旧混凝土路面宽度1.2m，长约40m。采用挖掘机破碎锤破除原混凝土面层后，下挖2m，回填中砂，浇筑新混凝土面层。

第二章、施工准备

1、施工前组织核对平面尺寸及基底标高，探清地下构筑物及地下管线分布情况。

2、做好技术交底工作。重点在施工方案、技术措施、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位、管件部位和施工难点的质量要求、操作要点，安全要求等进行详细的交底。

3、做好道路的标准水平桩、轴线桩。用白灰洒出破除、开挖线，必须经过检验合格，办理完验线手续。

4、若开挖基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下，然后再开挖。

5、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据实际需要增设照明设施，在危险地段应设置明显警示标志。

第三章、施工顺序

拆除原有混凝土路面→土方开挖工程→土方回填工程→恢复混凝土路面工程。

第四章、主要分项施工方法

1、拆除原有混凝土路面

采用挖掘机破碎锤拆除，人工配合施工。拆除后，垃圾及时清运。拆除期间，四周设置围挡和警示标志。

2、土方开挖工程

本道路工程因位置横穿高速公路，施工中涉及到国道路基基础2处。机械破除原混凝土路面及机械开挖土方施工此基础处时，应谨慎施工，分层、逐层慢挖，以防止触碰、扰动国道基础柱及基础承台。开挖前应做好原国道基础埋深测绘，了解基础土层标高。机械大面开挖后，采用人工逐层细挖。

开挖出的土方在现场堆放，以便作为回填土用。

开挖过程中，配备专职测量员，测设距离沟底300mm的标高，并在槽帮上定出水平标高控制线，用300mm标准尺杆随时以标高控制线为校准槽底标高，最后由两端拉通线检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，根据此来修整槽帮，最后清除槽底土方。

注意事项：

1)由于开挖时紧邻已有国道基础，故开挖时应注意地下已有基础位置，避免破坏、扰动原有国道基础。

2)挖土过程中应有测量工种即时将标高引测至沟壁上，并随时检测，避免超挖。

3)严禁在槽边大量堆载残土或载重车辆穿行。

4)槽边处设钢管护栏，并用红白油漆做出突出标记，夜间设置警示灯。

3、土方回填工程

1)作业条件

a回填前应对基槽部分进行检查验收，达到要求后方可进行。

b施工前应确认填料含水率，铺填厚度、夯压遍数。

c清除沟槽中的积水、有机物等。

d施工前作好水平高程标志的设置。

2）施工工艺

a回填料检验含水率，如不在控制范围，应采取措施。

b回填应分层铺填和夯实，蛙式打夯机每层铺填厚度为200-250mm，人工打夯≦200mm，每层至少夯打三遍，分层夯实时，要求一夯压半夯压。

c夜间施工时，应合理安排施工顺序，有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接将填料倒入沟槽。

3、混凝土路面恢复工程

混凝土采用商品混凝土。

1)混凝土路面的施工

1.1混凝土的摊铺

1.1.1混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况等进行全面的检查。

1.1.2混凝土运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并人工找补均匀，如混凝土有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲撒铺，以保持混凝土的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混凝土摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

1.1.3在一个规定连续浇筑的区域内，浇筑施工过程中不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。

1.2混凝土振捣

1.2.1摊铺好的混凝土，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效振捣深度一般为220mm左右。

1.2.2振捣混凝土时首先应用插入式振捣器在模板边缘角落等平板振捣器振捣不到之处振捣一次(如面层厚度大于220mm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次)，同一位置不宜少于20s。用平板振捣器时应全面振捣。振捣时应重叠100-200mm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

1.2.3混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2-1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调试或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。

1.2.4最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。

1.3表面修整