应答器系统
应答器的工作原理
应答器的工作原理应答器是一种常见的通信设备，用于接收和发送信号以进行双向通信。
它主要由接收器、发送器和控制系统组成，是无线通信中不可缺少的重要组成部分。
下面将详细介绍应答器的工作原理，希望对您有所指导。
首先，应答器的工作原理可以简单地概括为“接收-处理-发送”三个步骤。
当它接收到外部信号时，通过内部的接收器将信号进行解调和放大处理，以使其能够被后续的处理单元识别和解码。
接收器通常采用电磁感应、无线电接收或光学接收等技术，根据不同的通信方式来选择适合的接收器。
接下来，经过解码的信号将被送入控制系统中进行处理。
控制系统根据接收到的信号内容来判断下一步的操作，并通过相应的算法分析、筛选、处理信号。
这个过程可能包括错误校正、信号处理、数据解析等操作，以确保接收到的信号是准确可靠的。
控制系统依靠内部的电子元件、芯片和算法来完成这些操作，可以根据具体需求进行调整和改进。
最后，经过处理后的信号会被发送出去。
发送器将信号转换成适合传输的形式，并通过天线、光纤等传输介质将信号发送出去。
发送器可以采用电磁感应、微波、红外线等方式，以确保信号能够稳定地传输到目标设备。
发送器一般包括调制、放大和传输等电子元件，能够将信号转化为符合通信规范的形式。
总的来说，应答器的工作原理是依靠接收、处理和发送三个步骤来完成双向通信的过程。
通过接收器接收外部信号，由控制系统进行处理，最终发送出去。
这样的过程可以使得通信中的信号稳定可靠地传输，实现信息的交流和交换。
值得注意的是，应答器的工作原理在不同的应用领域和不同的通信方式下可能存在一定的差异和调整。
例如，无线电通信中的应答器和激光通信中的应答器在技术细节上可能会有所不同。
因此，在具体应用中，需要根据通信需求、技术要求和环境条件来选择和使用适合的应答器，以确保通信的顺利进行。
总之，应答器是通过接收、处理和发送信号来实现双向通信的设备。
它的工作原理基于信号的接收、处理和发送三个步骤，通过接收器、控制系统和发送器的相互配合来完成通信任务。
应答器系统介绍
➢ 具有一定的防 盗性
SSCX_Balise Channel Slides 11
Rail Automation
可变应答器的安装
➢ 与固定应答器安装 方式相同
➢ 可变应答器自带四 芯电缆，其中使用红色 、黄色两根线即可，蓝 色和绿色线为备用，可 以剪掉。
应答器的安装装置
Rail Automation
Rail Automation
CTCS Balise Channel
应答器系统介绍
Siemens Signalling Company Ltd. 西门子信号有限公司
Rail Automation
目录
应答器系统构成 系统工作原理 CTCS-2级列控系统应答器应用原则 CTCS-2级列控系统工程数据表编制规定 应答器报文编制 应答器报文检查 报文下载和烧录 应答器安装和维护 车载BTM设备介绍 常见故障及处理
Rail Automation
应答器在轨道中的位置
SSCX_Balise Slides 6
根据有关项目的运用经验 适宜的安装高度为155-170mm（表面-轨面）
Rail Automation
应答器在轨道中的位置（水平面）
应答器的 X 轴
应答器的轴 i距s 轨道中心最大±5
必须无金属零件的距离。
轨旁电子单元LEU ▪ 基于笔记本电脑的编程 ▪ 友好的用户编程软件
SSCX_Balise Channel Slides 11
Rail Automation
安装和维护
SSCX_Balise Channel Slides 5
Rail Automation
安装
应答器机械参数
SSCX_Balise Channel Slides 5
应答器-课件(-精)
xx年xx月xx日
目录
• 应答器的概述 • 应答器的技术原理 • 应答器的应用场景 • 应答器的优缺点分析 • 应答器的生产制作流程 • 应答器的使用注意事项
01
应答器的概述
应答器的定义
定义
一种用于自动识别和跟踪特定目标或物体的系统，通常用于无线通信和信号 处理领域。
特点
高精度、高速度、高可靠性、低能耗等。
数据安全问题
应答器技术存在一些限制，例如数据传输速 度较慢，无法处理复杂的多媒体内容。
应答器使用过程中可能存在数据泄露、数据 篡改等安全问题。
操作复杂
设备成本高
某些应答器操作较为复杂，用户需要经过培 训才能掌握使用方法。
应答器设备成本较高，对于一些企业和个人新
对应答器的硬件进行调试
电源调试
通过调试电源电路，确保应答 器在各种情况下的稳定供电。
功能调试
根据应答器的功能需求，逐一测 试各个功能模块的正确性和稳定 性。
性能调试
通过测试应答器的性能指标，如响 应时间、灵敏度、信号强度等，确 保应答器满足设计要求。
制作应答器的标签
设计标签内容
根据应答器的用途和特点，设计标签上的文字、图案和颜色等内 容。
读取距离影响因素
应答器的读取距离受多种因素影响，如读写器的功率、天线增益、工作频率 、应答器电池电量等。
读取距离范围
一般来说，应答器的读取距离在几十厘米到几米之间，特殊应用场景下可以 达到更远的距离。
03
应答器的应用场景
应答器在物流行业的应用
物流跟踪
01
通过应答器可以实时跟踪物流信息，实现精准配送和降低运输
传输距离
应答器的传输距离根据功率和频率不同有所差异，一般来说，其传输距离在几厘 米到几十米之间。
应答器报文管理系统服务器使用手册
应答器报文管理系统服务器使用手册一、引言应答器报文管理系统服务器是一种用于管理铁路信号设备的软件系统。
本手册旨在向用户介绍系统的安装、配置以及使用方法，帮助用户快速上手并正确使用系统。
二、系统安装1. 系统要求在安装应答器报文管理系统服务器之前，请确保满足以下系统要求：- 操作系统：支持的操作系统包括Windows Server系列、Linux 等。
- 硬件要求：至少需要一台满足要求的服务器主机。
2. 安装步骤按照以下步骤进行系统服务器的安装：- 步骤 1：从官方网站或提供商处获取系统安装包。
- 步骤 2：解压安装包并运行安装程序。
- 步骤 3：按照安装向导的指引完成系统的安装。
- 步骤 4：完成安装后，系统会自动启动服务器服务。
三、系统配置1. 数据库设置系统使用数据库来存储应答器报文数据，用户需要进行数据库的配置：- 步骤 1：打开系统管理页面。
- 步骤 2：找到数据源设置，填写数据库的相关信息，包括数据库服务器地址、数据库名称、用户名和密码。
- 步骤 3：点击保存并测试连接，确保数据库连接正常。
2. 用户管理系统使用用户账号进行登录和权限管理，用户需要进行用户管理的配置：- 步骤 1：找到用户管理页面。
- 步骤 2：点击添加用户，填写用户账号、密码以及其他相关信息。
- 步骤3：为用户分配相应的权限，包括查看报文、编辑报文等。
- 步骤 4：保存用户信息并生效。
四、系统使用1. 用户登录在浏览器中输入系统服务器的地址，进入登录页面。
输入正确的用户名和密码，点击登录即可进入系统。
2. 报文管理- 查看报文：登录系统后，用户可以查看应答器报文的详细信息，包括报文内容、发送时间、接收时间等。
- 新增报文：用户可以添加新的应答器报文，填写报文内容、发送时间等相关信息，并保存。
- 编辑报文：用户可以对已有的报文进行编辑，修改报文内容、发送时间等信息。
- 删除报文：用户可以删除无效或不需要的报文。
3. 报文搜索系统提供报文搜索功能，用户可以根据报文内容、发送时间等条件进行搜索，以快速定位所需报文。
应答器产品知识培训
……
应答器
应答器类型
有源应答器：通过LEU发送来自列控的可变列控信息。 无源应答器：存储和发送相关固定的线路信息。
有源应答器
无源应答器
应答器应用环境
1.安装时的无金属空间的限制范围 在应答器的水平方向820×630mm、下方210mm的范围内，如图所 示的立体空间内，除了许可的安装零件及混泥土枕木内的钢筋外，不应 再有其它金属物质存在，特别避免出现类似水平闭环的金属区域。
应答器安装规范
1.安装高度
执行应答器B级安装标准，即轨面与应答器基准标记的距离为： 93mm～193mm。
应答器安装规范
应答器安装规范
2.应答器安装方向 应答器LOGO面需要朝上；应答器弧形突出侧朝向信号电缆一侧。
应答器安装规范
应答器安装规范
应答器安装规范
应答器安装规范
应答器安装规范
应答器数据
数据包
上行链路的信息： • 信号数据； • 控制数据； • 位置和地理信息； • 能量收集信息； • 列车目标运行信息； • 线路信息； • 永久限速； • 临时限速； • 固定阻塞，如缓冲停车； • 移动授权； • 坡度； • 支持有线或无线功能扩充； ETCS-21线路坡度 ETCS-27线路速度 CTCS-5绝对停车 ETCS-72文本信息
应答器产品知识培训
北京交大思诺科技有限公司
概述
CTCS-2系统设备结构
应答器系统构成
应答器地面设备： 1、地面电子单元LEU（Line Side Electronic Unit） 2、有源应答器TB、无源应 答器FB
应答器车载设备： 1、车载查询器BTM（Balise Transmission Module）
技术支持：010 – 62119891（市电） 021-40022（路电）
应答器的原理应用
应答器的原理应用什么是应答器应答器是一种用于交通信号控制和列车防护的装置。
它通过无线通信技术与列车进行信息交换，确保列车能够正确行驶并遵循交通信号。
应答器采用一种被称为“应答制动”的工作方式，能够检测列车位置和速度，并向列车发送相应的信号。
这种技术使得列车能够自动应答与信号系统的通信，从而增强了交通系统的安全性和运行效率。
应答器的原理应答器的原理基于电磁感应和无线通信技术。
它通常由应答器设备和列车设备两部分组成。
1. 应答器设备应答器设备通常安装在轨道两端，用于向列车发送信号并接收列车应答。
它包括以下主要组件：•发射器：发射器产生电磁波并将其发送到轨道上。
•接收器：接收器接收列车发出的信号，并将其转换为电信号。
•系统控制单元：控制应答器设备的工作模式和与列车的通信。
2. 列车设备列车设备安装在列车上，用于接收来自应答器的信号并与之通信。
它包括以下主要组件：•接收装置：接收来自应答器的信号，并将其转换为可读取的数据。
•处理器：处理来自接收装置的数据，并根据信号进行相应的操作。
•运动控制单元：控制列车的运动和速度。
应答器的应用应答器在铁路交通中起着至关重要的作用。
它能够帮助交通运输系统实现以下功能：1.列车防护：应答器可以通过持续的通信与列车保持联系，提供及时的列车位置和速度信息。
这使得列车运行更加安全，能够避免碰撞和其他事故的发生。
2.交通信号控制：应答器可以与交通信号系统进行通信，根据信号指示控制列车的运动。
通过及时的信息交换，应答器能够帮助列车准确地遵循交通规则，并保证交通系统的顺畅运行。
3.列车调度：应答器可以提供列车位置和速度信息，帮助运输系统进行列车调度。
这使得列车能够按时到达目的地，提高了运输效率。
4.设备监测和维护：应答器可以监测设备的状态，并及时报告任何问题。
这有助于及时发现故障并进行维修，确保应答器设备的正常运行。
总的来说，应答器的原理和应用可以提高交通系统的安全性和运行效率。
它使得列车能够在遵循交通规则的同时，更加精确地进行运行和调度。
野外光接收机网管应答器系统
Hale Waihona Puke 前 端控 制 器 ： 网管 系统 的核 心设 备 ， 要完 成 是 主 通信 、Ｎ Ｓ ＭＰ协议栈 等 功能 。放 在前端 或分 前端 ， 与计 算机 管 理 系统 通过 Ｉ Ｐ网络 相 连 ， 主要 实 现 Ｉ Ｐ网络 和
Ｈ Ｃ网络连接 的网关 功能 。 过双 向 Ｈ Ｃ网络 ， Ｆ 通 Ｆ 实现 对 Ｈ Ｃ网络野 外 光接 收机 运 行状 态 的在 线监 测 与管 Ｆ
式 ， 们制定 上行频 率 为 １ ＭＨ 。传输工 作方 式为 半 我 ５ ｚ
双工 。每个 前端 控制 器提 供一 个射 频输 出接 口 、 个 ６
反 向射频输 入接 口。多个 前端控 制 器可 以级联 ， 持 支
级联 的数量最 多 为 ３ ２个 。 前 端 控制 器 与 管理 计 算 机 之 间 的网 管数 据 传递 均通 过 Ｉ 据 网络 。前端 控制 器 具有 数据 调 制解 调 Ｐ数
２２ 系统 的开放 性和 兼容 性 ．
２ 网管应 答 器 系统 的简 介
２１ 系统结构 原理 ．
系 统主要 分 为计算 机 管理 系统 、前 端控 制器 、 网
‘
管应答 器三个 部分 。 计算 机管 理 系统 ： 是指 放在 前端 的计 算机 及 系统
操 作软 件 ， 主要通 过 Ｉ Ｐ网与前 端控 制 器连 接 ， 成 图 完
可维 护性 。Ｓ Ｔ Ｃ Ｅ ＨＭＳ标 准 的颁 布 为设 计 具 有 开放 性、 兼容 性 的应 答 器 提供 了很 好 的 解决 方 案 ， 标 准 该 从物理 层 、 体访 问控 制层 和信 息数 据等方 面 都做 了 媒 完善 而明确 的规定 。 同时 ，Ｃ Ｅ Ｈ Ｓ Ｔ ＭＳ标 准还 规定 ， 开 放式 网管 的应用 报 文层采 用 Ｓ ＭＰ ｌ 议 ， Ｎ ｖ协 具有 良好
应答器系统培训讲解
应答器设备故障分类
应答器相关设备直接涉及动车组运行安全, 一旦发生故 障, 车载ATP系统根据其安全控制逻辑,采取转入部分模式( 或出站后无法进入完全模式)、预警、切除牵引、输出常 用制动、输出紧急制动、切除故障系等方式, 确保列车运 行安全。应答器故障主要有3类: 第1类为应答器报文数据 错误, 主要发生在新线开通、大修施工、地面列控中心软 件升级等施工改造完成后的联调、联试阶段; 第2类为外界 电磁干扰, 该类故障在时间上没有明显规律, 但发生地点及 时机有一定规律性;第3类为BTM 主机或天线等硬件故障, 一般在启机自检过程中能够被发现并克服。硬件故障点主 要有以下几个: 车载ATP系统BTM 主机、接收天线及电缆故 障, 地面应答器损坏或故障, LEU 与有源应答器通信故障等 。
无源应答器
• 1. 区间应答器组。提供线路坡 度、速度、轨道区段及特殊区段 等线路固定信息。 • 2. 级间转换应答器组。提供列 控等级转换预告及执行信息。 • 3. 无线网络注册应答器。向接 近的列车发送GSM-R网络连接 及注册信 包，用于车载与CSMR网络建立连接并注册。 • 4. RBC呼叫应答器组。发送列 车正向运行前方车载设备应连接 的RBC编号和RBC电话号 • 5. RBC切换应答器组。向 CTCS-3级列控系统的车载设备 发送RBC切换信息。 • 6. 自动过分相应答系组。向 CTCS-2级列控系统的车载设备 发送过分相信息。 • 7. 文本信息应答器。向列车发 送前方车站站名信息，并在车 载设备DMI上持续显示车站名 称，直到列车越过出站口站名 显示消失。 • 8. 里程信息应答器。提供当前 应答器组自身里程信息，并在 长短链边界处提供定位信息。 • 9. 定位应答器。在CTCS-3级 区段，当区间相邻2个应答器组 之间的距离大于1500m时，要 增加单个应答器，用于列车定 位。同时定位应答器根据设置 位置，提供里程、车站名称及 有特殊停车要求的桥梁、隧道 名称等辅助信息。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。