CATIA汽车线束全流程设计
catia汽车线束设计及线束用原材料
汽车线束设计及线束用原材料汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。
因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。
笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验，谈谈线束的一般设计流程和设计原则。
一、整车电路设计（一）电源分配设计汽车的供电系统设计是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和全车的安全性，因此世界各国的汽车线束设计出发点基本都是以安全为主。
整车电气系统基本上由3个部分组成。
蓄电池直接供电系统（一般称常电或30电）。
这部分的电源所接负载一般都是汽车的安全件或重要件，主要目的是在为这些件提供电能时尽量少的加以控制，确保这些件即使汽车发动不起来也能短暂正常工作，以方便到站点维修等。
如：发动机ECU及发动机传感器的工作电源、燃油泵的工作电源、ABS控制器的电源、诊断接口电源等。
点火开关控制的供电系统（一般称为IG档或巧电）。
这部分电器件基本上是在发动机工作运转的情况下才使用，取自发电机的电源，避免了为蓄电池充电时争电源的可能性。
如：仪表电源、制动灯电源、安全气囊电源等。
发动机起动时卸掉负载的电源（一般称为ACC电源）。
这部分电器件一般所带的负载较大，且在汽车起动时不必工作。
一般有点烟器电源、空调电源、收放机电源、刮水器电源等。
（二）线路保护设计线路保护就是要对导线加以保护，兼顾对回路电器件的保护。
保护装置主要有熔断器、断路顺和易熔线。
1．熔断器的选取原则发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，另外，易受其他用电设备千扰的电器件必须单设熔断器。
发动机传感器、各类报警信号灯和外部照明灯、喇叭等电器件对整车性能及安全影响也较大，但该类电负荷对相互间的干扰并不敏感。
CATIA V5R13汽车线束讲解
5. Support Management线束支撑
Routing of BNS through Supports增加 Removal of Support from Bundle Segment取消
6. Rectangular Sections矩形截面
Allows the geometrical harnesses creation. It links bundle segments together to create this harness.产生线束定义，线束连接
Allows the bundle segments creation within a geometrical bundle线束的几何定义
选择图标
2 Select the line function give it the coordinates
生成线的 图标
The new line is added to the BNS
Copyright DASSAULT SYSTEMES 2002
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ห้องสมุดไป่ตู้
Define a plane生成平面
1
Select the “Bundle Segment” function
分割
6 Split the bundle segment
退出
线束分割完毕
The BNS is split.
Copyright DASSAULT SYSTEMES 2002
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Links Management线束连接
Objective : You are going to learn how to connect two bundle segments together or to an electrical component
CATIA电器线束制作教程全解
2018/10/15
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四、制作过程
2.电气线束法
First
1.1制作普通卡扣 1.2卡扣添加电器属性：进入 Electrical Part Design模块，使用Define Support Part添加线进入 面、出面及支持面参数。
=卡扣两侧边 中点连线 连接线
=样条曲线 即线束中间导线 可加“点”约 束
背门线束示例
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二、制作过程
1.创成式外形设计法
5.在“线束”几何图形集中， 生成包络体线束。
背门线束示例
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二、制作过程
1.创成式外形设计法
6.最终效果
背门线束示例
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EHF——Electrical Harness Flattening 电气线束展开
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三、线束模块介绍
EPD模块 1、点击File / Open…调入三维零件实体 2、选择功能Define Connector，定义接插件类型、零件号和端子数
3、定义CCP点（Connector Connection Point接插件连接点）和BCP点（Bundle Connection Point线束连接点）
1.制作线束时，首先得先制作出固定卡扣。由于整车线束中卡扣使用量多、 种类相对少，为避免重复劳动前期需要建立卡扣库。
2.装配卡扣、插接件到整车位置中。 3.上述进行后，用线束连接起来。
在CATIA中画线束教程
一 、布线前准备
1、布线前“数据命名软件”给零件命名，并将名称存在文本中；
2020/5/17
每天进步一点点
2、修改布线模板 零件名称改为命名的名称
然后分别打开每个Product或Part更改属性中名称，属性中名 称与外部名称一致。
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每天进步一点点
二、布线
1、根据线束需要将所需扎带、插件、橡胶件等装配如相应总成中，并确定在 钣金上的大概位置：如图
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每天进步一点点
创建分支点后，双击创建的线束路径， 出现BD窗口，单击A位置，出现下右侧 窗口，可以调整线束直径大小
A
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每天进步一点点
2、布线 在总成模块进入布线模块：如下
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每天进步一点点
打开树 ，双击线束下图示子树，进入EHI模块，如图 开始-E-EHD-EHI。 快捷方式之前设置。
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每天进步一点点
单击右图图标后出现Branch Definition窗口
线束直径
弯曲半径
调整线束曲率 的，很少用
可选线 束走向
按住Ctrl+鼠标左键点击，选 取自由面、线上的点。 在方框内输入数值可以控制 线束外径到面或线的距离。
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每天进步一点点
3、分支点 的添加、取消
单击 创建分支点，选取如 图所示的线束路径，弹出C B P 窗口，根据长度或比率设置好 分支点后确定即可
单击 后选中要移除的分支， 可去除分支点，回复之前状态
定义以上点（主要定义直径 和弯曲半径，弯曲半径不可 小于线束直径，单击此处弹 出Route Definition窗口， 开 始线束走向。
CATIA线束布置
CA TIA 3D线束设计作图手顺一、WINDOWS起动1、开电源（显示器、主机）2、输入本机登陆用户名、密码二、CA TIA起动1、WINDOWS桌面上双击运行图标CATIA P3 V5R152、在Start菜单下选择不同的模块进入到不同的工作环境中：EAD——Electrical Assembly Design电气装配设计EPD——Electrical Part Design电气零件设计EHA——Electrical Harness Assembly电气线束组装EWR——Electrical Wire Routing电气电线铺设EHF——Electrical Harness Flattening电气线束展开三、EPD模块1、点击File / Open…调入三维零件实体2、选择功能Define Connector，定义接插件类型、零件号和端子数3、定义CCP点（Connector Connection Point接插件连接点）和BCP点（Bundle ConnectionPoint线束连接点）4、点击File / Save As…保存文件5、选择功能Store Device，选择Catalog和Family类型，点击OK将电气元件入库6、点击File / Close，关闭文件四、EAD模块1、创建新的Product2、点击Insert / Existing Component，导入车体模型3、选择功能Catalog Browser调入电气元件库中的接插件4、利用罗盘（Compass）将接插件调整到合适位置5、选择功能Connect Electrical Device，在接插件和电气设备之间建立电气联系6、点击Start / Electrical Harness Assembly，切换到EHA模块五、EHA模块1、选择功能Geometrical Bundle创建几何线束（GBN）2、选择功能Multi-Branchable Document，进入EHI（Electrical Harness Installation电气线束安装）子模块，开始线束铺设3、选择功能Exit，退出EHI子模块4、选择功能Related Objects，查看线路的电气连通性5、选择功能Link，将断开的电气线路连通6、选择功能Protective Covering，选择Catalog库文件，调入胶带和管类部品7、选择功能Catalog Browser调入胶夹、GR和PR等部品，利用罗盘（Compass）调整位置8、选择功能Add Support，使线束通过胶夹、GR和PR等部品9、点击File / Save Managerment…保存文件10、点击File / Close，关闭文件六、EWR模块1、创建新的Product2、点击Insert / Existing Component，导入EHA模块保存的文档和EFD模块生成的原理图文档3、点击Start / Electrical Assembly Design，切换到EAD模块4、选择功能Add Link，在物理的和原理的接插件之间建立一一对应关系5、点击Start / Electrical Wire Routing，切换到EWR模块6、选择功能New Bundle，创建电气线束（EBN）7、选择功能Select Signal，选择信号8、选择功能Automatic Wire Routing，自动完成电线铺设9、点击File / Save Managerment…保存文件七、EHF模块1、创建新的Product2、点击Start / Electrical Harness Flattening，切换到EHF模块3、选择功能Harness Flattening Parameters，设定线束展开参数4、选择功能Extract，回到之前保存的EWR文件中，选中GBN或者EBN5、选择功能Flatten，将线束展平到指定的平面上6、选择功能Straigthen、Rotate、Roll、Scale，分别对线束进行拉直、旋转、弯曲、缩放操作7、点击File / Save Managerment…保存文件8、点击File / Close，关闭文件。
汽车CATIA软件电气线束模块使用
汽车CATIA软件电气线束模块使用基于Catia的线束设计主要包括以下几个模块：Electrical Part Design——电气零件设计Electrical Functional Definition——电器功能定义Electrical Assembly Design——电气装配设计Electrical Harness Assembly——电气线束装配Electrical Harness Installation——电气线束生成Electrical Wire Routing——电气信号线排布Electrical Harness Flattening——电气线束展平在用CATIA对线束进行三维布置时，主要用到“Electrical Part Design”、“Electrical Harness Assembly”和“Electrical Harness Flattening”这三个模块，其中“Electrical Harness Flattening”主要用来对三维数据的展平从而得到二维线束的相关尺寸。
其它模块用于将线束的电路原理和实体线束相结合，给线束附上电气属性。
由于CAITA的电气原理附上线束实物的做法和步骤非常繁琐，因此目前一般很少用得到，而是通过别的专用的线束设计软件与CAITA 结合起来完成。
一、接插件、用电器电气属性的定义在HD2混合模块中设计好接插件、电器元件的实体后，使用“Electrical Part Design”模块对元件进行定义。
首先转换到“Electrical Part Design ”设计模块，在此模块中我们可以对接插件或相关的电器部件定义其相应的电气属性。
图一在“Electrical Part Design”模块的用户界面中，主要看到如下的工具栏：图21、定义一个电器装置：点击图2第一个命令“用电装置”，然后选择需要定义的对象，可以是一个零件或者是一个电器总成，选择对象的时候可以在模型树上选择或直接在三维的几何图型里选择。
整车线束设计开发流程
整车线束设计开发流程
1.需求确认和分析阶段：
在这个阶段，车辆制造商和线束设计团队会共同明确整车线束的功能需求和性能要求。
这包括确定所需的电气连接、传感器和操控装置等。
此外，还需要考虑电源供应、通信协议和故障检测等方面的需求。
2.线束设计概念阶段：
在这个阶段，设计团队会根据需求分析的结果，制定基本设计方案。
这包括确定线束的布局、电线和连接器的选型、安装位置和防护措施等。
设计团队还会根据车辆的外观设计和空间约束等，进行线束的三维建模和可视化展示。
3.线束设计详细阶段：
在这个阶段，设计团队会对概念设计进行细化和优化。
他们将详细定义线束的每个电线的位置、长度、剥皮长度和连接方式等。
此外，还需要进行电磁干扰分析和热分析，以确保线束的性能和可靠性。
4.制造和组装阶段：
5.测试和验证阶段：
在这个阶段，线束将经过一系列测试和验证，以确保其满足设计要求和性能要求。
测试包括电气测试、连通性测试、电磁兼容性测试和过载测试等。
验证工作还包括对线束的环境适应性测试和可靠性测试。
6.售后服务阶段：
在整车制造完成后，线束设计团队需要提供售后服务和支持。
这包括线束的安装指导、故障排除和维修指南等。
此外，设计团队还需要与车辆制造商紧密合作，以解决任何线束相关的问题或改进。
整车线束设计开发流程需要设计团队与车辆制造商密切合作，确保线束满足所有的功能和性能需求。
这个流程还需要持续的沟通和协调，以确保各个阶段的设计和制造能够顺利进行。
只有经过严格的测试和验证，线束才能保证其性能和可靠性，从而确保整车的安全和操作效果。
整车线束设计开发流程图
整车线束设计开发流程本设计指南制定了公司乘用车一般整车线束设计开发流程1.1 该系统综述汽车整车线束，就是将汽车的电源和各用电器按照它们各自的工作原理特性及相互间的在联系，用导线连接起来所构成的一个整体。
汽车整车线束由于各车型的结构型式，电器设备的数量，安装位置、接线方法不同而有差异，但有基本的规定A、单线制B、各用电器并联C、有保险装置以保护线路D、采用单色或双色导线、多色线1.2 适用围本指南适用于公司整车线束的开发。
1.3 系统基本组成整车线束是分布在车体，根据它所处位置的不同可分成各种线束。
线束的基本组成主要由导线、插接器、胶带、波纹管、固定卡、电器盒和固定支架等组成，如下图：左后组合尾灯接地2.设计构想2.1 设计原则1、完整正确地体现整车电器系统的功能2、根据车型的需要设计成整体或分组分段的电线束3、根据汽车电线束所处的工作环境及在汽车的空间布置合理选择保护层和固定方式4、选择线束部的电线时要针对用电设备的负载合理选择电线截面积和颜色5、在设计过程中尽量减少连接点和过渡接头以提高线束质量、改善制造工艺6、为降低电线电阻和降低电线成本，设计时应避免重复布线，使线的长度最短7、对汽车上一些电器信号应增加防干扰措施2.1.1功能要求1、满足整车装配要求和布置要求2、为用电器提供电源和搭铁3、同汽车上某些开关及继电器结合起来实现对电器设备的功能控制4、把某些传感器和开关信号输送给汽车上的相应控制单元，并把控制单元的控制信号传递给相应的执行机构5、电器部的通讯(如CAN—BUS)2.1.2 顾客要求1、线束走向整洁、合理，安装牢固2、方便维修3、价格低，使用寿命长4、标识清楚2.1.3 性能要求使用寿命：用户正常使用不得少于50万公里或10年（以先到为限）连接可靠性：线束与线束之间、线束与用电器之间的连接可靠，满足Q/YYY.04.030中所规定工作温度：在-40℃~130℃中的不同温度能正常工作,高低温实验后，线束包扎紧密不松散，可弯曲，端子无退位。
基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计
基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计CATIA是一款强大的三维CAD软件，广泛应用于各种工程设计领域，包括汽车设计。
在汽车设计中，重型汽车的电气线束是一个非常重要的部分，它负责将各种电气设备（如发动机、仪表板、照明、通信系统等）之间传递电力和信号。
因此，对于重型汽车的线束设计来说，模块化设计是一种有效的方法，它能够提高设计的灵活性和可维护性。
本文将介绍基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计。
首先，基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计需要建立一个电气线束库。
这个库包括各种标准模块，如电源模块、信号传输模块、照明模块等，每个模块包含具体的线束和连接器。
这些模块的设计可以借助CATIA的实体建模、装配设计和零部件管理功能实现，可以根据需要对模块进行修改和定制，以满足不同车型和用户需求。
其次，在进行重型汽车三维线束模块化设计时，可以采用分层设计的方法。
即将整个线束分为多个层次，每个层次负责不同的功能和任务。
例如，第一层可以是电源层，负责传递电力信号；第二层可以是信号传输层，负责传递各种传感器和控制器的信号；第三层可以是照明层，负责车辆的照明系统。
通过这种分层设计的方法，可以将线束模块化，便于设计和维护。
此外，基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计还需要考虑线束的布局和连接方式。
首先，需要确定线束的路线和固定位置。
CATIA提供了各种布线工具和路径规划算法，可以帮助设计师快速、准确地确定线束的路径和位置。
其次，需要选择合适的连接器和连接方式。
CATIA支持各种标准连接器和连接方式，如插头连接、螺栓连接等，可以根据需要选择合适的连接器和连接方式。
最后，基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计还需要考虑线束的维护和检修。
线束在使用过程中可能会受到振动、磨损和老化等因素的影响，因此需要定期进行维护和检修。
CATIA提供了线束设计的数据管理和版本控制功能，可以记录线束的设计、制造和维护信息，便于后期的维护和升级。
(完整word)CATIA汽车线束布线演示
CATIA电气分支布线CATIA布线是现在国内汽车厂和设计公司普遍应用的一种布线方式，其特点是：方便、简单、快捷;主要目的是：得到线束在空间走向和尺寸。
优点：使线束在整车中布置的更合理，尺寸准确，更缩短了开发周期。
CATIA布线的主要步骤:1．在Electrical Part Design模块中给机械属性的零件附加电器属性。
2．在“库编辑"模块中把定义好电器属性的零件如：连接器、扎带、橡胶件等作出库文件。
3．在线束装配模块Electrical Harness Assembly中进行电气零件放置。
4．在线束装配模块Electrical Harness Assembly中进行元件的连线。
5．在线束装配模块Electrical Harness Assembly中给线束增加保护覆盖物。
一、电气零件设计（Electrical Part Design ）1.1 定义连接器把作好的连接器放入到如图1所示的Electrical Part Design 环境中然后选中零件并点击出现如图2的对话框图2可以在零部件号中输入连接器的型号如:DJ7015—6.3—21 在Number of Terminations中输入连接器的针脚树(孔位数），点击“确定”就给此连接器加上了电器属性。
加完电气属性后就可以给零件增加电气连接点,这需要在做完连接器的机械零件后用工具在零件尾部进线端中心处做进如图3的虚拟点图3作完点之后选择中连接器点击给护套增加线束段的连接点并进入到该命令对话在Representation中选择图3中的点，Point也选则图3中的点，Initial Condition 选择图4中成高亮的面（连接器尾部的端面）。
1。
2 定义扎带、橡胶等支撑物做好扎带的时候就用作好扎带任意一个端面的中心点如图5图5进入Electrical Part Design中点击进入该命令对话框如图5.first plan definition中的point选择做在扎带上的点，plan则选择点所在的扎带上的平面(扎带有2个面).Second plan definition则选择与第一个面对应的面.橡胶件的定义和扎带一样.（注意要在进线端做虚拟点）.1。
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2D 3D绘制、 整合、展平
元器件&库
EFD&XML
合抱之木，起于毫末；九层之台，起于累土；下层基础，决定上层建筑！
图释CATIA线束设计全流程
谢谢
Vision
EFD&
2D
XML
元器 件&库
几何 线束
电气 几何
展平
电气零件定义工作台
电气属性定义工作台
电气设备定义 电气连接点定义
定义电气支撑
电气设备储存
用来定义非电气属性的设备 定义电气设备 定义壳子 定义接插件 定义金属连接片 定义胶堵
定义后保护壳 定义波纹管
定义凹槽 定义端子 定义接插件连接点 定义线束连接点 定义凹槽连接点
一个系统就是可以完成特定功能的模块，它由设备，接 插件，端子，以及用相应的信号将其串在一起。
单击
创建设备
设备下，建立接插件
紧接着，建立信号：
或是端子
在建立好的信号上，单击 弹出： 相应端子上分配这个信号，完好显示：
用Refine View和Analyze Links View 修改调整signals和connector和equipment的连接。
在装配工作台中,用
创建几何线束集,即由电气设备,接插件,物理线束 在一起的集合
创建物理线束，两种 模式
转到电气线束 布置工作台
电
电
气
气
连
断
接
开
增
去 分 增 移线保 调 复
加
除 割 加 除段护 整 制
支
支 线 支 支转调 位 排
撑
撑 束 点 点移整 置 列
简单布线
1
2
3
定义构造约束 定义线束段的参数 然后定义线束段的路径
定义扎带（支撑）
中心点 进入面 穿出面
定义波纹管
新建PART
定义波纹管 或胶带
此按钮也可用
定义导线和导线组
新建 PRODUCT
电气装配工作台
元器件库的创建
第一步：建族，建组
章节（族） 系列（组）
数据元素
单击选择元 器件
2D接插件
第二步：录入数据元素
结果：
EFD&
2D
XML
元器 件&库
分配信号到线束段中，从而创建电线
导出报表
新建一个PRODUCT,运行在展平 模块，并定义参数，从上一个文 件中提取数据：
展平
流程概述
原理图信息到逻辑图信息
逻辑图信息与物理接插件匹配
由接插件到几何线束的绘制
EFD或XML文件与几何线束的整合，进行电气线束铺设
几何线束进行展平
由展平线束提取2D图纸，并插入routing模块导出的线号信息
XML
元器 件&库
几何 线束
电气 几何
展平
建立EFD模块
先安装 再安装
安装好后，运行 弹出登陆界面：
出现这个界面：
工具栏
单击新 建按钮
电路原理图是由多个电器系统组成，每个系统可以用 System来建立，由Assembly Product 来装配，从 而使原理图转成CATIA逻辑图。
新建系统：
单击 工具 选项，进入机械设计区，单击图纸组，出现如下： 选上下图，红圈标出的两个
在展平模块的展平参数中，将图纸参数中的几个选项，按下图选上：
二维图纸工作台
用
将展平模块中已经展平好的三维线束，转到二维图纸中
投影平面的选取可以是接插件的表面，也可以是两条直 线所在的平面
在图纸模块中，可以用这些按钮来对线束进行标记
在PRODUCT下，插入一个PRODUCT,作为几何线束集 在几何线束模块绘制几何线束：
在电气装配模块中： 将EFD文件导入，并将逻辑接插件与物理接插件一一匹配
进入电气线束铺设 模块：
先进选项中，将红圈处的选项勾掉， 只用EFD模块数据
在电气线束铺设模块中，用红圈的新电线按钮，新 建一个电线文件
几何 线束
电气 几何
展平
插曲
打开(工具自定义)TOOLSCUSTOMIZE 将常用的工作台拉入自己特定模块,方便调用
电气线束装配工作台
电气线束布置工作台
多分支设置： 1.工具→选项 2. 选择设备&系统→电气 线束布置
选上，则仅有一个多 分支
关联性设置： 1.工具→选项 2.基础构造→零 部件基础构造
此按钮可以用来对接插件块进行旋转，以便处于 最佳方向和位置。
用此按钮，可以导入在线束铺设中的线号连接信息， 即线号的连通信息。
创建二维图库
定义三维接插件的外部属性： 添加二维库 的路径：
调整后的，由展平而来的二维线束图纸
实例化流程
简易模型
原理信息： 逻辑信息：
EFD模块
接插件定义：
新建PRODUCT:
电线束与几何线束关联到一起
调入EFD数据，调入相应的接插件以及设备，并物理与电气连接
可单独选一个信号，也可全部选，自动 布置
创----OPTION-----EQUIPMENT&DEVICE
使能外部系 统
自动电线布置
导出报表
可导出：HTML文档和CVS文件
电 线 新 接 头
删移 除动 连连 接接
合 并 连 接
分 割 连 接
完整线束
几何线束
电气线束
接插件
扎带
物理线束
EFD(XML)
电导线
两种模式
其一：来自EFD模块 其二：来自外部软件所生成的XML 文件系统
电气线束布置模块主要是将几何线束与逻辑信息的电线束加在一起整合。
来自EFD模式
先用此命令建立相应的电线束集
CATIA汽车线束设计教程
钱照亮
CATIA线束设计流程
EFD&
2D
XML
元器 件&库
几何 线束
电气 几何
展平
ELB电气元件库管理
EFD电气系统功能定义 EAD\EPD电气件定义与装配 EHA\EHI线束物理路径布置
EWR导线束路径铺设 EHF线束2D工程图纸产出
DESCRIPTION
EFD&
2D
二维图纸格式的设置
用
按钮，从另一个几何线束文件PRODUCT中，
提取线束.
接着用
对提取过来的线束进行展平。
用
对展平好的线束进行优化，使之更加美观，更易读图
用
对修改的线束，进行展平后的同步更新，方便展平的持续更新
仪表线束展平图
EFD&
2D
XML
元器 件&库
几何 线束
电气 几何
展平
导出2D图的设置
定义构造约束
与选择的对象关联
两种计算模式
轮廓定义
定义参数
外部曲线
定义线径
定义弯曲半径
松 定义创建模式 弛
长 度 弯 曲
定义线束路径
单 击
点点成线
对象表面
按住 Ctrl，单击线束依附物
带有电气属性对象
操作细节
适当的变换，可以有效 绘制
反转出线方向
调整线束在支撑中 心点位置
平移管理
自动 手动
定义后保护壳连接点 定义壳连接点
用这两个按钮进行元器件之间的电气连接或断开
接插件属性定义 第一步：
定义接插件类型，名 称以及端子数
第二步：
定义线束连接点，也可 以定义接插件连接点
与线束对接的点
第三步：（可略）
在定义完线束连接点后，还可以再进一步定义接插件连接点。
定义接触 定义一致
定义方向
结果：
单击
按钮
二维图示化连接：
Assembly用来装配已经做好的 System
system与system之间的连接需要片接插件：
右击
导入需要装配在一起 的system
片接插件：
单击
连接片接插件
注： 片接插件需要相同的信号才可以连接
单击
按钮
导出报表
件导 表导 入出 文报 导出的报表有两种格式，一种是html一种是.csv格式
EFD&
2D
XML
元器 件&库
几何 线束
电气 几何
展平
工具栏
展
提数
平
取据
参
数展
数
据平
安旋慢拉 排转速直 节线旋线 点束弯束
长长 度度 公缩 差放
网
关
络
联
分
对
析
象
同
自
步
更
信
新
息
设定展平参数
可以设置展平的方向，接插件的位置，同步的信息，链接以及二维图纸 生成等的参数。
展平方向的设置
展平缩放比例
增加 局部 松弛
增加的是这一段
线束段管理
结构化组织，元件模块化
仪表线束绘制过程图
EFD&
2D
XML
元器 件&库
几何 线束
电气 几何
展平
工具栏
选择信号
建
相
新 路预关
电 径留联
线 仿映对
集 真射象
选择
过
外部
滤
系统
管
理
一 个 新 电 线
自 动 路 径 布
修末 改端 路管 径理
使 用 目 录
置