隧道施工常见事故应急预案优选稿

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隧道施工常见事故应急

预案

集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

隧道施工常见事故应急预案一、应急预案的方针与原则

坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则;坚持“早预防、早发现、早报告、早救治”原则。

二、应急策划

广泛开展安全生产的宣传教育,使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性,牢固树立“安全第一”的思想,自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。1、爆破施工前应制定技术方案,并经有关人员审核批准方可施工。2、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。3、加强安全技术交底,明确作业工点的危险点及预防措施,应注意的安全事项,相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式,保存安全交底签字记录。4、加强安全生产检查,采取自检与互检相结合的方法,建立检查档案;对检查中发现的隐患,及时整改。5、设置安全控制点,对重点部位、关键工序严格控制,确保安全。6、加强围岩量测和地质超前预报工作。

三、组织机构

设立事故应急救援领导小组:

组长:敖华文(项目经理)

副组长:李小强(项目副经理)、李垂安(项目副总工),应急领导小组成员由陈佐林(项目技术负责人)、陈所平(安质部)、杨坚铭(工程部)、何刚(物资部)、计划部(郭永红)、办公室(李梅)、财务部(廖珍其、张娟)等有关人员组成。

四、应急响应

1、发生隧道坍塌事故后,发现事故人员首先高声呼喊,通知现场安全员,并由现场安全员向应急领导小组汇报。

2、应急领导小组在了解情况后,启动应急预案。如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,并采取有效措施,防止事故发展扩大,同时向上级部门进行汇报。

3、对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血、胸外按压、心肺复苏等抢救措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。应急小组人员根据分工,各负其责。

4、根据现场坍塌的程度,通过讨论、研究,制定切实可行的营救方案。

五、逃生及救援

1、隧道施工前,对下列可能发生重大安全事故的风险,必须进行危险源辨识和安全风险评估,并制定针对性的措施或应急预案。

1)对瓦斯隧道、有突涌水风险的隧道,必须进行瓦斯防爆、防突及防突涌水的专项设计,制定专项施工安全技术方案及应急救援预案;

2)对隧道内火灾、坍塌等风险,应制定应急救援预案;

3)对其他自然灾害(大雨、强风、雪、雷、地震和海啸)可能造成安全事故的风险,应制定应急处理措施。

2、应与附近医院、消防队,临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议,并做好相应的安排,确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。

3、隧道施工中必须配备必要的救援物资和设备器材,并设专人管理,对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等,应进行定期检查、维护和更新,确保应急救援物资和设备能随时投入使用。

4、隧道施工必须事先规划逃生路线,并在隧道适当位置设置避难、急救场所,避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。

5、隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志,应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。

6、隧道施工期间各施工作业面必须安装警报装置,警报装置的设置应符合下列规定:

1)设置警报设备的场所,应有应急照明,并在停电时能够识别;

2)使用电源的警报设备应配备备用电源;

3)警报设备应采用手动警报设备、自动警报设备、旋转灯、广播设备用的扩音器及其它警报设备,组合使用,互为备用,保证其性能可靠。

7、隧道施工期间通信系统必须保证畅通,必要时应采用远程监控系统,及时掌握现场情况。同时应满足下列要求:

1)必须在现场各应急组织相关部门、洞口值班室、开挖工作面及其它必要的地方设置通信设备;

2)使用带电源的通话装置应配备备用电源,保证停电时不影响使用;

3)通信设备应采用洞内有线电话,并保证其性能可靠。

8、根据现场实际情况,必须定期组织应急预案的桌面演练或模拟演练。演练前应结合施工环境改变和以往演练的情况制定计划,演练后应及时评审,并不断改进和完善应急救援体系。

9、隧道内所有施工作业人员必须经过应急救援培训。应急救援培训应包括下列内容:

1)了解潜在危险的性质和对健康的危害;

2)熟悉应急救援程序;

3)掌握必要的自救及互救知识;

4)了解预先指定的主要及备用逃生路线、集合地点及各种避难急救场所位置;

5)了解各种警报含义,掌握警报设备、通信装置、避难器具等的使用方法。

10、当隧道施工中发生险情时,应迅速作出判断,确定相应的响应级别,并按响应级别启动应急救援程序,同时根据下列各项要求,迅速开展事故的侦测、警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作。

1)值班人员和安全负责人应立即通过警报装置通知隧道内所有作业人员紧急撤离;

2)现场最高管理者应负责指挥疏散撤离,各级调度人员应坚守岗位,保持通信畅通,及时反馈人员撤离及险情出现情况等信息;

3)应及时上报地方政府或相关救助部门,请求紧急救援,做好相关配合工作;

4)现场应采取安全警戒线或隔离措施,防止其他人员进入危险区域,避免灾害损失的扩大;

5)进行事故原因分析,收集事故物证,调查引发事故的具体原因和相关责任人;

6)制定相应的预防措施和工程处理措施,上报建设、设计、监理和相关单位,按批复的方案对事故进行处理。

11、隧道灾害事故处理和救援应按下图所示的工作程序进行。

图:隧道灾害事故处理和救援工作程序

12、隧道内发生瓦斯燃烧、中毒、爆炸险情后,应采取下列措施:

1)立即切断洞内所有施工及照明线路电源;

2)立即停止施工,作业人员全部撤出,同时清点施工人数,确认人员伤亡情况;

3)立即报告应急抢险领导小组,并及时上报相关单位;

4)派专人封锁现场,防止无关人员进入危险区域;

5)应急抢险救援指挥组织人员现场勘察,立即对遇险、受伤人员组织急救;

6)非救护队成员不得进洞抢救。救护队在执行任务前,必须了解事故性质,并制定侦察工作的安全措施,方可进入事故区进行侦察。救护队必须在统一指挥下开展抢救工作,严禁个人单独行动;

7)可供临时处置的供氧呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等医药卫生设备及时到位;

8)救助受困人员至安全地带、撤离施工设备;

9)事故处理救护基地,应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。对受伤的人员进行临时处治,防止伤势恶化;

10)应立即与当地医疗单位联系,将受伤人员就近转送医院治疗;

11)事故调查及处理。

13、隧道内发生突涌水险情后应采取下列措施:

1)突然遇到大面积渗漏水时,应即令工人停止工作,撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录,采取必要的防护措施,并上报监理;

2)在爆破作业后突然发生特大涌水,当洞内设有防水闸门时,作业人员应立即启动报警系统,关闭防水闸门,按既定的逃生路线进行洞内人员和机械设备的撤离,并利用防水闸门处安设的大功率抽水机对突涌水段进行抽排水;当洞内未设防水闸门时,作业人员应按既定的逃生路线立即撤出;

3)在开挖作业过程中发生特大突涌水,开挖工作面人员应立即沿逃生路线迅速向洞外或避难所撤离,同时启动报警系统,发出警报信号,迅速切断电源,启动应急照明,当涌水量较大时,人员可利用事先准备的救生圈、皮划艇等进行逃生;

4)及时上报相关单位;

5)对遇险、受伤人员组织急救;

6)突涌水保持稳定后,利用大功率抽水设备进行排水;

7)在涌水量及水压降低后进行机械设备的急救;

8)采取必要的措施对突涌水进行封堵及事故处理。

14、当隧道发生塌方时应采取下列措施:

1)立即停止施工,作业人员全部撤出,同时清点施工人数;

2)必须按事故分级规定迅速向上级有关单位报告,并立即启动应急预案实施救援;

3)组织无关人员撤离事故现场;

4)当隧道塌方造成人员被困时,必须在调查清楚塌方发生的部位、规模、被困人员避难位置等具体情况基础上,制定科学合理的救援方案,防止二次灾害发生。可选择从联络通道、隧道另一端、隧道侧面、洞顶等处快速开挖一个断面合适的小导洞,将被困人员尽快救出;

5)在开挖救援小导洞的同时,应利用高压风管等现有条件继续与洞内被困人员保持联系,并向洞内供风、供氧、供应食物及药品等;

6)被困人员救出后应由专业医护人员进行救治;

7)事故调查及处理。

15、当隧道内发生火灾时应采取下列措施:

1)及时迅速启动报警系统;

2)起火初期,当火势不大,未对人与环境造成较大威胁时,应运用平时培训演练的技能,就近采用灭火器、水管等消防器材,尽可能地在第一时间将火扑灭;

3)当火势失去控制时,应判明方向,迅速判断危险地点和安全地点,组织作业人员按逃生路线向洞外或附近避难所撤离;

4)及时上报相关单位;

5)对遇险、受伤人员组织急救;

6)事故调查及处理。

16、责任追究制度

实行问责制,严格责任追究制度。对出现以下安全问题之一的要追究责任:

1.没有建立安全责任体系;

2.对问题处理不及时,造成危险、危害的;

3.管理不力、措施不落实造成损失的;

4.工作不到位、不作为造成损失的;

5.发生一般及以上隧道安全事故。

六、应急物资保障

应急所需的物资、设备、交通运输保障由项目部设备物资部负责落实。根据实际情况以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援物资、设备,并对应急救援物资、设备进行经常性维护、保养。启动应急救援预案后,现场所属机械设备、急救车辆以及医用救护用品统一纳入应急救援工作之中。

七、现场恢复

充分辩识恢复过程中存在的危险,当安全隐患彻底清除,方可恢复正常工作状态。

八、现场演练

应急预案和应急计划确立后,应经过有效的培训,每半年演练一次。每次演练结束,针对施工的变化及预案中暴露的缺陷,及时做出总结,不断更新完善和改进应急预案。

九、奖惩

1、对在安全事故或突发紧急事件应急救援工作中做出显着成绩的集体和个人,单位给予表彰和奖励。

2、凡在安全事故或突发紧急事件应急救援工作中,因玩忽职守未做好准备工作和事故发生时,隐瞒事实真相,谎报实情,导致指挥救援工作失误,造成严重后果者,以及救援行动中借故逃避,临阵脱逃或拒不执行救援命令者,应进行严肃处理,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

施工现场安全应急预案

松原恒大御景湾二期11#楼主体及 配套建设工程 安全生产应急预案 编制:张华庆 审核:刘万兴 2017年4月1日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、潜在事故的确定 (3) 四、应急组织体系 (4) 五、紧急事故响应流程图 (5) 六、应急救援方案的实施办法 (6) 七、基本要求 (8) 八、事故应急救援知识培训 (9) 九、潜在的紧急情况的预防及响应措施 (10) 十、应急设备、物资、药品清单 (22) 十一、应急设备维护 (23) 十二、其它生产安全事故应急救援方法和演练计划............. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..24 十三、关闭事故应急救援程序............. ........... . (26)

一、工程概况 本工程为恒大御景湾二期11#楼主体及配套建设工程,工程位于松原市前程大路以南,松花江大桥以西,东镇大路以北。结构类型为剪力墙结构,设计使用年限为50年。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《中华人民共和国消防法》 4、《重大危险源辨识》(GB18218) 5、本工程施工组织设计 6、本工程施工特点及环境条件 7、为确保本项目的生产安全事故应急救援工作的规范、有序地进行,有效地防范各种安全生产事故的发生,使各种事故灾害的损失减轻到最低限度,保障本项目的生产顺利进行和职工生命、财产的安全,及本工程周边人员和房屋的安全,依据国家安全生产法及相关安全管理法规规章的规定及公司生产安全事故应急救援预案的要求,结合本项目安全生产管理工作及实际环境的实际情况,编制本应急救援预案; 8、本预案适用于恒大御景湾二期11#楼主体及配套建设项目。 9、本预案适用于本项目部安全生产事故以及异常情况; 10、各管理人员应依据本预案实行分级管理做到各尽其职,各负其责。 三、潜在事故的确定 1、坍塌事故(基坑作业、模板混凝土浇筑作业) 2、倾覆事故(脚手架搭拆) 3、物体打击事故 4、机械伤害 5、高空坠落事故

隧道施工安全事故应急预案

隧道工程施工安全事故应急救援预案 一、基本情况 遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程,管段起讫里程为DK136+100~DK144+273,全长8.173km。本标段隧道有1座,长484m,工程地理位置位于重庆市北碚区童家溪镇。本隧位于丘陵地貌,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩夹砂岩,厚层砂岩,单斜构造,层理产状N18°/42°SE。地表水不发育,地下水水量较小,水质对砼无侵蚀性。隧道围岩级别:Ⅲ级围岩170m,Ⅳ级围岩205m,Ⅴ级围岩109m。 施工方法:采取进口单口掘进,钻爆法施工,进洞采用先支后挖法施工,由于洞口覆盖层仅2m,采取了下导洞进洞后扩挖支护方案。洞身开挖,Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅳ、Ⅴ级围岩以及隧道浅埋段采用正台阶法开挖,喷锚网防护。全隧铺设防水板,砼现场搅拌站拌制,砼运输车运输,泵送入模,插入式振捣器振捣,整体衬砌台车施工。 二、危险源的辨识和评价 施工机械较多,作业面集中,钻爆与衬砌交叉作业,浅埋及洞顶分布水塘、民房,地质地形复杂,易引发洞身坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、冒顶片帮、透水、爆破事故。 三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育,使全体员工真正认识到安

全生产的重要性和必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立安全第一的思想,自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度,考核成绩要记入人员档案。 2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训,并经考试合格持证后,方可上岗作业。 3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案,并经有关人员审核批准方可施工。 4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底,明确作业工点的危险点及预防措施,应注意的安全事项,相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式,保存安全交底签字记录。 6、加强安全生产检查,集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次,采取自检与互检相结合的方法,建立检查档案。对检查中发现的隐患,及时整改。 7、设置安全控制点,对重点部位、关键工序严格控制,确保安全。 四、应急救援 (一)应急指挥机构 成立应急救援指挥中心,指挥中心主任:XXXX,组员:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX (二)应急救援队伍

道路施工期间交通应急救援预案

第五章道路施工期间交通应急预案 为保证项目安全生产,加强对突发事件的综合指挥能力,提高快速反应和协调能力,给施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境;确保项目发生交通事故、突发事故发生后,救援工作高效、有序地进行,实现应急反应行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”,最大限度地保障公共财产和员工生命安全,减少和避免人员伤亡及财产损失。依据国家和浙江省等关于建立突发事件紧急救援预案的法律法规,并结合实际情况,制定本预案。 5.1应急预案原则 应急预案本着“安全第一,以人为本;预防为主、自救为主;统一指挥、分工负责;资源共享,应急救援”的原则,实行统一领导,分级响应,分工协作。将事前预防与事故应急有机结合,把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中,提高生产安全事故防范和救援能力,根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整,及时响应,迅速控制事态发展,消除事故影响。 5.2事故源分析 东三环路规划为快速路,是慈溪市南北向交通要道之一,是连接沈海高速和慈溪市的重要道路,交通流量较大,认清东三环路改扩建工程施工期间可能发生的事故对合理组织交通应急预案具有非常重要的意义。施工期间可能发生的交通类事故如下: 施工现场发生交通事故; 施工现场高空作业坠落事故; 施工现场防火事故。 5.3组织机构 施工过程中,大流量的交通现状要求以“边施工、边通车”的方式实施工程建设。道路施工中既要确保道路车流的安全畅通,又要保证施工人员、机械设备的安全,同时要确保工程质量和施工进度。为了保证工程施工安全,建议成立以项目经理为安委会主任的安全保证体系,以施工路段现场控制为主,以定期检查为重点、专项与群体检查相结合。 项目经理部成立安全领导小组和安全部,将安全保障措施纳入施工方案,与施工队签订安全施工协议书,作业班(组)配备专职安全员,制订安全岗位职责;施工前对施工人员进行安全培训、安全知识讲座,结合施工工艺流程进行详细的安全交底;操作人员必须接受安全技术教育,并定期进行安全技术考核,合格者方可持证上岗操作,特殊工种的人员如大型设备操作手必须持证上岗。 项目经理部可通过安全讲座、违规案例分析、安全知识竞赛、黑板报、墙报、安全巡视等进行安全大检查、定期召开安全生产会议奖优罚劣等形式认真贯彻落实安全生产、确保项目道路施工安全,提高全体施工人员的综合素质。 在东三环路改扩建工程实施前,要有针对性地组织由交警、路政、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会,以便达成共识。 施工安全保障组织机构如图5-1所示。

隧道坍塌事故专项应急预案

第五章隧道坍塌事故专项应急预案 4.1事故类型和危害性分析 本标段隧道设计围岩全部为V级黄土隧道,开挖断面较大,地质情况复杂。施工部位易发生坍塌,造成人员伤亡和财产损失的安全事故。是建筑施工安全事故主要伤害之一。 4.2应急处置基本原则 ⑴以人为本,群防群控。把保障员工的生命财产安全和身体健康作为应急工作首要任务,最大限度的减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 ⑵预防为主,平战结合。坚持预防与应急相结合,经常性地做好应对突发事件的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备。应急状态下实行特事特办、急事先办。 ⑶统一领导,分级负责。在项目经理部的统一领导下,建立健全“分类管理、分级负责,条块结合、属地管理为主”的应急管理体制。实行行政领导责任制,项目经理是本工程突发事件处置工作的第一责任人。 ⑷依法规范,加强管理。严格依法制订、修订应急预案,依法处置突发事件,切实维护公众的合法权益,使应对突发事件的工作规范化、制度化、法制化。 ⑸快速反应,协同应对。建立联动协调制度,整合各方面资源,形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。 ⑹依靠科技,提高素质。充分发挥专家学者在应急管理中的参谋作用,采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术及设施,提高应对突发公共事件的科技水平和指挥能力。 4.3组织机构及职责 (1)组织机构 由项目经理、项目副经理、项目总工、安全总监等组成的隧道坍塌事故应急救援领导小组。

隧道坍塌事故应急领导小组 ⑵职责 1)组长职责: ①决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划; ②组织复查和评估事故可能发展的方向,预计其可能的发展方向及过程; ③与场外应急机构取得联系及对紧急情况的应对作出安排; ④在场内实施交通管制,协助场外应急机构开展服务工作; ⑤确保所有伤害者都能得到足够的重视; ⑥在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析处理。 2)副组长职责: ①评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工安全和减少财产损失; ②如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动; ③安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带; ④设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。 3)通讯联络组职责: ①确保与项目经理和外部联系畅通、内外信息反馈迅速; ②保持通讯设施和设备处于良好状态;

工程施工安全应急预案

【中海·国际社区】3#地块B区工程 安全事故应急救援预案 成都海宏建筑工程有限公司 二00八年四月

目录 施工企业生产安全事故应急救援预案...................... - 1 -第一章坍塌安全事故应急救援预案...................... - 7 -第二章触电安全事故应急救援预案..................... - 10 -第三章高空坠落安全事故应急救援预案................. - 14 -第四章物体打击事故应急救援预案..................... - 16 -第五章机械伤害应急救援预案......................... - 18 -

施工企业生产安全事故应急救援预案 为有效避免事故在施救过程中的盲目性,减少事故救援过程中的伤亡损失,降低生产安全事故的成本;为防止和减少生产安全事故,遏制生产安全事故的频繁发生,减少安全事故中的人员伤亡和财产损失,促进安全生产形势根本好转。根据《安全生产法》的有关规定,公司特制定《施工企业生产安全事故应急救援预案》的管理办法, 一、安全事故的划分: 根据本案安全事故划分为重特大安全事故和一般安全事故。 重特大安全事故的范围:按建设部《工程建设重大事故报告和调查程序规定》(中华人民共和国建设部令第3号发布): (一)、具备下列条件之一者为一级重大事故: 1、死亡三十人以上; 2、直接经济损失三百万元以上。 (二)、具备下列条件之一者为二级重大事故: 1、死亡十人以上,二十九人以下; 2、直接经济损失一百万元以上,不满三百万元。 (三)、具备下列条件之一者为三级重大事故: 1、死亡三人以上,九人以下; 2、重伤二十人以上; 3、直接经济损失三十万元以上,不满一百万元。 (四)、具备下列条件之一者一为四级重大事故:

隧道施工专项应急预案40026

XXX公司 隧道工程施工专项应急预案 编制人: 签发人: 编制单位:XXX公司 颁布日期:2014.1.1 实施日期:2014.1.1

目录 1 事故类型和危害程度分析 (1) 2 应急处置基本原则 (1) 3 组织机构及职责 (2) 4 预防与预警 (5) 建立完善的安全检查体系,对可能发生高处坠落、物体打击、坍塌、触电等事故的施工部位,设置明显警示标志,进行定期和专项安全检查,并有专兼职人员盯岗,对现场隐患及违规行为应以整改通知单的形式告知,并采取措施进行整改。对不能立即整改的,应在危险部位设置明显警示标志。 (5) 现场出现紧急情况时,安全员或带班人员有权停止施工,并组织施工人员撤离,同时报告现场应急领导小组。 (5) 5 信息报告程序 (6) 参见《XXX公司生产安全事故应急预案》(综合预案),必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 (6) 6 应急处置 (6) 7 应急物资与装备保障 (12)

隧道工程施工专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 公司隧道工程在施工过程中,存在下列危险源,并可能发生伤害、伤亡事故。 1.1高处坠落 隧道支护、衬砌、台车及机电、装饰工程施工,均存在高处坠落的安全隐患。 1.2触电 施工现场临时用电,存在不确定的安全隐患。电气配臵、线路架设必须符合技术规范,电工、安全管理人员、技术管理人员,要组织临时用电专项安全检查,做好日常巡查工作,及时消除安全隐患。 1.3坍塌 隧道边仰坡由于受到爆破作业震动、长时间雨水浸泡、环境(自然因素)的变化、恶劣气候的影响等,都有可能出现坍塌的危险。 1.4透水 隧道穿过不良地层时,因围岩自稳性差,存在着发生透水事故的可能性。可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.5冒顶 隧道掘进工作面初期支护未及时施作,掌子面松动围岩、浮石未橇净,存在隧道坍塌、冒顶片帮隐患,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断。 1.6瓦斯 瓦斯隧道因监控管理不善或超浓度瓦斯突涌,引发爆炸事故,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.7爆炸 火工品管理不善,爆破作业过程中加工起爆药包、装药、处理盲炮等环节未严格按照操作规程作业;爆破时未按规定设置警戒或爆破后未按规定时间进入爆破现场;涉爆作业人员未经培训取证;用药量过大等,均可能造成严重的伤亡事故。 1.8火灾 施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电(氧)焊产生的火花、冬季取暖等,均容易发生火灾事故。 2 应急处置基本原则 2.1坚持把施工人员生命安全放在第一位,最大限度减少人员伤亡作为首要任务的原则。

公路工程监理安全应急预案

安全监理应急预案 监理单位: 编制日期:二零一六年十月

目录 一编制目的 二职责和分工 三生产安全事故应急救援程序 四对突发性安全事故的汇报、处理程序五总监办的应急联络方式和应急设施六重大危险源控制范围和控制措施 七安全应急预案的启动 八安全应急预案的终止 九预案终止后的恢复、善后工作

一、编制目的 总监办在工程施工中承担着对施工单位进行安全监督、管理的责任,一旦施工中出现突发性生产安全事故,为了能够督促、协调施工单位及时启动安全预案,对受伤人员进行应急救援,保护本工程生产经营活动中的人员身体健康和生命安全,最大限度地降低安全事故给施工单位和施工人员所造成的人身、财产损失,根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等法律法规,特制定本总监办安全事故应急预案。 二、职责和分工。 1、总监办安全应急领导小组的职责: (1)督促、协调、配合施工单位实施救援活动,记录事故发生的所有情况向上级汇报事故情况,启动监理安全事故处理程序; (2)、组织事故调查,总结应急救援工作经验教训; 2、总监办安全应急领导小组成员的分工: 总监理工程师:组织主持全面应急救援工作,并向上级部门进行汇报。 专业监理工程师:协助施工单位总指挥负责应急救援的具体指挥工作。 其他监理人员具体做以下分工: 负责警戒、治安、疏散、保证交通顺畅及现场保护工作,提供应急救援所必需的水、电等,提供交通运输工具和保证人员、物资、器材、设施及时调动,对事故发生的全过程做好记录。

三、生产安全事故应急救援程序 图一:安全事故应急救援程序流程图 四、对突发性安全事故的汇报、处理程序

隧道坍塌事故专项应急预案

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 编制: 审核: 签发: 河北光太路桥工程集团有限公司 国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段项目经理部 2020年4月10日

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 目录 隧道坍塌事故专项应急预案 (4) 1.编制目的 (4) 2.编制依据 (4) 3.编制范围 (4) 4.应急工作原则 (5) 5.事故风险分析 (5) 5.1隧道坍塌事故类型 (5) 5.2 隧道坍塌事故发生的区域、地点 (5) 5.3隧道坍塌事故发生的可能时间 (6) 5.4隧道坍塌事故前可能出现的征兆 (6) 5.5隧道坍塌事故可能引发的次生、衍生事故 (6) 6.应急指挥机构及职责 (6) 6.1项目应急救援组织机构 (6) 6.2项目部应急组织组成 (7) 6.3应急小组职责 (7) 7.应急处置 (11) 7.1信息报告程序 (11) 7.2应急处置 (13) 7.3应急指挥 (14) 7.4应急行动 (14) 7.5资源调配 (15) 7.6应急避险 (15)

7.7扩大应急 (15) 8.处置措施 (15) 8.1防止坍方扩大 (15) 8.2处理坍方 (18) 8.3衬砌措施与回填方法 (19) 8.4隧道塌方的预防 (20) 9.应急物资与装备保障 (21) 9.1物资准备 (21) 9.2人力资源储备 (22) 9.3应急物资设备的管理与维护 (22) 10. 宣传、培训和演练 (23) 11.预案终结 (23) 12.预案管理与更新 (24)

隧道施工常见事故应急预案

迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程隧道施工常见事故应急预案 编制: 复核: 审核: 批准: 施工单位:核工业华东建设工程集团公司迪庆州维西(塔城) 至德钦公路改建工程茨中隧道工程 项目经理部 二0一四年三月十六日

目录 一、应急预案的方针与原则.........................................................................- 2 - 二、应急策划 .................................................................................................- 2 - 三、组织机构 .................................................................................................- 2 - 四、应急响应 .................................................................................................- 2 - 五、逃生及救援 .............................................................................................- 3 - 六、应急物资保障 .........................................................................................- 8 - 七、现场恢复 .................................................................................................- 8 - 八、现场演练 .................................................................................................- 8 - 九、奖惩 .........................................................................................................- 8 -

施工安全应急预案

****有限责任公司二次网改造施工 施 工 安 全 应 急 预 案 年月日

为保证施工作业发生事故时,能迅速、有效地开展现场处置救援工作,保护企业和职工生命财产安全,维护社会稳定,结合施工现场实际,制定本预案。 一、发生施工作业事故应急救援工作的基本原则 应急救援工作的基本原则是“以人为本”,即保护人民生命为第一目标,以维护社会稳定为本,在此前提下,尽量减少受灾损失,防止事故扩大;突发施工作业事故,应急救援工作实行“统一协调,各负其责,就近求助,区域救援”的工作原则;应急救援要建立责任明确,反应迅速,指挥有力,措施有效的应急救援体系。 二、突发施工作业事故的应急救援组织体系和主要职责 应急处理工作实行一把手责任制,公司成立由总经理任组长,分管工程副总、分管安全副总任副组长,工程部、物资部、安全部、各分公司等有关部门负责人为成员的工作应急处理领导小组。 应急救援领导小组的职责: 1.负责组织审定突发特别重大事故应急救援预案; 2.负责应急救援方面的重大问题决策,包括人员、资源配置、力量调动、事故上报等; 3.负责突发事故应急救援费用的批准和使用; 4.负责本预案的启动和终止,组织生产恢复。 发生施工作业事故后,项目负责人应马上报告公司值班室,由值班室报告应急救援小组,由现场负责人判断灾情,主要进行灾情的初期观察,确定灾情性质,并上报灾情情况,公司迅速启动救援

应急预案。公司应急领导小组接到险情后,由工程部通知做好人员疏散准备,由安全主管副总带领安全部人员到现场进行封锁,由应急救援小组组长到现场进行指挥。灾情发生后,由工程部负责初期救助,主要负责现场危险品搬运,视实际情况进行断电,当灾情无法控制时,应立即撤离。如有人员受伤,由工程主管副总负责人员救助,伤者要撤到空气流通地区,按急救方法进行急救,同时与医院联系,派遣车辆到现场协助医护人员做好护送工作。 三、事故的防范 (一)施工前期安全检查 施工前应对所有工机具、机械等进行详细检查(应有编号及检验合格证),如有损坏应进行修理或更换,以保证使用时安全可靠,经常检查沟壁是否有裂痕、松动等异常现象,如有应及时修补,对检查出不安全现象,应及时排除、修补,以确保安全施工。 (二)施工中安全措施 1、施工过程中工具和材料应放置在规定的位置,不得随意堆放在沟边或挖出的土坡上面,以免落入沟中伤人。 2、在工地现场使用车辆搬运器材时,必须指定专人负责安全。 3、开挖或非开挖工程(微钻顶管)施工前,首先调查附近通信、电力、雨污水、自来水、热力、煤气、石油等地下管线及障碍物,严禁未经调查就盲目施工。 4、开挖沟槽时,须在两端明显位置设置警示标志(红旗、红灯

隧道火灾应急预案

隧道火灾应急预案 指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的 应急管理、指挥、救援计划等。小编整理的关于隧道火灾应急预案,供参考! 1.1不论灾情大小,隧道内已无法通车,可能引发再次交通事故,增加事故严重程度; 1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道,对人体造成不同程度伤害; 1.3火势严重情况下车辆难以疏通,可能存在人员伤亡。 2.1.监控人员发现隧道内车辆事故火灾,立即采用有线广播告 知来往车辆,同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作; 2.2.立即拨打119报警; 2.3.同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车, 并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况,将灾情发 展情况通知站长和公司领导; 2.4.当班人员带上必备器材,开启工作车辆警灯,并鸣警笛全 速驶向事故区域; 2.5当班人员配合交警视具体情况,进行交通管制,按要求设

置临时标牌和锥形标; 2.6当班人员视情况营救伤员,在公安消防到达前尽量采取相 关措施稳定火灾、火势,待其赶到以其为主,并协助其进行救援工作; 2.7其余人员协助交警做好交通管制工作,并协助消防员灭火。 2.8事故处理后,当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物 清除工作; 2.9当班人员撤走交通管制工具,交警负责恢复隧道正常交通,根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标 志恢复隧道正常行车模式。 2.10监控人员通知相关收费站,隧道恢复正常交通; 2.11相关人员做好事故(火灾)事故处理过程及结果的记录。 1.1 高速公路隧道交通安全现状。当前大多数高速公路隧道处 于地形复杂的山区,其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加 上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征,使得高速公路隧道工 程的管理运营难度相当大,近年来,隧道交通事故发生的频率不断 增大,许多隧道已经成为事故高发区,其后果对高速公路的影响比 一般路段的事故要来的大,并且救援难度也更大,因此,做好高速 公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。 1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也

公路工程施工安全应急预案.docx

公路工程施工安全应急预案 编制人: 校对人: 审核人: 审批人: XXXXXX项目部 XXX年XXX月

按照GB/T28001:2001标准、GB/T24001:1996标准,公司《管理体系程序文件》的要求和公司对潜在事故或紧急情况的识别内容,结合项目实际,确定为本项目上的特定紧急情况有:火灾、爆炸、食物中毒、坍塌、有害气体、触电、坠落。 一、机构组成 组长:林① 副组长:林②林③林④ 组员:林⑤林⑥林⑦林⑧林⑨ 二、分工及职责 1、组长由项目经理林①担任,是第一负责人,全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障,负责对重大事件组织或上报处理工作。 2、副组长由林②、林③、林④担任,负责各专业组的管理和督查工作。 3、报警组由林⑤负责,其职责是负责报警。 4、救护组由林⑥负责,其职责如下: (1)对救护人员进行伤害救护基本知识教育,必要时可作演习; (2)向后勤组提出救护物资、药物等需求; (3)一旦发生需救护事件,及时赶到现场进行紧急救护。 5、后勤组由林⑦负责,其职责是:负责提供应急预案所需要的合格物资; 6、资金保障由林⑧负责,其职责是:保障应急预案所需资金得到满足。 三、应急设施 应急领导小组实行24小时值班,由林⑥具体负责。项目部储备常用药品,由林⑤负责,保证事故发生时能及时用上。 1、事故发生时,现场人员应立即采取控制措施,控制事故扩大,使灾害限制在尽可能小的范围,并及报告现场负责人、领导小组。应急值班人员应立即以电话形式首先通知应急小组组长林①,并作好现场疏散安置工作。应急小组组长接到值班人员电话后,应与副组长分工联系各组员,并立即赶赴现场进行指导。对于严重事故需要外部单位救护在

隧道塌方应急救援预案

中铁十局地铁205项目部 隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的 提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力,确保及时、有效地进行应对处理,预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据 依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定,制定本预案。 1.3适用围 在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点 隧道施工过程中,重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中,可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故,可能造成以下后果: (1)施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。 (2)施工人员被困在洞,如不及时解救,会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。 (3)工程实体遭受破坏,施工机械设备、物料、通风设备、电

线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组 组长:项目经理;连勇 副组长:总工程师;肖刚,项目部生产副经理;匡德友、勇,安全生产总监;成。 成员:项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。 应急领导小组日常办公室设在安全质量部,安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组:组长单位为项目部办公室,成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组:物资部和综合部。 3.1.2.3专家组:组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组:组长单位项目负责人,成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组:组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组:组长单位为安质部,成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组:组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组:贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规;组织建立完善项目部应急组织体系,制定项目部应急预案和应急工作制度;组织开展应急救援工作,以最快的速度和最有效的办法控

施工现场安全应急预案(范例)

*****项目部施工现场安全应急预案 编制:技术员或安全员 审核:项目总工 批准:项目经理

1.5应急工作原则 应急处置应遵循统一领导,分级管理,分工协作的原则。处理事故险情时由项目部应急指挥中心领导组启动本预案并实施; 处理事故险情时,应坚持以人为本的原则,最大限度保护人员生命和财产安全,应尽可能减少环境污染,并按有利于恢复施工生产的原则组织应急行动。 保证通讯畅通和快速反应,迅速调集救助力量和物资,控制事态发展,防止二次事故发生。 正确分析事故险情,划定危险区域,在确保无人员伤亡的前提下,组织应急抢险行动。 2.本项目的危险性分析 2.1工程概况 2.1.1概述 *************************************************************************************** *******************************************************************。 2.1.2 施工人员组成 本项目部有管理人员120人,下设土方施工队、地基处理施工队、桩基施工队、钢支撑施工队、降水施工队、结构工程施工队、防水施工队和监控测量施工队共8个施工队,因为施工单位,雇用协作工较多,高峰时雇用协作工将达到1000人。 2.2危险源与风险分析

2.2.1潜在重大事故、紧急情况或自然灾害的围 2.2.1.1潜在的重大安全事故或紧急情况主要包括交通、水灾、火灾、触电、坍塌及垮塌、机械伤害、食物中毒、物体打击、高空坠落、地下管线破裂以及起重伤害事故等。 2.2.1.2潜在的环境重大事故或紧急情况主要包括水灾、火灾、食物中毒、地下管线破裂引起的事故以及重大安全事故发生后引起的次生事故等。 2.2.1.3危险源清单及风险评价表 本项目的危险源清单及风险分析详见“市轨道交通光谷综合体项目部危险源清单”和“市轨道交通光谷综合体LEC法风险评价表”。 3.组织机构及职责 3.1项目部应急指挥中心领导小组组成人员: 组长: 副组长: 成员: 3.2指挥机构及职责 3.2.1指挥机构 项目部应急指挥中心由应急指挥中心办公室、联络调度组、抢险救援组、医疗救助组、警戒保卫组、物资设备保障组、事故调查组、善后组及各施工队应急自救领导小组组成。 3.2.2人员的职责: 3.2.2.1项目部应急指挥中心领导组:全面负责项目突发性事故抢险救援决策、指挥、协调工作。项目经理*******为总指挥,负责全面指挥工作,应急指挥中心领导组副组长*****为副总指挥,其他组员配合行动,各司其职。 3.2.2.2应急指挥中心领导组总指挥职责:、 A、贯彻、地方、行业以及地铁集团公司等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程; B、组织实施项目应急预案,掌握本项目事故灾害及险情情况,解决应急工作中的重大问题; C、根据事故现场的情况,下令进入相应级别的应急状态,必要时向上级(相关单位)应急救援机构报告有关情况; D、确保应急资源配备投入到位,组织项目部总体应急演练,指挥项目部总的应急行动。 3.2.2.3应急指挥中心领导组副总指挥职责: A、协助总指挥开展应急指挥工作,总指挥不在位时,代行其职责;

公路施工安全应急预案

公路改建工程田桥至檀林段 一标二工区 安 全 应 急 预 案

工程有限责任公司 工程安全应急预案目录 1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2组织机构及相关职责 2.1组织机构 2.2安全生产领导组职责 3预警预防与信息报告机制 4事故预防与应急响应 4.1预防措施 4.2 应急救援 5后期处理 5.1 善后处理 5.2 保险 5.3 应急救援总结报

6 应急保障措施 6.1 通信保障 6.2 救援装备保障6.3 医疗卫生保障6.4 治安保障 6.5 物资保障 6.6 资金保障 6.7社会动员保障 7 宣传、培训和演练7.1 宣传 7.2 培训、演练

1.总则 1.1编制目的 规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施事故灾难应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、环境影响及财产损失。保障周边人民群众的生命安全,维护地方的社会稳定,确保工程建设项目顺利完成。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》等有关法律法规编制本预案。 1.3适用范围 本预案指导对忻阜高速公路路基第六总监办及所管辖各施工标的安全生产事故的应急救援工作。 1.4工作原则 (一)以人为本,安全第一。以保障高速公路路基第六总监办对所管辖各施工标及周边人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性,充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。 (二)统一领导,分级负责。在项目建设管理处及地方政府的统一领导和组织协调下,总监办有关成员按照各自的职责和权限,负责

隧道坍塌应急预案

应急救援预案 应急预案-2010-001 隧道坍塌事故 应急预案 2010-03-23布 2010-03-23施中铁三局石长指挥部第一项目经理部

中铁三局石长指挥部第一项目部 金盆山、鱼形山隧道坍塌事故 应急预案 应急预案-2010-001 编制: 审核: 批准: 施行日期:2010年03月23日 中铁三局石长指挥部第一项目经理部 二〇一〇年三月二十一日 目录

一、隧道工程概况 二、隧道危险因素及控制 1、隧道危险因素 2、控制措施 三、隧道坍塌应急救援预案实施细则 1、隧道坍塌事故遵循原则 2、本应急救援事故事件范围 3、应急预案组织 4、一般规定 5、施工安全措施 6、应急设备准备 7、应急救援小组及职责 8、各专业组职责 9、事故报告 10、各专业处置组 11、应急结束 12、后期处置 13、宣传教育 14、演练 15、预案实施日期 16、附表 金盆山、鱼形山隧道

坍塌事故应急救援预案 一、工程概况 石长铁路增建二线工程位于湖南省北部地区,北起常德市石门县北站,南接京广线涝刀河站,线路左线长度262.842km。右线长度264.101km。增建二线新建线路长度281.449km,利用营业线217.557km。 金盆山隧道起讫里程YDK196+806~YDK197+237,全长431m, 鱼形山隧道起讫里程YDK198+493~YDK198+845,全长352m。 二、隧道危险因素及控制 1、隧道危险因素 隧道开挖(进尺超挖)、浅埋隧道、断层破碎带等不良地质段,违规违章作业,安全防护措施缺陷。 2、控制措施 ①、严格按设计文件和技术交底施工。 ②、严格进行施工地质超前预测预报,作好超前预加固措施。 ③、认真核对地质资料,及时调整施工方法。 ④、加强初期支护监控测量。 ⑤、完善洞内、外及辅助井洞的排水设施。 ⑥、严格控制开挖段和衬砌段之间的距离。 ⑦、作业全过程项目管理人员现场指导施工,重点地段领导轮流值班监督现场施工。 ⑧、作好防灾应急预案。当地质灾害发生时,确保施工人员安全撤离。加强应急措施的培训。 ⑨、方案、预案报公司备案。

各类表格-应急救援预案-广州地铁施工

地铁土建工程 生产安全事故的应急预案 工程名称:广州市城市轨道交通三号线 土建工程 地铁里程: 2004年10月

广州市城市轨道交通三号线土建工程 生产安全事故的应急预案 一、应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划: (一)工程概况及地质条件 (1)工程概况 广州地铁三号线广州东站地处瘦狗岭南麓,地势略呈北高南低,地面高程为13.74~21.13m,北面有广园路,中部为铁路站场,南面为广州东站大片站房建筑。广州东站折返线大部分位于瘦狗岭下,其余部分位于广园东路下方。所处的地形起伏较大,地面高程为19.91 ~105m。广园东路及广园东路以南为山前冲积平原地貌为主,瘦狗岭地段为山地。广园东路上的地面和高架桥上交通繁忙。 广州东站主要包括广州东站及站后折返线暗挖隧道工程。站后折返线暗挖隧道下穿部分瘦狗岭地段、广园东路、广园高架桥等,起点里程为Y(Z)DK0+036.0,终点里程为Y(Z)DK0+336.676,总长为300.676m。广州东站暗挖隧道地表主要为火车东站站区,起点里程为YDK0+336.676,终点里程为Y(Z)DK0+605.182,总长268.51m。车站及折返线隧道防水等级分别为一级和二级。 (2)车站暗挖隧道 广州东站主体结构双线暗挖隧道,线路线间距为22.2m,位于火车

高速公路施工现场生产安全事故应急预案修订稿

高速公路施工现场生产安全事故应急预案集团档案编码:[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

施工现场生产安全事故应急预案 一、指导思想 建设工程项目在施工中,危险性较大,一旦管理不善或操作失控,易发生坍塌,高处坠落,物体打击、触电、机械伤害、火灾、中毒等安全事故。为了保证人民生命安全,身体健康,国家财产,减少发生生产事故和防止事故扩大,最大程度减少损失,根据《建设工程安全生管理条例》第六章,国家建设部、自治区建设厅、、公司的有关法律、法规、文件的规定,特编制此预案。 二、工程概况 工程名称:*********高速公路第****标段 建设单位:****************************公司 施工单位:***********************公司 施工范围:K***+***---K***+*** 开工日期:年月日竣工日期:年月日 三、应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工 1、项目部成立应急救援预案领导小组 组?长(总指挥):**名字******电话*** 副组长(副指挥):************** 成?员:工程部*************** 合同部************** 质检部*************** 物质部*************** 拌和站***************8 实验室************ 财务部************* 安全部*********** 综合办************* 预制场*********** 桥一队************* 钢筋班*********** 路基一队************** 应急救援办公室主任: ***** 说明:一旦发生事故,领导小组立即改变为应急救援指挥部,指挥部设在项目部办公室。 2、生产安全事故应急救援联络图(见附图示) 3、职责 (1)领导小组 负责工程项目生产安全事故应急救援预案的制定、修订、组织应急救援队伍,组织实施和演练,检查督促做好安全事故的预防措施、应急救援的各项准备工作和应急救援物质及器材的存放、保管、有效使用工作。 (2)指挥部

隧道坍塌事故应急预案汇总

中铁二十五局集团成兰铁路 第三项目部 隧道坍塌事故应急预案 编制: 审核: 审批: 日期:二O一三年三月

隧道坍塌事故应急预案 一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给参建职工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”,坚持“早预防、早发现、早报告、早救治”原则。 二、应急策划 (一)工程概况及地质情况 工程概况:红桥关隧道位于四川省阿坝州松潘县川主寺镇境内,隧址区属高中山剥蚀地貌,岷江位于线路右侧,岷江河谷深切,两侧横向沟谷发育,地形起伏较大。地面高程2950~3510m,地势左高右低,自然横坡10~60°局部稍陡,最大埋深410m,其中D2K253+710.0002K254+900.000段1190m为浅埋段,进口段D2K253+710.000935.000段225m为明挖段,其余段落为暗挖段,线路在D2K253+839.000附近隧道洞身下穿国道G213公路。 工程地质概况: 1、地层岩性

工点内地层为第四系全新统人工弃土(Q4q)细角砾土;滑坡堆积层(Q4)碎石土;冲洪积层(Q4)粉质黏土、卵石土、漂石土;泥石流堆积层(Q4)粉质黏土、碎石土;坡崩积层(Q4)粉质黏土、碎石土;破残积层(Q4)粉质黏土。下伏基岩为三叠系上统新都桥组(T3x)炭质板岩夹板岩、砂岩;侏倭组(T3)板岩、砂岩夹炭质板岩及断层角砾岩()。地层岩性分述如下:<1-4>细角砾土(Q4q):灰、灰褐、灰黄色,松散~稍密,潮湿,角砾Ф2~15,占50~65%;呈梭角状,局部夹粗角砾,占5~10%,余为粉质黏土填充;石质成分多为砂岩、板岩等,分布于隧道出口右侧河沟附近,厚0~15。属Ⅱ级普通土,C组填料。 <2-4>碎石土(Q4):灰褐、浅黄色,稍密~中密,潮湿,碎石约65%,局部夹块石,Ф60~120,最大Ф150,呈次棱角状,颗粒成分为砂岩为主,板岩次之,分布于隧道洞身D2K255+060260段及出口端D1K256+840915右侧15m之外,厚20~50。属Ⅲ级硬土,B组填料。 <3-6>粉质粘土(Q4):灰白、褐黄色,硬塑状,土质不均,局部夹角砾15~25%,Ф10~50,呈次棱状,其中表层0.5m以上为种植土,含植物根系,厚2~6m,属Ⅱ级普通土,D组填料。 <3-12>卵石土(Q4):褐灰夹灰白色,中密,潮湿~饱和,卵石占60~70%,Ф6~15,局部夹碎石及圆砾10~20%,颗粒成分为石英砂岩、砂岩,余为粉质粘土充填,分选性差,呈次圆状及浑圆状,厚5~40m,分布于隧道进出口端,属Ⅲ级硬土,B组填料。

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