宝马3系决定弃用稀薄燃烧发动机
宝马3系决定弃用稀薄燃烧发动机
来源：盖世汽车社区https://www.360docs.net/doc/b811535971.html,
德国宝马正在更新小型车。在日本市场，除“1系”外，“3系”也推出了新车型。3系投入并联式混合动力车成为热门话题，其实普通车型的发动机也有很大变化。
以前1系及3系以自然吸气的稀薄燃烧（Lean Burn）发动机为主。稀薄燃烧发动机不同于将燃烧室内的混合油气与空气的比例设定为理论空燃比的普通发动机，而是通过燃烧稀薄的混合油气来提高燃效。该发动机在日本从2010年秋季开始采用，从排量2.0L的3系轿车来看，使10·15模式燃效提高了27％。
然而，新款1系及3系均退出了稀薄燃烧发动机的行列。1系改为了1.6L、3系改为了2.0L的带涡轮增压器的理论空燃比发动机。对宝马来说，直列6缸发动机凭借顺滑的旋转已然成为一块招牌，但如今该公司却将该6缸发动机中设定的稀薄燃烧发动机换成了4缸涡轮发动机。也就是说，宝马在使用稀薄燃烧发动机才仅数年的情况下就转变了方针。
2005年笔者对宝马动力传动系统战略进行采访时，该公司表示其目标是推进自然吸气发动机的直喷稀薄燃烧化，采用理论空燃比的直喷涡轮，最终实现稀薄燃烧的直喷涡轮发动机。宝马停止使用稀薄燃烧发动机的真正原因不得而知，据估计，可能是因为随着尾气中的NOx（氮氧化物）增加而专门配备的NOx吸附还原催化剂很难满足严格的尾气排放规定的要求。另外，还有一种解释是，在必须符合世界各地不同尾气规定的情况下，统一成理论空燃比的发动机更容易达标。
在稀薄燃烧发动机方面，三菱汽车等曾凭借直喷技术实现实用化。该发动机虽然在燃效方面具有优势，但却存在燃烧室容易积碳以及尾气处理难度大的问题，因此应用案例在慢慢减少。虽然宝马及戴姆勒曾凭借压电式喷油嘴以及称为喷雾引导方式的新型成层化技术再次向稀薄燃烧方式发起挑战，但最后宝马还是将方向转到了通过使用理论空燃比的涡轮来实施小型化（Downsizing）的方向上来。
现在，推进“SKYACTIV”技术向自然吸气及高压缩化发展的马自达又将最终目标锁定了隔热的稀薄燃烧发动机。据马自达介绍，只要大幅提高空气过剩率，NOx便会减少，从而无需做尾气处理。不过，这种空气过剩的混合油气在火花塞无法点燃，因此还需要导入像HCCI（均质预混合燃烧）那样的新燃烧形态。在发动机领域，兼顾燃效和尾气始终是一项难题，这一情况今后或许还将继续下去。亮相后又消失的稀薄燃烧发动机能否再次出场，接下来就要看马自达的了。（盖世汽车社区编译自《日经汽车技术》）
宝马公司简介及各大汽车品牌广告语
德国代表企业介绍 宝马汽车股份公司Bayerische Motoren Werhe AG 公司名称：宝马汽车股份公司(Bayerische Motoren Werhe AG) 成立时间：1916 年所属行业：汽车制造公司总部：德国慕尼黑雇员数：约5 万人 宝马公司简介宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车行业的先导。宝马公司创建于1916 年，总部设在慕尼黑。82 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20 名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是“Bayerische Motoren Werhe AG（德文巴伐利亚汽车工厂）”,BMW 就是这三个单词的首位字母缩写。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征着公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯的宗旨和目标。 宝马作为国际汽车市场上的重要成员，表现相当活跃，其业务遍及全世界一百二十多个国家。宝马汽车主要有3、5、7、8 系列汽车及双座蓬顶跑车等，宝马850i 是最新推出的最为豪华的轿车。 宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST （整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。 根据宝马公司2007 年年报，宝马的主营业务收入从379.2 亿欧元上涨至420.8 亿欧元，主营业务利润从113.54 亿元上涨至122.03 亿元，净利润从28.7 亿欧元增长至31.3 亿欧元。其中，2007 年的股权投资收益仅为0.11 亿欧元，占净利润的0.35%，几乎可以忽略不计。2008 年，BMW 集团预计将销售大约140 万辆汽车，实现40%的增长。同时，集团的年销售额将突破500 亿欧元。 位于德国的宝马生产基地柏林(Berlin)工厂：宝马最早的厂址之一，之前主要生产航空发动机，现在主要生产宝马品牌摩托车，自1979 年开始生产宝马汽车，同时是刹车片的主要生产基地。 丁格芬(Din golfing)工厂：宝马最大的生产基地，生产宝马5，6，7 系和M5，M6。同时也为劳斯莱斯幻影生产车身。 爱森纳赫(Eisenach)工厂：1992 年竣工。主要生产用于汽车大型金属件加工的工具。 兰茨(Landshut)工厂：在1967 年并入宝马集团。为从摩托车到轿车到F1 赛车的几乎所有的宝马车生产发动机。 莱比锡(Leipzig)工厂：2005 年竣工投产。主要生产1 系和 3 系轿车。 慕尼黑(Munich)工厂：宝马历史最悠久的工厂，建成于1922 年。现在主要生产宝马 3 系轿车和旅行车，同时生产4，6，8 和12 缸汽油发动机和8 缸柴油发动机，还有M3，M5，M6 使用的高性能发动机。 雷根斯堡(Regensburg)工厂：主要生产1 系和 3 系旅行车，双门轿车，敞篷车，以及M3 和M3 敞篷车，四驱系统。它也为其它制造宝马3 系的工厂提供3 系的底盘部件。ECOLUTIONS 艾库乐森公司 公司名称：Ecolutions（艾库乐森）公司所属行业：新能源/节能环保公司总部：德国法兰克福 公司简介 Ecolutions（艾库乐森）公司总部坐落于德国法兰克福市的中心地段，是一家专门致力于清洁能源、节能减排及清洁发展机制(CDM) 项目的投资公司。作为德国实力雄厚的资产管理集团ABL Group 的子公司，Ecolutions 公司成立于2007 年 3 月份，在专业的团队管理与
宝马1系参数
BMW 1系运动型两厢轿车UN1QUE 。唯1。安全性116i MT 116i 领先型116i 都市型118i 领先型118i 运动型125i 运动型M135i 主动安全性动态稳定性控制系统（DSC ），包括动态牵引力控制（DTC ）■■■■■■■Follow-me-Home （回家照明）功能■■■■■■■防抱死制动系统（ABS ）■■■■■■■发动机舱盖上的风挡玻璃清洗器喷嘴，可加热■■■■■■■风挡玻璃刮水器，带可调间歇式刮水功能■■■■■■■后部驻车距离报警器 ■■■■■■■前后部驻车距离报警器— — — — ■■■前后撞击吸能区，钢制车门加强件，由于采用铝制撞击吸能器，保险杠在经受4公里/小时以下撞击后能恢复原状，在经受15公里/小时以下的撞击后，可以方便地更换前部变形元件（易于修理）■■■■■■■车门加强件（车门内对角安全杆）■■■■■■■泄气保用轮胎■■■■■■■行车自动落锁■■■■■■■大灯清洗系统— — ■■■■■远近光氙气大灯— — ■■■■■被动安全前后排头部安全气囊■■■■■■■双前座安全气囊■■■■■■■驾驶者和前排乘客侧面安全气囊■■■■■■■车辆保护防盗报警系统■■■■■■■雨量探测器和自动大灯控制— ■■■■■■警告三角标志及急救包■■■■■■■车轮螺栓锁■■■■■■■技术■■■■■■■直列4缸双涡管单涡轮增压发动机，4气门■■■■■■— 直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，4气门— — — — — — ■高精度直喷系统■■■■■■■变速箱6速手动变速箱■— — — — — — 8速手自一体动变速箱— ■■■■— — 运动型变速箱，带换挡拨片— — — — — ■■行驶机构电动助力转向系统■■■■■■■伺服式助力转向系统■■■■— — ■可变运动型转向系统— — — — ■■■外观金属漆■■■■■■■普通漆（可免费选装）□□□□□□□电动玻璃天窗■■■■■■■白色转向信号灯■■■■■■■雾灯■■■■■■— 与车身同色的电动可调非球面外部后视镜■■■■■■■与车身同色外部组件■■■■■■■— — — — ■— — ■■— — — — — — — — — — ■— — — — ■— — — — — ■— — — — — — — — — — ■M 运动型刹车卡钳— — — — — — ■M 空气动力学套件— — — — — — ■内装内饰— — — — — ■■— — ■— — — — — — — — ■— — Move 布料■■— ■— — — Dakota 真皮— — — — — ■— — — — — — — ■— — — — — ■— ■■— ■— — — 白色亚克力内饰，带亚光氧化银色装饰条— — ■— — — — 黑色亚克力内饰，带亚光氧化银色装饰条— — ■— — — — 黑色高光内饰，带亚光珊瑚红装饰条（125i 运动型不提供）— — — — ■— — 精致抛光铝制内饰，带亚光珊瑚红装饰条— — — — ■■— — — — — — — ■— — — — — — ■— — — — — — ■■■■■■■■— — — — ■■■— — — — — — ■■■■■■■■— ■■■■■■— — — ■■■■自动泊车辅助系统— — — — ■■— — — — — — ■■— — — — — — ■— ■— ■— — — 车内气候控制高级手动空调■■■— — — — 高级自动空调— — — ■■■■功能/操作BMW 专业级收音机，附CD 播放机■■■■■■— BMW 专业级导航系统（含8.8英寸显示屏）— — — — — — ■iDrive ，6.5英寸显示屏■■■■■■— BMW 高保真音响系统 — — — — — — ■杯座 ■■■■■■■吸烟配套■■■■■■■方向盘真皮方向盘■■— ■— — — 多功能真皮方向盘— ■■■■■■运动型多功能真皮方向盘— — ■— ■■— M 运动型方向盘— — — — — — ■车载电脑■■■■■■■ 车灯未关警告，点火装置关闭时通过蜂鸣器发出警告■■■■■■■ 带USB 接口的手机蓝牙免提功能— — ■— ■■■ 通讯驾驶体验控制系统(仅118i 运动型、125i 运动型、M135i 提供运动+模式）动力装置Track 布料纵向抛光铝制内饰 (运动设计套装)亚光银色内饰件扩展型仪表板Metro 真皮/布料BMW 铝合金轮圈，星式轮辐376，16英寸，7J ×16，205/55 R16BMW 铝合金轮圈，星式轮辐377，16英寸，7J ×16，205/55 R16BMW 铝合金轮圈，星式轮辐379，17英寸，7J ×17，225/45 R17BMW 铝合金轮圈，V 式轮辐378，16英寸，7J ×16，205/55 R16BMW 铝合金轮圈，V 式轮辐436M ，18英寸，前轮7.5J ×18，225/40 R18，后轮8J ×18,245/35 R18BMW 铝合金轮圈，V 式轮辐411，16英寸，7J ×16，205/55 R16布料/Alcantara 材质运动设计套装前排电动座椅调节，驾驶者座椅带记忆功能BMW 个性化高光灰色车顶蓬前排中央扶手前排运动型座椅储物套件防眩目功能内部后视镜前排座椅加热功能后排可折叠座椅照明组件都市设计套装铝制六边形花纹内饰BMW 个性化高光丝滑铬饰遮阳板，带化妆镜BMW 1系运动型两厢轿车规格详单 1 / 3
宝马5系怠速异常抖动
我们帮G 先生淘到一台07款的宝马E60 523Li ，它使用一款代号N52的2.5L 发动机。提车一周后，出现了顽固性间歇怠速抖动。“抖”得G 先生很烦心，我们也着急。常在河边走，这回我们湿了鞋，涉及质保的维修费用，全包。 前两次进店检查，523li 显然“见过世面”的样子，怠速如常。这让我们和G 先生都很尴尬。不过，技研部的丁大师还是查到了第2缸失火的历史故障码，在诊断开始前，我们先脑补一下基础知识吧。什么是“失火”故障？ 答：即发动机某一气缸工作不正常。 什么原因会导致这次的失火故障？ 这要从发动机的工作原理说起。气缸内一个工作周期需要经历：进气、喷油、压缩、点火、排气的过程。PS ：不是冲程哦。图：发动机做功图例 顺藤摸瓜便可以找到症结，涉及这次失火故障的是：进气系统、发动机喷油系统、可变正时系统、点火系统、排气系统。症结分析1.点火系统：故障几率高，维修耗时少，优先修复。2.可变正时系统：故障几率中，维修耗时长，次之。3.喷油系统：歧管喷油的发动机故障率低，放在最后面考虑。4.进排气系统：检查后排除。、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
宝马常见车型发动机底盘号
宝马常见车型发动机底盘号对应表 宝马常见车型发动机对应表 车型发动机型号 BMW 116i N46B16 BMW 118i N46B20 BMW 120i N46B20 BMW 125i N52B2 5 BMW 128i N52B30 BMW 130i N52B30 BMW 135i N54B30 BMW 318i N46B20 BMW 320i N46 B20 BMW 323i N52B25 BMW 325i N52B25 BMW 328i N52B30 BMW 330i N52B30 BMW 335i N 54B30 BMW M3 S65B40 BMW 520i N46B20 BMW 523i N52B25 BMW 525i N52B25 BMW 528i N 52B30 BMW 530i N52B30 BMW 535i N52B30 BMW 550i N62B48 BMW M5 S85B50 BMW 630i N 52B30 BMW 635i N54B30 BMW 650i N62B48 BMW M6 S85B50 BMW 740i N54B30 BMW 750i N 62B48 BMW X3 2.5i N52B25 BMW X3 3.0i N52B30 BMW X5 3.0i N52B30 BMW X5 4.8i N62 B48 BMW X6 3.5i N54B30 BMW X6 5.0i N62B48 发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 车型例子-----740Li 740分拆为7和40，7指7系，40=4000cc既排气量，虽然这种方法不权威，但适用率有99%。 L=long wheelbase（长轴距）,i=petrol engine（汽油发动机）D=diesel engine（柴油机） 4wd=4驱 车架型号 宝马车架号由国际惯例的17位数组成。其中用于购买配件的车架号实际只用最后7位即可。通常的组成方法是：旧款的车架号是由7 位数字组成（如73463)。到90年左右开始由两位英文字母加5位数字组成（如bj53226）。到09年的7系由1个字母加6位数字组成（如F70221）本资料由厦门丰驰汽配供应 BMW底盘号 BMW E3 — (1968–1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés BMW E12 — (1972–1981) 5 Series BMW E21 — (1975–1983) 3 Series BMW E23 — (1977–1986) 7 Series BMW E24 — (1976–1989) 6 Series BMW E26 — (1978–1981) M1 BMW E28 — (1981–1988) 5 Series BMW E30 — (1982–1991) 3 Series BMW E31 — (1990–1999) 8 Series BMW E32 — (1986–1994) 7 Series BMW E34 — (1988–1995) 5 Series BMW E36 — (1991–1999) 3 Series/Z3 (as E36/7) (1999 model as M3 only) BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti" BMW E38 — (1994–2001) 7 Series BMW E39 — (1996–2003) 5 Series
了解宝马的发动机型号
宝马发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7、8，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机，8代表十缸发动机。第三位也是阿拉伯数字0~9，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N4 6 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915
案例分析：宝马5系显示 传动系统故障
案例分析：宝马5系显示传动系统故障 请点击此处输入图片描述故障案例一辆行驶里程约1万km，车型为F18、配置N20发动机的2013年宝马525Li 轿车。用户反映：该车辆行驶中发动机故障灯报警，中央信息显示屏显示“传动系统故障”。车辆可以正常启动着车，加速正常。故障诊断接车后：首先连接ISID，诊断测试显示故障内容如下：1F5101 DME，内部故障，车内温度传感器：温度过高；133304 DME，内部故障，电子气门控制系统：部件保护，系统关闭；135401 DME，内部故障，电子气门控制系统：末级过载；1F0904 DME，内部故障，电子气门控制系统控制：功能异常；133202电子气门控制伺服电机，控制：对地短路；133011电子气门控制系统（VTC），供电电压：功能异常；135608电子气门控制系统：未识别到运动。这款N20发动机气门机构由全变量气门升程控制装置（电子气门控制系统）和可调式凸轮轴控制装置（双凸轮可变正时控制系统）组成，因此能够自由选择进气门的关闭时刻。气门升程控制只在进气侧进行，凸轮轴控制在进气侧和排气侧进行。电子气门控制系统采用的是第三代电子气门控制伺服电机，第三代电子气门控制伺服电机也包含用于识别偏心轴位置的传感器。带集成位置传感器的无刷直流电机将作为电子气门控制伺服电机投入使用。这种直流电机因其非
接触转换方式而无须保养并且功能强劲（效率更好）。通过使用集成式电子模块，电子气门控制系统伺服电机可非常精确地控制。电动气门控制伺服电机最大限制为40A。在超过200ms的时间段内有最大20A的电流可供使用。按脉冲宽度调制控制电子气门控制伺服电机。脉冲负载参数在5%～98％之问。电子气门控制系统伺服电机的供电由数字式发动机电子伺控系统（DME）用5V电压进行。数字式发动机电子伺控系统（DME）通过5个霍尔传感器接收信号。5个霍尔传感器用于3次粗略的分割和2个细微部分。这样，便能测定7.5°以下的电子气门控制伺服电机转角。通过涡轮轴传动比能够非常精确和迅速地调节气门升程。装备电子气门控制系统时，为执行下列功能而控制电动节气门调节器：车辆启动（暖机过程）怠速控制满负荷运转紧急运行在所有其他运行状态下，节气门打开至只产生一个轻微的真空为止。这个真空是燃汕箱排气所需要的。数字式发动机电子伺控系统（DME）根据加速踏板位置和其他参数计算出电子气门控制系统的相应位置。数字式发动机电子伺控系统（DME）控制气缸盖上的电子气门控制系统伺服电机。电子气门控制系统伺服电机通过一个蜗杆传动装置驱动汽缸盖油室中的偏心轴。数字式发动机电子伺控系统（DME）持续监控偏心轴传感器的两个信号。检查这些信号是否单独可信和相互可信。这两个信号相互间不允许有偏差，在短路或损坏时，这些信
宝马N62发动机技术探秘
For personal use only in study and research; not for commercial use 坐奔驰、开宝马”这句在中国耳熟能详的谚语，充分体现了这两个品牌在国人心目中的位置。是啊，乘坐奔驰、驾驶宝马何尝不是我们的梦想。为什么要乘坐奔驰？很简单，舒适、气派。那为什么要驾驶宝马呢？原因也许有很多，拥有动力强劲、技术先进的发动机应该是最吸引大家之处。本文将对宝马6系、7系车型上装备的N62发动机一探究竟。 发动机技术参数 N62是宝马量产发动机系列中的最新研究成果，按排量分为B36（3.6 L）和 B44（4.4L）两个系列（表1）。宝马公司将会逐步用N62发动机替代目前正在使用的M62发动机。 迷宫式分离器 发动机燃烧过程中会产生曲轴箱废气（窜缸混合气），N62发动机可将其从曲轴箱导入到汽缸盖罩内的迷宫式分离器中。经过分离处理，沉积在迷宫式分离器壁上的机油通过机油吸管流入汽缸盖内，然后从那里流回到油底壳中。剩余气体可通过压力控制阀（如图1中5所示）导入进气系统，供给发动机进行燃烧。N62发动机2个汽缸盖罩上各集成1个带压力控制阀的迷宫式分离器。 水冷发电机 宝马N62发动机所配套的发电机功率高达2500W，由于工作时产生的热量较大，依靠风扇无法满足发电机的冷却需要，所以该发电机由发动机的冷却系统进行冷却是不错的解决方案。同时，这种冷却方式还可保证发电机冷却效果更加稳定和均匀。 该发电机采用了无电刷设计，并安装在1个通过法兰连接到发动机缸体上的铝质外壳中，发电机外壁周围有发动机冷却液流过（图2）。该发电机还新增了DME控制单元的BSD接口（位串行数据接口）。发电机可以通过BSD接口（位串行数据接口）主动与发动机控制单元进行通信。发电机将自身数据（如型号和制造商）传输给DME，从而将发动机控制单元的计算结果和相关规定与安装的发电机类型相匹配。 电子气门控制系统 电子气门控制系统是VANOS（可变凸轮轴控制系统）和气门升程调节系统的总称。它以这种组合的方式控制进气门的开启时刻、关闭时刻和开启升程。在节气门打开的情况下进气量通过调节气门升程来设定，这样就能确定出最佳的汽缸进气量，从而降低耗油量。该电子气门控制系统是以N42发动机上的电子气门控制系统为基础，按N62发动机的尺寸进行了匹配。N62发动机每个汽缸盖上都有1个电子气门控制单元、1个电子气门控制马达、1个偏心轴传感器。其中，电子气门控制单元由带偏心轴的轴承支座、带止动弹簧的中间杠杆、摇臂和进气凸轮轴组成（图3）。 宝马VANOS系统是由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备，该系统是调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构。双VANOS则增加了对进排气凸轮轴的调整机构。当发动机转速较低时，系统将进气门开启以提高发动机怠速的平稳性；发动机处于中等转速时，进气门提前开启以增大
宝马320i怠速抖动及加速不良故障诊断与排除
宝马320i怠速抖动及加速不良故障诊 断与排除 宝马320i怠速抖动及加速不良故障诊断与排除 摘要：本文针对一台宝马320i出现的怠速抖动及加速不良这故障，结合该车调整马达和VANOS的结构和原理，对这一故障进行比较深入的分析和探究、 通过对其原理的分析，从源头查起，并一一加以排除，最终诊断出是活塞和汽 缸之间的允许总磨损间隙超出了标准值导致汽缸漏气从而ECU收到其他错误信 号并存储了故障码，并造成喷油嘴，调整马达等等无法正常工作，当然HVA气 门间隙补偿机构也存在问题，跟漏气也有关系，也是可以造成故障的原因之一。 关键词：宝马320i怠速抖动HVA气门间隙补偿机构故障诊断故障排除 一.引言 怠速抖动及加速不良这一些类型的故障，在许多车上面都会有存在的。而 造成这故障的原因有许多，有时还是多层原因共同交织的，所以解决这一类型 的故障要有耐心，要慢慢深入去发现问题的关键，学会把复杂的问题简单化， 学会分析各种数据等等。 09年10月13日，一辆宝马320i来到我们4S店维修，车主投诉说：发动 机抖动得好厉害，加速不良，有烧机油的现象。车主还表示在外面也维修过了，但不能解决问题。这是06年N46的车，经过我们初步的检查，这车问题还真不少，不单是抖动厉害，而且还有回炮声，表面看油底壳也有漏油的迹象。检查 时还发现，喷油嘴线路也被包扎过。 二、故障的诊断与分析 N46也是有调整马达的发动机，连接GT1诊断仪进行自诊断，选择车系， 点击"快速测试"键，对全车电控系统进行扫描。我的思路是这样，先看有没故障，有的话就根据故障码排查。一般来说，如果没有诊断的工具时候，就针对 这故障从油，气，火，电等等排查。GT1诊断时发现VANOS阀当前存在故障，
宝马X5怠速抖动 加速无力
宝马X5怠速抖动\加速无力 来源:《汽车维修与保养》2010年2期作者:李文奇 故障现象 一辆宝马X5，E53底盘，装配M45发动机，客户报修发动机怠速抖动。加速无力。与客户交谈中得知该车刚在别的修理厂修过，清洗了喷油器、节气门和怠速马达，故障没有明显改善。 故障诊断与排除 首先，对发动机的外部做了一些基本检查，没有发现问题。使用宝马原厂检测仪GT1连接车辆，读取发动机故障码，发动机电脑输出一个故障码，线性节温器故障。经验表明该故障码与发动机怠速抖动没有太大关系。宝马发动机大多都采用了电子节温器，该节温器除具有普通节温器的功能外，内部加装了一个加热元件，在85℃～103℃区域内，它可以根据发动机的负荷情况控制节温器的开度大小，当大干103℃时就转换成普通节温器功能，最大开度位置。根据这一原理，初步排除了节温器故障。 接下来使用检测仪读取发动机实际值； 空气流量计：12kg／h(标准值：12～16kg／h)； 发动机转速：650r／min； 进水口温度：93℃； 出水口温度：65℃； 前氧传感器缸列1:0.1～0.35V之间变化； 前氧传感器缸列2：0.1～0.35V之间变化。 根据以上数据分析，只有氧传感器的数值不正常，氧传感器的信号电压过低，说明混合汽过稀，然后利用检测仪的汽缸平稳度检查发现数据如下：汽缸1：2.889；汽缸2：2.388；汽缸3：2.355；汽缸4：1.078；汽缸5：3.044；汽缸6：1.336。 运行平稳性的分析只能在发动机怠速时进行(冷态或热态)。它是通过曲轴位置传感器测得曲轴加速情况，通过ECU分析，可以对每个汽缸的燃烧质量作出结论。这样就能很清楚地识别燃烧情况差的汽缸。理论上均匀燃烧的发动机，其所有汽缸的数值均为零。 不同原因会导致运转平稳性数值升高(例如点火缺火、未经空气流量计测置的空气、混合汽浓度偏差、燃油压力过高或过低、汽缸压力不足等)。
宝马配件资料
[转] 宝马配件资料2011-9-21 17:44阅读(0)转载自鑫粤创达汽配 宝马常见车型发动机对应表（本资料由鑫粤创达汽配供应） 车型发动机型号 BMW 116i N46B16 BMW 118i N46B20 BMW 120i N46B20 BMW 125i N52B25 BMW 128i N52B30 BMW 130i N52B30 BMW 135i N54B30 BMW 318i N46B20 BMW 320i N46B20 BMW 323i N52B25 BMW 325i N52B25 BMW 328i N52B30 BMW 330i N52B30 BMW 335i N54B30 BMW M3S65B40
BMW 520i N46B20 BMW 523i N52B25 BMW 525i N52B25 BMW 528i N52B30 BMW 530i N52B30 BMW 535i N52B30 BMW 550i N62B48 BMW M5S85B50 BMW 630i N52B30 BMW 635i N54B30 BMW 650i N62B48 BMW M6S85B50 BMW 740i N54B30 BMW 750i N62B48 BMW X3 2.5i N52B25 BMW X3 3.0i N52B30 BMW X5 3.0i N52B30 BMW X5 4.8i N62B48
BMW X6 3.5i N54B30 BMW X6 5.0i N62B48 发动机型号（本资料由鑫粤创达汽配供应） 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 L=long wheelbase（长轴距）,i=petrol engine（汽油发动机）D=diesel engine（柴油机） 4wd=4驱 车架型号（本资料由冲击波汽配供应） 宝马车架号由国际惯例的17位数组成。其中用于购买配件的车架
F20-新宝马1系-所有刷机列表(包含跑车程序的使用方法)
F20 新宝马1系开隐藏功能心得，汽车之家，我找大夫版。 2012.11.2 . 刷机前请特别注意红色字体的命令，如无特别需要不要刷，知道即可。。。。 目前能实现的内容并且测试有效的是： 1.锁车、开锁有BB声提示，解锁两声，锁车一声，弄完了去idriver里面设置里面打勾激活一下才有效。 HU_ENTRY 3000 HMI,78 ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 2. 启动车子的时候IDRIVE大屏幕不需要按确认键了，去除确认。 HU_ENTRY 3001 EXBOX,78 LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout 修改为 kein_ld 3. 多功能运动仪表盘，包含扭矩表可以刷出来但是不会动，期待升级后改进。 HU_ENTRY 3000 HMI,78 EFF_DYN_SPORT_CID nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 4. 开启cic菜单版本查看功能，在屏幕里面选设置，然后向右拨动idriver按钮调到头，即可看cic版本。 HU_ENTRY 3000 HMI,78 ENTWICKLER_MENUE nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 5. 空调内外循环模式，记忆上一次使用的循环状态（默认是启动就开启外循环）。 IHKA 3002 Funkitionskodierung_HO.06 MEMORY_UMLUFT nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 6. 空调的启动记忆上一次操作状态。 IHKA 3002 Funkitionskodierung_HO.06 MEMORY_OFF nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 7. 启车的自动启停可以记忆上一次操作状态，或者默认关闭自动启停。（二选一即可，我推荐记忆上一次） 记忆上一次 FEM_BODY 3023 TcMaster2,02 TCM_MSA_MEMORY nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 默认就关闭 FEM_BODY 3023 TcMaster2,02 TCM_MSA_DEPAULT_OFF nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 8. 玻璃升降的过程不受开门、关门动作的影响。 FEM_BODY 3050 Pwclient,12 FH_TUERAUF_STOP_MAUT aktiv=01 修改为 nicht aktiv=00 REM 3050 Pwclient,12 FH_TUERAUF_STOP_MAUT aktiv=01 修改为 nicht aktiv=00 9. 开启数字时速显示在仪表盘里，通过BC键调出。（涉及到内核，调完后有的车友临时里程归零，并且需要重新设置idriver时间，5系车友个别有的反馈，保养里程丢失，这个还是慎重调节吧，我是没搞，我觉得意义不大。） kombi 3000 Anzeige_konfiguration BC_DIGITAL_V nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01
宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障及原因、解决方案)总结
故障现象：发动机灯亮 故障常见原因： 1、一个或多个气缸工作不良 2、某一传感器（如：空气流量计）损坏 3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏 4、加到不好汽油或93号汽油亮灯 解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件 故障现象：发动机加速无力 故障常见原因： 1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值 2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏 3、某一个或多个缸不工作或工作不良 4、排气管堵塞 5、变速箱故障 6、火花塞到期保养 7、缸压不足 解决方案： 1、先检查试车确定问题 2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等 故障现象：发动机少机油 故障常见原因： 1、机油保养时没有加够 2、发动机漏要很严重
3、发动机烧机油 4、油气分离器坏或分离室堵塞 解决方案： 1、先检查缺少多少机油 2、再检查有无漏油 3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。 故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低） 故障常见原因： 1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈） 2、混合气过浓或过希 3、节气门、怠速马达肮或坏 4、喷油嘴损坏 5、进气系统漏气 6、排气不畅 7、缸压不够 8、正时不对 9、进气门积碳过多 解决方案： 1、先检查确定问题 2、更换相关配件及维修发动机其它部分。更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等 故障现象：发动机前部异响 故障常见原因： 1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响
宝马发动机资料
宝马发动机资料 一、BMW引擎调整规格表 ※引擎压缩比与压缩力 ─────────────────────────── 车种压缩比 325i，325ic，325is 与525i ────── 8.8 : 1 其它车种──────────────── 9.0 : 1 ─────────────────────────── 所有车种压缩力─────────── 142 ～156PSI ______________________________________________________ ______________________________________________________ ※汽门间隙规格 ─────────────────────────── 车种间隙in (mm) 325i，325ic，325is 与525i 冷车─────────────────0.010 (0.20) 热车─────────────────0.012 (0.30) 其它车种 冷车─────────────────0.012 (0.30) 热车─────────────────0.014 (0.40) ______________________________________________________ ______________________________________________________ ※点火正时────────10°～ 16°@ 750 ～ 850 RPM _________________________________________________________ _________________________________________________________ ※高压线圈线圈在73°F（23°C）电阻值 ─────────────────────────── 一次线圈─────────────────0.4 ～0.6 欧姆 二次线圈─────────────────8 ～10 欧姆 ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ※火星塞型号──────── BOSCH W8LCR （全车种） ※火星塞间隙──────────0.027 in (0.68mm) __________________________________________________________ __________________________________________________________ ※燃料系统油压（拆油压调节器真空管） ─────────────────────────── 电子喷射─────────40～46psi (2.8 3.2)kg/cm2 __________________________________________________________ __________________________________________________________ ※基本怠速与CO值 ───────────────────────────
拆解宝马N发动机.
拆解宝马N20发动机 2017-07-17 2012 年12 月18日 00:23 来源：汽车之家类型：原创编辑：冯景毅评论：306条 ［汽车之家拆解］全新的四缸涡轮增压发动机――N20，可谓是宝马的扛鼎之作，它肩负着取代自然吸气式直列六缸发动机（代号N52）的重任。而人们也难免会将这个全新“代表作”与老去的“经典”进行比较，好在它凭借着涡轮增压系统以及一系列全新的技术装备，造就出更加出色的动力性能以及燃油经济性。它确实在用自身的实力践行着宝马的Efficient Dynamics（高效动力）策略。 ● N20发动机型号的划分 『宝马3系』『宝马X1』 『 宝马1系』『宝马5系』目前，N20发动机已经搭载于X1、新3系、5系等车型上。按照产地的不同，N20发动机分为进口和国产两种版本，装配到具体车型上又分为高功版和低功版，而这些完全可以通过位于缸体上的发动机编号来加以辨别（最后一位字母的不同）。此外，如果你想了解更多关于宝马发动机编号所蕴藏的秘密，请点击此处。 在沈阳铁西工厂（宝马在欧洲以外的第一家发动机工厂）所生产的N20发动机都严格执行宝马的全球生产流程控制体系，不会因为产地不同而出现产品品质上的差异。在具体的零部件采购方面，国产N20发动机的部分零部件根据就近原则，选用了国内的一些供应商，而目前N20发动机的国产化率为40%（即40%的零部件由国内生产）。 高功版和低功版发动机在硬件上主要是活塞顶部的形状不同，从而导致二者压缩比也不同，这一点在文章后面我会详细讲到，同时发动机电脑的程序也会进行相应的调整以适配更高功率的动力输出。此次我们拆解的为进口低功版的 N20发动机。 ● 分体式曲轴 箱
记录：宝马自动变速箱维修抖动故障全过程
车间最近进来一台宝马X5,主要的故障点是抖动的厉害，一般就匀速在40---80行驶的时候车身会不停的耸动，经过检测，主要的根源是变速箱出现了问题，需要搭下变速箱来进行拆解维修才能彻底解决。 如图，就是这台车，个人还是很喜欢X5这台外观的，和车主也聊得来，车主说家里一共俩台车，都经历了修变速箱的问题，第一台还是SSSS修的，价格超贵。修这台有了经验，找到我们，才知道原来4S也是外包的。此车主要是变矩器问题，但这不是故障的根源，变速箱内部有异常的控制油压泄漏，包括机械的正常磨损才会导致现有问题。 解决此车问题必须搭解变速箱，如图是此车搭下来的照片。主要导致车子抖动的变扭器，也叫锁止离合器， 如图下
这就是变矩器，对动平衡要求是非常高的。里面有泵轮，导轮，涡轮，锁止离合器，这些原件组成，维修需要专用设备，4S没有，所以他们修不了。不是人家不修,是没设备.，当然换件的话产值也高。 这台车设备就是修复变矩器的，和普通的车床不太一样，把变矩器放在这上面，切掉焊疤就可以打开变矩 器了
变矩器切割开来里面的涡轮，泵轮，如图所示 这是锁止离合器的一个部件：压盘这是锁止离合器片，那2个棕色的就是摩擦片，费这麽大功夫就为换它 们两个 这是新的摩擦片，是德国制造的。 换上新片再把打开的变矩器焊接在一起，这可是技术活
检测液力变矩器密封性严不严 当然只换这些还不能根治，主要是波箱内部还有磨损。 凡是里面有摩擦片的一般都可以叫是离合器盅，这种离合器盅有时候也是很容易磨损的。
这些密封套磨损，导致油压泄漏，液压力无法传递。就会出现各种冲击和抖动，这些密封套都可以更换，这就是密封套， 更换完这些零件就可以装车了，很快变速箱就装好了。 最后组装好箱子装车后还一般会清洗了节气门，因为有时候变速箱是修好没问题了，但是一些节气门脏污也会导致开车过车中出现卡顿顿挫，车主会以为是我们变速箱没修好，顺路随手拍一张我们车间的照片，因为每天往出修这么多变速箱还有很有成就感滴。 上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！
BMW公司介绍
进口宝BMW 所有车型介绍宝马马全部车系 BMW公司介绍 BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔，公司最初是一家飞机发动机 制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke 的缩写。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州 旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并 开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈 的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 BMW集团的今天以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车 及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪 录首次突破一百万辆;在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW 集团的员工总数超过10万人。 一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW 集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW 集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整 体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来 的独立地位。 BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品 和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把 公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。 2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将 突破500亿欧元。 宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名 度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝 马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝 马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。目前，全国已有40家宝马授权经销商提供这项 服务。 宝马车系 目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是紧凑型汽车， 3系是小型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量产的概 念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。 车标含义 B.M.W.是巴伐利亚