城市轨道交通系统智能视频监控方案
城市轨道交通工程中的智能化运维管理探讨
城市轨道交通工程中的智能化运维管理探讨随着城市化进程的加速，城市轨道交通在缓解交通拥堵、提升出行效率方面发挥着日益重要的作用。
然而，庞大的轨道网络和复杂的运营系统也给运维管理带来了巨大的挑战。
为了确保城市轨道交通的安全、可靠和高效运行，智能化运维管理逐渐成为行业发展的必然趋势。
一、城市轨道交通运维管理的现状与挑战目前，城市轨道交通的运维管理主要依赖人工巡检、定期维护和故障后的应急处理。
这种传统的运维模式存在诸多问题。
首先，人工巡检效率低下且容易出现疏漏。
轨道交通系统的设备分布广泛、数量众多，依靠人工难以实现全面、及时的检查。
其次，定期维护往往缺乏针对性。
由于无法准确预知设备的实际运行状况，可能导致过度维护增加成本，或者维护不足引发故障。
再者，故障应急处理存在滞后性。
当故障发生时，往往需要一定时间才能确定故障位置和原因，从而影响运营恢复的速度。
此外，城市轨道交通系统的不断扩展和技术更新，也使得运维管理的复杂性日益增加。
二、智能化运维管理的关键技术为了应对上述挑战，智能化运维管理借助了一系列先进技术。
大数据分析技术是其中的核心之一。
通过收集和分析来自各个系统的海量数据，如列车运行数据、设备监测数据、乘客流量数据等，可以深入了解系统的运行状态和潜在问题。
利用数据挖掘算法，可以发现数据中的隐藏模式和关联关系，为运维决策提供有力支持。
物联网技术实现了设备的互联互通。
传感器被广泛安装在轨道设施、车辆和关键部件上，实时采集各种运行参数，并将其传输至监控中心。
这样，运维人员能够实时掌握设备的工作状态，及时发现异常。
人工智能技术在故障预测和诊断方面发挥着重要作用。
机器学习算法可以根据历史数据训练模型，预测设备可能出现的故障，并在故障发生时快速准确地诊断原因。
虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术则为运维人员提供了直观的培训和维修指导。
通过模拟真实场景，提高了运维人员的技能水平和应对突发情况的能力。
三、智能化运维管理的应用场景在设备维护方面，智能化系统可以根据设备的运行状态和历史数据，制定个性化的维护计划。
城市轨道交通视频存储方案研究
城市轨道交通视频存储方案研究王珊珊1，2潘 皓1，2(1．北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070；2．北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心，北京 100070)摘要：介绍I P S A N存储和云存储两种技术。
在城市轨道交通中针对采用两种技术的六种方案进行对比分析并提出推荐方案。
关键字：城市轨道交通；视频存储；IPSAN存储；云存储Abstract: This paper simply introduces the IPSAN storage and cloud storage technologies, analyzes and compares six schemes with applications of IPSAN storage and cloud storage in urban rail transit and puts forward the applicable scheme.Keywords: urban rail transit; video storage; IPSAN storage; cloud storageDOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2017.02.0171技术简介视频监控存储系统目前主要有两种存储技术：IPSAN存储和视频云存储。
IPSAN（IP Storage Area Network，IP网络构建存储网络）存储方案是通过I P网络，将数据转换成网络封包的一种存储标准。
它采用成熟的存储硬件平台和安全稳定的存储管理系统，有效的保证了系统运行的安全性和可靠性；采用磁盘阵列（Redundant Arrays of Independent Disks，R A I D）技术、部件冗余保证系统的高可用性及数据恢复的可实施性，从而保证数据的安全。
云存储方案采用分布式集群技术，由云存储管理集群、存储阵列集群网络、统一应用的应用程序编程接口（Application Programming Interface,API）组成。
地铁车站自动扶梯智能监控系统的设计及应用
地铁车站自动扶梯智能监控系统的设计及应用摘要：本文介绍了一种用于自动扶梯的智能监测系统，在底层，利用传感器收集自动扶梯的运行和维修数据，与此同时，还使用了一台智能摄像机来采集周围的地铁图像，在最上面一层，由 CPU将收集到的资料及图像经过处理后，呈现在地面上。
现场使用证明，该系统可以有效的减少轨道交通中的乘客受伤，减轻维修人员的工作负担。
关键词：地铁车站；自动扶梯；智能监控系统；设计；应用引言根据不完整的资料，目前我国城市轨道交通中，电梯乘客受伤的比例约为60%。
由于电梯的移动部分必然会与乘客直接接触，因此，电梯事故发生率是普通电梯的15倍。
由于电梯事故的发生，以及电梯设备的停机或故障，对旅客的出行及车站的经营都产生了较大的影响。
为了确保乘客在自动扶梯上具备一定的安全性，要在互联网技术的基础上，建立一种智能监测系统，而这些正是地铁车站自动扶梯智能运营维护的前提。
1自动扶梯智能监控系统的组成与功能自动扶梯是地铁站台上的重要交通方式，它的安全与舒适直接关系到列车的运行品质。
针对目前我国城市轨道交通中存在的问题，提出了一种针对城市轨道交通中自动扶梯的智能化监测系统。
本文主要介绍了自动扶梯的两个主要功能，即自动扶梯的在线监测和自动扶梯的视频分析。
自动扶梯在线监测功能，指的是利用增设的传感器，来采集自动扶梯主要电器部件及机械结构的运行状况，实施运行状况的实时监测；该功能在具体应用过程中能够有效的实现电气部件以及机械结构故障的分析，同时还能够进行相应的智能诊断和预警，通过对装置的异常振动，异常噪声，电压异常等进行监控，对组件的亚健康状况进行早期预警。
它的主要功能是：（1）远距离监控--监控全方位，能将设备状况、故障及维修等详细资料整合到一起，提升监控效果；（2）预测性的维修，能够及时的检测到潜在的危险，增强安全性能；（3）智能运营维护报表-提供资料，分析，建议；（4）客流量监控，为旅客提供客流量资料，并对重要设备进行核实。
城市轨道交通综合监控组网方案
城市轨道交通综合监控组网方案李金龙【摘要】This paper demonstrates three network options for backbone network of urban rail transit ISCS, namely, single ring network, independent double loop network and cascade double bop network, analyzes their respective characteristics and discusses data stream in case of network failures at different locations. The requirements of respective NIC, switch mechanisms and software for network system according to the current main ISCS software platform are also detailed.%阐述城市轨道交通综合监控系统骨干网的3种组网方案,即单环网、独立双环网、级联双环网;分析3种方案各自的特点,讨论网络中不同地点发生故障时的数据流情况.结合目前主流综合监控系统软件平台,论述各自的网卡及切换机制和软件对网络系统的要求.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2012(025)005【总页数】5页(P122-126)【关键词】城市轨道交通;综合监控;组网方案;切换机制【作者】李金龙【作者单位】北京城建设计研究总院有限责任公司北京100045【正文语种】中文【中图分类】U29-39轨道交通综合监控系统是一个模块化、可扩展的分布式计算机控制系统，其强大的功能为轨道交通运营管理提供了信息共享平台，提高了轨道交通自动化水平、运营安全性与调度高效率性，减少了系统设备的重复投资和后期维护成本。
视频监控系统在轨道交通中的应用
科技信息ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ2013年第5期0概述随着我国城镇化实施、城市化率不断提高，城市人口的剧增，出行成为广大市民的首要问题。
我国汽车工业的高速发展，小汽车进入普通家庭，城市的交通拥堵不仅仅在大中型城市，已经延伸到中小型城市。
为了缓解城市交通拥堵，各地政府大力发展公共交通，并号召广大市民出行尽量首先公共交通。
城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。
近几年我国的轨道交通进入高速发展阶段，一些大型城市增加轨道交通线路，例如北京增建了10号、9号、8号、4号等多条地铁线路；中型城市开始修建地铁或增加线路，例如：青岛、昆明、南京等；中小型城市开始规划轨道交通线路。
由于城市轨道交通快捷、便利，使其已成为广大市民出行的首选交通工具。
1视频监控系统的功能视频监控系统的功能是对需要监控的建筑物内（外）的主要公共活动场所、通道、电梯（厅）、重要部位和区域等进行有效的视频探测与监视、图像显示、记录和回放。
2视频监控系统在地铁应用的必要性与可行性城市轨道交通系统作为流动的、人员高度集中的公共场所，其安全性直接影响到市民的安全，也影响到社会的稳定。
世界一些大城市不断发生威胁地铁安全的恐怖袭击及火灾、技术故障、治安及其他危害公共安全的事件；例如：东京地铁毒气、莫斯科地铁爆炸、韩国地铁纵火等恐怖袭击事件，北京扶手电梯伤亡事件、上海地铁供电切断事件等；安全防范工作已经成为城市轨道交通的首要任务，需要运用视频监控技术对系统内的公共安全进行监控。
目前，我国各大城市的城市轨道交通系统都安装了闭路电视监控（CCTV ）及公安视频监控系统，实现了对站内的安防监控，对列车车厢内的安防监控。
图像监控信息系统作为安全技术防范系统的重要组成部分，具有直观可视、动态控制、信息记录等特点，可完成主动发现、报告复核、人车动态追踪、事件现场监控、可视指挥调度、事件图像记录等工作，为查缉破案提供有效的录像取证。
智能化智能轨道交通管理系统的技术要求
智能化智能轨道交通管理系统的技术要求智能化智能轨道交通管理系统的技术要求随着城市化进程的推进，城市交通问题日益突出，传统的交通管理方式已经无法满足日益增长的人流和车流需求。
智能化智能轨道交通管理系统的出现，为解决城市交通问题提供了新的解决方案。
下面将介绍智能化智能轨道交通管理系统的技术要求。
1、数据采集技术要求智能化智能轨道交通管理系统需要对轨道交通器械的运行状态和交通流量进行实时监控和分析，因此需要具备高效准确的数据采集技术。
系统应该能够实时采集各个监测点的数据，并将数据传输到中央控制中心进行分析和处理。
数据采集技术要求有：高精度传感器技术、高速数据传输技术、可靠稳定的数据存储技术。
2、系统安全性技术要求智能化智能轨道交通管理系统涉及到城市的交通安全，因此系统的安全性是非常重要的。
系统应该具备防火墙、入侵检测、数据加密等安全技术，保证系统的数据不被非法获取和篡改。
同时，系统需要具备应急措施，一旦发生紧急情况，能够及时采取相应的应对措施，保障乘客的安全。
3、智能决策技术要求智能化智能轨道交通管理系统需要具备智能决策能力，即能够对数据进行快速分析和处理，并根据分析结果做出相应的决策。
智能决策技术要求包括数据挖掘技术、机器学习技术等。
例如，系统可以通过分析乘客的流动数据，预测未来的交通需求，并根据需求调配运力和优化线路，提高交通效率。
4、智能调度技术要求智能化智能轨道交通管理系统需要具备智能调度能力，即能够根据实时的交通情况对交通资源进行合理分配和调度。
智能调度技术要求包括交通流量预测技术、信号计划优化技术等。
例如，系统可以通过实时监测交通流量，调整信号灯的时间间隔，优化路口的通过能力，减少车辆拥堵。
5、用户体验技术要求智能化智能轨道交通管理系统应该具备良好的用户体验，能够提供方便快捷的服务。
系统应该提供实时的车辆信息查询、票务服务、导航服务等，让乘客能够方便地查询到所需信息，并提供最佳出行方案。
同时，系统应该具备多种支付方式，方便乘客购票和付款。
视频监控在城市轨道交通的应用
通系统必不可少的重要组成部分。
２公安视频监控系统构成
公 安 视 频 监 视 系 统 一 般 采 用 “ 字 ＋模 拟 ” 数
视频 监视 技术 ，由车 站 警 务室 监 视 、派 出所 监 视和 公安 分局 监 视 ３级 构 成 。管理 方 式 为 分级 分 权 的 ３
（） １ 录像 功能 是视 频监 控系 统最 基本 的功 能 ，通 常 采用 分 布 式 的存储 方 式 ，在 公 安分 局 、各 派 出所 及 各 警务 室 ，分 别设 置 Ｉ ＡＮ 视 频存 储 设备 ， ＰＳ 用
同 时通 过 网 络协 议 组成 一 个 统一 的 系 统 ，共 同发挥 监控 系 统 的业 务 使用 功 能 。任 意 一级 监 控 中心 故 障 及 网络故 障不 影 响其 他 各级 监 控 中心 的正 常 业务 运
行 ，任何 单 点故 障不 会扩大 造成 系统故 障 。
治安防范、维护社会稳定和提高对 管控范围的管理
效率 。
关键 词 ：视 频 监控 车载 监控
视 频 智 能分析 电子 地 图
Ａｂｓｒ ｃ ： ｎｅｏ ｅｉ ｔ ａ ｔ Ａｓｏ ｆｔ ｍｐｏ ｔ ｎ ｎｓｏｆｓ ｃ ｒｔ ｒ ｔ ｃｉ ｎ ｓ ｔ ｍ， ｄ ｏ ｍ ｏ ｉｏ ｎ ｎｆ ｒ ｔｏ ｙ ｔ ｍ ｈ ｒａ ｔ ｐａ ｅ ｕ ｉｙ ｐ ｏ ｅ ｔｏ ｙｓｅ ｖｉ ｅ ｎ ｔ ｒ ｇ ｉ ｏ ｍａ ｉ ｎ ｓ ｓｅ ｉ ｈａ ｈ ｒ ｃｅ ｓｉ ｓｏｆｉ ｕ ｔ ｎａ ｉｉ ｌ ， ｙ ｍｉ ｏ ｔｏ ｎｄｉ ｏ ｍａ ｉｎ ｅ ｏ ｄ ｎ ｔ ａ ｓｖｅｙ ｓ ｉａ ｌ ｓｔ ｃ ａ ａ ｔ ｒ ｔｃ ｉ ｏ ｌｖ ｓｂ ｅ ｄ ｎａ ｃ ｃ ｎ ｒ ｌａ ｈｅ ｉ ｎｔ ｉ ｎｆ ｒ ｔｏ ｒ ｃ ｒ ｉ ｇ， ｔｉ ｒ ｕ ｔ ｂ ｅ ｈ
轨道交通智能化全自动运行系统建设方案(一)
轨道交通智能化全自动运行系统建设方案一、实施背景随着中国城市化进程的加速和城市交通压力的增大，轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其运行效率和安全性受到了越来越多的关注。
近年来，我国轨道交通建设进入了一个高峰期，各大城市都在积极规划和建设轨道交通网络。
然而，传统的轨道交通运营模式存在着管理效率低下、安全隐患大等问题，无法满足现代城市交通的需求。
因此，从产业结构改革的角度出发，开展轨道交通智能化全自动运行系统的研究和建设，成为当前城市轨道交通发展的迫切需求。
二、工作原理轨道交通智能化全自动运行系统是基于自动化、信息化、智能化技术，实现轨道交通列车全自动化运行、安全可靠、高效节能的一种全新运营模式。
该系统主要由列车自动驾驶系统、综合监控系统、通信控制系统、安全防范系统等组成。
1.列车自动驾驶系统：利用先进的定位、导航和控制系统，实现列车的自动化驾驶。
该系统能够根据设定的运行图和车站信息，自动控制列车的启动、加速、减速和停车，同时对列车各项设备进行实时监控和故障诊断。
2.综合监控系统：对轨道交通的供电、通风、照明、给排水等各项设施进行实时监控和调节，确保车站和列车正常运行。
3.通信控制系统：利用无线通信和网络技术，实现列车与控制中心、车站之间的信息交互和指令传输，确保运营安全和通信畅通。
4.安全防范系统：采用视频监控、人脸识别等技术，对车站和列车进行全方位的安全监控和防范，确保乘客和设备的安全。
三、实施计划步骤1.需求分析和规划：对城市轨道交通的需求进行详细分析，制定智能化全自动运行系统的建设规划，明确建设目标、实施范围和实施步骤。
2.技术研究和开发：开展自动化、信息化、智能化等关键技术的研发，为系统的构建提供技术支持。
3.系统集成和测试：将各个子系统进行集成，进行全面的测试和调试，确保系统的稳定性和可靠性。
4.现场安装和调试：在轨道交通现场进行设备的安装和调试，确保系统的正常运行和安全可靠。
5.培训和人员配备：对操作和维护人员进行专业培训，确保他们能够熟练掌握和使用该系统。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 1 城市轨道交通系统智能视频监控方案
一、综述 城市轨道交通系统的视频监控系统的规模日益庞大，其需求不断增长，摄像机的安装数量也在成倍增加，随着大量视频通道和大规模的监视中心的建设，控制管理人员的工作压力也相应增多。要求几个监视人员随时注视几百路图像，还要实时判断每一画面中是否存在异常状况，其效率很低，效果堪忧。
智能视频监控技术（简称IVS技术）的出现，给城市轨道交通数字视频监控系统的建设注入了新的活力。IVS技术源自于计算机视觉与人工智能的研究，计算机从纷繁的视频图像中分辨和识别出关键目标物体或行为特征，同时过滤掉图像中无用的或干扰信息，自动分析和抽取视频源中的关键有用信息，根据预先设定的规则，进行相应的报警或处理动作。
传统的模拟和数字视频监控系统模式下，面对众多的监控画面，监控人员存在易疲劳、易疏忽、反映慢，人工费用高等诸多不便。即使是专注的监控人员也不能有效地完成监控任务，这是因为，人类的……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 2 注意力只能维持20分钟，人类无法长时间有效地注视监控画面，尤其是数目繁多的画面。因此，目前的普通视频监控系统，只是将采集到的视频图像进行存储，主要作为事后追查的依据，很难事先发现事故隐患，将事故消灭在萌芽状态。
目前，城市轨道交通中可采用的较为成熟的IVS技术包括：运动目标检测（区域入侵、拌线检测、逆行检测、人员快速跑动、人员徘徊滞留检测），静物检测（物品遗留检测，物品看管），烟火检测，人群流量统计、人群异常事件检测（人群拥挤度检测、人群骚乱检测）等。
1.1智能视频分析流程示意：
1.输入视频 2.背景建模 ……………………………………………………………精品资料推荐…………………………………………………
3 3.前景提取（动目标分析） 4.目标识别
5.规则设定 6.告警输出 1.2监控系统设计原则 先进性： 基于我公司在智能视频分析技术方面近十年的积累，组成整体性能处于领先地位的智能视频监控系统。
可靠性： 设备选型采用可靠性高、配套性好、应用面广、便于维护的产品，确保系统整体运行良好、稳定可靠。保证产品适应复杂的现场环境。
安全性： 前端采用嵌入式智能视频分析设备，采用专网保证信息传输的安全可靠；后台系统采用分级权限管理，保证了系统的访问安全。
扩展性： 系统模块化配置，有良好的扩展性，前段可接入其他传感器设备。管理平台可根据需求进行定制化的研发。
经济性： 系统配置灵活、功能强大、性价比高。 ……………………………………………………………精品资料推荐…………………………………………………
4 1.3设计依据 《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 《视频安防监控系统设计规范》GB50395-2007 《防盗报警控制器通用技术条件》GB 12663-2001 《防盗报警控制器通用技术条件》GB 12663-2001 《安全防范系统验收规则》GA 308-2001 《安全防范工程程序与要求》GA/T 75-94 《入侵报警系统技术要求》GA/T 368-2001 《安全防范工程费用概预算编制办法》GA/T70-94 《安全防范系统验收规则》GA308-2001 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB 50198-94) ……………………………………………………………精品资料推荐…………………………………………………
5 二、系统结构
摄像机摄像机摄像机摄像机摄像机摄像机智能图像处理器智能图像处理器智能图像处理器DVR本地智能监控系统通信专网车站监控室智能视频监控管理平台监控中心摄像机
车站本地智能监控系统本地智能监控系统
城市轨道交通智能视频监控系统包括以下三个部分： 车站智能视频监控子系统 列车智能视频监控子系统 监控中心智能视频管理子系统
2.1车站智能视频监控子系统 ……………………………………………………………精品资料推荐…………………………………………………
6 前端车站智能视频监控子系统由以下组成 摄像机及照明补光系统 摄像机选择传统CCD相机。 BNC接口。 清晰度：>480 TV line。 信噪比：>46dB。 镜头须根据监控要求及智能视频监控的功能要求分别设计。 红外灯或可见光灯须根据现场条件分别设计。
车站智能视频监控系统既可以新装摄像机已满足智能化改造的需求，也可以利用车站原有的符合智能视频监控的枪机，而一般车站所安装的球机和云台摄像机由于场景不固定的原因，是无法满足智能图像分析的需求的。
视频传输系统 前端所有摄像机的视频信号传输到车站监控机房。 视频传输线路可根据现场条件分别采用75欧同轴电缆或单模光缆和光端机方案。 视频信号应接入到多路视频分配器。
智能视频分析系统（车站监控中心） ……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 7 在车站监控机房，安装智能视频分析设备。 在车站监控值班室，安装智能视频监控平台软件（客户端软件）。 从多路视频分配器输出相应的视频连接智能视频分析设备，因此，新的智能视频分析系统既可以接入车站原有视频源，又不会对车站原有的视频监控系统产生任何影响。 车站值班人员通过智能视频监控平台软件，可以做到针对智能视频监控的监控管理工作。
2.2列车智能视频监控子系统 列车智能视频监控子系统由以下组成 车厢内智能烟火识别设备 智能烟火识别设备（简称VFSD）可识别车厢内的烟雾和明火，通过以太网传输到机车内的智能火灾报警控制终端
机车内智能火灾报警控制终端 智能火灾报警控制终端可接收前端车厢的VFSD的火灾报警信号，可及时把视频画面弹出给司机，并发出声光报警信号。 智能火灾报警控制终端可通过无线传输链路，将车厢内的……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 8 火灾报警的事件数据、图片、实时视频流上传到车站监控室或总监控中心。
2.3监控中心智能视频管理子系统
城市轨道交通线路的监控中心内，安装智能视频监控平台。该监控平台既可以分别接收到车站和列车的智能监控子系统上传的视频和报警信息，也可以与原有视频监控系统分工合作，良好对接。 车站与列车智能视频监控子系统分别通过有线和无线的通信网络，传输视频与报警事件数据给监控中心的智能视频监控平台。 监控值班人员在监控中心工位上，通过智能视频监控平台的操作界面上进行智能视频监控系统的监控、管理、维护工作。 ……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 9 通过智能视频监控平台可对前端智能视频监控设备进行远程维护、配置、升级、重启、参数更新等工作。 所有前端智能视频的告警事件，除了在智能视频监控平台上进行展现外，还可通过智能视频监控平台自动弹出到监控中心的大屏上。
三、系统功能 3.1.车站智能视频监控子系统功能 本系统可在复杂车站环境中，全时精确的对重点区域进行智能视频行为分析及实时监控。当发生异常情况时，系统会实时发出警报信息、跟踪目标运行轨迹并自动录像。将传统的视频监控有人值守转变为无人值守，事后录像追查转变为有效的预防和制止，提升了管理的安全系数。
3.1.1周界入侵报警（虚拟警戒线、虚拟警戒区域、逆行检测） 功能描述： 在画面中设定虚拟警戒线和虚拟警戒区域后，并可同时设定运动目标的方向、尺寸范围等规则，一旦有违反规则的目标出现，系统及时报警，并标示出目标的范围和运动轨迹。 适用范围： ……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 10 站台黄线单向越线 隧道口双向入侵 车站内重要禁区区域入侵 单向通道逆行检测 在地铁非运营时间，在大厅、办公区、站台、通道口等处布防。
3.1.2徘徊、滞留检测 功能描述： 设定画面中重要通道或区域，若有人长期滞留（其判断时间可调），系统及时报警，并标示出目标的范围和运动轨迹。 适用范围： 进站大厅通行区域 单向通道 ……………………………………………………………精品资料推荐………………………………………………… 11 3.1.3遗留、遗弃物品检测 功能描述： 设定画面中重要区域，若有行李物品被遗弃遗留，系统及时报警。 适用范围： 进站大厅 站台 ……………………………………………………………精品资料推荐…………………………………………………
12 3.1.4人群拥挤检测 功能描述： 系统检测图像中的人群密度及流量，若人群的拥挤度超越所设定范围，则系统及时报警。 适用范围： 大厅 换乘通道或进出站通道 站台 上下行扶梯及楼梯入口 安检通道 闸机口