城市轨道交通电力监控系统研究

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城市轨道交通综合监控系统及运营管理模式研究

城市轨道交通综合监控系统及运营管理模式研究摘要：在城市轨道交通行业中，运营管理水平的提升，可创建相对安全的行车环境，提升企业经济与社会效益，为人们带来更佳的服务，增加企业发展活力。

而综合监控系统是城市轨道交通运行的基础，也是轨道交通行业发展的核心要素。

本文对综合监控系统相关内容加以阐释，分析城市轨道交通所涉及的运营管理模式，探寻提升城市轨道交通运营管理水平的策略，以期满足城市交通出行需求，提高城市运行稳定性。

关键词：城市轨道交通；综合监控系统；运营管理引言在城市轨道交通运转过程中，对综合监控系统的依赖程度相对较高，以该系统为基础，搭建相应的管理平台，对机电设备运行与行车信息等数据进行收集，保证数据收集全方位性，并对此类信息进行分析，加快信息处理速率，及时察觉轨道交通运行时的风险，建立相对健全的运营管理体系，选取适宜的管理模式，提升行业发展水平，增加行业发展活力，为城市的发展提供助力。

一、综合监控系统的相关内容（一）基本概念综合监控系统的运转，可对相应的技术加以借用，对独立工作且分散的自动化系统进行联合，建立统一化、系统化管理体系，促进有机整体的形成，提升各系统之间的对接性，为信息的互联互通做好铺垫，满足资源信息共享要求。

与此同时，可建立系统协调机制，提高系统之间的配合能力，并与轨道交通指挥中心进行对接，搭建相应的信息通道，为信息传输安全性与速度性的提升奠定基础，保证数据信息的完整性与真实性，提高系统联动效率，推动轨道交通自动化程度的提升，为人们带来品质更佳的出行服务。

另外，综合监控系统的建立，可进一步加大轨道交通管理力度，建立全方位监控体系，提升监控水平，加快数据信息收集速率，保证设备运行故障或是异常状态的及时察觉，提升维修工作效率，使得轨道交通系统的运行愈加平稳。

（二）系统组成现阶段，在城市发展过程中，轨道交通行业愈加注重对综合监控系统的应用，紧密围绕电调与环调，建立分层分布式计算机集成系统，搭建综合信息化管理平台，并与多个子系统进行互联与集成，实现对子系统运行状态的有效监测，提升该系统应用价值。

我国城市轨道交通管理的现状与研究

我国城市轨道交通管理的现状与研究随着城市化的不断推进，城市交通问题也日益突出。

城市交通瓶颈、交通拥堵、环境污染等问题已经成为现代城市发展面临的锁链。

在这种情况下，城市轨道交通作为重要的城市交通方式得到了广泛的关注和重视。

然而，我国的城市轨道交通管理目前仍存在不少的问题和挑战，本文将从城市轨道交通管理的现状、管理的现有问题以及未来的研究方向等几方面来展开讨论。

一、城市轨道交通管理的现状目前，在我国，城市轨道交通系统日益完善，城市轨道交通的投资建设呈现出快速增长的态势。

据我国发改委的统计数据显示，2000年我国城市轨道交通的里程仅为116.3公里，而到了2020年，我国城市轨道交通的总里程已经超过8000公里，可以说是一个飞跃的变化。

另外，随着各个城市轨道交通线路日渐丰富，城市轨道交通出行量不断上升，城市轨道交通的地位也越来越重要。

然而，随着城市轨道交通运营规模的不断扩大，管理问题也逐渐显露出来。

城市轨道交通系统在运营中存在的问题包括人口集中、相邻线路竞争等问题。

其中，安全问题是城市轨道交通系统管理中最为核心的问题。

安全问题涉及到人身安全、车辆安全、设备安全等多个方面。

二、城市轨道交通管理存在的问题在城市轨道交通管理运营中，存在诸如设备管理、系统维护、安全管理、监控管理等方面的问题。

以下，笔者将详细分析这些问题。

1. 设备管理问题设备管理问题是城市轨道交通管理中最为突出的问题之一。

城市轨道交通设备需要经常进行维护保养和检查，但是，有些城市轨道交通系统在设备管理方面存在着缺失。

例如，有些城市轨道交通系统的列车时间表管理松散，车辆检测设备过少，设备维护不到位等。

这些问题不仅可能会导致交通系统的不稳定，还可能会带来不必要的安全隐患。

2. 系统维护问题城市轨道交通系统需要长期的维护与修缮，这需要耗费大量的人力、物力和财力，但是在一些城市轨道交通系统中，管理机制相对混乱，导致了资金、人力资源的缺失。

另外，大部分城市轨道交通系统采用了运营商和管理机构分离的模式，这种分离模式可能会导致管理的不到位和效率低下。

浅谈城市轨道交通数字视频监控系统构成及功能

科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON 2008NO .15SC I EN CE &TECH NO LOG Y I N FOR M A TI O N 信息技术城市轨道交通电视监控系统作为一种视频图像通信系统,具有直观、实时的图像监视、记录、跟踪及控制等功能,主要包括运营电视监控系统和公安电视监控系统。

运营电视监控系统是运营控制中心调度员和车站值班员监视列车运行,掌握客流大小、流向,提高行车指挥透明度的重要辅助工具。

公安电视监控系统是轨道交通公安部门用于对车站人流密集的公共场所进行全方位监控,及时发现并处置突发事件的重要工具。

1系统的构成及功能1.1系统构成数字视频监控系统由控制中心监视子系统、车站监视子系统和视频传输部分构成。

采用数字网络化组网方式,在各车站及控制中心均设有数字视频交换设备,且各数字视频交换设备间通过传输系统提供的以太网传输通道相连,所有前端摄像机图像经均衡及字符叠加处理后直接进入数字视频交换设备转变为数字信号,而后通过以太交换网络完成图像的选择、传输和控制,所选图像在传送到对端的数字视频交换设备后,被重新还原成模拟信号输出至相应监视器,完成图像调看。

各站均有数字硬盘录像机对所有前端摄像机的图像进行全天不间断录像,通过传输系统提供的以太网通道组网,以实现设备的统一管理和录像的远程回放。

1.1.1控制中心监视子系统控制中心监视子系统由数字监控主机、数字监控分机、视频解码器和监视器等主要设备组成。

数字监控主机完成对各车站视频信号的切换、摄像机的控制、高清晰度视频录像、普通视频编解码等功能。

控制中心对车站摄像机有优先控制权。

数字监控分机可根据需要和设定的权限,完成对各车站摄像机普通视频信号的切换、控制、录像等。

视频编解码器是实现网络化、数字化处理的重要设备,它完成对模拟视频监视信号的数字采集、影像压缩、监控数据处理、报警信号的采集等功能。

城市轨道交通供电系统的设计及应用

城市轨道交通供电系统的设计及应用[摘要]城市轨道交通是新型的便捷交通工具，在城市的发展中逐渐成为城市交通中的重要组成部分，轨道交通供电系统是交通运行的重要动力来源，必须得到重视。

鉴于此，本文对城市轨道交通供电系统的设计及应用进行了分析探讨，仅供参考。

[关键词]城市轨道交通；供电系统设计；应用中图分类号：U223.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）31-0178-01一、城市轨道交通供电系统介绍在城市轨道交通中，供电系统是重要的基础，因而在建设时必须给予充分的重视。

我国经济和交通的繁荣发展，使得我国的供电系统设计方案和施工技术都获得了快速发展，供电系统理论、设计方案等都更加合理，对轨道交通设计也产生了积极的促进作用。

但是当前很多的方法只适合轨道交通供电系统的初步规划和方案设计。

在探索城市轨道交通工程建设的前期准备和深入设计中，结合轨道交通供电系统进行分析，深入了解和归纳供电系统设计方法，力求设计方法更合理，可以很好地完成当前轨道交通供电系统设计的前期准备和设计工作。

二、城市轨道交通供电系统的设计任务现代项目管理理论中关于城市轨道交通的前期建设的程序设计、规划运营等，包含了项目的城市轨道交通网络规划可行性研究，城市轨道交通供电网络设计需要的资金支持以及筹措的方案等。

具体的内容包括：对城市电网以及电源引入进行初步的调查，对供电系统方案进行初步的确定，对供电制式进行方案的初步设计，对车辆选型、供电牵引等进行去顶，估算供电系统的工程建设的投资，将分部分项的工程投资的估算精度加以控制。

最终形成的供电系统的可行性研究报告中，关于供电系统的任务的描述是：确定城市轨道交通供电系统、外部电源、牵引供?方案、等关系；电流腐蚀防护、接地计划等。

关于工程的，是施工范围包含了电缆工程、变电所、牵引变电所、降压变电所、接触网等，关于供电系统的项目投资共算的误差率不能超过10%。

供电系统的前期设计阶段，根据供电系统设计的基本资料，对线路、行车、车辆等基本条件加以筹划。

城市轨道交通电力监控系统的设计及发展

城市轨道交通电力监控系统的设计及发展摘要：结合深圳地铁一期、二期城市轨道交通电力监控系统的设计，详细分析近年来电力监控系统的通信网络架构的变化与发展。

关键词：城市轨道交通；变电所综合自动化系统；通信网络架构中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号：1概述城市轨道交通电力监控系统由设置在控制中心的电力监控主站、变电所综合自动化系统（被控站）、供电复示系统、车辆段及停车场接触网隔离开关监控系统（被控站）以及通信通道构成，实施对全线各变电所、接触网设备运行的实时监控和数据采集，及时掌握和处理供电系统的各种事故、警报事件，保证供电的可靠性、安全性；完成对供电系统及设备的事故分析和维护维修调度管理。

2电力监控系统工程设计2.1深圳地铁1号线首期工程电力监控系统设计1）深圳地铁1号线首期工程概述深圳地铁1号线首期工程自罗湖站起始至竹子林站，共13座车站，均为地下站，并在竹子林设车辆段及其它基地、控制中心各一处。

2）深圳地铁1号线首期工程电力监控系统设计深圳地铁1号线首期工程电力监控scada系统采用微机型监控装置，结构形式为1∶n链式结构。

系统由设置在控制中心的主站监控系统、设置在变电所内的全所综合自动化系统以及联系二者的通信通道构成。

其中变电所全所综合自动化系统在被控站完成对变电所供电设备的控制、监视及运行数据的测量。

该系统由控制信号盘（上位plc 监控单元、液晶显示器）、下位监控单元及所内通信网络等部分组成。

控制信号盘上设置液晶显示器和事故、预告音响设备。

下位监控单元装设于各开关柜内，控制开关设备，采集开关位置信号、保护和预告信号，检测电流、电压、有功功率、无功功率、有功电度、无功电度。

控制信号盘上位plc监控单元应配置与外界便携式计算机的接口，用于调试、维护或在通信通道故障时进行所内监控。

对车站内既有牵引混合变电所又有降压变电所的只设一个上位plc监控单元。

3）深圳地铁1号线首期工程变电所综合自动化系统图深圳地铁1号线首期工程变电所综合自动化系统图如图1所示。

轨道交通综合监控系统智能化研究

轨道交通综合监控系统智能化研究摘要：城市轨道交通建设全面推进，对于其中的综合监控系统建设而言，逐渐突出了关键作用，且智能化发展成为综合监控系统转型阶段的主要趋向，旨在促进轨道交通运行质量的提升。

在做好地铁综合监控系统联动功能设计工作时，其主要目标是保障地铁在运营时的安全性和便捷性。

本文将地铁运营实际需求作为出发点，通过坚持统一指挥、高度集中等基本原则，发挥信息集成优势，使各子系统之间加强联系与合作，为轨道交通综合监控系统智能化发展奠定基础。

关键词：轨道交通；综合监控系统；智能化发展引言：在轨道交通综合监控系统中，包含了智能控制和综合监控两大模块，这既能够有效避免交通拥堵，又能够体现出绿色环保的效果，对保持地铁运行的安全和稳定有很大帮助。

在研究轨道交通综合监控系统智能化发展趋势时，对监控和管理等环节均产生了一定程度的影响。

通过引起交通管理部门的重视，在技术部门的研究阶段，旨在提出有效智能化发展对策，使综合监控系统在轨道交通行业中得到广泛应用。

一、智能综合监控系统概述首先，对于智能综合监控系统的结构而言，均由诸多之网络组合而成，且系统中的各项分工明确，主要负责采集的资料包括语音资料、文字资料、图片资料等。

每一个分支网络，都有相应的工作，有相应的考核标准。

因此，这一网络的分工方式在运行时有条不紊。

在系统当中，可以通过共用形式的分享平台，能够促进各类信息的实时共享。

在该类功能优势之下，对于多数固定形式的路线而言，使轨道交通的形成能够提前做好规划，而且有许多具有潜在价值的信息，可以交给一个部门来进行信息挖掘，在支网中对实际所收集到的各种信息进行处理。

其次，在分析了智能化集成监测系统的功能特点后，发现此类智能型监控系统的构建具有综合化的特征，且该项系统网络结构是由多个小支节组成的。

利用共同的平台，它要负责在网络之间达到信息共享的目的，并对各种通信过程进行细化和分工，合理利用大数据技术，推动信息的深度融合和深度挖掘，从而获得更有应用价值的数据信息。

城市轨道交通供电系统及电力技术分析

城市轨道交通供电系统及电力技术分析【摘要】本文通过对城市轨道交通供电系统及电力技术的分析，探讨了其在城市轨道交通发展中的重要性和作用。

首先介绍了城市轨道交通的现状和研究背景，然后详细描述了城市轨道交通供电系统的组成与作用，以及现有的电力技术应用情况。

接着分析了供电系统存在的问题与挑战，并探讨了电力技术在城市轨道交通中的应用前景。

最后对城市轨道交通供电系统及电力技术的未来发展趋势和对城市轨道交通可持续发展的影响进行了总结和展望。

通过本文的研究，可以为城市轨道交通领域的发展提供技术支持和决策参考，推动城市轨道交通的可持续发展。

【关键词】城市轨道交通、供电系统、电力技术、发展现状、问题、挑战、应用、发展趋势、未来方向、可持续发展1. 引言1.1 城市轨道交通供电系统及电力技术分析的重要性城市轨道交通供电系统及电力技术分析的重要性在城市轨道交通系统中，供电系统是不可或缺的重要组成部分。

供电系统的稳定性和效率直接影响到城市轨道交通的正常运行和安全性。

通过对城市轨道交通供电系统及电力技术的分析，可以更好地了解这些系统的结构和运行机理，帮助运营管理者更好地指导和监控城市轨道交通系统的运行。

通过对电力技术的分析和研究，可以不断提高城市轨道交通系统的能效和可靠性，降低能源消耗和运营成本，促进城市轨道交通系统的可持续发展。

深入研究城市轨道交通供电系统及电力技术，对于提升城市轨道交通系统的运行效率、改善城市交通运输环境，具有非常重要的意义。

1.2 城市轨道交通发展现状随着城市化进程的加快和交通需求的增长，城市轨道交通系统在各大城市中扮演着越来越重要的角色。

目前，世界各地的城市都在积极建设和完善城市轨道交通网络，以提高城市交通效率，缓解交通拥堵，改善环境质量。

在中国，城市轨道交通的发展也取得了明显的成就。

据统计，截至2020年底，全国共有40个城市拥有城市轨道交通系统，运营里程超过8000公里，成为世界上轨道交通发展最快的国家之一。

城市轨道交通直流牵引监控系统的研究

流牵引供电系统是域市轨道交通供电
重要的部分，流牵引系统监控自动直统自动化工程实施的核心。分析直流
需求，出Ｃ提ＡＮ总线与以太网相结合
蛮
系统设计方案，详细讨论系统设计并
件结构，
ａｔｍａｉｎｓｔ．ｕｏｔｙｓｅｏｍ
ｎｃｉｓｂｔｏｕｉｔｎｉｕｓａｉｎａｏｎｔ
Ｋｅｏｄ：ｂｉｔｓ；ｔａｅｕｏｔｎＳＡＤＡ（ｕｅｖｏｙＣｎｒｌｄＤａｑｉｔｎ；ｅｕ；ｔｅｅｙｗｒｓｕａｒｌｒｉｉｅｔａｔｍａｉ；ＣｒｎａａｔｎｇｄｎｒｏＳｐｒｉｒｏｔｔＡｃｕｓｉ）ｆｌＢｓｅｈｎｔｓｏａｎａｉｏｉｄｒ
ｓｂｔｔｎｉｔｇａｅｕｏｔｎｓｔｍｆｕｂｎｒｉｔａｓｔｉｐｅｅｔ．ｓｎｔｅａａｙｉｏｅｔｃｎｃｌｈｒｃｅｉｔｓｏｕｓａｉｅｒｔｄａｔｍａｉｙｓｅｏｒａａｌｒｉｓｒｓｎｅＢａｅｏｈｌｓｓｆｈｅｈｉａａｔｒｉｆｏｎｏｎｄｄｎｔａｃｓｃ
ＬｉｎｉｎＹａｋａ
（ｈｎｕｖｙａｄＤｓｎＩｓｔｔ，．．．．ＣｅｇｕＨｎｎ６０３）Ｔｅ２ｄＳｒｎｅｉｔｕＣＲＥＣ，ｈｎｄ，ｅａ１０１ｅｇｎｉｅ
Ａｂｔａｔｓｒｃ：Ｃｏｍｍｕｉｔｏｅｗｏｋｉｔｅｋｙｓｃｉｎｉｕｓａｉｎａｔｍａｉｎｓｓｅｎｃｉｎｎｔｒｓｈｅｅｔｏｎｓｂｔｔｕｏｔｙｔｍ．Ｉｈｓｐｐｒｔｅｃｎｇｒｔｎｏｈａｏｏｎｔｉａｅｈｏｆｕａｉｆｔｅｉｏ

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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。