公路工程施工安全管理问题分析
公路工程施工安全管理问题分析
发表时间：2017-07-05T11:20:18.003Z 来源：《防护工程》2017年第4期作者：杨献锋张继承鄢多多
[导读] 本文从公路工程施工安全标准化以及风险管理两个方面分析了其施工安全管理的措施，以供参考。
湖北省枣阳市公路建设有限公司湖北襄阳 441200
摘要：公路工程施工安全管理是确保公路运营安全的重要手段。本文从公路工程施工安全标准化以及风险管理两个方面分析了其施工安全管理的措施，以供参考。
关键词：公路工程；施工；安全管理
1 公路工程施工安全标准化
1.1 工地安全、文明设施建设标准化
按照业主的形象设计，融入企业的视觉识别理念，对施工现场的设备设施进行统一的识别设计，施工布局合理、科学、人性化。办公生活区、场地规划按要求进行设计等；其他配置的物品物件均按标准配置。
1.2 现场文明施工标准化。工地边界围挡、路栏
均按标准尺寸设置，并加强日常的检查修缮，保持其良好性，整洁、美观。所有施工便道均硬化处理。项目部配备专用洒水车，对施工期间的施工便道及现场出入口定时洒水。同时在工地各出入门内侧设置车辆冲洗设备和排水槽，对进出车辆进行冲洗，以防止扬尘。钻孔灌注桩施工泥浆排放均设置三级沉淀功能的沉淀池，并定期进行清理，严防工地污水直排市政管道和河道。施工作业区，施工现场与人车通行道路设置固定的防护隔离设施，配电箱搭设防护棚，过路电线均架空设置，确保人车通行安全和电路安全。
1.3 拌和站、钢筋加工场建设标准化
拌和站设置视频监控，消防、安全设施配备完善。现场使用的混凝土集中拌和，自动计量。钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”的要求，建设钢筋加工区，安装龙门吊，配备钢筋墩粗机、断筋机、切割机，数控加工设备等。并按钢筋加工工序设立作业、堆放、装驳运等区域，做到钢筋加工车间建设标准化，硬件设施设置标准化，集中管理优势化。拌和站、钢筋加工场采用封闭式管理。
1.4 做好立柱施工等高空作业的安全保障工作
安全防护措施做到标准化、机械化。在施工现场，设置重大危险源、危险作业每日告示牌，告知当日危险作业内容，深基坑开挖、钢筋笼吊装、高大模板的安拆等均按要求申请作业，现场设置专职安全员进行全程旁站监控。
1.5 立柱无支架施工工艺标准化
立柱钢筋笼在钢筋加工厂加工完成后，用平板车驳运至现场；并采用汽车吊在承台最后一道立柱插筋工序中将立柱钢筋笼整体安装，底部增设措施钢筋确保稳定。模板先在地面拼装后再一次性套入钢筋笼。该工艺相比以往施工，钢筋保护层质量有了明显的提高，也省去了现场支架搭设工序，加快了施工进度，减少了劳动力，提高了工作效率，既降低支架搭设所带来的安全隐患，又提高了现场文明施工标准化程度。
2 公路施工安全风险管理
2.1 潜在风险评估
2.1.1 挡墙施工的风险评估
公路项目根据不同等级路基压实度及路面排水都有要求，一般路表水难以渗入路基中，也就是说挡墙(重力式桥台)不会因内部排水不畅而造成质量安全事故。但因挡土墙泄水孔排水不畅可能是导致挡墙产生位移、倾覆、破坏的潜在风险。因此，公路路基动土之前，首先应对路基范围内的排水系统进行疏理，使之纵、横畅通。桥涵施工应留足排灌、泄洪过水断面，避免暴雨、山洪暴发时因排水不畅而使构造物、路基冲毁。所谓施工之初先排水，保证路基(构造物)稳定安全。第二，挡土墙施工时必须分段、跳槽、支撑开挖，禁止全面挖槽，每次开挖数量应根据滑坡活动情况而定，一般不宜超过全长的14～15，开挖一段，立即砌筑、回填一段，避免引起滑坡局部坍塌或整体移动;第三，施工顺序应从滑体两边向中部进行，以防止因滑坡中部推力大而集中，推毁已建成的中段挡墙。所谓施工之初先排水，保证路基稳定安全。
2.1.2 深路堑路基施工的风险评估
当挖方路基土质边坡高度超过20m;石质土按其胶结密实程度，边坡高度超过20～30m;石质边坡超过30m时，都可视为深路堑。深路堑施工要大量开挖山体，容易引起坍塌和滑坡等病害，造成严重后患。为了保证安全，施工须注意以下几点:第一，土石方施工前先作好山坡截水沟，截水沟底一定要铺砌，防止水浸入边坡中，浸湿土体薄弱层形成滑动面，产生滑坡。第二，对易风化剥落或风化破碎严重的坡面，要及早做好坡面防护，防止各种自然力作用下使路基失稳产生滑坡。
2.2 安全风险管理措施
2.2.1 主动规避自然环境对施工的影响
公路施工的环境对施工安全有很大的影响，在施工过程中天气变化也会对原有的施工计划和程序造成严重的后果。但是环境因素并不是人为可以控制的，所以在施工前期应该主动规避自然环境对施工的影响，在施工过程中也要对自然环境提前产生一定的预判，避免公路工程施工受环境影响过大而出现安全问题。在施工前期可以对施工进行平面布置，充分利用场地，布置紧凑，将施工道路清理干净，使得在施工过程中的材料运输较为方便，减少二次搬运。在自然环境发生变化时，施工人员可以对施工材料进行保护，降低材料的破坏率，使得后期的施工材料质量不会对公路造成安全隐患。公路施工的选址在很大程度是不能随意确定的，而是要对公路周围的环境进行勘察，检测地质对施工是否会造成影响，在选好施工地址的前提下，要对施工环境进行所有可能性的预测，想好对应的解决方案，减少安全事故的发生。
2.2.2 建立健全有效的管理制度
健全有效的安全管理制度对公路工程施工来说很有必要，它可以从根本上杜绝一些公路施工安全问题的产生。施工企业要坚持以人为本、安全第一的原则，实施一定的安全管理制度对施工人员形成约束，要求施工人员必须按照操作流程来进行施工，施工企业应该对相关
公路工程安全生产管理特点(最新版)
公路工程安全生产管理特点 (最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0735
公路工程安全生产管理特点(最新版) 一、公路工程安全生产管理的概念 公路工程安全生产管理是指公路工程生产、管理单位按照有关安全法律、法规为预防公路施工中发生安全事故而建立的安全管理系统，包括计划、组织、协调和控制等系列活动。 二、公路工程安全生产管理的特点 是由公路工程产品特点，施工技术特点和施工特点决定的。 1.公路工程产品特点 （1）公路工程产品的固定性。 （2）产品形体庞大。 （3）产品的多样性。 （4）产品的易损性。
2.公路施工技术特点 （1）线长点多，工种复杂 （2）构造物形式多种多样 （3）特种作业多，可能包括陆地、水下、水上、高空、爆破等各种作业。 （4）施工作业的非标准化，施工作业的技术含量低，且需要大量的劳动力资源，是典型的劳动密集型行业，其低技术含量又使得从业人员的素质普遍偏低。 3.公路施工特点 （1）施工流动性大，作业场所不可能永久固定，大量一线岗位工人都是短期劳动雇员关系。 （2）施工周期长。 （3）涉及的材料、机械、人员多。 （4）施工协作性高。 （5）施工受自然因素及外界干扰的影响大。 （6）传统质量、进度、投资三目标对安全生产形成一定压力。
公路工程安全管理现状的评价及对策探讨
公路工程安全管理现状的评价及对策探讨 摘要：在市场经济环境下，我国公路交通运输事业一直保持着快速发展的势头，不但拉动了区域经济的发展，更为我国国民经济创造了巨大效益。但就目前来看，我国公路工程建设中仍然存在许多问题，安全管理问题首当其冲。文章针对我国 公路工程安全管理的现状展开了分析，并提出了一些有利对策。 关键词：工程安全；公路工程；管理现状 前言：随着经济发展，我国的公路交通运输事业一直处于快速发展的势头， 从目前的情况来看，在我国的公路工程建设过程中仍存在着非常多的问题，在一 些公路工程建设中出现了一些安全事故。为此，公路工程施工安全问题已经引起 了社会的广泛关注。本文笔者将对公路工程安全管理的现状进行阐述，并分析了 我国公路工程安 全管理的具体对策。 一、公路工程安全管理现状 1、管理人员素质低，管理工作效率差 目前我国公路工程建设中的安全管理现状为：大部分公路工程施工单位并没 有建立主管安全的部门，即使建立了该部门也只是一个虚设，并没有认真的履行 应有的责任，致使在公路工程的安全管理工作相对滞后。安全管理人员并没有掌 握专业的管理知识，缺少相关的经验，这也是造成我国公路工程安全管理水平低 的重要原因。 2、施工人员普遍技术较低，缺乏专业技术培训 目前，在我国的公路工程施工建设队伍中，占有很大比例的是农民工。这些 农民工往往是迫于生计才才到公路工程建设队伍中进行工作的，他们在专业技术 方面比较欠缺，并且在施工过程中没有树立良好的安全意识，对需要进行严格把 关的环节并没有足够的重视。同时，公路工程施工单位对于这些农民工并没有组 织专业的技术培训，这就无法提高农民工队伍的技术水平，所以他们安全意识薄弱。在实际的施工过程中，这些农民工并不知道在作业过程中如何进行防护，因 此公路工程施工过程中一旦发生安全事故，这些农民工就无法采取有效的措施进 行避免。 3、施工现场的施工组织存在管理问题 在公路工程施工现场中，承担基层安全管理工作的都是负责施工的施工组织，因此必须提高施工组织的安全管理意识。但是根据目前的情况来看，我国的公路 工程施工组织在安全管理方面仍比较欠缺，不容乐观。施工组织并没有经过科学 的施工培训，在施工过程中存在着很多违规操作的地方，这就容易导致安全事故 的发生。在施工开展之前，并没有进行相应的安全检测工作，很多制定的安全检 测制度只是一纸空文，并没有切实的付诸行动。即使出现了危险信号，他们也不 懂得如何进行自身安全的防范。 二、加强公路工程管理的安全措施 1、加强安全培训，提高施工人员综合素质 施工人员是否具有安全意识，对于保障公路工程的安全性非常重要。加强施 工人员安全意识应当从如下四个方面实施：（1）定期对施工人员进行安全培训，明确施工中有可能出现的安全问题，教授解决办法；（2）规范施工流程，对于 严格执行规章制度的施工人员给予一定的奖励，对于时常出现违规操作的施工人 员要给予一定的处罚；（3）多普及与公路工程安全相关的新闻时事，鼓励施工
公路工程施工安全管理办法
S223石镇线古县至江口段公路改建工程施工安全管理办法（试行） 第一章总则 一、为确保S223石镇线古县至江口段公路改建工程的顺利实施，保障国家财产和施工人员安全，根据国家现行法律、法规和有关安全生产规程、规范，以及《S223古县至江口段公路改建工程监理合同》有关精神，结合S223石镇线古县至江口段公路改建工程的实际，特制订本管理办法。 二、凡从事江西S223石镇线古县至江口段公路改建工程活动（包括各合同段的主体工程、附属工程、临时工程以及相关的货物器材储运和装卸、勘测作业、监理作业等）的单位、个人应遵守本办法。 三、本项目安全管理实行统一领导，分级负责体制。项目办负责全线安全的监督指导，具体监督总监办履行安全职责；总监办受项目办委托，具体负责全线工程安全管理工作和施工全过程的安全监管；施工单位全面承担并履行承包项目的安全职责。 国家安全生产监督管理职能部门和交通基本建设安全主管部门，依法对项目实行安全监管。 四、安全生产是整个工程建设的重要保障。全体建设者必须牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，增强职工的安全意识，服从安全管理，严守安全规章，做到安全生产以防为主，防治结合。 五、本工程征地红线内施工现场实行安全联防治理，对于施工的特殊环节、重要部位以及隧道、大桥等施工区域实行封闭管理。凡与土木工程建设项目无合同关系的单位和人员严禁进入施工现场。 六、安全工作实行目标管理，承包人与业主签订的《安全生产合同》是施工合同的组成部分，安全管理目标是： 1、杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故； 2、无重大责任事故；
3、无重大安全隐患； 4、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）； 5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 6、无刑事案件发生。 第二章安全管理依据 一、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[第70号]2002年6月29日）。 二、《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令[第393号]2004年2月1日起施行）。 三、《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国国务院令[第493号]2007年6月1日起施行）。 四、《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令[第373号]2007年3月）。 五、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》（中华人民共和国国务院令[2007]第302号2007年4月21日）。 六、《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督管理总局令[2005]第1号2005年9月1日起施行。 七、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（中华人民共和国交通部令[2007第1号]2007年3月1日起施行）。 八、《工程建设标准强制性条文》（公路工程、水运工程） 九、其它国家和地方安全法律、法规，国家和行业、地方有关标准、规范、规程等。 十、业主与监理单位签定的监理服务合同文件（含各补充文件）。 十一、业主与施工单位签定的施工合同文件（含各补充文件）。 十二、工程实施过程中有关的函件（含业主、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令）等。 第三章安全职责
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(无水印版)
附件 公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南 (试行)
目录 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 安全风险等级确定 (5) 3.1 风险发生概率等级与判断标准 (5) 3.2 风险损失等级与判断标准 (5) 3.3 风险等级的确定 (6) 4 评估方法 (7) 4.1 风险源的评估方法 (7) 4.2 风险源发生概率的评估方法 (8) 4.3 风险损失的评估方法 (9) 4.4 风险等级的评估方法 (9) 5 安全风险评估程序与要求 (10) 5.1 评估程序 (10) 5.2 评估小组及评估人员要求 (10) 5.3 评估报告内容及格式 (11) 6 安全风险应对与管理 (13) 6.1 一般规定 (13) 6.2 安全风险应对 (13) 6.3 风险管理 (13) 7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 (15) 7.1 一般规定 (15) 7.2 评估流程 (15) 7.3 风险源 (17) 7.4 风险事件与风险源辨识 (18) 7.5 风险控制 (20) 8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22) I
8.1 一般规定 (22) 8.2 评估流程 (22) 8.3 风险评估 (24) 9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25) 9.1 一般规定 (25) 9.2 评估流程 (25) 9.3 风险源 (27) 9.4 风险事件与风险源辨识 (28) 9.5 评估方法 (34) 9.6 风险评估 (34) 9.7 风险控制 (35) 10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37) 10.1 一般规定 (37) 10.2 评估流程 (37) 10.3 风险评估 (39) 附录A 表格 (40) 附录B 专家调查法 (43) 附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45) 附录D 评估报告格式 (48) II
公路工程施工安全管理制度正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.公路工程施工安全管理制 度正式版
公路工程施工安全管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、安全管理 （1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 （2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 （3）施工组织设计 施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 （4）进行全面的针对性的安全技术交
底，受交底者履行签字手续。 （5）安全检查 建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。 安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。 （6）班组"三上岗、一讲评"活动 班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的"三上岗和每周一次的"一讲评"安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。 （7）遵章守纪、佩戴标记。 2、施工用电 （1）支线架设 A、配电箱的电缆线应有套管，电线进
公路工程施工现场安全管理实施方案
施工现场安全管理案 在工程施工中，保障施工人员的人身安全，以及避免工程施工对围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的一贯宗旨。在施工中，我们格遵守的安全生产法规和环境保护法令，建立以项目经理为主的安全管理网络，保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平，争创文明工地。我公司的安全目标为“安全第一，预防为主，综合治理”，施工期间不发生重大责任事建设项目开展“平安文故，不发生“三违“作业。针对目标，我们具体做好以下几点： 1、保证道路畅通，安全施工。 （1）在施工地段一定距离设置明显的施工路段预警标志，做到时时有专人指挥从施工路段经过的车辆。 （2）施工人员必须穿着明显的施工服。 （3）注意行人安全，对堆放材料或深挖地段要通宵照明预警。 （4）专职安全员签订道路交通责任状。 2、工程项目的安全与环境管理 （1）工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫，防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故。 （2）加强安全生产教育和预防措施 A对于施工现场及围的高压电线，变压器等设立醒目的安全标志。
B结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。C对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备一定数量的灭火器具，以备急用。 D项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全检查，安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处，得到好的成绩。 （3）加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备，材料及各类存储物品安全堆放井然有序，即要保持施工现场环境的整齐，以对安全生产有利。 自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任场地或地表面恢复原状，减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。 （4）各主要交叉道口均设置安全警告标志、标牌以提醒过往行人及车辆注意安全。 3、保证安全的主要措施 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订如下安全措施； （1）建立安全保证体系，项目部设专职安全员，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。
浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法
浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法 第一章总则 第一条为加强我省公路工程施工安全风险管理，切实发挥施工安全风险预警预控作用，有效降低施工风险，确保施工安全，根据交通运输部《关于推进安全生产风险管理工作的意见》、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》等有关规定，结合我省实际，制订本办法。 第二条本省境内公路项目的斜拉桥、悬索桥桥梁工程，墩高或净空大于100米的桥梁工程，采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程，长度1000米及以上隧道工程，连拱隧道和小净距隧道工程，浅埋和偏压等结构受力复杂的隧道工程，高速公路路堑高边坡工程以及交运输通部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》规定的评估范围均应开展施工安全风险评估工作，其他项目可根据工程实际情况参照执行。 第三条公路工程施工安全风险评估分为项目施工安全总体风险评估、合同段施工安全专项风险评估和危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证三类，各项目结合实际，逐级开展施工安全风险评估工作，形成系统有效的风险评估体系和管控措施。 第四条项目施工安全总体风险评估是指交通建设工程开工前，根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测交通建设工程施工期间的整体施工安全风险条件，确定整个工程项目各风险评估对象的施工安全风险等级。
第五条合同段施工安全专项风险评估是以项目总体施工安全风险评估为基础，以施工合同段为单元，将总体施工安全风险中评估对象等级为Ш级（高度风险）及以上的工程，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。 第六条危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证是以合同段专项施工安全风险评估为基础，根据有关规定梳理并列出危险性较大分部分项工程清单，针对危险性较大分部分项工程，以分部、分项工程为单元，在施工组织设计的基础上，编制安全技术措施。 第七条总体和专项施工安全风险等级按照事故可能性、事故严重程度等情况分为低度（Ⅰ级）、中度（Ⅱ级）、高度（Ш级）、极高（Ⅳ级）四级；危险性较大分部分项工程按危险程度等级分为危险性较大分部分项工程和超过一定规模的危险性较大分部分项工程两级。 第二章评估论证 第八条项目施工安全总体风险评估由建设单位负责，合同段施工安全专项风险评估和危险性较大分部分项工程安全专项施工方案由施工单位负责。 第九条建设单位应根据工程实际，统筹明确本项目施工安全总体风险评估和专项施工安全风险评估方法，若参考《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》中风险评估指标体系的，可结合工程实际调
公路工程施工安全管理分析
公路工程施工安全管理分析 发表时间：2017-12-27T16:36:12.857Z 来源：《防护工程》2017年第22期作者：张敏 [导读] 公路工程施工安全管理在整个项目管理中占重要地位。 周口市公路勘察设计院河南周口 466000 摘要：公路工程施工安全管理在整个项目管理中占重要地位,公路工程施工安全管理的任务是发现、分析和控制施工过程中的危险有害因素,保证施工的安全进行,安全管理要根据工程状况制定相应的安全管理制度,对企业内部以及工程各类人员进行安全教育和培训,把安全放到工程的第一位,尽可能的避免事故发生,公路工程安全管理是保证安全生产的重要措施。 关键词：公路工程施工安全安全管理 一公路施工中缺乏安全管理的主要因素 1.1 施工人员的素质较低 在公路施工中的安全管理，主要指的就是对施工主体要进行有效的管理，其主要关键因素就是要全面提高施工人员的安全防护能力以及主要的安全意识。以公路施工企业工作的具体特点分析，大部分的施工人员都存在极大的流动性，并且有很大一部分施工人员是出自农村，并且缺乏一定的素质文化知识，也就不存在安全防护的意识，因此，在安全管理方面就难以达到施工工程应有的要求规范。 1.2 没有具体落实安全管理责任制 在公路工程项目施工的现场必须要有安全管理制度、安全生产的责任制、现场的安全措施管理、安全的技术管理和安全检查以及安全管理评估等。在公路施工项目中，没有把安全措施落实到位，没有完善的检查管理和执行管理以及监督管理等，并且其安全管理机制也没有起到应有的作用。在公路施工的企业当中必须要制定相应的安全生产管理责任制，并且在公路施工系统中和负责工程项目的部门都需要签订安全生产责任文件，作为书面保证。但是在一些施工企业中对于所编制的安全保证体系、安全施工方案、和对于出现突发事件要准备的应急措施，一般都是在应付检查，并没有真正的制定出一套安全管理方案，更没有以具体施工工程项目的现场情况准备预案。此外，对于一些施工企业所制定的安全制度，只是做了一些表面的工作，却并没有落到实处。工程项目部门也未存在设立负责管理的安全人员，也就没有负责做安全管理方面的工作，必要的安全岗位人员出现空缺，一些负责安全管理的人员缺乏良好的职业素质，也就不会起到安全管理监督的实际作用。另一方面，在公路施工过程当中，在对那些管理施工机械设备的检测、应持证上岗的劳务工的管理也较缺乏，因此，必须要规范安全管理制度，只有完善的管理机制，才可以做到有章必依，落实到责任制的管理制度。 1.3 对于发生的事故没有正规的处理方式 在公路施工过程当中，如果在施工工地发生了人身的伤害事件或者出现了伤亡事故后，由于一些施工企业的管理人员并没是按照正规的处理方式解决问题，只是对事故的当事人进行了私下处理，简单的赔偿，因此，对于事故的处理如果没有追究责任问题，只是以这种方法解决，并没有对责任人员通过法律法规的形式处理，就无法让事故的责任人员吸取到应有的教训责任，从而就很容易再次造成事故的发生。 1.4 缺少保证的安全投入 在一些施工企业当中，并没有大力投入在安全防范方面的相关措施，也没有达到有效的防护范围，也就没有达到发展的需求。在部分基层的公路施工队伍中会存在一种侥幸心里，觉得没有必要对安全措施的防护方面做过大的投资，所以，在公路工程的施工当中所需的安全措施并没有得到很好的落实。同时在公路施工当中必须的安全防护措施也非常简陋，甚至在高危作业区域都没有有效地安全措施保障，并且存在施工设备严重老化的现象，对于这些情况，作为施工企业只图经济利益，却不看重施工人员的生命，为此成为事故产生的导火索。 二、公路施工安全管理方面的对策 1、建立规范化的工地施工安全管理体系，形成以预防为主的施工安全管理长效机制 工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系，安全保证体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的第一责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。 建立健全安全管理规章制度，层层落实安全生产责任制。工地安全管理制度包括：安全生产责任制、安全教育培训制度、岗位安全操作规程、现场消防安全责任制度、意外伤害保险制度、危险作业管理制度，专项施工方案签字制度、安全检查与隐患整改制度、安全事故应急救援制度、伤亡事故处理报告制度和安全奖惩制度等。安全生产责任制是施工企业最基本的安全管理制度，是所有安全规章制度的核心，只有明确安全责任，分工负责，才能形成完整有效的安全管理体系。 2、抓好分包队伍和劳务人员的安全管理 项目部是组织工程项目施工的主体，也是工程质量和施工安全管理的直接执行机构。由于目前分包队伍和劳务人员是公路工程施工中的主要力量，因此，项目部安全管理的重点是分包队伍和施工班组。加强施工班组的安全管理，将施工安全的责任具体落实到每个施工班组上。由于公路工程施工班组分工较细，专业性较强，且班组都是由劳务工自发组建起来的，其安全管理知识比较匮乏，组织能力也较差。所以，项目部必须加强对施工班组的安全管理，以班组为单位进行有针对性的专业安全教育和安全监督、检查工作。 特别在多重分包的情况下，总承建商要对最下面的分包队伍进行安全管理，实际上是难上加难。如何有效管理分包商的工地安全，主要的安全策略在加强安全培训方面，要求不论是哪个层次的施工人员都必须接受基本的工地安全培训，基本安全培训可通过定期的工地安全讲座来实现。公路施工人员流动性相当大，要让每个分包队伍都配备施工安全员，并使分包队伍全体人员接受安全培训是一件非常困难的事情，特别是对于工程层层分包的情况，最后的承包者根本没有利润可言，就更谈不上施工安全方面的措施了。为减少因工程分包带来的工地安全管理问题，应尽量减少工程分包，必须禁止分包商再次进行二次分包和工程转包。
公路工程安全生产管理概述(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 公路工程安全生产管理概述(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
公路工程安全生产管理概述(新版) 一、公路工程安全生产管理特点 公路工程安全生产管理是指公路工程生产、管理单位按照有关安全法律、法规为预防公路施工中发生安全事故而建立的安全管理系统，包括计划、组织、协调和控制等系列活动。公路工程安全生产管理的特点是由公路工程产品特点，施工技术特点和施工特点决定的。 1.公路工程产品特点 1)公路工程产品的固定性。公路工程产品总是附着在土地上，无论结构多复杂一般是不可移动的。 2)产品形体庞大。从长度来说可能几百甚至上千km、从单项工程占地来说一座立交桥占地可达数万m2、从高度来说现在已有地面高度超过300m的大桥了。 3)产品的多样性。由于公路产品各组成部分的具体使用目的、
技术等级、所处自然条件、位置功能不同，结构千差万别，复杂多样。 4)产品的易损性。公路产品长期暴露于自然中，受气候、地质变化及各种自然灾害的影响大，此外还长年受行车荷载特别是超载超限车的作用，使得部分结构容易损坏。 2.公路施工技术特点 1）线长点多，工种复杂 2）构造物形式多种多样，包括路基路面、桥梁、涵洞、隧道、防护构造物和交通工程设施。 3）特种作业多，可能包括陆地、水下、水上、高空、爆破等各种作业。 4）施工作业的非标准化，施工作业的技术含量低，且需要大量的劳动力资源，是典型的劳动密集型行业，其低技术含量又使得从业人员的素质普遍偏低。其安全风险意识和防范能力都很低，使得施工现场危险因素增多了。 3.公路施工特点
公路施工区交通安全管理现状与完善
公路施工区交通安全管理现状与完善 分析高速公路维修施工的交通安全管理特点,针对高速公路维修施工过程中的安全管理进行深入分析,包括施工前的安全管理、施工安全管理方案和施工现场的安全管理,并指出高速公路维修施工的安全隐患问题以及结合实际情况提出相应对策。下面是搜集的相关内容的论文，欢迎大家阅读参考。 针对现阶段公路施工区的交通管理现状，提出了相应的改善措施,如对施工路段进行合理的交通管制、对施工区域的车辆行驶限速、使用科学合理的智能管理技术来确保施工区的交通安全等。旨在提升公路交通管理工作的力度与水平，有效保证人们人身以及财产的安全。 公路施工区;安全管理;交通管理 在对于公路施工期间，必须要控制好对于施工区域的交通安全管理措施，避免在公路施工期间发生没有必要的事故，影响人们的正常生活。因此，公路建设中交通安全的合理管制就变得非常重要。 1.1公路工程安全施工的主要特点
在对公路进行施工期间，可以从实际的施工明显发现，安全事故主要包含了以下几方面[1]：高处坠落、坍塌、被物体击中、被机械所伤、发生触电等许多现象。对于施工区来说，发生这些情况的几率是非常大的，甚至都高出了80%，这些事故的发生明显对企业以及许多方面产生了不可忽视的影响。 1.2公路施工交通安全管理所存在着哪些问题 最为重要的就是，相关的企业管理部门对于安全这一方面没有起到足够重视。在施工现场进行施工期间，他们通常更加注重经济方面的利益，忽视了对于施工区的交通安全以及多个方面的安全管理，从而令施工区域的安全风险变得更大[2]。再者就是，对于安全方面的费用投入也相对较低，这种现象就直接影响了安全防护措施相关建设，甚至于在工人进行高危险工作时没有足够的安全设备，加大了安全事故发生的概率。并且在施工现场的相关安全管理制度并不是很完善，相关部门所安排的基本交通安全管理措施都是为了能够在进行检查期间浑水摸鱼，与施工区域本身的情况有着明显差别，可行的效果也非常差，致使交通安全管理制度只是表面的一种形式。 2.1对于施工路段进行合理的交通管制工作
2021版公路工程施工安全管理分析
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021版公路工程施工安全管理分 析
2021版公路工程施工安全管理分析导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、公路施工安全管理当中存在的主要问题 1、轻视安全管理，片面追求眼前经济利益 在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的松懈麻痹现象。 2、安全管理制度不健全 施工现场安全管理包括：安全生产责任制、安全教育、安全技术管理、现场安全措施、安全检查和评估。安全管理制度方面存在的问题主要表现在：一是安全措施落实不到位，执行、检查、监督不力，安全管理体系形同虚设。二是公路施工企业虽然都制定了安全生产责任制，工程项目部和各作业队也都签订了安全生产责任状，但有些施工单位的安全制度仅是锁在文件柜中的制度；有的只是挂在墙上、说在嘴上，但就是没有落在实际行动上。三是项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案，往往只是为了应付检查而东
公路工程施工单位施工安全风险评估制度
施工安全风险评估制度 一、目的 为指导和规范本项目施工安全风险评估工作，做到有效控制安全风险，预防和减少各类事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，维护社会公共利益行为，保障工程建设安全，特制定本制度。 二、基本要求 1. 施工安全风险评估主要是指针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备（机具）、危险物品、施工方案中的潜在风险而开展的风险源辨识、分析、估测和预控等工作。 2. 施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍发生重大变化时，应重新进行风险评估。 三、评估范围 本项目评估范围为佛陈大桥。 四、评估程序 项目部施工安全风险评估应按照成立评估小组、制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告的程序进行。 五、评估阶段 1. 施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。 2. 总体风险评估是指编制施工组织设计方案的同时，根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估工程整体风险，估测其安全风险等级。总体风险评估属于静态评估。
（1）桥梁工程总体风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求进行评估。 （2）特殊路基段施工安全风险评估，参照交通运输部《高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估技术指南》（试行）的要求进行评估。 （3）互通立交施工安全风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求，结合本项目互通立交的特点，按照桥梁工程施工安全风险评估的思路开展评估。 3. 专项风险评估是指在编制专项施工方案的同时，将本项目评估范围内的工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。专项风险评估属于动态评估。 六、评估方法 评估方法应根据被评估项目的工程特点，选择相应的定性或定量的风险评估方法。具体评估方法的选择，参照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）的要求。 七、评估报告 1. 风险评估报告是风险评估过程的记录，应将风险评估的过程、采用的评估方法、获得的评估结论以及采取的安全措施等记录到评估报告中。 2. 风险评估报告应内容全面，数据完整，客观公正，提出的对策措施要具有可操作性。 3. 风险评估报告应包含以下内容：
公路工程施工安全管理分析
公路工程施工安全管理 分析 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
公路工程施工安全管理分析 一、公路施工安全管理当中存在的主要问题 1、轻视安全管理，片面追求眼前经济利益 在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的松懈麻痹现象。 2、安全管理制度不健全 施工现场安全管理包括：安全生产责任制、安全教育、安全技术管理、现场安全措施、安全检查和评估。安全管理制度方面存在的问题主要表现在：一是安全措施落实不到位，执行、检查、监督不力，安全管理体系形同虚设。二是公路施工企业虽然都制定了安全生产责任制，工程项目部和各作业队也都签订了安全生产责任状，但有些施工单位的安全制度仅是锁在文件柜中的制度；有的只是挂在墙上、说在嘴上，但就是没有落在实际行动上。三是项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案，往往只是为了应付检查而东拼西凑，缺乏针对工程项目的实际性，使其无法得到具体落实。四是项目部不设专职安全员，没有专门人员来做安全管理方面的具体工作；有的安全岗位由其它管理
人员来兼任；有的安全管理人员素质偏低，起不到安全监督和管理的作用。五是在劳务工管理、施工机械检测、持证上岗等方面的管理上存在薄弱环节。 3、现场施工人员安全素质低、自我防护意识差 安全管理归根到底是对施工主体行为的安全管理。要建立一种人人讲安全的文化氛围，关键是要提高施工人员的安全素质，最终才能真正做到“我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害”。由于公路施工行业的特点，施工人员的流动性很大，绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工，施工安全知识相对缺乏，即使采取了三级安全教育，施工人员的安全意识还是达不到预期的目标。有的现场管理人员自身都不了解安全知识，不懂安全制度，现场违章指挥，工人违章操作，“三不伤害”无法得到保证。 4、安全资金投入不足 目前多数施工单位安全投入远不适应安全生产需要，安全投入欠账太多。一些基层施工队伍和个体承包者，怀着一种侥幸的心里认为安全投入不值得，一些必需的施工安全措施得不到落实。施工安全防护及其简陋，特别是连高空、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障。有的施工设备陈旧落后
公路施工安全管理现状
1 公路施工安全管理现状 随着公路施工市场不断发展，竞争不断加剧，施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻变化，因而增加了公路施工生产安全的复杂性。公路工程特殊的施工环境和作业技术，以及安全生产的空间、平面延展特性， 1.1 公路施工安全施工特点 1）事故类型分散。事故统计分析表明，公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故和物体打击事故，占所有事故总和的81%。公路工程伤亡事故主要分布于8类。 2）故发生集中。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现，桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多，分别占事故总数的47%、29%和19%，占死亡人数总数的44%、27%和25%。 3）事故后果异常严重。公路工程建设自然环境条件复杂，工程规模宏大，工程建设事故常常带来重大的经济损失和大量的人员伤亡。 4）安全事故的多发性。工程建设安全事故具有突发性，增加了安全事故预防的难度。但，统计发现工程建设安全事故的类别具有重复发生或多发性，如坍塌事故，触电事故，高处坠落事故等，由此，可以发现事故发生具有其内在规律性，针对事故发生的原因，制定切实可行的防范措施。 1.2 公路施工安全管理存在问题 1）没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在安全管理“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。 2）安全资金投入不足。如：安全防护极其简陋，特别是连高空、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障。 3）现场施工人员安全素质低。绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工，施工安全知识相当缺乏。即使采取了三级安全教育，施工人员的安全素质还是达不到预期的目标。 4）安全管理制度缺失。项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案，往往是为了应付检查，东拼西凑而成的，安全管理方案没有针对具体工程项目的实际情况，非常空洞，也无法落实。项目部不设专职安全员，没有人来做安全管理方面的工作，有的安全岗位由其他管理人员兼任，有的安全管理人员素质偏低，起不到安全监督和管理的作用。 2 提高高速公路施工安全管理水平的对策措施 2.1 公路施工组织管理改善措施 1）建立健全的高速公路安全生产责任制和安全生产保证体系。责任制是一切管理制度的核心，没有责任制再完善的管理制度也不过是一纸空文。因此，要建立完善的高速公路施工安全责任制。 2）明确各级安全管理人员的责任。要突出施工企业主体责任，特别要突出企业负责人、项目负责人的第一责任人的责任。要建立安全生产责任考核评价办法，构建有交通特点的建设安全生产防控体系。各地可结合国家和地方人民政府确定的安全生产控制指标要求，制定本地区交通建设安全生产控制指标。 3）安全生产责任制要明确各级安全管理人员的责任。专职安全员以各施工班组专业安全员为成员，具体负责日常的安全工作。检查施工现场的安全隐患，对不穿工作服、不戴安全帽上工地以及高空作业不系安全带等违章行为进行纠正和处罚，同时负责爆破、拆除、混凝土及土方施工过程中人及设备的安全和防护工作。而兼职安全员的责任不容忽视，负责具体落
公路工程施工的安全管理和安全控制参考文本
公路工程施工的安全管理和安全控制参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
公路工程施工的安全管理和安全控制参 考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 公路工程施工涉及专业面广、技术要求高，影响因素 多，如何保障工程项目安全生产，防止和减少各类安全事 故的发生，本文将从以下几个方面表述笔者的见解。 1.公路工程施工安全管理 公路工程安全生产管理是以保证公路工程项目建成以 后以及施工过程中以安全为目的的标准化、科学化的管 理。而公路施工过程的安全管理尤其重要，其基本任务是 发现、分析和控制工程施工过程中的危险、有害因素，建 立安全管理系统，制定相应的安全管理制度，对企业内部 实施安全监督、检查，对各类人员进行安全知识的培训和 教育，防止发生事故和职业病，避免、减少有关损失。安
全生产管理对于所有公路工程建设项目和施工单位都是企业管理的重要组成部分，是保证安全生产的必不可少的措施。 《中华人民共和国安全生产法》中第四条“生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。”第二十一条“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。”第三十六条“生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。”
高速公路工程施工安全管理现状及对策分析 李猛
高速公路工程施工安全管理现状及对策分析李猛 发表时间：2020-03-03T16:28:30.587Z 来源：《基层建设》2019年第29期作者：李猛[导读] 摘要：高速公路建设与一个国家的经济发展状况密不可分。 中国水利水电第十四工程局有限公司云南昆明 650000摘要：高速公路建设与一个国家的经济发展状况密不可分。目前，中国正在逐渐加大高速公路建设投入，已经组建成了世界上最大的高速公路网络，为中国经济腾飞作出了重大贡献。由于高速公路建设的复杂性，导致在施工过程中存在一定的安全风险。必须要能够做好安全风险管控措施，尽最大的可能来发现各种可能存在的安全隐患，确保高速公路能够正常投入使用。 关键词：高速公路；施工风险；安全风险引言 高速公路施工在一定程度上影响着我国的经济以及社会进步，因此，对于高速公路的建设，国家也是尤为重视。但是现阶段，仍然有着很多的施工单位在施工的过程中没有应有的安全意识，更没有关注在施工过程中应安排的安全管理，造成施工隐患的出现，严重的出现安全事故。不注重安全施工将会影响着工程质量不说，更严重的将会造成人员的安全问题受到威胁，带来经济和人员的损失。因此，在高速公路的施工过程中，要想尽一起办法来做好安全管理工作并且该工作一定要有效可行。 1安全管理在公路施工中的价值对于高速公路的施工一般具有施工量较大、作业的战线较长、耗费的时间比较久等特点。而且在高速公路上施工也会有很多的风险因素，这是因为施工的环境各不相同，大部分属于露天施工，不同的天气情况等可能会造成施工人员身体不适等问题出现，这样将会严重影响着施工质量，更有可能造成人员受伤等严重情况。所以，在公路的施工过程当中，安全管理至关重要，安全管理不是一个人的事情，而是所有施工人员需要集体注重的事情，人人参与，并且要贯穿在公路施工的整个过程当中，不能存在任何的松懈。并且安全管理的工作不在乎工作内容的大和小，任何位置都有可能造成安全事故的发生，如果发生了事故，不仅耽误施工进行，更会影响受害者的身体健康。所以，施工人员必须具有强烈的安全意识。在进行施工之前，应该对要施工的地点做足够的了解调查，提前寻找在施工过程当中可能出现的各类因素的隐患，一旦发生即能采取相应措施，营造良好施工环境。在施工的过程当中，施工人员要严格遵守规章制度进行施工，不管是任何的细微工作，施工人员之间都应该互相的督促，及时的提醒，避免出现任何的安全问题。 2施工安全存在风险的方面 2.1安全管理体系不科学 高速公路建设工程十分复杂和庞大，由于面临的工作环境以及岗位实际情况，不可避免地会导致一线施工人员会经常接触到一些危险性比较高的项目，如果能够做好安全管理工作，就能够尽量降低危险出现的可能性。但是在实际建设过程中，很多施工单位都不注重安全管理工作，没有制订出具有较强可行性的安全管理体系。很多安全管理工作都浮于表面，现场管理人员并没有真实执行。这就导致实际的施工建设持续处于较高的安全风险环境中，不仅对施工工人人身安全构成了不利影响，也会因为一些频发的安全风险事件导致工程进度受到影响。 2.2安全意识不强 安全生产已经成为了国家发展的主流方向，各行各业都需要在确保安全的前提下才能够进行生产作业。高速公路施工建设单位的一部分管理人员不注重安全管理工作，很大程度上都是由于他们意识不到安全风险管控的重要性。即使在一些案例中出现了较大的损失，也引发了十分激烈的社会反应，但这部分管理人员在这方面观念还是比较淡薄，安全意识不强，无法严格地执行一些安全风险管控措施，很多具体工作无法实施到位。 2.3施工技术和设备使用不合理 高速公路施工工程涉及到的施工工具比较多，每个阶段都需要使用不同的施工技术以及相应的施工设备。对于一些高速公路施工承建单位来说，他们很有可能出于优化成本的目的而使用一些比较落后的施工技术以及施工设备，这样不仅限制了施工质量和施工进度，而且很有可能在使用的过程中面临一些风险，导致出现安全事故。施工技术和设备的使用情况直接受到操作工人工作素养的影响，但是由于一部分人没有经过专业的技能培训，或工作技能不达标就匆忙上岗工作，为后期工作埋下了较大的安全隐患。一些常用的大型施工设备没有进行定期维护和检查，时常会出现一些功能性故障。各种施工材料的运输依赖于大型货车，这些货车具有较大的盲区，货车驾驶员时常面临复杂陌生的驾驶环境，并且还会出现一些超载的情况，从而加剧了货车运输事故的产生。不仅构成了对高速公路施工安全的影响，而且对周边社会安全环境极为不利。 3加强道路施工安全管理的措施 3.1加强目标管理 根据工程的相关要求，在相应要求的基础之上，将综合考虑工程的实际情况，从而明确安全管理的目标，逐步完善这些目标，并且要求每位员工都参与安全管理工作，以达到安全管理的效果。安全生产与任何工程人员都息息相关，为了进一步实现安全这一目标，施工部门必须投入一定的资金用于安全管理，充分利用资金来达到目的。 3.2提升施工设施 为了使施工顺利进行，有必要在施工初期对施工路面的实际情况进行深入分析。有必要进行各个方面的工作，例如施工环境和行业趋势，充分考虑各种因素对项目安全的可能影响。有必要以现场施工环境为基准，制定可行的安全标准，找到该区域的最核心部分，并设置安全标志，起到提醒作用，从根本上避免安全事故的发生。 3.3提高管理团队素质 必须提升管理团队的素质，才能确保安全管理工作的有效开展。第一，公路工程施工安全管理团队建设，在人员的选聘层面上，要坚持按照正确的方式、方法来完成，促使每一位工作人员，都具备足够的工作能力，能够胜任安全管理工作。第二，提升团队素质的过程中，还要做好内部管理。例如，发生安全事故后，必须及时找出原因和责任人，及时解决问题，从而在未来的施工过程中，可以借鉴以前的安全管理经验，减少事故的出现 3.4完善安全工作