车站施工监测方案

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广州市轨道交通十四号线一期工程【施工1标】

土建工程

江浦车站施工监测方案

编制:

审核:

审定:

中交二航局广州市轨道交通十四号线施工1标项目经理部

二0一二年九月

目录

一、编制依据..................................................................................................................................... - 1 -

二、编制目的..................................................................................................................................... - 1 -

三、工程概况..................................................................................................................................... - 1 -

四、基坑监测................................................................................................................................... - 1 -

4.1监测点的布设 (3)

4.2监测方法及数据处理分析 (9)

4.3施工监测保证措施 (15)

4.4监测工作流程及信息反馈 (18)

五:监测平面布置图....................................................................................................................... - 20 -

一、编制依据

1、广州市轨道交通十四号线施工1标江浦车站招标设计图。

2、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009。

3、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007。

4、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008。

5、《工程测量规范》GB50026-2007。

6、我单位类似工程施工经验及成熟技术以及资源情况及其他有关规定。

二、编制目的

为了强化组织,统一指挥,加强管理,优化资源配置,正确指导施工,保工期、保质量、保安全。

三、工程概况

江浦车站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧,沿从化大道东西向靠南侧布置,车站有效站台中心里程为YCK61+308.000车站起点里程为YCK61+221.200,终点里程为YCK61+581.900。车站为地下两层岛式站台车站,总长度为360.7m,标准段宽度为19.7m,车站基坑开挖深度为16.7m。车站共设5个出入口、2组风亭,2个预留物业出入口,1组预留物业共享。其主体结构为双层矩形结构,采用明挖法施工。

四、基坑监测

监测施工以基坑围护施工和开挖施工为监测工作的重点阶段,应根据施工工况,在设计频率上适当加密监测频率。根据《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008、《建筑基坑工程监测技术规程》GB50497-2009及设计的要求,本次施工监测包括如下内容:

巡视内容一览表 现

视 围 护 结 构 和

撑 1、围护结构质量; 2、有无渗漏现象; 3、混凝土支撑有无裂缝、破损现象; 4、钢支撑有无倾斜失稳现象;

4.1 监测点的布设 为保证所有监测工作的统一,提高监测数据的精度,使监测工作有效的指导整个明挖段主体结构施工,本次监测工作采用由整体到局部的原则。即首先布设统一的监测控制网,再在此基础上布设监测点(孔)。监测点的布置根据基坑开挖分期分阶段布置。监测点布设详见《监测平面布置图》。

(1) 监测控制网的布设

监测控制网主要用于地下管线、围护墙顶的位移、基坑周边地表沉降、地下水位、坑底隆起、立柱沉降等方面的监测。监测控制网分水准控制网和平面控制网两部分:

(2)监测水准网的布设

监测单位利用广州市轨道交通控制点作为监测基准点,监测单位、施工单位、监理单位、建设单位及第三方监测统一高程系统,以便今后进行复测和互检。

现 场 巡 视 围

1、围护结构质量;

2、有无渗漏现象;

3、混凝土支撑有无裂缝、破损现象;

4、钢支撑有无倾斜失稳现象;

5、钢支撑安装是否及时。 土

1、开挖后暴露的土质情况和岩土勘察报告有无差异;

2、土体稳定性情况,边坡土体有无沉陷裂缝及滑移;

3、基坑开挖暴露时间是否正常。 基

水 1、基坑降水设施是否正常运转; 2、地下水控制效果; 3、坑内、坑外排水是否通畅; 4、坑外是否有水流入基坑。

1、周边道路是否有沉陷、裂缝现象;

2、对周边建筑物进行巡视,有无新的裂缝,做好巡视记录;

3、基坑周边堆载情况,有无超荷载堆载;

4、车辆行驶是否按照规定路线,对基坑是否存在安全威胁,特别是一些重型车辆,如:吊车、挖掘机等。

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