船舶锚机介绍
锚机工作原理
锚机工作原理
锚机是船舶上的一种重要装备，可使船舶在海上停泊，而避免受风浪等外力影响容易
撞上其它船或岸边。
锚机的工作原理是通过锚链、锚筒、锚、电动机等组成的动力传动系
统将锚降到海底并拉紧锚链，使船舶稳固停泊在海上或河口。
下面我们将介绍锚机工作原
理的详细步骤：
1. 准备工作
在锚机使用之前，会进行一些准备工作。
首先需要检查锚链处于正常状态，链环有无
损坏，同时也要检查锚筒处于良好状态，无漏油或其它磨损问题。
另外，还要检查电动机
和其他控制装置是否正常工作。
2. 降锚
在锚机安装好之后，需要降锚。
首先，将锚筒转动一定角度，以使锚链缠绕在锚筒上。
接下来，电动机产生的力将锚筒转动，使锚链进行缠绕和下坠，直至锚达到预定位置。
3. 转向
锚下降到海底时，船体会随着锚的重量转向，让船头面对海流或风向。
一旦船头转向，船舶就会接受锚的拉力，稳稳地停在原地。
4. 拉紧锚链
在锚达到预定位置后，需要拉紧锚链，将船体牢牢固定在原地。
通过电动机或人工控制，一定的力量被施加到锚链的一端，锚链会逐渐缩短，并抵抗锚在水中受到的外部力
量。
5. 释放锚
当需要移动船舶位置时，可以释放锚。
首先，需要减轻锚链上的拉力，并将锚链逐步
缩短，从而使锚浮起。
然后，将锚升起并收回锚链，直至船体可以安全地移动。
总之，锚机的工作原理是通过锚链的滑动、锚降到海底并抓住海底的石头和泥土，从
而使船舶在海上停泊并稳定。
同时，锚机需要保持良好的维护和保养，以确保其正常运
行。
船舶锚机的作用
船舶锚机的作用
锚机是船舶上的一种重要设备，其作用是固定船舶在特定的位置，以便进行装卸货物或者等待天气状况恶化的时候保护船舶不被风浪吹走等。
下面详细介绍一下船舶锚机的作用。
首先，船舶锚机是船舶上的一个重要的锚泊装置，它可以在海洋或者河流等水域中固定住船舶不动，使得船舶可以稳定地靠在水域中。
当船需要进行装卸货物或者等待天气情况恶化的时候，锚机就可以将船舶固定在特定的位置上，保证了派发和卸货的效率，而且锚泊的稳定性能使得船只可以在危险的环境中安全地等待。
其次，船舶锚机还可以起到用锚链滑动勾住把船舶倒着的牵动作用。
锚链勾住软海底泥或者泥沙，再加上船舶重力的影响，使得船舶能够牢固地定住，不受海浪等外力的影响。
锚机可以根据不同的海洋条件，采用不同的锚链长度，保证锚泊的稳定性。
最后，船舶锚机还可以为船只提供临时的补给。
有时候，在船只在海上航行过程中，出现一些不可预测的情况，这时船员可能需要在一个平静的海域中临时修理船只，而需要船舶保持静止状态。
锚机就可以帮助船员稳定地把船停放在一定的位置上，以便进行简单的修理工作。
总的来说，船舶锚机的作用就是保证船舶在水中的稳定性和安全性，以便船只能够在水上进行各种工作，比如说装卸货物、等待天气情况恶化时安全地等待、在
水域中进行简单的修理工作等。
在航行过程中，锚机是船舶上的一个必不可少的设备，可以为船员在危险的海域中提供有效的保护，并且保证了船只的安全。
10.1 锚机解析
则油道B与C相通，油马达就会获得轻 载高速工况
可控制换向手柄8的操纵角度实现无级 调速 高置油箱 除控制换向手柄8作能耗限速和液压制 动外
还设手动刹车手柄，以控制带式机械 制动器 油马达的安全阀6即相当于制动溢流阀
10-1-2-2 抛锚 图10—3(c)
高置油行补油 还设手动刹车手柄，以控制带式机械制动器 油马达的安全阀6即相当于制动溢流阀
锚设备在船舶布置
锚机如图10—2所示
由原动机、传动机构和锚链轮等所组 成 锚机带有绞缆卷筒5 绞缆时 藉手柄7使锚链轮牙嵌式离合 器6脱开 浅水抛锚 可脱开离合器靠锚链自重进行 用调节刹车带松紧控制抛锚速 度 深水抛锚 将离合器合上 齿轮箱中的蜗轮蜗杆机构有自 锁作用 由原动机控制抛锚速度
除控制换向手柄8作能耗限速和液压制动外
深水抛锚
图10-2
10-1 锚机应满足以下基本要求
(1)必须由独立的原动机或电动机驱动 (2)在船上试验时
锚机应能以平均速度不小于9m／min将1只锚从水深82.5m处 (三节锚链人水)拉起至27.5m(一节锚链入水处) 能连续工作30min 能在过载拉力(不小于工作负载的1.5倍)作用下连续工作2min， 此时不要求速度 离合器应有可靠的锁紧装置 链轮或卷筒应装有可靠的制动器 制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷45％的静拉力 锚链必须装设有效的止链器 止链器应能承受相当于锚链的试验负荷
10-1-2-2 起锚 图10—3(b)
将换向手柄8向后扳(起锚)
换向阀10上移 逐渐将旁通孔13遮闭 油泵排抽压力升高，顶开单向阀12 经换向阀腔和换挡阀腔进入油马达，起锚 油马达两个腔室同时工作，为重载低速工况 控制进入油马达的流量，可对油马达进行无级调速
船用三速锚机工作原理
船用三速锚机工作原理嘿，朋友们！今天咱来聊聊船用三速锚机那神奇的工作原理。
你想想看啊，这船在大海上航行，就像咱人在陆地上走路一样。
那锚机呢，就好比是船的有力“腿脚”。
它能让船稳稳地停住，也能帮船顺利地起锚航行。
船用三速锚机啊，就像是一个特别能干的大力士。
它有不同的速度挡位，就像咱开车换挡似的。
低速挡的时候呢，慢悠悠但有力气，能稳稳地把锚拉起来或者放下去。
要是遇到紧急情况，需要快速起锚，那就切换到高速挡，那速度，“唰”地一下就上去了，可带劲了！还有中速挡呢，不紧不慢，恰到好处。
你说这锚机是不是很神奇？它里面有各种齿轮啊、链条啊之类的东西，就像一个复杂的机械大家庭。
这些零件们相互配合，就跟咱一家人齐心协力干活一样，共同让锚机发挥出强大的作用。
比如说那齿轮吧，大的带小的，小的转得飞快，就把力量传递出去啦。
这就好像是大人拉着小孩跑，小孩虽然小，但是借着大人的力量也能跑得很快呢。
还有那链条，一环扣一环，紧紧相连，把动力从这头传到那头，多可靠啊！当船要抛锚的时候，锚机就开始工作啦。
它慢悠悠地把锚放下去，就像轻轻地把一个宝贝放在地上一样，小心翼翼的。
等要起锚的时候呢，它又开始发力，一点点地把锚给拉回来，就像拔河比赛一样，可努力啦！而且啊，这船用三速锚机还特别耐用呢。
只要平时好好保养，它就能一直勤勤恳恳地工作，就像一头老黄牛，任劳任怨。
咱可不能亏待了它呀，得时不时给它加点油、检查检查，让它一直健健康康的。
你说要是没有这船用三速锚机，那船在海上得多不方便啊！就好比人没有了腿，那还怎么走路呢？所以啊，这船用三速锚机可真是太重要啦！它就像是船的守护者，默默地为船的安全和航行提供保障。
总之呢，船用三速锚机就是这么个了不起的东西。
它的工作原理虽然有点复杂，但只要咱稍微了解一下，就会发现它真的很有意思。
下次你要是有机会看到船用锚机工作，可一定要好好观察观察，感受一下它的神奇之处哟！。
11.1锚机汇总
第一节 锚机 其次节 绞缆机
第一节 锚机 一、锚设备的功用和组成 利于船舶停靠和帮助船舶的操纵 锚设备的组成如图(11-1)(实物图片)
依据动力：电动、液压 依据链轮轴线：卧式、立式
锚机的构造如图(11-2)
锚机 锚链管
掣链钩 止链器 锚链
锚链筒
锚
弃锚器
锚链舱
2
2
绞缆 卷筒
2. S2关闭ห้องสมุดไป่ตู้
3.供油经油道O3进入工作 腔Ⅲ,驱动马达顺时针转动 马达排量为最大排量1/3,速度在0～300%无级调
2. IHI中压自动换挡液压锚机 1)停顿 (图11-5) 2)起锚 (图11-5)
低速挡:三腔进油,额定扭矩为MH,额定转速为nH 中速挡:二腔进油, 扭矩为2/3MH, 转速为150%nH 高速挡:一腔进油, 扭矩为1/3MH, 转速为300%nH 3)抛锚 (图11-5)
制 动 器
离
合
带式 离 器 电 减
刹车 手柄
合 器
手 柄
机
速 器
链 轮
5
二、锚机应满足的要求
船锚泊时抛出的锚链长度为水深的2～4倍,起单 锚时最大拉力发生在拨锚破土时
标准规定:抛锚深度≯80m时,锚机还应有尽有在 单锚破土后能绞起双锚;抛锚深度＞60m时,最大 负荷可能消逝在绞直起双锚时
《海船标准》规定,锚机应满足的主要要求 1. 独立的原动机或电动机驱动。对于液压锚机,
D腔油通过油路作用 在远控平衡阀16上,
当油压达其开启压 力时,A、B、C三腔 的油经过阀16通E腔 回油,只有D腔进油, 为高速小扭矩工况
控制杆处于中位
进油直接回油箱
单向阀关闭, 马达不转
船舶锚泊设备介绍
船舶锚泊设备介绍⚓3.锚链筒:是锚链进出以及收藏锚干的孔道。
直径约为链径的10倍。
由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。
上下口设锚唇，分别称为上锚唇和下锚唇(用钢板或铸钢制成的锚唇外缘圆弧半径一般不小于锚链直径的12倍)，作用是在减少锚链与上下口磨损的同时起加强作用。
简体内设有冲水装置，用于在起锚时冲洗锚和锚链。
甲板链孔处盖板既可保证人员安全，又可减少海水从锚链筒涌上甲板。
有的在甲板链孔处(锚链筒上口)设导链轮(有的船直接将导链轮与制链器合二为一)，以减轻锚链与甲板链孔的摩擦。
舷边链孔(锚链筒下口)主要有两种结构形式，一种是低干舷船与快速船将其设置成能收藏锚冠及锚爪的锚穴，以减少由锚引起的水与空气阻力，减少锚体击水引起的水花飞溅，锚穴的形状有方形、圆形和伞型等，如滚装船;另一种是突出式舷边链孔，该种链孔的主要作用就是能完全避免锚爪对舷边的损害，突出式舷边链孔的形式主要有伞型和圆柱形等。
⚓2.无杆锚(又称山字锚)普通无杆锚(包括销子和转轴在内)的锚头总重量(为去除锚干和锚卸扣后的重量)应不小于该锚总重量的60%。
有霍尔锚、斯贝克锚及尾翼式锚几种。
特点:锚干与锚爪分别铸造，无横杆。
锚爪和锚冠可以绕穿过锚干下端孔的销轴转动，锚爪折角约为45°两爪同时入土，抓重比为2.5~4,最大不超过8。
结构简单，作业和收藏方便，抓力较小，转流时易耙松泥土而引起走锚。
应用:广泛用作首锚。
斯贝壳锚是霍尔锚的改良型，收锚时其锚爪自然向上，且一接触船壳即翻转，不会损伤船壳板。
尾翼式锚特点是助抓突角宽厚，锚头重心低:入土阻力小，稳定性好，抗浪击，易冲洗。
抓力、稳定性等各方面性能均优于霍尔锚和斯贝壳锚。
广泛应用。
END。
船用锚机、绞缆机的运行特点及起锚过程受力分析
船用锚机、绞缆机的运行特点及起锚过程受力分析锚机、系缆机械是船舶必须配备的重要甲板机械,它们主要用来使船舶安全地停泊于锚地或系泊于码头及浮筒上。
锚机与绞缆机的形式根据船舶类型及布置有多种多样,如卧式锚机带系缆滚筒)立式锚机、立式绞机缆和卧式绞缆机等。
有些船舶锚机、绞缆机为电力拖动,称为电动锚机和电动绞缆机,而电动锚机和绞缆机又分为直流和交流拖动两种类型,其控制方式一般都与本船的电动起货机的控制方式基本相同。
目前,大多采用交流三速锚机和绞缆机,或者采用GM系统锚机和绞缆机,但两者拖动控制系统大体是相同的。
现代大型船舶及工程船舶由于其功率较大,因此,采用液压传动系统,即采用的是电动液压锚机和绞缆机。
一般船用锚机均采用锚链作为锚的系索但锚链非常笨重粗大,所以不可能将它缠绕在滚筒上,而是通过链轮的传动,用专门的锚链舱收放,此类称为航行锚机。
而用于某些工程船舶的锚机(如打捞船、救生船的定位锚机、海洋调查船的深水锚机),由于其锚链特别长,体积大而改用钢缆,故采用卧式绞缆起锚机。
一般的航行锚机均采用锚及锚链的重力进行自由落体抛锚,自动抛锚时,利用锚机上的手动带式制动器来控制抛锚的速度。
深水锚机由于钢缆不宜频繁承受手动制动力的冲击,而且深度大时速度快,手动控制器不易控制,所以采用电动抛锚,此时电动机是处于制动状态运行。
航行锚机起锚时,先是收起躺在海底的锚链和悬着的锚链,靠拉力(主要克服惯性力)使船舶移动,逐渐将锚链拉直,最后在船舶移动惯性力和电动机的最大力矩的作用下,使锚破土后把锚收进锚链孔,全部起锚过程见下图。
如果遇到仅依靠电动机拖动不能破土起锚时,也可开动主机,借助螺旋桨推力来破土起锚。
深水锚机的起锚过程与航行起锚过程基本相同。
当水深大于锚链长度时,其起锚状态称为应急起锚。
船舶对锚机有一定的技术要求,如抛两只锚情况,当起锚时要求在双锚依次破土后在一定深度(规范规定80m)处锚机应能同时收起双锚。
图中第I阶段为收起躺在海底的锚链阶段,锚链的拉力是不变的;第Ⅱ阶段随着悬链形状的改变,拉力变大,直到锚破土;第Ⅲ阶段为锚破土;第Ⅳ阶段为收锚出水,随着锚链长度减小,拉力成正比减小;图中第V阶段,称为收锚入孔,是将锚拉入并紧固于锚链孔中。
船用锚机的使用流程
船用锚机的使用流程船用锚机是船舶上的一个重要设备，用于固定船只在水中的位置。
使用船用锚机的流程如下：一、检查锚机的运行状况1.确保船用锚机及其配件完好无损。
2.检查锚链的连接部分，确保链环没有破损，连接螺丝没有松动。
3.检查锚机的绳索部分，确保绳索没有断裂、磨损等情况。
4.确保锚机及其配件的润滑和冷却系统正常运行。
二、选择合适的锚地1.根据船只航行计划，选择合适的锚地位置。
2.考虑锚地的水深、潮汐、洋流等因素，确保锚地的安全性。
3.考虑周围的航道、其他船只、海底地形等情况，避免选择危险的锚地。
三、准备锚机及其配件1.确保锚链、锚钳、绳索等配件已经准备就绪。
2.检查锚链、锚钳、绳索等配件的负载能力是否符合船只的要求。
3.准备好所需的工作人员，并给予相关操作指导。
四、锚下1.根据船只的大小、锚地的水深等情况，确定下锚位置。
2.船只在合适的位置慢慢靠近锚地，同时准备下锚。
3.抛锚前，船只应减速并减小航向角度，以减少锚链与船体的摩擦。
4.当船只到达预定位置时，准备下锚。
五、操作锚机1.将锚链从船体上放出，并逐渐放至适当的长度。
2.通过控制锚机的启动、停止、前进、后退等按钮，控制锚链的放出和回收。
3.根据船只的水深和潮汐情况，适当调节锚链的长度。
六、确认锚定1.检查锚链是否紧绷，确认锚已触及海底。
2.使用声纳等设备，确认锚没有被其他物体绊住。
3.通过视觉观察周围的船只、海浪等情况，确认船只已经成功锚定。
七、固定锚机1.将锚链固定在船体上的锚台上，防止锚链的晃动和脱离。
2.检查锚链和锚钳的连接，确保其牢固可靠。
八、抛锚后的检查1.检查锚链、锚机及其配件的运行状况，确保没有发生故障。
2.如发现有异常情况，及时进行维修和更换。
船用锚机的使用流程与具体的船只类型和锚机型号有关，以上流程仅为一般性参考，实际操作中需参考相应的使用说明书和专业人员的指导。
在任何情况下，安全始终是最重要的，使用船用锚机时务必严格按照操作规程，确保人员和设备的安全。
船用锚机型号
船用锚机型号
船用锚机型号
一、SBM泰国港口锚机型号
1、SBM200-1：200吨锚机，最大起吊负重200吨，分解力最大达19800KN，最大抓取能力32吨，最大吊臂伸出长度24.7m，最小吊臂收回长度7.2m，最大锚索转移距离20m，适用于中小型港口。
2、SBM280-2：280吨锚机，最大起吊负重280吨，分解力最大达36000KN，最大抓取能力50吨，最大吊臂伸出长度30m，最小吊臂收回长度7.2m，最大锚索转移距离20m，适用于中大型港口。
3、省水SBM200：锚机最大起吊负重200吨，最大抓取能力38吨，最大吊臂伸出长度25m，最小吊臂收回长度7.2m，最大锚索转移距离20m，省水活塞式控制系统，具有自动化程度高，价格低廉的特点，适用于中小型港口。
二、其他品牌锚机型号
1、加拿大港口锚机：M-312-X，最大吊臂伸出长度31m，最大分解力25000KN，最大吊负重312吨，适用于中大型港口。
2、日本港口锚机：YB-200，最大吊臂伸出长度24.7m，最大分解力18000KN，最大吊负重200吨，适用于中小型港口。
3、美国港口锚机：KG-250，最大吊臂伸出长度31m，最大分解力39000KN，最大吊负重250吨，适用于大型港口。
- 1 -。
船用液压锚机功能及用途
船用液压锚机主要技术参数
• 船用液压锚机主要由基座、支架、锚链轮、刹车、链轮、变速箱、电控系统、液压泵 站等组成。
• 船用液压锚机主要技术参数 • 1、锚链直径：19—105mm • 2、工作负荷：15—523kN • 3、绞车拉力：15—250kN • 4、电机功率：7.5—250KW • 船用液压锚机的产品属性 • 船用液压锚机采用电动-液压供源方式，布置左右对称。每台1个锚链轮、1个绞缆筒、
1个副卷筒。由液压马达通过开式齿轮传动。动力泵站由2个油泵机组和1个油箱组成， 比例阀在机组旁操作控制。
船用液压锚机分类
• 1、按布置分为单侧式液压锚机和双侧式液压锚机。 • 2、按功能分为液压锚机和液压组合锚机。 • 船用液压锚机功能用途 • 产品用途为产品停航抛锚，船舶航行时收锚。
•
•
——中运智能集团
船用液压锚机功能及用途
——zy18
船用液压锚机概述
• 船用液压锚机也叫电动液压锚机，它是以电动机带动油泵，用高压油 驱马达，再经减速器（也可不设减速器）带动传动齿轮，使锚机运转， 其结构较为紧凑，体积较小 zy18。现在已出现了自动液压锚机，它 设有锚链长度传感器，在抛锚时当所需抛出的锚链全部抛出后，锚机 便会自动停止；在起锚当锚将接近锚链筒时，能自动减速；锚干进入 锚链筒收妥时会
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wangke
第一节 锚机
液压锚机
锚机状态：低速重载收锚
双作用叶片 式油马达
CA
B
武汉理工大学 轮机工程系
叶片式 油泵
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第一节 锚机
液压锚机
CA
B
锚机状态：低速重载抛锚
武汉理工大学 轮机工程系
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第一节 锚机
液压锚机
CA
B
锚机状态：高速轻载抛锚
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工作中两个爪同时啮入土中，稳定性好，对各种土质的适应性强，收藏 方便。无杆锚发展较快，已由第一代发展到第三代。常用的无杆锚主要 有霍尔锚、斯贝克锚、AC- 14型锚及DA-1型锚 。
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第一节 锚机
3、大抓力锚 大抓力锚实际上是一种有杆转爪锚，因其具有很
大的抓重比，故称为大抓力锚。这类锚的特点是，锚 爪的啮土面积大，抓持的底质深而多，抓力特大，但 是锚爪易拉坏，收藏不方便。大抓力锚中有马氏锚、 丹福尔锚、快艇锚、施得林格锚及斯达托锚等。
wangke
第一节 锚机
武汉理工大学 轮机工程系
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第一节 锚机
武汉理工大学 轮机工程系
A B
C
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第一节 锚机
武汉理工大学 轮机工程系
A B
C
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第一节 锚机
武汉理工大学 轮机工程系
A B
C
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第一节 锚机
武汉理工大学 轮机工程系
A B
C
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第一节 锚机
锚机分类:
Electromotive Unmooring Integrated Machine
按动力分：电动锚机、液压锚机 按锚链轴线布置分：卧式、立式
Electromotive Unmooring and Positioning Windlass
武汉理工大学 轮机工程系
Integrated Capstan
能在过载拉力(不小于工作负载的1.5倍)作用下连续工作2min， 此时不要求速度； (4) 链轮与驱动轴之间应装有离合器，离合器应有可靠的锁紧装置， 链轮或卷筒应装有可靠的制动器，制动器刹紧后应能承受锚链断 裂负荷45%的静拉力；锚链必须装设有效的止链器。止链器应能 承受相当于锚链的试验负荷。
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第十章 锚机和绞缆机
武汉理工大学 轮机工程系
wangke
第十章 锚机和绞缆机
锚（锭）的出现和演变
中国人和埃及人就在船上安装了锚 3000 B.C
碇
“至操寨边，瑜命下碇石”（《三国演义》）
“是日六月晦，无月，碇宿大海中”（苏轼 《东坡志林》）
阿拉哈斯制造了人类历史上第一只铁锚 600 B.C
郑和船队使用的锚大都是四爪锚
1405-1433年
武汉理工大学 轮机工程系
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第一节 锚机
1、有杆锚 具有横杆的锚为有杆锚。该类锚的
特点是一个锚爪啮入土中，当锚在海底 拖曳时，横杆能阻止锚爪倾翻，起稳定 作用。有杆锚中有海军锚、层洛门锚、 单爪锚及日式锚等。
武汉理工大学 轮机工程系
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第一节 锚机
2、无杆锚 没有横杆，锚爪可以转动的两爪锚为无动锚机
武汉理工大学 轮机工程系
1-电动机；2-刹车手柄；3-涡轮减速器；4-锚链轮； 5-卷筒；6-牙嵌式离合器；7-离合器手柄
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第一节 锚机
液压锚机 液压锚机的液压系统简图 锚机状态：停止
武汉理工大学 轮机工程系
双作用叶片 式油马达
CA
B
叶片式 油泵
换档手柄 换向手柄
武汉理工大学 轮机工程系
4、特种锚 特种锚的形状与用途与普通锚均
不同。主要是指供浮筒、囤船、浮船 坞等使用的永久性系泊锚；破冰船上 所用的冰锚及帆船和小艇上用的浮锚 等。
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第一节 锚机
作用：保持船位不变、
船舶紧急制动、 使船安全靠离码头。
1-锚；2-锚链筒；3-止链器；4-掣链钩；5-锚链； 6-锚机；7-锚链管；8-弃链器；9-锚链舱
武汉理工大学 轮机工程系
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第一节 锚机
对锚机的基本要求:
(1) 必须由独立的原动机或电动机驱动； (2) 在船上试验时，锚机应能以平均速度不小于9m/min将1只锚从水
深82.5m处(三节锚链入水)拉起至27.5m(一节锚链入水处)； (3) 在满足规定的平均速度和工作负载时，应能连续工作30min，应
第一节 锚机
液压锚机
P-油泵；V-控制阀； M-油马达；T-高置油箱； F-磁性滤器；f-安全阀； A、B、C-油道；
武汉理工大学 轮机工程系
1-油马达定子；2-转子； 3-叶片；4-弧形撞杆；5轴；6-油马达安全阀；7操纵阀壳；8-操纵阀手柄； 9-换档阀手柄；10-操纵阀； 11-换档阀；12-单向阀； 13-旁通阀；