桥梁顶升施工工法
大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法(2)
大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法一、前言大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法是一种用于大跨度桥梁建设的先进施工工法。
它采用了顶升技术和墩柱连接技术，可以实现高起点、高速度、高精度施工，大大提高了施工效率和质量。
二、工法特点1. 高起点：该工法可以通过将墩柱放置在地面上，再使用顶升技术将其提升至需要的高度，从而实现高起点施工。
这样可以避免施工过程中的高空安全问题，提高了安全性。
2. 高速度：大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法采用集中施工模式，将墩柱预制成模块化构件，通过工程吊装设备将其安装到位。
与传统的逐孔施工相比，施工速度更快，节省了时间和人力成本。
3. 高精度：由于采用了模块化构件预制和顶升技术，大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法具有高度精确定位的特点。
通过精确的测量和调整，可以保证墩柱和大断面箱梁之间的连接达到设计要求，提高了施工质量。
三、适应范围大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法适用于大跨度桥梁的建设，特别是那些需要高起点施工、高速度施工和高精度施工的项目。
它可以应用于不同类型的桥梁，包括公路桥梁、铁路桥梁和城市轨道交通桥梁等。
四、工艺原理大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法的原理是通过预制墩柱和大断面箱梁的模块化构件，然后在地面上将墩柱顶升至需要的高度，最后与大断面箱梁进行连接。
具体的工艺包括以下几个步骤：1. 墩柱预制：墩柱通过预制方式制成模块化构件，以便于运输和施工。
2. 墩柱顶升：将墩柱放置在地面上，使用顶升设备将其从地面顶升至需要的高度。
在顶升过程中，通过测量和调整确保墩柱的位置和垂直度符合设计要求。
3. 大断面箱梁安装：当墩柱顶升至位后，使用起重设备将大断面箱梁安装在墩柱上，通过连接构件将其固定在墩柱上。
5. 施工工艺大断面箱梁顶升墩柱接高施工工法的施工工序包括如下环节：1. 地基处理：确保施工场地的地基满足承载能力和稳定性要求。
2. 墩柱预制：在工厂进行预制墩柱的制作，并对其进行质量检验。
3. 墩柱运输：将预制好的墩柱运输到施工现场，并进行堆放。
上跨立交桥整体同步顶升改造施工工法(2)
上跨立交桥整体同步顶升改造施工工法上跨立交桥整体同步顶升改造施工工法一、前言上跨立交桥是城市道路交通系统的重要组成部分，随着使用年限的增加，存在着老化、破损、结构不安全等问题。
为了确保立交桥的安全可靠运行，对立交桥进行改造工程势在必行。
本文将介绍一种全新的施工工法——上跨立交桥整体同步顶升改造施工工法。
二、工法特点1. 采用整体顶升的方式进行改造，使得立交桥不需拆除，大大节约了时间和人力物力资源，减少了对交通的影响。
2. 高度可控，能够根据实际情况对立交桥进行精确的提升操作，确保整体结构的稳定性和安全性。
3. 施工速度快，可以在较短的时间内完成立交桥的改造工程，减少了改造期间的交通堵塞和不便。
三、适应范围该工法适用于各种规模的立交桥改造工程，无论是中小型的城市立交桥还是大型的高速公路立交桥，都可以采用该工法进行改造。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过引入数学模型和计算机模拟技术，确定了最佳施工方案，确保施工过程的安全和精确性。
2. 采取的技术措施：通过密切配合各个施工阶段的工序，保障了整体顶升过程的同步性和稳定性。
五、施工工艺1. 施工准备：包括选择合适的施工地点、清理施工现场、设置施工标志等。
2. 测量控制点：通过测量控制点的坐标和高程，确定整体顶升的起点和终点，确保施工的准确性。
3. 设计支撑点：根据顶升计划确定支撑点的位置和布置方式，确保立交桥在顶升过程中的稳定性。
4. 搭设顶升系统：在支撑点上搭设顶升系统，通过液压装置对立交桥进行整体顶升。
5. 同步顶升：通过控制液压系统的工作，实现对立交桥的同步顶升，确保结构的平稳和均衡。
6. 固定及拆除支撑点：在顶升完成后，对支撑点进行固定，确保立交桥的稳定性，并拆除多余的支撑点。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织人力资源，确保各个环节的协调与顺利进行。
七、机具设备1. 液压顶升系统：用于对立交桥进行整体顶升的设备，具有稳定的工作性能和高度可控的精确性。
多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法(2)
多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法是一种在既有桥梁上进行改造、升级的施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
一、前言：多跨简支梁桥受力合理，经济高效，是常见的桥梁类型。
然而，随着交通运输的发展和桥梁老化的逐步加剧，对既有桥梁进行改造升级的需求逐渐增加。
多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法应运而生，能够在不影响交通的情况下，对桥梁进行整体升高和加固。
该工法因其可行性和可靠性得到广泛使用。
二、工法特点：多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法具有以下特点：1）工期短：相比传统拆除重建，该工法无需完全拆除原有桥梁，仅需进行升高和加固处理，大大节约了施工时间。
2）施工影响小：由于在施工过程中不需要完全封闭交通，因此对交通的影响较小，能够保证现有交通正常通行。
3）质量稳定：采用整体同步顶升施工工法，可以保证桥梁整体性能稳定，施工后的桥梁能够满足设计要求。
4）经济节省：相较于拆除重建，该工法可节省大量成本，提高了施工效益。
三、适应范围：该工法适用于多跨简支梁桥，无论是现浇桥、梁板桥还是预制梁桥，只要具备一定的结构可靠性和承载力，均可使用该工法进行整体升高和加固。
四、工艺原理：多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法的理论依据是基于结构力学和施工工艺学相结合的，通过先进行预制梁段的设置和临时支撑的施工，然后采用同步液压油缸进行整体顶升，最后进行加固处理，从而实现桥梁的整体升高和加固。
五、施工工艺：施工过程中包括以下几个阶段：1）临时支撑施工：根据桥梁的结构特点和施工需求，设置合理的临时支撑系统，保证施工安全。
2）预制梁段设置：根据设计要求，预制适合桥梁的梁段，确保梁段的准确和稳定。
3）同步顶升施工：通过液压油缸进行同步顶升，保证所有梁段的升高高度和速度一致，以减少顶升过程中的变形和应力。
4）加固处理：在完成整体顶升后，对桥梁进行加固处理，增强桥梁的承载能力和稳定性。
桥梁顶升施工方案
桥梁顶升施工方案【桥梁顶升施工方案】本文档旨在提供一个详细的桥梁顶升施工方案，以供参考使用。
该方案涵盖了桥梁顶升施工的各个方面，包括前期准备工作、顶升设备选用、顶升过程、安全措施等内容。
一、前期准备工作1. 桥梁信息收集：收集桥梁的结构图、设计文件、技术资料等相关信息。
2. 环境调查：了解桥梁所处环境状况，包括周边交通、土壤情况、气候等。
3. 风险评估：评估施工过程中可能存在的风险，并制定相应的应对措施。
二、顶升设备选用1. 设备选择：根据桥梁的特点和需求，选择适用的顶升设备，包括顶升器、油压缸等。
2. 设备检查：对选用的设备进行全面检查，确保其正常运行并具备必要的安全保护装置。
三、顶升过程1. 安全区域设立：在桥梁周围设立安全区域，并进行警示标识以确保工人和周边居民的安全。
2. 基础加固：对桥梁的基础进行加固处理，以满足顶升过程中所需的承载能力。
3. 顶升方案设计：根据实际情况，设计顶升的步骤、顺序、力度等参数，并编制详细方案。
4. 顶升操作：按照设计方案进行逐步顶升，注意实时监测桥梁的变形和应力，确保施工过程安全稳定。
四、安全措施1. 安全培训：对参与顶升施工的工作人员进行专业的安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2. 防护设施：在施工现场设置安全防护设施，包括护栏、安全网、警示灯等，确保人员和设备的安全。
3. 灭火设备：为应对可能发生的火灾事故，准备好灭火器材，并保持通道畅通。
4. 突发事件应急预案：制定突发事件应急预案，包括自然灾害、设备故障等情况的紧急处理措施。
附件：- 桥梁结构图- 设计文件- 技术资料法律名词及注释：1. 民事责任：指在民事法律关系中，因违反法律规定而应承担的责任。
2. 施工许可证：指在进行工程施工前，必须取得的合法许可证书。
桥梁顶升施工工法
顶升施工工法编制人：朱加良编制单位：长春南环项目编制时间：2011年10月4日顶升施工工法1 前言我国公路建设发展迅速，我国公路建设，尤其是高速公路的大规模建设经历了十多年来的发展已取得了显著的成绩，目前有的高速公路已进入大、中修期。
每年都有相当数量桥梁需要维修。
随着桥梁的使用，部分桥梁的支座已经老化或损坏，需要更换；随着现代交通要求，部分桥梁的桥下净空已不满足通行要求，需要加高。
整体抬升是一种即经济又快捷的施工方式，现根据长春至四平高速长春至半截沟段改建工程02合同段施工过程总结出桥梁顶升施工工法。
2 工法特点2.1 对桥梁更换支座及抬升是一种即方便又快捷的施工方法。
2.2 节约资源、降低成本，具有显著的经济、社会和环境效益。
3 适用范围本工法适用于桥梁整体加高及更换支座。
4 工艺原理采用同步顶升，循环顶升，直至顶升高度达到要求。
种植钢筋，回落梁体。
利用原桥桥台作为支撑。
55.1 施工工艺流程本工法工艺流程见图。
5.2 操作要点5.2.1 顶升准备（1）背墙及连续凿除在顶升前凿除背墙及梁与背墙之间的填充物，保证梁与背墙不在连续。
多孔的两孔间的梁不在连续。
（2）支架搭设①桥台护坡脚手架搭设支架搭设位置为两侧护坡中间平台至桥台及梁底，平台宽度满足油泵、材料、工作人员操作的要求，支架稳固。
施工脚手架搭设满足安全可靠，便于施工操作，人员上下方便等原则，脚手架采用门式脚手架和木跳板，步高、步距均不大于1.2m和1.7m，视脚手架高度考虑搭设稳定斜撑，确保施工操作人员在施工过程中脚手架不晃动。
桥台处支架搭设布置图②桥墩脚手架搭设支架搭设位置为桥墩两侧及梁底，预留施工高度，平台宽度满足材料、工作人员操作的要求，支架稳固。
施工脚手架搭设满足安全要求，同时便于施工操作，人员上下方便等原则，脚手架采用门式支架和木板搭设，步高、步距均不大于1.2m和1.7m，视脚手架高度考虑搭设稳定斜撑，确保施工操作人员在施工过程中脚手架不晃动。
桥梁顶升施工方案(桥梁顶升)
桥梁顶升施工方案(桥梁顶升)正文：1. 引言本文档旨在提供一种桥梁顶升施工方案，主要包括施工准备、设备及工具、施工步骤等内容，以确保顶升过程顺利进行。
2. 施工准备2.1 施工前必须调查桥梁在施工前的状态，并做好记录。
2.2 确保施工现场安全，设置警示标识，并限制人员和车辆进入。
2.3 准备好所需的工具和设备，包括顶升设备、缆绳、支撑物等。
2.4 检查顶升设备的工作状态，确保其正常运行。
3. 设备及工具3.1 顶升设备：包括液压顶升器、顶升杆等。
3.2 缆绳：用于固定和稳定顶升设备。
3.3 支撑物：用于支撑桥梁，在顶升过程中起到平衡作用。
4.1 在桥梁两侧设置顶升设备，并用缆绳固定。
4.2 通过液压顶升器将桥梁一侧抬升至所需高度，并稳定住。
4.3 在桥梁下方设置支撑物，确保桥梁保持平衡状态。
4.4 逐渐调整另一侧顶升设备，使桥梁整体上升。
4.5 检查桥梁是否稳定，调整顶升设备和支撑物的位置，直到达到所需高度。
4.6 完成顶升后，检查桥梁的稳定性，并进行必要的调整。
附件：本文档没有涉及附件。
法律名词及注释：本文档没有涉及法律名词及注释。
正文：1. 项目概述本文档旨在提供一种桥梁顶升施工方案，以确保施工过程安全、顺利进行。
2.1 施工前必须对桥梁进行详细检查，记录桥梁的状态、结构和材料等信息。
2.2 确保施工现场周围区域安全，并进行必要的警示标识设置。
2.3 准备所需的工具和设备，包括顶升设备、支撑物、紧固件等。
2.4 安排专业人员进行施工，并提供必要的培训和指导。
3. 设备及工具3.1 顶升设备：包括液压顶升器、顶升杆等，用于抬升桥梁。
3.2 支撑物：用于稳定桥梁，在顶升过程中起到平衡作用。
3.3 紧固件：用于固定顶升设备和支撑物。
4. 施工步骤4.1 将顶升设备和支撑物放置在桥梁两侧，并确保牢固稳定。
4.2 通过液压顶升器将桥梁一侧抬升至所需高度，并使用紧固件固定。
4.3 在桥梁下方设置适当的支撑物，确保桥梁保持平衡状态。
桥梁支座横纵同步顶升微扰动更换施工工法
桥梁支座横纵同步顶升微扰动更换施工工法一、前言桥梁作为重要的交通基础设施，需要经常进行维修和更换。
在桥梁更换过程中，桥梁支座是重要的组成部分，支座的更换需要严密的工艺和熟练的操作。
本文将介绍一种新的桥梁支座更换施工工法——桥梁支座横纵同步顶升微扰动更换施工工法。
二、工法特点该工法采用横纵同步顶升微扰动的方式进行桥梁支座更换，具有以下特点：1. 支座更换过程中，桥面不需要拆除，减少了施工时间和成本。
2. 更换过程中仅有轻微的微扰动，不会对桥梁的结构造成破坏。
3. 支座更换时，可以进行短暂中断，方便已装配支座的调整和检查，提高了支座的准确性和安全性。
4. 该工法适用于任意尺寸的支座更换。
5. 该工法具有工序简，操作简单、安全可控等优点。
三、适应范围该工法适用于各类桥梁支座的更换，包括公路、铁路、城市轨道交通等各类桥梁。
四、工艺原理该工法是通过对沿横轴、纵轴进行微扰动，使桥梁支座横纵同步顶升，然后进行支座的拆卸和更换，并通过相同的方式将新支座安装回原位。
该工法可以保证支座的横平竖直，达到最佳的安装状态。
同时，该工法构建了支座更换与施工工法中之间的联系，提高了工作效率。
五、施工工艺该工法的施工过程主要包括准备工作、支座拆卸、支座更换、支座安装、横纵同步顶升、拆底板及调试等步骤。
（1）准备工作：初步工作如准备机械设备，安放电缆，布置现场环境等。
并对每一步工作进行严格管控。
其次，要对支座的状态和位置进行测量记录，以便于更好地确定支座的横平竖直状态。
（2）支座拆卸：将支座的固定螺栓逐一拆除，将原支座逐一拆除装填。
（3）支座更换：在支座拆除之后，安装新的桥梁支座，并对支座进行测量，调整支座的位置，最终达到更换支座需要的位置。
（4）支座安装：安装新的桥梁支座后，固定新的支座的横轴和纵轴。
（5）横纵同步顶升：通过横纵同步顶升微扰动的方式对桥梁支座进行顶升，以达到横平竖直的状态。
（6）拆底板及调试：除去底板，进行调试等检测操作，以确定支座安装达到设计要求。
旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法(升级版)
旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法（升级版）一、前言在桥梁市场上，随着城市的发展和经济的发展，越来越多的城市桥梁需要改造。
根据目前国内大部分城市桥梁使用年限的现状和近年来交通行业对桥梁维修保养的提出，通过对旧桥进行改造已成为一种极为普遍的解决方案。
在旧桥改造的过程中，如何准确地进行顶升施工，对于改造结果的成败至关重要。
本篇论文主要介绍“旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法（升级版）”，通过对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行分析和介绍，希望能够为旧桥改造的工程参建者提供宝贵的指导和借鉴。
二、工法特点桥梁同步顶升施工工法是一种“无须停通，桥体楼上楼下同时顶升”工法。
该工法采用先进的电子同步控制系统，能在保证桥梁上下结构整体沿同一轴线从平面上迁移的前提下实现顶升，并且可以确保顶升的稳定、精准、高效。
该工法的顶升方式具有蓄势过程，既能保证顶升质量，又能对顶升过程中的荷载进行充分控制。
一方面，蓄势过程有助于降低顶升过程中的荷载，保证桥梁复合结构受载的安全性和稳定性。
另一方面，该工法顶升是通过节能、环保的液压系统完成的，能够节约能源和绿色环保。
三、适应范围该工法主要适用于多跨简支梁或连续梁、桥墩或桥台顶升改造。
在桥梁改造过程中，该工法既能够满足对旧桥的整体顶升改造，又能够实现单独桥墩或桥台的顶升，具有很高的适应性和灵活性。
四、工艺原理顶升施工需要考虑的主要因素是桥梁结构的固有特性，桥梁现状的荷载情况以及顶升改造的设计方案。
在工艺原理的介绍中，我们将重点描述采取哪些技术措施确保桥梁在顶升过程中的稳定性。
1、桥梁结构分析和设计方案的确定在确定桥梁顶升施工的设计基础时，需对旧桥梁进行全面的技术状况评估、结构确认及极限状态确定。
同时制定施工组织计划，使施工组织和管理更为合理和高效。
2、固定支撑和顶升方案制定在确定固定支撑方案和顶升方案前，需对桥梁主体结构进行全面和精确的建模，为制定不同情况下的约束方案提供全面的数据。
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桥梁顶升施工工法 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII 顶升施工工法
编 制 人：朱加良 编制单位：长春南环项目 编制时间：2011年10月4日
顶升施工工法 1 前言 我国公路建设发展迅速，我国公路建设，尤其是高速公路的大规模建设经历了十多年来的发展已取得了显著的成绩，目前有的高速公路已进入大、中修期。每年都有相当数量桥梁需要维修。随着桥梁的使用，部分桥梁的支座已经老化或损坏，需要更换；随着现代交通要求，部分桥梁的桥下净空已不满足通行要求，需要加高。整体抬升是一种即经济又快捷的施工方式，现根据长春至四平高速长春至半截沟段改建工程02合同段施工过程总结出桥梁顶升施工工法。 2 工法特点 对桥梁更换支座及抬升是一种即方便又快捷的施工方法。 节约资源、降低成本，具有显著的经济、社会和环境效益。 3 适用范围 本工法适用于桥梁整体加高及更换支座。 4 工艺原理 采用同步顶升，循环顶升，直至顶升高度达到要求。种植钢筋，回落梁体。利用原桥桥台作为支撑。 5 施工工艺流程及操作要点 施工工艺流程 本工法工艺流程见图。
顶升准备
是 否 种植钢筋、安装垫块及支座 顶升高度达到要求
梁体循环顶升
回落梁体
支架搭千斤顶 千斤顶
顶升系统安装 操作要点 5.2.1 顶升准备
（1）背墙及连续凿除 在顶升前凿除背墙及梁与背墙之间的填充物，保证梁与背墙不在连续。多孔的两孔间的梁不在连续。 （2）支架搭设 ①桥台护坡脚手架搭设 支架搭设位置为两侧护坡中间平台至桥台及梁底，平台宽度满足油泵、材料、工作人员操作的要求，支架稳固。施工脚手架搭设满足安全可靠，便于施工操作，人员上下方便等原则，脚手架采用门式脚手架和木跳板，步高、步距均不大于1.2m和1.7m，视脚手架高度考虑搭设稳定斜撑，确保施工操作人员在施工过程中脚手架不晃动。
桥台处支架搭设布置图 ②桥墩脚手架搭设 支架搭设位置为桥墩两侧及梁底，预留施工高度，平台宽度满足材料、工作人员操作的要求，支架稳固。施工脚手架搭设满足安全要求，同时便于施工操作，人员上下方便等原则，脚手架采用门式支架和木板搭设，步高、步距均不大于1.2m和1.7m，视脚手架高度考虑搭设稳定斜撑，确保施工操作人员在施工过程中脚手架不晃动。
中墩处支架搭设布置图 （3）构建顶升反力基础 原桥帽梁与梁底空间一般仅为支座高度，千斤顶通常无法直接放入直接利用帽梁作为反力基础，因此视现场情况采用相应的处理措施，实现安放千斤顶的目的。 本项目反力基础，根据现场情况及工期要求，采用将盖梁表面凿除保护层，并找平，放置1.0cm木板、上面放置1.0cm铁板，安装薄千斤顶实施顶升。 （4）千斤顶的选用及配置 本工程采用液压同步顶升技术。
图1 液压油泵力 图2 油路分配阀 由于梁底与盖梁间的空间高度不足，故选用50t，φ12cm×12cm，行程5cm；100t，φ20cm×，行程，高分别为12cm和的双作用超薄千斤顶，另外配备一定数量的5t千斤顶及36t双作用超薄千斤顶。空心板梁单孔桥每侧梁端头，在布置2台100t千斤顶，单个千斤顶最大顶升力100吨，单片梁配置的千斤顶最大可提供400t的顶升力，远大于单片梁的重量，满足顶升要求。顶升达到一定高度能够安放50t千斤顶后，换成行程较大的50t千斤顶。 千斤顶均配有液压锁，可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载的有效支撑。同时千斤顶具有另外一个特点：顶升配有螺旋装置，顶升到位后，拧紧螺帽，可以实现长时间恒定负荷，便于支座更换及后序工作。 （5）垫石块预制及加工 本工程采用钢垫块作为顶升后主梁支撑使用，垫块平面尺寸为350*350*h，其中h为顶升高度，结构形式如下图。
垫块一般构造图 钢垫块结构形式 （6）安装千斤顶及顶升设备 安装超薄千斤顶前，将安装千斤顶的范围内的混凝土面打磨平整。 千斤顶活塞与梁底间垫设一块10mm的钢板、10mm的木板，防止由于应力集中造成梁底混凝土损伤。 因盖梁与梁底静空间不足，需要在盖梁上开槽安装千斤顶。φ200mm矮千斤顶的支垫位置较窄，为保护桥台盖梁顶局部砼承压安全，在桥台盖梁已经开凿的槽内放入钢板作为垫板。 先在桥台顶支座钢板范围以外凿开部分砼，深度大约5cm，清理干净，按槽口尺寸加工好两块厚度为1cm的钢板垫在槽内，钢板下面垫1cm木板。将矮千斤顶放置于各桥台上面钢板上，并安装好油管、油路控制阀、油泵、百分表等顶升设备。
图3 百分表 图4 油路控制阀 5.2.2 试顶升 为了观察和考核整个顶升施工系统的工作状态以及对称重结果的校核，在正式顶升之前，进行试顶升，试顶升高度10mm。试顶升结束后，提供整体姿态、结构位移等情况，为正式顶升提供依据。 顶升系统安装完成后进行顶升试验，检查油路有无漏油，百分表安装是否牢固等确保系统的可靠性。顶升泵站放于桥面注意保护，通过油管控制桥下千斤顶，顶升时由专人统一指挥。 5.2.3 主梁顶升
试顶升后，观察若无问题，便进行正式顶升，千斤顶最大行程为150mm，每一顶升标准行程为100mm，最大顶升速度10mm/min。 （1）顶升须按下列程序进行并作好记录 ①操作：按预设荷载进行加载和顶升； ②观察：各个观察点及时反映测量情况。 ③测量：各个测量点认真做好测量工作，及时反映测量数据； ④校核：数据报送至现场领导组，比较实测数据与理论数据的差异； ⑤分析：若有数据偏差，有关各方认真分析并及时进行调整。 ⑥决策：认可当前工作状态，并决策下一步操作。 （2）梁体顶升 因盖梁进行加高，种植钢筋时需要操作空间，所以顶升高度约为70cm，除永久垫块外需要额外准备钢垫块，作为临时支撑。顶升时按照千斤顶行程逐步整体顶升，逐步更换及添加垫块。顶升高度达到设计顶升高度并超过约3cm时，将永久垫块放在原桥支座下方位置。然后继续进行顶升，直至顶升高度达到约70cm时停止顶升，种植盖梁钢筋。 采用整体同步顶升实施顶升，各顶升点同步到位。超薄千斤顶顶升时，最大行程，需要多个循环顶升。顶升时准备与顶升高度、行程相对应的临时垫块。 顶升时首先安装矮顶进行顶升，在顶起的空间足够的情况下逐步更换高顶，顶升够增加一台顶的时候在顶上面再增加一台千斤顶或采用临时钢垫块进行加高。 由于支垫钢板有空隙，在卸载过程中产生压缩，所以在墩台每次顶升几个毫米后，需马上比较桥梁两端部桥面的顶升量及同侧桥桥面左、右两侧顶升量的偏差，按照偏差值对相应桥台处梁进行顶升来调节平衡，完成一个来回，不断重复以上过程直至符合顶升高度要求。 （3）同步顶升控制 在梁体顶升施工中，顶起主梁时采用并联单动式千斤顶，每个顶升点由一台ZB4-500电动油泵供给动力，通过油路分配阀将多台千斤顶与油泵之间形成并联油路，完成同步顶升。 顶升前在桥台、墩布设观测点，对每个桥台的左、右桥面原始高度进行记录，以便与顶升过程中数据进行对比，从而控制顶升量、掌握同步情况。顶升时每个行程及时测量桥面高差及千斤顶高差，千斤顶每次卸压后及时测量桥面高差，并做好记录。 在施工过程中要仔细观察千斤顶活塞面上升是否均匀，出现不均匀情况要停止加油压并马上卸载，重新放置钢板调整好位置再加油压顶升。 每一轮顶升完成后，对测得的各千斤顶伸长量，随时整理分析，如有异常，及时处理。主梁顶升并固定完成后，量测各标高观测点的标高值，计算各观测点的抬升高度。 通过以上同步顶升的过程控制，确保顶升过程中全桥同步，保证桥梁梁体安全。 图5 安装千斤顶 图6 顶升 5.2.4 种植钢筋
（1）准备： 准备好植筋用冲击钻(配足设计植筋孔径相对应的钻头)、吹气泵、植筋胶注射器、毛刷(或钢丝刷)、植筋胶等小型工具和材料。检查被植筋的混凝土面是否完好，如设计植筋位置有钢筋，对植筋位置做适当调整。 （2）钻孔 ①按上述标记钻孔位置，利用电锤钻孔(严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂)。 ②孔径的选定，按照产品提供说明执行。孔的深度满足设计要求深度为16cm，植筋胶厂商提供的配套资料作为参考。孔的深度必须大于、等于设计值。实际操作，根据孔径和对应深度要求钻孔，经检查满足要求即可终孔。 ③清理孔洞(除尘、干燥) 钻孔成批量后，逐个清除孔内灰尘，利用压缩空气清孔，确保孔壁无尘。 ④钢筋处理 检查钢筋是否顺直，用钢丝刷除去锈渍。无锈蚀钢筋则可不进行除锈工序。 ⑤配胶和注胶 根据植筋胶生产厂家的使用说明、种类要求配置，注胶要一次完成。 首先将植筋胶直接放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，第一次打出的胶不用，待胶流出成均匀色方可使用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，注入孔深内约2/3。每次扣动胶枪后，停顿5-6秒钟，再扣动下一次胶枪。注射下一个孔时，按下胶枪后面的舌头，因为胶枪为自动加压，避免胶继续流出，造成浪费。更换新的胶时，按下胶枪后面的舌头，拉出拉杆，将胶枪取出。 ⑥插筋