电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块五之任务2
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电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块三 之任务二
6.检查、核对危险品箱的IMCO class及其装、卸手续是否 齐全，并输入UN号； 7.严格按DG的规则，拒绝接收码头禁止操作的危险品箱； 8.根据船公司的指令，及时更改有关集装箱的资料信息 （COV，COD）； 9.及时将出口箱量、箱型提供给船公司配载中心，接收配 载指示； 10.按配载中心的装卸指示，做出口预配图；
在卸船清单录入完成后，通过堆场计划的支持，将 每个卸船箱指定到符合堆场计划要求的场位，形成卸船 顺序单。
船位策划的最终目的，是要获得用于指导集装箱船 舶装卸作业的实配图，所以，船舶计划的日常工作中最 重要也是最主要的一项工作就是制作实配图。实配图包 括封面图和行箱位图，封面图是反映在港装卸货物的整 体情况的，分装箱和卸箱两种，而行箱位图是现场实际 装卸作业的指导性文件。
6.按指令操纵桥吊严格将货箱装入指定舱位，直至底角到位， 注意指挥手及装卸工人位置； 7.按指令操纵桥吊将舱盖吊离舱口，平稳放置到岸边指定位 置，注意相关操作区域； 8.按指令操纵桥吊将舱盖吊离岸边，平稳放置在船上指定位 置，注意舱盖编码（左、中、右）及相关区域的环境； 9.按指令、下降及摆放，操作过程中注意货物的平衡，升降高度/ 速度及相关区域的环境； 10.使用对讲机与指挥手密切联系确保确保作业安全进行； 11.发现机械故障及异常及时报告控制中心/工程部，并协助 维修人员排除故障。
任务实施
一、船舶计划操作 （1）通过鼠标拖拉方式在堆场贝图、船舶贝图之间拖拉， 生产作业指令。 （2）根据船舶贝结构及卸船箱信息显示船舶贝位图。 （3）在堆场视图上，按照卸货港、重量、船公司、航线 等多种信息的颜色值进行特别标注集装箱的堆放场位。
（4）批量卸船时，在船舶贝图上批量选择集装箱，拖拉到 堆场，生成批量卸船指令，系统自动提示符合堆放要求的 堆场计划区域。 （5）船舶计划指令自动保存到本地工作站，出现意外中断 后可从本地工作站导入恢复，避免丢失工作成果。 （6）在堆场贝位图上，按照卸货港颜色显示出口箱，以便 操作人员按照配载原则进行装船配载。 （7）操作过程中按照箱型、尺寸、箱类、重量进行自动统 计。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块三 之任务五
3.拆箱、货进仓库 货运站根据拆箱计划申请单以及进口集装箱舱单，按货物
流向布置拆箱的具体要求。货运站拆箱的要求，必须一箱一 清，拆完为止，并在做好箱内清扫工作后关好箱门。
拆箱作业时，货运站理货员应与外轮理货员做好当面交接， 查点货物的件数，验明包装和残损。
拆箱作业完毕，货运站理货员还应按船名、航次、分别缮 制“拆箱日报表”和“残损溢短报告”，并会同外轮理货员 签字，然后货运站理货员在外理拆箱理货单上签字。
（二）拆箱提货作业 进口集装箱拆箱作业可分为：拆箱车提、拆箱落驳、拆箱
装火车。 (1)作业计划申请 (2）堆场发箱 (3）拆箱发货和交接
堆场员根据拆箱计划申请单及控制室的移动指令指挥轮胎 吊和集卡将集装箱移入货运站。货运站业务员核对箱号，检 查铅封完好后，在移动指令上签收。 移动完毕后，堆场员将拆箱计划申请单和经货运站业务员签 收的移动指令交控制室堆场控制员。 (4）空箱归位
码头箱货交付作业，根据货物交付条款DOOR、CY、CFS 对应3种作业方式：整箱提运作业、拆箱车提（落驳）作业和 仓库提货作业。
（一）整箱提运作业 1.码头提箱计划申请 收货人要求进口集装箱整箱提运，应在提运作业前一天到 集装箱码头受理台办理整箱提运作业申请手续。
码头受理台业务员检查申请人的提货单手续（图章）是 否齐全，并按船名、航次和提单号查询电脑舱单内的箱号、 品名、标记、件数，核对无误后，直接在计算机系统中受 理计划，同时打印“提箱凭证”交申请人作为提箱依据。
如果拆箱过程中发现箱残损或导致箱体坏损，应立即停止 作业，并及时通知外轮理货员确认。
4.空箱归位 由货运站理货员编制空箱报表，堆场计划员安排归箱箱
位讨划。中控室按归箱计划收空箱归人指定箱位，并在计 算机中，做好跟踪记录。 5.收货人提货计划申请
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块五任务5
定期核查，落实到人，不同部门间要不定期进行信 息交流共享与核对，保证每个箱子都能跟踪到位。而规 模较大，硬件设施较好的堆场，则可以使用计算机跟踪 的方法，节省人力。
经过盘点，确认箱号为COSU8001215的集装箱已 经在三日前被调出堆场修理，由于堆场箱管人员使用的 统计方法是每天一盘点，按照每天下班前的盘点结果记 录箱号清单，但是没有对每一个集装箱设立档案，因此 在调出COSU8001215的集装箱时没有正式记录该箱档 案卡，导致在下班前盘点是发现该箱不在堆场。
知识链接
港区货场
在港内堆存货物用的露天场地。同港区仓库性质一 样也是港口的重要组成部分之一。其主要作用也是便利 货物贮存、集运，加速车船周转，提高港口通过能力和 保证货运质量。不许进库的货物都在货场存放。货场有 件杂货场和散杂货场两类。件杂货货场一般都需要进行 铺砌，所用材料视货物种类和装卸设备类型而异，有混 凝土、沥青混凝土、块石、碎石等多种。根据场地所在 位置，也有前、后方之分。场地要有一定的坡度便于排 水；要留有通道，便于车辆和装卸机械通行和消防。
2.计算机跟踪管理方式 集装箱计算机跟踪管理方式，是目前集装箱班轮公司
和租箱公司普遍采用的高效管理方式。这种方式基本做 法是先将集装箱必要的特征，如箱号、箱型、尺寸、购 （租）箱及其地点、日期等预先存储在计算机内，然后 再将集装箱日常动态和信息利用某种特定的代码形式及 时输人计算机，并根据事先编好的程序，通过计算机进 行有效的数据处理，随时可直观地显示或打印出集装箱 理部门盘存所需的各种类型的报表。
集装箱在全球多式联运过程中，投入箱量巨大，运 动路线复杂，因此对集装箱跟踪管理的实际工作里很大。 据统计，目前集装箱运输过程中，由于集装箱灭失所造 成的经济损失，每年高达数十亿美元。在集装箱跟踪控 制方面，还没有非常有效的方法。一般来说，集装箱跟 踪管理，有手工跟踪管理和计算机跟踪管理两类方法。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块四之课题3
此系统的主要功能为： （1）堆场规范的定义和维护； （2）进口箱、出口箱、中转箱、空箱等堆存策划； （3）场地作业机械的安排和调整；场地机械作业区间 的安排、监控和调整； （4）箱区的关闭和释放； （5）箱务管理的策划； （6）在场箱的扣留和释放等；
（7）即时查看船舶、机械的作业状况； （8）即时查看桥吊、轮胎吊、集卡的作业指令； （9）即时查看场地机械的作业效率； （10）地堆存计画的预警；轮胎吊空閒状态的报警；集 卡在堆场中的分佈和等待超时的报警； （11） 提供筛检程式功能（使满足要求的集装箱在场 地视图中以不同顏色反映出来）和场地集装箱资讯的动 态刷新； （12）冷冻箱插拔电控制和温度即时监控。
二、YMS堆场监控子系统的作用
应用YMS系统，用户可以通过滑鼠的点击、拖拉等简单、直观 的操作，在图形化的堆场平面上，灵活、方便地定义码头堆场的 堆存规范，进行场地箱区、倍位、排、层的设置，并且可以根据 码头进出场作业的实际情况，随时进行调整和修改。
应用YMS系统，用户可以直观地流览场地作业计画的安排和实 施进度。用户也可以根据场地的进出场作业计画，设定预警值。 这样，一旦进出场作业计画的实施达到或超出预警值，系统会自 动报警。
应用YMS系统，还可以预测未来时间段内，堆场作业的情况， 场地机械的作业量以及堆场安排的计画状况。用户可以根据图形 显示的预测情况，预先安排、调整堆场机械和作业计画。
YMS、VMS及CCTV系统综合使用，使各类现场作业情况在小 小的电脑屏幕及监控设备前一览无遗,借助于这些监控手段，码头 控制中心操作人员可以根据作业现场情况，及时发出作业调度指 令，平衡码头作业的安排，保证生产处于最佳的组织状态。
二、堆场作业监控的主要内容 （1）根据堆场计划组合船舶计划要求以及堆场实际情况， 及时修改、补充堆场作业计划。 （2）掌握码头各类机械的特性、作用、故障情况，根据装 卸船作业和进箱提箱作业的实际情况，合理安排各类机械。 （3）掌握堆场作业状况，合理发送堆场作业指令。 （4）根据堆场各箱区机械的作业量和道路交通情况及时进 行调整，确保道路的畅通和机械的充分利用。 （5）对进场、离场以及搬移的集装箱予以核对和确认。 （6）根据堆场使用情况及时编制疏港计划，并组织实施疏 港作业。
集装箱码头知识培训PPT课件
61
▪ ⅲ、大车行走速度： ▪ 一般为45m/min。目的是与人的行走速度
相同，便于人的跟踪和检查。
▪ ⅳ、俯仰时间： ▪ 一般在5分钟左右
62
63
二、场桥
▪ 1、特点： ▪ （1）内燃流动机械 ▪ （2）行走为轮胎式 ▪ （3）可前进、后退、左右行走，车轮可
转90度。 ▪ （4）跨越6列集装箱和1个车道 ▪ （5）堆高4—5层
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
16
四 集装箱货物交接标准
▪ 空箱：箱号正确，箱 体完好（处于适箱状 态）
▪ 重箱：箱号正确，封 号正确，箱体完好
17
五、空箱使用前检查内容
▪ １外部：无缺件，无裂纹。 ▪ ２内部：无透光。 ▪ ３卫生：无油污，无潮湿，无异味，无杂
68
▪ 二、装船作业： ▪ 1、靠船前 ▪ 2、靠船后 ▪ 3、作业准备，定箱位（车上） ▪ 4、吊箱： ▪ 5、起升 ▪ 6、小车移动 ▪ 7、定位放箱 ▪ 8、开锁 ▪ 9、起升，回陆侧，进入下一个循环。
69
第四节 装卸工艺方案
▪ 一、装卸工艺： ▪ 是运输企业的生产方法。 ▪ 其实质是实现运输企业生产过程中货物或
14
二 集装箱货物的交接地点（３ 处）
▪ １ ＣＹ－应用最多（整箱货） ▪ ２ ＣＦＳ－拼箱货 ▪ ３ ＤＯＯＲ－整箱货
15
三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
▪ ▪ １场－场 ▪ ２场－站 ▪ ３场－门 ▪ ４站－场 ▪ ５站－站 ▪ ６站－门 ▪ ７门－场 ▪ ８门－站 ▪ ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
▪ ⅲ、大车行走速度： ▪ 一般为45m/min。目的是与人的行走速度
相同，便于人的跟踪和检查。
▪ ⅳ、俯仰时间： ▪ 一般在5分钟左右
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二、场桥
▪ 1、特点： ▪ （1）内燃流动机械 ▪ （2）行走为轮胎式 ▪ （3）可前进、后退、左右行走，车轮可
转90度。 ▪ （4）跨越6列集装箱和1个车道 ▪ （5）堆高4—5层
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
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四 集装箱货物交接标准
▪ 空箱：箱号正确，箱 体完好（处于适箱状 态）
▪ 重箱：箱号正确，封 号正确，箱体完好
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五、空箱使用前检查内容
▪ １外部：无缺件，无裂纹。 ▪ ２内部：无透光。 ▪ ３卫生：无油污，无潮湿，无异味，无杂
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▪ 二、装船作业： ▪ 1、靠船前 ▪ 2、靠船后 ▪ 3、作业准备，定箱位（车上） ▪ 4、吊箱： ▪ 5、起升 ▪ 6、小车移动 ▪ 7、定位放箱 ▪ 8、开锁 ▪ 9、起升，回陆侧，进入下一个循环。
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第四节 装卸工艺方案
▪ 一、装卸工艺： ▪ 是运输企业的生产方法。 ▪ 其实质是实现运输企业生产过程中货物或
14
二 集装箱货物的交接地点（３ 处）
▪ １ ＣＹ－应用最多（整箱货） ▪ ２ ＣＦＳ－拼箱货 ▪ ３ ＤＯＯＲ－整箱货
15
三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
▪ ▪ １场－场 ▪ ２场－站 ▪ ３场－门 ▪ ４站－场 ▪ ５站－站 ▪ ６站－门 ▪ ７门－场 ▪ ８门－站 ▪ ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块六之任务1
该公司驻天津办的一名码头业务人员接到一份新任 务，即根据新班轮航线的停靠和码头服务需求，与天 津港TCT公司签订码头业务服务合同。其他相关信息见 下表：
任务分析
作为船公司的码头业务人员，在与集装箱码头公司商 议签订码头服务合同前，首先应了解航线的相关信息，和 公司对于船舶进出口港口的相关信息和要求。集装箱码头 的合同主要包括：码头服务（装卸业务）合同、大船费用 结算支付合同、退关箱费用结算支付合同、出口集装箱费 用结算支付合同和一次性协议书等。码头作业合同的内容 涉及船、货、责任、风险等各个方面，要签订一份内容完 整、责任风险明确的码头合同。
相关知识
一、集装箱作业合同的类型 港口货物作业合同是指港口经营人在港口对水路运输货
物进行装卸、驳运、储存、装拆集装箱等作业，作业委托 人支付作业费用的合同。集装箱码头的合同主要包括：码 头服务（装卸业务）合同、大船费用结算支付合同、退关 箱费用结算支付合同、出口集装箱费用结算支付合同和一 次性协议书等。
模块六 集装箱码头商务管理
课熟悉集装箱作业合同的类型 2.熟悉码头作业合同的形式、作用
技能目标： 1.熟悉码头作业合同的主要条款 2.掌握码头作业合同责任及应注意的问题 3.作业合同的制定与运用
任务引入
CSC是一家大型国际集装箱航海运输公司，与多家 海运公司及班轮工会有良好的业务关系，目前，刚刚 开辟东北亚集装箱班轮航线，航线途径港口及班轮航 次信息见下表：
二、 码头作业合同的形式、作用
订立作业合同可以采用书面形式、口头形式和其他形 式。书面形式是指合同书、信件和数据电文（包括电报 、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形 地表现所载内容的形式。
作业合同是作业委托人与港口经营人合同关系的证据 ，通过对有关作业项目、作业标的、作业时间、作业费 用等相关事宜的约定明确双方的权利、义务关系，同时 也是计收码头作业费用、处理作业争议的依据。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块六之任务3
1.码头的主要风险
（1）火灾、雷电、爆炸、暴风雨、台风、龙卷风、潮 水、海啸、地面下陷下沉、地震等任何突然和不可预料 的自然灾害；
（2）抢劫、偷窃或盗贼暴力侵入而造成的危害和损失 ；
（3）码头工人、技术人员、业务人员包括管理人员的 操作错误、缺乏经验技术、疏忽过失等违反常规章程的 恶意行为；
（4）超负荷、超电压、电弧、走电、码头改造、工程建 筑；
相关知识
一、保险业务特点与保险管理的原则 保险是指投保人根据自己的风险同保险人之间的合
同约定，并向保险人支付保险费，保险人对于合同约 定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失赔偿 保险金责任，它是一种补偿性的契约行为。
保险管理的原则：诚信原则、保险利益原则、保险 赔偿原则、权益转让原则。
二、码头的主要风险与防范
（10）根据事故分析报告，落实相应的整改和防范措施 ，踏踏实实抓好安全生产，杜绝重复事故，遏制重大、 大事故的发生。
2.事故经济损失的计算内容
直接损失是指： （1）事故本身的实质性的物资损害； （2）事故保护、整理、抢救等施救费用； （3）修理费以及因修理而产生的其它必要费用； （4）定损公估鉴定费； （5）事故处理的必要的行政开支； （6）银行贷款利息； （7）如需重新进口的物资，则增加运输费、保险费
请问：该码头公司应如何处理此箱保险理赔事件，程
序是怎样的？
任务分析
本任务是一宗由于意外事件导致码头利润损失而引致 保险理赔事件，根据双方保险合同显示，蛇口码头具有 保险理赔的权利，但要处理好此案件，应首先了解如何 提出保险理赔，程序如何走，如何认定利润的损失，如 何取得保险赔付，保险双方的责任划分如何界定，等等 。
（5）采取行之有效的施救措施，减少事故损失，不致损 失扩大；
（1）火灾、雷电、爆炸、暴风雨、台风、龙卷风、潮 水、海啸、地面下陷下沉、地震等任何突然和不可预料 的自然灾害；
（2）抢劫、偷窃或盗贼暴力侵入而造成的危害和损失 ；
（3）码头工人、技术人员、业务人员包括管理人员的 操作错误、缺乏经验技术、疏忽过失等违反常规章程的 恶意行为；
（4）超负荷、超电压、电弧、走电、码头改造、工程建 筑；
相关知识
一、保险业务特点与保险管理的原则 保险是指投保人根据自己的风险同保险人之间的合
同约定，并向保险人支付保险费，保险人对于合同约 定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失赔偿 保险金责任，它是一种补偿性的契约行为。
保险管理的原则：诚信原则、保险利益原则、保险 赔偿原则、权益转让原则。
二、码头的主要风险与防范
（10）根据事故分析报告，落实相应的整改和防范措施 ，踏踏实实抓好安全生产，杜绝重复事故，遏制重大、 大事故的发生。
2.事故经济损失的计算内容
直接损失是指： （1）事故本身的实质性的物资损害； （2）事故保护、整理、抢救等施救费用； （3）修理费以及因修理而产生的其它必要费用； （4）定损公估鉴定费； （5）事故处理的必要的行政开支； （6）银行贷款利息； （7）如需重新进口的物资，则增加运输费、保险费
请问：该码头公司应如何处理此箱保险理赔事件，程
序是怎样的？
任务分析
本任务是一宗由于意外事件导致码头利润损失而引致 保险理赔事件，根据双方保险合同显示，蛇口码头具有 保险理赔的权利，但要处理好此案件，应首先了解如何 提出保险理赔，程序如何走，如何认定利润的损失，如 何取得保险赔付，保险双方的责任划分如何界定，等等 。
（5）采取行之有效的施救措施，减少事故损失，不致损 失扩大；
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块七__之课题2
二、委托信息录入 委托信息窗体是所有委托资料（即场站收据）的编
辑和管理窗体，通过这个窗体（界面）用户可以录入新 的委托信息和浏览、编辑现有的委托信息。
三、整箱操作 （一）整箱预配箱号
（二）整箱验箱申请
（三）验箱完成
四、整箱装箱
五、费用结算 （一）计费
（二）生成发票
六、其他功能 （一）拼箱操作 1.拼箱出库
3.箱动态修改
4.箱区箱位查询
（四）基础资料 1.系统参数设置
2.客户资料维护
3.箱资料维护
4.船资料管理
5.港口代码维护
（五）角色权限 1.用户管理
2.角色管理
3.角色权限管理
4.用户权限管理
思考与练习
1.集装箱码头常用系统的类型都有哪些？ 2.货代船代信息管理系统的主要功能。 3.根据以下表的信息完成进口的过程。
模块七 集装箱码头信息管理
课题2 典型业务系统实训
课题目标
1.掌握码头集装箱操作系统的基本操作 2.熟悉码头集装箱操作系统的基本功能 3.了解码头集装箱操作系统的辅助功能
任务引入
现有比利时索梅夫股份有限公司的一批地板准 备通过海运出口，其基本信息见下表。
根据这些信息，如何使用信息系统完成这批 货物的出口验箱工作？
2.拼箱出库装箱
3.拼箱配箱清单：选择菜单上的“拼箱预配箱号”
4.拼箱入库 5.拼箱收货
（二）辅助操作 1.拆箱处理
2.配箱清单
3.整船换船：为某种原因，某条船上的所有货物信息都 要转到另外一条船上的功能。换船有两种1.可用箱设置
2.箱搬移
任务分析
对于这些信息的处理，我们要将码头集装箱操作 系统的各种功能配合着来完成出口工作。其中包括： 基础资料管理、装箱业务管理、集装箱管理、费用结 算、查询统计等多个功能。
港口集装箱码头操作实务 ppt课件
3、订舱 根据贸易合同和信用证的有关规定，货
物代理在货物托运前的一定时间，选择适当 班期的船舶，向船公司或其代理人申请订舱。
66
PPT课件
4、承运人接受订舱
承运人综合考虑航线、船舶、运输等是 否满足货主要求后决定是否接受订舱，如同 意则发放提单号，并通知场站。。
67
PPT课件
5、发放空箱 在整箱状态下，发货人自行到场站提取
6P2PT课件
进口空箱放行
船公司或代理按“本港进口”申报 的空箱，依据海关给出“报关单”放行指 令后，客户持交货记录、提货单至客服中 心办理提箱。没有海关放行的不准予操作。
2019/12/24
集装箱码头63 生产管理
6P3PT课件
出口业务流程
1、贸易磋商 2、卖方备货 3、订舱 4、承运人接受订舱 5、提空箱 6、货物装箱 7、重箱回场站
42
PPT课件
码头操作管理系统
主要用于码头作业的数据处理。提供 船舶船期、电子数据处理、作业受理、闸 口收发箱、箱信息处理、计费统计等管理 功能，将码头各环节有序地结合。同时， 保证了海关监管的运输工具、货物、物品 的进出境活动自始至终处于海关监管之中。
43
PPT课件
电子数据交换系统
主要用于码头与海关、船公司、场站， 代理等进行标准报文的数据交换，实现箱、 货进出口流程中各环节单位的数据共享。
60
PPT课件
9、拆箱：拖车司机把集装箱运至厂家，将货 物从箱内取出。
10、返空：将拆空的集装箱送回场站。
61
PPT课件
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境， 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后，方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
物代理在货物托运前的一定时间，选择适当 班期的船舶，向船公司或其代理人申请订舱。
66
PPT课件
4、承运人接受订舱
承运人综合考虑航线、船舶、运输等是 否满足货主要求后决定是否接受订舱，如同 意则发放提单号，并通知场站。。
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PPT课件
5、发放空箱 在整箱状态下，发货人自行到场站提取
6P2PT课件
进口空箱放行
船公司或代理按“本港进口”申报 的空箱，依据海关给出“报关单”放行指 令后，客户持交货记录、提货单至客服中 心办理提箱。没有海关放行的不准予操作。
2019/12/24
集装箱码头63 生产管理
6P3PT课件
出口业务流程
1、贸易磋商 2、卖方备货 3、订舱 4、承运人接受订舱 5、提空箱 6、货物装箱 7、重箱回场站
42
PPT课件
码头操作管理系统
主要用于码头作业的数据处理。提供 船舶船期、电子数据处理、作业受理、闸 口收发箱、箱信息处理、计费统计等管理 功能，将码头各环节有序地结合。同时， 保证了海关监管的运输工具、货物、物品 的进出境活动自始至终处于海关监管之中。
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PPT课件
电子数据交换系统
主要用于码头与海关、船公司、场站， 代理等进行标准报文的数据交换，实现箱、 货进出口流程中各环节单位的数据共享。
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PPT课件
9、拆箱：拖车司机把集装箱运至厂家，将货 物从箱内取出。
10、返空：将拆空的集装箱送回场站。
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PPT课件
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境， 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后，方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块二之任务四
模块二 集装箱码头出口操作
课题4 集装箱船舶配积载操作
课题目标
知识目标： 1.了解船舶箱位编号方法 2.熟悉船舶积载基本要求
技能目标： 1.熟悉积载图识读 2.掌握积载图绘制
任务引入
某船公司的中美航线班轮集装箱船“冰河”靠泊在上 海，上海集装箱码头负责装运V14航次的出口集装箱货 物。作为码头的船舶配载人员需要为该船提供积载计划， 并制作该船船图（船舶的积载图）。
图2-4-2 列号第一种表示方法
2.从中间列算起，向左舷为双数编号，向右舷为单数编 号。如左舷为02，04，06，…，右舷为01，03，05， …，中间列为“00”号，如总的列数为双数，则“00” 号不存在，见图，这种表示法目前较常用。
图2-4-3 列号第二种表示方法
（三）层号的表示方法
“层”（是指集装箱在船舶竖向（上下方上数到甲板顶层，依次编 号，如舱底第l层为01．往上依次为02，03，04，…， 见图。
图2-4-6 层号第三种表示方法
（四）集装箱在船上的积载位置（Stowage Location ）的表示方法
根据上述知识，我们可以分辨出图2-4-7中集装箱在 船上的积载位置示意图。图中A箱为20ft集装箱，在船 上位置为03行02列04层，因此其箱位号为030204，是 一个装在03排、左舷从船中算起第一列、舱内第二层的 20ft箱。B箱为40ft集装箱，其位置为16行03列82层， 因此其箱位号为16382，是一个装在16排（占用15、 17连续两个20ft的箱位）、右舷从船中算起第二列、甲 板上最底层的40ft箱。
这是指集装箱船舶最多能装载20ft集装箱的数量，在 一般情况下集装箱船舶的20ft集装箱最大容量和集装箱 船舶的标准箱容量相同。但在有些集装箱船舶上，因船 上的某些集装箱箱位，是专门为装载40ft集装箱而设计 的，此部分箱位足不能装载20ft集装箱的，这就出现了 此种船舶有一个20ft集装箱的最大容量的问题：
课题4 集装箱船舶配积载操作
课题目标
知识目标： 1.了解船舶箱位编号方法 2.熟悉船舶积载基本要求
技能目标： 1.熟悉积载图识读 2.掌握积载图绘制
任务引入
某船公司的中美航线班轮集装箱船“冰河”靠泊在上 海，上海集装箱码头负责装运V14航次的出口集装箱货 物。作为码头的船舶配载人员需要为该船提供积载计划， 并制作该船船图（船舶的积载图）。
图2-4-2 列号第一种表示方法
2.从中间列算起，向左舷为双数编号，向右舷为单数编 号。如左舷为02，04，06，…，右舷为01，03，05， …，中间列为“00”号，如总的列数为双数，则“00” 号不存在，见图，这种表示法目前较常用。
图2-4-3 列号第二种表示方法
（三）层号的表示方法
“层”（是指集装箱在船舶竖向（上下方上数到甲板顶层，依次编 号，如舱底第l层为01．往上依次为02，03，04，…， 见图。
图2-4-6 层号第三种表示方法
（四）集装箱在船上的积载位置（Stowage Location ）的表示方法
根据上述知识，我们可以分辨出图2-4-7中集装箱在 船上的积载位置示意图。图中A箱为20ft集装箱，在船 上位置为03行02列04层，因此其箱位号为030204，是 一个装在03排、左舷从船中算起第一列、舱内第二层的 20ft箱。B箱为40ft集装箱，其位置为16行03列82层， 因此其箱位号为16382，是一个装在16排（占用15、 17连续两个20ft的箱位）、右舷从船中算起第二列、甲 板上最底层的40ft箱。
这是指集装箱船舶最多能装载20ft集装箱的数量，在 一般情况下集装箱船舶的20ft集装箱最大容量和集装箱 船舶的标准箱容量相同。但在有些集装箱船舶上，因船 上的某些集装箱箱位，是专门为装载40ft集装箱而设计 的，此部分箱位足不能装载20ft集装箱的，这就出现了 此种船舶有一个20ft集装箱的最大容量的问题：
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四、堆场作业计划
堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、 贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用码头堆 场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。堆场作业计 划根据周船期预报、船舶动态和箱货信息，上昼夜生产 计划执行及变更情况、场地资源需求情况，机械、天气 信息等，预测未来若干天进出场的箱量，制定场地堆存 计划和场地机械使用计划，其主要内容有：
30th.June.2008
普通40’ 冷箱40’
箱种
冷箱40’
危险品40’ 《国际危规》第6类
危险品40’ 《国际危规》第6类
任务分析
箱务管理中的调运堆存中集装箱的堆存问题是重 点，不同类型的集装箱以及空箱和重箱的堆存操作都 有不同的注意事项，大部分整箱和空箱的堆存都是在 集装箱堆场中操作的，拼箱货也要最终由码头堆场运 往装船。在操作中，要特别注意特种箱、危险品和冷 藏箱的特殊要求。
模块五 集装箱堆场箱务管理
课程2 调运堆存与保管
课题目标
知识目标： 1.学会集装箱箱区、箱位管理相关知识
技能目标： 1.熟悉空箱调运堆存管理过程 2.掌握各类箱型不同的堆存要求
任务引入
现有天津津运物流公司的5个集装箱进入华汉堆场， 其中有两个40ft的冷藏箱，两个危险品箱，所有箱体 均完好，你是华汉公司的堆场落箱调度人员，请按照 不同种类集装箱对于堆码保管的不同要求适当地对它 们进行处理。这五个集装箱的具体信息如下：
集装箱后方堆场（container yard）。集装箱重箱或 空箱进行交接、保管和堆存的场所；集装箱后方堆场是 集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交 接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸 区“大门口”进行交接的）。
空箱堆场是专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的 场地。
集装箱货运站（container freight station ）。简称 CFS，为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场 所。
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（1）在装船结束后，应及时将退关的集装箱转入指定区 域。
（2）箱区内进行过提箱作业后，对零星的集装箱，进行 归并。
（3）根据客户申请的下昼夜提箱计划，可将此类要作业 的集装箱转入一个箱区。这样可以在客户提箱时减少轮胎 吊频繁跨箱区移动，加快客户的提箱速度，合理使用轮胎 吊。轮胎吊较少的码头应采取该办法。
（4）对完成拆箱提货作业后的空箱，进行归并。
（5）对提前进场的出口箱或中转箱，在装船前，按不同 的卸货港进行归转作业。
七、一般货类集装箱堆码操作 集装箱堆场场地排列方法一般有两种形式：纵横排列
法和人字型排列法。前者是普通的排列法，即把集装箱 按纵向和横向在场地上整齐排列；后者又称“鱼脊型” 排列法，该法与前者相比，可以减少通道面积，适合底 盘车工艺的堆场排列方法。我国港口由于大多采用轮胎 式场桥或轨道式场桥工艺，因此，普遍采用纵横排列法 堆存集装箱。
(1) 确定空箱、实箱的堆放位置和堆高层数；
(2) 装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、 规格，载重的轻、重分别堆放；
(3) 同一货主的集装箱应尽量堆放在一起。
五、码头各类作业在集装箱进场时的堆场安排流程
（一）进口箱卸船进场
根据船代理提供的卸船船图或集装箱清单，遵循堆场 堆垛规则安排场箱位。
并位一般指同一堆场箱区同一箱位内，将零星分散的集 装箱整理合并在一起的作业过程。一般由一台场内作业不同箱区间，或同箱区不同箱位间 集装箱整理转移的作业过程。一般需两台场内作业机械及 水平运输机械配合才可完成作业。
集装箱码头堆场内的归、并、转，主要目的是为了提 高堆场利用率，和提高箱区的作业效率，减少码头作业出 差错的可能性，减少翻箱。主要有以下几种情形：
相关知识
一、集装箱码头堆场的基本功能及分类 集装箱前方堆场（marshalling yard）。是指在集装
一箱、集码装头箱码前头堆方场，的基为本功加能速及分船类舶装卸作业，暂时堆放集装箱的 场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地 按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进 口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
二、堆场堆垛规则 堆场堆垛的基本原则就是保证集装箱堆放安全，减少翻
箱率。工艺不同，集装箱的尺寸不同，集装箱内装载的货 种不同，其堆垛方式均不相同。
三、箱区的分类 按不同的分类方法可分出不同的箱区。按进出口业务
可分为进口箱区和出口箱区；按集装箱货种可分为普通 箱区，危险品箱区，冷藏箱区，特种箱区，中转箱区； 按集装箱空、重箱可分为空箱区，重箱区。
集装箱堆码的基本要求是：
（1）按票、箱型分别堆码；
（2）进出口集装箱卸场时，必须依据系统指令堆码，操作司 机要做到一箱一确认，确保卸场集装箱的场位与系统中的场位 标识保持一致；
（3）按箱位线堆码，箱体不压线、不出线、上下角件部位对 齐，四面见线（同箱位堆码纵向不超过200mm）；
（4）陆地堆码单批箱时，重箱2层高度，空箱1层高度；
（二）出口箱进栈进场
码头配载计划员根据船舶代理提供的预配清单或工作 联系单，登录卸货港、目的港，制定“进栈分港分吨要 求”，堆场计划员遵循堆垛规则编制“进场堆存计划表 ”。
六、集装箱码头堆场内的归位、并位、转位
归位是指码头堆场内箱状态发生变化后，从变化前的箱 区，归入状态改变后的指定箱区的作业过程。如出口重箱 退关后，箱状态由“出口重箱”变成“退关箱”，就需将 该箱从出口重箱箱区归入退关箱区。
（5）集装箱堆码，上下箱角件部位应对齐，一般误差应小于 100mm；
（6）集装箱堆码，箱门必须朝向一个方向；
（7）40ft集装箱上禁止堆码20ft集装箱，反之亦然； （8）超高箱、开顶箱上严禁堆放集装箱； （9）空重箱禁止混码； （10）高箱应集中堆码，不得与普通箱混码； （11）危险货物箱应堆存专设的危险货物堆场，并按货 物不同性质分别堆码； （12）冷藏箱应对称专设的冷藏箱堆场，堆码高度一般 不超过3层高，对于现代化设施齐全的冷藏箱堆场，去堆 码高度可视设备条件而适当增加； （13）超限集装箱应放入专用场地，禁止放入普通箱堆 场； （14）在风速不小于15m/s的气候条件下，为防止摔箱 事故发生，根据箱重和风向，对集装箱采取降低层高或 使用紧固装置等有效措施；