内河工程船舶工作锚质量计算指南
内河航运锚地(码头)靠船墩专项施工方案汇总
内河航运锚地(码头)靠船墩专项施工方案汇总一、前言内河航运锚地或码头是重要的水上交通枢纽，其安全性与稳定性对船只停靠、货物装卸等都有着重要影响。
在内河航运中，船墩是起着关键支撑和固定作用的设施，因此其施工方案至关重要。
二、施工方案概述2.1 涉及内容本文所述内河航运锚地或码头靠船墩施工方案主要涵盖了基础设施、材料选择、施工流程、安全措施等方面。
2.2 目的通过本文总结的施工方案，旨在提高内河航运锚地或码头靠船墩的施工质量和效率，确保船舶运输安全稳定。
三、施工方案详情3.1 基础设施选择3.1.1 选择适宜的船墩类型在施工过程中，应根据锚地或码头特点选择合适的船墩类型，如混凝土船墩、钢制船墩等，确保其承载能力符合要求。
3.2 材料选择3.2.1 强度与耐久性选择具有较高强度和耐久性的材料，能够有效延长船墩的使用寿命，提高使用效率。
3.3 施工流程3.3.1 地基处理在施工前应对地基进行合理处理，确保船墩的稳定性。
#### 3.3.2 船墩设置根据设计要求合理设置船墩位置，保证船只能够安全靠泊。
3.4 安全措施3.4.1 施工现场安全在施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工过程安全可靠。
#### 3.4.2 质量监控设立专门的监控机制，对施工质量进行监督检查，及时发现并解决问题。
四、结论内河航运锚地或码头靠船墩专项施工方案的制定和执行对船舶运输安全有着至关重要的作用。
通过科学合理的施工方案，可以确保船墩的稳定性和使用寿命，提高内河航运的安全性与效率。
以上是内河航运锚地(码头)靠船墩专项施工方案的汇总，希望能为相关工程建设提供一定的参考和指导。
锚机功率计算
锚机功率：
1、额定拉力：
一般计算锚机需要的功率时，不采用峰值负载力，而是用额定拉力TH, 因为电动机有一定的短期超载能力。
额定拉力的确定方法，一般有两种：
1）T=1.35（2G+2h0.5 Q）N
式中：G—锚重力，N
Q—单位长度锚链的重力，N／m；
h0.5—最大抛锚深度的一半，如海船最大抛锚深度为80m，则h0.5 =40m；长江船舶约为20m。
2）TH =Ad^2 N
式中：A——系数，A= 64—74（海船）A= 45（河船）
D——锚链链径，mm
2、额定起锚速度：
原则上，以《规范》对破土后起单锚的起锚速度要求作为额定速度，即：
海船：v = 9m/min
河船：v =12m/min
3、锚机额定功率：
P =T*V/60000KW
式中：V——额定起锚速度
m/min。
I——锚机传动效率（0.65——0.78）
4、选用电动机时，考虑到电动机有一定的短期超载能力，允许电动机功率NH低于值约10％因此，选用电动机的额定功率为：
P0=1/1.1 P
KW。
船舶用锚的计算和船舶阻力计算
一、用锚的计算锚的系留力：P=W aλa+W cλc L1P―――系留力。
是锚抓力与锚链摩擦力的和（9.81N）W a―――锚在水中的重量。
即锚在空气中重量×0.876(Kg)Wc―――锚链每米长在水中的重量（Kg）1H a―――锚的抓重比（见表）W―――锚链每米的重量（Kg/m）H c―――锚链摩擦系数取1.5－1.1二、锚链出链长度估算1、正常天气，一般不少于下表2、在急流区，出链长度不一般不少于表值如图：四、航运船舶1、锚重的估算：每个首锚重量一般可用以下公式估算：W=KD2/3 (Kg)K―――系数。
霍尔锚取6－8，海军锚取5－7D―――船舶的排水量（t）2、锚链尺寸估算：d=KD1/3或d=CW1/2或d=Wd―――锚链直径（mm0.562538M=6250/dM―――每节锚链环数，取整数的单数（个）五、工程船舶以海军锚和锚缆计算1、锚重：船首边两只，每只锚重量按下式计算：W=K(A+15BT) (Kg)W―――锚重A―――满载吃水线以上各部分在船中纵剖面上的投影面积（m2）B、T―――分别为船舶宽度与吃水（m）六、船舶的阻力影响被拖船舶阻力的主要因素为船速、船型和外界条件。
在船型和外界条件一定的情况下，船舶的阻力仅与航速有关，其计算方法如下：1、运输型船舶阻力运输型船舶阻力，其组成阻力可按表所列公式计算。
2、方箱型和简易型船舶阻力①、按阻力的组成计算对于方箱型和简易型的各类工程船舶的阻力，可分别计算其摩擦阻力和风压、流压等主要阻力后，相加取得。
其具体计算公式见有关公式。
b c p t式中：R―――被拖船舶阻力（kg）R t―――拖轮的阻力（kg）,按T=R t=75N bηcηp/V求得。
V―――船速（m/s）N b―――制动功率（HP）ηc―――轴系传动效率，一般为0.95-0.97ηp―――推进效率，一般为0.5-0.65对于以实测船速算出的被拖船舶阻力，应作为船舶资料存档备用。
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出版 时间 2005 2005 2005 2005 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2003 2003 2003 2003 2003 2002 2002 2002 2002 2002 2002 2002 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1999 1999 1999 1999
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内河工程船锚重量计算指南
内河工程船锚重量计算指南
1. 引言
在内河工程船舶设计和选型过程中,确定合适的锚重量是一个重要环节。
锚的重量不仅关系到船舶的操纵性能,还关系到船舶的安全性。
因此,准确计算锚重量对于内河工程船舶的运行至关重要。
2. 锚重量计算方法
内河工程船锚重量的计算通常采用经验公式法。
根据船舶的总吨位、主机功率等参数,结合实践经验,推导出合理的锚重量计算公式。
常用的经验公式如下:
2.1 根据船舶总吨位计算:
W = K * (Δ)^(2/3)
其中,W为锚重量(kg),Δ为船舶总吨位(t),K为经验系数,对于内河工程船通常取值0.7~1.0。
2.2 根据主机功率计算:
W = K * (N)^(2/3)
其中,W为锚重量(kg),N为主机功率(kW),K为经验系数,对于内河工程船通常取值1.5~2.0。
3. 锚重量的选择
在计算出锚重量初值后,还需要结合实际情况进行适当调整和选择。
主要考虑因素包括:
3.1 航区环境:根据内河的水文条件、底质情况等,适当增加锚重量。
3.2 作业性质:对于需要频繁锚泊的工程船,可适当增加锚重量,提高锚泊性能。
3.3 锚链规格:锚链规格越大,对应的锚重量也应适当增加。
3.4 船舶类型:不同类型的内河工程船,锚重量的计算系数也有所不同。
4. 结语
合理计算和选择锚重量,对于内河工程船的安全运行至关重要。
在实际应用中,除了遵循上述计算方法和注意事项外,还需要结合具体情况和实践经验,综合确定最终的锚重量。
内河工程船舶工作锚质量计算指南
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船舶用锚的计算和船舶阻力计算
一、用锚的计算锚的系留力：P=W aλa+W cλc L1P―――系留力。
是锚抓力与锚链摩擦力的和（9.81N）W a―――锚在水中的重量。
即锚在空气中重量×0.876(Kg)Wc―――锚链每米长在水中的重量（Kg）L1―――锚链卧底部分的长度（m）λaλc―――锚的抓力系数和锚链的摩擦系数霍尔锚的λaλc表锚的抓重比（海军锚/霍尔锚）锚的系留力也可用经验公式估算：P=W1H a+WH c L1W1―――锚重（Kg）H a―――锚的抓重比（见表）W―――锚链每米的重量（Kg/m）H c―――锚链摩擦系数取1.5－1.1二、锚链出链长度估算1、正常天气，一般不少于下表2、在急流区，出链长度不一般不少于表值3、在风速30m/s（11级）风眩角为300时出链长度值如链长小于5－6倍水深时，锚的抓力将因锚爪的切泥角小而变小，水面以下的链长的水深倍数与锚爪切泥角见表三、八字锚与单锚的锚泊系留力的比值：见表如图：四、航运船舶1、锚重的估算：每个首锚重量一般可用以下公式估算：W=KD2/3(Kg)K―――系数。
霍尔锚取6－8，海军锚取5－7D―――船舶的排水量（t）2、锚链尺寸估算：d=KD1/3或d=CW1/2或d=W1/2d―――锚链直径（mm）K―――系数。
可取2.85－3.25C―――系数。
可取0.3－0.373、每节锚链重量估算：Q=Kd2(Kg)K―――系数。
有档链取0.5375,无档链取0.56254、锚链强度估算：R=Kd2g(N)K―――系数。
有档链取56，无档链取38g―――9.81(m/s2)5、每节锚链环数估算：M=6250/dM―――每节锚链环数，取整数的单数（个）五、工程船舶以海军锚和锚缆计算1、锚重：船首边两只，每只锚重量按下式计算：W=K(A+15BT)(Kg)W―――锚重A―――满载吃水线以上各部分在船中纵剖面上的投影面积（m2）B、T―――分别为船舶宽度与吃水（m）K―――系数。
趸船艉锚计算书
9—2。
手动刹车力为160N，力偶臂为350mm；
则T手=160*350=56N.m
由螺纹传动力矩公式求传动力:F=2*Tε/d2/tg(λ+Φv)
式中：d2—螺杆中径d2=29mm；
λ—螺旋升角λ=arctg =3.767o
由巨钢提供的KA157减速器性能参数可知，其在15 Kw
时输出转速为9.7 r/min大于额定转速，因此满足设计要求。
四、主轴验算
1、材料选40C r,调质处理，HB250~280.
2、起锚时，链轮工作：
最小轴径：d≥17.2 ；
式中：T锚=F额锚*D轮/2=43.5*407/2=885.225kg.m
Ⅳ.《船用电力系统设计手册》
电机效率η2=0.90;锚链筒效率η3=0.60;额定速度V=9m/min；
P=P1/η1/η2=4350 kg X0.15m/s /75/1.36/0.9/0.9/0.6
=13.16 kw
电机选择16kw船用双速电机，因此满足工况要求。
三、速度验算
已知条件：
锚链轮额定速度V=9 m/min；
额定转速N=V/3.14/0.407=7.04 r/min
一、艉部锚机主要性能参数
（一）链轮部分
1、锚链直径：φ32 mm；
2、锚重：1290 kg；
3、抛锚深度：80 m；
4、额定起锚拉力：43.5 kN；
5、最大负载：65.3 kN；
6、支持负载：261 kN；
7、起锚速度：≥9 m/min；
8、机械传动比：100.22。
（二）减速器部分
1、KA157斜齿轮减速器；
内河工程船舶工作锚质量计算指南
内河工程船舶工作锚质量计算指南以人为本，内河工程船舶工作锚质量计算指南以可持续发展为准则的生态规划设计成为内河工程船舶工作锚质量计算指南园林景观设计的发展趋势，而内河工程船舶工作锚质量计算指南又将是城市可持续发展的必由之路。
有人说：“内河工程船舶工作锚质量计算指南的终生目标和工作就是帮助人类，使人、建筑物、社区、城市以及他们的生活同生活的地球和谐共处。
”久居高楼如林、车声嘈杂、空气污染的城市之后，内河工程船舶工作锚质量计算指南又企盼着亲近自然和返回自然，于是返朴归真成为时尚。
内河工程船舶工作锚质量计算指南随着席卷全球的生态主义浪潮，内河工程船舶工作锚质量计算指南不得不站在科学的视角上重新审视园林景观行业，内河工程船舶工作锚质量计算指南也开始将内河工程船舶工作锚质量计算指南的使命与整个地球生态系统联系起来。
内河工程船舶工作锚质量计算指南已不再停留在内河工程船舶工作锚质量计算指南的狭小天地或是图纸上的空谈，而开始介入更为广泛的内河工程船舶工作锚质量计算指南设计领域。
对内河工程船舶工作锚质量计算指南生态发展过程的尊重、对内河工程船舶工作锚质量计算指南的循环利用、对内河工程船舶工作锚质量计算指南自我维持和可持续处理技术的倡导，具体到每个内河工程船舶工作锚质量计算指南，都体现了浓厚的内河工程船舶工作锚质量计算指南。
在设计中对生态的追求已经与对功能和形式的追求同等重要，有时甚至超越后两者，占据首要位置。
内河工程船舶工作锚质量计算指南已成为景观设计师内在和本质的考虑，其创造的是一种可持续发展的景观。
一、内河工程船舶工作锚质量计算指南设计理念1、内河工程船舶工作锚质量计算指南以人为本。
在内河工程船舶工作锚质量计算指南设计时要本着“以人为本”的原则，在内河工程船舶工作锚质量计算指南设计中充分考虑人们的多维感觉。
内河工程船舶工作锚质量计算指南内的休憩、娱乐设施，诸如亭、沙发、亲水平台以及花架等均以人性化设计为本，内河工程船舶工作锚质量计算指南兼顾功能与美观，体现出内河工程船舶工作锚质量计算指南的现代化要求。
500吨内河船锚配置要求
500吨内河船锚配置要求一、锚型选择针对内河航道的特性，选择适用于内河环境的锚型。
常见的锚型有鹰爪锚、三爪锚和四爪锚等，可根据实际需求进行选择。
二、锚重确定根据船舶的排水量和航行需求，确定所需的锚重。
500吨内河船的锚重应在5-7吨之间，以确保船舶在各种风浪条件下都能稳定停泊。
三、锚爪长度锚爪长度应适中，既要保证锚的抓地力，又要避免过长或过短导致的不便。
通常情况下，500吨内河船的锚爪长度应在1.5-2米之间。
四、锚杆强度锚杆的强度应与船舶的大小和航行环境相适应。
对于500吨内河船，应选择高强度钢材制成的锚杆，以确保在恶劣天气和复杂水流条件下仍能保持良好性能。
五、锚链规格根据锚型和船舶特性，选择合适的锚链规格。
对于500吨内河船，一般选用直径为18-22毫米的圆钢链或扁钢链。
同时，为保证连接的可靠性，可使用钢制卸扣进行连接。
六、锚链长度根据航行环境和船舶特性，确定适当的锚链长度。
一般来说，500吨内河船的锚链长度应在30-40米之间，以确保船舶在各种水流和风向条件下都能稳定停泊。
七、锚穴深度为确保锚的稳定性，应选择适当的锚穴深度。
对于500吨内河船，锚穴深度应不小于1.5米，同时要保证底部平整、硬实，以便锚能稳定抓住地面。
八、锚机配备为方便起锚和抛锚作业，应配备适宜的锚机。
一般情况下，500吨内河船应配备功率适中的电动或液压锚机，确保起锚和抛锚作业的安全、高效进行。
同时，为提高安全性，还应安装锚机控制系统，以便驾驶员远程控制起锚和抛锚作业。
九、锚泊设备试验为确保船舶安全可靠地停泊，应在船舶制造或改造过程中对锚泊设备进行严格试验。
试验内容包括但不限于：锚的抓地力、锚链的强度、锚机的性能以及整个锚泊系统的可靠性等。
试验过程中应对各项参数进行详细记录和分析，以便及时发现并处理可能存在的问题。
对于试验中发现的问题，应及时采取措施进行改进和完善，确保船舶在使用过程中能充分发挥其性能。
在船舶交付使用前，还应进行全面的负载试验和验证，确保船舶在实际使用过程中能够安全可靠地停泊。
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指导性文件
GUIDANCE NOTES
GD 03—2005
中国船级社
内河工程船舶工作锚质量计算指南GUIDELINES FOR ANCHOR MASS CALCULATION OF INLAND WATERWAYS WORKING SHIP
2005
指导性文件
GUIDANCE NOTES
GD 03—2005
中国船级社
内河工程船舶工作锚质量计算指南GUIDELINES FOR ANCHOR MASS CALCULATION OF INLAND WATERWAYS WORKING SHIP
2005
北 京
BeiJing
目录
第1章 通 则 (1)
1.1 一般规定 (1)
1.2 定义 (1)
第2章绞吸式挖泥船和斗轮式挖泥船工作锚质量 (2)
2.1 一般规定 (2)
2.2 锚质量 (2)
第3章链斗挖泥船工作锚质量 (4)
3.1 首主锚质量 (4)
3.2 边锚和尾锚质量 (4)
第4章抓斗挖泥船、起重船和打桩船工作锚质量 (7)
4.1 首边锚质量 (7)
4.2 尾锚和首主锚质量 (7)
第1章 通则
1.1 一般规定
1.1.1 本指南适用于本社《钢质内河船舶入级与建造规范》（以下简称“规范”）规定的绞吸挖泥船、斗轮式挖泥船、链斗挖泥船、抓斗挖泥船、起重船和打桩船工作锚质量计算。
1.1.2 本指南旨在向船舶设计、建造、航运和船检部门提供内河工程船舶工作锚质量计算方法，为实施本社“规范”有关规定提供参考标准。
1.2 定义
1.2.1 本指南采用的单位制为：
质量：公斤（kg）
长度：米（m）
力：牛顿（N）
1.2.2 符号规定：
船长L、船宽B、型深D、吃水d等与“规范”中第2篇相应章节的规定相同。
第2章 绞吸式挖泥船和斗轮式挖泥船工作锚质量
2.1 一般规定
2.1.1 本章规定适用钢桩横挖法统吸挖泥船和斗轮式挖泥船首横移边锚质量计算。
2.2 锚质量
2.2.1 每单只首横移锚的质量M 应不小于按下式计算所得之值：
332211)
(143.0Kd d R d R d R M ++=
kg
式中：1R ——见本章2.2.2 ——见本章2.2.3 2R ——见本章2.2.4
3R ——定位桩中心与船体水下部分投影纵剖面中心的水平距离，m ； 1d ——定位桩中心与船体水面以上部分投影纵剖面中心的水平距离，m ； 2d ——定位桩中心至绞刀叶片中心水平距离，m ；
3d ——定位桩中心至绞刀架端部横移滑车中心的水平距离，m ； 0d K ——系数按表2.2.1选取。
表2.2.1
锚型式
波尔锚
海军锚、马氏锚
霍尔锚、斯贝克锚
K 10 8 6
注：其他型式的锚的K 值可按抓重比参照表中相应型式的锚选取。
2.2.2 按下式计算：
1R 1R ＝ N
283.1υυM R F A K S K +式中：、——系数见表2.2.2；
F K R K S ——取S ＝（2d +B ）L ，；
2m υ——水流速度，取2m/S 或按设计要求确定；
M A ——取＝B ×d ，m M A 2 。
表2.2.2
整体式 箱体组合式 K F 0.90 1.32 K R
160
180
2.2.3 按下式计算：
2R 2R =1.2qA N
式中：q ——风压，取170N/m 2；
A ——水线以上船舶侧投影面积，m 2。
2.2.4 按下式计算：
3R 3R =14.2 N
356.1Q 式中：Q ——每小时挖泥量m 3/h 。
第3章 链斗挖泥船工作锚质量
3.1 首主锚质量
3.1.1 首主锚质量M 应不小于按下列两式计算所得之值：
K
R R R M )
(072.0321++=
kg (1)
3/216Q M = kg (2)
式中：——见本章3.1.2
1R 2R ——见本章3.1.3
3R ——见本章3.1.4
Q ——每小时挖泥量，/h；
3m K ——按本选取。
3.1.2 按下式进行计算：
1R 1R = N
283.1υυM R F A K S K +式中：、——系数，取1.80；取320；
F K R K F K R K υ——水流速度，取2.15m/S 或按设计要求确定；
S 、——同本指南第2章2.2.2
M A 3.1.3 按本指南第2章2.2.3进行计算，但其中水线以上船舶侧投影面积A 取其0.6倍。
2R 3.1.4 按下式进行计算：
3R 3R =704 N
3/2V 式中：V ——单只链斗斗容积，升（L ）。
3.2 边锚和尾质量
3.2.1 首边锚质量不小于首主锚质量的0.65倍。
3.2.2 首边锚质量不小于首主锚质量的0.50倍。
3.2.3 尾锚质量不小于首主锚质量的0.65倍。
第4章 抓斗挖泥船、起重船和打桩船工作锚质量
4.1 首边锚质量
4.1.1 首边锚质量M 应不小于下式计算所得之值：
K
R R M )
(103.021+=
kg
式中：——见本章4.1.2 1R ——见本章4.1.3
2R K ——系数，按本指南表2.2.1选取。
4.1.2 按下式计算：
1R 1R =705 N
M A 2υ式中：
υ——水流速度（包括绞缆速度），取2.15m/S 或按设计要求确定；
——同本指南第2章2.2.2。
M A 4.1.3 按本指南第2章2.2.3进行计算，但其中水线以上船舶侧投影面积A取0.6倍；打桩船计算q取300N/m 2R 2R 2。
4.2 尾锚和首主锚质量
4.2.1 尾锚质量不小于首边锚质量的0.8倍。
4.2.2 若配首主锚其质量不小于边锚质量的1.2倍。