桥梁墩台身施工作业指导书-详细全面

新建大西铁路客专站前一标桥涵施工

编号：桥001

桥梁墩台身施工作业指导书

(修订版)

编制部门：工程部

编制人：

审核人：

批准人：

中铁二十五局大西铁路客专指挥部

2012年4月发布 2012年4月执行

桥梁墩台身施工作业指导书

1、编制目的：

为规范高速铁路土建工程桥梁墩台身施工.

2、施工工艺

2.1施工工艺流程

桥梁墩台身施工工艺流程图详见图1、图2.

图1实体墩施工工艺流程图

图2空心墩施工工艺流程图

2.3桥梁墩台身施工工艺标准

桥梁墩台身施工工艺标准详见表1.

表1桥梁墩台身施工工艺标准

3、过程质量控制要点

3.1接缝处理

3.1.1质量标准

墩台身施工前,必须将承台或明挖扩大基础项面与墩台身连接缝范围内浮浆凿除,冲洗干净,整修墩身预埋钢筋、综合接地钢筋.

墩台身护面钢筋位置准确,间距均匀,粘在钢筋上的水泥砂浆清除干净.钢筋保护层厚度 4厘米.

3.1.2检查方法

直接观察法检查浮浆凿除、钢筋整修质量.

墩台身中心放样后,采用尺量检查护面钢筋埋设位置,是否满足钢筋保护层厚度要求.

3.1.3注意事项

在浇注承台或最上层扩大基础时,接头处墩台身护面钢筋必须采取有效措施(如钢筋模具)确保位置准确并安装固定,混凝土浇注完成后及时检查复位.

承台或扩大基础与墩台身施工工序衔接紧凑,14天内完成墩台身混凝土浇注,避免引起墩底收缩裂纹.

3.2测量放样

3.2.1质量标准

测量放样,墩台身中心偏位≤10米米.

3.2.2检查方法

全站仪后视放样后视点外其它导线点,测量墩身与承台(基础)接触截面轮廓中的关键点及墩身十字线,将实测值与设计值对照计算得出.换手、换点测量.

自检合格后,填写测量放样记录单,报送监理工程师复核并签认,方可进行钢筋绑扎及模板施工.

3.2.3注意事项

在CPI、Ⅱ级点复测及设计拟合线路完成后方可进行墩台身施工放线.

墩身施工前必须熟悉客运专线无碴轨道测量精度对桥墩各部的要求,复核好设计所交测点的成果资料及自设控制网、点.

施工前使用全站仪精确定出墩中心及便于立模的各角点,水平仪测出承台顶标高,仔细复核后在承台表面进行标记,做为施工时的依据,必须采用换点复测方法校核钻孔桩中心偏位情况.

3.3墩台身钢筋加工及安装

3.3.1验收标准

墩台身钢筋在钢筋加工场统一下料加工,运送至现场安装成型.钢筋加工与安装质量验收标准:

墩台身钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照施工图加工,检查方法：观察和尺量.钢筋加工允许偏差及检验方法见表2.钢筋安

装及钢筋保护层厚度允许偏差及捡验方法见表3

(1)表2墩台身钢筋加工允许偏差及检验方法

检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%,且不少于3件.

表3墩台身钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法

(2)钢筋接头采用闪光对焊.闪光对接焊接头周缘应有适当镦粗部分,并呈均匀毛刺外形.闪光对接焊后,两根钢筋轴心位于同一直线上.

钢筋接头设置在承受应力较小处,并分散布置.配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,受压区不得大于50%;钢筋接头避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10倍;在同一根钢筋上应少设接头,“同一截面”内同一根钢筋不得超过一个接头.(同一截面：两焊接接头在钢筋直径的 3 5倍范围且不小于500米米以内.)

(3)保护层垫块

为保证混凝土保护层厚度 ,垫块采用与墩台身砼同标号高性能砼厂制垫块.构件侧面或底面的垫块应至少为4个／米2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内,避免形成锈蚀通道.

墩身钢筋保护层厚度 4厘米.钢筋保护层允许偏差：+10,-5米米);检查方法:观察和尺量.

(4)安装墩台身综合接地装置

在墩台身混凝土浇筑前,应根据设计图纸及(铁集成[2006] 220号)文的要求,安装墩台身接地装置,并测量接地电阻值,若达不到要求时报请设计单位配合解决.同时应满足设计综合接地图中接地钢筋的焊接要求.

(5)预埋件、预留孔设置

墩台身施工时要预埋件、预留孔设置.预埋件、预留孔类型主要有综合接地引出端子、沉降变形观测标、横向防移梁装置、支座预留锚栓孔、墩顶检查梯、围栏等;空心墩还应注意设置梁内检查梯、检查孔、吊篮、墩内检查梯、墩底进入洞、通风孔等.

3.3.2注意事项

(1)与上部结构施工方案变更的配合

对上部结构施工方案与设计不一致时,由预制架设方案改为移动模架或支架现浇施工时,必须及时与设计单位联系,对架桥机或移动模架与墩台身受力情况进行检算,并根据设计单位提供的墩台身加强措施组织施工.

(2)钢筋清理与除锈

注意钢筋进场存放与加工顺序,做到先进场先使用;并采取有效措施防止钢筋出现锈蚀现象,一旦检查发现,应及时采取钢丝刷清理干净.

3.4模板制作、安装、拆除

3.4.1模板制作

墩台身模板采用大块定型钢模板．模板的加工制造,必须保证模板刚度和周转规定次数后不发生变形．使用前,模板必须进行试拼,保证面板焊接拼缝严密于整,表面平整光滑.具体要求：

(1)每个结构物必须有详细的配模设计.

(2)模扳原则上采用大块钢模板,模板面板必须采用标准冷轧板.也可采用DOKA等先进性模板体系,禁采组合钢模板或普通竹胶合板.

(3)墩身大块钢模板每节高度按3.0米设计,并根据墩型、墩高等设计高度调整节,模板宽度控制在3.0米～6.0米左右.

(4)模板加工时按每块模板两个拼接定位销设置.所有模板加工完成后必须经过试拼检查合格方可使用.要求面板焊接拼缝严密平整,表面平整光滑.尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便,接缝严密不漏浆.

3.4.2模板安装验收标准

实体墩外侧模板选用大块钢模扳,空心墩内侧采用组合钢模和特殊部位定型钢模板组拼而成.对于收坡高墩,采用大块成套钢模,分段支立、浇筑,在不同墩位间倒用.

(1)模板安装允许偏差及检验方法见表5.

表5墩台模扳安装允许偏差及检验方法

检验数量:施工单位全部检查.

(2)注意事项

①模板使用汽车吊或塔吊分块分节组立到位,将高度调整节设置在最下端,顶部周围用缆风绳等予以固定,防止模板倾斜;模板安装要保证接缝严密,防止漏浆,并用螺栓连接紧密.加固时应考虑足够的稳定系数,防止倾覆、爆模等.

②模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程不变形、不移位.模内干净无杂物,拼合平整严密.

③模板表面涂刷Z米-90建筑模板高效脱模剂,严禁采用废旧机械油充当脱模剂.

④要把整修模板作为一道重要工序,几使用的钢模,每次使用前,模板应认真修整,不平要整平,开焊处要补焊磨光,检查合格方能使用.

⑤另外,模板施工中要注意检查接地装置的埋设,并按设计要求设置预埋件、预留孔.

3.4.3模板拆除

模板拆除必须具备以下几个条件：

(1)墩台身模板的拆除前,由工地试验室进行一组同条件养护试件强度试验,试件强度满足验标要求;

(2)拆模时墩台身温度监控值,墩台身内部与表面温度、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃．混凝土内部开始降温前不得拆模.

3.5墩台身混凝土施工

实体墩墩身较低,混凝土浇筑一般不超过两次,高度低于9米的桥墩原则上一次浇筑,分次浇筑时分节高度为6-9米,空心墩混凝土浇筑分三阶段进行,墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段.

混凝上通过泵送或吊装入模,墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业.墩身浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生.

墩台身大体积混凝土在施工过程中应从混凝土配料、搅拌、运输、浇筑各道工序进行严格控制.

墩台混凝土宜连续浇筑.当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:

1、施工缝的平面应与结构的轴线相垂直,边缘应处理平整.

2、周边应设直径不小于16米的钢筋,钢筋埋人深度和露出长

度均不应小于钢筋直径的 15倍,间距不应大于20厘米(设计有连接或护面钢筋时可不另设).使用光圆钢筋时两端应设半圆形标准弯钩,使用带肋钢筋时可不设弯钩.连接钢筋的混凝土保护层厚度应符合有关规定.

3.5.1混凝土配料

混凝土开盘前检查原材料储备量是否充足,不充足时不许开盘.每个墩台使用的各种原材料宜为同一个批次,尤其是水泥、粉煤灰等.配料时混凝土的组成材料按施工配合比配料单以质量比进行配料.配料系统每半年标定一次.为保证称量、配料系统的精度 ,现场每一周要校核一次.另外配料系统精度应满足表6要求,并应随时进行现场校核.

3.5.2混凝土拌和与浇注

混凝土拌合站采用电子计量系统自动计量原材料.总搅拌时间不少于2米in,但也不宜超过3米in.混凝土出厂前,要对混凝土塌落度、含气量等检测,各项指标检验合格才能出场.

根据外界气温情况,混凝上拌合站必须温控措施,炎热季节搅拌混凝土时,以保证混凝土的入模温度不大于30℃(冬季搅拌混凝土,采用加热水的预热方法调整拌合物温度 (水的加热温度不高于80℃),以满足最低入模温度 5℃的要求.

混凝土浇筑应有2～3个浇筑作业面,采用分层连续推移方式进行,分层厚度不超过30厘米.采用插入式振捣棒振捣,振捣棒距离模扳不小于l0厘米,振捣密实标准具体以混凝土不再沉陷、气泡均匀、表面泛浆为度 .

3.5.3混凝土养护

当混凝上采用带模养护时,应保证模板接缝处混凝土不失水干燥.混凝上终凝后即浇水养生,也可用麻布、海绵吸水后将外露面覆盖进行养生;拆模后的养生采用塑料薄膜覆盖养生或喷涂养护剂进行养

生.

混凝土保水潮湿养护时间,根据混凝土施工温度、湿度条件确定,保水养护期满可采用洒水养护;总体养护时间达到28d以上.

3.5.4注意事项

混凝土养护期间,必须做到以下几点：

(1)经常捡查塑料薄膜或养护薄膜的完整性.同时要注意洒水,使混凝土始终处于湿润的环境中.养护用水由水源地敷设水管输送到施工部位,或在施工墩位附近焊制水箱,水箱内部进行防锈处理.

(2)在炎热或气温较低时段施工,或当天气产生骤然降温时,除了加强浇筑后混凝土结构的保湿养护外,还应对混凝土采取有效的保温措施,防止混凝上表面温度受外界气温陡变而剧烈变化导致混凝土表面开裂.

3.6墩台身成品检验

桥梁墩台身拆模后,应对墩台身成品规格尺寸进行检验.

3.6.1 验收标准

墩台身成品验收标准见表7.

3.6.2下道工序衔接及注意事项

(1)墩台身施工时注意预埋件、预留孔洞及下节墩身或支承垫石预埋钢筋的设置,砼浇注时要加强观察,及时校正,确保预埋件、预留孔位置准确.

表7混凝土墩台允许偏差及检验方法

检验数量:施工单位全部检查.

(2)墩台身与支承垫石连接面严格按照施工缝进行处理.

4 安全控制要点

4.1 检查方法

4.1.1 施工前必须搭设好脚手架和作业平台,墩身高度在2米以上时,平台外侧应设栏杆及上下扶梯;10米以上时还应加设安全网.墩台顶必须搭设安全护栏,施工人员应系好安全带作业.

4.1.2 模板就位后,应立即用撑木等固定其位置,以防模板倾倒砸人.用吊机吊模板合缝,模板底端应用撬棍等工具拨移,不得徒手操作.每节模板支立完毕,就在安好边结紧固器,支好内撑后,方可继续作业.

4.1.3 在架立高桥墩的墩身模板过程中,安装模板的作业人员必须系好安全带,并拴于牢固地点.穿模板拉杆应做到内外呼应.

4.1.4整体模板吊装前,模板要连接牢固,内撑拉杆、箍筋应上紧;吊点要正确牢固;起吊时应拴好溜绳,并听从信号指挥.

4.1.5 用吊斗浇筑混凝土,吊斗提降应设专人指挥.升降斗时,下部的作业人员必须躲开,上部人员不得身倚栏杆推吊斗,严禁吊斗碰撞模板和脚手架.

4.1.6 在围堰内浇筑墩台混凝土,应设扶梯或设置跳板及脚手架.

4.1.7 凿除混凝土浮浆及桩头,作业人员必须按规定佩戴防护用品.人工凿除应经常检查锤头是否牢固,使用风镐破除桩头应先检查,确认安全可靠方可作业,严禁用风枪对准人.

4.1.8 拆除模板应划定禁行区,严禁行人通过.

4.1.9 拆除水面上模板应配有工作船、救护船.

4.1.10严禁采用未加挂钢丝绳的人工串筒进行墩台身砼浇筑,防止因砼下落时造成串筒挂勾脱落将墩身底部浇筑砼的人员砸伤.

4栈桥施工作业指导书QL004概论

新建北京至张家口铁路JZSG-5标段桥梁工程编号：QL004 栈桥、钻孔平台施工作业指导书单位：中铁大桥局集团有限公司新建京张铁路五标项目部编制：审核：批准： 2016年04月10日发布 2016年04月11日实施

栈桥、钻孔平台施工作业指导书 1 适用范围本作业指导书适用于京张铁路JZSG-5标栈桥施工。具体局部细节根据各工程的水文、地质等环境和工艺情况做调整。 2 作业准备 2.1 内业技术准备（1）应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。（2）制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。（3）钢管桩施工前应掌握施工所在区域的工程地质、水文条件。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。（4）根据设计资料对栈桥钢桩坐标复核无误。（5）依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。 2.2 外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。（2）建立钢结构加工厂并投入使用。 3 技术要求（1）栈桥施工按照设计要求进行。（2）钢管桩、分配梁、贝雷片油漆涂层厚度应满足设计要求。（3）焊接工艺满足设计要求，焊缝高度不小于设计要求。 4 施工程序与工艺流程栈桥施工主要流程为：钢管桩施工→联结系施工→分配梁施工→贝雷片施工→桥面板铺设→栏杆施工。具体栈桥施工流程见图4-1。

5 施工要求 5.1 施工准备根据栈桥类型及现场地质情况，选定钢管桩施工方法。根据图4-1栈桥施工流程图施工组织安排，编制钢管桩材料计划，保证钢管桩供应。在钢结构加工厂内预先加工标准联结系构件、桩头及分配梁等构件，确保钢结构预制件供应。 5.2、钢管桩下沉施工钢管桩下沉采用悬打法施工，利用100t履带吊机配合打桩锤施打钢管桩。履带吊停放在桥台（或已施工完成的栈桥桥面），吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤下沉到位。铺设桩顶分配梁，安装贝雷梁及桥面板后，履带吊前移，插打下一跨钢管桩。

大桥施工组织设计.doc

陈家沟大桥施工组织设计一、工程概况陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟，全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩位于JD38（R=620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其他为桩基，其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m；φ1.2m桩4根,64m；桥的上部构造30mT梁，共130片，具体桥梁结构见下表：陈家沟大桥结构表中心桩号桥长（m）孔径下部构造上部构造基础左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩， U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右，新修便道供桥梁使用。 2.施工用电从桥梁附近高压线搭火引入，陈家沟大桥备一台200KW变压器，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水在桥下小河中拦截抽水，桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。三、施工组织及工期安排陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1个队负责架梁施工，其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工，2005年11月30日全部完成。劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案（1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。（2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。（3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。（4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。（5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。 2、施工方法（一）基础施工（1）扩大基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，

桥梁墩台施工作业指导书

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁工程的墩台身施工 2、编制依据 2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》; 2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件； 2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》； 3、施工工艺

3.1、总体施工方案（1）、承台施工采用放坡开挖，基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。基底超挖部分用风化岩石换填，抹砂浆垫层5cm至承台底。（2）、墩身采用定型钢模板现场拼装施工，一次浇筑混凝土成型。 3.2、施工工艺流程图（见图一）图一：桥梁墩台施工流程框图 3.3 、施工方法及要求 3.3.1 、墩台测量定位确保墩台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。 3.3.2 、墩台钢筋加工与安装

（1）、墩、台身钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。（2）、钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。（3）、钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 2）、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3）、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的矫直伸长率不宜大于 2 % ；n 级钢筋矫直伸长率不宜大于1 ％。（4）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表的规定。（见表一） (5)、受拉光圆钢筋的末端作成180。的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小于2.5d，弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩端的直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不小于5d。有抗震要求的结构，不应小于10d。(见图二)

21-隧道仰拱栈桥施工作业指导书

丽香铁路Ⅳ标段隧道工程编号：隧--021隧道仰拱栈桥施工作业指导书单位：编制：审核：批准： 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施

丽香铁路隧道工程仰拱栈桥施工作业指导书 1.适用范围适用于铁路单线隧道仰拱栈桥施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备对栈桥操作人员进行施工前栈桥操作培训及技术交底。 2.2外业技术准备做好劳动力组织，准备好各种配合的施工机具；检查仰拱栈桥运转是否正常；安排好配合仰拱栈桥行走的机具布置，及下道工序机具配置。 3.技术要求 3.1新型全液压履带自行式仰拱栈桥技术要求单线隧道断面较小，仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序，为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰，采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥，该栈桥结构紧凑，实现了快速移动就位，降低了劳动强度，保障了施工安全，提高施工了效率。 3.1.1设计边界条件

6 行走方式履带自行式 3.1.2产品主要参数外观尺寸（ m ）： 24.3(长)×3.45(宽)×2.1(高) 产品自重：约32t 最大行走速度： 25 m/min 引桥坡度：≤12° 驱动力： 120 KN 总功率： 18.5 Kw 行走状态接地比压：≤ 0.1 MPa 通车状态接地比压：≤ 1 Mpa 3.1.3主要组成结构产品主要由引桥部分、从动行走系统、仰供端固定支撑、主桥、履带行走系统、开挖端固定支撑、液压系统等七个部分组成。如下图所示：（1）引桥：由开挖端引桥与仰供衬砌端引桥组成，引桥主体采用Ⅰ25b型钢及φ32螺纹钢拼焊而成，引桥通过液压油缸实现举升、下降。其中开挖端引桥为确保在凹凸地面上有效接触，设计为左、右两部分可单独举升、下降结构。（2）仰供端固定支撑：作为仰供端栈桥工作状态时的承力结构，为

大块翻模施工墩台身作业指导书

大块翻模施工墩台身作业指导书 1 目的贯彻执行公司质量方针和质量目标，确保公司桥涵工程施工过程受控，使工程质量满足顾客的要求及持续改进的要求。 2 适用范围适用于悬索桥、斜拉桥的塔身施工、薄壁空心墩和T构及连续梁桥的墩身和台身等适合采用大块翻模施工的场合。 3职责 3.1公司工程管理部负责本作业指导书的制定、修改、解释和归口管理。 3.2各项目经理部负责指导、督促现场实施。 3.3项目经理部（以下简称项目部）工程部门负责按本作业指导书的具体要求实施。 4 工作程序 4.1 生产准备过程 4.1.1 项目部根据设计文件和顾客的要求，按照有关的规范、规程进行施工组织设计，报监理工程师和公司审批。项目部按照经报批的施工组织设计进行施工组织管理和实施。 4.1.2 分项工程开工前，项目经理部应向监理工程师提交分项工程开工报告。 4.1.3 原材料的准备 4.1.3.1项目部机材部门负责在合格的分承包方采购生产所需的原材料。 4.1.3.2进入工地现场的材料，工地试验室应按国家有关标准和技术规范进行抽样试验。

4.1.3.3 进入工地的材料应附有厂家提供的产品质量证明书，由专人负责验收。未经试验或检验结果未出来前，该材料不得混入合格材料中。进场的材料必须严格按品种、规格、等级进行堆放并作好标识。 4.1.4施工设备准备项目机料部门根据工程部门提供的机具设备使用计划，准备相应的施工机具设备。施工设备的选用，一般可根据墩台身的现场地形条件、墩台身施工高度和模板的起吊重量、自有的施工机械设备及综合的经济指标进行考虑。（1）当墩台身的施工高度在20米以下时，宜采用吊车配合施工；（2）当墩台身的施工高度在80米以下时，宜采用井架提升系统或塔吊配合大块翻模施工；（3）当墩台身的施工高度在80米以上时，宜采用塔吊配合施工，必要时设置施工电梯。为保证高空施工安全，模板宜采用架体式爬模施工系统，封闭施工。墩身混凝土的施工一般都采用泵送工艺。对于高度在180米以上的高塔施工，可根据现场条件采用二级泵送工艺。 4.1.5施工现场准备 4.1. 5.1在分项施工开工前，进行合理规划，对现场进行平整，对进场的道路进行完善。施工现场必须满足材料进场、堆放的要求，施工现场做到整齐、有序，作好文明施工。 4.1. 5.2对拌和站进行合理的规划，陆上拌和站的设置可结合全桥的多个墩位进行综合考虑，尽量集中统一拌和。对水中墩身施工，则采用水上拌和站或在离岸很近的建立陆上拌和站。 4.2生产过程 4.2.1大块翻模的制作

墩台身施工工艺样本

目录一、工程简介................................... 错误!未定义书签。 ( 一) 、工程概况............................ 错误!未定义书签。 ( 二) 、设计参数............................ 错误!未定义书签。 ( 三) 、施工总体安排........................ 错误!未定义书签。二、施工准备................................... 错误!未定义书签。 ( 一) 、施工放样............................ 错误!未定义书签。 ( 二) 、原材料试验.......................... 错误!未定义书签。 ( 三) 、配合比试验.......................... 错误!未定义书签。三、肋板台施工技术方案......................... 错误!未定义书签。四、墩柱施工方案............................... 错误!未定义书签。五、墩台身质量检验标准......................... 错误!未定义书签。六、墩、台身实测项目.......................... 错误!未定义书签。七、质量、安全保证体系........................ 错误!未定义书签。 ( 一) 、质量保证体系........................ 错误!未定义书签。 (二)、安全保证体系......................... 错误!未定义书签。 ( 三) 、安全注意事项........................ 错误!未定义书签。 ( 四) 、安全应急预案........................ 错误!未定义书签。五、环境保护措施、文明施工措施及廉政措施...... 错误!未定义书签。 (一)、环境保护措施.......................... 错误!未定义书签。 (二)、文明施工措施.......................... 错误!未定义书签。 (三)、廉政措施.............................. 错误!未定义书签。

墩台施工作业指导书

中铁十二局集团火石岗至渤海铁路工程项目经理部墩台施工作业指导书新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥梁工程墩台施工作业指导书 1.适用范围适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段桥梁墩台施工。 2.作业准备 2.1 内业准备施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。并且对技术、施工人员进行技术交底。 2.2 外业准备在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 2.3 其它准备工作 ⑴承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 ⑵在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。 ⑶根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。 3.技术要求 3.1采取大块定型模板。 3.2砼的拌和全部在拌和站集中拌和。 3.3施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。砼的配合比应保证砼的强度能达到设计要求。 3.4在大面积施工前，应根据砼施工配合比、墩台模板试拼进行试墩，

确定工艺参数，对下一步施工提供参考数据。 4.施工工序及工艺流程 4.1施工工序墩台身施工工序为：承台施工养护→测量放样→支立钢管支架→绑扎墩身钢筋→支立墩身模板→浇筑墩身混凝土→拆除模板→墩身养护。 4.2 工序流程墩台身施工工序流程见下图。 5.施工要求 5.1准备工作施工前，进行现场踏勘，对墩台身的平面位置、标高进行复核，并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核，确定无误后，开始施工。 5.2接缝处理制作混凝土试件基础顶部清理测量划线、绑扎钢筋立墩身模板吊装托盘、顶帽钢筋模板检测泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土养生验收专人负责拆除模板浇筑剩余混凝土墩台施工工艺流程图

钢栈桥施工技术

海上钢栈桥施工技术 1、前言桥梁施工沿线一般都要设施工便道辅助施工,由于桥梁施工环境得特殊性,必须采用相应得措施,保证桥梁正常施工。海域桥梁基础施工一般都采用搭设钻孔平台辅助施工得方法进行,在海滩环境可采用吹填得施工方法构筑施工便道,跨河跨海桥梁施工便道可采用钢栈桥得形式,针对跨纳潮河特大桥施工环境特点,并综合考虑施工进度与工程造价问题,最终设计钢栈桥与钻孔平台辅助主桥施工,钢栈桥施工便道不仅能够解决海上桥梁施工没有合适得操作空间得技术难点,而且还提供了安全、舒适得海上施工作业平台,同时对于海域环境没有污染,桥梁建成后容易恢复沿线海域环境,并不影响设计通航。 1、2工程概况纳潮河特大桥位于曹妃甸岛后浅滩,处于曹妃甸煤码头通路路基工程公路段以南,曹妃甸综合服务区围海造地二期工程以北,已建成通车得通岛路河规划一港池之间,滩面高程约1、0m～0、7m,因周边工程取砂,本工程范围内局部分布有取砂坑,最深处约17、9m。曹妃甸特大桥全桥长7477、46m,共242孔,位于水中部分约为1、44Km。该特大桥自191#至216#共有26个墩台在纳潮河水域施工。设计浅滩部位采用吹填得方法构筑施工便道,水域部分全部设钢栈桥及钻孔平台,钢栈桥全长897m,根据主跨基础结构尺寸与施工需求分别设为8m、12m、15m三种宽度。 2、方案选择为满足大桥桩基及墩台施工需要,采用在主桥桥线旁建造临时钢栈桥以辅助主桥施工得方案。根据主桥施工需要,综合考虑当地气象、水文等资料,设计钢栈桥结构形式为:栈桥标准桥跨为15m长,每四个标准跨为一联并设伸缩缝。下部结构采用打入式钢管桩基础。钢管桩顶面采用2I45b工字钢为横向连接得垫梁,顶面铺设“321”型贝雷片组成得贝雷梁,梁部结构为间距0、9m得双排单层“321”贝雷桁架,梁高1、5m,贝雷梁上面铺设间距为0、6m得型号为I25a工字钢,工字钢长度比桥面宽度大1、0m,桥面采用[30b槽钢满铺。钻孔平台也采用此方案,平台顶面标高与栈桥顶面标高一致。结合工程实际情况,将距承台边缘最近距离为2、5m处作为栈桥边缘对钢栈桥进行设计施工,由于沿线承台结构尺寸不同,栈桥桥面设有8m、12m、15m三种宽度,栈桥平面变宽形式如“图1”所示,综合考虑水文特点及施工需要,将钢栈桥桥面顶标高设为5m。

桥梁墩台身、墩台帽、垫石工程施工设计方案

WORD文档可编辑盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程公路建设项目桥梁墩台身、墩台帽、垫石施工技术方案编制：审核：中铁十九局集团第二工程有限公司盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程项目经理部 2013年8月30日

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) （一）、设计标准： (2) （二）、主要工程量 (2) 三、施工条件 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) （一）系梁施工 (4) （二）、墩柱 (7) （三）、墩台帽及挡块 (9) （四）、支座垫石 (13) 六、资源配置 (14) 七、质量和安全保证措施 (14) 八、文明施工、安全生产措施 (15) 九、环境保护措施 (17)

项连山中桥墩台身、墩台帽、支座垫石和挡块施工方案一、编制依据 1）盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程《两阶段施工图设计》第三册； 2）《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50--2011）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程施工组织设计。二、工程概况（一）、设计标准： 1、桥面宽度、长度：本桥分离式，桥面宽为16米，全长80.04米； 2、环境类型：二类环境； 3、设计安全等级：为二级。 4、设计荷载：主线桥公路—Ⅰ级； 5、设计洪水频率：主线桥按100年一遇设计， 6、地震基本烈度：地震动峰值加速度为小于0.05g，地震基本烈度为小于Ⅵ度；（二）、主要工程量 1、系梁本桥共有系梁5道，除左线1号墩不设系梁，其余在左线2号、3号，右线1号、2号、3号墩桩基顶部，均设置系梁。 2、墩柱共设墩柱18根，直径1.1米。 3、墩台帽本桥共有墩帽6座，台帽4座。三、施工条件交通：桥梁起点紧邻杜岙村道，交通便利。施工用水：经检测合格的杜岙溪河水（杜岙溪河水检测资料已上报）。施工用电：利用拌合站附近的400KVA的变压器，在施工场地埋设木杆，按安全要求

桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本

内部编号：AN-QP-HT525 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本

桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1目的：保障桥梁墩台作业安全，预防人员伤亡事故发生；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。 2适用范围：桥梁墩台工程施工安全操作及环境保护。 3引用资料：《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。 4具体要求：

4.1就地浇筑墩台施工 4.1.1施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。 4.1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 4.2砌筑墩台施工 4.2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强

输煤栈桥施工作业指导书

目录 1、工程概况及工程量 (01) 1.1工程概况 (01) 1.2主要工程量和工期 (01) 2、编制依据 (01) 3、作业前必须具备的条件和应做的准备 (02) 3.1技术准备 (02) 3.2参加作业人员的资格和要求 (02) 3.3作业工机具 (03) 3.4材料及设备 (04) 3.5安全器具统计表 (05) 3.6其它 (05) 4、作业的程序方法和内容 (05) 4.1作业程序的步骤流程 (05) 4.2施工方案 (05) 4.3施工方法 (06) 5、质量控制点的设置和质量通病预防 (18) 5.1 质量目标 (18) 5.2 质量控制及质量通病预防 (18) 5.3 作业活动中对控制点的设置 (19)

5.4 作业结束的检查验收和应达到的质量标准 (19) 5.5雨季施工措施 (19) 6、作业的安全要求、环境条件和文明施工 (20) 6.1作业的安全危害因素辨识和控制(见附录) (21) 6.2 环境条件 (21) 6.3文明施工措施 (21) 7、附录 (22) 7.1施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表 (22) 7.2作业指导书审批页 (22) 7.3 C-12输煤栈桥进度计划 (22)

1工程概况及工程量 1.1 工程概况华能玉环电厂431000MW BOP工程C-12输煤栈桥基础垫层为C10混凝土，基础为C30现浇钢筋混凝土结构， 1201-1202轴、1203-1204轴、1206-1207-1208轴、1210-1211-1212轴的基础采用连梁连接；梁、柱、桥面板均为C30现浇钢筋混凝土结构。钢筋保护层：基础底筋100mm，基础的其它部位40mm；柱的保护层-0.500米以上30mm，-0.500米以下为40mm;梁30mm；板20mm。本工程相对标高±0.000m相当于4.400米（85国家高程），结构最高点为9.98米,最低点为0.779米。 1.2 主要工程量和工期 1.2.1 主要工程量土方开挖：2000m3 C10混凝土：18m3 C30混凝土：282m3 钢筋数量：55t 1.2.2 工期 C-12输煤栈桥结构工程计划2005年03月25日开工, 2005年6月25竣工，总工期为90个日历日。 2编制依据《建筑施工手册》（中国建筑工业出版社）《03G101图集》（中国建筑标准设计研究所）《实用五金手册》（上海科学技术出版社）《火电施工质量检验及评定标准第一篇土建工程篇》（电力工业部建设协调司）《华能玉环电厂施工图T-11输煤转运站结构施工图30-F302101S-T5610》《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）《电力建设安全施工管理规定》

桥梁墩台身施工方案样本

沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅷ标桥梁工程墩台身施工方案编制: ＿＿＿＿＿复核: ＿＿＿＿＿审批: ＿＿＿＿＿沪昆客专长昆湖南段第四项目分部综合作业队二〇一一年一月墩台身施工方案 1.适用范围适用于沪昆铁路CKTJ-8标段第四项目分部第五、六、七综合作业队内所有桥梁的墩台身施工。 2.作业准备

2.1内业技术准备 2.1.1施工前对图纸进行复核; 2.1.2及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1施工前测量定线; 2.2.2在承台顶面测定桥墩的中轴线, 凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆, 用高压风( 水) 冲洗干净, 用水准仪测设立模位置承台顶标高。 2.2.3整修预埋钢筋, 敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。 2.2.4合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.5施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.6进场材料满足连续施工的要求, 并经过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板及支架、钢筋和砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼工程施工质量验收补充标准》的有关规定和设计要求。砌体的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》( TB10424- ) 的有关规定和设计要求。 3.2墩台施工中应经常检查中线、高程, 发现问题及时处理。墩台施工完毕, 应对全桥中线、高程、跨度进行贯通测量, 并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。 3.3墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点, 并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1实体墩施工: 施工准备→基础或承台面处理→测量定位→绑扎钢筋→立设模板及支架→钢筋网、预埋件、预留孔等安装→专业检查→浇注砼→养护等强→拆模 4.1.2空心墩施工: 施工准备→清理基础顶面→测量定位→绑扎钢筋→立设模板→灌注墩底实体砼→测量放样→绑扎钢筋→分节立空心模板→灌注空心

承台墩台施工作业指导书

承台墩台施工作业指导书 1 目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路客运专线施工图设计文件》 3 适用范围适用于客专DK500+019～DK514+481段桥梁承台施工。 4 施工工艺及技术要求测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送

陆上承台施工工艺流程见下图 4.1 基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 4.2 凿除桩头、桩基检测破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层， 4.3 钢筋绑扎

承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 4.4 模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 4.5 灌注砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇环境筑温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。

钢栈桥施工安全操作规程

钢栈桥施工安全交底一、临时用电 1、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。 2、现场架设的临时线路必须用与线路电压绝缘等级相符绝缘子支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。 3、在接近高压线操作时，其安全距离为：10KV及以下不得小于3m，20～35kV 不得小于4m，44kV以上不得小于7m。 4、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。 5、在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相五线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。 6、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。 7、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。 8、现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。 9、使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品不得小于50cm。 10、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。 11、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。 12、设置过江电缆保护标志，派员全天监控。 13、施工现场的临时照明（1）明线路应用瓷夹固定。（2）接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。

（3）保险丝应按用电负荷量装设，不得使用铜丝代替。 14、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所，应使用密闭式电气设备。有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。 15、电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。 16、检修电气设备时应按下列要求进行：（1）电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；（2）工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸；（3）设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除；如需进行送电试验时，必须在认真检查并有关部门联系后，方可进行。 17、应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故。自备电源和电网之间，要有联锁保护。如违反此操作规程可能造成的危险伤害是：触电、电器火灾、停电等。二、水上作业操作规程 1、在通航江河上施工的安全管理工作应符合现行的《内河交通安全管理条例》的规定，开工前应报告当地港航监督部门。 2、施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。施工期间按规定应设置临时码头、船行标志及救护、消防等设施。 3、船只在通航前，应检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。 4、应掌握和及时了解当地的气象和水文情况，与有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。遇有雨、雾天，视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。 5、定位船及作业船锚碇后，应在涉及航域范围内设置警示标志。抛锚时，锚链滚滑附近不得站人。 6、船只靠岸后（或在两船间到运货物时）应搭设跳板、扶手或安全网，经踏试稳定牢固，方可上下人或装卸货物。 7、装船时严禁超载、偏载，必要时应加配重，调整平衡。卸船时应分层均为卸运。

新建铁路桥梁墩台施工作业指导书-详细全面

新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁墩台施工作业指导书中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部二0一六年三月

新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程墩台身施工作业指导书一、编制依据 1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》; 2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》; 3、《铁路桥涵设计基本规范》; 4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》; 5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》; 6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》; 7、《铁路工程施工质量验收标准》; 8、《建筑机械使用安全技术规程》; 9、《施工现场临时用电安全技术规范》; 10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》; 二、编制原则 1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定. 2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书. 3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备,从而达到提高工程质量,加快工程进度 ,降低工程成本的目的 ;做到优质、高效、按期完成工程任务. 4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行,确保工程在施工中的质量. 三、编制范围本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工. 四、作业准备 1、内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核相关施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,机械设备配备齐全等.修建临时驻地、进场便道等临时设施,满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要. 3、技术要求墩台施工前,应将基础顶面凿毛,清洗干净,整修连接钢筋,并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置. 墩台施工过程中应经常检查中线、高程,发现偏差应及时调整. 支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程,施工中应确保支撑垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求. 当墩台位于陡坡地段至开挖边坡较高时,应按设计要求及时施工回填线以上的边坡支护及防排水工程,边坡应按照设计要求进行完整防护. 墩台应在成承台完工后尽快施工,缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔. 墩台施工允许偏差见下表：墩台模板允许偏差

墩台身工程施工方案

白龙互通墩台身施工方案

白龙互通墩台身施工方案 1.编制依据 1.1《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 1.2《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）。 1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 1.4现场踏勘调查资料。 1.5我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事公路桥梁建设所积累的施工经验。 2. 工程概况本项目圆墩设计数量为218根，矩形墩2座（分别是A匝道2号桥2号墩及D匝道2号桥2号墩）。圆墩直径设计有1.3m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m、2.4m八种规格，各桥圆墩施工分节情况分布如下

白龙互通区桥台共有20座，U型台8座、肋式台8座、薄壁台4座。分布如下：本项目墩柱数量、规格较多，部分墩柱较高，施工时以墩系梁为分割，分节浇筑，无墩系梁的墩柱可一次性浇筑。

3.施工工艺施工工艺流程图 3.1施工准备墩台身施工前，首先要进行承台（桩顶系梁）顶面墩柱截面范围内砼的凿毛处理，进行该项操作时应避免过大振动以防止损毁承台，并用清水冲洗破碎杂物以利于承台混凝土与墩台身混凝土的粘结。材料准备：开工前，水泥、钢筋、外加剂、砂子及碎石取样试验，按照规定频率和批次进行检测，合格后方可进场，不合格禁止使用，墩柱模板要提前加工，在施工前及时进场，并检验模板质量、线形、平整度等。技术准备：施工前对施工图纸进行全面复核；提前做好墩柱混凝土配合比

试验，选择最优配合比并进行上报；项目总工对现场技术负责人进行一级技术交底，现场技术负责人对所有施工人员进行二级技术交底，两级技术交底都做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细的记录。机械准备：所需的施工机械要提前进场。 3.2测量放样测量人员在本分项工程开工前对该项工程施工图纸中各墩位的平面位置和标高进行认真复核，提前进行测量放样的内业资料计算、复核工作，支设墩柱模板后由施工队吊垂球校正上口，测量技术人员一般在墩柱模板校正后进行检查，如果模板上口没有变形，可以采用前方交会法进行测量。现场技术人员一定要控制好墩柱竖向轴线的位置，在墩台身混凝土浇筑前精确测量并固定好墩台身模板的位置，在混凝土浇筑过程中要认真观察墩台身模板是否有跑模现象，如果有要及时调整，以保证墩台身混凝土能按正确的位置轴线浇筑成形，避免发生偏心、移位等情况。 3.3混凝土凿毛在墩台身施工前要对与墩台身相接部分的承台（桩顶系梁）顶面进行凿毛处理。采用人工凿毛时混凝土强度须达到 2.5 MPa，用风动机凿毛时须达到10 MPa，凿毛的位置不得超过模板支设位置，否则容易造成漏浆。凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土石子。在模板支设前清理凿毛剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面。 3.4钢筋绑扎 3.4.1首先调整墩台身预埋钢筋，使其直顺，再搭设钢管架作为工作平台。钢管架立杆步距1.2m，横杆步距0.9m，立杆底托支撑在10×10cm方木上，

铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书

铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书 1 适用范围适用于xx至xx铁路客运专线（xx段）土建工程HFMG-2标隧道开挖施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备施工技术人员学习实施性施工组织设计，熟悉规范及图纸，编制作业指导书，提前给作业人员交底，对参加施工人员进行上岗培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备施工中所涉及到的各种外部技术数据收集，施工现场布置及机械设备就位，原材料进厂。 3 栈桥施工 3.1 施工步骤仰拱施工主要步骤：隧底底板开挖及清理→栈桥架设→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护，见仰拱主要施工作业流程图。为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，见“仰拱栈桥立面示意图”，保证运碴车辆和其它车辆的通行。填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。并进行全幅一次性施工。仰拱混凝土采用在洞外拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。

仰拱主要施工作业流程图不合格不合格

仰拱栈桥立面示意图4-1 初期支护衬砌台车衬砌通风管仰拱栈桥待施作仰拱地段已施作仰拱地段 3.2栈桥施工要求根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及仰拱填充采用移动式仰拱栈桥方案，栈桥主梁I40工字钢4片双面焊接自制而成，桥面铺10mm的防滑板，栈桥主梁长9m和12m两种规格。栈桥使用注意事项行走要缓慢。行走时路面要相对平整，防止桥体过大振动、扭曲，而损坏结构。如果后端混凝土强度小，出现较大车轮碾压痕迹，应铺设一小段钢板，通过倒换，使车轮落在钢板上行走。栈桥前后支撑应尽可能放平，前端支撑和引桥应与地面岩石接触牢固，以防止载荷汽车对桥的冲击引起桥的位移。载荷汽车上桥速度要缓慢，行驶速度也不能快，小于5km/h。应避免在桥面上瞬间加减速。侧向移位要缓慢。侧向牵引力不能过大、过猛，牵引应缓慢。 3.3隧底开挖施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混