超大型油轮上建整体吊装工艺
57000吨散货船上层建筑整体吊装方案设计
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ Ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ Ｕｎ ｉ ｔ Ｌｉ ｆ ｔ ｉ ｎ ｇ ｆ ｏ ｒ ５ ７ ０ ０ ０ ＤＷ Ｔ Ｂｕ ｌ ｋ Ｃａ ｒ ｒ ｉ ｅ ｒ
ＱＩ Ｕ Ｊ ｉ ａ ｏ ｍｉ ｎ ， ＨＵＡＮＧ Ｔ ｉ ａ ｎ ｗｅ ｎ
（ １ ）保证整体 吊装过程 中上建结构不被破 坏 ； （ ２ ）最大 限度地保证 上建 的舾 装及结 构完整性 ， 以及 结构及舾装件 不被损伤 ；
（ ２）吊排 布 置 在前 后 围壁 。根 据桥 楼 甲板 与前
（ ３ ）尽可 能的减少材 料浪费 ，减少重 复施工 ，保 后 围壁 的结构形 式 ，有效利 用 围壁 伸 出甲板 的特点 ， 吊排可布 置在前 后 围壁板上 ，采用 焊接形 式与 围壁板 证 方便施工 。
（ ３）吊排布 置 在 左右 侧 壁 。根 据 桥楼 甲板 与左
作者简 介 ：邱 角敏 （ １ ９ ８ １ － ）男 ， 助理工程 师。主要从 事船舶设 计工作。
黄添文 （ １ ９ ８ ５ － ）男 ， 助理工程师。主要从事船舶设 计工作。
收稿 日期 ：２ ０ １ ２ — ０ ４ — ２ ６
１ 引 言
本文 根据 公 司限 于龙 门 吊的起重 能力 不 能满 足约
结构局形式 ，选取 吊排 的位置 。
同 时 ，位 置 的选取 还需 要考 虑到 材料成 本 、施 工
４ ０ ０ 吨上层 建筑总段 吊装 ，需租用 浮 吊完成上层建 筑总 成本 和方便施工等 因素 。 ５ ７ ０ ０ ０ 吨散货船 的上建整体 的 吊装方案选取 ，主要 段 吊装 的情况 ，设 计在建 的５ ７ ０ ０ ０ 吨散货船 上层建 筑总
．
大型石油化工设备在工程建设中的吊装施工
(1)从地面上吊起换热器要采用单吊点捆绑式的吊装技术，要注意轴面和地面夹角要保持四十五度，才能确保换热器穿进框架长度最大；(2)为了避免捆绑绳和设备产生打滑现象，捆绑点一定要进行相关的防滑措施，我们可以根据滑车组和吊车之间相互配合的关系，分次倒换绑绳位置来确定热换器的绑绳，设备基础和钢材结构是倒换绑绳位置的前提，设备基础如果是混凝土结构，不能将换热器直接放置在基础上，避免对基础造成损坏，要在基础旁放置临时钢支架，或者将滑车组调到基础旁边，再将滑车组提起，用手拉葫芦张拉就位。
1.3 带脱水包罐的吊装带脱水包罐的吊装整体来说与换热器吊装方法和机具设置方面都较为相似，但是具体来说还要注意以下两个方面的问题：(1)临时钢支架是放置罐体的前提条件，临时钢支架的放置位置就是吊装过程中倒换绑绳临时安装钢支架的位置；(2)在带脱水包罐吊装的过程中，由于脱水包的凸出部分超过了罐体的鞍式支座，所以为了确保吊装施工的顺利进行，一定要保证脱水包朝向水平的方向，时刻注意脱水包及其附带的接管是否与基础发生了相互碰撞的现象，并对此现象进行有效的避免。
2 大件吊装工程管理2.1 吊装的安全技术管理在大件吊装的工程中，一般涉及到两个方面的工程管理，一方面就是吊装的安全技术管理，安全有效的施工方案才能确保吊装施工的顺利进行，才能确保石油化工大型设备吊装施工的质量和效率，因此安全才是吊装施工高效顺利完成的前提和保障，必须对加强吊装施工安全性进行足够的重视和关注。
为了确保整个吊装施工的安全性，必须对施工中的所有设备、人员和技术进行细致的管理和控制，确保每一个指标都符合安全的范围。
首先要确保吊索具的合格和安全，对吊索具进行严格的管理，吊索具的出场时间、检验报告、合格证以及现场外观检查进行细致的管理，控制好吊索具的安全性。
其次，要对吊装现场进行严格的管理和控制，吊装前的准备工作一定要做充分，严格的进行相关的检查和确认，对吊装方案、受力结果以及地基承载力等方面进行检查，根据施工现场的环境和条件尽心确认，查看吊装方案和安全质量措施是否符合要求，只有一切符合要求和条件后，才能开始吊装施工。
一艘万吨级散货船上层建筑的整体吊装
一艘万吨级散货船上层建筑的整体吊装鲁学林（中华人民共和国葫芦岛海事局）提要本文简迷了汽吃术万吨鳗最肇货船上屡建筑的整体吊暮方案的提出度实施过程．此为走型船舶的吊肇工作提供了一定借鉴经验。
主■词散货船上层建筑（船舶）整体吊装笔者参与了浙江航运局所属一艘浅吃水万吨级散装货船建造的全部过程。
建造厂解决了建造中的诸多问题，上层建筑（艉楼）整体吊装就是一例。
１整体吊装问题的提出船厂的船台设在室内，对于这艘万吨货船来讲，高跨的长度方向尚能容纳，宽度方向绰绰有余，而高度方向略显不足。
该跨内装有桥式起重机，起重机吊钩的最大起吊高度为２６ｍ。
如果在船舶建造过程中安装高度超过２０ｍ的较大分段，就给吊运工作带来困难。
当然，在万吨级船舶中超过这个高度的分段不多。
该船的上层建筑（艉楼）共５层，最上一层甲板——罗经甲板距地面的高度为２５．２ｍ。
这给上层建筑的吊装工作带来了一定的困难。
按厂里的一般习惯，上层建筑５层共８个分段（游步甲板、艇甲板、起居甲板各分成２个分段，驾驶甲板、罗经甲板各１个分段）均在甲板胎上反身建造。
每个分段首尾剖面各２个吊耳装焊在甲板和纵横间强结构交叉处，这样可以避免过多的吊耳加强，每个分段又可单独吊装上船台。
按照这样的安装方法，第一、二层可以毫不费力地吊上船台。
而第四、五层上船台就存在着困难．这两层的吊耳距吊钩最高位要太近。
钢索角度太大而造成水平分力大。
加上分段板薄、结构弱、刚性差，不利分段吊装。
且钩头最高位置距罗经甲板（第五层）ｏ．８ｍ，分段根本无法吊装。
驾驶甲板（第四层）距钩头最高位置为３．１ｍ，为了使吊装顺利．分段下口必须蟹有０．５ｍ的间隙。
这样，高度方向只有ｚ．６ｍ可以利用。
而驾驶甲板及围壁长儿．２ｍ、宽２０ｍ、高２．４ｍ，如果吊耳放在距中心左右２．８ｍ处（此处结构利于安装吊耳），则钢索起｝学林：一艘万吨鼓散货船上层建筑的整律吊装吊角度太大，即么ＣＯＤ太大（见图１）。
如果将吊耳向中心移，不放在距中心２．８ｍ处，就要安装在距中心２．１ｍ或１．４ｍ处，因为只有这两个部位有构架，否则加强的工作量太大。
超大型油轮上建整体吊装工艺
超大型油轮上建整体吊装工艺作者：张玛高丽龚永林来源：《广东造船》2013年第05期摘要：本文以广州龙穴造船有限公司在建的32万载重吨VLCC为例，介绍超大型油轮上层建筑整体吊装工艺。
关键词：超大型油轮上层建筑；整体吊装工艺VLCC Superstructure Complete Assembly Lifting TechnicZhang Ma， Gao Li， Gong Yonglin（ CSSC Guangzhou Longxue Shipbuilding Co.，Ltd. Guangzhou 511462 ）Abstract： In this paper， taking Guangzhou Longxue Shipbuilding Co. Ltd. in 320000 DWT VLCC as the object， introduces the VLCC superstructure complete assembly lifting technic.Key words： Superstructure of VLCC； Lifting technic1 前言VLCC船作为远洋石油运输的战略性运输工具，是国家进口原油运输不可或缺的“助手”。
随着船舶主尺度的增加，VLCC的上层建筑尺寸和重量随之增大，其内部布置复杂程度亦随着增加。
上层建筑整体吊装，对缩短造船周期、降低劳动成本和提高生产效率具有十分重要的意义。
由于VLCC的上层建筑具有尺寸大、重量大和刚性弱的特点，因此有必要探讨上层建筑整体吊装工艺，保障整体吊装顺利进行。
本文以广州中船龙穴造船有限公司建造的32万吨VLCC原油轮为例，介绍超大型油轮上层建筑整体吊装工艺。
2 上层建筑概况上层建筑整体长17.1m（Fr34～Fr53）、宽60m（包括翼桥）、高22.15m，共有七层。
自上而下分别为：罗经甲板及其下围壁、驾驶甲板及其下围壁（包括翼桥及其支撑）、E甲板及其下围壁、D甲板及其下围壁、C甲板及其下围壁、B甲板及其下围壁、A甲板及其下围壁，如图1所示。
大型海洋船舶起重机的吊装工艺
大型海洋船舶起重机的吊装工艺大型海洋船舶起重机是一种用于装卸货物的重型机械设备，可以承载数百吨的重量，因此在进行吊装时需要非常谨慎。
以下是大型海洋船舶起重机的吊装工艺。
1.准备工作在进行吊装前，需要进行一系列准备工作。
首先需要确定吊装地点，确定好吊装地点后需要对吊装区域进行清理，排除任何障碍物确保吊装时不会受到任何干扰。
其次需要检查起重机的各项部件是否正常工作并进行最后一次确认。
2.选择合适的吊装设备一般来说，大型海洋船舶起重机的吊装需要使用大型吊车或吊机等设备。
在选择合适的吊装设备时，需要注意设备的承载能力和使用限制。
3.吊装起重机的组成部分在吊装起重机之前，需要拆卸起重机的一些组成部分，如吊臂、钩吊等部件。
需要根据起重机的型号、各部件之间的连接方式、材料等，进行安全拆卸并分类存放。
4.吊装起重机主机开始吊装起重机主机时，需要确认吊装点是否合适，并进行绳索的正确架设。
在吊装时，需要根据吊装点的位置，配合吊车或吊机操作人员进行协同作业。
在吊起起重机主机后，需要进行调整，以确保主机与地面平齐。
5.吊装起重机组成部分并进行安装在吊装吊臂、钩吊等组成部分时，需要先将这些部分进行拼装，并进行必要的检查，确保各部分连接正常。
在进行吊装时，需要根据各部分的叠放顺序，进行正确拆装并注意安全。
6.现场安装为确保新安装的起重机符合使用要求，需要进行现场安装，并进行调整，以确保起重机整体与场地平齐。
同时进行最后一次检查，确保整个过程安全可靠。
以上是大型海洋船舶起重机的吊装工艺。
在进行吊装时需要严格按照规定操作，并注意安全。
如有不确定的地方，应及时咨询专业技术人员。
大型石油化工设备在工程建设中的吊装施工技术
大型石油化工设备在工程建设中的吊装施工技术摘要：石油是国家发展必不可缺的资源，我国各相关单位应该不断地更新技术，使我国的石油产业更上一层楼。
吊装施工技术是项目施工是否能够顺利进行的关键，本文将分析吊装技术在工程建设过程当中的具体使用方式，希望可以给相关部门一些启迪。
关键词：石油化工；工程建设；吊装技术前言：随着我国基础建设的逐步发展，石油的重要性也日益凸显。
在这一历史大背景下，石油化工建设项目的规模越来越大，为了满足项目的需要，单机设备也越来越多。
如何在保证员工安全的前提下高效率、高质量地吊装这些设备，成为了各项目亟待解决的问题。
一、吊装工艺因为国情不同，发展不同，国内外的吊装工艺存在着一定的差异。
在过去，我国的吊装工艺一般来说是分段吊装，而欧美发达国家则是整体吊装。
随着我国建设行业的不断发展。
相关领导发现，整体吊装可以多快好省的完成工作任务，于是，国内的多数部门都在汲取外国的先进经验，采用了整体吊装的方法，其中就包括石油化工设备。
那么，为什么说整体吊装比分段吊装更为优异呢？这是因为如果使用分段吊装，那么就需要长时间的高空作业，在这一过程中，施工人员必须操作多种设备。
虽然现在大多数项目，都有较为完善的安全措施，但是依旧容易出现危险事故。
整体吊装的安装过程是在地面进行的，不但更安全，而且效率更高。
二、安全技术管理安全是每一个项目都必须注重的，项目领导一定要保证每一位施工人员的安全。
为了达到这一目标，项目领导必须重视安全技术管理。
第一，俗话说：工欲善其事必先利其器。
项目领导要关注吊装索具是否合格，其是否有合格证？是否有试验报告？如果该吊装索具出厂不到一年，项目就可以对其进行免检处理。
但是，如果其出厂时间在一年以上，那么就需要派出专业人士反复观察这些吊装索具，确保该吊装索具没有暗病。
第二，要注重对吊装现场的管理，确保进行特种作业的工人都有资格证书。
与此同时，技术人员还要对吊装方案、受力结构和承载力三方面进行研究，确保制定的设计方案与现场实际情况相吻合。
上层建筑整体吊装方案设计
上层建筑整体吊装方案设计摘要：随着船厂造船设备不断更新，起重能力不断提高，现在使得分割的上层结构越来越大，上层建筑的平均重量也在不断提高，许多造船厂都采用了整体吊装方法来提高吊装的上层结构。
上部结构的重量可以随起重能力的提高而提高，但提升会产生较大的变形。
本文主要研究典型船体上部结构的整体提升，并确定船体上部结构整体提升计划，有效地控制变形。
关键词：上层建筑；整体吊装1前言船舶上层结构是船舶最大、最重要的导航和生活模块。
它是最先进的通信和导航系统、无线电控制、电子导体、居住住宿、餐饮、娱乐、卫生保健等，是一个非常挑剔、重要的模块，它可以为机组人员提供好的休息，对船舶的安全航行起到了一定的作用，因此对上层建筑业的施工工艺要求很高。
重量大、刚性小的上层建筑，使得上层建筑的整体提升变得更加困难，因此提升方案的合理设计和上层结构是必须进行有限元强度分析，是吊装完成的重要依据。
2设计原则上部结构整体吊装方案的设计如下：（1）确保整个吊装过程的结构不损坏；（2）确保最大的拟合和结构完整性，不损坏的结构和舾装件；3方案设计3.1提升方案的选择根据结构的完备性，确定了结构的重量、重心和结构的重量、重心和结构的结构，选择了吊装的位置。
同时，选址也要考虑材料成本、施工成本和施工方便。
整体提升计划有三个主要选择：（1）吊装布置安排在敞开式甲板的牢固框架区域内。
这种安排需要在吊装区甲板和甲板下的正常肋板上加厚。
为了保证吊装能够有效地进行到下甲板上，减少结构梁的弯曲变形，需要在提升位置上得到支撑。
通过在甲板上有效的拉伸传递，保证了力的均匀性，减小了结构的变形，达到了整体提升的目的。
（2）前后壁面悬挂布置。
根据桥面结构和套管之前以及之后，墙上的特点是有效使用甲板，前后壁板可以悬挂，装饰形式和壁板进行焊接，脱扣架挂行，对应在甲板上做了必要的加强。
这种排列可以有效地确保张力沿前后壁面延伸。
但这种设置影响了桥梁甲板上的防波堤的安装，无法保证结构的完整性。
大型油船上层建筑整体吊装强度有限元分析
重心 距舯 / m 距中心线/ m － 91. 265 1. 237 － 92. 028 0. 062 － 120. 631 － 0. 750 － 93. 076 0. 517
438. 8 28. 710 － 92. 120 0. 030
821. 8 28. 710 － 92. 120 0. 030
分析。计算工况如下： 1. 5. 1 工况 1———吊装前的结构响应
载荷： 上层建筑吊装前的载荷为自身的重量， 即施加惯性载荷：
ay = g = － 9. 8 kg·m / s2 ， Fy = may = － 8 053. 64 kN，其余方向为 0。 边界条件： 上层建筑艇甲板下面所有围壁约束 x、y、z 三个方向的线位移和角位移。 1. 5. 2 工况 2———吊装时结构的响应 载荷： 在上层建筑吊装过程中考虑其冲击载荷 的影响在型深方向取： ay = 1. 1g = － 10. 78 kg·m / s2 ，其余方向为 0。 边界条件： 取驾驶甲板上左舷 FR30 肋位处吊 孔上缘约束 x、y、z 三方向的位移； 其余约束 y 方向 位移。 1. 5. 3 工况 3———吊装引起的响应 = 吊装时结构
近年来随着船舶大型化的发展，船体上层建筑 的整体尺寸、重量也越来越大，结构刚性越来越小， 船体预舾装比例越来越高。上层建筑在整体吊装 过程中的应力响应和位移响应的控制越来越受到 重视。因此对船舶上层建筑整体吊装进行有限元 强度分析是至关重要的。本文以 115 000 载重吨原 油船上层建筑为研究对象，利用 MSC. Nastran 软件 对其进行了有限元直接计算，并提出结构局部加强 建议［1—5］。
的特点提出了合理有效的结构加强措施。数据结果表明通过结构局部加强，有效地降低了上层建筑吊装过程中的结构变形，
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上层 建筑整体长 １ ７ ． １ ｍ （ Ｆ ｒ ３ ４ ～ Ｆ ｒ ５ ３ ） 、宽６ ０ ｍ（ 包 括翼 桥 ）、高２ ２ ． １ ５ ｍ，共 有七 层 。 自上而 下分 别为 ：罗经
甲板 及其下 同壁 、驾驶 甲板 及其 下 围壁 （ 包括 翼桥及
作 者 简 介 张
玛 （ １ ９ ７ ３ －），男，工程 师。 主要从事船舶建造设计工作。
高 丽 （ １ ９ ８ ３ 一），女 ，助理 工程师． ．主要从事结构设计工作 。
龚 永林 （ １ ９ ７ ６ 一），女 ，助 理 工程 师 。 主 要 从 事 结 构 设 计 工 作 ． ．
０ １ ３ － ０ ５ －２ ８ 收 稿 日期 ： ２
工 艺。
关 键 词 ：超 大 型 油轮上 层建 筑 ；整体 吊装工 艺
ＶＬＣＣ Ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ Ｃｏ ｍｐ ｌ ｅ ｔ ｅ Ａｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｙ Ｌｉ ｔｉ ｆ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ
Ｚｈ ａ ｎ ｇ Ｍａ ，Ｇ ａ ｏ Ｌｉ ，Ｇｏ ｎ ｇ Ｙｏ ｎ ｇ ｌ ｉ ｎ
（ Ｃ Ｓ Ｓ Ｃ Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｌ ｏ ｎ ｇ ｘ ｕ ｅ Ｓ ｈ ｉ ｐ ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ Ｃｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ５ ｌ １ ４ ６ ２）
Ａｂｓ ｔ ｒ ａｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐａ ｐｅ ｒ ，ｔ ａ ｋｉ ｎ ｇ Ｇｕ ａ ｎｇ ｚ ｈｏ ｕ Ｌｏ ｎ ｇｘ ｕｅ Ｓｈ ｉ ｐｂ ｕｉ ｌ ｄ ｉ ｎｇ Ｃｏ．Ｌｔ ｄ ．ｉ ｎ ３ ２ ００ ０ ０ ＤＷ Ｔ ＶＬＣＣ ａ ｓ ｔ ｈｅ
其 内部 布置 复杂 程 度 亦 随 着增 加 。上 层 建 筑 整 体 吊 装 ，对 缩短 造船 周期 、降低 劳动成 本和提 高生 产效率 大 、重 量 大和刚性 弱 的特点 ，因此 有必要 探讨上 层 建 筑整体 吊装 Ｔ 艺 ，保 障整体 吊装顺 利进行 。本 文 以广 州 中船龙 穴造船有 限公 司建造 的３ ２ 万吨Ｖ Ｌ Ｃ Ｃ 原油轮 为
具有寸‘ 分 重要 的意 义。 由于Ｖ Ｌ Ｃ Ｃ 的上层建 筑具有尺 寸 其支 撑 ）、Ｅ 甲板及其 下 同壁 、Ｄ甲板及其 下 围壁 、ｃ
甲板及其 下同壁 、Ｂ甲板及其 下 罔壁 、Ａ甲板 及其下 围
壁 ，如 １ 所示 。
…
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图１上层建筑整体结构示意 图
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ ：Ｓｕ ｐｅ ｒ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｕｒ ｔ ｅ ｏｆ ＶＬＣＣ； Ｌｉ ｔｉ ｆ ｎ ｇ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｉ ｃ
１ 前 言 Ｖ Ｌ Ｃ Ｃ 船 作为远 洋石油运 输 的战略性运输 工具 ，是
例 ，介绍超大 型油 轮上层建筑 整体 吊装 Ｔ艺 。
国家进 口原油运 输不 可或缺 的 “ 助 手 ”。随 着船舶 主 ２ 上 层 建 筑 概 况
ｏ ｂ ｊ ｅ ｃ ｔ ， ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ Ｖ Ｌ Ｃ Ｃ ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｅ ｔ ｅ ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｙ ｌ ｉ ｆ ｔ ｉ ｎ ｇ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ．
Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ＆ｒ ｅ ｐ ａ ｉ ｒ建造与修理
超大 型油轮上建整体 吊装工艺
张 玛 ，高 丽 ，龚 永林
（ 广州中船龙穴造船彳 『 限公司 ，广州 ５ １ １ ４ ６ ２）
摘 要 ：本 文 以广 州 龙穴 造船 有 限公 司在建 的３ ２ 万载 重 吨Ｖ Ｌ Ｃ Ｃ 为例 ，介绍超 大 型油 轮上层 建 筑整体 吊装