东大14秋学期《钢结构(二)》在线作业3答案

14秋学期《钢结构(二)》在线作业3

1. 钢梁腹板局部稳定采用________准则。

A. 腹板局部屈曲应力不小于构件整体屈曲应力

B. 腹板实际应力不超过腹板屈曲应力

C. 腹板实际应力不小于板的fy

D. 腹板局部临界应力不小于钢材屈服应力

正确答案：D 满分：5 分得分：5

2. 大跨度结构应优先选用钢结构，其主要原因是______。

A. 钢结构具有良好的装配性

B. 钢材的韧性好

C. 钢材接近各向均质体，力学计算结果与实际结果最符合

D. 钢材的重量与强度之比小于混凝土等其他材料

正确答案：D 满分：5 分得分：5

3.

普通螺栓和承压型高强螺栓受剪连接的五种可能破坏形式是：Ⅰ．螺栓剪断；Ⅱ．孔壁承压破坏；Ⅲ．板件端部剪坏；IV．板件拉断；V．螺栓弯曲变形。其中______种形式是通过计算来保证的。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B. I，Ⅱ，Ⅳ

C. Ⅰ，Ⅱ，V

D. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

正确答案：A 满分：5 分得分：5

4.

A. a+c+e

B. b+d

C. max｛a+c+e，b+d｝

D. min｛a+c+e，b+d｝

正确答案：D 满分：5 分得分：5

5. 焊缝连接计算方法分为两类，它们是______。

A. 手工焊缝和自动焊缝

B. 仰焊缝和俯焊缝

C. 对接焊缝和角焊缝

D. 连续焊缝和断续焊缝

正确答案：C 满分：5 分得分：5

6. 对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是______。

A. 在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

B. 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数

C. 在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

D. 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数