交通规划原理考试大纲
《交通规划原理》考试大纲
第一章绪论
1．什么是交通规划？
2. 交通规划的构成要素？
3. 交通规划的分类？
4．交通规划原理的核心问题是什么？
5. 交通调查有哪些的新方法？
6. 交通规划方法有哪些改进？
第二章交通调查
1. 熟悉交通量、速度、密度调查及延误调查；
2. 什么是OD调查及其基本术语；
3. OD调查的类别及调查方法
4. 交通小区划分的原则
5. OD调查结果误差检验方法
6. 交通调查抽样的方法
7. 抽样调查的误差有哪几种？
8. 如何提高抽样调查的精度？
9. 了解美国交通部推荐交通调查抽样率
第三章交通与土地利用
1. 我国土地利用的分类；
2. 土地利用与交通关系
3. 试说明汉森模型及其特点；
4. 试说明劳瑞模型的研究背景及其模型的含义；
第四章交通网络布局规划与设计
1. 城市交通网络基本形式；
2. 城市基本布局形态；
3. 城市道路网布局评价指标；
4. 层次分析法
5. 网络拓扑模型
6. 路段-径路连接矩阵
第五章交通的发生与吸引
1. 交通发生与吸引交通量的影响因素；
2. 常用的出行生成交通量预测方法有哪几种，各有什么特点；
3. 何谓原单位法？在出行生成预测中应如何确定未来的原单位？
4. 聚类分析法的分类依据和基本思想是什么？
5. 简述增长率法和函数法在交通预测中的主要优缺点？
6. 会计算发生与吸引预测；
第六章交通的分布
1. 分布交通量的预测方法中的常用的增长系数法包括？
2. 会用底特律法预测交通分布；
3. 增长系数法与重力模型法各有什么优缺点？
4. 试述重力模型的基本形式及其分类
5. 试述重力模型的参数标定方法有哪些？
第七章交通方式划分
1. 试述集计分析与非集计分析的区别
2. 二元选择法；
3. 多元选择法；
4. Logit模型的IIA特性
5. Probit模型与Logit 模型的差异
第八章交通流分配
1. 交通流分配定义及其作用；
2. 进行交通流分配时需要的基本数据有哪些？
4. 什么是路阻函数？
5. 会应用全有全无分配法及增量分配法；
6. wardrop第一平衡原理，第二平衡原理；
7了解用户平衡分配模型
9. SUE与UE的异同；
10.了解Dial算法
11. 什么是动态交通流分配；
第九章交通需求预测中的其他模型
1. 弹性需求分配模型；
2. 超量需求法
3. 由路段交通量推算OD交通量方法原理；
4. 由路段交通量推算OD交通量方法分类
《城市规划原理》—完整版__考试题库
名词解释部分 1、日照间距: 前后两排南向房屋之间，为保证后排房屋在冬至日底层获得不低于二小时的满窗日照而保持的最小间隔距离。 2、建筑后退：是规定建筑物应距离城市道路或用地红线程度。 3、绿地率:规划地块内各类绿化用地总和和占该用地面积的比例。 4、土地使用兼容性：在控制性详细规划中往往涉及到多种用地性质在地块内混合布置问题，以适应城市发展的需要，为了协调处理性质不同的各用地的关系而采取的一种方法。（不确定，见《控制性详细规划》P38-39 5、城市蓝线：河流水域用地边界线。 6、城市紫线：历史保护区域边界线。 7、城市绿线：城市生态、环境保护区域边界线。 8、城市居住区：泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（30000--50000人）相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。 9、CBD：中央商务区（Central Business District，简称：CBD）指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。 10、容积率：是指一个小区的总建筑面积与用地面积的比率。 11、建筑平均层数：指一个建筑地段内所有建筑各层面积总和除以这些建筑总面积的总和 12、CIAM：国际现代建筑协会。 13、拆建比：拆除的原有建筑总面积与新建的建筑总面积的比值。 14、配建设施:与住宅规模或与人口规模相对应配套建设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。 15、竖向设计：城市开发建设地区(或地段)，为满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求，对自然地形进行利用、改造，确定坡度、控制高程和平衡土石方等而进行的规划设计。 16、环境容量：在保证人群健康和生态系统不受危害的前提下，环境系统或其中某一要素对污染物的最大容纳量。 17、道路红线：城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线 18、控制性详细规划：是以总体规划或者分区规划为依据，以土地使用控制为重点，详细规定建设用地性质、使用强度和空间环境，它强调规划设计与管理及开发相衔接，作为城市规划管理的依据并引导修建性详细规划的编制。 19、日照标准：为保证室内环境的卫生条件，根据建筑物所处的气候区、城市大小和建筑物的使用性质确定的，在规定的日照标准日(冬至日或大寒日)的有效日照时间范围内，建筑外窗获得满窗日照的时间。 20、服务半径：指居民到达公共服务设施的最大步行距离 21、城市公共空间：是指城市或城市群中,在建筑实体之间存在着的开放空间体,是城市居民进行公共交往,举行各种活动的开放性场所,其目的是为广大公众服务.城市公共空间主要包括山林、水系等自然环境。 22、修建性详细规划：是以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。 23、“雷德朋”系统
《城市交通规划》教学大纲
《城市交通规划》教学大纲 （Urban Transportation Planning） 课程名称：城市交通规划英文名称：Urban Transportation Planning 课程代码：1110051 开课学期：4 总学时/学分：34学时（讲课34学时）/ 2学分 先修课程：对先修课程无特殊要求考核方式：考查 开课对象：土木工程专业课程组别：专业方向课 一、课程的性质、目的与任务 《城市交通规划》是一门培养学生城市交通规划与道路设计基本理论和实践能力的专业课程。它以交通为基础，结合我国城市用地布局、交通运输的特点和环境保护要求，着重阐述城市交通与道路系统规划的相互关系、理论基础，对自行车交通、“静态交通”和道路线型设计有所加强。 通过本课程讲授，使学生掌握城市道路系统规划、城市道路横纵断面、平面交叉和城市道路排水的设计理论和方法；熟悉道路总宽度、交通量预测、交通组织管理和城市道路公用设施布置的原则。 二、教学基本内容与基本要求 1．基本内容 本课程主要内容1) 概述：城市交通系统基本构成；城市交通规划的分类与范围；城市交通系统规划的程序。2）交通调查与分析：社会经济及土地利用基础资料调查；交通基础资料调查；交通信息数据库处理软件；交通调查资料分析。3）交通需求预测模型与方法：交通需求预测的内容及步骤；社会经济发展预测；交通生成预测；交通分布预测；交通方式划分预测。4）交通分配理论与方法：最短路分配法；容量限制分配法；多路径分配法；容量限制一多路径分配法；随机用户平衡分配法；混合平衡交通分配法；组合模型。5）道路网络规划：道路网络系统规划原则；道路网络系统规划内容；道路网络容量与交通负荷分析；道路交通网络规划方案总体评价。6）常规公共交通系统规划：常规公共交通线网规划布局；公共交通场站规划；公共交通车辆发展规划；公共交通优先系统规划；常规公共交通系统规划方案总体评价。7）轨道交通系统规划：轨道交通线网规划；轨道交通场站规划；轨道交通实施规划。8）静态交通规划：停车规划指导思想及规划步骤：停车需求预测；停车场规模及选址规划；加油(气)站规划。9）
城市规划原理真题及答案完整版
城市规划原理真题及答 案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
2010年度全国注册城市规划师执业资格考试试卷城市规划原理 一、单项选择题(共80题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1. 下列哪项不是城市与乡村的主要区别?( ) A.空间要素集聚的差异 B.生产力结构的差异 C.社会职能的差异 D.义务教育制度的差异 答案：D，城市与乡村的基本区别主要有6点：集聚规模的差异(空间要素的集中程度)、生产效率的差异、生产力结构的差异、职能的差异、物资形态的差异、文化观念的差异。 2. 关于我国城乡差异的表述，下列哪项是不准确的?( ) A.城乡收入差距拉大 B.优势发展资源向城市单向集中 C.城乡公共产品供给体制严重失衡 D.随着“城市支持农村、工业反哺农业”方针政策的落实，我国城乡二元结构体制将很快得以根本消除 答案：D，我国城乡差异的基本现状有4个现象：城乡结构“二元化”、城乡收入差距拉大、优势发展资源向城市单向集中、城乡公共产品供给体制严重失衡。 3. 关于城市发展阶段的表述，下列哪项是不准确的?( ) A.在农业社会中，城市的主要职能是政治、军事、宗教和经济中心 B.工业化导致了原有城市空间与职能的巨大重组
C.在工业社会中，城市逐渐成为经济发展的主要载体 D.在后工业社会，中心城市的服务功能将逐步得以强化 答案：A，城市发展的3个阶段特征为：1、农业社会，城市的主要职能是政治、军事或宗教中心，没有起到经济中心的作用;2、工业城市，工业化导致了原有城市空间与职能的巨大重组，城市逐渐成为人类社会的主要空间形态和经济发展的主要载体;3、后工业社会，城市的性质由生产功能转向服务功能，环境危机日益严重，向“生态时代”迈进。 4. 下列哪项不是城镇化的表现?( ) A.城镇数量的增加与规模的扩大 B.城市生活方式向周边乡村区域的扩散 C.村镇环境整治 D.农民从事第二、第三产业 答案：C，城镇化包括有形的城镇化和无形的城镇化，有形的城镇化包括3个方面：人口的集中(城镇密度的加大与规模的扩大)、空间形态的改变、经济社会结构的变化(由第一产业向二、三产业的转变);无形的城镇化包括3个方面：城市生活方式的扩散，农村意识、行为方式、生活方式转化为城市意识、方式、行为的过程，农村居民逐渐脱离固有的乡土式生活态度、方式，采取城市生活态度、方式的过程。 5. 关于城市与区域的关系，下列哪项表述是错误的?( ) A.城市是区域发展的核心 B.区域是城市发展的基础 C.城市腹地的大小与城市的功能和规模并无直接的关联
交通心理学教学大纲
《道路交通心理学》课程教学大纲 【课程说明】 课程编号：21317007 课程名称：道路交通心理学 课程性质：专业必修课适用专业：道路交通管理专业学生 学时数： 51 其中：实验/上机／实训学时：25 【教学目的和要求】 教学目的：“道路交通心理学”的教学对象是道路交通管理专业二年级学生，课程主要包括课堂讲授、作业练习和实践讨论等三个部分。本课程的教学目的：通过教学，使学生了解和掌握各类交通参与者心理现象和行为的特点、产生过程及其发展规律，研究和探讨交通工程、交通管理和交通警察队伍建设等方面的心理学问题，在提高交通警察队伍心理素质的基础上，正确运用心理学的有关原理和知识指导交通管理工作，并为保障交通安全畅通、预防和减少交通事故提供心理学依据。 教学要求：“道路交通心理学”是研究人们在道路交通活动中的心理现象和行为规律的科学，教学内容较为抽象。教学过程中教师应当运用多种现代化教学手段和灵活多样的教学方式进行教学，以增强教学的直观性；在传授道路交通心理学理论知识的同时，要联系交通管理工作实际引导学生理解所学理论知识，注重教学的实践环节，培养学生运用所学知识分析和解决实际交通问题的能力；坚持启发式教学方法，积极引导学员独立思考，努力调动学员学习的积极性和主动性。 “道路交通心理学”课程的许多内容涉及到生理、心理方面的知识，因此，在学习《道路交通心理学》之前，学生应具备一定的知识面以及普通心理学方面的基础知识，还应具备一定的逻辑分析能力、语言表达能力、协调合作能力和实验操作能力。 【课程学时分配】 教学形式 专题讲授能力训练合计教学内容 第一章绪论 1 1 2 第二章机动车驾驶人的感知觉 3 3 6 第三章机动车驾驶人的注意 2 2 4 第四章机动车驾驶人的情绪、情感与意志 2 2 4 第五章机动车驾驶人的个性心理 2 2 4 第六章职业驾驶人的甄选 2 2 4
交通规划原理历年试题
内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期 《交通规划》考试试题（A 卷） 课程号： 考试方式：闭卷 使用专业、年级：交通工程 2005 任课教师：于景飞 考试时间： 备 注： 一、选择题（共7题，每空2分，共14分） 1. 下列那种现象属于交通的范畴（） A 流水 B 下雨 C 刮风 D 驾车兜风 2. 劳瑞模型土地利用活动的主体不包括（） A 基础产业部门 B 非基础产业部门 C 住户部门 D 人口 3. 社会停车场用地属于（） A 对外交通用地 B 道路广场用地 C 市政工业设施用地 D 仓 储用地 4. 对方格网式交通网络的特点描述错误的是（） A 各部分可达性均等 B 网络可靠性较低 C 网络空间行驶简单 D 不利于城市用地的划分 5. （）是对象区域交通总量 A 生成交通量 B 发生交通量 C 吸引交通量 D 全不是 6. （）没有完整的OD 表也可以进行模型参数标定 A 重力模型法 B 最大熵模型法 C Furness D 介入机会模 型 7. 当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式 选择的影响逐渐（） A 减弱 B 增强 C 不变 D 无法确定 二、填空题（共11题，每空1分，共16分） 1. 引道延误为引道 ______ 与引道 _____ 之差。 2. 老瑞模型是决定 _____ 和 ______ 的分布模型 3. 已知I 、2、3小区至路网的最短距离为20、30、10,则道路 网的可达性为 ______ 4. _______ 是指道路网中路段之间的连接程度。 5. 在O □表中，每一行之和表示该小区的 _____ ;每一列之和表 示该小区的 ____ 。 6. Logit 模型假设径路的随机误差相互 —J 填独立或相关）。 7. 出行 ____ 以住户的社会经济特性为主，出行 _____ 以土地利 用的形态为主。 8. 某市规划面积300km ，建成区面积lOOkm,现有道路总长 350km 规划再建150km 则城市道路网密度为 —km / krnt 9. _______ 交通流分布能够较好的反应网络的拥挤性。 10. ___________________________________________ Webster 延误公式的适用范围为饱和度取值在 ________________ 。 11. _________________________ 动态交通分配是以路网 为 -线订装---线订装--- 线订装----师教考监交并一纸题答与须卷试 ----线 订装---线订装--- 线订装- : 名 姓生学 □□□□□□□□□□□□ ................................................ ... .................... .
交通工程总论教学大纲新
交通工程总论 一、课程名称：交通工程总论Traffic Engineering 课程负责人：任其亮 二、学时与学分：40学时，2.5学分 三、适用专业：交通工程专业、道路工程专业 四、课程教材：交通工程总论，徐吉谦主编，人民交通出版社，2008 五、参考教材：1、道路交通工程，李正宜等编著，重庆大学出版社，1998； 2、交通工程学，任福田，刘小明编著，人民交通出版社，2003； 3、中国智能运输系统体系框架，中国智能运输系统体系框架专题组著， 人民交通出版社，2003 六、开课单位：交通运输学院 七、课程的性质、目的和任务： 本课程是为交通工程专业学生设置的一门专业基础课程，为必考课程。通过本课程的学习，达到学生掌握交通工程学科基础理论的目的；培养学生掌握交通流的基本理论与方法、熟悉通行能力的计算方法的能力； 八、课程的基本要求： 本课程以理论教学为主，是交通工程专业的入门课程，通过本课程的学习，使学生掌握有关交通工程的基本概念;应该了解交通工程学科的特点、知识范围及发展动态；掌握交通流的基本理论知识与方法，熟悉交通流理论与方法在道路工程学科的一些基本应用；掌握各种类型道路的通行能力的特点与计算方法。 九、课程的主要内容： 1.绪论 交通工程学的定义；交通工程学的主要内容；交通工程学的性质特点；交通工程学的建立和发展 2.交通特性分析 道路交通四要素及其关系；驾驶员视力、视野、色感、反应、生理、心理特性； 乘客特性；行人特性；车辆交通特性；掌握交通量的含义与统计；交通量的时空分布规律；各种速度含义；交通流三要素关系特点等； 3、交通调查与分析 交通量调查；交通车速调查；交通密度调查；其他调查 3.交通流理论 交通流的统计分布特性；排队论的应用；跟驰理论，流体动力学理论 4.道路通行能力 通行能力概念、类型、影响因素，服务水平含义、分级与评价指标；双车道、多车道路段通行能力；无控制交叉口通行能力；环行交叉口通行能力；信号交叉口通行能力；匝道通行能力的计算方法及其应用。 5.道路交通规划 交通规划的一般理论；交通需求预测方法 6.交通管理与控制 交通管理与控制的一般方法。 7.交通安全 交通安全含义；交通事故的统计分析；交通事故的成因分析；交通事故预防 十、先修课程：
(完整版)《交通规划原理》习题一(1-6章)作业
《交通规划原理》第1-6章练习题 第一章绪论 1.交通规划的定义是什么?它的构成要素是什么？ 答：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。 交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分。 2.交通规划与土地利用之间有什么关系? 答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系。通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提高，人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设。交通与土地利用研究土地利用的变化及其产生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用。 3.试叙述交通规划的发展阶段。 答：第一阶段（1930 年～1950 年）。该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤。采用的技术方法是道路交通量调查，以机动车保有量为基础的交通量成长预测，基于经验方法的交通量分配。 第二阶段（1950 年～1960 年）。该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划。采用的技术特征方法是家庭访问调查、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法。使用的社会经济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量。 第三阶段（1960 年～1970 年）。该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，刘易斯·曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结，即“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”。本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划，合理分配交通投资（私人交通对公共交通），征收停车费，进行长期性交通规划。采用的技术方法特征为四节段预测法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中；一般化费用开始使用和个人选择模型的提出也是其特征。 第四阶段（1970 年～1980 年）。该阶段交通规划的条件是交通问题开始多样化，例如，大气污染、噪音、拥挤、停车难、交通事故、公共交通衰退、交通弱者问题，变更工作时间，规划过程中的住民参加，公共交通问题等。因此，当时交通规划的目的是强调局部性，注重短期性规划，低成本交通营运政策。采用的技术方法特征是研究趋于多样化，主要表现在：a．集计模型的精炼化和简化；b．非集计模型的出台和应用；c．渐增规划、反应规划等。 第五阶段（1980 年～1990 年）。该阶段的交通规划条件是城市环境问题恶化，交通事故、堵车、交通弱者问题受到重视。交通规划的目的变为强调微观性和局部性。采用的技术方法特征是将计算机等尖端科技用于交通规划。主要有：①计算机的急速发展导致了仿真技术；②静态到动态；③ ITS等高科技（行驶线路导向、GPS 、GIS 、ETC 等）的研制；④非集计模型的重视；⑤四阶段法的静态问题向动态方向发展。 第六阶段（ 1990 年～现在）。该阶段的交通规划条件是环境问题、交通事故、交通阻塞等。因此，本阶段交通规划的目的是环境保护、复苏城市公共交通。采用的技术方法特征是：① ITS 的重视及产品化；②动态预测技术与方法；③重视老年人与伤残人；④重视交通环境；⑤路面电车、轻轨的复苏；⑥重视研究旅游交通。
交通规划原理历年试题
内蒙古科技大学2007/2008 学年第二学期 《交通规划》考试试题（A 卷） 课程号： 考试方式：闭卷 使用专业、年级：交通工程2005 任课教师：于景飞 考试时间： 备 注： 一、选择题(共7题，每空2分，共14分) 1.下列那种现象属于交通的范畴() A 流水 B 下雨 C 刮风 D 驾车兜风 2.劳瑞模型土地利用活动的主体不包括() A 基础产业部门 B 非基础产业部门 C 住户部门 D 人口 3．社会停车场用地属于() A 对外交通用地 B 道路广场用地 C 市政工业设施用地 D 仓储用地 4.对方格网式交通网络的特点描述错误的是() A 各部分可达性均等 B 网络可靠性较低 C 网络空间行驶简单 D 不利于城市用地的划分 5.()是对象区域交通总量 A 生成交通量 B 发生交通量 C 吸引交通量 D 全不是 6．()没有完整的OD 表也可以进行模型参数标定 A 重力模型法 B 最大熵模型法 C Furness D 介入机会模型 7.当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐() A 减弱 B 增强 C 不变 D 无法确定 二、填空题（共11 题，每空1分，共16分） l.引道延误为引道 与引道 之差。 2.老瑞模型是决定 和 的分布模型 3.已知l 、2、3小区至路网的最短距离为20、30、10，则道路网的可达性为 4． 是指道路网中路段之间的连接程度。 5.在OD 表中，每一行之和表示该小区的 ；每一列之和表示该小区的 。 6.Logit 模型假设径路的随机误差相互 (填独立或相关)。 7.出行 以住户的社会经济特性为主，出行 以土地利用的形态为主。 8.某市规划面积300km 2，建成区面积lOOkm 2，现有道路总长350km ，规划再建150km ，则城市道路网密度为 km ／km 2。 9． 交通流分布能够较好的反应网络的拥挤性。 10．Webster 延误公式的适用范围为饱和度取值在 。 11．动态交通分配是以路网 为对象、以 目的开发出 考生班级________________学生学号： □□□□□□□□□□□□学生姓名：______ __________ …装订线………装订线………装订线…………试卷须与答题纸一并交监考教师…………装订线………装订线………装订线…
2019年注册城市规划师考试城市规划原理真题及答共7页word资料
单选题： 1、城市的理解是最理想的聚居地？ 人类创造理想生活的场所 2、大都市区功能地域概念： 法国都市国情调查区 加拿大的国情调查大都市区 英国的标准大都市劳动区和大都市经济劳动区 澳大利亚的国情调查扩展城市区 瑞典的劳动—市场区。 3、城镇发展应避免那个阶段： 空间分异等阶段 城市更新与再城市化 4、40个车位停车场最合理布局:C A 55×14 B 45×14 C 55×18 D 45×18 5、错误：城市规划的组织和实施有各地人民政府承担 34城市规划实施错误的：B个人房地产开发对规划产生负面影响 6、不是城市实施内容： A拟定规划设计条件 B产业优惠政策 C行政许可 编制专项规划，以保证工程设计与具体建设行动开展 7、省域体系规划原则错误的：可持续发展和保护基本农田方针与国民经济计划和计划 8、城市总体规划的作用错误的：生产力布局的依据 9、社会调查不包括：城市居民收入政府及企事业单位基本情况 10、矿产城市不容易形成类型：星座型 11、城市职能定城市在一定地域内的经济、社会发展中发挥的作用和承担的分工是城市职能 12、中国古代城市形态形成原因错误的： 龙山农耕社会 赵国意识形态 汉长安地形原因 13、错误的：总体规划应考虑居住区级配套设施
14、城市交通（规划？）作用：完善子系统等 15、城市公共停车场用地总面积按规划人口人均0.8-1.0平米 16、紫线定义： A保护范围线 B控制范围线 17、污水错误的： 18、不用在城市绿地系统中（?）:居住小区内绿地林地等 19、下面错误的（B） A、1929年南京“首都计划”采用功能分区 B、1929年南京“首都计划”采用方格网路网 C、1946年《大上海都市计划总图》采用有机疏散理论 D、1949年《大上海都市计划总图》代表近代中国城市规划的最高成就 20、城市“四线”不需要划定的：首末站（好象） 21、与全球化（？）正确的：担当管理/控制职能必须在大城市CBD 担当研究/开发职能，在……小城镇发展制造向第三国家转移，在（？）无法生存 22、不属于法律规划:村庄控规 23、预测城镇化水平关联最小的： 综合增长率、农村剩余劳动力数量 24、交通战略方面的（忘了，请记的给回忆出来） 25、交通需求与关联最小的：城市人口结构 26、：防洪标准错误： A防洪标准与城市经济地位有关 B山洪比河洪标准高 C校核标准比设计标准高 D频率为0.5/百年，200年重现期 27、错误：地下空间各层次规划审批机关方面的内容 28、公共设施错误: 规模由城市人口决定 可以有政府，团体和私人投资开发
《城市轨道交通规划与设计》课程教学大纲
《城市轨道交通规划与设计》课程教学大纲 课程中文名称：城市轨道交通规划与设计 课程英文名称：Urban Rail Transit Planning and Design 课程编号：020030090 适用专业：交通工程 学时数：32 学分数：2 课程性质：必修应开课学期：6 执笔者：张盛审核人： 批准人：定稿日期： 一、课程的性质和目的 本课程授课对象为交通运输类交通运输和交通工程专业本科生，是该专业重要的专业特色课程。 该课程能够培养学生适应交通运输现代化建设需要，掌握城市轨道交通的专门知识和相关技术，具有从事轨道交通系统规划与设计工作的能力和素质。课程涵盖城市轨道交通概念、基本特征、地位与作用、发展状况，系统的构成，线网规划，客流预测，线网方案综合评价，工程可实施规划，线路、车站规划与设计原理，城市轨道交通与其他交通方式衔接等内容。学生学习本课程后，应系统掌握轨道交通系统规划与设计的基本理论、结伴方法以及其中的关键技术，能应用这些理论、方法和技术解决城市轨道交通系统方面的实际问题，具有在该领域进行规划与设计的必备技能。 二、课程教学的主要内容及学时分配
绪论（课堂教学2学时） 了解：交通运输业的地位，城市交通存在的问题，城市轨道交通的地位与作用。 第一章城市轨道交通系统概念及基本特征（课堂教学2学时） 了解：城市轨道交通系统的概念，主要技术经济特性，发展历史，世界城市轨道交通系统建设与发展概况，城市轨道交通系统在我国的发展以及当前和今后的政策。 理解：城市轨道交通系统的分类、基本特征。 掌握：有轨电车、轻轨、地铁、市郊铁路的概念范畴，各种不同类型城市轨道交通系统的运营特性及适用范围。 第二章城市轨道交通系统的构成（课堂教学2学时） 了解：城市轨道交通系统中线路工程的构成，车辆、车辆段、限界、轨道、车站建筑、结构工程概念，车辆主要技术参数，车辆段任务，各种类型轨道结构，供电系统作用、组成、电压等级，通信系统概念、组成，信号系统作用，环控系统概念、作用，给水与排水系统组成、作用等。 理解：线路分类，车辆段设计原则，限界种类，轨道构成、类型，各种结构类型及施工方法特点，供电系统方式，环控系统组成、分类。 掌握：各种线路作用，线路工程中相关的设计标准，车辆构成及各部分作用，城市轨道交通系统综合维修基地的功能及其设置原理，各种限界特点，传统信号系统组成及各自功能，现代信号系统组成及各自功能。 在本章内容学习过程中，学生应该复习交通运输设备的相关知识。 第三章城市轨道交通线网规划（课堂教学4学时）
交通规划原理试题知识讲解
交通规划原理试题
内蒙古科技大学2007/2008 学年第二学期 《交通规划》考试试题（A 卷） 课程号：06116303 考试方式：闭卷 使用专业、年级：交通工程2005 任课教师：于景飞 考试时间： 备 注： 一、选择题(共7题，每空2分，共14分) 1.下列那种现象属于交通的范畴(D) A 流水 B 下雨 C 刮风 D 驾车兜风 2.劳瑞模型土地利用活动的主体不包括(D) A 基础产业部门 B 非基础产业部门 C 住户部门 D 人口 3．社会停车场用地属于(B) A 对外交通用地 B 道路广场用地 C 市政工业设施用地 D 仓储用地 4.对方格网式交通网络的特点描述错误的是D() A 各部分可达性均等 B 网络可靠性较低 C 网络空间行驶简单 D 不利于城市用地的划分 5.(A)是对象区域交通总量 A 生成交通量 B 发生交通量 C 吸引交通量 D 全不是 6．(C)没有完整的OD 表也可以进行模型参数标定 A 重力模型法 B 最大熵模型法 C Furness D 介入机会模型 7.当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐(A) A 减弱 B 增强 C 不变 D 无法确定 二、填空题（共11 题，每空1分，共16分） l.引道延误为引道 .实际行驶时间(耗时)， 与引道 自由行驶（畅行）时间之差。 2.老瑞模型是决定就业数和 住户人数 的分布模型 3.已知l 、2、3小区至路网的最短距离为20、30、10，则道路网的可达性为 20 4． 是指道路网中路段之间的连接程度。 5.在OD 表中，每一行之和表示该小区的 ；每一列之和表示该小区的 。 6.Logit 模型假设径路的随机误差相互 (填独立或相关)。 7.出行 以住户的社会经济特性为主，出行 以土地利用的形态为主。 8.某市规划面积300km 2，建成区面积lOOkm 2，现有道路总长350km ，规划再建150km ，则城市道路网密度为 km ／km 2。 9． 交通流分布能够较好的反应网络的拥挤性。 生班级________________学生学号： □□□□□□□□□□□□学生姓名：______ ________ …装订线………装订线………装订线…………试卷须与答题纸一并交监考教师…………装订线………装订线………装订线…
交通规划原理复习
交通规划原理复习 交通需求量预测总复习 1、为什么要进行交通需求预测？什么是交通需求预测（其内容和目标是什么）？交通需求预测在交通规划中的地位和作用是什么？ 答：交通规划的目标是制订交通设施的建设或管理规划。交通设施的建设一般都是耗资高、工期长，而且对社会经济发展影响深远的工程，那么建设多大规模、何种结构的交通系统才能既满足未来规划年社会经济系统的对交通的需求，又是最节省投资，并且产生最小负作用的呢？这就是我们交通规划者所必须回答的问题。为了科学地回答这个问题，就需要做交通需求预测。 交通需求预测是在现状交通调查的基础上准确地预测未来规划年交通的出行情况。由于交通运输系统的复杂性，交通需求预测将是一个非常复杂的工作，它的理论与方法都处于不断发展中。交通需求预测的目标不仅要预测规划年对象区域的总交通量，而且要非常细致。要预测出规划年各个交通小区之间的分布交通量，这项预测结果以各种各样的OD表的形式存在。如：规划区域客运OD表、规划区域货运OD表、规划区域车辆汇总OD表、规划区域各种车辆的OD表（小汽车、公交车、货车等）。除此之外，传统的交通量预测还包括交通分配，即要预测这些OD交通量是从哪条路径上通过的？各路段的交通量是多少？值得说明的是，有些交通规划书中把交通分配不作为交通需求预测的组成部分，而作为方案设计的基础工作。 交通需求预测是规划设计方案的基础，是决定网络规划和断面结构等的依据，在交通规划中处于核心位置，交通需求预测的精度对规划设计方案的科学性和合理性有至关重要的影响。 2、交通需求量预测有哪些方法？ 答：比较经典的是四阶段法，此外，还有多阶段组合模型、由路段交通量反推OD交通量等。 3、四阶段法有哪四阶段组成？各阶段的任务（或目的）分别是什么？各阶段的预测成果是什么？ 答：四阶段法由交通的发生和吸引（出行发生）、交通的分布、交通方式划分、交通分配四阶段所组成。 交通的发生和吸引的任务是求出对象区域的交通需求总量，即生成交通量，然后在此量的约束下，求出各个交通小区的发生和吸引交通量。预测成果是OD表中的小计行和小计列。此时的OD表可以分为客运OD表和货运OD表。 交通分布预测的任务是在目标年各交通小区的发生和吸引交通量一定的条件下，求出各交通小区之间的将来OD交通量（分布交通量）。预测成果是完整的OD表。也分为客运OD表和货运OD表。 交通方式划分预测的任务是预测目标年出行者选择交通工具的比例，从而得各种交通方式的OD交通量。
道路工程课程教学大纲
《道路工程》课程教学大纲 课程编号： 课程名称：道路工程 学时与学分：2.5/40 先修课程：《土力学与基础工程》、《土木工程材料》、《工程测量》、《土木工程地质》等适应专业：创新型高级工程人才试验班（卓越工程师班） 教材及参考书： 教材： 严作人，陈雨人，姚祖康主编.道路工程.北京：人民交通出版社，2005.08 参考书目： 1 徐家钰，程家驹编著.道路工程.上海：同济大学出版社，2004.8 2 张雨化主编.道路勘测设计.北京：人民交通出版社，2004.10 3 邓学钧编著.路基路面工程.人民交通出版社，2008.5 4 陈洪仁主编.道路交叉设计.人民交通出版社，1991.6 一、课程的性质和任务 道路工程是土木工程专业的一门重要的专业必修课，具有很强的综合性、实践性和实用性。其主要目的是通过学习道路工程的有关设计和施工方面的知识，使学生对公路与城市道路工程方面的专业知识有一个较全面的了解。学习本课程的主要任务是：培养学生掌握有关道路工程的基本知识，初步掌握道路工程设计与施工的基本原理和方法。 二、课程的基本要求 1.掌握道路工程的有关基本概念、道路的分类分级、道路的组成、道路工程的施工与 养护管理等基本内容； 2.初步掌握道路线形设计和路基路面结构设计的基本理论和方法，具备道路工程的初 步设计能力。 三、课程的基本内容及重点*难点△ 1.绪论 道路交通运输系统，*道路的分类与分级，*道路的组成，我国道路建设概况。 2.道路交通流特性及通行能力
道路车辆类型，*设计车速，*△交通量、通行能力和服务水平。 3. 道路规划 道路规划的目的意义和步骤，规划的基本要求、基本形式和主要方法，交通规划的调查与分析，规划方案的综合评价。 4. 道路的几何设计 *△道路平面设计，*道路纵断面设计，*道路横断面设计，△行车视距，*△道路线形几何设计质量评价， 5. 道路交叉设计 交叉口通行特点，交叉口分类，*平面交叉设计，*立体交叉设计 6. 道路结构设计 路基路面的基本要求，路基横断面形式，路面的结构层次，*一般路基设计， *沥青混凝土路面结构设计，*水泥混凝土路面结构设计 7. 道路排水设计 地表排水，地下排水，路面结构内部排水 8. 道路工程施工 *△路基土石方施工，*底基层和基层施工，*沥青面层施工，*水泥混凝土面层施工。 9. 道路交通安全及环保设施 护栏、隔离及防眩设施，*标志和标线，通信与照明，绿化工程与声屏障。 10. 道路设施管理 设施管理系统，*道路使用性能评价，道路使用性能预估。 四、实验要求 无 五、课程学时分配
交通规划原理考试重点(可编辑修改版).
交通规划原理考试重点 考察题型：选择题15、判断题15、名词解释20、简答题26、计算题24 1、交通规划 定义：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何制定交通发展目标，又如何将发展目标付诸实施的方法。 交通规划的主体具有基础性和公共性。规划对象为主要的交通设施和交通服务。 交通规划的构成要素：需求要素、供给要素和市场要素三个部分。 交通规划的内容包括交通调查、交通与土地利用、交通需求量预测、交通网络规划与设计、交通网络分析评价。 2、交通需求量的预测 四阶段预测法：其内容包括 交通的生成、发生与吸引（第一阶段）， 交通的分布（第二阶段）， 交通方式划分（第三阶段）和 交通流分配（第四阶段）。 3、居民出行调查（统称PT调查） 以对象区域内居民为对象，主要调查居民某日的出行情况和交通工具利用情况，为交通规划提供基础数据。 4、交通网络规划与设计 交通网络规划与设计是交通规划的主要组成部分，也是交通需求预测的基础。人们进行交通规划，首先面临的就是对象区域中的现有交通网络，评价网络规模、体系结构和密度等服务指标是否合理。对于将来交通网络，在交通规划阶段需要利用确定与经济社会和对向区域发展相适应的规模、体系结构和密度，线路走向和断面属性（车道数、线路数）等，以进行网络结构设计和拓扑建模，便于计算机进行交通需求预测和分析评价。 5、交通网络分析评价 在网络设计阶段提出的交通规划方案，其上的交通流动是否合理、局部线路的交通负荷度或运输能力以及环境等指标能否满足预定目标等，均需要对方案的优劣进行必要的评
价以便于优化规划方案，获得预期效果。此外，成本效益评价也是交通网络规划方案评价的内容之一。考虑到交通项目的社会性和公共性，成本效益分析不仅是财务分析，更重要的是其社会效益。 6、OD调查的定义 OD调查：又称为起讫点调查，是对某一调查区域内出行个体的出行起点和终点的调查，OD交通量就是指起讫点间的交通出行量。 出行：出行指居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程，可以分为车辆出行和居民出行。出行作为计测单位，具备三个基本属性：①每次出行有起、讫两个端点； ②每次出行有一定的目的③每次出行采用一种或几种交通方式。 核查线：指为校核起讫点调查结果的精度，在调查区域内设置的分隔线，一般借用天然的或人工的障碍，如河流、铁道等。 期望线：指连接各个小区质心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。 7、交通小区的划分原则 （1）同质性。区内的土地利用、经济、社会等特性应尽量一致。 （2）以轨道交通、河流等天然屏障作为分区的界限，不但资料准确，且易于核对。 （3）尽量配合行政区的划分，以利用政府的统计资料，如人口、经济统计资料等。 （4）分区的过程中要考虑道路网。 （5）分区越小，计算数据越多，成果就越细，但工作量也越大。反之，工作量小，但有可能掩盖该范围内的交通特点。通常交通量分散的郊区划分可以大些，而交通量集中的市区分区划分可以小点。 8、交通与土地利用之间的宏观互动关系 9、城市交通与土地利用之间的微观互动机理 城市交通与土地利用均由一系列不同的特征量所描述，任意两个特征量之间的微观作用机理是不相同的。 交通容量与容积率的关系，是城市交通与土地利用互动关系在微观层面的具体体现。 交通容量与容积率之间存在一种相互影响、相互促进的互动关系，二者通过一系列的循环反馈过程，将有可能达到一种“互补共生”的稳定平衡状态。
《区域规划》课程教学大纲
《区域规划》课程教学大纲 Real Estate Economics 课程编号：08075105 适用专业：土地资源管理 学时数：48 学分数：3 执笔者：段国兵审核人： 修订日期：2009年6月 一、课程的性质和目的 本课程是土地资源管理专业的一门主要专业基础课，为必修课程。要求学生通过课程的学习，了解和掌握区域分析和评价的理论与方法，区域产业规划布局，区域基础设施规划布局，区域城镇体系规划，城市环境规划等，并且能够结合区域发展条件进行分析和优势判断。 二、课程教学内容 第一章：概论（2学时） 【主要内容】区域规划与城市规划概念解析，区域规划理论的演进，城市规划发展中的区域规划观念建立与运用，案例分析。 【基本要求】理解“真正成功的城市规划必须是区域规划”的观念，了解区域规划理论的发展变化，熟悉城市规划理论与区域规划发展的关系，掌握城市规划设计中区域观的内涵。 【教学重点】城市规划理论与区域规划发展的关系。 【教学难点】区域规划思想与方法在城市规划设计中的运用 第二章：区域与区域规划（4学时） 【主要内容】区域的概念；区域科学；区域分析的概念、内容和方法；区域研究的意义、内容和特征；区域规划的概念、发展、特点和类型，区域规划与其他相关规划之间的关系，区域规划的内容和任务。 【基本要求】熟练掌握区域和区域规划的概念，掌握区域分析的方法，理解区域科学和区域研究发展以及区域规划与其他规划之间的关系，熟悉区域分析的内容和区域规划的内容，了解区域规划的类别和任务。 【教学重点】区域与区域规划的概念、区域分析的内容与方法。 【教学难点】区域分析的内容与方法，区域规划的类别、内容。 第三章：区域发展理论（8学时） 【主要内容】区域发展条件和经济发展的分析，劳动地域分工理论；区域发展战略主要内容、战略决策和战略模式；区域经济空间发展理论：平衡与不平衡发展理论，增长极理论，点—轴理论，圈层结构理论，核心—边缘理论，梯度推移理论，倒“U”字理论和生产
交通规划原理复习题集
一.名词解释 1.OD调查：OD调查又称为起讫点调查，是对某一调查区域出行个体的出行起点和终点 的调查，为分析出行个体的流动，也为交通流分配奠定基础。 2.OD表：指根据OD调查结果整理而成的表示各个小区间出行量的表格。 （①．矩形表：能够反映地区间车流流向和流量，适用于车流的流动方向经常变 化和流量显著不同的情况。 ②.三角形表：将矩形表中往返车流合计成一个回程的表达方法，适用于区间往 返流量相对稳定的情况。 3.OD调查的目的：弄清交通流和交通源之间的关系，获取道路网上交通流的构成，流量 流向，车辆起讫点，货物类型等数据。从而推求远景年的交通量，为 交通规划等工作提供基础数据。 4.OD调查基本术语： (1).出行:出行指居民或车辆为了某一目的从一地点向另一地点移送的过程， 可分为车辆出行和居民出行。 (2).出行起点：指一次出行的起始地点。 (3).出行终点：指一次出行结束地点。 (4).境出行：指起讫点均在调查区域的出行。 (5).过境出行：指起讫点均在调查区域外的出行。 (6).外出行：指起讫点中有一个在调查区域的出行。 (7).小区形心：指小区出行代表点，小区所有的出行从该点发生，但不是 该区的几何中心。 (8).境界线：指规定调查区域围的边界线。 (9).核查线：指为校核起讫点调查结果的精度在调查区域设置的分隔线，一 般借用天然的或人工障碍，如河流、铁道等。 (10).期望线：指连接各个小区形心的支线，代表了小区之间的出行，其宽度 通常根据出行数大小而定。 (11).OD表：指根据OD调查结果整理而成的表示各个小区之间的出行，其宽 度通常根据出行数大小而定。 5.OD调查的类别和容（三类）： ①．居民OD调查：主要包含城市居民和城市流动人口的出行调查，调查终点 是居民出行的起讫点分布、出行目的、出行方式、出行时 间、出行距离、出行次数等，是世界各国开展交通调查最 常见的形式。 ②．车辆OD调查：车辆出行主要包括机动车和非机动车出行，主要调查车型、 出行目的、起讫点、货物种类、平均吨位和实载率等。 ③．货流OD调查：货流调查的重点是调查货源点和吸引点的分布，货流分类 数量和比重，货运方式分配等。 6.OD调查的方法： ①．路边询问法 ②．表格调查法 ③．家庭访问法 ④．明信片调查法 ⑤．车辆牌照法
土地利用规划学教学大纲
城市与环境学院资源环境与城乡规划管理专业 《土地利用规划学》教学大纲 一、说明 （一）本课程的目的、要求 通过学习本课程，使学生掌握土地利用规划的基本原理及方法；通过实验能够初步解决 土地利用规划中的实际问题。 （二）内容选取和实施中注意的问题 1.本课程以讲授土地利用规划的基本知识和基本方法为主，知识和方法要紧密结合当前中国土地利用规划行业进展。 2.在理论讲授中，应充分利用实例精讲基本内容，应阐明基本概念和基本理论，突出重点，提高教学效果。 3.为了培养学生分析问题和解决问题的能力，应充分利用实验课程强化学生对土地利用规划基本方法的应用能力。 4.在应用本大纲进行教学时，应保证大纲规定的基本内容，而对体系安排、课时分配、 章节划分及教学方式等则可依据具体情况灵活掌握，进行适当的调整。 （三）教学方法 运用现代教学媒体和现代教学手段，结合典型案例进行教学；以课堂教学为主，辅以实 验教学；以教师引导为主，发挥学生学习的主动性和积极性。 （四）考核方式 考试 （五）教学内容与学时分配
二、大纲内容 第一章导论 1.土地与土地利用 2.规划和土地规划 3.土地利用规划的任务和内容 4.土地利用规划的体系和程序 说明与要求： (1)掌握土地、土地利用规划的概念； (2)熟悉土地利用规划的任务和体系； (3)理解土地利用规划程序和内容。 第二章土地利用规划的理论和原则 1.土地利用规划的理论 2.土地利用规划的原则 说明与要求： (1)理解土地利用规划中的地租地价理论、区位理论、人地协调理论、系统工程理论等基本理论； (2)熟悉因地制宜原则、综合效益原则、逐级控制原则和动态平衡原则的基本内涵及其应用。
08年城市规划原理考试真题(带答案)
2008年度全国注册城市规划师执业资格考试试卷 城市规划原理 一、单项选择题(共80题，每题1分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意) 1.集中、集聚、集约是我国城镇化发展的基本原则，能体现这一原则的是（）。 A.集中是前提，集聚是方式，集约是结果 B.集中是空间的有序集中，集聚是产业的有组织集聚，集约是资源的高效开发 与利用 C.集中是人口的集中，集聚是具有关联性产业的集聚，集约是最大限度地节约 D.集中是为了节约土地，集聚是为了形成产业链，集约是为了保护生态 2.下列关于城镇化内涵的表述和理解，准确的是( )。 A.城镇化是近代工业革命以后才开始的 B.城镇化是外来人口向城市转移的过程 C.推进城镇化与建设新农村是一个相互促进的过程 D.城镇化包含了城市生活与意识形态向农村扩散的过程 3.在确定城市用地发展方向时起到决定性作用的是( )。 A.优区位应优先开发 B.沿着交通轴线延伸发展 C.中心城市的发展方向应与区域内其他城镇的发展方向相呼应 D.考虑城市有利的发展空间及影响城市发展方向的制约因素 4.根据国家统计局的指标体系，不属于第二产业的是( ) A.采掘业 B.物流仓储业 C.建筑业 D.煤气的生产与供应业 5. 区域是城市发展的基础，下列受区域因素影响最大的是( )。 A.城市性质与规模 B.城市用地布局结构 C.城市用地功能组织 D.城市人口的劳动构成 6.古希腊时期雅典卫城空间布局的最重要特征是( )。 A．建筑布臵规模 B.以宫殿为核心
C以广场为核心 D.以神庙为核心 7.《马丘比丘宪章》的主要贡献是( )。 A.强调物质空间对城市发展的影响 B.强调人与人之间的相互关系 C．突出城市功能分区的重要作用 D.提出建立生态城市的思想 8.下列有关《雅典宪章》的描述中，不正确的是( )。 A.功能分区对解决当时的城市问题具有重要作用 B.功能分区是现代城市规划的一个里程碑 C．功能分区是建立在理性主义思想基础之上的 D.功能分区解决了城市和区域的有机联系 9.下列有关中国古代都城的表述，不正确的是（）。 A．唐长安城的居住采用里坊制 B.唐长安城的皇城位于城的北部 C.元大都城的皇城居于城的正中 D.天坛、地坛、日坛、月坛位于明清北京内城之外 10.下列关于可持续发展的描述，不确切的是( )。 A.可持续发展是中国未来发展的自身需要和必然选择 B.人类住区的可持续发展是可持续发展战略的重要组成部分 C.城市可持续发展的核心是保护好城市的生态环境 D.可持续发展不仅是为了满足当代人的需求 11.豪斯曼的巴黎改造规划与建设的特点是( )。 A.以政府直接组织与管理为主的大规模城市更新活动 B.以基础设施建设为引导的新城(区)建设运动 C.以街道景观整治与建设为主的美化运动 D.以增加公共空间的面积与配臵为主的“公园运动” 12.下列哪项不是城市规划的基本特征? ( ) A.综合性 B. 战略性 C.政策性 D.实践性 13.下列说法不正确的是( )。