桥梁吊篮施工技术交底
施工技术交底书
电动吊篮使用安全技术交底
安全技术交底表编号 工程名称 昌平区中关村科技园昌平园东区三期 0303-03地块住宅混合公建用地项目施工单位 中建一局集团建设发展有 限公司 作业单位河南合立北京分公 司 交底部位8# 工种安装工 存在的主要危险（及易发生的职业危害）高处坠落□物体打击□触电□坍塌□机械伤害□其它（及中毒粉尘□噪声□灼烫□窒息□）其它 应配备的个人劳动防护 用品安全帽□安全带□工作服□绝缘鞋□绝缘手套□护目镜□防尘口罩□防噪耳塞□其它 安全技术交底内容 内容应结合施工作业场所状况、特点、工序、作业条件的变化，对 重大危险源的控制、施工方案、规范标准、操作规程和应急措施进行交底 1、施工单位组织人员进场施工前，必须到项目安全部、消防保卫部办理相关进场手续。进 场施工人员办理出入证，未办理出入证的人员严禁入现场施工。临时入场施工人员需办理临时出入证后方可进场施工。施工人员撤场后需要将出入证退还消防保卫部注销。 2、入场施工人员必须参加安全部三级安全教育（或转场教育），并考试合格备案后方可进 场施工。 3、进入施工现场人员必须正确佩戴（使用）安全帽等个人安全防护用品； 3、高空作业2米以上（含2米）必须正确佩戴好个人安全防护用品，作业面必须有可靠的 安全防护设施。 4、施工现场内严禁吸烟、严禁饮酒或酒后作业、严禁打架斗殴，施工中严禁大声喧哗、严 禁嬉戏打闹。 5、施工单位及人员必须严格遵守项目关于现场安全及消防保卫的各项相关管理规定，严禁 违规施工作业。 6、本《安全技术交底》要求施工单位管理人员向施工班组长交底；施工班组长向施工工人 交底。任何施工内容开始前必须首先完成此《安全技术交底》的交底工作方可施工。逐级交底后要求接受交底人员在本交底表内签名确认。本表格自下发之日起，施工单位必须在当日内完成对施工人员的全员签名后返还项目部备案，逾期未完成交底的施工单位必须无条件停止施工。 必须严格遵守本工种的各项安全技术操作规程和严格遵守本项目经理部施工现场的各项安全管理规定以及各项施工方案。
挂篮安装施工技术交底
施工技术交底 施工单位中国水电建设集团路桥工程有限公司 工程名称两江特大桥部位左幅18#（右幅11#）墩交底项目连续刚构挂篮安装施工交底日期 交底内容： 一、工程概述 两江特大桥位于溆浦县两江乡双江村，桥梁为跨越善溪江及河谷而布设。左幅起讫点桩号为K61+452～K62+874，桥长1422m，桥跨布置为：(7×30m)＋(9×40m)＋(90m＋170m×2＋90m) ＋(8×40m)；右幅起讫点桩号为K61+662～K62+834，桥长1172m，桥跨布置为：(9×40m)＋(90m＋170m×2＋90m) ＋(7×40m)；其中左右幅主桥均为90m＋170m×2＋90m预应力混凝土连续刚构，引桥采用预应力混凝土T梁先简支后连续形式。 箱梁0号块长12米（包括墩两侧各外伸 1.5米），主墩“T”构纵桥向划分为22个节段。梁段长度分别为12×3.0米、10×4.2米，累计悬臂总长79.5米。0号块采用支架（托架）浇注，每幅箱梁分3个“T”构同时对称悬臂浇注，共设6套挂篮。1～22号节段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量，挂篮设计自重为900kN。每幅箱梁共有两个边跨合拢段及两个中跨 合拢段，共计4个合拢段，每个合拢段长 2.0米。采用先支架（托架）现浇边跨25号块件，然后采用吊架合拢边跨，最后吊架合拢中跨的施工方案。 二、挂篮安装施工 根据施工要求，两江特大桥共需投入6套挂篮，本桥挂篮采用中铁四局
晋陕黄河大桥拆除下来的挂篮，几何尺寸满足本桥要求。 （一）、准备工作 根据挂篮设计图纸，对拼装所需组件和螺栓及安装工具进行验收、统计和购置；特别是安装的小组件作业队要精心清理和准备，用时才方便。 作业队依照设计图纸对挂篮组件逐件进行熟悉和了解，并对构件编号进行完善，做到心中有数。对钢丝绳，手拉葫芦和千斤顶要准备到现场指定位置， 对抗风拉绳也要有材料贮备，挂篮各组件经验收合格后方可使用。 （二）、挂篮拼装 在0#块养生到砼强度达到85%以上，预应力张拉后再进行挂篮的拼装工作。 1、测量放样 由测量组放出挂篮安装所需的各种控制线，包括墩轴线、挂篮中心线、挂篮轨道中心线、支点位置线，并对轨道和主桁位置进行标高测量，作业队根 据测量已放出的控制线再进行详细放样，确保挂篮主桁的安装位置准确。 2、铺设轨道垫梁和轨道 放出挂篮行走轨道轴线后，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用1：2水泥砂浆找平）、行走轨道，并操平垫实，严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道 安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。 采用合格的连接器把预埋精轧螺纹钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接）最后用长尺复核轨距。轨道压梁要垂直轨道。 前支点位置垫梁要求严格设计图纸进行加密，以防止此处集中荷载对垫梁和 轨道的受力破坏。
吊篮作业安全技术交底
吊篮作业安全技术交底
吊篮作业安全技术交底 交底单位：中建八局三公司交底人： 接受交底单位：时间： 1、进入吊篮必须戴好安全帽、穿防滑鞋、戴好安全带、钩牢保险锁（拴在安全保险绳上） 2、上吊篮人员必须身体健康，无高血压病、贫血病、心脏病、癫痫并的其他不适合高空作业的疾病，严禁酒后操作，禁止在吊篮内玩笑嬉闹。 3、吊篮的搭设必须派专人指挥，组装或拆除是应3人配合操作，严格按照搭设程序作业，每拆除从新安装时必须从新验收一次，否者不得使用。 4、吊篮的负载不得超过120公斤每平方米，吊篮上不得超过2人，吊篮上的材料和人员要对称分布，不得集中在一头，保持吊篮负载平衡。 5、承重钢丝绳与挑梁连接必须牢靠，并应有预钢丝绳受检的保护措施。 6、每班第一次升降吊篮前，必须先检查电源、钢丝绳、屋面悬臂架、悬臂架配重是否符合要求，检查安全锁和升降电机是否完好。 7、严禁将吊篮作为运输材料和人员的电梯使用，严格控制吊篮内的荷载。 8、上吊篮作业人员必须在上、下午离开吊篮前，对安全锁、升降机及钢丝绳等玷污的水泥浆等杂物垃圾做清除，以确保机械的安全。9、上吊篮人员在操作前必须做到以下几点：
14、
15、并用拉杆将吊篮拉牢，不使吊篮随风飘动。
安全教育内容 一、公司级： 目前我国安全生产的方针是“安全第一、预防为主”，安全生产是关系到国计民生的大事，每一名施工人员都要树立安全生产意识，提高安全生产作业水平，确保安全生产，现阶段我国与建设工程安全生产相关的法律法规主要有：《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（以下简称条例）。指导目前建设工程安全生产的主要是条例中的相关条文。 第二十三条：施工单位应当设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对于违章指挥、违章操作的，应当立即制止。 第二十五条：垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业资格证书后，方可上岗作业。 第二十七条：建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对
挂篮施工技术交底(40+2-64+40)m悬灌
郑州至西安客运专线ZXZQ06标段 渭南渭河特大桥DIK414+862.77~DIK415+072.47段 悬臂连续箱梁 技 术 交 底 编制：复核： 中铁一局郑西铁路客运专线 第二项目经理部 2008年5月
悬臂连续箱梁施工技术交底 一、工程概况 渭河特大桥渭河湾段连续箱梁上部结构为（40+2-64+40）m连续梁，主桥预应力混凝土连续梁为单箱室梁，箱梁顶宽13.4 m，底宽6.7m，翼缘板悬臂端长3.35m，腹板为直腹板，腹板厚度120～48cm，底板厚度120～40cm，顶板厚度40cm，中间支点根部梁高6.05m，跨中梁高3.05m，全桥仅在支点处设有横隔板。箱梁底板自根部至跨中按抛物线变化。渭河特大桥渭河湾段连续箱梁位于直线上。连续梁箱采用纵、竖、横三向预应力，采用C50混凝土。 连续梁各墩处0号节段长8 m，共计混凝土231.6m3；两边跨各有7.75m 的现浇段，边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工，中跨合拢段为吊篮现浇，其余各跨由挂篮悬浇施工，梁体自0号节段左右各划分为7个悬浇段对称布臵，节段长度分别为3.5m和4.0m，节段最大重量位于1#段，重159.1吨；中跨合龙段长2m，边跨合拢段长度2.0m。连续梁共计混凝土2136.7m3(不含齿板)。 二、挂篮的组成 1、挂篮根据设计能力、工程特点采用菱形挂篮，挂篮组成主要由滑道、主桁架、模板系统、行走系统、吊杆和锚固系统组成。 （1）、滑道：以硬木作垫，上铺轨道组成 （2）、主桁架：是挂篮的主要承重结构，应满足施工荷载的要求 （3）、模板系统，包括底模、内模、外模，均采用组合钢模板，内外模间对拉杆钢筋加固；
桥墩施工安全技术交底(最新版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桥墩施工安全技术交底(最新版)
桥墩施工安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、模板 模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。 ①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。 ②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 ⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。 ⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运
散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 ⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。 2、墩身平台 ①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。 ②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 ③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 ④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴。 3、钢筋安装
吊篮使用安全技术交底最新
安全技术交底 表 A3.1 编号: 交底内容：
d. 作业时应佩戴安全帽，使用安全带，安全带上的自锁钩应扣在单独悬挂于建筑物顶部牢固部位的安全保险绳上。 e. 酒后、过度疲劳、情绪异常者不得上岗。 f. 不允许单独一人进行作业。 g. 不允许穿拖鞋或塑料底等易滑鞋进行作业。 h. 作业人员必须在地面进出工作篮，不得在空中攀缘窗口出入。 i. 不允许作业人员从一悬挂篮跨入另一悬挂篮体。 j. 作业人员发现事故隐患或者不安全因素，有权要求单位领导采取相应劳动保护措施。 k. 对管理人员违章指挥，强令冒险作业，有权拒绝执行。 8. 操作环境： a. 严禁雨雪天进行作业。 b. 工作处阵风风速大于 8.3m/s （相当于5级风力）时，不准进行作业。 吊篮正常工作电压应保持在380+19V范围内，当现场电源电压低于342V时，不得进行作业。 c. 当现场电源电压在 361V?342V范围内或环境温度超过 40C或海拔高度超过1000m时，吊蓝的最大 载质量不得超过额定载质量80%。 d. 作业高度超过100m时，应配置电缆抗拉保护绳，而且相应减少工作篮中的最大载质量（即减去大 于100 m的钢丝绳和电缆线的重量，约合2kg/m）。 e. 施工范围下方如有道路时，必须设置警示线或安全护栏，并且在附近设置醒目的警示标志或配置安全监督员。 f. 夜间施工时，现场应有充足的照明设备，其照度应大于150LX。 9. 电气系统： a. 电源应由用户另设漏电保护装置。 b. 吊篮电气系统接入电源时，必须检查相序是否正确，否则限位开关不能正常工作。 c. 电气系统相间绝缘电阻 0.5兆欧；电气系统与机壳间绝缘电阻2兆欧。 d. 电气系统接地电阻4欧，接零电阻0.1欧。 e. 必须将电源电缆固定在工作篮栏杆上，避免电源线插头直接承受悬吊力。 f. 在工作钢丝绳上端必须安装升高限位块，限制工作篮最大提升高度，防止冒顶。 9.悬挂机构： 1）配套出厂的标准悬挂机构在使用时必须符合使用要求： 2）配套出厂的标准悬挂机构满足不了施工现场特殊需求时，用户可向厂家选购专用加长挑梁以适应不 同需要。但是用户必须按说明书的参数，严格控制挑梁最大外伸距离L,前后支柱最小间距 B合配重 块重量，并且使用时绝对不允许超过最大工作载重量，而且应注意表后所注内容。
桥墩施工方法1
桥墩施工技术交底 墩身混凝土应一次成型，为了保证浇注后砼外观质量，桥墩采用整体式钢模板一次浇注，分层浇注砼的方案施工。 模板：采用整体钢模，托盘顶帽采用整体定型钢模。 钢筋施工：墩身采用定型钢模板和钢支架一次支模到顶，整体浇筑。墩身钢筋，一次绑扎成型。待模板支立完成后把整体绑扎完成的墩帽钢筋吊装连接。 砼施工及养护：砼由现场拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车输送，连续灌筑。根据季节不同分别选用砼的养护施工方法，夏季主要采用降温法施工，冬季主要采用保温法施工。 1)墩台施工工艺 墩台身施工工艺流程图
2)模板工程 模板安装采用25t汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节。在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求；模板安装完成后联系监理工程师对该仓位进行验收。 模板安装质量要求见下表。 墩身模板平面图
墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。 承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表”。 3）支架搭设 原内排脚手架 调整后内排脚手架新搭设外排脚手架 123揽风绳 桥墩脚手架平面示意图 安装前，将原双排脚手架做出调整。在原脚手架外侧搭接一排脚手架（图示①）；外侧脚手架完成后，将原内排脚手架（图示②）拆除；原脚手架（图示③）作为调整后的内排脚手架，原钢筋骨架钢管背带相应拆除；要求调整后的内排脚手架与墩顶钢筋骨架周边的水平间距为50cm 。
整理挂篮施工安全技术交底
最新整理挂篮施工安全技术交底 施工单位:中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部桥梁公司分部挂篮施工安全操作规程交底 交底项目 20xx-7-17 交底日期 京福铁路客专闽赣桥梁工程 工程名称 交底编号 ) 20xx-05 一、挂篮施工安全控制要点 （一）挂篮制作与验收 1、挂篮制作 （1）挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 （2）挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 | （1）挂篮主要构件材质报告单。 （2）挂篮主要承重构件如主桁、上（下）横梁、内（外）滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。
（3）用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 （4）挂篮预压方案及试验结果。 （5）挂篮施工方案专家评审意见。 （6）挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 （二）挂篮施工过程中的安全监控要点 — 1、在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前，应制定安全操作规程，并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行，并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。挂篮移动前应检查该拆、 该换部件是否妥善完成。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。滑移挂篮时，滑道压紧器间距不少于2m，交替倒换。 5、挂篮前移到位后，应首先安装后锚系统，灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 （ 7、在预留挂篮施工孔洞时，位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台，在侧模两侧设置走行过道平台，在后下横梁处设置吊篮，平台及吊篮均参用轻型型钢加工，铺设脚手板，挂安全防护wang。设置的工作平台应坚固、稳妥，方便施工。
吊篮操作使用-安全技术交底 - 制度大全
吊篮操作使用:安全技术交底-制度大全 吊篮操作使用:安全技术交底之相关制度和职责，一、操作人员1.吊篮操作人员必须年满18周岁,初中以上文化程度。2.吊篮操作人员必须身体健康,精神正常,能适应高空作业。3.必须经过专门的安全技术培训和考核,并取得有关部门颁发的吊篮操作证... 一、操作人员 1.吊篮操作人员必须年满18周岁,初中以上文化程度。 2.吊篮操作人员必须身体健康,精神正常,能适应高空作业。 3.必须经过专门的安全技术培训和考核,并取得有关部门颁发的吊篮操作证方可上岗,非指定人员不得使用吊篮。 4.吊篮作业时,工作人员必须偑带安全帽和安全带,安全带上的自锁钩应扣在安全绳上;安全绳必须与吊篮完全独立而悬挂与建筑物上。 5.酒后、过度疲劳、情绪异常者不得上岗操作吊篮。 6.吊篮操作人员必须有2人,但操作不得超过3人,不允许单独1人进行作业,以便突然停电时,可2人分别操作提升机手动释放装置安全将吊篮降至地面。 7.吊篮操作人员在上岗前必须认真学习使用说明书,必须按规定的检查项目严格检查,使用中必须严格执行安全操作规程。 8.吊篮操作人员必须在地面进出吊篮平台,不得在空中攀缘窗口出入,不允许从一悬挂平台跨入另一个悬挂平台。 9.吊篮操作人员发现事故隐患或不安全因素,有权要求停止使用该吊篮,并采取相应的保护措施。 10.吊篮操作人员不允许穿拖鞋或塑料底等鞋底易滑的鞋在吊篮内进行作业。 二、操作环境 1.严禁在雨雪天、雾天进行吊篮作业。 2.吊篮不得在酸碱等腐蚀环境中工作,工作时风速大于五级风力时,吊篮应停止使用。 3.当现场电源电压在361V-342V内或环境温度超过40℃或海拨高度超过1000m时,吊篮的最大载重量不得超过额定载重量80%。 4.施工范围下方如有道路时,必须设置警示线或安全护栏,并且在附近设置醒目的警示标志或配置安全监督员。 5.夜间施工时现场应有充足的照明设备,其照明度应大于150LX。 6.吊篮使用现场距整机10m范围内不得有高压线及高压装置。 7.工作环境温度为-20℃~+40℃。 三、提升机几平台: 1.禁止在平台内使用梯子或其它装置取得较高的工作高度。 2.不准将吊篮作为垂直运输工具或载人设备使用。 3.在平台内进行电焊时,不得将平台或钢丝绳当接地线使用。 4.吊篮负载标准:ZLD50型额定载荷为500kg。/ZLD6.3额定载荷为630kg。/ZLD80型额定载荷为800kg。吊篮额定载荷按以上规定进行使用。特殊情况以吊篮公司要求为准。 5.吊篮使用中有异常声音即停止使用通知我公司维修人员及时解决。吊篮提升机发生故障和安全锁发生故障,不得自行拆卸维修。
挂篮施工技术交底
工程技术交底
至3#块段位置。 第九步（后续节段施工）：按照“第六步”进行3#块施工。按照“第七步”、“第六步”逐块进行其它块段施工。 第十步：适时进行边跨直线段的施工，进行边跨及中跨合拢段施工。 3.2.1 0#块施工 0#块支架设计及施工详见《0#块施工专项方案》，本节不再阐述。 3.2.2 施工工艺流程图 3.3 挂篮的设计 (一)、挂篮设计与加工 挂篮由专业厂家设计制造、公司工程技术部对挂篮结构进行了复核验算，运至工地现场拼装。 1、设计依据 《中铁二院武汉勘测设计研究院有限责任公司武汉市二七长江大桥上跨铁路工程（汉口侧）施工图设计》(铁路部分) 2、设计规范 《钢结构设计规范》GB5007-2003 《铁路桥涵设计基本规范》TB10203-2002 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 3、主要技术指标
6、挂篮重量 左幅悬浇段为单箱双室，一套挂篮重量172843kg； 右幅悬浇段为单箱单室，一套挂篮重量109267kg； 7、结构计算 详见附件：《武汉市二七长江大桥上跨铁路工程(48m+78m+48m)连续箱梁施工挂篮复核计算书》。 8、挂篮的加工 本挂篮委托专业厂家制造、现场拼装。 挂篮的加工应满足以下要求： a、纵梁（或横梁）的装配位置和主要尺寸必须达到按设计图纸的标示尺寸要求，并达到有关规定的精度要求。各连接部位的连接形式正确。 b、焊缝尺寸、质量。按图纸和规范的要求，根据现有的施工技术条件，确保焊缝的质量。焊缝表面形状不得有高低不平、焊缝宽度不齐、焊缝尺寸过大或过小、咬边、弧坑、焊瘤、表面气孔、表面裂纹等现象。 c、挂篮的行走系统主要由支腿和滑道及拖移收紧设备组成。滑道的布设要求平整光滑，摩阻小，铺拆方便，能反复使用。 d、挂篮采用的模板必须满足其刚度和平整度的要求。下横梁、底模纵梁、吊杆及后锚系统的制造和安装必须达到设计要求，尽量减少结构的安装应力、安装变形。各连接结点的位置正确。 e、挂篮在工厂制造成成品后，必须在工厂进行预拼。 f、挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的平面尺寸，以满足梁段的现场
(完整)高处作业吊篮安全技术交底
高处作业吊篮安全技术交底 1.上岗人员在操作前一定要认真学习和掌握使用说明书的内容，没 有特种设备作业资格证书不允许上岗操作。 2.上岗人员必须戴安全帽，系安全带，安全带系在安全绳上，没有 安全措施绝对不能上岗操作。 3.严禁在高空作业可攀沿窗户进出吊篮，或从一悬吊平台攀如另一 平台，严禁酒后操作。 4.在大风五级以上，雷雨，雾天等气候不准升空作业。 5.吊篮在高空作业时，吊篮下严禁人员做其他作业。 6.吊篮操作时不得发生倾斜，应用转换开关调整后才能使用。 7.如钢丝绳发生卡死，轧死，提升器内上下不工作时，应立即停止 使用，检修完毕后才能重新使用。 8.如钢丝绳起股，变形，折弯等，应调换钢丝绳后才可使用。 9.安全锁因三次钢丝绳断裂等原因产生的冲击力，但没有出标定期。 每次升时前，操作人员必须检查安全锁灵敏度。当安全锁锁住钢丝绳再需打开时，提升器工作。应先把提升器向上开致平衡，安全锁即自动开启。 10.发生异常声音及异常情况，应立即停止使用，查明原因。提升器 减速箱定期加注润滑油，首次使用20天~30天更换新油，在使用中6—12个月重新加注润滑油。 11.吊篮严禁超载作业，吊篮上的人员和材料对称分布，不得集中一
头，不允许作为载人和载物使用，不允许在吊篮上另设吊具。 12.在吊篮施工中严禁操作人员向下抛扔东西。 13.电气控制箱不得作为其它用电器的配电箱使用，箱内禁止摆放杂 物。吊篮内严禁电焊操作、严禁将电焊机搭铁线搭在吊篮上。并严禁电焊火光溅到钢丝绳上。 14.每天吊篮施工完毕，必须将吊篮降至地面，并将吊篮清扫干净。 15.根据有关规定严禁吊篮在夜间施工操作。 16.严格遵守操作规程和安全规范进行安全文明施工。施工中发现吊 篮出现异常情况时，应立即停机操作并切断电源，由指定维修人员检查维修，非检修人员不得随意拆检设备。
挂篮拼装施工技术交底
挂篮拼装施工技术交底 1技术交底范围 xxx大桥挂篮拼装施工。 2设计情况 详见挂篮图纸 3挂篮施工注意事项 1.用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所有的线索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 2.支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。，操作时要搭设脚手架和工作平台，整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。 3.用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板放下，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。 4.高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。 5.在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。 6.拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不
得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拨掉。 7.拆除模板不得双层作业，3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。 8.高空拆除或支立模板时必须穿软底防滑鞋，系安全绳，戴安全帽。 9.挂篮拼装顺序应严格控制，应为先滑道—支座—主桁（主桁尾段—平衡梁与后锚固—主桁）—联结系—前上横梁—吊挂系统—底模平台—侧模支架—内模及吊挂系统—安全防护系统 10.挂篮拼装过程中安全防护系统应与主体结构拼装穿插进行，确保每个作业面都有良好的安全作业环境。 11.挂篮在拼装过程中要确保吊重在起重吊车允许范围内，并确保通信畅通，高空作业安全可靠。 12.挂篮拼装完成后采用模拟试压试验，确保结构安全，试验时确保足够的压力与持荷时间，具体按挂篮拼装与试验工艺进行。 13.挂篮拼装时，应严格控制主桁悬臀部分的荷载重量，除张拉操作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。 14.滑道系统检查：挂篮使用过程中应认真检查滑道接缝平整度，滑道与滑道之间的联结是否可靠。
挂篮施工技术交底.
挂篮施工技术交底单 分部/分项工程名称：挂篮施工编号： 工程项目新建杭州至黄山 铁路工程 工程 部位 现浇段连续梁 接受 班组 各部门；三、四架子 队 工程数量富春江特大桥4处连续梁，石碣大桥、牛背脊大桥各一处连 续梁 质量标准1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%； 2、单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷； 3、实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度； 4、杜绝工程质量等级事故。 施 工 程 序 及 操 作 要 求 具体内容见相应技术交底 安 全 、环境保护措施1、杜绝较大及以上施工安全责任事故； 2、杜绝责任一般B 类（客车一般C 类）及以上铁路交通事故； 3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故； 4、杜绝责任从业人员死亡事故。 其 他 注 意 事 项 具体内容见相应技术交底 主要附件 1、设计图纸 2、施工草图4、签到表见附表施工负责人工程技术负责人安全员质量监督检查员交底人 交底时间班组签知 年月日见附表
设计概况 质量标准 挂篮选型 现浇段挂篮施工技术交底 一、设计概况 本分部共6处连续梁均采用挂篮施工，其中三架子队4处：富春江特大桥（70+125+70）m连续：梁跨越富春江主航道及210省道、（40+6×56+40）m连续梁：跨越富春江非通航孔，（69+2×103+130+80）m连续梁：两次跨越杭新景高速公路匝道及清渚江、（48+80+48）m连续梁：跨越320国道；四架子队2处：石碣大桥（32+48+32）m连续梁：跨越规划线路，牛背脊大桥（40+72+40）m连续梁：跨越俆七线。 各处均采用预应力混凝土连续箱梁，采用单箱单室、变高度、变截面结构，连续梁主要尺寸如下：梁顶板宽12.2m，底板宽6.4～6.7m，在端支点及中支点处设置横隔板，横隔板设有孔洞供检察人员通过。 二、质量标准 1、挂篮安装、走行及浇筑梁段混凝土等各种工况的抗倾覆安全系数不得小于2。 2、挂篮重量必须符合设计要求，当设计无要求时，挂篮重与梁段混凝土重之比值宜为0.3～0.5。 3、施工时挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的10%，且挂篮总重不得超过设计限重。 4、挂篮锚固系统、限位系统等结构安全系数不得小于2。 5、挂篮模板的结构形式、几何尺寸，应能适应梁段长度及高度、腹（隔）板厚度等变化和与已浇筑梁段紧密搭接要求。 三、挂篮选型 1、各块段砼采用一次浇筑。 2、箱梁悬臂浇筑掌握平衡对称施工的原则。 3、根据箱梁结构特点和设计要求，并结合同类桥梁箱梁施工经验，拟采用成熟的菱形挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工。 4、当工作面不能满足普通挂篮的安装长度时，为确保施工安全及质量、降低工程成本，采用连体挂篮。 牛背脊大桥、富春江特大桥（48+80+48）m、（40+6×56+40）m连续梁在0号块施工完后，1号块采用连体挂篮进行施工，1号块施工完成后再对一端挂篮的相关杆件进行替换，转换成普通的菱形挂篮进行后续阶段的施工。 石碣大桥、富春江特大桥（70+125+70）m、（69+2×103+130+80）m连续梁采
桥墩施工安全技术交底
技术交底书 工程名称新井口嘉陵江特大桥、新井口嘉 陵江渝利货车线特大桥 施工单位中铁十局兰渝铁路七分部 施工部位墩台身交底时间2012.02.10 墩台身施工安全技术交底 1、模板 模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。 ①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。 ②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 ⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。 ⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 ⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。
2、墩身平台 ①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。 ②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 ③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 ④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴。 3、钢筋安装 ①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。 ②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。 ③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。 ④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。 ⑤、绑扎墩身预埋钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 ⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。 ⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。 ⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和
吊篮施工安全技术交底
1、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 2、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； 4、在没有可靠安全防护设施的高处( 2 米以上含2 米)和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。施工人员要严格遵守操作规程，遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业； 8、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电； 9. 吊蓝安装安全注意事项： (1) 必须严格按照说明书要求进行各部分安装； (2) 屋面悬挂机构是吊蓝的“根” 。他直接关系到作业人员生命安全，安装时必须注意下列事项: a 仔细检查所有待装受力构件有无明显弯曲、扭曲或局部变形；检查焊缝有无裂纹、裂缝；检查受力构件表面锈蚀情况，其锈蚀深度不得大于厚度10％。凡是缺陷的受力构件坚决更换或修复后再用； b. 必须装全厂家所配全部零件和构件，不得少装或漏装；不得采用代用品替代厂家配件；更不得用不同厂家的零部件，混装电缆整机；不得用小尺寸或底强度等级的紧固件代替大尺寸、高强度等级的紧固件；不准不安装前支架，而将横梁直接担在女儿墙或其它支撑物上。当现场确无安装前支架条件时，必须在本厂技术人员指导下，采用有效补偿措施后，方可将横梁固定在女儿墙或其它支撑物上； c. 前横梁外伸悬臂距离不得大于本说明书规定的最大极限尺寸；前后支柱间距不得小于本说明书规定的最小极限尺寸；配重压铁数量不得小于说明书规定的数量，并且与后支架之间的连接必须稳定可靠； d. 前支柱与支撑面的接触应扎实稳定。吊蓝工作时，前、后支柱的脚轮必须脱离支撑面，应在其附近垫实方木，不得靠脚轮承载； e悬挂机构横梁安装应保持水平，其水平高度差在横梁全长范围内，不得大于100伽，而且只允许前高后低，不允许前低后高； f.悬挂机构在安装前，应检查纤绳是否存在损伤或缺陷。确定合格后按前述要求安装绳夹，张紧纤绳时，必须严格按本说明书要求进行，不得使纤绳过松或过紧。过松会使横梁受力过大，过紧会使横梁失稳破坏，是非常危险的； g两组悬挂机构吊点之间的安装距离与工作篮两吊点间距相等，其误差W 50伽； h. 前支柱不得安装在女儿墙外。 (3) 工作钢丝绳和安全钢丝绳安装前应逐段仔细地检查是否存在损伤或缺陷，并且对绳上附着的涂料、水泥、玻璃胶等污物必须彻底清理。对不符合要求的钢丝绳坚决更换，将检查合格的钢丝绳按前述要求安装绳夹，然后稳妥地安装在悬挂机构的相应吊点上，最后认真检查紧固件或插接件是否安装到位，工作钢丝绳上部的升高限位块和安全钢丝绳下部的压铁的安装是否符合要求。 注意：钢丝绳必须符合《使用说明书》规定的类型、规格尺寸、破断拉力等要求，不得使用 价格低廉的伪劣产品代用。
挂篮施工安全技术交底
《连续梁挂篮悬臂浇注制梁作业安全技术交底》 一、挂篮悬臂浇筑制梁作业 （一）主要危险源、危害因素 高处坠落、触电、机械伤害、起重伤害、物体打击、挂篮倾覆、作业台架失稳、违章作业、管理缺失等。 （二）危险源及危害因素产生原因（1）挂篮拼装和拆除不符合设计要求。 （2）挂篮锚固不牢。（3）挂篮移位无限位装置。（4）预应力张拉未设防护屏障。（5）制梁作业无防风措施；雨季施工无防雷击措施。（6）跨越公路、铁路施工时无防护措施。（7）施工现场违章用电。 （8）高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品；酒后或疲劳作业。 二、挂篮悬臂浇筑制梁专项施工方案 （1）挂篮设计制作安装方案（有资质的单位及人员设计、检算）。 （2）挂篮施工专项技术方案（专家评估）。（3）挂篮施工专项安全方案（专家评估）。（4）道路（既有铁路）施工安全防护方案（产权单位组织评估）。备注：跨越公路、铁路作业时，应事先与相关的行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，订并配合协议，发布公告，按有关规定设置安全防护设施和警示标志。 三、关于挂篮的设计、制造、使用要求 （一）挂篮设备的设计、制造、使用应符合下列规定： （1）必须由有相应资质的厂家进行设计、制造。（2）设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲，由设备制造单位组织相关专家审定。设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进行。 （3）设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进行认真核对，检查构件有无缺损，表面有无损坏和锈蚀，配件和专用工具是否齐备等，并做好记录。 （4）设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。 （5）非标设备正式投入使用前应进行载荷试验。 备注：挂篮和挂篮锚固结构均应有足够的安全系数，作业平台满铺脚手板，安装好栏杆。挂篮移动后，必须锚固稳妥，方可继续施工。 （二）挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定： （1）挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。 （2）梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2. 0。 （三）挂篮拼装和拆除应符合下列规定： （1）挂篮杆件及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不合格的严禁使用。 （2）挂篮拼装应对称进行，构件及时稳固，联为一体，防止倾倒伤人。 （3）挂篮作业平台应挂安全网，四周设围栏，上下应有专用扶梯。（4）如需在挂篮上增加设施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）时，必须对挂篮的整体稳定性进行检算，不得损害挂篮结构及改变其受力形式。 （5）挂篮拼装过程中，严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔，确需扩孔时，必须征得挂篮设计单位同意。严禁在精轧螺纹钢筋吊杆上进行电焊、搭火，所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。
幕墙吊篮施工安全技术交底
幕墙吊篮施工安全技术交底 宝业幕墙公司浙江电力大楼项目部： 吊蓝作业风险大，要求制定完善管理制度和操作规程，强化安全管理环节，做到人人事事保安全。我部特对吊篮作业安全交底如下： 一、安全管理方面： 1、建立健全施工现场安全管理制度和机构，明确各级人员的安全责任，建立专人专篮负责制。 2、施工组织设计中安全技术措施全面、具有针对性；编制吊篮的实施方案，安全操作规程。 3、吊篮操作人员必须适合高处作业并经过技术培训，考核合格后持证岗上；作业前必须进行安全技术交底。 4、建立吊篮验收、定期检查制度；吊篮使用前必须经检查、验收合格后方可投入使用。 5、备齐吊篮出厂资料；产品合格证；安装、使用和维修保养说明书；安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等；产品必须有明确、醒目、耐久的标志牌，标志牌上应注明名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。并报杭州市安监站备案。 二、吊蓝的安全使用： 1、每次使用前必须检查吊篮各部件如电器系统、提升机构、安全锁、铁丝绳、悬挂机构等的工况是否正常。 2、吊篮平台上工作人员必须正确佩戴好安全帽，安全带，必须严格遵守操作规程；平台内的载荷分布大致均匀，严禁超载使用。 3、在吊篮作业区范围内必须设立警戒区，且有醒目标志及监护人员。 4、当吊篮平台沿着外墙而移动需要由导引构件引导时，外墙面应设置该种构件。外墙构件应设置该种构件。外墙构件应能使吊篮平台内进行作业的部分，而不得使操作人员悬空俯身。 5、若在工作中发生钢丝绳断绳等紧急情况，操作人员应沉着冷静，在确报安全的情况下撤离工作平台，由专业维修人员进行处理。 6、工作结束后，啳闭电源开关，锁好电箱；露天存放应做好防雨措施，避免雨水进入提升机、电箱和安全锁。 三、安全技术措施： 实行施工现场安全标准化是箞现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径。针对该工程的具体情况应制定相应的安全技术防范措施。
桥挂篮施工技术交底
桥梁挂篮施工技术交底范本 挂篮从改制、安装到运行必须严格按照设计要求进行。为了确保挂篮施工安全及使用方便，特此对施工人员进行一下几个方面的技术交底。 一、挂篮的构造及作业原理。 1、主桁。两套挂篮主体承重结构均为菱形桁架结构,半压重锚固方式。第一套挂篮主桁采用牛栏江箱梁挂篮改制而成，为栓接桁架，第二套挂篮主桁采用瓦窑堡箱梁挂篮改制而成，主桁构件均采用销子连接。主桁在灌注混凝土状态，前支点支承在已浇箱梁顶面，后锚点通过精轧螺纹钢筋锚固于箱梁顶板，主桁主要通过前上横梁承受悬臂灌注的前端荷载。主桁在走行状态，前支点支承在走道梁上，后支点钩挂在走道梁，而走道梁由螺纹钢筋锚固于箱梁顶面。 2、底篮。挂篮底篮由前下横梁、后下横梁、底纵梁以及底模等组成，以承受底平台全部荷载。混凝土灌注状态，前下横梁通过前吊带吊挂，以将荷载传至前上横梁，后下横梁通过后吊点锚固于已浇箱梁底板和顶板。走行状态，前下横梁仍然吊挂于前上横梁，后下横梁的后吊点解开，后下横梁通过10吨岛链悬挂在外模滑梁（鼻子）上。 3、模板体系。内模承受腹板混凝土的侧压力及顶板混凝土荷载，并支承在内滑梁上，外模承受腹板混凝土的侧压力及翼板混凝土荷载，并支承在外滑梁上。内、外模对拉，克服腹板混凝土侧压力，同时将竖向荷载传至内滑梁和外滑梁，内滑梁和外滑梁的前端通过前吊带锚固于前上横梁，后端锚固于已浇箱梁顶板。走形状态，外滑梁后段转为带滚轮的后吊装置支承。 二、加工准备工作 首先，要熟悉设计图纸，以及变更通知单。由于这两套挂篮均为改制挂篮，改制前应仔细查看原设计图，检查核对各个构件的材质、尺寸等是否与原设计
图相同。然后比较改制挂篮设计与原挂篮设计图，找出所有变化的地方。这些变化处大致表现在这么几个方面，首先是材质，二是焊缝厚度，三是孔径及螺栓类型，四是板厚。再就是构件加固和全新更换。 准备工作是非常重要的，这是由于原挂篮及其设计图有一些出入，要非常认真对待这个问题。虽说现在已经加工完成，但仔细查看新旧图纸还是很必要的，也是来得及的。 三、改制加工要点 挂篮主要受力构件采用牛栏江和瓦窑堡大桥挂篮构件，并对强度不足的构件进行加强处理，对一些结构图不详的构件重新设计。 改造加工时，对于要采用或改制的原构件都必须进行严格检查，查看原构件有无变形、腐蚀情况如何、焊缝有无脱落等。对于要加强部位进行清理,然后才能进行施焊。如果构件变形严重、腐蚀厚度大于1毫米时，必须报设计部决定是否采用，焊缝脱落处应该按原设计进行补焊。 无论新制构件加工还是原构件加强，焊接安装都要制定合理的加工工艺,减少焊接变形和焊接应力，特别是对原构件加强的焊接要确保一次成功，避免对原结构造成伤害而无法补救。焊条选用（Q235钢母材采用E4316焊条，16钢母材采用E5016焊条）要符合设计要求。 再强调一下，某些构件改制比较麻烦，焊接难度较大，如果没有绝对的把握，应该对其做试验，这些地方主要的有后支点、吊耳、销座、限位器等。 挂篮改制后要进行预拼，以确保结构精度，预拼需通过安检部门检查认可后方可上桥安装。 四、安装使用要点